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1.- De qu factores depende que baje el nivel de aceite en el crter de un motor?

Consumo de aceite en el cilindro.


Excesiva temperatura del aceite, que provoca una neblina que se pierde por el
sistema de evacuacin de gases del crter.
Fugas de aceite por las juntas de estanqueidad, retenes, etc.
2.- Cmo se lleva a cabo el control del nivel de aceite en el crter?
Varilla de control. Es el sistema ms comn y consiste en una varilla metlica o de
plstico que se introduce en el conducto que une el exterior del motor con el crter. En
uno de sus extremos encontramos una anilla o mango para su extraccin y en el otro lleva
grabado dos marcas indicadoras de nivel donde visualizaremos si ste se encuentra
dentro de los mrgenes del mximo y mnimo. En algunas varillas slo encontramos unas
marcas o muescas para indicarnos cul es el mximo o mnimo.
Sensor de nivel. Consiste en un sensor electrnico insertado en el crter que mide el
nivel de aceite y enva la informacin a la unidad de mando correspondiente para
que sta reproduzca la informacin en el cuadro de instrumentos del vehculo,
mediante una lmpara testigo o un aviso en el ordenador de abordo. Aunque para
algunos vehculos ste sea el nico sistema de control de nivel, normalmente est
acompaado de una varilla de control.
Varilla electrnica. Es una variante de los dos sistemas anteriores y se trata de una varilla
con un sensor de nivel en uno de sus extremos. Es un sistema poco extendido.
3.- Cmo se procede para realizar de forma manual el control de nivel de aceite?
Antes de la puesta en marcha, con el motor en fro y el vehculo sobre una superficie
plana, extraeremos la varilla y la limpiaremos de aceite teniendo la precaucin de que el
elemento de limpieza no deje restos de pelusa o fragmentos pequeos sobre la varilla. La
introduciremos en el crter para que se impregne, volveremos a extraerla y observaremos
si el nivel se encuentra entre las marcas de la varilla.
Arrancaremos el motor y esperaremos a que obtenga la temperatura de
funcionamiento. Despus pararemos el motor y esperaremos unos minutos a que
el aceite descienda hacia el crter. A partir de aqu actuaremos como en el punto
anterior
4.- Qu dos formas diferentes hay de temporalizar los perodos del cambio de
aceite?
Por kilmetros. En la actualidad los fabricantes estipulan los cambios de aceite entre
15.000 y 30.000 Km, independientemente de si se trata de un motor de gasolina o Disel.
Este nmero de kilmetros se aleja bastante del estipulado hasta hace pocos aos,
cuando se realizaban en torno a los 5.000 Km para los motores de gasolina y 10.000 Km
para los Disel. Esta ampliacin en los periodos de mantenimiento se origina gracias a las
calidades obtenidas en los lubricantes.
Por aos. Si el vehculo no realiza los kilmetros estipulados para cada cambio de

aceite en un plazo mximo marcado por el fabricante, ste estipular el


mantenimiento anual o cada dos aos, dependiendo del vehculo y de las
condiciones de trabajo.

5.- Cmo se debe proceder para la extraccin del aceite del crter? La extraccin
se realiza por el tapn de vaciado del crter.
Elevar el vehculo o entrar en un foso.
Extraer la varilla de nivel y quitar el tapn de llenado para facilitar la salida del
aceite.
Utilizar los equipos de proteccin individual necesarios como guantes y gafas,
recordar que vamos a manipular aceite caliente.
Aflojar el tapn del crter con el til o herramienta adecuada. Para la diversidad de
tapones se comercializan kits universales con todo tipo de adaptadores para
tapones.
Ajustar la bandeja del recuperador mvil por gravedad en altura y posicin para que
el aceite no se derrame por salpicaduras.
Desenroscar el tapn completamente. Se puede utilizar un imn para no tener
contacto directo con el aceite caliente.
Esperar unos minutos hasta que el crter est vaco completamente.
Inspeccionar el tapn magntico por si existen partculas metlicas gruesas
adheridas o probable rotura de algn elemento interno, y limpiarlo.
Sustituir la arandela de estanqueidad y enroscar el tapn. En algunos motores es
necesario esperar a cambiar el filtro para volver a poner el tapn.
Reponer la cantidad de aceite marcada por el fabricante por el tapn de llenado.
Arrancar el motor y comprobar que el indicador de presin de aceite se apaga.
Parar el motor y esperar unos minutos para comprobar el nivel.
6.- Qu pasos se han de seguir para la extraccin del filtro de aceite?
En el caso de filtro monoblock, aflojaremos el filtro con un extractor de filtros adecuado.
Debemos asegurarnos de haber extrado la junta de goma con el filtro.
En el caso de cartuchos desmontables, extraeremos la tapa con el til adecuado.
Desenroscaremos o extraeremos el filtro completamente y lo pondremos a escurrir
el aceite en el alojamiento para tal fin en las bandejas recuperadoras.
Limpiaremos el alojamiento del filtro en el motor.
En los motores que dispongan de un filtro centrfugo, lo desmontaremos y
limpiaremos su interior.

7.- Cules son las operaciones ms comunes en el mantenimiento del circuito de


refrigeracin?

Sustitucin del lquido refrigerante. Normalmente se aconseja la sustitucin cada 2 aos


de funcionamiento del motor, pero con la aparicin de los refrigerantes "longlife" podemos
encontrar periodos de hasta 10 aos.
Deteccin de fugas. Algunos fabricantes, en la primera revisin del vehculo,
realizan una inspeccin a todas las uniones de los manguitos y posibles fugas.
Revisin del nivel de refrigerante.
Comprobacin y sustitucin de la bomba de agua. Slo se efectuar cuando se
detecte un mal funcionamiento en el circuito o se visualicen fugas de refrigerante
por el orificio de aviso.
Comprobacin y sustitucin del radiador. Se realizar cuando se detecte un
aumento de temperatura en el circuito de refrigeracin.
Comprobacin del ventilador y su sistema de accionamiento.
Limpieza del circuito de refrigeracin. Se realiza cuando se sustituye el lquido
refrigerante, ya sea por avera o mantenimiento.
Purga del circuito.
Sustitucin del filtro de refrigerante. Slo para vehculos industriales que lo
incorporan al circuito.
Comprobacin del estado del refrigerante midiendo la concentracin del
anticongelante.
8.- Qu pasos hay que dar para la extraccin de un radiador?
Desconectar el cable negativo de la batera.
Vaciar el lquido anticongelante del circuito mediante el grifo inferior del radiador o
simplemente desconectando el manguito ms bajo del radiador. Esta operacin no
debe hacerse con el motor caliente.
Extraer el ventilador o electroventilador y desconectar el termocontacto.
Desconectar los manguitos y soportes de anclaje superiores.
Extraer el radiador.
La reposicin se realiza llevando a cabo los anteriores pasos de forma inversa.

9.- Cules son las comprobaciones y motivos de sustitucin del lquido


anticongelante?
Efectuar una revisin del vaso de expansin, tapn del radiador y orificio de llenado para
confirmar que no existen restos de xido, aceite o depsitos calcreos.
Cuando encontremos restos de combustibles o aceites en el lquido ser necesario
realizar una sustitucin del mismo.
Verificar la concentracin del lquido refrigerante cada vez que realicemos una
intervencin en el circuito de refrigeracin.
Para comprobar la concentracin del anticongelante podemos utilizar: un densmetro por
refraccin o un densmetro con termmetro incorporado.
Para obtener la densidad en un densmetro por refraccin verteremos una muestra
de anticongelante en el cristal delantero y leeremos en la escala interior, a travs

de la mirilla delantera, la temperatura de congelacin.


Para obtener la densidad con un densmetro con termmetro se toma una muestra
de lquido y, con los valores obtenidos de densidad y temperatura, se calcula la
temperatura de congelacin del refrigerante mediante la siguiente tabla. Por
ejemplo: la temperatura de congelacin es de -20 C cuando la densidad es de
1,058 g/cm medida a una temperatura del refrigerante de 20 C y la concentracin
del refrigerante es de 35%

10.- Cmo se realiza el purgado del circuito de refrigeracin?


Abrir los tornillos de purga del circuito colocados sobre la caja termosttica, en la parte
alta del radiador y en los manguitos de entrada al circuito de calefaccin.
Mantener el circuito de calefaccin abierto totalmente para evitar burbujas en su
interior.
Reponer lentamente el anticongelante en el vaso de expansin para mejorar la
expulsin del aire por los purgadores.
Controlar los purgadores y verificar que expulsan una mezcla de aire y lquido. En
el momento que slo expulse lquido, apretar el purgador.
Llenar el vaso de expansin hasta el nivel normal y poner el tapn.
Arrancar el motor y dejar que se active al menos dos veces el electroventilador.
Dejar enfriar el motor y reponer el anticongelante si fuera necesario.
Cuando la reposicin del anticongelante se realiza mediante mquinas de limpieza del
circuito, el purgado lo realizan stas al final del proceso. Si es necesario, volver a revisar
una vez que se hayan desconectado los manguitos intercalados.
Antes de realizar una reposicin es necesario consultar el manual tcnico del vehculo
para cerciorarse del proceso de purgado y las especificaciones del anticongelante que
aconseja el fabricante.