VIDA TIL DE LAS ESTRUCTURAS

Se entiende por vida til de un elemento o estructura, el periodo de tiempo a partir de

su puesta en servicio, durante el cual debe cumplir la funcin para la que fue
construido, contando siempre con la conservacin adecuada pero sin requerir
operaciones de rehabilitacin.
Para los puentes de carretera objeto de la presente Instruccin, se establece una vida
til de cien (100) aos.
La Vida util es el perodo durante el cual una estructura es capaz de mantener el nivel
requerido de resistencia y serviciabilidad.
Existe una Vida Util de Diseo, que puede ser proyectada especficamente para una
obra en particular (ste es usualmente el caso de estructuras muy especiales, como el
Tnel bajo el Canal de la Mancha o Great Link Belt 100 aos) o que es esperable
implcitamente si se siguen las especificaciones de las Normas y Codigos
(habitualmente 50 aos, caso de la Norma Australiana).
Est la Vida Util Real, que se completa cuando se ha alcanzado un nivel crtico o
inaceptable de deterioro, tal que hace a la estructura inservible para el propsito para
el que fue proyectada. Se dice que una estructura es Durable cuando la Vida Util Real
iguala o supera a la Vida util de Diseo, aplicando un razonable esfuerzo de
mantenimiento.

1. CRITERIOS DE COMPROBACIN
La comprobacin de la estructura se plantear de acuerdo con la teora de los estados
lmite, diferenciados en: estados lmite de servicio y estados lmite ltimos, para las
situaciones de clculo de la estructura.
1.1. Situaciones de clculo
Una situacin de clculo de una estructura, es aquella que se caracteriza por un
perodo determinado de tiempo durante el que se puede considerar que todos los
factores que afectan a su seguridad no varan.
Cada una de las situaciones posibles, y entre ellas especialmente las que se producen
durante la construccin de una obra, deben ser objeto de comprobaciones
independientes.
Las situaciones consideradas en la presente Instruccin son:
Situaciones persistentes, que corresponden a las condiciones de uso normales
de la estructura durante su vida til.
Situaciones transitorias, que son las que se producen durante la construccin,
inspeccin o conservacin de la estructura, y para las que se considerar el
correspondiente perodo de duracin. Generalmente se podr aceptar como tal
un ao.
Situaciones accidentales, que corresponden a condiciones excepcionales aplicables al
puente. Pueden considerarse instantneas
1.2. Estados lmite
1.2.1. Estados lmite de servicio (E.L.S.)
Sern aquellos tales que, si se sobrepasan, la estructura dejar de cumplir el cometido
para el que fue proyectada, ya sea por razones funcionales, de durabilidad o estticas,
sin que ello suponga el colapso de la misma. A efectos de aplicacin de la presente
Instruccin se debern considerar los siguientes:

 E. L.S. de fisuracin que afecte a la durabilidad o esttica del puente.

E.L.S. de deformacin que afecte a la apariencia o funcionalidad de la obra, o
que cause dao a elementos no estructurales.
E. L.S. de vibraciones que no sean aceptables para los usuarios del puente o
que puedan afectar a su funcionalidad o provocar daos en elementos no
estructurales.
E.L.S. de plastificaciones en zonas localizadas de la estructura que puedan
provocar daos o deformaciones irreversibles.
E.L.S. de deslizamiento en uniones mediante tornillos de alta resistencia.

1.2.2. Estados lmite ltimos (E.L.U.)

Sern aquellos tales que, si se sobrepasan, se producir el agotamiento o colapso de
la estructura o de una parte de ella. A efectos de la aplicacin de la presente
Instruccin se debern considerar los siguientes:
E.L.U. de equilibrio, por prdida de estabilidad esttica de una parte o del
conjunto de la estructura, considerada como un cuerpo rgido.
E.L.U. de rotura, por agotamiento resistente o deformacin plstica excesiva.
E.L.U. de inestabilidad o pandeo, local o general, de una parte o del conjunto

de la estructura.
E.L.U. de fatiga, relacionado con los daos que pueda sufrir una estructura o

cualquiera de sus elementos como consecuencia de solicitaciones variables repetidas.

E.L.U. de deslizamiento entre materiales que trabajen solidariamente debido a

la adherencia entre ellos, o a sistemas de conexin.

E.L.U. de anclaje, caracterizado por fallo de un anclaje.

1.3.Comprobacin de la estructura
Para cada estado lmite se deber verificar la condicin que corresponda de las que a
continuacin se indican:
Ed < Cd
Sd < Rd
siendo:
Ed, Sd = valores de clculo del efecto y la solicitacin, respectivamente,

obtenidos al aplicar al modelo estructural las acciones con sus valores de clculo,
definidos en el punto 3.4 de la presente Instruccin, combinadas segn las hiptesis
de carga establecidas en el captulo 4 de la misma.

 Cd = valor lmite del efecto de las acciones admisible para la estructura o el

elemento.
Rd = resistencia de clculo de la estructura o del elemento para el estado
considerado.

2. CAUSAS DEL DESEMPEO INSATISFACTORIO

La creencia errnea de que, para lograr una durabilidad ilimitada de

estructuras en ambientes agresivos, basta con aplicar criterios tradicionales
para el diseo y especificacin y niveles convencionales de ejecucin e
inspeccin
Falta de conocimiento de ingenieros y arquitectos sobre los procesos de
ataque y deterioro de las estructuras
Carencia de tecnologas para predecir la vida til de materiales,
componentes y estructuras
Falta de bases slidas para planificar un mantenimiento efectivo de las
estructuras
Un aumento en la agresividad del ambiente
Aumento de la resistencia de los cementos, sin un aumento proporcional en
las resistencias de hormign especificadas

3. ORIGEN DE PROBLEMAS DE DURABILIDAD EN OBRAS CIVILES

LA VIDA TIL

Canales

de Riego:

a) Sin aplicacin de concreto o de otro material de

construccin, su duracin es indefinida, por lo tanto
no es depreciable.

b) Con aplicacin de concreto o de otro material de

construccin, se trata de obras generalmente
anexas, o simplemente tramos del canal mismo y su
duracin segn el caso ser:
De concreto
70

De fierro pesado

45

De madera

25

Pozos de riego:

Pozos de riego y de bebida en la siguiente forma:

a)

Cemento u hormign armado.

20

b)

Ladrillo

15

c)

Bomba elevadora de agua.

20

Plantas de Tratamiento
Filtros lentos

40

Filtros rpidos

40

Estamques
60

Hormign armado

30

Acero

50

Ladrillo

Cemento con piedra

15

pizarreo

Plantas de tratamiento Alcantarillado

Tratamiento primario: Pozos Imhoff

30

Condigestin separada

30

Laguna de estabilizacin

40

Plantas convencionales

30

Clases de Obras de Drenaje

Superficiales
Por otra parte se indica el tiempo de vida til para el cual debe ser diseado.

ESTRUCTURA

VIDA TIL

PERIODO DE RETORNO

(aos)

(aos)

Puentes

50 100

100 - 200

Pontones

50 100

50 -100

Alcantarillas

20 25

25 - 50

Caos o tajeas

10 20

20 - 25

Cunetas Laterales

10 20

20 - 25

4. CONCLUSIONES
La corrosin del acero es la causa principal de deterioro a nivel mundial, en
especial:

debida a la carbonatacin en climas tropicales y/o donde se permiten

recubrimientos delgados

debida a los cloruros en zonas martimas

debida a cloruros (acoplada con congelacin) en zonas de climas fros

(martimos o donde se usen sales descongelantes)
La solucin estriba en que todos los actores reconozcan y tomen conciencia
de la importancia del tema
Existen en el mercado diversos instrumentos nodestructivos
para medir el espesor y la penetrabilidad del recubrimiento de hormign
Esto abre el camino a especificaciones para durabilidad ms orientadas al
desempeo y al control de conformidad sobre la estructura terminada