11 Especificaciones

Combustible
Generalidades de combustible
PRECAUCIN
Procure no inhalar nunca los vapores del
combustible y evite salpicaduras en los
ojos.
Si el combustible le salpica en los ojos, qutese las lentillas, enjuague los ojos con agua
en abundancia durante como mnimo 15
minutos y solicite asistencia mdica.
No ingiera nunca combustible. Los carburantes como la gasolina, el bioetanol, las
mezclas entre estos y el gasleo son muy
txicos y pueden provocar daos permanentes o la muerte si se ingieren. Solicite
inmediatamente asistencia mdica si ha
ingerido combustible.

IMPORTANTE
La mezcla de diferentes tipos de combustible o el uso de carburante que no est recomendado, anula las garantas de Volvo y los
posibles contratos de servicio complementarios. Esto es de aplicacin para todos los
motores. NOTA: No se aplica a automviles
con motores que estn adaptados para
combustible de etanol (E85).

Gasolina

Bioetanol E85

La gasolina debe cumplir la norma EN 228. La

mayora de los motores puede llevar gasolina
con ndices de octano de 91, 95 y 98 RON.

No modifique el sistema de combustible o sus

componentes ni cambie los componentes por
piezas que no estn diseadas especficamente para utilizarse con bioetanol.

La gasolina de 91 RON no debe utilizarse

en motores de 4 cilindros y slo debe
emplearse en otros motores en casos
excepcionales.

La gasolina de 95 octanos puede utilizarse

para conduccin normal.

La calidad de 98 octanos se recomienda

para obtener el mximo rendimiento y el
mnimo consumo de combustible.

Si se conduce a temperaturas superiores a

+38 C, recomendamos utilizar combustible de
octanaje lo ms elevado posible para obtener
la mxima calidad en prestaciones y consumo
de combustible.

PRECAUCIN

11

No est permitido el uso de metanol. En el

interior de la tapa del depsito hay una
placa que indica los combustibles que pueden utilizarse.
El uso de componentes que no estn diseados para motores de bioetanol pueden
causar incendios, lesiones en personas y
daos en el motor.

Bidn de combustible
El bidn del automvil debe llenarse con gasolina, ver la pgina 146.

IMPORTANTE

Utilice solamente gasolina sin plomo

para no daar el catalizador.
No utilice aditivos que no hayan sido
recomendados por Volvo.

PRECAUCIN
El etanol es sensible a la formacin de chispas y en el bidn de combustible pueden
generarse gases explosivos si este se llena
con etanol.

``

293

11 Especificaciones
Combustible
Diesel
El gasleo debe cumplir la norma EN 590 o JIS
K2204.

11

Los motores disel son sensibles a contaminaciones como, por ejemplo, un contenido
excesivo de partculas de azufre. Utilice solo
gasleo de fabricantes conocidos. No reposte
nunca con gasleo de calidad dudosa.
A baja temperatura (entre -40 C y -6 C) el
gasleo produce sedimentos de parafina, lo
que puede ocasionar dificultades de arranque.
Las grandes compaas de petrleo comercializan un gasleo especial previsto para temperaturas exteriores alrededor del punto de congelacin. Este es ms fluido a bajas temperaturas y reduce el riesgo de formacin de sedimentos de parafina.
El riesgo de agua de condensacin en el depsito disminuye si este se mantiene bien lleno.
Al repostar, limpie la zona alrededor del tubo
de llenado. Evite los derrames sobre superficies pintadas. Lave con agua y jabn en caso
de derrame.

294

IMPORTANTE
Slo est permitido el uso de combustible
que cumple con las normas europeas de
calidad de gasleo.

IMPORTANTE
Combustibles parecidos al gasleo que no
deben utilizarse: aditivos especiales, disel
marino, fuel, RME1 (ster metlico de aceite
de colza) y aceite vegetal. Estos combustibles no cumplen las normas segn las recomendaciones de Volvo y causan un
aumento del desgaste y daos del motor no
cubiertos por las garantas de Volvo.

IMPORTANTE
El contenido de azufre debe ser como
mximo de 50ppm.

Agotamiento de combustible
Si el motor se cala por falta de combustible, el
sistema de combustible necesita un instante
para efectuar un control. Proceda de la
siguiente manera antes de arrancar el motor:

El gasleo puede contener cierta cantidad de RME, por lo que no est permitido aadir ms.

1. Llene con por lo menos 5 litros de gasoil

en el depsito de combustible.
2. Introduzca la llave en la cerradura de contacto y gire a la posicin II (ver la
pgina 144).
3. Espere aproximadamente 1 minuto.
4. Para arrancar el motor: Pise el pedal de
freno y/o el pedal de embrague y gire la
llave a la posicin III.

Vaciado del agua de condensacin en el

filtro de combustible
En el filtro del combustible se separa del combustible el agua de condensacin. Si no, el
agua de condensacin podra provocar alteraciones en el motor.
El filtro del combustible debe vaciarse segn
los intervalos de servicio indicados en el
manual de servicio y de garanta o si se sospecha que se ha utilizado un combustible contaminado.

IMPORTANTE
Algunos aditivos especiales eliminan la
separacin de agua del filtro de combustible.

11 Especificaciones
Combustible
Filtro de partculas disel (DPF)
Los automviles con motor disel pueden
estar equipados con un filtro de partculas que
mejora la depuracin de los gases de escape.
En condiciones normales, las partculas de los
gases de escape se acumulan en el filtro. Para
quemar las partculas y vaciar el filtro, se inicia
un proceso denominado regeneracin. Para
ello, es necesario que el motor alcance su temperatura de funcionamiento normal.
El filtro se regenera automticamente a intervalos de 300 a 900 km segn las condiciones
de conduccin. La regeneracin dura normalmente entre 10 y 20 minutos. Cuando la velocidad media es baja, el proceso dura algo ms.
Durante la regeneracin, el consumo de combustible aumenta ligeramente.
Para aumentar la carga del motor durante la
regeneracin, el desempaador de la luneta
trasera se puede conectar automticamente
sin indicacin.

Regeneracin a baja temperatura

exterior
Si el automvil circula en general trayectos
cortos a baja temperatura exterior, el motor no
alcanza la temperatura de funcionamiento normal. Esto significa que no se inicia la regeneracin del filtro de partculas y el filtro no se
vaca.

Cuando el filtro se llena con partculas hasta un

80 % de su capacidad, se enciende el smbolo
de informacin amarillo del tablero de instrumentos y aparece en el display el mensaje FIL.
HOLL. LLENO CONSULTE MANUAL.
Para iniciar la regeneracin del filtro, conduzca
el automvil, a ser posible por carretera o autopista, hasta que el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal. A continuacin, el automvil debe circular otros 20 minutos.

11

Una vez terminada la regeneracin, el mensaje

se borra automticamente.

IMPORTANTE
Si se llena por completo, el filtro puede dejar
de funcionar. En este caso, puede ser difcil
arrancar el motor y hay riesgo de tener que
cambiar el filtro.

Utilice un calefactor de estacionamiento* en

climas fros para conseguir que el motor
alcance antes su temperatura de funcionamiento normal.

* Opcional/accesorio, para mayor informacin, vea Introduccin.

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11 Especificaciones
Catalizador
Generalidades

11

La funcin del catalizador es depurar los gases

de escape. Est situado en el flujo de gases de
escape cerca del motor para alcanzar rpidamente su temperatura de funcionamiento. El
catalizador est compuesto por un monolito
(cermico o metlico) provisto de conductos.
Las paredes de los conductos estn revestidas
de platino, rodio y paladio. Estos metales se
encargan de la funcin de catlisis, esto es,
aceleran la reaccin qumica sin consumirse en
ella.

Sonda LambdaTM sensor de oxgeno

La sonda Lambda forma parte de un sistema
de regulacin cuya funcin es reducir las emisiones y contribuir al ahorro de combustible.
El sensor de oxgeno supervisa el contenido de
oxgeno de los gases de escape que salen del
motor. El resultado del anlisis de los gases de
escape se enva a un sistema electrnico que
controla de forma continua los inyectores de
combustible. La relacin entre el aire y el combustible enviado al motor se regula constantemente. Este sistema de regulacin crea las
condiciones ideales para obtener una eliminacin eficaz de sustancias peligrosas (hidrocarburos, monxido de carbono y xidos de nitrgeno) con ayuda del catalizador de tres vas.

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