TALLER 2C - DETERMINACIN DE LA RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE

CON BASE A LA INFORMACIN DEL PENETRMETRO DINMICO DE CONO

Y DEL DEFLECTMETRO DE IMPACTO

YESID MAURICIO DAZ ESTUPIAN

JUAN DAVID RODRGUEZ SUANCHA
LEONEL IGNACIO AGUILAR OCHOA
RUT YURDLEY SANCHEZ MANOSALVA

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA DE POSGRADOS
ESPECIALIZACIN EN INFRAESTRUCTURA VIAL
DISEO AVANZADO DE PAVIMENTOS
TUNJA - 2015

TALLER 2C - DETERMINACIN DE LA RESISTENCIA DE LA

SUBRASANTE CON BASE A LA INFORMACIN DEL PENETRMETRO
DINMICO DE CONO Y DEL DEFLECTMETRO DE IMPACTO

YESID MAURICIO DAZ ESTUPIAN

JUAN DAVID RODRGUEZ SUANCHA
LEONEL IGNACIO AGUILAR OCHOA
RUT YURDLEY SANCHEZ MANOSALVA
Informe presentado al Ingeniero Carlos Hernndo Higuera Sandoval para el
mdulo de Diseo Avanzado de Pavimentos

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA - ESCUELA DE POSGRADOS
ESPECIALIZACIN EN INFRAESTRUCTURA VIAL
DISEO AVANZADO DE PAVIMENTOS
TUNJA - 2015

TALLER 2C - DETERMINACIN DE LA RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE

CON BASE A LA INFORMACIN DEL PENETRMETRO DINMICO DE CONO
Y DEL DEFLECTMETRO DE IMPACTO
1. Determinar el valor del CBR de un suelo fino ensayado con base a la siguiente
informacin del penetrmetro dinmico de cono:
Tabla 1. Datos de laboratorio
Nmero de golpes
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60

Penetracin en mm.
0
95
125
160
190
225
255
280
304
330
355
391
421

Analice los datos de campo, dibuje la curva de evolucin de la penetracin y el

diagrama estructural. Utilice para el anlisis la ecuacin deducida por la UPTC
para suelos finos.
Ilustracin 1. Curva de Evolucin de Penetracin

10

20

Nmero de golpes
30

40

50

0
50

y = 19x

Penetracin en mm.

100
150
y = 6,4571x + 62

200
250
300
350
y = 5,5071x + 85,893

400

60

El cambio de pendiente de la curva indica la variacin de resistencia del suelo,

denotada como ndice de penetracin DN (mm/Golpe), el cual es muy evidente a
partir de los 15 golpes donde empieza a disminuir la tasa de penetracin.
Ilustracin 2. Diagrama Estructural PDC

Determine el ndice de penetracin (DN mm/golpe). Presenten los valores de CBR

obtenidos y las conclusiones del ensayo. Determine el valor del mdulo de
reaccin de la subrasante K y del mdulo resiliente (Mr) de la subrasante en
diferentes unidades.
El valor del ndice de penetracin - DN (mm/golpe)- se reemplaza en los diferentes
modelos de correlacin y se determina el valor del CBR del suelo estudiado.
Los valores obtenidos al utilizar la correlacin de la UPTC para suelo fino son los
siguientes:
Tabla 2. ndice de penetracin (DN) y CBR
CBR (%)
ndice de Penetracin
DN (mm./Golpe)
CBR = 30.52(DN)-0.62
0-95
19
4.92
95-255
6.46
9.60
255-421
5.51
10.59
Correlaciones entre el CBR y el Mdulo de reaccin de la subrasante, K.
Penetracin (mm.)

)
4

Tabla 2. Mdulo de reaccin de la subrasante, K

ndice de
Penetracin DN
(mm./Golpe)
19
6.46
5.51

Penetracin (mm.)
0-95
95-255
255-421

Mdulo de reaccin de la subrasante, K

CBR (% )
CBR = 30.52(DN)-0.62
4,92
9,6
10,59

K (kg/cm3)

K (lb/pulg3)

K (Mpa/m3)

3,81
5,31
5,53

137,48
191,38
199,29

38,14
53,09
55,28

Tabla 3. Mdulo resiliente de la subrasante, Mr.

Mdulo resiliente de la subrasante Mr.

CBR (% )

Frm ula de
Wisem an et al
(1977)

CBR = 30.52(DN)-0.62
4,92
9,6
10,59

Frm ula de Shell (1978) y AASHTO (1993) Para

CBR < 10%

Frm ula de
Heukelom n y Foster
(1960), AASHTO-93
Para CBR < 7,2%

Frm ula de Lister and Pow ell (1987) Para 2% Frm ula de AASHTO-93 Para CBR
< CBR < 12%
< 10%

(Mpa)

(Mpa)

(kg/cm2)

(N/m2)

(lb/pulg2)

(Mpa)

49,20
96,00
NA

49,20
96,00
NA

492,00
960,00
NA

4,92E+07
9,60E+07
NA

7380,00
NA
NA

48,79
74,85
79,70

(kg/cm2) (lb/pulg2)
499,03
765,47
815,09

7969,92
12844,95
13777,38

(kg/cm2)

(lb/pulg2)

405,51
653,56
NA

5792,62
9335,84
NA

2. Determinar el mdulo resiliente de la subrasante (Mr), el CBR y el mdulo de

reaccin (K) de la subrasante, con base a la siguiente informacin del
deflectmetro de impacto. Para una carga aplicada de 40 KN y una relacin de
Poisson de 0.48. Presente los parmetros calculados en diferentes unidades.
Dibuje el cuenco de deflexin. Comente los resultados obtenidos.
Tabla 4. Informacin, ensayo con deflectmetro de impacto.
No. Ensayo
1
2
3

D0
0,481
0,458
0,426

Ubicacin del sensor, r en cm

Deflexiones, dr en mm.
D30
D60
D90
D120
0,217
0,119
0,081
0,073
0,288
0,159
0,090
0,061
0,289
0,166
0,097
0,068

D150
0,058
0,056
0,064

D180
0,055
0,046
0,056

Para el ensayo FWD N.1, se procede a determinar el mdulo resiliente por

retroclculo (Mrr) y para ello se adopta la deflexin correspondiente al ltimo
sensor ubicado a una distancia del eje de carga de 180 centmetros.
Entonces, para una carga aplicada de impacto de 40 kN (9,000 lb), una relacin de
Poisson de la subrasante de 0.48 y para el sensor ubicado a una distancia r de
5

180 cm (72 pulgadas) del eje medida a partir del eje de carga, con una deflexin dr
de 0.055 cm (0.00217 pulgadas), se determina el mdulo resiliente por retroclculo
de la subrasante:

Luego se chequea la distancia la mnima distancia radial r:

]]

Resolviendo, Ep = 28283 lb/pulg2 (195.4 MPa)

Debe verificarse si se cumple con el criterio de la distancia mnima, el valor

mnimo de r permitido es de 0.7 ae, es decir, 21.24 pulgadas (54 cm). La deflexin
utilizada fue la del sensor localizado a 72 pulgadas (180 cm) desde el centro del
plato de carga, con lo cual el valor del mdulo resiliente obtenido por retroclculo
es vlido.
Entonces el mdulo resiliente o de diseo de la subrasante es:

Mdulo de reaccin de la subrasante (K) a partir de medidas de deflexin

El procedimiento recomendado para el retroclculo del mdulo K efectivo de

ensayos no destructivos est basado en el concepto de AREA que fue
originalmente propuesto por Hoffman y Thompson (1981, en Huang 2004). La
propuesta consisti en calcular el AREA con la siguiente expresin que caracteriza
el cuenco de deflexin:

)] = 15.39 pulg
6

Dnde:
D0: Deflexin mxima en el centro de la placa de carga (pulgadas).
Di: Deflexiones a 12 (30cm), 24 (60cm) y 36 pulgadas (90 cm).

Ilustracin 3. Cuenco de deflexin para el ensayo 1

Cuenco de deflexiones para un semieje estndar de un plato de
carga de 4100 kg
a = 15cm

P = 4100 Kg

Posicin del sensor (cm)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Deflexin (mm)

0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6

Para un plato de carga de 150 mm (5.9 pulg) de radio, la relacin entre AREA y el
radio de rigidez relativa se determina mediante la siguiente expresin obtenida Hall
(1991).

Donde:
: Radio de rigidez relativa (pulgadas)
AREA: Parmetro AREA (pulgadas)

El mdulo de reaccin de la subrasante por retroclculo es:

){

)[

](

) }

Entonces el mdulo de reaccin esttico o de diseo de la subrasante es:

Se realiz la misma metodologa para los otros dos ensayos, a continuacin se

presentan los resultados

Tabla 5. Informacin, ensayo con deflectmetro de impacto para el ensayo 2.

Carga KN
(Lb)

N0 Ensayo

D0
0
0
0,458
0,0180

Radio (pulg)
Radio (cm)
40
9000

Ubicacin del Sensor

D 60/24
D 90/36
D 120/48
24
36
48
60
90
120
0,159
0,09
0,061
0,0063
0,0035
0,00240

D 30/12
12
30
0,288
0,0113

D 150/60
60
150
0,056
0,00220

D 180/72
72
180
0,046
0,00181

Ilustracin 4. Cuenco de deflexin para el ensayo 2

Cuenco de deflexiones para un semieje estndar de un plato de

carga de 4100 kg
a = 15cm

P = 4100 Kg

Posicin del sensor (cm)

0

20

40

60

80

100

0
0,05

Deflexin (mm)

0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
0,45
0,5

120

140

160

180

200

Tabla 6. Informacin, ensayo con deflectmetro de impacto para el ensayo 3.

Carga KN
(Lb)

N0 Ensayo

D0
0
0
0,426
0,0168

Radio (pulg)
Radio (cm)
40
9000

Ubicacin del Sensor

D 60/24
D 90/36
D 120/48
24
36
48
60
90
120
0,166
0,097
0,068
0,0065
0,0038
0,00268

D 30/12
12
30
0,289
0,0114

D 150/60
60
150
0,064
0,00252

D 180/72
72
180
0,056
0,00220

Ilustracin 5. Cuenco de deflexin para el ensayo 3

Cuenco de deflexiones para un semieje estndar de un plato de

carga de 4100 kg
a = 15cm

P = 4100 Kg

Posicin del sensor (cm)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

0,05

Deflexin (mm)

0,1
0,15

0,2
0,25
0,3

0,35
0,4
0,45

Tabla 7. Parmetros calculados para los ensayos 2 y 3

PARMETRO
ENSAYO 2 ENSAYO 3 UNIDADES
Mdulo resiliente de la subrasante
Mdulo resiliente por
Mrr
16908,38 13889,02
lb/pulg2
retroclculo de la subrasante
Mdulo efectivo de la
Ep
33816,76
27778
lb/pulg2
subrasante
Radio del bulbo de tensin en
la interfase
ae
30,34
30,34
pulgadas
pavimentosubrasante
Mdulo resiliente o de diseo
Mr
5636
4629,67
lb/pulg2
de la subrasante
Mdulo de reaccin de la subrasante (K) a partir de medidas de
deflexin
Parmetro AREA
REA
18,89
20,18
pulgadas
Radio de rigidez relativa

13,9
14,95
pulgadas
Mdulo de reaccin de la
Kr
302,5
282,96
lb/pulg3
subrasante por retroclculo
Mdulo de reaccin esttico o
Kesttico
151,25
141,48
lb/pulg3
de diseo de la subrasante

180

200

3. Investigue otras metodologas para calcular el mdulo resiliente de la

subrasante a partir de la informacin del deflectmetro de impacto FWD. y
desarrolle el numeral 2 con las metodologas consultas Ver material de apoyo
del curso Artculo sobre el deflectmetro de impacto del Ing. C.H. Higuera S.
De acuerdo a la investigacin realizada en el artculo Caracterizacin de la
resistencia de la subrasante con la informacin del deflectmetro de impacto del
Ingeniero Carlos Hernndo Higuera Sandoval, se siguieron las metodologas que
se incluyen en las Tablas No.9 y 10 y utilizando programas desarrollados en Excel
para el clculo de cada mtodo (el cual se anexa al presente taller en medio
magntico) se calcularon los diferentes parmetros.
Tabla 8. ENSAYO No. 2
RESULTADOS COMPARATIVOS DE LOS DIFERENTES MTODOS DE CLCULO DE MDULO RESILIENTE DE LA SUBRASANTE
MDULO RESILIENTE POR RETROCLCULO, Mrr

MODLO RESILIENTE DE LA SUBRASANTE, Mr

METODOLOGA

MTODO AASHTO 1993

MTODO DE LUKANEN
MTODO DE YONAPAVE
MTODO DE HOGG MODIFICADO
MTODO DE HOGG SIMPLIFICADO
ECUACIONES DE REGRESIN DEL
DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE ESTADO
DE WASHINGTON
ECUACIONES DE REGRESIN DE DARTER
MTODO DE RHODE

CAPACIDAD DE SOPORTE
NMERO ESTRUCTURAL
DEL SUELO DE
EFECTIVO Snef
SUBRASANTE, CBR

kg/cm2

lb/pulg2

Mpa

N/m2

kg/cm2

lb/pulg2

Mpa

N/m2

Valor

1183,59
705,86
1226,31
1246,59
1074,71
1525,46

16908,38
10083,642
17518,632
17808,448
15352,963
21792,2

116,04
69,20
120,23
122,21
105,36
149,55

1,66E+09
9,89E+08
1,72E+09
1,75E+09
1,51E+09
2,14E+09

394,5292
235,2852
408,7685
415,5309
358,2362
508,4852

5636,126
3361,214
5839,544
5936,149
5117,654
7264,067

38,67934
23,06718
40,07534
40,73832
35,12119
49,85149

5,53E+08
3,3E+08
5,73E+08
5,82E+08
5,02E+08
7,12E+08

3,95
2,35
4,09
4,16
3,58
5,08

3,44

1511,22

21588,784

148,16

2,12E+09 503,7388 7196,261 49,38616 7,06E+08

5,04

2848,52
1147,32
1321,77
1461,17
991,65

40693,034
16390,22
18882,40
20873,85
14166,401

279,27
112,48
129,59
143,25
97,22

3,99E+09
1,61E+09
1,85E+09
2,05E+09
1,39E+09

9,50
3,82
4,41
4,87
3,31

949,5051
382,4389
440,5897
487,0569
330,5497

13564,34
5463,407
6294,133
6957,948
4722,134

93,08873
37,49401
43,19507
47,75067
32,40683

1,33E+09
5,36E+08
6,17E+08
6,82E+08
4,63E+08

2,88

3,66

Tabla 9. ENSAYO No. 2

MDULO RESILIENTE POR RETROCLCULO, Mrr

MODLO RESILIENTE DE LA SUBRASANTE, Mr

METODOLOGA

MTODO AASHTO 1993

MTODO DE LUKANEN
MTODO DE YONAPAVE
MTODO DE HOGG MODIFICADO
MTODO DE HOGG SIMPLIFICADO
ECUACIONES DE REGRESIN DEL
DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE ESTADO
DE WASHINGTON
ECUACIONES DE REGRESIN DE DARTER
MTODO DE RHODE

CAPACIDAD DE SOPORTE
NMERO ESTRUCTURAL
DEL SUELO DE
EFECTIVO Snef
SUBRASANTE, CBR

kg/cm2

lb/pulg2

Mpa

N/m2

kg/cm2

lb/pulg2

Mpa

N/m2

Valor

972,23
723,90
1161,54
1338,15
1158,14
1412,69

13889,02
10341,467
16593,39
19116,451
16544,857
20181,32

95,32
70,97
113,88
131,19
113,54
138,50

1,36E+09
1,01E+09
1,63E+09
1,87E+09
1,62E+09
1,98E+09

324,0776
241,3011
387,1795
446,051
386,0471
470,8979

4629,675
3447,156
5531,13
6372,15
5514,952
6727,107

31,77231
23,65697
37,95877
43,73049
37,84775
46,16646

4,54E+08
3,38E+08
5,42E+08
6,25E+08
5,41E+08
6,6E+08

3,24
2,41
3,87
4,46
3,86
4,71

3,22

1354,85

19354,939

132,83

1,9E+09 451,6157 6451,646 44,27605 6,33E+08

4,52

2604,77
1098,94
1226,38
1310,76
822,97

37210,958
15699,07
17519,75
18725,07
11756,635

255,37
107,74
120,23
128,51
80,68

3,65E+09
1,54E+09
1,72E+09
1,84E+09
1,15E+09

8,68
3,66
4,09
4,37
2,74

10

868,2566
366,3119
408,7946
436,9187
274,3218

12403,65
5233,023
5839,917
6241,689
3918,878

85,12319
35,91294
40,0779
42,83516
26,89429

1,22E+09
5,13E+08
5,73E+08
6,12E+08
3,84E+08

3,32

3,84

BIBLIOGRAFA
-

HIGUERA SANDOVAL, Carlos Hernando. Nociones sobre mtodos de

diseo de estructuras de pavimentos para carreteras. Escuela de
Transporte y Vas, Facultad de Ingeniera. Universidad Pedaggica y
Tecnolgica de Colombia. Tunja, 2015. Volumen 1.

HIGUERA SANDOVAL, Carlos Hernando. Caracterizacin de la resistencia

de la subrasante con la informacin del deflectmetro de impacto. Revista
Facultad de Ingeniera, UPTC, 2010, vol. 19, N. 28. Facultad de Ingeniera.
Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia. Tunja

11