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IZAJES CON PUENTES GRUA, GRUAS Y
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1. PROPSITO
Establecer prcticas seguras de trabajo que permitan controlar peligros asociados a la operacin de
gras puente, gras y montacargas.
2. ALCANCE
Este procedimiento involucra a personal de UEZU COMERCIAL y contratistas que realiza maniobras de
izaje dentro del mbito de la empresa.
3. DESARROLLO
3.1 DEFINICIONES:
ACCESORIO DE IZAJE
Elementos (estrobos, eslingas, grilletes) que son utilizados para asegurar la carga al equipo de izaje.
CABLE
Elemento longitudinal de acero que est conformado por la unin de varios torones que son
enrollados helicoidalmente alrededor de un alma y que esta diseado para izar carga de acuerdo a un
limite establecido por el fabricante.
EQUIPO DE IZAJE
Equipo (gra, camin gra, tecle, montacarga) que permite desplazar mecnicamente una carga
entre dos puntos diferentes y que esta diseado para izar carga de acuerdo a un limite establecido
por el fabricante.
ESLINGA
Elemento de material sinttico que tiene ojales en sus extremos y que esta diseado para izar carga
de acuerdo a un limite establecido por el fabricante.
ESTROBO
Cable de acero que tiene ojales en sus extremos y que esta diseado para izar carga de acuerdo a un
limite establecido por el fabricante.
GRILLETE
Elemento de acero, cerrado por un pasador especial, donde se colocan los ojales de las eslingas o
estrobos y que esta diseado para izar carga de acuerdo a un limite establecido por el fabricante.
GRUA
Equipo de izaje que se basa en el principio de la palanca mediante un contrapeso, un punto de apoyo
y la carga que se va a izar.
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Vehculos industriales motorizados, su propsito es trasladar, empujar, jalar y levantar una carga para
entonces apilarla o colocarla en un vehculo para su traslado.
MANIOBRISTA
Persona con experiencia, entrenamiento y autorizacin para operar puentes gras, gras prticos y
uso correcto de accesorios de izaje.

OPERADOR
Persona entrenada, certificada y autorizada para operar montacargas, gras mviles y camiones
gras.
RIGGER
Persona entrenada y autorizada, encargada de hacer las seales respectivas al operador de gra
durante la maniobra de izaje y de verificar que las condiciones de seguridad sean las adecuadas
durante la maniobra. Se dedicar exclusivamente a esta actividad hasta que culmine la maniobra de
izaje.
VIENTO O CUERDA GUA:
Cuerda usada para controlar la posicin de la carga a fin de evitar que los trabajadores entren en
contacto o se acerquen a sta.
3.2. DESARROLLO DEL PROCESO:
3.2.1 Identificacin del Coordinador de Izamiento
Para esta clase de trabajos se debe de identificar un Coordinador de izamiento. El mismo deber ser:
Designado por el Responsable del trabajo ( Supervisor de proyecto )
Una persona del grupo que tenga experiencia en tareas de izamiento, elevamiento y/o movimiento
de cargas.
El lder de equipo del grupo responsable de la realizacin de un trabajo determinado.
El operador del equipo.
3.2.2 Planificacin:
Toda operacin de izamiento de cargas debe ser planificada adecuadamente por el coordinador de la
ejecucin de dicha operacin; el rigger, el operador y/o el maniobrista establecern el plan de izaje en
coordinacin con el supervisor de seguridad quedando as registrado en dicho formato.

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El Coordinador de izamiento debe verificar las condiciones del rea de trabajo ponindo nfasis en las
siguientes actividades:
Lmites reas de trabajo.
Identificacin de riesgos dentro del rea (Ej.: Estabilidad del suelo, presencia de lneas elctricas
areas, etc.).
Permisos de Trabajo Seguro (Para Izamientos Crticos).
Identificacin de las cargas que se deban izar, elevar y/o mover, conocer previamente su peso y
centro de gravedad.
Equipos necesarios (Ej. dispositivos para elevar, aparejos, eslingas, tems especficos como
balancn, etc.)
Equipos de proteccin personal necesarios.
Nmina del personal requerido (incluyendo contratistas).
Operador(es) individual(es), encargado/s de amarre y sealizacin.
3.2.3 Reunin previa al trabajo
En la reunin previa al trabajo, se deber proveer informacin completa acerca del plan de trabajo,
incluyendo:
Tareas principales de izamiento o elevacin.
Identificacin de peligros existentes y mtodos de control de riesgos.
Permisos de trabajo seguro requeridos.
Necesidad de Personal y Equipos.
Designacin del operador, encargado de amarre y sealizacin.
Mtodos de comunicacin con otro personal en el sitio.
3.2.4 Inspeccin de equipos de Izaje
Con el fin de verificar las condiciones de seguridad del equipo de izaje y accesorios. El operador
realizar una inspeccin de pre-uso del equipo mvil (gras, montacargas), puentes gra, antes de su
uso. (ver anexo: inspeccin de accesorios de izaje (estrobos, eslingas, grilletes) estar dada por el
rigger o el ayudante estrobador, con el apoyo del supervisor de seguridad.

a) Eslingas o Estrobos y Vientos

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Todas las Eslingas de Nylon deben llevar marcadas sus capacidades de carga para las distintas
posiciones de utilizacin segn lo dispuesto por su fabricante y deben ser usadas para trabajos
con partes con alto acabado superficial, partes frgiles, y equipos delicados.
Todos los estrobos de acero deben ser revisados que no contengan filamentos sueltos.
Los vientos debern ser de soga y colocados a los extremos de la carga a izar.
b) Ganchos y grilletes
Para informacin sobre la utilizacin y cuidado de ganchos, grilletes y cncamos, ver anexos.
Los ganchos cuya garganta se haya incrementado, o cuya punta haya sido doblada o distorsionada
de alguna otra manera, debern ser descartados del trabajo.
Los equipos y accesorios de izaje son inspeccionados antes y de ser necesario durante su uso para
asegurar que sea seguro. Cualquier equipo o accesorio de izaje defectuoso debe ser sacado fuera
de servicio.
Las conexiones y abrazaderas, de las eslingas debern estar libres de daos.
Los estrobos de nylon y los cables de acero debern ser sacadas de servicio, si presentan los
siguientes defectos:
a) Quemaduras custicas.
b) Fusin o carbonizacin de cualquier parte de la superficie.
c) Desgarramientos, punzadas, cortes, quemaduras.
d) Juntas rotas o gastadas.
e) Desgaste o estiramiento excediendo las recomendaciones del fabricante.
f) Distorsin de los extremos.
Los Grilletes con un desgaste en la corona o en el pin deben ser dados fuera de servicio y deber
ser notificado a su Jefe de rea de inmediato.

3.2.5 Plan de Izaje

Toda operacin de izamiento de cargas con puentes gra, montacargas y gras debe ser planificada
adecuadamente por el responsable de la ejecucin de dicha operacin; el rigger y el operador
establecern el plan de izaje en coordinacin con el supervisor /Ingeniero de Proyecto quedando as
registrado en el formato.
El plan de izaje ser llenado, revisado y firmado por el maniobrista y el operador a cargo del trabajo
de izamiento, previo visto bueno del ingeniero de seguridad.

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Para el caso en que las maniobras contemplen lneas elctricas cercanas se deber contar con la
aprobacin de un electricista.
El armado de los aparejos de carga se realizaran en tierra, se izar con la gra y se asegurarn a la
carga. Concluida la maniobra se liberar la carga y con la gra se bajaran los aparejos al piso para
el desarmado total.
En maniobras a realizar con gras, puentes gras o montacargas para traslado de estructuras en
pendiente de ms de 5 mts ser obligatoria la presentacin de un plano de carga y esfuerzos, plano
de recorrido. Los diagramas debern contar con las medidas de control para los peligros de:
Precipitacin de la carga, vuelco de la mquina, atrapamiento entre mecanismos o partes en
movimiento, contacto de carga o pluma con lneas elctricas y vas de uso alternas para cuando se
delimite reas de transito.
Para las maniobras donde interviene el puente gra y el montacargas, este ltimo servir como
apoyo para soportar la estructura izada.
3.2.6 Maniobras de Izaje Crtico
Antes de posicionarse la gra mvil al interior de las instalaciones de la planta, se deber evaluar
las limitaciones de espacio fsico disponible a fin de tomar las previsiones correspondientes, de
manera similar se proceder con las maniobras con puentes gras y montacargas.
Al momento de realizar las operaciones de izaje, el rigger ser el encargado de realizar las
maniobras en conjunto con el operador de la gra o montacargas, previa coordinacin con el
supervisor de produccin de UEZU.
Las seales de maniobra deber aceptar nicamente del rigger, que es la persona capacitada para
efectuar las seales al operador del vehculo, el cual se regir por las seales normalizadas
presentadas en el anexo 05. Sin embargo, cualquier persona que se percate de una operacin
insegura o peligrosa puede enviar la seal de parada de emergencia.
El encargado de la maniobra deber informar al personal que se encuentre laborando cerca del rea
de trabajo, asegurndose que no existan personas ajenas al

trabajo dentro del rea de las

maniobras de izaje y de ninguna manera alguien debajo de la carga suspendida.

El desplazamiento con carga suspendida (columnas, vigas, equipos, etc) debe ser lento y uniforme,
con vientos de apoyo. La secuencia de operacin deber ser izaje primero y desplazamiento
despus. Nunca ambos movimientos en forma simultnea.
El personal deber evitar el rozamiento de las eslingas y accesorios con elementos metlicos que
pudieran daarlos. Se deber proteger las eslingas o cables de acero para evitar que sean daados.

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El personal deber comprobar la estabilidad de la carga en su posicin final y slo as proceder a

quitar el estrobo.
Utilice siempre cuas en las llantas y los gatos hidrulicos antes de izar la carga, eso evitar que el
vehculo se desplace por un movimiento brusco en el manejo de la carga.
Todos los estabilizadores deben estar extendidos y apoyados sobre el terreno antes y durante la
maniobra de levante de carga.
No se permitir el levantamiento o desplazamiento de personas sobre cargas izadas, colgadas a
sta o del gancho, excepto al utilizar los dispositivos (canastillos) diseados para tal fin.
El operador no podr abandonar la cabina de la gra con el motor encendido o con carga
suspendida
No se permite el izaje de cargas cuando las condiciones climticas sean adversas (lluvia, neblina
vientos mayores a 30 Km/h, etc.).
No se deber dejar una carga suspendida en el aire.
El supervisor de montaje deber estar presente durante todo el tiempo que duren las maniobras.
Al trmino de la jornada de trabajo, las gras, montacargas deben estacionarse en lugares libres de
trnsito, con la pluma en posicin horizontal, no se dejarn parqueadas con la pluma levantada; se
colocar la sealizacin necesaria para evitar que vehculos choquen con la gra.
3.2.7 Consideraciones para operar equipos en planta:
ANTES DE LEVANTAR CUALQUIER CARGA:
Verifique la capacidad de la gra, del puente gra y el montacargas.
Verifique el peso de la carga, centro de gravedad y estabilidad de la carga (slido o lquido).
Verifique los aparejos de carga para asegurar que son del tamao, resistencia adecuada y estn en
buena condicin.
Asegrese del soporte del terreno y la estabilidad del mismo bajo la gra.
Siempre use planchas para ampliar el rea de apoyo.
Nivele la gra dentro de un plano de 1% de pendiente mxima.
Todas las gatas de las gras deben estar extendidas y las llantas suspendidas cuando se levanta
una carga.
Se debe realizar un simulacro sin carga para verificar la maniobra completa (levante de la carga,
longitud de cables, giro del boom, radio de trabajo).

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Verifique el viento y considrelo como elemento adverso; de ser posible cada gra deber contar
con un anemmetro para verificar la velocidad del viento si este se mantiene en 32 Km. /hr. o
mueven el gancho auxiliar, suspenda la operacin.
Si se detecta o informan de una tormenta elctrica en las reas de trabajo, suspenda la operacin
hasta corroborar el fin de la misma.
PREPARACION DEL IZAJE.
Gatas estabilizadoras estarn extendidas y las ruedas separadas del piso siempre
Cada gra deber contar con una cinta mtrica para poder verificar los radios de trabajo antes de
estabilizar.
Cada gra debe contar con un extintor operativo e inspeccionado.
El uso de plumn slo estar permitido cuando:
- La estructura del plumn se encuentra en buen estado.
- Se tienen especificaciones del fabricante para uso de plumn.
- Se tiene el diagrama de cargas especifica del plumn.
- El indicador de carga funciona con el plumn instalado.
- El operador de gra conoce el procedimiento de montaje y desmontaje del plumn.
- El plegado y desplegado del plumn de celosa adosado al lateral de la pluma se har bajo las
especificaciones del fabricante.
- As mismo, se sealizar el rea de barrido del plumn + 20% antes de proceder a su plegado o
desplegado.
LA CARGA
El peso de cada carga se determinar, antes de comenzar el trabajo, por medio de alguno de los
siguientes mtodos:
Por planos del fabricante o placa de caractersticas.
Por cubicacin (verificado en el lugar del trabajo).
Por medio de dinammetro calibrado.
La carga de trabajo es siempre la suma de los pesos de todos los componentes suspendidos de la
pluma. Ello incluye:
El peso de la carga determinado
El peso del bloque del gancho y cable suspendido.

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El peso de, eslingas, estrobos, grilletes, argollas, etc.

El peso de balancines o repartidores de carga.
El peso del plumn (cuando se utiliza).
Todo elemento auxiliar que pendan de aparejo de izaje.
EL IZADO
Antes de iniciar las labores el maniobrista deber verificar la eficiencia de la comunicacin con el
operador de la gra, en caso la visin no sea total o la distancia ente ambos sea mas de 15 metros,
se deber destinar un radio comunicacin para cada uno que debern utilizar durante toda la
maniobra.
El maniobrista debidamente capacitado y autorizado, ser el nico personal autorizado para dirigir el
estrobado de la cargas y transmitir seales al operador. durante el izaje, el maniobrista deber llevar
puesto un chaleco de color vivo con franjas reflectantes.
Antes del inicio de la operacin el maniobrista revisara el plan de trabajo con el operador y el
ayudante si los hubiera
Los aparejos de izaje debern ser montados y desmontados en el piso e izados con la gra para su
instalacin. En los casos que no sea posible preparar el aparejo en el piso, se realizara una
evaluacin del riesgo de subir, armar y bajar los aparejos desde la parte alta de la carga.
Los operadores de las gras obedecern las rdenes de un solo maniobrista.
Nunca mover una carga a menos que la seal haya sido claramente entendida. Una duda en la
interpretacin de la seal debe tomarse como una seal de parada.
GRUA
El transporte de las gras hasta el lugar de trabajo se deber realizar por zonas preestablecidas,
con la pluma en posicin horizontal. El rigger o sealero debe asegurarse de demarcar el rea de
maniobras y supervisar el desplazamiento de los equipos de izaje por los caminos y posicionarlas.
Todas las gras deben estar equipadas con un dispositivo audible el cual el operador haga sonar
antes de iniciar cualquier movimiento de la gra (levantamientos, balanceos, al subir y bajar el
brazo, al girar el tornamesa). Se puede usar una bocina accionada manualmente para cumplir con
este requerimiento.
No opere una gra si no cuenta con autorizacin, se siente mal o con sueo.
Obtenga el apoyo de un maniobrista para posicionar la gra.

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Mantngase a distancia segura de peligros elctricos, subterrneos, depresiones del terreno, zanjas
u otras condiciones peligrosas.
No use gras mviles para levantar personal, excepto en canastillas debidamente aprobadas y
certificadas.
Los pasajeros no estn permitidos en ningn lugar de la gra o de la carga.
Asegrese que la carga est debidamente estrobada para evitar su cada.
Nunca abandone la cabina con el motor encendido o la carga suspendida.
Cuando baje las gatas asegrese que nadie esta cerca o bajo ellas.
En terrenos llanos el ngulo mximo de inclinacin deber ser, el establecido por el fabricante.
Cuando extienda las gatas asegrese que nadie esta cerca o pueda ser golpeado por estas.
Controle siempre la firmeza del terreno. Las gatas hidrulicas no deben hundirse.
Nunca maniobrar las gatas hidrulicas con carga suspendida.
No permitir el paso de personal bajo la carga suspendida o del brazo de izaje.
En lo posible cuando la gra no esta en uso, el brazo se colocar en la posicin de plegado o fijado
sobre la plataforma de manera mecnica.
En lo posible evite desplazar el equipo con carga suspendida, si el fabricante lo permite, este se
realizara bajo las instrucciones del mismo.
Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijacin de los mismos. Nunca ajuste un
accesorio mientras la gra trabaje.
PUENTE GRUA
No opere un puente gra si no cuenta con autorizacin, se siente mal o con sueo.
Los puentes gra se operarn desde el piso por medio de botoneras que cuelgan desde el puente
por un cable.
Los pulsadores de la botonera son del tipo de retorno automtico, es decir, una vez que el operador
deja de presionarlos retornan a su posicin neutra o de apagado (off). Algunos modelos de control
remoto permiten incrementar la velocidad de operacin a medida que se aumenta la presin sobre
el pulsador, el uso de guantes con este tipo de controles no esta permitida por que puede
complicarle al operador el control de los comandos.
El operador debe memorizar la posicin de los comandos de la botonera pues si l esta realizando
una operacin de izado crtica, no puede dejar de mirar permanentemente la carga.

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Es importante que el operador conozca el movimiento del puente gra mientras este utilizando una
botonera colgante, l debe estar atento a los movimientos del puente, del carro y de la carga
mientras acciona la botonera y la mantiene sostenida en la mano. Los movimientos deben realizarse
suave y lentamente, ya que si el puente o el carro se desplazan demasiado rpido la botonera
puede escaprsele de la mano y comenzar a oscilar peligrosamente. La velocidad de
desplazamiento del puente y del carro debe ser compatible en todo momento con la velocidad a la
que puede caminar normalmente el operador en el rea de carga.
Se debe tomar en consideracin que cuando se trabaja en una velocidad alta con cualquiera de los
controles, al aplicar el freno, este se activa a los 3 o 5 segundos.
El operador no debe abandonar los controles de comando cuando tiene una carga suspendida del
gancho. Si por cualquier circunstancia debe abandonar la gra y dejarla desatendida, debe primero
bajar la carga y dejarla firmemente apoyada en el suelo. Adems debe dejar los controles o la llave
maestra en posicin neutra o de apagado.
El operador bajo ninguna circunstancia debe arrastrar lateralmente la carga. NO est permitido
arrancar con el gancho objetos firmemente adheridos al suelo.
El operador debe tener la seguridad que durante la maniobra de izaje, desplazamiento y descenso
de carga, hay suficiente espacio libre en los lugares cercanos.
El operador debe estar seguro que las seales de alarmas audibles estn activas.
DE LOS APAREJOS Y ACCESORIOS DE IZAJE
Un aparejo y/o accesorios de izaje solo se utilizara cuando se pueda evidenciar que fue
inspeccionado y aprobado.
Para todos los casos el color deber cambiar a ms tardar, la segunda quincena del mes
establecido como primero para cada color.
Un aparejo de carga se retirar del servicio, se sealizara e inutilizar claramente hasta su
destruccin, si se detecta lo siguiente fallas:
-

Si un cable se encuentra doblado en exceso y/o ensortijado.

Desgaste de 1/3 (tercio del dimetro de los alambres de los torones externos).

Si se encuentran 10 o mas alambres rotos en los torones de un paso de cable.

5 o mas alambres rotos en un mismo torn de un paso de cable.

Una eslinga sinttica ser retirada del servicio y destruida si presenta cortes o deterioro del trenzado
de sus fibras hasta la altura de la costura (deshilachado).
Si el perno pin de un grillete ha sido sustituido por otro elemento.

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El equipo accesorio debe mantenerse limpio y almacenado en lugares adecuados, de manera tal
que no estn en contacto con el suelo y protegidos del ambiente.
Si cualquier gancho, grillete u otro accesorio rgido de los aparejos de izaje se encuentra deformado,
rajado o con huellas de maltrato.
Evite que los cables se enrosquen en curvas muy agudas, sean doblados o tengan contacto con
cantos agudos.
Cuando se manipulen accesorios de izaje en la parte superior de las cargas estas no deben ser
arrojadas al suelo, el maniobrista se asegurara que sean bajados por la gras al piso.
MONTACARGAS
Slo personal autorizado podr hacer uso del montacargas.
La velocidad mxima en el interior de una planta es de 5 Km/hora.
La inspeccin del montacargas se realizar al inicio de cada turno. Si usted coge el montacargas a
mitad de la jornada, inspeccinelo antes de usarlo
Cualquier defecto encontrado durante la inspeccin deber ser registrado y reparado antes de
usarlo de nuevo.
Es responsabilidad del operador de montacargas asegurarse que la carga que transporta est
correctamente encimada y en ptimas condiciones. Es caso sea necesario amarrar la carga para
eliminar la posibilidad de cada.
Si el montacargas transporta carga cuya altura es igual o mayor a 1.60 m. deber ir en retroceso.
El operador del montacargas debe tener siempre la vista hacia la direccin donde se dirige.
El montacargas est diseado para una sola persona, por ningn motivo se deber transportar un
acompaante.
Al transportar una carga y se tenga que ir por la pendiente en bajada, se har en retroceso.
Si va por la pendiente en subida, el montacargas subir con las uas hacia adelante, no subir con
cargas elevadas, ya que en este caso de debe ir siempre con las uas hacia adelante.
El operador del montacargas deber tener siempre puesto el cinturn de Seguridad, casco, lentes
de proteccin.
El operador del montacargas iniciar la carga / descarga de un vehculo despus de verificar si est
calzado, con el freno de mano y el chofer fuera de la cabina.
El operador del montacargas deber portar siempre la llave del montacargas, por ningn motivo
deber dejarlo en la chapa del arranque.

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Cuando el piso est mojado por efecto de la lluvia, el montacargas deber ir a velocidad mnima.
El montacargas est diseado para transportar, apilar, almacenar, por ningn motivo deber
empujar ningn vehculo o similar.
El operador del montacargas deber estacionarse en lugares donde no interrumpa el acceso y
deber tener siempre las uas apoyadas en el piso. No estacionar detrs de vehculos ni cerca a la
pendiente.
Si el montacargas deja de circular y no responde, apagar el motor y proceder a inspeccionarlo.
Reduzca la velocidad al mnimo cuando est en reas de trnsito peatonal o cuando cruce los rieles
de la gra prtico.
4 RESPONSABILIDADES
4.1. Coordinador de Izamiento Supervisor de maniobras.
Esta persona ser responsable de planear y organizar toda actividad donde se tenga que elevar,
mover trasladar material, equipo o personal.
4.2. Ingenieros de Residente
Asegurar el cumplimiento del presente procedimiento, el entrenamiento de sus trabajadores y uso
del equipamiento adecuado.
Asegurar que slo personal entrenado y autorizado opere equipos de izaje.
Es responsable de que las labores de izaje se ejecuten de acuerdo al PETS o AST elaborado.
Asegurar que en su rea de responsabilidad, los trabajos de izado cuenten con un plan de izaje
antes del inicio.
Asegurar que las condiciones del rea y equipos se mantengan tal como las registradas cuando se
gener el plan de izaje (check list)
Asegurar que el personal operativo cuente con el anlisis de trabajo seguro (ATS) antes de iniciar
cualquier trabajo de izaje crtico.
Planificar toda maniobra de izaje e implementar los controles requeridos.
Asegurar que todo el personal a su cargo conozca, entienda y cumpla el presente procedimiento.
Asegurar que el personal involucrado (operador, rigger) estn entrenados y autorizado.
Inspeccionar aleatoriamente los trabajos de izaje para verificar el cumplimiento del presente
procedimiento.
Dirigir la reunin previa para las maniobras con los trabajadores involucrados y el supervisor de
Seguridad.

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4.4. Operador
Conocer y cumplir el presente procedimiento
Realizar el anlisis de riesgo de las actividades a realizar, en coordinacin con el rigger y
ayudante.
Realizar la inspeccin de pre-uso de las gras mviles, puentes gras y montacargas.
Contar con la autorizacin del encargado del proyecto para operar los equipos.
Obedecer las seales del rigger.
4.5 Rigger
Conocer y cumplir el presente procedimiento.
Inspeccionar diariamente, antes de cada uso los accesorios de izaje.
Verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslingas, estrobos, grilletes) sean de la capacidad
requerida para la carga a izar.
Prevenir el ingreso de personal ajeno al rea de la maniobra de izaje.
4.6 Estrobador / Ayudante de cuerda gua
Conocer y cumplir el presente procedimiento.
Inspeccionar diariamente, antes de cada uso, los accesorios de izaje.
Prevenir el ingreso de personal ajeno al rea de la maniobra de izaje.
Verificar la adecuada colocacin de los estrobos y eslingas en la carga a izar.
Informar inmediatamente a su supervisor de cualquier condicin sub estndar que se presente
en un trabajo de izaje.

4.7 PREVENCIONISTA
Coordinar con los supervisores de produccin las tareas de alto riesgo programadas en el da y
dar prioridad a la supervisin de estas.
Verificar que se cumpla el Plan de Izaje.
Participar de la reunin previa de izaje.
Verificar que en el AST est incluida la maniobra de alto riesgo, caso contrario deber paralizar la
tarea peligrosa.
Verificar que los accesorios de izaje estn en buenas condiciones.

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Verificar que el rea este acordonada y sealizada.

Verificar que los equipos tengan inspeccin de pre-uso.
Verificar que los operadores y maniobristas sean los autorizados por el jefe de Proyecto.
5. REGISTROS (ANEXOS)

FR-SGSSO-005 ANLISIS SEGURO DE TRABAJO

FR-SGSSO-013 INSPECCION DE ACCESORIO IZAJE

Plan de izaje

Cdigo internacional de seales de mano

Uso de ganchos

Uso de Grilletes

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Uso de ganchos

Los ganchos para izaje incorporan marcas forjadas que son indicadores de deformacin
ubicados justo. por debajo del cuello del gancho, estos sirven para determinar rpidamente si la
apertura de la garganta del gancho ha cambiado debido al abuso o sobrecarga.

Una inspeccin visual peridica, buscando rajaduras, muescas, desgaste, hendiduras y

deformaciones debe ser realizada como parte de un programa de inspeccin completo y
documentado.

Nunca use un gancho desgastado por encima de los lmites indicados por el fabricante.

Saque fuera de servicio cualquier gancho con rajaduras, muescas, o hendiduras y notifique a su
supervisor inmediato.

Nunca repare, altere, reconstruya o deforme un gancho mediante soldadura o calentamiento.

Nunca cargue un gancho lateralmente, por atrs o en la punta

Los ganchos con ojo, grillete o giratorios han sido diseados para ser usados con cables
metlicos o cadenas.

En el caso de ganchos con seguro, siempre asegrese que el gancho soporta la carga, el seguro
nunca debe soportar la carga.

Cuando se coloque dos eslingas en un gancho, asegrese que el ngulo de la vertical al lado
ms distante no sea mayor que 45 , y el ngulo incluido no debe exceder los 90.

A continuacin se presentan algunas maniobras con ganchos.

PR-SGSSO-012

CODIGO

PROCEDIMIENTOS
IZAJES CON PUENTES GRUA, GRUAS Y
MONTACARGAS

VERSION

REVISION

FECHA
HOJA

15/11/12
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PROCEDIMIENTOS
IZAJES CON PUENTES GRUA, GRUAS Y
MONTACARGAS

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Uso de Grilletes

Nunca se deber exceder el ngulo incluido de 120. Usar solamente grilletes del tipo perno o de
pin roscado. Grilletes cargados con dos eslingas con un ngulo comprendido de 120 pueden ser
utilizados en su carga lmite mxima tal como se indica a continuacin:

Nunca reemplazar el pin del grillete por un perno. Slo el pin adecuado debe ser usado.

Todos los pines deben estar derechos y los pines roscados deben estar completamente
ajustados. Se deben colocar pasadores en todos los grilletes del tipo pin (preparados para ello).

Se permite aplicar cargas puntuales tanto en el arco, como en el pin siempre y cuando la carga
este centrada.

Se debe evitar en lo posible aplicar cargas inclinadas en el plano del grillete. Se recomienda
mantener la carga centrada en el pin.

Malas prcticas