D11T PDF

Mining Technician Certification Program MTCP
MSAC
CATERPILLAR
MATERIAL DE CERTIFICACIONES
Miami Skills Acquisition Center
Programa de Certificacin de Tcnicos de Minera

Tractor de Cadenas D11T
2012
Nombre del Participante:_________________________________ Fecha: _________________

Distribuidor:
__________________________________
Facilitador: Jorge Molina
MSAC
INSTRUCCIONES
Este es el material del participante para las Certificaciones de Tcnicos. Siguiendo las
instrucciones en este material los participantes en las certificaciones podrn prepararse
efectivamente para tener xito y obtener su certificacin de acuerdo a la maquina que esta
intentando certificar, en la cartula se encuentra la informacin de la maquina o maquinas para
las que aplica.
Descripcin de la Certificacin
PROCESO
Cada participante recibir un horario durante la cena

evaluacin de los mdulos debe hacerse de acuerdo
participante debe presentarse con el facilitador de acuerdo
sistemas de la maquina estn divididos en 6 mdulos,
programado en dos periodos de tiempo diferentes.
de bienvenida, la
a este horario. El
a este horario. Los
cada modulo esta
Evaluacin: Durante la evaluacin el participante debe contestar las

preguntas de la parte terica y realizar las tareas solicitadas por el facilitador
en la maquina. Todas las evaluaciones se hacen usando el siguiente material
de referencia: SIS DVD O SISWEB, DPC, TMI, STWB, ET y STMGs.
Oportunidad de revisin: A discrecin del facilitador, si el participante no
demuestra su conocimiento o no realiza la tarea de acuerdo a la norma preestablecida, el participante tiene la oportunidad de estudiar y volver a intentar
de la siguiente manera: a- durante los tiempos preparados para completar
cada modulo, b- despus de terminado el tiempo depender de la
disponibilidad del facilitador. Los participantes tienen la oportunidad de
estudiar para poder explicar correctamente las respuestas, consultando toda la
informacin Caterpillar disponible y con la ayuda de otros participantes en el
grupo.
Reprogramacin: Este evento es realizado bajo la premisa que cada
participante llega preparado para demostrar su conocimiento, si no se presenta
al momento indicado a la hora indicada en el horario, podra ser reprogramado en todo caso depende de la disponibilidad de tiempo del
facilitador.
Entre mas personas hay en el evento se hace mas difcil
reprogramar pues el facilitador esta mas ocupado.
Resultados preliminares: Con el propsito de concentrar los facilitadores en
la realizacin del las evaluaciones y participantes en estudiar los sistemas de
la maquina. Solo se entregara el resultado de la certificacin en la cena de
clausura.
HABILIDADES
MSAC
Demostrar Habilidades
Cada participante debe demostrar su habilidad para realizar las tareas de
pruebas y ajustes en la maquina para cada modulo de acuerdo al horario
establecido y solicitud del facilitador. Durante la evaluacin de la tarea el
participante demostrara que puede realizar el proceso correctamente y puede
interpretar los datos obtenidos para realizar las correcciones necesarias. El
facilitador esta en libertad de hacer la evaluacin en la teora con las hojas de
trabajo y en la maquina realizando: identificacin de componentes, pruebas,
ajustes, rendimiento y calibraciones de la maquina para cada modulo.
Para pasar un modulo el participante debe obtener mas de 85% del puntaje,
CALIFICACION para certificar la maquina debe pasar todos los mdulos requeridos por modelo
de maquina a certificar. El modulo de Comunicacin Efectiva es obligatorio en
todos los casos.
FACILITADOR
TIEMPOS
El participante ser evaluado por uno o mas instructores que hacen la labor de
FACILITADORES, el gua al participante durante el proceso y se encarga de la
evaluacin de la teora y tareas en la maquina de a acuerdo a normas preestablecidas. Los facilitadores no realizaran explicacin de los sistemas, ni de
realizacin de la tareas en la maquina, esta es labor del participante en este
evento.
El participante debe presentarse a los facilitadores en el da y hora de acuerdo
al horario pre-establecido para cada modulo. Si el participante no se
presentara, puede ser reprogramado para el siguiente otro periodo de tiempo,
esto depender de la disponibilidad del facilitador.
MSAC
Mdulos del Tractor de Cadenas D11T

Modulos
Cada modelo de maquina a certificar esta dividido en 7 mdulos:
Modulo 1: Mantenimiento
Modulo 2: Monitoreo
Modulo 3: Tren de Fuerza
Modulo 4: Direccin y Frenos
Modulo 5: Hidrulico de los implementos y Ventilador
Modulo 6: Motores, Sistemas Electrnicos y ET. (El material y la evaluacin de este modulo se
realiza aparte de la maquina)
Modulo 7: Comunicacin Efectiva (Pedro Buena Hora) (Modulo en lnea aparte de este
material).
Seguridad
Recuerde que la Seguridad es la prioridad durante este evento, de observarse actos inseguros
durante el proceso, se corre el riesgo de que no sea certificado en esta maquina y posiblemente
en ninguna otra.
Daos de herramienta o en el equipo, ponen en riesgo su certificacin ya que la reduccin de
puntos es bastante considerable.
De existir alguna duda antes de realizar una tarea en el motor, pida ayuda a su evaluador para
evitar riesgos que pueden afectar a su persona y/o a la mquina.
Procedimiento seguro de arranque de la mquina
Durante los laboratorios en que se debe arrancar y aplicarle carga a la mquina, es necesario
tener en cuenta varias normas de seguridad.
Antes de Arrancar La Mquina
1.- Todos los participantes deben usar: lentes de seguridad, proteccin auditiva, zapatos de
seguridad y cascos.
2.- Verificar que el grupo este juntos o tener contacto visual por cada uno de ellos.
3.- Siempre antes de arrancar la mquina debe utilizar el cdigo de la bocina para informar a
las personas, que se va a hacer con la mquina.
Un sonido de la bocina para informar que se va arrancar.
Dos sonidos de la bocina para informar que se arrancar y aplicar carga a la maquina
hacia delante.
Tres sonidos de la bocina para informar que se arrancar y aplicar carga a la maquina
hacia atrs.
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Mdulo de Mantenimiento
1.- MANTENIMIENTO
Objetivos:
1. Identificar los diferentes puntos de mantenimiento y servicio de acuerdo al manual de
operacin y mantenimiento.
2. Ubicar e identificar todos los filtros, varillas indicadoras, tubos de llenados, drenajes y
puntos de testeos.
Cuestionario
1. Indique si es Verdadero (V) o Falso (F):
_____ El nmero de forma del Manual de Operacin y Mantenimiento para este tractor es
SEBU7756
_____ No es posible fijar las rpm del motor a un valor intermedio entre alta y baja.
_____ Los filtros secundarios de combustible pueden ser llenados antes de ser colocados
_____ Para la transmisin se utiliza aceite T0-4M
_____ Luego de cambiar el refrigerante se debe encender la mquina sin colocar la tapa del
radiador y esperara hasta que se abran los termostatos y el nivel se estabilice
.
_____ Para tomar una muestra de aceite del mando final espere a que este enfre y luego
mueva la mquina de tal manera que la lnea de referencia se encuentre horizontal
_____ El nivel de aceite hidrulico se verifica con el aceite caliente
_____ En una alarma de segundo nivel, la alarma sonora es intermitente
2. Cada cuanto tiempo se recomienda chequear los frenos de servicio y explique el
procedimiento a seguir.
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MSAC
3. Cual es procedimiento para remolcar la maquina en caso de que el motor no encienda,

Explique el procedimiento y enumere el numero de las herramientas y la presin de ajuste del
equipo
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4. Enumere al menos cuatro etiquetas de advertencia que aparecen en la maquina, Cuatro
indicaciones de advertencia (WARNING) y cuatro noticias (NOTICE) que aparecen en el
Manual de Operacin y Mantenimiento.
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5. Cada cuantas horas, deben de calibrarse las vlvulas de admisin, escape y los puentes del
motor? Explique el procedimiento
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6. Cul es la mnima concentracin de glicol en % que debe de utilizarse en el sistema de
refrigeracin y a cuanto eleva el punto de ebullicin?
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7. Cada cuanto, y cuando se recomienda cambiar los reguladores de temperatura del motor?
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8. Que tipo de aceite se utiliza en el compartimiento de los resortes tensores del bastidor y cada
cuanto se cambia?
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MSAC
9. A cuantas horas de servicio cambia el aceite de motor si la maquina se encuentra trabajando

sobre 1830 metros sobre el nivel del mar?
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10. Que recomendaciones hay que tener en cuenta cuando se realizan trabajos de soldadura
en la maquina.
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11. La seleccin de la viscosidad del aceite para un determinado compartimiento de la mquina
se basa en:
A La mxima temperatura promedio del medio ambiente.
B. La mxima temperatura de operacin en el sistema.
C .La mnima temperatura promedio del medio ambiente.
D y C.
E. A y C.
12. El prolongador del refrigerante ELC se debe cambiar a las:
A.1000 horas.
B.3000 horas.
C.6000 horas.
D.12000 horas.
E.Ninguna de las anteriores.
13. El tipo de aceite que se utiliza para el eje pivote es:
A. TDTO.
B. GO.
C. TO-4.
D. FDAO.
E Ninguna de las anteriores.
14. Los filtros de aceite se deben ajustar:
A. Manualmente, dndoles un giro adicional de de vuelta.
B. Con banda para filtros.
C. Con palanca.
D. Hasta que ya no se pueda ajustar ms.
E. No hay procedimiento definido.
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15. El elemento primario del filtro de aire del motor se puede limpiar como mximo:
A. Tres veces.
B. Cuatro veces.
C. Cinco veces.
D. Seis veces.
16. Los filtros secundarios de combustible:
A. Se deben llenar antes de instalarlos.
B. Se pueden llenar antes de instalarlos.
C. Se deben instalar vacos y luego cebar el sistema.
D. Es indistinto instalarlos vacos o llenos y luego cebar el sistema.
E. No hay procedimiento definido.
17. Los tapones de los mandos finales se deben ajustar:
A. Manualmente con palanca.
B. Manualmente con palanca y extensin.
C. Segn Manual de Especificaciones de Torque.
D. Hasta que ya no se pueda ajustar ms.
E. Ninguna de las anteriores.
18. Las muestras de aceite de los mandos finales se deben tomar:
A. Con el aceite caliente.
B. Con el aceite fro.
C. Es indistinto con aceite caliente o fro.
D. Por medio de la vlvula de muestreo.
19. Cuntas vueltas se girar la vlvula de alivio para disminuir el ajuste (templado) de las
cadenas?
A. Media vuelta.
B. Una vuelta.
C. Una vuelta y media.
D. Dos vueltas.
20. Qu marcha se recomienda seleccionar para probar el freno de servicio?
A. Primera.
B. Segunda.
C. Tercera.
D. Cualquier marcha.
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21. Despus de parquear la maquina y aplicar el freno de parqueo,

A. Apague el motor.
B. Espere 5 minutos antes de apagar el motor
C. Espere 2 minutos antes de apagar el motor
D. Espere 10 minutos antes de apagar el motor
22. Cruce cada respuesta con la correspondiente respuesta
A. Limpie el respiradero de la transmisin 1. Diariamente
B. Revise e inspeccione inyectores 2. Cuando se requiera
C. Inspeccione las guis del bastidor 3. 6000 horas
D. Saque y limpie rejillas de la transmisin 4. 2000 horas
E. Primer Chequeo y ajuste de vlvulas adm./esc. 5. 1000 horas
F. Revise correas del alternador 6. Primeras 250 horas
G. Drene el tanque de combustible 7. 50 horas
H. Realice prueba de indicadores y manmetros 8. 500 horas
I. Cambio de esquineras y cuchillas 9. Cuando
21. Antes de subirse a la maquina y dar arranque al motor, se recomienda realizar. Enumere al
menos 10 procedimientos
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22. Para limpiar los paneles del enfriador aire/aire, se recomienda utilizar aire a presin o agua.
Que presin es la recomendada?
Agua Aire
A. 50 psi 110 psi
B. 100 psi 50 psi
C. 30 psi 40 psi
D. 50 psi 40 psi
23. Mi motor se quedo sin combustible, despus de llenarlo de nuevo y querer purgar el
sistema, la bomba elctrica de cebado no funciona, cual podra ser el problema?
A. El interruptor de encendido del motor se encuentra en la posicin de on
B. El interruptor de encendido del motor se encuentra en la posicin de off
C. El freno de parqueo aplicado
D. El freno de parqueo liberado
E. Ninguna de las anteriores
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24. De que manera determina usted si un pasador de los eslabones de las cadenas se
encuentra sin aceite? Muestra fuga de aceite?
A. Se siente mas caliente que los otros pasadores al tacto
B. Fuga aceite
C. Empieza a salirse
D. El buje se gira
25. La dimensin X de la siguiente pieza es: 40.3mm
A. Se encuentra dentro de lo especificado
B. Reconstruyo la pieza
C. Cambio la pieza
26. La funcin del segundo interruptor de desconexin de batera aadido en el tractor es:
A. Respaldo del interruptor de desconexin de batera del sistema elctrico.
B. Permite girar el motor sin inyeccin.
C. interruptor de desconexin de batera del arrancador.
D. Interruptor de desconexin de batera del alternador.
E. Ninguna de las anteriores
27. Explique cual es la funcin del paquete de la guarda de sellado de los mandos finales (Final
Drive Seal Guard Paking)
A. Cual es la funcin
B. Cuando cambia los paquetes de sellado
C. Cual es el procedimiento de instalacin
28. A muy pocas horas de trabajo de la maquina se cambio los sellos de espejo de los mandos
finales por presentar fuga de aceite, luego de volver a armar y colocar la maquina en servicio en
muy pocas horas los sellos volvieron a fugar, explique la razn por lo que esto pueda suceder
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29. El operador se queja de que los filtros de aire se llenan de holln tan pronto se colocan, el ha
revisado y no encuentra fugas de gases de escape, no existen restricciones ni ningn dao
visible en el sistema de admisin y escape, explique cual podra ser la causa de esto
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MSAC
30. Usted le dice al dueo de la maquina, que tiene que reparar o cambiar las cadenas del tren
de rodaje, Enumere varias condiciones que se pueden presentar para justificar este cambio o
reparacin.
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31. Explique el procedimiento de ajuste de las cadenas
A. Procedimiento
B. Medidas a tomar
C. Herramienta
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32. Explique el procedimiento de lubricar la barra estabilizadota
A. Herramienta
B. Procedimiento
C. Que hace si hay fugas de aceite
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33. Dgame el # de parte de las siguientes informaciones relacionadas con mantenimiento
A. Procedimientos de pruebas de bateras
B. Lubricantes recomendados para maquinas
C. Combustibles diesel y su motor
D. Conozca su sistema de enfriamiento
E. Aceites y su motor
.
34. Explique el procedimiento de cambio de aceite de la transmisin
A. Cuantos compartimentos tiene que drenar
B. Cuantos filtros tiene que cambiar
C. Cuantos filtros o rejillas tiene que lavar
D. Que sellos tiene que cambiar
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TAREAS (en la mquina)

Mantenimiento
Antes de realizar las tareas se debe tener las siguientes recomendaciones.
Use el cinturn de seguridad.
Use casco y ropa adecuada de trabajo.
Coloque la etiqueta de advertencia, cuando realice trabajos en la mquina.
Realice un anlisis seguro del trabajo a ejecutar ART
Deber tener las especificaciones y procedimiento de las tareas encomendadas por el
facilitador.
Verifique el estado y las herramientas a utilizar.
Preparar un reporte de servicio haciendo recomendaciones para corregir situaciones
defectuosas que encontr
IDENTIFICACIN DE COMPONENTES
____ Filtros Primarios y Secundarios del
combustible
____ Filtros Hidrulicos
____ Bomba elctrica de cebado del combustible e

interruptor
____ Filtro de carga y filtro de retorno
____ Bomba de transferencia de combustible

____ Varilla de nivel de aceite del motor y llenado
____ Filtro de aceite del motor
____ Puerto de toma de (SOS) de aceite del
motor
____ Puerto de prueba de presin de aceite del
motor
____ Filtros de la transmisin
____ Varilla de nivel de aceite de la transmisin y
llenado
____ Enfriador de aceite del motor
____ Drenaje del refrigerante

____ Placas de identificacin del motor y la
maquina
____ Tapn para sacar aire al agregar aceite al eje
pivote
____ Guis de desgaste bastidor frontal de rodillos
____ Tapn de lubricacin para la barra
estabilizadora
____ Mirilla para el nivel de refrigerante
____ Componente de eliminacin partculas
grandes filtro de aire
____ Mallas o cedazos de la transmisin y
convertidor
____ Filtro de Aire
____ Filtro magntico de la transmisin
____ Turbo cargador
____ Tapones magnticos de mandos finales
____ AMOCS radiador y tanque de derivacin
____ Drenaje de aceite del motor
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____ Puerto de toma (SOS) de refrigerante de

motor
____ Drenaje de aceite de la transmisin
____ Bomba de agua camisas
____ Drenaje de aceite del tanque hidrulico
____ Caja del regulador de temperatura
____ Toma para tensionar y des tensionar las

cadenas
____ Interruptor general principal elctrico
____ toma de muestra de aceite de la transmisin
____ Ubicacin de fusibles y disyuntores
____ Toma de muestra de aceite del hidrulico
TAREAS, PRUEBAS Y AJUSTES

1. Ubique en el Manual de O&M la informacin solicitada abajo y llene los espacios en blanco
del recuadro.
Potencia del motor

Modelo del motor
Desplazamiento del motor
Velocidad rateada del
motor
Numero de cilindros
Ancho de las zapatas
Ancho de la maqina
Altura de la maquina
Distancia del piso
Largo de la maquina
Tipos de pala
Ancho sin trunnions
Peso de operacion con
pala
2. Ubique en la maquina la informacin solicitada en los cuadros a continuacin y llene estos a

medida que esta sea ubicada. (Los que apliquen)
Modelo del equipo
Modelo de la transmisin
Numero de serie
Numero de serie o parte
Arreglo
Arreglo
Ubicacin
Ubicacin
Modelo del motor
Modelo de la pala
MSAC
Numero de serie
Numero de serie
Arreglo
Ubicacin
Potencia
Modelo del desgarrador
Revoluciones en alta
Revoluciones en Baja
OT o Numero de
especificacin
Mxima altura
3. Localice la herramienta y la informacin segn el Manual Operacin y Mantenimiento, y haga

la verificacin de la barra estabilizadora. Ver la tabla.
Medida a verificar
Pasador central
Pasadores de los extremos
Especificado
Medida tomada
Estado
4. Mida el desgaste de las guas de desgaste de los bastidores de rodillos.

Localice la herramienta y la informacin segn el Manual Operacin y Mantenimiento, y haga la
verificacin. Ver la tabla.
Medida a verificar
Gui derecha
Gui izquierda
Especificado
Medida tomada
Estado
MSAC
5. Utilice el Manual de Operacin y Mantenimiento, identifique en la maquina, los filtros, punto

de llenado y drenaje, coloque las horas de cambio de filtros, aceite, y la capacidad del
compartimiento. Regstrelos en la tabla que aparece en esta hoja.(Seccin # 1).
En la seccin # 2 Los participantes tendrn que hacer la medida solicitada.
Motor
Transmisin
Sistema
Hidrulico
Mandos
finales
Eje Pivote
Bastidor
Refrigerante
Niveles
Cambio de
Aceite (horas)
Cambio de
filtros (horas)
Capacidad de
llenado
Identificacin
de filtros
Identificacin
de puntos de
llenado
Identificacin
de drenajes
6. Mida la comba o ajuste de cadenas

Localice la herramienta y la informacin segn el Manual Operacin y Mantenimiento, y haga la
verificacin. Ver la tabla.
Medida a verificar
Ajuste cadena izquierda
Dimensin D
Ajuste cadena derecha
Dimensin D
Bastidor derecho
Bastidor izquierdo
Especificado
Medida tomada
Estado
MSAC
PROGRAMA DE CERTIFICACIN DE TCNICOS DE MINERA - 2012

APROBO =>
SI
NO
MSAC
PUNTAJE =>
FACILITADOR
PARTICIPANTE
Nombre
Codigo
MODULO 1
Tiempo dispon:
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Codigo
D11T
Equipo a Certificar
Da
Mes
Ao
COMPROBACIN DE TAREAS
No
1
2
3
4
Puntaje Puntaje
posible obtenido
Criterios
Preguntas de relacionadas a mantenimiento preventivo
Uso de literatura para conseguir especificaciones y
procedimientos
Localizar componentes relacionados a mantenimiento
preventivo
15%
10%
10%
Realizar tareas de pruebas del sistema (45%)

A
15%
15%
15%
Presentar reporte con especificaciones, valor encontrado y

analisis de los resultados
15%
Organizacin del lugar de trabajo
5%
Subtotal
100%
Falla relacionada a la seguridad. Utilizacin y dao de

herramienta. Control de tiempo.
0a16%
Puntaje total del modulo > 85%
Comentarios
Iniciales facilitador
MSAC
Mdulo de Sistema de Monitoreo

2.- Sistema de Monitoreo
Objetivos:
1. Identificar los diferentes componentes del sistema de monitoreo y controles de la cabina.
2. Explique el funcionamiento del sistema de monitoreo y la finalidad de los controles e
interruptores de la cabina del operador.
Cuestionario
1.- El sistema permite hacer calibraciones del motor, pero no permite calibraciones de la
transmisin y del sistema hidrulico
A) Verdadero
B) Falso
2.-En el caso que se dae los Sensores que envan la seal para activar los
Implementos se pueden mover solo los implementos de la hoja utilizando el sistema de
monitoreo Advisor.
A) Verdadero
B) Falso
3.- Los cdigos almacenados en la memoria se pueden borrar desde el sistema de monitoreo
Advisor
A) Verdadero
B) Falso
4.- El cdigo de contrasea para la opcin de calibracin, se puede cambiar con la herramienta
ET.
A) Verdadero
B) Falso
5.- El sumario de resumen de los ECMs se encuentra en el men de SETTING.
A) Verdadero
B) Falso
6.- Para cambiar la modalidad de FLOTANTE de la hoja, se realiza en el men SERVICE.
A) Verdadero
B) Falso
MSAC
7.- Para la opcin LIMP HOME (traslado a casa), se realiza en el men SERVICE.
A) Verdadero
B) Falso
8.- La va de enlace de los ECMs hacia el sistema de monitoreo ADVISOR, es a travs de la va

CAN DATA LINK.
A) Verdadero
B) Falso
9.- Para cambiar la modalidad de SINGLE TILT de la hoja, se realiza en el men SERVICE.
A) Verdadero
B) Falso
10.- Para cambiar el idioma o la unidad de medida, se realiza en el men SETTING.
A.- Verdadero.
B.- Falso.
11.- Indique si es Verdadero (V) o Falso (F):
_____ El nuevo sistema de monitoreo utilizado en los tractores de la serie T, es llamado VIDS
_____ Es posible ver el estado de los sistemas de la mquina (motor, direccin, transmisin y
sistema hidrulico) a travs del sistema de monitoreo. (System status)
_____ El sistema permite hacer calibraciones del motor, pero no permite calibraciones de la
transmisin, ni el sistema hidrulico
_____ En el caso que se dae los Sensores que envan la seal para activar la pala o el
desgarrador, los implementos se pueden mover utilizando el sistema de monitoreo
_____ Cuando la mquina es operada por varios operadores, el sistema de monitoreo guarda
en su memoria la configuracin que cada uno de ellos ha guardado previamente y les permite
utilizarla sin volver a configurarla.
.
_____ Los cdigos almacenados en la memoria se pueden borrar desde el sistema de
monitoreo
_____ Cuando se quiere hacer una calibracin, es necesario entrar el pasword 0001
_____ Se puede cambiar las lecturas de la pantalla de grados C a grados F o de PSI a KPa
MSAC
12. La comunicacin entre todos los mdulos de control de a mquina es realizada a travs del
CAT Data Link o, a travs del CAN Data Link?.
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
13. Enumere las entradas, y las salidas que le llegan al ECM del Advisor
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
14. Explique que significan estos smbolos:

____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________ ________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
15. Que parmetros puedo cambiar cuando se entra a ajustes (setting) y al submodo de la
transmisin?
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
16. Enumere 3 nmeros de identificacin de eventos que causan, Niveles de alarma nivel 3,
nivel 2, y nivel 1.
Nivel 3 Nivel 2 Nivel 1
__________ __________ _________
__________ __________ _________
__________ __________ _________
17. Cuales son los MID del mdulo de la transmisin, mdulo del sistema de implementos,
mdulo del sistema de monitoreo y mdulo del motor
__________ __________ __________ __________
MSAC
18. Que quieren decir los los siguientes FMI?

FMI 13_______________ FMI 04______________ FMI 08________________
19. Usted observa en el advisor el codigo activo MID 82 CID 1450 FMI 04, Cules son los
nmeros de cables que llegan al sensor, entre cuales cables mide voltaje de alimentacin ,
senal, y pull up
N/c
Volt.
N/c
Seal
N/c
Pull up
MSAC

Sistema de Monitoreo
facilitador.
____ Pantalla de instrumentos
____ Sub. pantalla de mas opciones
____Pantalla del Advisor
____ Pantalla de men
____ Botn de flechas izquierda/arriba
____ Pantalla de Rendimiento
____ Botn de flechas derecha /abajo
____ Pantalla de ajustes
____ Botn de retroceso
____ Pantalla del operador
____ Botn de del men
____ Pantalla de servicio
____ Botn de entrar y aceptacin
____ pantalla de totales
____ Sub. pantalla direccin y velocidad
____ Diferentes indicadores en la pantalla de

instrumentos
____ Sub. Pantalla Funcin de la pala

____ Ubicacin de fusibles y disyuntores
MSAC

1. Solo con la llave en ON. Usted va a crear una carpeta de perfil (profile) a nombre de AMO 3
En ella va a guardar los siguientes parmetros.
Blade response Fino

Blade tilt mode Sencillo
Quit drop valve Desactivado
Blade float Activado
Ripper autostow Subir /sacar
Bi-Dir-Shiftl 2F-1R
2. Solo con la llave en ON. Usted va a ir a la pantalla de calibraciones y va a copiar las

calibraciones disponibles que tiene para la transmisin en los espacios del lado derecho de la
tabla.
Calibraciones de la
transmisin
MSAC
3. Solo con la llave en ON. Usted va a ir a la pantalla de estados (status), seleccionar

transmisin y va a copiar los valores que se piden en los espacios del lado derecho de la tabla.
Switche pedal freno (Pisado) _______
Palanca transmisin (Adelante) _______

Posicin pedal freno (Libre) _______
T
i i
4. Solo con la llave en ON. Usted va a ir a la pantalla correspondiente que le permita subir el
desgarrador e inclinar la pala.
Logro efectuar la tarea?

SI _____ No _____
MSAC
5. Solo con la llave en ON. Usted va a calibrar el sensor de la palanca de levante de la hoja.
SI _____ No
_____
6. Solo con la llave en ON. Usted va a explicar en la mquina el procedimiento del ajuste del
sistema ABA.
SI _____ No
_____
7. Solo con la llave en ON. Usted va a explicar en la mquina el ajuste del sistema Doble Tilt a
single tilt.
SI _____ No
_____
MSAC

APROBO =>
SI
NO
MSAC
PUNTAJE =>
FACILITADOR
PARTICIPANTE
Nombre
Codigo
MODULO 1
Tiempo dispon:
Sistema de Monitoreo y Cabina
Codigo
D11T
Equipo a Certificar
Da
Mes
Ao
No
1
2
3
4
Puntaje Puntaje
posible obtenido
Criterios
procedimientos
preventivo
15%
10%
10%

A
15%
15%
15%

15%
5%
Subtotal
100%

0a16%
Comentarios
MSAC
Mdulo de Transmisin
3.- Transmisin
Objetivos:
1. Identificar los diferentes componentes del sistema de Transmisin.
2. Explique el funcionamiento / operacin de los componentes y del sistema hidrulico de la

transmisin.
Cuestionario
1.- La vlvula de alivio de entrada del divisor de torque:
A. Limita la presin mxima en el divisor de torque
B. Limita la presin mnima en el divisor de torque
C. Protege los componentes internos en el divisor cuando el aceite esta fro
D. Son correctas solo A y C.
E. Son correctas solo B y C.
2.- La vlvula de prioridad del tren de fuerza se asegura de:
A. El mltiple de lubricacin del tren de fuerza recibe primero el aceite antes de la vlvula de
control de direccin y freno.
B. El control de la transmisin recibe el aceite antes de la vlvula de control de direccin y
frenos.
C. La vlvula de control de direccin y frenos recibe primero el aceite antes de la vlvula de
control de la transmisin.
3.- Qu componentes de la vlvula de control de la transmisin trabajan juntos para controlar el
tiempo de acoplamiento del embrague y para limitar la presin mxima del embrague:
A. El pistn de carga y el carrete selector de velocidad
B. El pistn de carga y la vlvula ratio.
C. La vlvula solenoide y la vlvula de modulacin
D. El pistn de carga y la vlvula de modulacin.
4.- Si la presin inicial esta baja tendramos:
A.- La presin de P1 estar baja.
B.- La presin de P1 y P2 sern bajas.
C.- Solo P1 estar baja.
D.- Solo P2 estar bajo.
MSAC
5.- Cuantos embragues deben conectarse al aplicar una marcha:

A.- 1 de velocidad y 1 de direccin.
B.- 2 de velocidad y 1 de direccin.
C.- Solo 1 direccional.
D.- Solo 1 de velocidad.
E.- Ninguna de las anteriores.
6 - Se realiza un chequeo a las revoluciones en el motor en condicin de STALL, dando los
siguientes resultados
RPM SALIDA
STALL
1750
1750
1750
1605
1600
1605
MOTOR
MARCHAS
1F
2F
3F
1R
2R
3R
Podemos determinar que:

A.- Que el convertidor se encuentra con fugas internas
B.- Que el embrague N 2 se encuentra patinando
C.- Que la transmisin tiene fugas internas que permite que el motor se sobre cargue en todas
las marchas, menos en segunda
D.- Que el embrague de primera velocidad se encuentra patinando
7.- La presin del embrague direccional es menor que la presin del embrague de velocidad.
A.- Verdadero.
B.- Falso.
8.- El tractor D11T tiene las bombas del circuito de transmisin ubicadas en la distribucin
trasera del motor:
A.- Verdadero
B.- Falso.
9.- El acoplamiento del embrague de transmisin se realiza en 4 etapas:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
MSAC
10.- Cuantos semiejes tiene el tractor D11T:

A.- 3 semiejes.
B.- 2 semiejes.
C.- 4 Semiejes.
D.- 1 Semieje.
11. La vlvula de alivio de salida del convertidor de torque:
A.
B.
C.
D.
Asegura una presin de aceite constante al convertidor de torque

Mantiene una presin de aceite mxima constante dentro del convertidor de torque
Mantiene una presin de aceite mnima constante dentro del convertidor de torque
Limita la mnima temperatura dentro del convertidor de torque
12. El convertidor de torque recibe suministro de aceite proveniente de:

A.
B.
C.
D.
E.
Seccin de carga del convertidor de torque.

Vlvula de alivio de la transmisin.
Seccin de carga de la transmisin.
A y B.
A y C.
13. La presin P3 representa:

A.
B.
C.
D.
La presin en los embrague de direccin

La presin inicial en el impelente
La presin de entrada al convertidor
La presin en el embrague de traba
14. - En el interior de la caja de control de la transmisin se encuentra un

Filtro su funcin es:
A.
B.
C.
D.
No permitir que la contaminacin llegue al pistn de carga

Es filtro ms un orificio restrictor
Es un filtro con un orificio restrictor que permite dar tiempo para modular la vlvula de alivio
Solo es un tapn con drenaje filtrado
15. - S han encontrado problemas con las presiones de los embrague velocidad y direccin
qu presin ajustara?
A.
B.
C.
D.
La presin inicial
La presin de entrada del convertidor
La presin en la vlvula diferencial
La presin en la salida del convertidor
MSAC
16. - Los cambios son demasiado lentos la causa posible puede ser:
A. Bajo nivel de aceite
B. Baja presin de aceite en el sistema
C. La vlvula moduladora quedo atascada
D. Temperatura de la transmisin muy baja
17. - La Transmisin ejecuta los cambios repentinos y speros posible
Causas
A.
B.
C.
D.
La presin ajustada en la vlvula de alivio modulada incorrecta

La presin inicial mal ajustada
Bajo nivel de aceite
Entrada de aire en el sistema
18. - El indicador de filtro de la transmisin esta encendido en la operacin

normal la posible causa es:
A.
B.
C.
D.
Circuito abierto del indicador

Filtro saturado
Aceite fro
Es normal en los cambios
19.- El filtro de la transmisin y convertidor se cambian:

A.
B.
C.
D.
A los intervalos determinados por el fabricante

Cuando se satura
Cuando se cambia el aceite
Cuando se determina por pautas del cliente.
20. - La vlvula diferencial en la caja de control del transmisin

Nos permite:
A. Crear la diferencia entre la presin de los embragues de
direccin y embragues de velocidad
B. Permite que los embragues de direccin se llenen antes de
los de velocidad
C. Permite a que aumente la presin de entrada al convertidor y despus los embragues de
la transmisin
D. Crea la diferencia de presin entre los embragues de velocidad y
direccin permitiendo que se llene primero el embrague de
velocidad
MSAC

Sistema de Transmisin
facilitador.
____ ECM del tren de potencia

____ Bomba de aceite del tren de potencia
____ Varilla del nivel de aceite del tren de
potencia y llenado
____ Mltiple de la distribucin del lubricante
del tren de potencia
____ Vlvula entrada del convertidor de
torsin
____ Vlvula de salida del convertidor de
torsin
____ Sensor de temperatura de salida del
convertidor de torsin
____ Enfriador de aceite del tren de potencia
____ Toma de presin de la salida del

convertidor de torsin (N)
____ Toma de presin de lubricacin
distribucin trasera L3
____ Toma de presin del lubricacin de la
transmisin (L1)
____ Toma de presin de entrada del
convertidor de torsin (M)
____ Toma de presin de alivio de la
transmisin (P)
____ Toma de presin de la vlvula de
prioridad (PV)
____ Toma de presin de los embrague de la
transmisin
____ Toma de presin de suministro bomba
de la transmisin TP
____ Toma de muestras de aceite AA
____ Filtro de la transmisin

____ Filtro del convertidor de torsin
____ Vlvula y solenoide de prioridad
____ Sensor de temperatura de aceite del tren
de potencia (sumidero)
____ Interruptor de presin diferencial del filtro

de la transmisin
____ Sensor de velocidad de la salida del
convertidor de torsin
MSAC

1. Esta hoja de trabajo es para que los participantes sigan las instrucciones en la siguiente
tabla y coloquen los resultados a medida que se comprueban. Encontrar en el manual, las
especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a
la maquina y realice las pruebas.
PRUEBA
CONDICIONES
ESPECIFICADO
ACTUAL
1. Temperatura durante la prueba

2. Vlvula de Prioridad
PV
3. Presin Alivio principal
P
4. Presin de entrada / convertidor
M
5. Presin de salida / convertidor.
N
6. Presin de lubricacin volante
L3
Baja press
Alta press
Baja rpm
Alta rpm
7. Presin de la bomba
8. RPM motor convertidor calado
TP
Que ajustes realizar en caso de que alguna prueba de las anteriores no se encuentre dentro
de especificaciones?
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
MSAC
2. Esta hoja de trabajo es para que los participantes sigan las instrucciones en la siguiente tabla y
coloquen los resultados a medida que se comprueban. Encontrar en el manual, las especificaciones de
estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a la maquina y realice las
pruebas.
Checklist for Transmission Clutch Pressures

Transmission Speed
FIRST SPEED
FORWARD
Transmission
Clutch
No. 2 Clutch
Pressure
Measurement
Transmission
Clutch
No. 5 Clutch
SECOND SPEED
FORWARD
No. 2 Clutch
No. 4 Clutch
THIRD SPEED
FORWARD
No. 2 Clutch
No. 3 Clutch
NEUTRAL
No. 3 Clutch
N/A
FIRST SPEED
REVERSE
No. 1 Clutch
No. 5 Clutch
SECOND SPEED
REVERSE
No. 1 Clutch
No. 4 Clutch
THIRD SPEED
REVERSE
No. 1 Clutch
No. 3 Clutch
Pressure
Measurement
MSAC
3. Que calibraciones se pueden realizar a travs del ET a la trasmisin? (no frenos no

direccin)
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
Realice estass calibraciones en la mquina.
Pudo realizar esas calibraciones?
SI _____ NO _____
4. Que calibraciones pueden realizarse al tren de potencia a travs del sistema de monitoreo?
(advisor)
(no frenos no direccin)
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
Realice estas calibraciones en la mquina.
Pudo realizar esas calibraciones?
SI _____ NO _____
5.-Verifique las RPM del motor en condicin de calado del convertidor y compare segn
especificacin.
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
MSAC

APROBO =>
SI
NO
MSAC
PUNTAJE =>
FACILITADOR
PARTICIPANTE
Nombre
Codigo
MODULO 1
Tiempo dispon:
Divisor de Torque y Transmisin
Codigo
D11T
Equipo a Certificar
Da
Mes
Ao
No
1
2
3
4
Puntaje Puntaje
posible obtenido
Criterios
procedimientos
preventivo
15%
10%
10%

A
15%
15%
15%

15%
5%
Subtotal
100%

0a16%
Comentarios
MSAC
Mdulo de Sistema de Direccin y Frenos

4.- Sistema de Direccin y Frenos
Objetivos:
1. Identificar los diferentes componentes del sistema de direccin y frenos.
2. Explique el funcionamiento / operacin de los componentes y del sistema hidrulico de
direccin y frenos.
Cuestionario
1.- Cuantos solenoides tiene la vlvula de direccin y frenos del D11T:
A.- 2 solenoides proporcionales y 4 solenoides ON/OFF.
B.- 3 solenoides proporcionales y 3 solenoides ON/OFF.
C.- 4 solenoides proporcionales y 2 solenoides ON/OFF.
D.- 4 solenoides proporcionales y 3 solenoides ON/OFF.
2.- Los embragues de direccin son:
A. Aplicado por resorte y desaplicado hidrulicamente
B. Aplicado hidrulicamente y desaplicado por resorte
C. Aplicado hidrulicamente y desaplicado hidrulicamente
3.- Los frenos son:
A. Aplicado por resorte y desaplicado hidrulicamente
B. Aplicado hidrulicamente y desaplicado por resorte
C. Aplicado hidrulicamente y desaplicado hidrulicamente
4.- En que condicin estn los solenoides de la vlvula de direccin y frenos cuando el equipo
va en lnea recta:
A.- Todos los solenoides estn desenergizados.
B.- Solo 4 solenoides estn energizados.
C.- Todos los solenoides estan energizados.
D.- Solo 2 solenoides estan energizados.
MSAC
5.- Al aplicar el pedal de freno de servicio completamente en que condicin se encuentran los
solenoides de la vlvula de control de la direccin:
A.- Los 2 solenoides proporcionales de frenos estarn desenergizados, y el solenoide ON/OFF
secundario energizado.
B.- Los 2 solenoides proporcionales de frenos estarn energizados, y el solenoide ON/OFF
secundario desenergizado.
C.- Los 4 solenoides proporcionales estarn desenergizados, y los solenoides ON/OFF estarn
energizados.
D.- Los 4 solenoides proporcionales estarn energizados, y los solenoides ON/OFF estarn
desenergizados.
6.- Que tipo de sensor tiene el pedal de freno secundario:
A.- Sensor anlogo digital.
B.- Sensor digital (PWM).
C.- Sensor de Frecuencia.
D.- Sensor Anlogo.
7.- El ECM de transmisin controla el sistema de direccin y frenos.
A.- Verdadero.
B.- Falso.
8.- El tractor D11T tiene un sistema de direccin y frenos de tipo FTC:
A.- Verdadero
B.- Falso.
9. La presin de aceite piloto que le llega a un extremo de los carretes reductores de presin en
la vlvula del freno permite:
A.
B.
C.
D.
E.
F.
Aceite de la transmisin llene los embragues de direccin y frenos

Aceite de la bomba de la transmisin desocupe los embragues de direccin y frenos
Libere el freno y enganche los mandos finales
Aplique el freno y desenganche los mandos finales
Respuesta A y C
Respuesta B y D
10. Si un cdigo activo me esta indicando que uno de los tres Sensores de a palanca de
direccin / transmisin se encuentra malo:
A.
B.
C.
D.
Cambio el Sensor malo

Cambio los tres Sensores
Lo dejo trabajando con los dos Sensores buenos hasta que se dae un segundo
Ninguna de las anteriores
MSAC
11. La Mxima presin de direccin y frenos es controlada por::

A.
B.
D.
E.
Por la vlvula de alivio de la transmisin

Por la vlvula de prioridad
Por la vlvula de control del freno
Respuesta B y C
12. Cuando el sensor de posicin del pedal del freno presenta una falla (inoperable) :
A.
B.
C.
D.
E.
La maquina no frena al pisar el pedal

La maquina permanece frenada
Al tratar de dar direccin, no hace un giro rpido
La maquina frena moduladamente al pisar el pedal
La maquina frena bruscamente
13. La seal piloto que llega a los solenoides, es generada por:

A.
B.
C.
D.
Por la vlvula de prioridad de la transmisin

Por una vlvula reductora a la entrada de aceite al control
Un orificio a la entrada del control
Orificio a la entrada de cada solenoide
14. Cuando la maquina hace un giro cerrado a cualquier lado, los solenoides del control de
direccin y frenos, se encuentran (6 en total):
A.
B.
C.
D.
Cuatro desactivados dos activados

Cuatro activados y dos desactivados
Dos activados y cuatro desactivados
Dos desactivados cuatro activados
15. Cul es la funcin del interruptor del freno secundario (pedal) utilizados en el sistema de
direccin y frenos?
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
MSAC

Sistema de Direccin y Frenos
facilitador.
____ ECM del tren de potencia
____ Toma de presin de freno derecho
____ Bomba de aceite de transmisin
____ Solenoide de freno de estacionamiento
____ Solenoide de freno de secundario
____Sensor de posicin freno secundario
____ Vlvula de control de freno y direccin
____ Sensor de posicin palanca de direccin

Izquierdo y derecho FTC
____ Toma de lubricacin embrague direccin
y freno izquierdo
____ Toma de lubricacin embrague direccin

y freno derecho
MSAC

tabla y coloquen los resultados a medida que se comprueban. Encontrar en el manual, las
especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego
pase a la maquina y realice las pruebas.
PRESIN DE LOS EMBRAGUES DIRECCION Y FRENOS

Posicin de las
palancas y pedal del
freno
No-movimiento del
pedal o palancas
Palanca derecha toda
atrs
Palanca izquierda toda
atrs
Pedal del freno
pisado
Freno de parqueo
aplicado
Embrague izquierdo
direccin
Embrague
derecho
direccin
Freno
izquierdo
Freno derecho
Que ajustes o chequeos realiza en caso de que alguna prueba de las anteriores no se
encuentre dentro de las especificaciones?
1. ___________________________________________________________________
2. ___________________________________________________________________
3. ___________________________________________________________________
4. ___________________________________________________________________
5. ___________________________________________________________________
2. Realice calibraciones que le sean ordenadas por el facilitador a travs del sistema de
monitoreo o con el ET.
Pudo realizar esas calibraciones
Si ______
No _____
MSAC

APROBO =>
SI
NO
MSAC
PUNTAJE =>
FACILITADOR
PARTICIPANTE
Nombre
Codigo
MODULO 1
Tiempo dispon:
Sistema de direccin y frenos

D11T
Equipo a Certificar
Da
Puntaje Puntaje
Criterios
posible obtenido
No
1
2
3
4

procedimientos
preventivo
15%
10%
10%

A
15%
15%
15%

15%
5%
Subtotal
100%

0a16%

Comentarios
Codigo
Mes
Ao
MSAC
Mdulo de Sistema de Implementos y Ventilador

5.- Sistema de implementos y ventilador
Objetivos:
1. Identificar los diferentes componentes del sistema de implementos y ventilador.
2. Explique el funcionamiento / operacin de los componentes y del sistema hidrulico de
de implementos y ventilador.
Cuestionario
SISTEMA DE IMPLEMENTOS
1.- El tractor D11T tiene un mltiple de vlvulas EH, cuantos solenoides tiene:
A.- 8
B.- 10
C.- 7
D.- 9
E.- 13
2.- El tractor D11T cuantas bombas tiene en el sistema hidrulico:
A.- 4
B.- 3
C.- 5
D.- Ninguna de las anteriores
3.- Cuantos solenoides en total existen en el sistema hidrulico D11T:
A.- 10
B.- 11
C.- 12
D.- 13
E.- 14
4.- El solenoide PCO, solo funciona cuando se utiliza el levante del dozer:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
MSAC
5.- La bombas del sistema de implementos para el tractor D11T son de tipo pistn:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
6.- El solenoide de la vlvula del dual tilt es:
A.- 2 posiciones.
B.- 1 posicin.
C.- 3 posiciones.
D.- 4 posiciones.
7.- Las vlvulas de cada rpida suministran aceite desde el lado cabeza hacia el lado vstago
del cilindro de levante cuando se baja el dozer rpidamente:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
8.- Si el solenoide PCO falla cual seria el sntoma en la maquina:
A.- No funciona ningn implemento.
B.- No funciona el ripper, pero si el dozer .
C.- Funciona solo la inclinacin de la hoja.
D.- No funciona el dozer pero el ripper si.
E.- Son correctas solo B y C.
9.-Si la Vlvula DUMP para el circuito de levante del dozer queda abierta cual seria el sntoma
en la maquina:
A.- Solo funciona el levante del ripper.
B.- No funciona ningn implemento.
C.- Funciona solamente la inclinacin de la hoja.
D.- Funciona solamente el levante de la hoja.
E.- Ninguna de las anteriores.
10.- La palanca de control del ripper tiene 2 sensores de frecuencia:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
11.- Se pueden bajar lo implementos en caso de falla del motor y NO hay energa elctrica
disponible.
A.- Verdadero.
B.- Falso.
12.- Para verificar la presion de alivio del circuito de levante del tractor D11T se debe:
A.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de levante del dozer.
B.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de levante del ripper.
C.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de inclinacin del dozer.
D.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de inclinacin del ripper.
13.- En que condicin se encuentra el solenoide del dual tilt, para la funcin dual:
A.- Se encuentra energizado.
B.- Parcialmente Energizado.
C.- Completamente Desenergizado.
D.- Ninguna de las anteriores.
14.- El carrete del circuito de levante es normalmente abierto:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
15.- El carrete del circuito de inclinacin es normalmente cerrado:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
16.- El carrete de la vlvula dual tilt es normalmente abierto:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
17. Quien controla la presin del sistema piloto?
A.
B.
C.
D.
E.
F.
La vlvula de alivio del sistema piloto

La vlvula reductora de presin
La vlvula de corte del sistema piloto
la vlvula (Divertir Valve)
Todas las anteriores
Ninguna de las anteriores
MSAC
MSAC
SISTEMA DEL VENTILADOR

18.- El solenoide de la bomba del Fan del tractor D10T lo controla:
A.- El ECM Motor
B.- El ECM implementos
C.- El ECM advisor
D.- El ECM transmisin
19.- Cuando la velocidad del Fan esta al mximo el solenoide esta:
A.- Completamente energizado.
B.- Parcialmente energizado.
C.- Completamente desenergizado.
D.- Parcialmente desenergizado.
20.- Los sensores utilizados para controlar la demanda del Fan son:
A.Temperatura de entrada de aire, Temperatura de Refrigerante y el sensor de presion de
descarga de la bomba del fan.
B. Temperatura de entrada de aire y presion de descarga de la bomba del fan.
C. Temperatura de refrigerante y presion de descarga de la bomba del fan.
D. Temperatura aceite hidrulico, temperatura de entrada de aire, temperatura de refrigerante y
presion de descarga de la bomba del fan.
21.- Para controlar la velocidad del fan, el ECM de motor:
A.- Enva el mximo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mnimo
de velocidad del fan.
B.- Enva el mnimo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mximo
C.- Enva el mximo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mximo
D.- Enva el mnimo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mnimo
E.- Son correctas solo A y B.
D.- Son correctas C y D.
22.- Para desconectar (OFF) el circuito de demanda del fan:
A.- Se debe desconectar el solenoide de control de la bomba.
B.- A travs de la pantalla de configuracin del Advisor.
C.- A travs de la pantalla de configuracin del ET.
D.- Son correctas solo B y C.
E.- Son correctas solo A y C.
F.- Ninguna de las anteriores.
MSAC
23.- La Mxima velocidad del fan (CUT-OFF), puede obtenerse:

A.- Desconectando el solenoide de control de la bomba del fan.
B.- A travs de la pantalla de configuracin del Advisor.
C.- A travs de la pantalla de configuracin del ET.
D.- Son correctas solo A y B.
E.- Son correctas solo A y C.
24. Cual es el sentido de giro del ventilador?
A. Soplador
B. Succionador
C. Reversible
D. Cualquiera de los de arriba
25.- Nombre las entradas que requiere el ECM para controlar la velocidad del ventilador
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
MSAC
Seleccionando la mejor respuesta del lado derecho para las siguientes preguntas
ubicadas al lado Izquierdo.
A. Dirige el flujo de suministro de aceite de alta

presin de la bomba, a los cilindros de implementos.
Tanque de aceite hidrulico

Bomba de implementos
Mltiple de reduccin de
presin
Vlvula solenoide de bloqueo de
cilindros
Filtro piloto
Vlvulas de control del levante
y ripper
Vlvula de cada de levante
Vlvula de cada de inclinacin
Vlvula lanzadera
Vlvula piloto controlada por
solenoides
Vlvula de cada rpida de
cilindros
ECM de los implementos
Vlvula derivacin (bypass) del
enfriador de aceite hidrulico
B. Asegura que aceite limpio, es

entregado a las vlvulas solenoides de
control piloto
C. Abre la derivacin ( bypass) del enfriador cuando
el aceite hidrulico se encuentra fri y se cierra
cuando sube la temperatura dirigiendo el aceite a
travs del enfriador.
D. Suministra flujo de aceite a todo el sistema
hidrulico para la operacin de los implementos.
E. Es energizado
por el ECM de los
implementos para dirigir presin piloto a los
carretes de la vlvula de control de implementos
F. Recibe una seal desde los sensores de las
palancas de control de los implementos y envi la
corriente
correspondiente
al
solenoide
correspondiente de la vlvula de control piloto.
G. Bloquea el flujo de la presin de aceite piloto al
mltiple piloto cuando es des energizado.
H. Dirige el aceite de la varilla del cilindro de
levante a la cabeza del mismo cilindro cuando la
pala cae rpidamente al piso.
I. Sirve como reservorio del aceite hidrulico.
J. Se cierra por el aceite de alta presin de suministro
evitando que este se vaya al tanque cuando se active
la funcin de la pala o el desgarrador.
K. Contiene la vlvula reductora de presin y la vlvula
para bajar los implementos cuando no hay corriente en la
maquina.
L. Dirige suministro de aceite de alta presin a la vlvula
de cada de levante y la vlvula de alivio cuando se
active el levante
M. Se cierra por el aceite de alta presin de suministro
evitando que este se vaya al tanque cuando se active
la funcin de inclinacin de la pala.
MSAC

Sistema de Implementos y ventilador
facilitador.
Componentes de Implementos Hidrulicos
Tomas de Presin Hidrulica de Implementos
____ Tanque de aceite hidrulico
____ Toma de presin de la descarga de la bomba

de implementos (HA)
____ Tubo de llenado y mirilla de aceite hidrulico
____ Toma de presin seal (HB)
____ Filtro de aceite hidrulico de retorno
____ Toma de presin del acumulador(HPAP)
____ Bomba de aceite y vlvula compensadora
____ Toma de presin de suministro piloto (HPS)
____ Mltiple piloto
____ Toma de presin de suministro piloto en el mltiple

piloto 8 en total
____ Sensor de presin de descarga de bomba de

implementos levante e inclinacin
____ Tomas para muestras de aceite.
____ Solenoide de corte de implementos
____ Toma de presin de la descarga de la bomba

del ventilador (HDFP)
____ filtro piloto
____ Motor de ventilador
____ Vlvula de control de la pala incluyendo tapa

final y mltiple de entrada
____ Vlvula de reversa del ventilador
____ Vlvula de carga
____ Interruptor de reversa del ventilador
____ Vlvula de alivio principal
____ vlvula reversible de ventilador (si est equipado)
Vlvulas piloto controladas por solenoides
____ ECM de implementos
____ Mltiple de la succin de la bomba principal
____ Enfriador de aceite hidrulico y vlvula de

derivacin
____ Vlvula de cada rpida

____ vlvula de la inclinacin doble (dual tilt)
____ Sensor de temperatura de aceite hidrulico
MSAC

1. Esta hoja de trabajo es para que los participantes sigan las instrucciones en la siguiente tabla y
coloquen los resultados a medida que se comprueben. Encontrar en el manual, las especificaciones de
estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a la maquina y realice las
pruebas, siga los procedimientos del manual
PRUEBA
Temperatura durante la prueba
Tiempo de ciclo
Cilindros de levante subir
Tiempo de ciclo
Cilindro de inclinacin
Tiempo de ciclo
Cilindro del desgarrador subir
Tiempo de ciclo
Cilindro del desgarrador afuera
Cada del cilindro de levante por
minuto a temp. de175* F
Presin de stand by
Presin marginal
Presin piloto
Presin Sistema de levante
Presin de inclinacin
Presin del desgarrador
CONDICIONES
ESPECIFICA
DO
ACTUAL
MSAC
2.- Con la utilizacin del ET y el sistema de monitoreo, hacer las calibraciones del sistema
hidrulico de la maquina.
Nota:
Para esta prueba el facilitador debe de encontrarse presente
TIPO DE CALIBRACION
PRUEBA REALIZADA
NO
Calibracin de la palanca de control de la
pala
Calibracin de la palanca del control del
desgarrador
Calibracin de los solenoides de subir
pala y bajar pala
Calibracin de los solenoides de subir
desgarrador y bajar desgarrador
Calibracin de la posicin flotante de la
pala
Calibracin de los solenoides del
desgarrador
Calibracin de las bombas principal y de
inclinacin
SI
MSAC
tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, las
especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a
la maquina y realice las pruebas, siga los procedimientos del manual
Procedimiento con el ET
PRUEBA
RPM del Motor
Parqueo y Sist. Piloto, Direccin
RPM del motor
ESPECIFICADO
ACTUAL
% DE BYPASS (OVERRIDE)
ALTA PRESION MAXIMA MECANICA
RPM DEL VENTILADOR
Cmo se ajusta de estar fuera de rango?
MINIMA PRESION DE LA BOMBA
RPM DEL VENTILADOR
MAXIMA PRESION CONTROLADA
RPM DEL VENTILADOR
Procedimiento con el sistema de monitoreo status

PRUEBA
RPM del ventilador
RPM del motor
ESPECIFICADO
ACTUAL
MSAC

APROBO =>
SI
NO
MSAC
PUNTAJE =>
FACILITADOR
PARTICIPANTE
Nombre
Codigo
MODULO 1
Tiempo dispon:
Sistema de Implementos y Ventilador
Codigo
D11T
Equipo a Certificar
Da
Mes
Ao
No
1
2
3
4
Puntaje Puntaje
posible obtenido
Criterios
procedimientos
preventivo
15%
10%
10%

A
15%
15%
15%

15%
5%
Subtotal
100%

0a16%

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