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E-LOGISTIQUE : LEXTERNALISATION LOGISTIQUE

EST-ELLE INCONTOURNABLE DANS LE E-COMMERCE ?


eCom Montral 14.03.2012
Franois Lesl VP Oprations et Dveloppement 3PL LS Distribution

Agenda
A.

De la logistique la e-logistique

B.

La logistique nest pas quune affaire de flux physiques

C.

Faut-il envisager lexternalisation pour mieux matriser ses cots ?

D.

qui sadresser pour faire sa logistique ?

E.

Quels sont les modles dominants (internalisation vs externalisation) ?

F.

Faut-il refacturer les frais de transport ses clients ?

G.

Que penser de la gratuit des frais de livraison ?

H.

Le cercle vertueux de limpartition pour le e-commerant

La logistique peut se dfinir comme lart


de grer au meilleur cot les flux de
produits ainsi que les flux dinformations
associs, depuis le fournisseur initial
jusquau client final.

Dune faon gnrale, on va plutt parler de


Supply Chain Management (gestion de la chane dapprovisionnement),
qui propose une vision plus large que la notion de logistique
Gestion de la Chane dapprovisionnement (SCM)
Entreprise de Distribution

Fournisseur

Planification/
Achats

Production

Livraison

Retours

Distributeur

Planification/
Achats

Distribution

Livraison

Retours

Client

Planification/
Achats

Livraison

Retours

Cot total = Total Landed Costs

Anticipation + intgration = succs de la chane dapprovisionnement

Il est difficile de parler de la logistique en


gnral car il existe une infinit de modles
qui vont varier en fonction de nombreux critres
Selon la nature du produit
Selon la nature du client
Dtaillant
Grande chane
Distributeur
Manufacturier
E-commerce B2B
E-commerce B2C
Territoire gographique
Conformit rglementaire
GMP/Non-GMP
Sant Canada
ACIA
DIN/Non DIN
Permis

De mme, il n'existe pas une e-logistique,


mais un trs grand nombre de modles de-logistiques

Cependant, un certain nombre de caractristiques propres


diffrencient la logistique traditionnelle de la e-logistique

Logistique traditionnelle

E-logistique

Unit

Palette

Carton

Client

Stratgique

Inconnu

Prvision de vente (Push)

Commande client (Pull)

Unidirectionnel

Bidirectionnel

>1,000$

<100$

Concentre

Disperse

Demande

Stable et prvisible

Saisonnire

Traabilit

Faible

toutes les tapes


jusqu la rception

Commande
Flux de commande
Montant
Destination

Source : Forester Research, Inc.

Pour Toys "R" Us, le passage du modle de


distribution traditionnel au Web na pas
toujours t facile cause de la logistique !

Nol 1999

2000-2007

2007

+ de 1 million de visiteurs
par semaine sur son site ;
Toys "R" Us est incapable
de livrer ses clients
pour Nol

2000 - Partenariat
exclusif avec Amazon
pour 10 ans

Source : http://mhlnews.com/global/outsourcing_saved_christmas/index1.html

En 3 mois, 100% logistique


transfre chez un 3PL
(4 millions de colis, 200
employs de base, 1,600
employs pour le temps
des ftes)
7

La e-logistique est exigeante et complexe


car elle requiert un niveau de vlocit et de traabilit
important, avec un niveau de granularit lev
Une bonne gestion du dlai dapprovisionnement des stocks

Disponibilit
Dlai court = lments de diffrenciation
Si le produit nest pas disponible, le client part sur un autre site

Collaboration avec les fournisseurs pour rduire les dlais dapprovisionnement

tre capable dassocier une commande en partie stocke, et une rfrence


commande directement auprs dun fournisseur (cross-docking/transbordement)
Le dernier km de la livraison est difficile grer
tre capable de modifier une commande (lieu de livraison, rfrence) pour viter
les retours
La reverse logistique : gestion des retours, recyclage, bris, destruction
En dehors de la e-logistique, les fabricants bougent
souvent des palettes avec une traabilit limite
8

Par ailleurs, la logistique est une source


de diffrenciation et de performance sur le Web
Les enjeux financiers

Il semblerait quelle puisse atteindre 40% des COGS dans certains cas
Certains marchands ne connaissent mme pas les cots de leur logistique
Cela expliquerait beaucoup de faillites ou de fermetures de sites

Le niveau dexigence des clients sur le Web est trs lev

Dsir de suivre leur commande partir du moment o ils lont paye


Besoin de flexibilit
Besoins de services : emballage cadeaux, paniers cadeaux
Nombreux besoins pour la livraison : multi-adresses, COD

Les nouveaux dfis de la e-logistique

Demande volatile
Augmentation du # de rfrences (SKU)
Diminution des zones de stockage
Traabilit
Technologie
Informatisation

Le succs dun e-commerant rside 50% dans sa e-logistique

Agenda
A.

De la logistique la e-logistique

B.

La logistique nest pas quune affaire de flux physiques

C.

Faut-il envisager lexternalisation pour mieux matriser ses cots ?

D.

qui sadresser pour faire sa logistique ?

E.

Quels sont les modles dominants (internalisation vs externalisation) ?

F.

Faut-il refacturer les frais de transport ses clients ?

G.

Que penser de la gratuit des frais de livraison ?

H.

Le cercle vertueux de limpartition pour le e-commerant

10

Quand on parle de logistique,


on parle aussi de flux logiques

EDI

WMS/TMS

www.moncommerce.com

Traabilit

Interfaces

11

1 EDI

LEDI permet de standardiser un grand nombre


de transactions afin de faire communiquer
diffrents systmes entre eux

Exemple de transactions EDI


EDI 214 Transportation Carrier Shipment Status
Message
EDI 810 Invoice
EDI 812 Credit/Debit Adjustment
EDI 832 Price/Sales Catalog
EDI 840 Request for Quotation
EDI 846 Inventory Inquiry/Advice
EDI 849 Response to Product Transfer Account
Adjustment
EDI 850 Purchase Order
EDI 852 Product Activity Data
EDI 853 Routing and Carrier Instruction
EDI 855 Purchase Order Acknowledgment
EDI 856 Ship Notice/Manifest
EDI 857 Shipment and Billing Notice

EDI 860 Purchase Order Change Request Buyer


Initiated
EDI 861 Receiving Advice/Acceptance Certificate
EDI 862 Shipping Schedule
EDI 940 Warehouse Shipping Order
EDI 943 Warehouse Stock Transfer Shipment Advice
EDI 944 Warehouse Stock Transfer Receipt Advice
EDI 945 Warehouse Shipping Advice
EDI 947 Warehouse Inventory Adjustment Advice
EDI 950 Warehouse Inventory Adjustment Advice
EDI 990 Response to a Load Tender
EDI 997 Functional Acknowledgment

12

1 EDI

En logistique, les flux physiques et les flux


logiques sont 100 % imbriqus via des documents EDI
(exemple de dossier dappel doffres)

13

WMS/TMS 2

Les WMS/TMS permettent davoir accs un panel


de services qui visent atteindre le zro dfaut
Logistique

Full audit
Gestion de lespace de stockage
Suivi des stocks en temps rel
Batch-picking
Gestion de linventaire (FIFO, LIFO, FEFO)
Gestion des dates de premption, Lot et # de srie
Gestion des attributs (Couleurs, taille, style, modle)

Cross-Docking et dropship
Gestion des units de mesure
Optimisation de lemballage
Cycle count (seuils/planification)
Services valeur ajoute : kitting, tiquetage, emballage
Affectation des tches et suivis
Gestion des retours et mise en quarantaine
Gestion intgre de la facturation et des cots
Intgr avec les principaux transporteurs : UPS, Fedex, Purolator,
Postes Canada

Amont-Fournisseurs
Approvisionnements
Rapprovisionnements
Gestion des POs
Rceptions

WMS/TMS

Aval- Clients
Facturation
Transport adquat
Traabilit
Retours

Ds que les volumes deviennent consquents il faut proscrire tout ce qui est mails et Excel et investir
dans un EDI solide - Sbastien Valoggia L4 Logitics
14

WMS/TMS 2

Les WMS/TMS permettent de rsoudre


de nombreux dfis logistiques

Les dfis

Les rponses

Rduire le va et vient des oprateurs pour


rduire vos cots doprations

Un WMS limine les dplacements inutiles en


optimisant et en affectant les tches aux
oprateurs via la technologie RF

Optimiser lentreposage

Un WMS assigne automatiquement les


localisations grce un algorithme paramtrable

Optimiser la prparation des commandes

Un WMS permet de raliser le picking multiple


de plusieurs commandes

Suivi, traabilit et contrles

Le WMS permet une traabilit totale (full


audit) via code barre, Pick-to-voice et RF

Exactitude de la valeur de linventaire en tout


temps

Le WMS ralise des cycle-counts bass sur un


algorithme paramtrable (plus dinventaire annuel)

viter les ruptures dinventaire

Le WMS propose dautomatiser


lapprovisionnement en trouvant les seuils
optimaux

viter lutilisation inefficace de lentrept

le WMS rpartit les items haute vlocit de


faon optimale afin dviter les congestions
15

WMS/TMS 2

Le cadran magique de Gartner est lindicateur


de rfrence pour valuer une solution WMS/TMS

16

Interfaces 3

Quand on parle de systmes logistiques,


on parle galement dinterfaces avec
le back-office du web-marchand

17

Interfaces 3

et dinterfaces avec celui de ses partenaires

18

Traabilit

La traabilit permet de tenir inform


le client de lavancement de sa commande
presque en temps rel et de la modifier au besoin

19

Agenda
A.

De la logistique la e-logistique

B.

La logistique nest pas quune affaire de flux physiques

C.

Faut-il envisager lexternalisation pour mieux matriser ses cots ?

D.

qui sadresser pour faire sa logistique ?

E.

Quels sont les modles dominants (internalisation vs externalisation) ?

F.

Faut-il refacturer les frais de transport ses clients ?

G.

Que penser de la gratuit des frais de livraison ?

H.

Le cercle vertueux de limpartition pour le e-commerant

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Dune faon gnrale, en Amrique du Nord,


il existe une tendance lexternalisation de plus en plus forte,
avec un rattrapage du retard par les plus petites entreprises

21

Cela se traduit par une croissance trs rapide


du march de limpartition logistique

En France, les e-logisticiens connaissent une croissance


annuelle moyenne de + 20% par an depuis 2006

22

Plusieurs lments sont considrer


afin de prendre (ou pas) la dcision dimpartir sa e-logistique

Avantages

Freins

Focalisation sur son cur de mtier


(marketing, fidlisation, animation du site,
sourcing de nouveaux produits)
Passage de cots fixes des cots variables
Flexibilit et bon dimensionnement des
oprations
Capacit avoir une logistique capable de
suivre le rythme de dveloppement des ventes
Transfert de la gestion de la saisonnalit
Rduction des cots (conomies dchelles
pour le prestataire dont vous ne disposez pas)
Pas de cash-out ncessaire dans des dpenses
dinvestissements
Accs une technologie de pointe
(WMS/TMS)
Meilleur contrle (niveau de service dfini)

Cest une fonction stratgique pour un ecommerant


Perte de contrle
Perte de la comptence en interne sur le long
terme
Service encore rserv aux grandes entreprises
Difficile de connatre ses cots actuels afin de
dfinir une base de comparaison
Conflit de responsabilit
Problme de communication possible entre le
3PL et le personnel restant dans lentreprise
qui impartit
Formation insuffisante
Notion de niveau de service complexe
mettre en uvre

Daprs tude Ernst & Young (Baromtre Outsourcing)

23

Limpartition doit permettre au cyber-marchand


de baisser ses cots doprations et de passer dune structure
de cots fixes une structure de cots variables
Cas tiquetage

2009- Cots variables avec des volumes variables

2008 - Cots fixes avec des volumes variables

-30%

P.01 P.03 P.05 P.07 P.09 P.11 P.13 P.15 P.17 P.19 P.20 P.22 P.24
# LABELS
PACKAGES

P.01 P.03 P.05 P.07 P.09 P.11 P.13 P.15 P.17 P.19 P.20 P.22 P.24

HRS

COUT TRANSACTIONNEL
# PACKAGES

Volumes variables = complexit = cots

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faon gnrale, lobjectif de limpartition


TheDune
Unique
Challenges
Posed
by
Eest de baisser ses cots doprations
Commerce
et daccder
la technologie de pointe
Importance des facteurs de slection dun fournisseur 3PL
Cots
Capacits des TI
Talent
(qualit/exprience des employs)
Qualit gnrale et crativit de l'offre de service
Ensemble des services
(capacit de fournir diffrents services)
Rfrences des clients
Exprience et expertise dans les industries verticales
Alignement avec la culture et vision stratgique
Porte gographique
(capacit de fournir les services dans plusieurs pays
Nombre et emplacement des actifs
(entrepts, camions, etc.)

Extrmement important
Trs important
Important
Un peu important
Pas important

0%

20%

40%

60%

Source : Maximizing the Value of 3PL-Customer Relationships by Adrian Gonzalez, ARC Advisory Group and Kate Vitasek, University of Tennessee

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Agenda
A.

De la logistique la e-logistique

B.

La logistique nest pas quune affaire de flux physiques

C.

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E.

Quels sont les modles dominants (internalisation vs externalisation) ?

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Le cercle vertueux de limpartition pour le e-commerant

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Pour faire faire votre logistique, en fonction du niveau


dexternalisation souhait, vous allez choisir un partenaire
externe 3PL ou autre en fonction du niveau dintgration souhait
1PL ou 2PL
-

3PL

Transport uniquement
Transport + entreposage

Exemples (non exhaustifs) :

Transport
Entreposage
Rception
Contrle
Assemblage/Emballage
tiquetage
Pick and Pack
Retours
Intgration systmes

4PL
-

Centre dappel
Services financiers
Optimisation des
approvisionnements
Conseils, optimisation de
processus
Technologie (WMS, TMS,
EDI, automatisation)

Certains 3PL se spcialisent dans la e-logistique

27

Au niveau du transport B2C, Postes Canada est


souvent un choix incontournable; dailleurs, lentreprise publique va
renforcer ses services e-commerces au cours des 18 prochains mois
2012 : Livraison au bureau de poste de votre choix
- Avril 2012
- Gratuit
- 6,000 bureaux de poste (1er rseau devant UPS 600,
2,750 Tim Hortons au Canada en 2011)
- Capture de lemail du numro de tlphone du client au
moment du paiement
- Notification par email/message vocal de larrive du colis
(jour de la livraison et relance aprs 5 jours)
- Aucun avis de livraison ncessaire pour retirer son colis
- Le colis reste 15 jours au bureau de poste avant de vous
tre rexpdi
2013 : Facilitation des retours pour les e-commerants
- Le client reoit un code de retour (avec son expdition,
depuis le site web, centre dappel)
- Il se prsente dans un bureau de poste avec ce #
- Le bureau imprime ltiquette correspondante et
retourne le colis
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Agenda
A.

De la logistique la e-logistique

B.

La logistique nest pas quune affaire de flux physiques

C.

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D.

qui sadresser pour faire sa logistique ?

E.

Quels sont les modles dominants (internalisation vs externalisation) ?

F.

Faut-il refacturer les frais de transport ses clients ?

G.

Que penser de la gratuit des frais de livraison ?

H.

Le cercle vertueux de limpartition pour le e-commerant

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Les tudes semblent montrer la coexistence des modles


interne et externe, mme si lexternalisation simpose souvent
pour les e-commerants confronts une forte croissance
2

Les grands
e-commerants
100% web
Coexistence des
2 modles : interne et externe

3
1

Distributeurs
traditionnels
Coexistence
des 2 modles:
logistique interne
ou externe selon lhistorique

Daprs http://www.xerfi.fr

Les nouveaux
e-commerants et ceux
de plus petite taille
Logistique artisanale
puis externalisation

30

Pour beaucoup dentrepreneurs, la croissance


des dbuts les oblige ne plus soccuper que de leur
logistique au dtriment du marketing et de loffre produit
2007

2008

Externalisation
3PL
(Pragma)

Lancement

Forte
saisonnalit
avec le temps
des ftes

800
commandes
par mois
Pics
t

Richard Tocci : Je suis pass en moins d'un an de 0 800 commandes par mois (sans compter les
pointes de fin d'anne et de l't). Cela devenait difficile grer. Je ne faisais plus que de la
logistique, au dtriment du marketing client et de la recherche produits.
Daprs http://www.xerfi.fr

31

Pour beaucoup dentrepreneurs, la croissance


des dbuts les oblige ne plus soccuper que de leur
logistique au dtriment du marketing et de loffre produit
2006

2007

Lancement
Logistique
depuis son garage

Loue des
p2 dans
un entrept public

Externalisation
3PL 1 an
aprs sa cration
car atteint 50
commandes par jour
(Morin Logistique)

Volont de se concentrer sur le marketing


Daprs http://www.xerfi.fr

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Agenda
A.

De la logistique la e-logistique

B.

La logistique nest pas quune affaire de flux physiques

C.

Faut-il envisager lexternalisation pour mieux matriser ses cots ?

D.

qui sadresser pour faire sa logistique ?

E.

Quels sont les modles dominants (internalisation vs externalisation) ?

F.

Faut-il refacturer les frais de transport ses clients ?

G.

Que penser de la gratuit des frais de livraison ?

H.

Le cercle vertueux de limpartition pour le e-commerant

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La logistique a un cot, encore plus au Canada,


essentiellement cause de contraintes gographiques
Exemple d1 colis de 20x20x1 de 1Kg avec
Postes Canada depuis H2V1B4

19.56$

16.61$

13.61$

13.04$
9.3$

34 millions dhabitants rpartis sur 9 millions de m2


Densit : 10 fois moins quaux tats-Unis

34

Les cyber-clients ne peroivent pas la valeur de la


logistique, si bien que sa refacturation est la raison principale
dabandon des paniers dachats
Quand vous achetez en ligne pour le temps de ftes, quest-ce qui dcrit le mieux votre
comportement parmi les propositions suivantes concernant la livraison gratuite ?1 :

1Source

36%

1.

Trs important, je nachterais pas sans cela

2.

Assez important, je recherche activement les


opportunits de livraison gratuite

3.

Ni important, ni peu important, japprcie la livraison


gratuite mais je ne le recherche pas activement

4.

Peu important, la livraison gratuite est sans effet sur ma


dcision dachat

1%

5.

Vraiment pas important, cela ninfluence pas ma


dcision dachat

2%

6.

Ne sais pas

42%
12%

6%

: Source: comScore 2011 Holiday Survey ;


35
http://www.comscore.com/Press_Events/Press_Releases/2011/12/6_Billion_in_Cyber_Week_U.S._Online_Spending_Sets_New_Weekly_Record

Dailleurs, on constate clairement une volution


vers la gratuit des frais de livraison :
34% des transactions en 2008 aux USA, contre 40% en 20101
Pourcentage des transactions de e-Commerce avec livraison gratuite
Source: comScore e-Commerce Measurement

% des transactions avec livraison gratuite

% des transactions avec livraison paye

Le taux de conversion B2C des paniers dachats


est directement li au niveau des frais de transport
1Source

: Source: comScore ; http://blog.comscore.com/2010/11/free_shipping_holiday_season.html

36

Il existe en fait 4 grands modles de refacturation


de ces frais logistiques aux clients sur le Web

Calculer le cot exact


refacturer

Indexer les cots


en fonction de la
valeur des achats

Refacturer un frais fixe

Offrir les frais de


transport

37

1
2
3

44% des e-commerants cherchent calculer le prix


en fonction du poids et de la destination alors que 40% simplifient
leurs processus en ayant recours une charge fixe

Si vous ne prenez pas en considration la diffrence de prix pour le service


de livraison, comment calculez-vous les frais de livraison pour vos clients?
Pourcentage de la valeur totale de la commande

5%

Aucune de ces rponses

6%

La livraison est incluse dans toutes mes commandes

6%

Prix fixe
Destination de la livraison et/ou selon le poids

40%
44%

Source : http://blog.stamps.com/2011/01/07/2011-shipping-rate-change-ecommerce-survey/
38
This survey was sent to current Stamps.com customers that operate an ecommerce store. The survey was conducted from December 16-21, 2010.

Diffrents axes danalyses sont possibles


pour fixer sa politique de refacturation

2
3
4

4b

2
Complexit

Impact
commercial

2
1

Transfert des
frais aux
clients

Calculer le cot
exact refacturer

Refacturer un frais
fixe

Indexer les cots


en fonction de la
valeur des achats

Offrir les frais de


transport

4b

Transfert des
frais aux
clients

Offrir les frais de


transport au dessus
dun certain seuil

1
2

Amazon.ca a choisi un modle hybride

3
4

4b

4b

Impact
commercial

2
1

Transfert
des frais
aux clients

4b

Offrir les frais de


transport au dessus
dun certain seuil

Indexer les cots


en fonction de la valeur
des achats

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Agenda
A.

De la logistique la e-logistique

B.

La logistique nest pas quune affaire de flux physiques

C.

Faut-il envisager lexternalisation pour mieux matriser ses cots ?

D.

qui sadresser pour faire sa logistique ?

E.

Quels sont les modles dominants (internalisation vs externalisation) ?

F.

Faut-il refacturer les frais de transport ses clients ?

G.

Que penser de la gratuit des frais de livraison ?

H.

Le cercle vertueux de limpartition pour le e-commerant

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Diffrentes tudes dmontrent que les clients qui


ralisent des transactions avec les frais de livraison gratuite
dpensent plus que ceux qui payent les frais de port
Valeur moyenne de la commande :
transactions avec livraison incluse vs. livraison paye
Semaine se terminant le 5 dcembre 2010
125,20$
86,58$

Livraison gratuite

Livraison paye

Valeur moyenne de la commande

Impact de la gratuit des frais de livraison sur le panier moyen :


+ 45% au moment des ftes en 2010
1Source

: Source: comScore 2011 ; http://blog.comscore.com/2010/12/free_shipping_gains_importance.html

42

alors que laugmentation du panier moyen peut rimer


avec laugmentation de la profitabilit
Hypothses
Panier A
Ventes
Marge Brute
% vente
Frais d'oprations
% vente
Frais de livraison
% vente
Marge Nette
% vente

87
43
50%
-7
-8.0%
0
0.0%
36
42.0%

Panier B

125 44.6%
63
50%
-10
-8.0%
-10
-8.0%
43 17.1%
34.0%

Limpartition est un levier pour baisser vos cots


doprations et en faire bnficier vos clients
1Source

: Source: comScore 2011 ; http://blog.comscore.com/2010/12/free_shipping_gains_importance.html

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Agenda
A.

De la logistique la e-logistique

B.

La logistique nest pas quune affaire de flux physiques

C.

Faut-il envisager lexternalisation pour mieux matriser ses cots ?

D.

qui sadresser pour faire sa logistique ?

E.

Quels sont les modles dominants (internalisation vs externalisation) ?

F.

Faut-il refacturer les frais de transport ses clients ?

G.

Que penser de la gratuit des frais de livraison ?

H.

Le cercle vertueux de limpartition pour le e-commerant

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Limpartition est un moyen denclencher le cercle vertueux


vers la croissanceprofitable !
Croissance
profitable

Augmentation
des ventes et
du panier moyen

Rduire les cots


logistiques
refacturs aux clients

Impartir de
sa e-logistique

3
4

Passer plus de
temps pour
dvelopper son
site/offre/marketing

Baisser et
variabiliser
ses cots
dexploitation

Augmenter
le service
client

45