Universidade Federal de Mato Grosso do Sul

Departamento de Hidrulica e Transportes

FAENG Faculdade de Engenharia, Arquitetura e
Urbanismo e Geografia.

Golpe de Arete

Alunos:
Douglas Jeronymo Serra
Vincius Moreto Hack

Campo Grande, Dezembro/2014

1. Introduo

O golpe de arete um distrbio que consiste em fortes oscilaes de

presso, normalmente disparadas por mudanas bruscas na velocidade de
escoamento de um lquido dentro de um encanamento.
As mudanas de velocidade capazes de gerar um golpe de arete podem ser
provocadas, por exemplo, pelo fechamento muito rpido de uma vlvula, pela
partida ou parada sbita de uma bomba etc.
Quando no escoamento da gua a presso e o caudal, numa seco
transversal, no variam com o tempo aplicvel o teorema de BERNOULLI e o
movimento permanente.
Quando a presso e o caudal variam com o tempo o movimento no
permanente e pode ocorrer numa tubagem quando se corta bruscamente o
fluxo originando o golpe de arete.
As manobras instantneas nas vlvulas so as causas principais da
ocorrncia de golpe de arete, nesses casos ocorre a interrupo do
escoamento, ou seja, a gua passa de uma velocidade inicial constante, ao
repouso.
O golpe de arete provoca rudos desagradveis, semelhantes ao de
marteladas em metal. Pode romper as tubagens e danificar instalaes o golpe
tambm gera ondas de presso que so propagadas ao longo da tubulao.

2. Propagao das ondas de presso

Figura A - Ilustrao terica da variao de presso junto

vlvula de reteno.

Por golpe de arete se denominam as variaes de presso decorrentes de

variaes da vazo, causadas por alguma alterao, voluntria ou involuntria,
imposta ao fluxo de lquidos no interior de condutos. Isto quer dizer que o golpe de
arete ocorre quando se aumenta ou diminui a vazo, porm de uma maneira
suficientemente rpida para que as foras elsticas do lquido e do conduto sejam
mobilizadas, dando origem a ondas de presso que se propagam ao longo do
conduto.
Para efeitos de clculos necessrio ressaltar que as primeiras ondas de
presso, negativa e positiva, so as mais importantes a serem consideradas pelo fato
delas serem as mais fortes.

3. Perodo da Tubulao
Refere-se ao intervalo de tempo necessrio para a onda de presso
percorrer o caminho de ida e volta, da vlvula de reteno ao reservatrio e
deste vlvula de reteno.

4. Celeridade das Ondas

a velocidade de propagao da onda de presso expressa em funo das
caractersticas do fluido e do conduto.
Pode se calculada pela formula de Allievi:

c = Celeridade da onda de presso (m/s)

D = Dimetro da tubulao (m)
e = Espessura da tubulao (m)
k = Coeficiente que leva em considerao o mdulo de elasticidade do material.

5. Meios de Atenuar os efeitos do Golpe de Arete

a) Volantes de inrcia

Os volantes de inrcia so dispositivos que atuam na proteo contra as

depresses, devido influncia do tempo de parada no golpe de arete. Ao se
incorporar um volante ao grupo motobomba, sua inrcia retardar a perda de
rotaes, aumentando o tempo de parada do conjunto e, conseqentemente,
diminuir a intensidade do golpe. Devido diminuio da depresso mxima,
somente de forma indireta as sobrepresses sero atenuadas com estes
dispositivos.
Assim, com a incorporao adequada de volantes, qualquer instalao
poder resultar em manobra lenta.
Quanto utilizao deste dispositivo de proteo, importante ressaltar que
o acoplamento de volantes a grupos motobomba, apesar da aparente
simplicidade, introduz uma questo de ordem eletro-mecnica, pois quanto
mais seu peso aumenta, mais potente dever ser o motor para vencer a inrcia
do volante na partida e maior ser a intensidade de corrente eltrica, elevando
os custos de investimento e operao. Portanto, este tipo de proteo fica
bastante limitado na prtica, podendo, eventualmente, o uso de ventosas, por
exemplo, eliminar o vcuo com um custo significativamente inferior.

b) Ventosas
As ventosas so, tambm, dispositivos que atuam na proteo contra as
depresses, uma vez que permitem a entrada de ar na tubulao atravs de
um orifcio localizado na parte superior da ventosa, limitando o valor da
depresso ao da presso atmosfrica. Entre os vrios modelos existentes, um
tipo comum a ventosa com flutuador esfrico.
Com a pressurizao da linha, a gua deslocar o flutuador para cima, em
direo ao orifcio de passagem do ar, mantendo-o fechado. Quando,

decorrente do golpe de arete na seo onde se encontra instalada a ventosa,

a presso cair, o nvel da gua descer, movimentando o flutuador para baixo,
abrindo o orifcio e permitindo a entrada de uma quantidade de ar para a
tubulao, que evitar a formao de vcuo, impedindo o colapso do conduto.
Quando novamente a presso aumentar, estando a ventosa instalada em ponto
conveniente da linha, esta possibilitar tambm a sada do ar contido na
tubulao, que dever ser de maneira controlada para evitar sobrepresso.
As ventosas que controlam a velocidade de sada do ar so conhecidas
como

slowclosing,

anti-slam

ou

de

fechameto

lento.

Estas

tem

dimensionamento especfico para cada aplicao, visando evitar a ocorrncia

de choque hidrulico proveniente da reaproximao da coluna lquida. Cada
dimtro de rede tem uma velocidade de aproximao adequada, variando
conforme o material, espessura e regime de trabalho.

c) Reservatrios Unidirecionais
Os reservatrios unidirecionais, inventado pelo engenheiro hidrulico
americano John Parmakian, tambm so dispositivos que atuam na proteo
contra as depresses, pois alimentam a linha de recalque quando a carga
piezomtrica nesta atingir valores inferiores ao do nvel da gua neste
reservatrio, evitando, desta forma, que a linha piezomtrica cause vcuo na
linha.
A interligao do reservatrio unidirecional tubulao de recalque, dever
conter vlvula de reteno para evitar o retorno do escoamento, e a recarga
feita atravs de um sistema do tipo torneira de bia.

d) "By-pass"
O "by-pass" tambm um dispositivo que atua na proteo contra as
depresses. Seu funcionamento idntico ao do reservatrio unidirecional,
com a diferena apenas de que a referncia ser o nvel da gua do
reservatrio de alimentao da bomba, isto , atuar quando a carga

piezomtrica na tubulao de recalque atingir valores inferiores ao do nvel do

reservatrio de alimentao da bomba.

e) Chamins de equilbrio
As chamins de equilbrio so dispositivos que atuam, ao mesmo tempo, na
proteo contra as depresses e contra as sobrepresses, visto que
possibilitam a oscilao em massa da gua entre a chamin e o reservatrio de
descarga, evitando-se, neste trecho, a ocorrncia de variaes elevadas de
presses.
Com a parada do grupo motobomba, e consequente reduo da presso na
tubulao, o nvel da gua na chamin (localizada prxima da vlvula de
reteno) desce, alimentando a linha de recalque, reduzindo a variao da
vazo, e, com isto, reduzindo o valor da depresso. Em seguida, com a
inverso do fluxo e fechamento da vlvula de reteno, o nvel da gua sobe,
transformando a energia cintica em potencial, e, assim, reduzindo o valor da
sobrepresso.
Desta forma, com o afluxo e oscilao da gua na chamin, os efeitos do
golpe de arete entre esta e o reservatrio so evitados. Portanto a chamin de
equilbrio dever estar to prxima quanto possvel da vlvula de reteno.
Dever tambm ter tamanho adequado para no extravasar, a no ser que
conte com vertedouro, e nem esvaziar para no permitir a entrada de ar na
tubulao.
Tipos de chamins:

As chamins simples so unidas, em sua parte inferior, sem

estreitamentos, tubulao de recalque.

As

chamins

com

orifcio

possuem

em

sua

parte

inferior

estreitamentos (estrangulamentos) que introduzem perdas de carga

na passagem da gua, contribuindo para que a carga em excesso
seja dissipada, sendo, por isto, mais vantajosas que as simples.
Eventualmente,

A chamin de equilbrios diferencial uma associao das duas

anteriores citadas.

Tal como os reservatrios unidirecionais, as chamins de equilbrio pem a

gua em contato com a atmosfera. Portanto, em se tratando de gua potvel,
cuidados devem ser tomados para evitar contaminao.
Ademais, fora as consideraes de natureza construtiva e econmica, as
chamins de equilbrio constituem dispositivos de elevada eficcia na proteo
contra o golpe de arete.
f) Reservatrios hidropneumticos
Os reservatrios hidropneumticos, como as chamins de equilbrio, so
tambm dispositivos que atuam, ao mesmo tempo, na proteo contra as
depresses e contra as sobrepresses, pois so recipientes fechados que
contm ar (ou gs) e gua, e por isto, possibilitam a oscilao da massa de
gua entre este recipiente e o reservatrio de descarga, com amortecimento,
devido ao ar (ou gs), evitando que ocorra neste trecho, variaes elevadas de
presses.
Este tipo de dispositivo tem a desvantagem de sofrer perdas de ar por fugas
ou dissoluo na gua. Assim, para repor a quantidade de ar perdida, a fim de
manter o volume de ar requerido, torna-se necessria a utilizao de
compressores de ar, cuja frequncia de uso, dependendo do porte da
instalao, implicar em custos que podero ser decisivos na escolha destes
dispositivos. O ar pode ser separado por uma membrana flexvel ou por um
pisto, resultando em custos que, da mesma forma, iro influenciar na deciso.
g) Vlvulas de alvio
As vlvulas de alvio so dispositivos que atuam na proteo contra as
sobrepresses, pois, atravs de mecanismos de regulagem, abrem-se quando
a presso excede a valores pr-fixados, permitindo a sada de uma quantidade
de gua at que a presso caia abaixo do valor estabelecido, quando, ento,
fecham-se imediatamente. Desta forma, controlam o excesso de presso,
mantendo a presso estabilizada.

Dado pequena compressibilidade da gua e ao curto tempo de ocorrncia

do golpe, de se esperar que para estabilizar a presso, a quantidade de gua
extravazada no seja importante.
O funcionamento destas vlvulas por meio de molas que acionam um
tampo,

ou

atravs

de

mecanismos

mais

aperfeioados

(vlvulas

compensadas) que conferem s mesmas maior preciso e eficcia.

Estes dispositivos, que devem ser instalados no trecho que se deseja
proteger contra os efeitos da sobrepresso, devem abrir-se a uma presso prfixada na ordem de aproximadamente 10% acima da presso manomtrica.
Este nmero um limite prtico mdio recomendado por diversos
especialistas.
Uma caracterstica importante requerida para estas vlvulas que tenham
uma baixa inrcia, de forma que possam abrir antes que a presso
estabelecida (pr-fixada) possa ser, em muito, excedida. Esta caracterstica
associada a um fechamento amortecido dar uma grande eficcia vlvula de
alvio.
Cabe ainda ressaltar que a utilizao destas vlvulas requer um programa
de manuteno cuidadoso e contnuo, e assim sendo, as vlvulas de alvio
podem vir a ser uma soluo vivel e bem econmica.

h) Vlvula de reteno
As vlvulas de reteno so dispositivos que, por servirem para impedir a
inverso do fluxo num conduto, atuam na proteo contra as sobrepresses.
Um tipo muito comum de vlvula de reteno o de portinhola, a qual se
move por um mecanismo de rotao em torno de um eixo horizontal situado em
sua parte superior.
H, no entanto, outros tipos de vlvulas de reteno, onde se incluem as de
alta tecnologia, cuja concepo permite que o fechamento seja lento e acabe
um pouco antes da inverso, com o propsito de minorar a sobrepresso.
A portinhola abre-se com o prprio movimento da gua e fecha-se quando
cessa o movimento, de modo a impedir o retorno da coluna de gua. Assim, se
instaladas convenientemente em uma linha de recalque, isolam entre si trechos

da tubulao, possibilitando que trechos situados em nveis inferiores fiquem

aliviados das cargas dos trechos de nveis superiores. Com base neste
princpio que se instalam vlvulas de reteno nas sadas das bombas,
isolando-as da linha de recalque, pois a sobrepresso atua e tem o seu valor
mximo exatamente at a vlvula, ficando, por conseguinte, a bomba
protegida. Isto pode ser aplicado em outros trechos da tubulao onde se
queira proteger contra as sobrepresses.
Como no poderia deixar de ser, a utilizao destas vlvulas tambm requer
uma manuteno cuidadosa e contnua, pois, como mostrado, fora as
consideraes de natureza econmica, podem vir a ser uma soluo
satisfatria em muitos problemas de transientes indesejveis.

i) Aumentar do dimetro da tubulao

O golpe de arete sempre proporcional variao da velocidade, a qual
varia com o inverso do quadrado do dimetro. Desta forma, aumentos no
dimetro da tubulao trazem significativas redues no golpe de arete.
j) Reduzir a celeridade
Reduo do golpe tambm pode ser obtida reduzindo-se a celeridade.
Ento, tubulaes com menores celeridades produziro golpes de arete com
menor magnitude. Os tubos plsticos propiciam celeridades bem menores que
os tubos metlicos e de fibrocimento, para uma mesma bitola e classe de
presso.
Por exemplo, numa tubulao de 2500 m de comprimento, dimetro nominal
150 m, recalcando gua a 34 m de altura, com vazo de 10 l/s, com a utilizao
de tubos de fibrocimento classe 20 (celeridade 960,86 m/s), o golpe
(decorrente do corte sbito da energia fornecida ao motor) ultrapassa a marca
dos 5 mca, enquanto que se se utilizasse tubos PVC tambm classe 20
(celeridade 346,95 m/s) o valor do golpe no chegaria a 19 mca, isto , um
tero do valor inicial, com a vantagem ainda, neste caso, da no ocorrncia de
vcuo e conseqente dispensa do volante de inrcia.

Outros aspectos, tais como comprimento da tubulao, rotao das bombas,

etc, devem ser analisados.
A adoo de dispositivos de proteo, como os aqui comentados, ou outros
dispositivos

controladores

de

fluxo

presso,

juntamente

com

os

procedimentos operacionais, geralmente podem constituir meios de manter os

efeitos dos transientes dentro de limites satisfatrios. Em algumas situaes
pode tambm se tornar interessante a combinao desses dispositivos. Por
exemplo, se a adoo de uma chamin de equilbrio ou um reservatrio
hidropneumtico vier a ser uma soluo invivel, a associao de ventosas
com vlvulas de alvio poder vir a ser uma opo favorvel, visto que, juntas,
atuam na proteo contra as sobrepresses e depresses.

6. Referencias Bibliogrficas:

http://www.ebah.com.br/content/ABAAABSo8AH/golpe-ariete?part=2

http://run.unl.pt/bitstream/10362/6624/1/Mendes_2011.pdf

http://www.gpeas.ufc.br/disc/hidr/aula05.pdf