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ESPECIFICACIONES TECNICAS

01.00.00 OBRAS PRELIMINARES


01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
DESCRIPCION
El Contratista bajo esta seccin, deber realizar todo el trabajo de suministrar, reunir y transportar su organizacin
de construccin completa al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo, materiales, campamentos y todo lo
necesario al lugar donde se desarrollar la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La movilizacin incluye la
obtencin y pago de permisos y seguros.
CONSIDERACIONES GENERALES:
El transporte del equipo pesado se podr realizar en camiones de plataforma, de cama baja, mientras que el equipo
liviano podr transportarse por sus propios medios, llevando el equipo no autopropulsado como herramientas,
martillos neumticos, vibradores, etc.
El Contratista, antes de transportar el equipo mecnico al lugar de la obra, deber someterlo a inspeccin del ente
competente de la Municipalidad de Chincha dentro de los 30 das despus de otorgada la Buena Pro. Este equipo
ser revisado por el Supervisor en la obra, quien verificar y rechazar el equipo que no se encuentre en buen
estado o aquel cuyas caractersticas no se ajusten a lo estipulado por el propietario de la obra en cuyo caso el
Contratista deber reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operacin. El rechazo del equipo no
podr generar ningn reclamo por parte del Contratista.
El Contratista deber entregar al Supervisor, la relacin detallada donde conste la identificacin de la mquina,
nmero de serie, fabricante, ao de fabricacin, capacidad, potencia y estado de conservacin, dicha relacin ser
concordante con la relacin de equipo mecnico presentado en el proceso de licitacin.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, ste no ser valorizado por el Supervisor.
El Contratista no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin, escrita, del Supervisor.
MEDICION
La movilizacin y desmovilizacin se medir en forma global (Glb). El equipo a considerar en la medicin ser
solamente el que ofert el Contratista en el proceso de licitacin.
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas de acuerdo al precio del contrato para esta partida, El pago
constituir la compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrir los costos de materiales, mano
de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos, transporte, y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos
El pago estimado de la movilizacin y desmovilizacin ser de la siguiente forma:
50% del monto estimado ser pagado cuando haya sido concluida la movilizacin a obra y se haya
ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el monto de la movilizacin.
El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagada cuando se haya concluido el 100% del
monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorizacin del Supervisor.
01.02.00 TRAZO Y REPLANTEO
DESCRIPCION
En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyect y sus referencias, el Contratista proceder al
replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones
reales encontradas en el terreno. El Contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y
aprobado por el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y monumentacin
instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista instalar puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas
geogrficas. Para los trabajos a realizar dentro de esta seccin el Contratista deber proporcionar personal

calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciacin,
monumentacin, clculo y registro de datos para el control de las obras.
La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento para su revisin y control por el
Supervisor.
El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes requisitos:
Personal: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un flujo ordenado de
operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal
deber estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el
tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografa estarn bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografa con lo
menos 5 aos de experiencia.
Equipo: Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de
tolerancia especificados. As mismo se deber proveer el equipo de soporte para el clculo, procesamiento y
dibujo.
Materiales: Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin, monumentacin, estacado, pintura y
herramientas adecuadas. Las estacas deben tener rea suficiente que permita anotar marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la ubicacin de los puntos de control
geogrfico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin, sus referencias, tipo de marcas en las estacas,
colores y el resguardo que se implementar en cada caso.
Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla N 102-1.
Tabla 102 1
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topogrficos, Replanteos y Estacado en Construccin de
Carreteras
Fase de Trabajo
Tolerancias
Horizontal
Vertical
Georeferenciacin
1:100 000
5 mm.
Puntos de Control
1:10 000
5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva
1:5 000
10 mm.
y referencias
Otros puntos del eje
50 mm.
100 mm.
Seccin Transversal y estacas de talud
50 mm.
100 mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras
50 mm.
20 mm.
menores
Muros de contencin
20 mm.
10 mm.
Lmites de roce y limpieza
500 mm.
-Estacas de subrasante
50 mm.
10 mm.
Estacas de rasante
50 mm.
10 mm.
Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el Supervisor y toda la informacin de campo, su
procesamiento y documentos de soporte sern de propiedad del MTC una vez completados los trabajos. Esta
documentacin ser organizada y sistematizada de preferencia en medios electrnicos.
Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados solo cuando se cuente con la aprobacin escrita de la
Supervisin.
Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas ser rechazado. La
aceptacin del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir probables

errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 mt. de estacado se deber proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el
Supervisor en el que se anotar en forma legible para el usuario de la va la progresiva de su ubicacin.
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de Trazo y Replanteo comprenden los siguientes aspectos:
Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en
reas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se debern establecer las coordenadas y
elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.
Seccin Transversal
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la carretera.
El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m. en tramos de
curvas. En caso de quiebres en la topografa se tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo
menos cada 5 m.
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para que puedan entrar los taludes de
corte y relleno hasta los lmites que indique el Supervisor. Las secciones adems deben extenderse lo suficiente
para evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc. que por estar cercanas al trazo
de la vida podran ser afectadas por las obras de carretera, as como por el desage de las alcantarillas.
Todas las dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al horizonte desde el eje de la va.
Estacas de Talud y Referencias
Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada seccin transversal. Las
estacas de talud establecen en el campo el punto de interseccin de los taludes de la seccin transversal del
diseo de la carretera con la traza del terreno natural.
Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se
inscribirn las referencias de cada punto e informacin del talud a construir conjuntamente con los datos de
medicin.
Lmites de Limpieza y Roce
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la lnea del eje en
cada seccin de la carretera.
Restablecimiento de la lnea del eje
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre puntos del eje no debe
exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecucin de cada etapa de la obra, para
lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
Canteras
Se debe establecer los trabajos topogrficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de
prstamo. Se debe colocar una lnea de base referenciada, lmites de la cantera y los lmites de limpieza.
Tambin se debern efectuar secciones transversales de toda el rea de la cantera referida a la lnea de base.
Estas secciones debern ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotacin y despus de concluida la
obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservacin de medio ambiente sobre el tratamiento
de canteras.
Monumentacin
Todos lo hitos y monumentacin permanente que se coloquen durante la ejecucin de la va debern ser materia
de levantamiento topogrfico y referenciacin.
Levantamientos miscelneos
Se debern efectuar levantamientos, estacado y obtencin de datos esenciales para el replanteo, ubicacin,

control y medicin de los siguientes elementos:


(1) Zonas de depsitos de desperdicios.
(2) Vas que se aproximan a la zona de trabajo.
Y cualquier elemento que est relacionado a la construccin y funcionamiento de las vas.
Trabajos topogrficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposicin de puntos de control y estacas referenciadas, registro de datos y
clculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser
ejecutados en forma constante que permitan la ejecucin de las obras, la medicin y verificacin de cantidades
de obra, en cualquier momento.
MEDICIN
La topografa y georeferenciacin se medirn en kilmetros (km).
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la partida Trazo y Replanteo.
El pago total del Trazo y Replanteo ser de la siguiente forma:
(a) 20% del monto total de la partida se pagar cuando se concluyan los trabajos de georeferenciacin con el
establecimiento y definicin de sus coordenadas.
(b) El 80% del monto total de la partida se pagar en forma prorrateada en forma uniforme en los meses que
dura la ejecucin del proyecto

01.03.00 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y DESVIACIONES


DESCRIPCION
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo necesarios para la colocacin de tranqueras
de madera de 1.20 x 1.10 m, asi como tambin la colocacin de carteles para la desviacin del trnsito vehicular,
en los lugares sealados por el supervisor para evitar el acceso de vehculos en las reas en las que se
encuentra trabajando el personal.
MEDICIN
La medicin se har por Global (Glb).
PAGO
El pago se har cuantificando el metrado parcial o total, aprobado por la Inspeccin, multiplicado por el precio
unitario del presupuesto.
.
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.00 CORTE DE MATERIAL SUELTO
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el lmite de
acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes requeridos para la
explanacin y prstamos, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones
que ordene el Supervisor.
Comprende, adems, la excavacin y remocin de la capa vegetal y de otros materiales blandos, orgnicos y
objetables, en las reas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanacin y terraplenes.
EXCAVACIN PARA LA EXPLANACIN
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavacin y nivelacin de las zonas comprendidas dentro
del prisma donde ha de fundarse la carretera, as como la escarificacin, conformacin y compactacin de la

subrasante en corte.
Incluye, adems, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificacin del alineamiento horizontal o
vertical de plataformas existentes.
EQUIPO
El Residente propondr para consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para las operaciones por
realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios ni a construcciones ni a cultivos aledaos a estas vias;
y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las
etapas constructivas siguientes.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos de
topografa, desbroce, limpieza y demoliciones, as como los de remocin de especies vegetales, cercas de
alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar.
La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de todos los
materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas
por el Supervisor.
La excavacin de la explanacin se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las
modificadas por el Supervisor.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavacin, se deber escarificar en una profundidad mnima de
quince centmetros (15cm.), conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante estn constituidos por suelos inestables, el Supervisor ordenar
las modificaciones que corresponden a las instrucciones del prrafo anterior, con el fin de asegurar la estabilidad
de la subrasante.
En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que los documentos del
proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavacin se llevar hasta un metro por debajo del nivel
proyectado de subrasante y su fondo no se compactar. Esta profundidad sobreexcavada se rellenar y
conformar con material que cumpla las caractersticas apropiadas por el Supervisor.
LIMPIEZA FINAL
Al terminar los trabajos de excavacin, se deber limpiar y conformar las zonas laterales de la va, las de
prstamo y las de disposicin de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecucin de los trabajos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Residente.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas excavadas.
Comprobar que toda superficie para base de terrapln o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia
orgnica
Medir los volmenes de trabajo ejecutado por el Residente de acuerdo con la presente especificacin.
El trabajo de excavacin se dar por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la seccin y la
compactacin de la subrasante estn de acuerdo con los planos del proyecto, estas especificaciones y las
instrucciones del Supervisor.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavacin, no ser menor que la distancia sealada en los
planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deber variar en ms de diez milmetros
(10mm) con respecto a la cota proyectada.
MEDICION
La medicin una vez ejecutada est partida ser por metro cbico (m3) de material de terreno natural cortado.

PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio unitario del Presupuesto de Obra por metro cbico
(m3). El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin, y por aquellos trabajos
que pudieran surgir durante la ejecucin de esta partida.

02.02.00 PERFILADO, NIVELACION Y COMPAC. EN ZONAS DE CORTE Y RELLENO


DESCRIPCIN

Esta actividad incluye la conformacin y la compactacin del material superficial de la plataforma de la va. El objetivo
es el mejoramiento de la superficie de rodadura para dejarla en condiciones ptimas de transitabilidad y de comodidad
para el usuario.
El perfilado se debe realizar cuando el afirmado del camino se encuentre suelto y se empiece a perder el espesor del
material o cuando la irregularidad de la superficie de rodadura, como el encalaminado, afecte las condiciones de
transitabilidad de la va.
MATERIALES

Agua para la realizacin de la compactacin.


EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Los equipos y herramientas necesarios para la ejecucin de esta actividad son: moto niveladora, compactador de
rodillo liso, herramientas manuales, camin cisterna, equipo laboratorio, equipo topogrfico y una cmara fotogrfica,
etc.

MTODO DE MEDICIN

La preparacin, acondicionamiento, reposicin, perfilado y compactado en la zona de corte y relleno, ser medida en
metros cuadrados (m2), calculado por el mtodo de los anchos medios, el cual se obtendr a partir de los anchos
indicados en las secciones transversales y de la distancia longitudinal entre ellas.
De ser el caso al metrado de los sobre anchos, stos se realizarn utilizando el radio interno de la curva.
BASES DE PAGO

El pago se efectuara al precio unitario por metro cuadrado y dicho pago constituir la compensacin total por la mano
de obra y herramientas necesarias para el trabajo de perfilado y compactado.
03.00.00 AFIRMADO
03.01.00 AFIRMADO PARA SUB BASE GRANULAR E=0.10 M.
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, colocacin y compactacin de material de sub base granular aprobado
sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y
dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.
MATERIALES
Debern ajustarse a una de las franjas granulomtricas indicadas en la siguiente tabla:

REQUERIMENTOS GRANULOMETRICOS PARA SUB-BASE GRANULAR


TAMIZ

PORCENTAJE
QUE PASA

50 mm (2)
37,5 mm (1 )
25 mm (1)
12,5 mm (1/2)
9,5 mm (3/8)
4,75 mm (N 4)
2,0 mm (N 10)
4,25 um (N 40)
75 um (N 200)

100
75-100
50-80
42-68
30-50
18-38
5-22
0-10

REQUERIMENTO PARA SUB-BASE GRANULAR


ENSAYO
Desgaste en Los Angeles
Prdida en Sulfato de Sodio
Prdida en Sulfato de Magnesio
CBR (1)
Indice de Plasticidad
Equivalente de Arena
Caras fracturadas
Partculas chatas y alargadas

NORMA
ASTM-C535 AASHTO-T96
AASHTO T104
AASHTO T-104
ASTM D1883
AASHTO T89
ASTM D2419
FLH T507
ASTM D-693

REQUERIMIENTO
50% mx
10% mx
16% mx
40% min
4% mx.
40% min
25% min
20% mx

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia exigidos por la presente
especificacin, el material que produzca el Contratista deber dar lugar a una curva granulomtrica uniforme y
sensiblemente paralela a los lmites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior
de un tamiz adyacente y viceversa.
El Supervisor slo autorizar la colocacin de material de sub base granular cuando la superficie sobre la cual
debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor..
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el
Contratista har las correcciones necesarias, a satisfaccin del Supervisor.

Calidad del producto terminado


El Supervisor deber verificar:
La cota de cualquier punto de la sub base conformada y compactada, no vare en ms de veinte milmetros
(20 mm) de la cota proyectada.
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada ser comprobada con una regla de tres metros (3 m) de
longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la va, no admitindose variaciones superiores a
veinte milmetros (20 mm), para cualquier punto que no est afectado por un cambio de pendiente. Cualquier
irregularidad que exceda esta tolerancia se corregir con reduccin o adicin de material en capas de poco
espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, ser obligatorio escarificar la capa existente y
compactar nuevamente la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, as como las reas en donde la sub base

presente agrietamientos o segregaciones, debern ser corregidas por el Contratista, a su costo, y a plena
satisfaccin del Supervisor.
MEDICION
La base se medir en metros cuadrados (M2), conformado y compactado en su posicin final, segn se indica
en los planos de secciones transversales y aceptadas por el Supervisor.
El volumen se determinar por el sistema promedio de reas extremas, utilizando las secciones transversales y
la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto.
No se medirn cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las dimensiones de los planos y del
Proyecto, especialmente cuando ellas se produzcan por sobre excavaciones de la subrasante por parte del
Contratista.
PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (M2), para la partida, entendindose que
dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrir los costos de
materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los
gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin, obtencin de permisos y derechos de explotacin
o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtencin de permisos ambientales para la explotacin de los
suelos y agregados; las instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a
las fuentes y canteras; la preparacin de las zonas por explotar, as como todos los costos de explotacin,
seleccin, trituracin, lavado, transportes dentro de las zonas de produccin, almacenamiento, clasificacin,
desperdicios, carga, descarga, mezcla, colocacin, nivelacin y compactacin de los materiales utilizados; y los
de extraccin, bombeo, transporte y distribucin del agua requerida.
El precio unitario deber incluir, tambin, los costos de ejecucin de los tramos de prueba
03.02.00 AFIRMADO PARA BASE GRANULAR E=0.20M.
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, colocacin y compactacin de material de base granular aprobado sobre
una superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y
dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.
Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del medio ambiente durante el suministro,
transporte, colocacin y compactacin de material de base granular.
MATERIALES
Para la construccin de bases granulares, los materiales sern agregados naturales procedentes de excedentes
de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el supervisor o podrn provenir de la trituracin de
rocas y gravas, o podrn estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Las partculas de los agregados sern duras, resistentes y durables, sin exceso de partculas planas, blandas o
desintegrables y sin materia orgnica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales.
Para el traslado del material para conformar bases al lugar de obra, se deber humedecer adecuadamente los
materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los
trabajadores y poblaciones aledaas de males alrgicos, respiratorios y oculares.
Los montculos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirn con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partculas a la atmsfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de
excesiva humedad cuando llueve.
El material deber ajustarse a una de las franjas granulomtricas indicadas en el siguiente cuadro.
Requerimientos Granulomtricos para Base Granular

Tamiz
50 mm
25 mm
9.5 mm
4.75 mm
2.0 mm
4.25 um
75 um

(2)
(1)
(3/8)
(N 4)
(N 10)
(N 40)
(N 200)

Gradacin
A (1)
100
--30 65
25 55
15 40
8 20
28

Porcentaje que Pasa en Peso


Gradacin
Gradacin C
B
100
--75 95
100
40 75
50 85
30 60
35 65
20 45
25 50
15 30
15 30
5 15
5 15

Gradacin
D
--100
60 100
50 85
40 70
25 45
8 15

Fuente: ASTM D 1241


(1) La curva de gradacin A deber emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000 m.s.n.m.
Adems, el material tambin deber cumplir con los siguientes requisitos de calidad:

Requerimientos de Ensayos Especiales


Ensayo
Abrasin
CBR (1)
Lmite Lquido
ndice de Plasticidad
Equivalente de Arena
Sales Solubles
Partculas Chatas y
Alargadas (2)
(1)
(2)

Norma MTC
MTC E 207
MTC E 132
MTC E 110
MTC E 111
MTC E 114
MTC E 219
MTC E 221

Norma
ASTM
C 131
D 1883
D 4318
D 4318
D 2419

Norma
AASHTO
T 96
T 193
T 89
T 89
T 176

D 4791

Requerimiento
3000 msnm
50 % mx
40 % mn
25% mx
6% mx
25% mn
1% mx.
20% mx

Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una Penetracin de Carga de 0.1(2.5mm)


La relacin ha emplearse para la determinacin es 1/3 (espesor/longitud)

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia exigidos por la presente
especificacin, el material que produzca el Contratista deber dar lugar a una curva granulomtrica uniforme y
sensiblemente paralela a los lmites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior
de un tamiz adyacente y viceversa.
EQUIPO
Todos los equipos debern ser compatibles con los procedimientos de construccin adoptados y requieren la
aprobacin previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecucin de las obras.
El equipo ser el ms adecuado y apropiado para la explotacin de los materiales, su clasificacin, trituracin de
ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla,
homogeneizacin, humedecimiento y compactacin del material, as como herramientas menores.
METODO DE CONSTRUCCION
EXPLOTACIN DE MATERIALES Y ELABORACIN DE AGREGADOS

Las fuentes de materiales, as como los procedimientos y equipos utilizados para la explotacin de aquellas y
para la elaboracin de los agregados requeridos, debern tener aprobacin previa del Supervisor, la cual no
implica necesariamente la aceptacin posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales
fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificacin.
Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen total a extraer de cada cantera,
as mismo estimar la superficie que ser explotada y proceder al estacado de los lmites.
Los procedimientos y equipos de explotacin, clasificacin, trituracin, lavado y el sistema de almacenamiento,
debern garantizar el suministro de un producto de caractersticas uniformes. Si el Contratista no cumple con
esos requerimientos, el Supervisor exigir los cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin de partculas de tamao mayor que
el mximo especificado para cada gradacin, se debern efectuar en el sitio de explotacin o elaboracin y no se
permitir ejecutarlos en la va.
Se debern establecer controles para la proteccin de taludes y humedecer el rea de operacin o patio de
carga a fin de evitar la emisin de material particulado durante la explotacin de materiales. Luego de la
explotacin de canteras, se deber readecuar de acuerdo a la morfologa de la zona, ya sea con cobertura
vegetal o con otras obras para recuperar las caractersticas de la zona antes de su uso, siguiendo las
disposiciones de las especificaciones Restauracin de canteras y Revegetalizacin.
Los suelos orgnicos existentes en la capa superior de las canteras debern ser conservados para la posterior
recuperacin de las excavaciones y de la vegetacin nativa. Al abandonar las canteras, el Contratista remodelar
el terreno para recuperar las caractersticas hidrolgicas superficiales de ellas.
En los casos que el material proceda de lechos de ro, el contratista deber contar previamente al inicio de su
explotacin con los permisos respectivos. As tambin, el material superficial removido debe ser almacenado
para ser reutilizado posteriormente para la readecuacin del rea de prstamo. La explotacin del material se
realizar fuera del nivel del agua y sobre las playas del lecho, para evitar la remocin de material que generara
aumento en la turbiedad del agua.
La explotacin de los materiales de ro debe localizarse aguas abajo de los puentes y de captaciones para
acueductos, considerando todo los detalles descritos en el Plan de Manejo Ambiental.
Si la explotacin es dentro del cauce de ro, esta no debe tener ms de un 1.5 metros de profundidad, evitando
hondonadas y cambios morfolgicos del ro. Esta labor debe realizarse en los sectores de playa ms anchas
utilizando toda la extensin de la misma. Paralelamente, se debe ir protegiendo las mrgenes del ro, a fin de
evitar desbordes en pocas de creciente.
Al concluir con la explotacin de las canteras de ro se debe efectuar la recomposicin total del rea afectada, no
debiendo quedar hondonadas, que produzcan empozamientos del agua y por ende la creacin de un medio que
facilite la aparicin de enfermedades transmisibles y que en pocas de crecidas puede ocasionar fuertes
desviaciones de la corriente y crear erosin lateral de los taludes del cauce.
Se aprovecharn los materiales de corte, si la calidad del material lo permite, para realizar rellenos o como
fuentes de materiales constructivos. Esto evitar la necesidad de explotar nuevas canteras y disminuir los costos
ambientales.
Los desechos de los cortes no podrn ser dispuestos a media ladera, ni arrojados a los cursos de agua; stos
debern ser colocados en el lugar de disposicin de materiales excedentes o reutilizados para la readecuacin
de la zona afectada.
Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad fsica de las personas no se
permitirn alturas de taludes superiores a los diez (10) metros.
Se debe presentar un registro de control de las cantidades extradas de la cantera al Supervisor para evitar la
sobreexplotacin. La extraccin por sobre las cantidades mximas de explotacin se realizar nicamente con la
autorizacin del Supervisor.
El material no seleccionado para el empleo en la construccin de carreteras, deber ser apilado
convenientemente a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del rea.
TRANSPORTE DE SUELOS Y AGREGADOS

Los materiales se trasportarn a la va protegidos con lonas otros cobertores adecuados, asegurados a la
carrocera y humedecidos de manera de impedir que parte del material caiga sobre las vas por donde transitan
los vehculos y as minimizar los impactos a la atmsfera.
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE
El Supervisor slo autorizar la colocacin de material de subbase granular cuando la superficie sobre la cual
debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor.
Adems, deber estar concluida la construccin de las cunetas, desages y filtros necesarios para el drenaje de
la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, el Contratista har las correcciones necesarias, a satisfaccin del Supervisor.
TRAMO DE PRUEBA
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprender una fase de ejecucin de tramos de prueba para verificar
el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones de ensayo, el mtodo definitivo de
preparacin, transporte, colocacin y compactacin de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos
de cada especificacin.
Para tal efecto, construir uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos de acuerdo con el
Supervisor y en ellas se probar el equipo y el plan de compactacin.
El Supervisor tomar muestras de la capa en cada caso y las ensayar para determinar su conformidad con las
condiciones especificadas de densidad, granulometra y dems requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular no se ajusta a dichas condiciones, el Contratista
deber efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los sistemas de preparacin, extensin y
compactacin, hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba
cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un sector de la carretera
proyectada, todo el material colocado ser totalmente removido y transportado al lugar de disposicin final de
materiales excedentes, segn lo indique el Supervisor a costo del Contratista.
COLOCACIN DEL MATERIAL
El Contratista deber transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregacin, ni se cause
dao o contaminacin en la superficie existente. Cualquier contaminacin que se presentare, deber ser
subsanada antes de proseguir el trabajo.
La colocacin del material sobre la capa subyacente se har en una longitud que no sobrepase mil quinientos
metros (1,500 m) de las operaciones de mezcla, conformacin y compactacin del material de la base.
Durante sta labor se tomar las medidas para el manejo del material de base, evitando los derrames de material
y por ende la contaminacin de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
EXTENSION Y MEZCLA DEL MATERIAL
El material se dispondr en un cordn de seccin uniforme, donde ser verificada su homogeneidad. Si la base
se va a construir mediante combinacin de varios materiales, stos se mezclarn formando cordones separados
para cada material en la va, los cuales luego se combinarn para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad ptima de compactacin, el
Contratista emplear el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el
material con una humedad uniforme. Este, despus de mezclado, se extender en una capa de espesor uniforme
que permita obtener el espesor y grado de compactacin exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la
fase de experimentacin.
Durante esta actividad se tomarn las medidas para la extensin, mezcla y conformacin del material, evitando
los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
COMPACTACIN

Una vez que el material de la base tenga la humedad apropiada, se conformar y compactar con el equipo
aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a obras de arte no permitan la
utilizacin del equipo que normalmente se utiliza, se compactarn por los medios adecuados para el caso, en
forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el
centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En
las zonas peraltadas, la compactacin se har del borde inferior al superior.
No se extender ninguna capa de material de base mientras no haya sido realizada la nivelacin y comprobacin
del grado de compactacin de la capa precedente. Tampoco se ejecutar la base granular en momentos en que
haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra.
En est actividad se tomarn los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan contaminar
las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactacin.
Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en
lugares de disposicin de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos
APERTURA DEL TRANSITO
Sobre las capas en ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trnsito mientras no se haya completado la
compactacin. Si ello no es factible, el trnsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuir de
forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deber responder por los daos
producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparacin de los mismos con arreglo a las indicaciones del
Supervisor.
CONSERVACION
Si despus de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier motivo la construccin de la capa
inmediatamente superior, deber reparar, a su costo, todos los daos en la base y restablecer el mismo estado
en que se acept.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
(a)
Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:

Verificar la implementacin para cada fase de los trabajos de lo especificado en la partida


MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL de este documento.

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.

Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en la respectiva
especificacin.

Supervisar la correcta aplicacin del mtodo de trabajo aceptado como resultado de los tramos de
prueba en el caso de base granular.

Ejecutar ensayos de compactacin en el laboratorio.

Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la correccin previa por partculas de
agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizar en el espesor de capa realmente
construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.

Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la


superficie.

Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados de acuerdo con los programas de trabajo.

Vigilar la ejecucin de las consideraciones ambientales incluidas en esta seccin para la ejecucin de
obras de bases.
El Contratista realizar la operacin de perforaciones con el fin de medir densidades en el terreno y rellenar
inmediatamente de manera que su densidad cumpla con los requisitos indicados en la respectiva especificacin,
a su costo, bajo la Supervisin del Ingeniero Supervisor

Condiciones especficas para el recibo y tolerancias


Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se indican en las
especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones requeridas para el recibo de los trabajos
especificados, estarn a cargo del Supervisor.
Aquellas reas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las tolerancias, debern ser
corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a satisfaccin de
ste.
(b)
Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto se tomarn cuatro (4)
muestras y de cada fraccin se determinarn los ensayos con las frecuencias que se indican en la Tabla de
Ensayos y Frecuencias.
Los resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en las Tablas de Requerimientos Granulomtricos
para Sub-Base Granular y Requerimientos de Ensayos Especiales de las presentes especificaciones.
No se permitir acopios que a simple vista presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos
superiores de mximo especificado.
(c)
Calidad del producto terminado
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las dimensiones, rasantes y
pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la berma no ser
inferior a la sealada en los planos o la definida por el Supervisor. Este, adems, deber efectuar las siguientes
comprobaciones:
Compactacin
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarn de acuerdo a lo indicado en la Tabla de
Ensayos y Frecuencias y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de seis (6)
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn al azar.
Las densidades individuales (Di) deben ser, como mnimo el cien por ciento (100%) de la obtenida en el ensayo
Prctor modificado de referencia (MTC E 115)
Di % De
La humedad de trabajo no debe variar en 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido con el
Prctor modificado.
En caso de no cumplirse stos trminos se rechazar el tramo.
Siempre que sea necesario se efectuarn las correcciones por presencia de partculas gruesas, previamente al
clculo de los porcentajes de compactacin.
La densidad de las capas compactadas podr ser determinada por cualquier mtodo aplicable de los descritos
en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, se determinar el espesor medio de la
capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed).
em ed
Adems el valor obtenido en cada determinacin individual (ei) deber ser, cuando menos, igual al noventa y
cinco por ciento ( 95 %) del espesor del diseo, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei 0.95 ed
Todas las reas de base, donde los defectos de calidad y terminacin sobrepasen las tolerancias de la presente
especificacin, debern ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del
Supervisor.
Adems, el Supervisor deber verificar:

Que la cota de cualquier punto de la base conformada y compactada, no vare en ms de diez milmetros (10
mm) de la cota proyectada.
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada ser comprobada con una regla de tres metros (3 m) de
longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la va, no admitindose variaciones superiores a
diez milmetros (10 mm), para cualquier punto que no est afectado por un cambio de pendiente. Cualquier
irregularidad que exceda esta tolerancia se corregir con reduccin o adicin de material en capas de poco
espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, ser obligatorio escarificar la capa existente y
compactar nuevamente la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, as como las reas en donde la base
presente agrietamientos o segregaciones, debern ser corregidas por el Contratista, a su costo, y a plena
satisfaccin del Supervisor.
ENSAYO DE DEFLECTOMETRA SOBRE LA SUBBASE TERMINADA
Una vez terminada la construccin de la base granular, el Contratista, con la verificacin de la Supervisin,
efectuar una evaluacin deflectomtrica cada 25 metros alternados en ambos sentidos, es decir, en cada uno
de los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad, antes
de cubrir base con la base granular. Se analizar la deformada o curvatura de la deflexin obtenida de por lo
menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista una
coincidencia con relacin a las mediciones que se efecten a nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de
calidad tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la base. De dicho control forman parte la medicin de las
deflexiones que se menciona en el primer prrafo. Un propsito especfico de la medicin de deflexiones sobre
la base, es la determinacin de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el
proceso constructivo, su anlisis y la oportuna aplicacin de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos, sern ejecutados por el Contratista.
El Contratista deber cumplir con lo indicado en la partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y
SEGURIDAD VIAL, para la proteccin del equipo de trabajo y el control de trnsito.
Para el caso de la viga Benkelman el Contratista proveer un volquete operado con las siguientes
caractersticas:
Clasificacin del vehculo : C2
Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos
Llantas del eje posterior : Dimensin 10 x 20, doce lonas.
Presin de inflado: 552 Kpa (5.6 kg f/cm 2 o 80 psi).
Excelente estado.
El vehculo estar a disposicin hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de deflectometra.
El Contratista garantizar que el radio de curvatura de la deformada de la base que determine en obra sea
preciso, para lo cual har la provisin del equipo idneo para la medicin de las deflexiones.
As mismo, para la ejecucin de. los ensayos deflectomtricos, el Contratista har la provisin del personal
tcnico, papelera, equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro aprobado por la Supervisin,
acompaante y en general, de todos los elementos que sean requeridos para llevar a efecto satisfactoriamente
los trabajos antes descritos.
De cada tramo que el Contratista entregue a la Supervisin completamente terminado para su aprobacin,
deber enviar un documento tcnico con la informacin de deflectometra, procesada y analizada. La Supervisin
tendr veinticuatro (24) horas hbiles para responder, informando las medidas correctivas que sean necesarias.
Se requiere realizar el procedimiento indicado, para colocar la capa estructural siguiente.
MEDICION
La base se medir en metros cuadrados (M2), conformado y compactado en su posicin final, segn se indica
en los planos de secciones transversales y aceptadas por el Supervisor.

El volumen se determinar por el sistema promedio de reas extremas, utilizando las secciones transversales y
la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto.
No se medirn cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las dimensiones de los planos y del
Proyecto, especialmente cuando ellas se produzcan por sobre excavaciones de la subrasante por parte del
Contratista.
Los ensayos deflectomtricos sern medidos por kilmetro (km) con aproximacin a la dcima de kilmetro de la
actividad terminada en ambos carriles, una vez aceptado el documento tcnico enviado a la Supervisin.
PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (M2), para la partida, entendindose que
dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrir los costos de
materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los
gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin, obtencin de permisos y derechos de explotacin
o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtencin de permisos ambientales para la explotacin de los
suelos y agregados; las instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a
las fuentes y canteras; la preparacin de las zonas por explotar, as como todos los costos de explotacin,
seleccin, trituracin, lavado, transportes dentro de las zonas de produccin, almacenamiento, clasificacin,
desperdicios, carga, descarga, mezcla, colocacin, nivelacin y compactacin de los materiales utilizados; y los
de extraccin, bombeo, transporte y distribucin del agua requerida.
El precio unitario deber incluir, tambin, los costos de ejecucin de los tramos de prueba.
En el caso de la construccin de bases, con materiales provenientes de la misma va, el precio unitario deber
incluir su escarificacin en el espesor requerido y su posterior pulverizacin hasta cumplir las exigencias de la
respectiva especificacin. Tanto si los materiales provienen de la misma va, como si son transportados, el precio
unitario deber incluir tambin el suministro en el sitio del agua que se pueda requerir, la aplicacin y mezcla del
producto estabilizante; as como el suministro, almacenamiento, desperdicios, cargas, transporte, descargas y
aplicacin del producto en el sitio, requerido para el curado de la capa compactada, segn lo exija la respectiva
especificacin y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados.
Ensayos y Frecuencias
Material o
Producto

Sub-base
Granular

Propiedades y
Caractersticas
Granulometra
Lmite Lquido
ndice de Plasticidad
Desgaste Los ngeles
Equivalente de Arena
Sales Solubles
CBR
Partculas
Chatas
Alargadas
Densidad Humedad
Compactacin

Mtodo de Norma
Ensayo
ASTM
MTC E 204
D 422
MTC E 110 D 4318
MTC E 111
D 4318
MTC E 207
C 131
MTC E 114 D 2419
MTC E 219 D 1888
MTC E 132 D 1883
y MTC E 221 D 4791
MTC E 115
MTC E 117
MTC E 124

D 1557
D 1556
D 2922

Norma Frecuencia
AASHTO
(1)
T 88
750 m3
T 89
750 m3
T 89
750 m3
T 96
2000 m3
T 176
2000 m3
2000 m3
T 193
2000 m3
2000 m3
T 180
T 191
T 238

750 m3
250 m2

Lugar de
Muestreo
Cantera
Cantera
Cantera
Cantera
Cantera
Cantera
Cantera
Cantera
Pista
Pista

( 1 ) O antes, si por su gnesis, existe variacin estratigrfica horizontal y vertical que originen cambios en las
propiedades fsico mecnicas de los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las
frecuencias mnimas especificadas se exigir como mnimo un ensayo de cada Propiedad y/o Caracterstica.

04.00.00 PAVIMENTO ASFALTICO.


04.01.00 IMPRIMACION ASFALTICA.
DESCRIPCIN
Bajo este tem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa del camino,
preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste
en la incorporacin de asfalto a la superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir una capa de
pavimento asfltico.
MATERIALES
El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente:
a.- Emulsiones Asflticas de curado rpido (CRS-1, CRS-2) diluido con agua, de acuerdo a la textura de la
Base .
b.- Podra ser admitido el uso de Asfalto lquido, de grados MC-30, MC-70 MC-250.
El tipo de material a utilizar deber ser establecido en el Proyecto o segn lo indique el Supervisor. El material
debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningn solvente o material que altere sus
caractersticas.
La cantidad por m de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m para una penetracin
dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm por lo menos, verificndose esto cada 25m.
Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la tasa de aplicacin del material de acuerdo a los
resultados del tramo de prueba.
REQUISITOS DE CLIMA
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica est por encima de
los 15C, la superficie del camino est razonablemente seca y las condiciones climatolgicas, en la opinin
del Ingeniero Supervisor sean favorables.
Preparacin de la Superficie
La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad con los alineamientos,
gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas
al pavimento.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao deber ser retirado por medio
de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de material
fino, deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o una ligera escarificacin por medio de
escarificado. Cuando lo ordene el Ingeniero Supervisor, la superficie preparada debe ser ligeramente
humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin.
Aplicacin de la capa de Imprimacin
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, por un
distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados anteriormente.
El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y, a la velocidad de rgimen especificada por el
Ingeniero Supervisor. En general, el rgimen debe ser entre 0.2 y 0.4 galones por metro cuadrado. La
temperatura de riego ser aquella que est comprendida entre los 60 y 106C. Una penetracin mnima de
10 mm en la base granular es indicativo de su adecuada penetracin, la que debe ser comprobada cada 20
m.l.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor deber ser conducido a lo largo de un filo marcado para
mantener una lnea recta de aplicacin.
Cualquier rea que no reciba el tratamiento, deber ser inmediatamente imprimada usando una manguera de
esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de trfico lo permiten, en opinin del Ingeniero

Supervisor, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la base por operacin. Debe tenerse
cuidado de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante.
Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y
barricadas que impidan el trnsito durante el perodo de curacin.
Proteccin de Estructuras Adyacentes
La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta de tratamiento, deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o
manchas ocurran, el Contratista deber por cuenta propia retirar el material y reparar todo dao ocasionado.
Apertura al Trfico y Mantenimiento
El rea imprimada debe airearse sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que lo ordene de otra
manera el Ingeniero Supervisor. Si el clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo podr ser necesario. Cualquier exceso de
material bituminoso que quede en la superficie debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que
lo absorba y como lo ordene el Ingeniero Supervisor, antes de que se reanude el trfico.
El Contratista deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea colocada. La labor
de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado
necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar
cualesquiera roturas de la superficie imprimada con material bituminoso adicional.
Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de vehculo o por otra causa, deber ser
reparada antes de que la capa superficial sea colocada.
METODO DE MEDICION
El mtodo de medicin ser por metro cuadrado (m2) de superficie imprimada y aprobada por el Ingeniero
Supervisor en metros cuadrados.
BASES DE PAGO
De acuerdo a lo indicado anteriormente, se pagar con la partida imprimacin los metros cuadrados de superficie
imprimada y aprobada por el Ingeniero Supervisor y este precio incluir compensacin total por todo el trabajo
especificado en esta partida, mano de obra, herramientas, equipos, materiales con excepcin del asfalto, e
imprevistos necesarios para completar el trabajo.
04.02.00 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2 C/EQUIPO
DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en la colocacin de una capa asfltica bituminosa de 2, fabricada en caliente y, construida
sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presente especificacin.
Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentacin en caliente se compondrn de agregados minerales
gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso.
Las mezclas asflticas que se especifican en esta seccin corresponden a dos tipos:
a.- Mezcla Asfltica Normal (MAC)
La diferencia fundamental de estas mezclas, est dada por la granulometra de los materiales a utilizar.
MATERIALES
Los materiales a utilizar sern los que se especifican a continuacin:
a.- Agregados Minerales Gruesos
Los agregados gruesos, deben cumplir adems con los siguientes requerimientos:

Tabla N 410-1
Requerimientos para los Agregados Gruesos
Ensayos

Norma

Durabilidad (al sulfato de Sodio)


Abrasin Los Angeles
Indice de Durabilidad
Partculas chatas y alargadas
Caras Fracturadas
Sales Solubles Totales
Absorcin
Adherencia

MTC E209
MTC E207
MTC E 214
MTC E221
MTC E210
MTC E219
MTC E206
MTC E519

Requerimiento
Altitud (m.s.n.m.)
< 3000
>3000
12% max
10% max
40% mx.
35% mx.
35% min.
35 min.
10% mx.
10% mx.
Segn Tabla 410-4
0.5% mx.
0.5% mx.
1.0%
Segn Diseo
+95

b.- Agregados minerales finos


Adicionalmente deber cumplir con los requerimientos de la Tabla N 410-3.
Para la produccin de agregados finos se puede adicionar material natural clasificado, en los porcentajes
mximos mostrados en la Tabla N 410-2.

(1)
(2)

Tabla N 410-2
Requerimientos para adicin de arena natural
Trfico (1)
(Millones de ejes equivalentes)
Porcentaje mximo de arena natural (2)
0.3
60
0.3 3
50
3 30
30
30 100
15
> 100
0
Corresponde al trfico de diseo de la estructura de pavimentos mencionado en el expediente tcnico.
Respecto al porcentaje de arena total en la mezcla.

Tabla N 410-3
Requerimientos para los Agregados Finos
Ensayos

Norma

Requerimiento

Equivalente de arena

ASTM-T2419

Segn tabla 410-5

Angularidad del agregado fino

MTC E 222

Segn tabla 410-6

Adhesividad (Riedel Weber)

NLT-355/54

4 % min

Indice de Plasticidad, material que pasa,


malla N 40.
Indice de Plasticidad, material que pasa,
malla N 200

NP
AASHTO T-89

Indice de durabilidad

MTC E 214

4% mx.
35 mn

Tabla N 410-4
Requerimientos para Caras Fracturadas
Espesor de Capa
Trfico en Ejes Equivalentes
(millones)
<100 mm
>100 mm
0.3
55 / 30
50 / 30
> 0.3 - 1
65/ 40
50 / 30
>1-3
75 / 50
50 / 30
> 3- 10
85 / 80
60 / 40
> 10 30
95 / 90
80 / 75
> 30 - 100
100 / 100
95 / 90
> 100
100 / 100
100 / 100
Nota: La notacin 85/80 indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que el 80% tiene
dos caras fracturadas.
Tabla N 410-5
Requerimientos del Equivalente de Arena
Trfico en Ejes Equivalentes
Porcentaje de Arena (Mnimo)
(millones)
<3
45
> 3 30
50
>30
55

Trfico en Ejes Equivalentes


(millones)
0.3
> 0.3 - 1
>1-3
> 3- 30
> 30

Tabla N 410-6
Angularidad del Agregado Fino
Espesor de Capa
< 100 mm
30 min
40 min
40 min
45 min
45 min

100 mm
30 min
30 min
40 min
40 min
45 min

(c) Gradacin
La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica aliente ser establecida en el
Proyecto o por el Supervisor.
Mezcla Asfltica Normal (MAC)
La gradacin de la mezcla asfltica normal (MAC) deber responder a alguno de los siguientes husos
granulomtricos.

Tamiz
25.0 mm ( 1)
19.0 mm ( )
12.5 mm ( )
9.5 mm (3/8)
4.75 mm (N 4)
2.0 mm (N 10)
425 m ( N 40)

MAC 1
100
80 100
67 85
60 77
43 54
29 - 45
14 25

Porcentaje que pasa


MAC 2
100
80 100
70 88
51 68
38 52
17 28

MAC 3
--100
65 87
43 61
16 29

180 m (N 80)
75 m (N 200)

8 17
48

8 17
48

9 19
5 10

Filler o Polvo Mineral


El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacos, espesante del asfalto o
como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podr ser de preferencia cal hidratada, no plstica que
deber cumplir la norma AASHTO M-303 y lo indicado en la Seccin 423.
De no ser cal, ser polvo de roca o cemento hidrulico. La cantidad a utilizar se definir en la fase de diseos de
mezcla segn el Mtodo Marshall.
Fuentes de Provisin o Canteras
El Supervisor deber aprobar los yacimientos de los agregados, relleno mineral de aportacin y cemento
asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales.
Las muestras de cada uno de estos, se remitirn en la forma que se ordene y sern aprobados antes de la
fabricacin de la mezcla asfltica.
EQUIPO
La mezcla de concreto asfltico se fabricar en plantas adecuadas de tipo continuo o discontinuo, capaces de
manejar simultneamente en fro el nmero de agregados que exija la frmula de trabajo adoptada.
Las tolvas de agregados en fro debern tener paredes resistentes y estar provistas de dispositivos de salida que
puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posicin. El nmero mnimo de tolvas ser funcin
del nmero de fracciones de agregados por emplear y deber tener aprobacin del Supervisor.
En las plantas del tipo tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin de agregados en fro deber ser
ponderal y tener en cuenta su humedad para corregir la dosificacin en funcin de ella. En los dems tipos de
plantas de aceptarn sistemas de dosificacin de tipo volumtrico.
La planta estar dotada de un secador que permita el secado correcto de los agregados y su calentamiento a la
temperatura adecuada para la fabricacin de la mezcla. El sistema de extraccin de polvo deber evitar su
emisin a la atmsfera o el vertido de lodos a cauces de agua o instalaciones sanitarias.
Las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, estarn dotadas, asimismo, de un sistema de
clasificacin de los agregados en caliente, de capacidad adecuada a la produccin del mezclador, en un nmero
de fracciones no inferior a tres (3) y de tolvas de almacenamiento de las mismas, cuyas paredes sern
resistentes y de altura suficiente para evitar intercontaminaciones. Dichas tolvas en caliente estarn dotadas de
un rebosadero, para evitar que el exceso de contenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento del
sistema de clasificacin; de un dispositivo de alarma, claramente perceptible por el operador, que avise cuando el
nivel de la tolva baje del que proporcione el caudal calibrado y de un dispositivo para la toma de muestras de las
fracciones almacenadas.
La instalacin deber estar provista de indicadores de la temperatura de los agregados, situados a la salida del
secador y en las tolvas en caliente.
El sistema de almacenamiento, calefaccin y alimentacin del asfalto deber permitir su recirculacin y su
calentamiento a la temperatura de empleo. En el calentamiento del asfalto se emplearn, preferentemente,
serpentines de aceite o vapor, evitndose en todo caso el contacto del ligante con elementos metlicos de la
caldera que estn a temperatura muy superior a la de almacenamiento. Todas las tuberas, bombas, tanques,
etc., debern estar provistos de dispositivos calefactores o aislamientos. La descarga de retorno del ligante a los
tanques de almacenamiento ser siempre sumergida. Se dispondrn termmetros en lugares convenientes, para
asegurar el control de la temperatura del ligante, especialmente en la boca de salida de ste al mezclador y en la
entrada del tanque de almacenamiento. El sistema de circulacin deber estar provisto de una toma para el
muestreo y comprobacin de la calibracin del dispositivo de dosificacin.
En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla, la instalacin deber poseer un sistema de dosificacin
exacta de los mismos.
La instalacin estar dotada de sistemas independientes de almacenamiento y alimentacin del llenante de
recuperacin y adicin, los cuales debern estar protegidos contra la humedad.
Las instalaciones de tipo discontinuo debern estar provistas de dispositivos de dosificacin por peso cuya
exactitud sea superior al medio por ciento (0,5%). Los dispositivos de dosificacin del llenante y ligante tendrn,
como mnimo, una sensibilidad de medio kilogramo (0,5 kg). El ligante deber ser distribuido uniformemente en el
mezclador, y las vlvulas que controlan su entrada no debern permitir fugas ni goteos.

En las instalaciones de tipo continuo, las tolvas de agregados clasificados calientes debern estar provistas de
dispositivos de salida, que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posicin. Estos
dispositivos debern ser calibrados antes de iniciar la fabricacin de cualquier tipo de mezcla, en condiciones
reales de funcionamiento.
El sistema dosificador del ligante deber disponer de dispositivos para su calibracin a la temperatura y presin
de trabajo. En las plantas de mezcla continua, deber estar sincronizado con la alimentacin de los agregados
ptreos y el llenante mineral.
En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deber garantizar la difusin homognea del asfalto y
que sta se realice de manera que no exista ningn riesgo de contacto con la llama ni de someter al ligante a
temperaturas inadecuadas.
En las instalaciones de tipo continuo, el mezclador ser de ejes gemelos. Si la planta posee tolva de
almacenamiento de la mezcla elaborada, su capacidad deber garantizar el flujo normal de los vehculos de
transporte.
En la planta mezcladora y en los lugares de posibles incendios, es necesario que se cuente con un extintor de
fcil acceso y uso del personal de obra.
Antes de la instalacin de la planta mezcladora, el contratista deber solicitar a las autoridades correspondientes,
los permisos de localizacin, concesin de aguas, disposicin de slidos, funcionamiento para emisiones
atmosfricas, vertimiento de aguas y permiso por escrito al dueo o representante legal. Para la ubicacin se
debe considerar direccin de los vientos, proximidad a las fuentes de materiales, fcil acceso.
Los trabajadores y operarios ms expuestos al ruido, gases txicos y partculas debern estar dotados con
elementos de seguridad industrial y adaptados a las condiciones climticas tales como: gafas, tapaodos,
tapabocas, casco, guantes, botas y otras que se crea pertinente.
Adicionalmente se deber considerar lo siguiente:
Equipo para la elaboracin de los agregados triturados
La planta de trituracin constar de una trituradora primaria y una secundaria obligatoriamente. Una terciaria
siempre y cuando se requiera. Se deber incluir tambin una clasificadora y un equipo de lavado. Adems
deber estar provista de los filtros necesarios para prevenir la contaminacin ambiental.
Planta de Asfalto
La planta de asfalto ser moderna del tipo ADM Contraflujo, con una produccin mnima de 140 toneladas por
hora, la cual entre sus componentes deber contar con:

Sistema de alimentacin y dosificacin de ridos


Secador Contraflujo
Mezclador acoplado al tambor secador
Sistema de extractor de aire con filtracin en seco por filtro de mangas
Sistema para elevacin de la masa asfltica.

La planta deber ser Computarizada, operada de forma automtica, con todos los componentes de la mezcla
monitoreados y controlados por el sistema. Total control de todas las informaciones e informes de produccin que
permiten monitoreo de productividad, calidad de la mezcla as como de temperatura de la mezcla final.
El sistema contraflujo produce mezclas bituminosas de altsima calidad; sin ningn compromiso con el ligante
bituminoso por su principio operacional; porque tiene la mezcla en el interior del tambor, la oxidacin del ligante,
no existe.
El sistema de extractor de aire con filtracin en seco por filtro de mangas, es lo ms moderno que existe para
evitar la contaminacin en las zonas aledaas, por lo cual resulta imperativo que la Planta de Asfalto a utilizarse
en la produccin de la mezcla asfltica cuente con dicho sistema.
El filtro de mangas anticontaminacin posibilita la instalacin de la planta cerca a centros poblacionales,
minimizando onerosos costos de transporte de la mezcla asfltica a partir de lugares distantes.
Conjunto de los Alimentadores
La planta deber estar compuesta de cuatro silos de ridos. Estos silos tienen la funcin de alimentar los
materiales de acuerdo con el volumen de produccin predeterminado. Debern estar construidos de plancha de

acero, en formato tronco piramidal, con capacidad individual mnima de 5.5 m3.
Teniendo en la parte inferior una compuerta regulable para alimentar de ridos, as como cintas para extraccin.
La produccin deseada para la planta se dar a travs del regulado de la abertura de las compuertas de los silos
ms el regulado de vibracin.
Es importante que el caudal de los materiales del silo para la cinta extractora, sea constante y homognea en la
alimentacin, evitando as oscilaciones de pesaje. La produccin horaria de la planta puede ser regulada de
acuerdo a la necesidad a partir del panel de mando, utilizando el mando de sincronismo de velocidad de los
alimentadores, o con la variacin de la velocidad de la cinta y del caracol, por medio de un conversor de
frecuencia o variable de velocidad.
Una caracterstica que debe ser observada en los silos alimentadores, es que los alimentadores de mayor
granulometra, o sea, el alimentador que tiene el material de mayor tamao, la abertura de la compuerta debe ser
de aproximadamente dos veces y media el tamao medio de los ridos, a fin de evitar que la lona de la cinta
dosificadora se dae con los ridos laminares o puntiagudos.
Sistema de Cierre
Las cintas dosificadoras estarn provistas de un sistema de cierre, junto al silo, cuya finalidad es evitar la salida
del material por los lados. El cual estar compuesto de un sistema de caucho con fijacin a travs de tornillos y
presillas debiendo estos, ser regulados de acuerdo con el uso y necesidad, o sea, a medida que se van gastando
debern ser ajustados.
Vibradores
El silo estar provisto de un sistema de vibracin compuesto de dos vibradores puestos en las paredes externas
del silo, interconectado a una plancha interna fijada a travs de bisagras en el cuerpo del dosificador. Con esto
cuando est el vibrador, solamente la plancha interna vibra, regularizando el flujo eventualmente irregular,
eliminndose as cualquier compromiso de la estructura del alimentador.
Balanza/Celda de Carga/Transductores
El conjunto de la balanza y de la celda de carga tienen como funcin efectuar el pesaje del material que se est
transportando por la cinta dosificadora. De esta forma, su seal se enva a travs de transductores (amplificador
de seal), hasta la cabina de mando, donde este ser procesado por el sistema de control que entonces estar
de acuerdo con el proyecto de mezcla especificado, la cual emitir una seal al conversor para que este estipule
la velocidad de la cinta dosificadora, transportando as mayor o menor cantidad de material.
Cintas Alimentadoras de Material
La planta tendr 02 tipos de cintas para transporte de los materiales:

Alimentadoras, que retiran los materiales de los silos (tendr un puente de pesaje para cada cinta
alimentadora).

Extractora o de transferencia (debajo de los alimentadores que llevan el material hasta el secador).
Raspadores
Las cintas dosificadoras debern contar con raspadores externos y la alimentadora con raspador interno.
Los raspadores externos se ubican en el tambor delantero de la cinta y tienen la finalidad de desprender los
ridos que vienen adheridos a la lona de las cintas, haciendo que todo el material caiga en la criba.
El raspador interno est fijado por el lado interno de la cinta, para impedir que ningn material caiga en el interior
y perjudique la lona, pudiendo hasta rasgarla.
El sistema de fijacin del caucho raspador debe ser peridicamente regulado.
Rodillo de las Cintas
Las cintas tienen rodillos guas, a fin de mantener la alineacin de la cinta.
Conjunto del Secador
El tambor secador mezclador tiene como finalidad secar los ridos provenientes de los silos alimentadores y
mezclarlos al ligante bituminoso.
La estructura del tambor consiste de un cilindro y dos anillos de acero, que hacen girar al conjunto sobre cuatro

rodillos de apoyo.
En la zona de secado, estn dispuestas una serie de paletas, que hacen que los ridos sean elevados y caigan
obligatoriamente a travs del flujo de gases calientes provenientes de la llama del quemador.
De este modo, cumple su funcin de remover la humedad de los ridos, as como calentarlos a la temperatura
especificada para la mezcla final.
En la zona de mezcla deber utilizarse un sistema que garantice la distribucin uniforme del ligante bituminoso
entre ridos de diferentes granulometras, garantizando la formacin de una pelcula de envolvimiento en los
ridos de mayor granulometra.
La inyeccin del ligante bituminoso se hace por una bomba de engranajes, que tienen su caudal comandada por
el microprocesador que controla la dosificacin. En esta seccin las paletas estn dispuestas de forma que
efecten la mezcla de los ridos con el ligante bituminoso, as como, retener una porcin importante de las
partculas que estn siendo arrastradas por el sistema de extraccin, junto con los gases calientes provenientes
del quemador.
El secador est inclinado con relacin a la horizontal (5), y tal inclinacin aliada a su rotacin, determinan el
tiempo requerido por los ridos para atravesarlo. Los ridos entran al secador por su extremidad ms elevada,
lado opuesto de donde est ubicado el quemador, saliendo entonces por la parte trasera del tambor hacia el
elevador de transferencia.
Conjunto de Accionamiento del Secador
El tambor-secador de la planta est operado por un conjunto motorreductor.
Tal operacin ocasiona la rotacin del tambor-secador en velocidad predeterminada de manera que el material
tratado recorra su trayecto en tiempo establecido para la perfecta homogenizacin de la mezcla.
Bomba de Inyeccin del Asfalto
Se trata de una bomba de engranajes con dimetros 1 para plantas de asfalto con capacidad de produccin
de hasta 100 ton/hora y de 2 para los de mayor capacidad. Tienen revestimiento por donde debe circular el
aceite trmico para evitar su trabado por asfalto endurecido.
La operacin de la bomba de asfalto se da a travs de la motovariador o motor elctrico con conversor de
frecuencia, siendo as, de rotacin variable.
La bomba tendr un sistema de reversin en el sentido de rotacin para que al final de una operacin de trabajo
se agoten todos los residuos de asfalto del cuerpo de la bomba y de las tuberas, enviando todo el remanente
nuevamente al tanque.
Barra Esparcidora
Armada internamente en el secador mezclador, en el sentido longitudinal, en la seccin de mezcla, tiene como
funcin expandir uniformemente al asfalto sobre los ridos, obtenindose as una mezcla homognea y rpida.
La inyeccin del asfalto se da junto con el filler en compartimiento propio en el interior del tambor secadormezclador, haciendo que el asfalto envuelva el filler, disminuyendo as su arrastre por el sistema de extraccin.
Elevador de Arrastre
El elevador de arrastre tiene la funcin de transportar el material que sale del secador de ridos al camin que lo
transportar hasta el lugar de la obra. A la salida del elevador, este tiene un presilo de almacenamiento que
permite la produccin continua de la planta durante los intervalos de carga en los camiones. La abertura de este
silo se hace por una compuerta accionada por un cilindro neumtico, comandado desde dentro de la cabina de
mando.
El fondo del elevador por donde se arrastra el material, estar revestido con planchas especiales para resistir el
desgaste del trabajo diario. A estas planchas se les debe cambiar peridicamente.
Deber contar con sistema de cadena tipo Drag Mixer con paletas dentadas, que proporcionan una mezcla
adecuada al material despus de la salida del secador, auxiliando para evitar la segregacin de este.
Filtro de Mangas
Las plantas de asfalto en general, son equipos que por la caracterstica de su actividad afn (produccin de
concreto asfltico), trabajas con la quema de derivados de petrleo y gran cantidad de ridos finos, siendo un
tipo de equipo que puede ser altamente contaminante.
El filtro de mangas en un equipo anticontaminacin extremadamente eficiente para lugares, donde la emanacin
de partculas no puede exceder a 90mg/m3.

Bsicamente el filtrado se efecta a travs de bolsa de tejido (mangas), con recuperacin de las partculas
colectadas para reaprovechamiento en la mezcla bituminosa.
El proceso de reincorporacin de finos se hace a travs de un transportador helicoidal tipo caracol sin fin, que
lleva el polvo al secador, a fin de ser mezclado nuevamente con el resto de los materiales.
Equipo para el transporte
Tanto los agregados como las mezclas se transportarn en volquetes debidamente acondicionadas para tal fin.
La forma y altura de la tolva ser tal, que durante el vertido en la terminadora, el volquete slo toque a sta a
travs de los rodillos previstos para ello. Los volquetes debern estar siempre provistos de una lona o cobertor
adecuado, debidamente asegurado, tanto para proteger los materiales que transporta, como para prevenir
emisiones contaminantes.
Equipo para la extensin de la mezcla
La extensin y terminacin de las mezclas densas en caliente se har con una pavimentadora autopropulsada,
adecuada para extender y terminar la mezcla con un mnimo de precompactacin de acuerdo con los anchos y
espesores especificados. La pavimentadora estar equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfn,
de tipo reversible, capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. Poseer un
equipo de direccin adecuado y tendr velocidades para retroceder y avanzar. La pavimentadora tendr
dispositivos mecnicos compensadores para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin
uso de formas. Ser ajustable para lograr la seccin transversal especificada del espesor de diseo u ordenada
por el Supervisor.
Asimismo, deber poseer sensores electrnicos para garantizar la homogeneidad de los espesores.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, reas defectuosas u otras irregularidades
objetables que no sean fcilmente corregibles durante la construccin, el Supervisor exigir su inmediata
reparacin o cambio. Cuando la mezcla se realice en planta porttil, la misma planta realizar su extensin sobre
la superficie.
Equipo de compactacin
Se debern utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metlicos, estticos o vibratorios, triciclos o tndem y de
neumticos. El equipo de compactacin ser aprobado por el Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos
en la fase de experimentacin. Para Vias de Primer orden los rodillos lisos se restringen a los denominados tipo
tandem, no permitindose el uso de los que poseen dos llantas traseras neumticas. Para otros tipos de vas se
aconseja el uso de equipos tndem, mas no restringe exclusivamente a ste.
Los compactadores de rodillos no debern presentar surcos ni irregularidades. Los compactadores vibratorios
dispondrn de dispositivos para eliminar la vibracin al invertir la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo
sea automtico. Adems, debern poseer controladores de vibracin y de frecuencia independientes. Los de
neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y disposicin tales, que permitan el traslapo de las huellas
delanteras y traseras y, en caso necesario, faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumticos.
Las presiones lineales estticas o dinmicas, y las presiones de contacto de los diversos compactadores, sern
las necesarias para conseguir la compactacin adecuada y homognea de la mezcla en todo su espesor, pero
sin producir roturas del agregado ni arrollamiento de la mezcla a las temperaturas de compactacin.
Equipo accesorio
Estar constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora o sopladora mecnica. As mismo, se
requieren herramientas menores para efectuar correcciones localizadas durante la extensin de la mezcla.
Al trmino de obra se desmontarn las plantas de asfalto, dejando el rea limpia y sin que signifique cambio
alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.
Requerimientos de Construccin
Mezcla de Agregados
Las caractersticas de calidad de la mezcla asfltica, debern estar de acuerdo con las exigencias para mezclas
de concreto bituminoso que se indican en la Tabla N 410-9 y 410-10, segn corresponda al tipo de mezcla que
se produzca, de acuerdo al diseo del proyecto y lo indicado por el Supervisor.

Tabla N 410-9
Requisitos para Mezcla de Concreto Bituminoso
Parmetro de Diseo
Marshall (MTC E 504)
1.
Estabilidad (min.)
2.
Flujo 0.25 mm.
3.
Porcentaje de vacos con aire (1)
(MTC E 505)
4.
Vacos en el agregado mineral
5.
Compactacin, nm. de golpes en
cada capa de testigo.
c. Inmersin Compresin (MTC E 518)
1.
Resistencia a la compresin Mpa.
Mn.
2.
Resistencia retenida % (mn.)
d.
Resistencia conservada
en la prueba de
traccin indirecta
(mn.) (MTC E 521)
e.

Relacin Polvo Asfalto

Clase de Mezcla
B

8kN (815 Kg)


8 16

5,34 kN (544 Kg)


8-16

4,45 kN (453 Kg)


8-20

3-5

3-5
(Ver tabla 410-10)

3-5

75

50

50

2.1

1.7

1.4

70

70

70

70

70

70

0,6 1,3

0,6 1,3

0,6 1,3

f.
Relacin Est./flujo (2)
(1700 2700)
(1)
A la fecha (1999) se tiene tramos efectuados en el Per que tienen el lmite inferior de 2% con
resultados satisfactorios en climas fros por encima de 3500 m.s.n.m. que se recomienda en estos casos.
(2)
Para zonas de clima fro es deseable que la relacin Est./flujo sea de la menor magnitud posible
tendindose hacia el lmite inferior.
El ndice de Compactabilidad mnimo ser 5.
El ndice de Compactabilidad se define como:

1
GEB50 GEB5

Siendo GB50 y GEB5, las gravedades especficas bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes.
Tabla N 410-10
Vacos mnimos en el agregado mineral (VMA)
Tamiz
Vacos mnimos en agregado mineral, %
Marshall
Superpave

2.36 mm. (N 8)
21
4,75 mm. (N 4)
18
9,5 mm. (3/8)
16
15
12,5 mm. (1/2)
15
14
19 mm. (3/4)
14
13
25 mm. (1)
13
12
37,5 mm. (1)
12
11
50 mm. (2)
11,5
10.5
Nota: Los valores de esta tabla sern seleccionados de acuerdo al tamao mximo de las mezclas.
Aplicacin de la Frmula de mezcla en obra y tolerancias
Todas las mezclas provistas, debern concordar con la frmula de mezcla en obra, fijada por el Supervisor.
Diariamente (en un mnimo de una) para los inertes y dos para la mezcla el Supervisor extraer muestras para
verificar la uniformidad requerida de dicho producto. Cuando por resultados desfavorables o una variacin de sus
condiciones lo hagan necesario, el Supervisor podr fijar una nueva frmula para ejecutar la mezcla para la obra.
De todas maneras, la frmula de trabajo ser revisada completamente cada que se cumpla un tercera parte de la
meta fsica del proyecto.
Mtodos de Comprobacin
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar el lugar de su procedencia,
se deber preparar una nueva frmula para la mezcla en Obra, que ser presentada y aprobada antes de que se
entregue la mezcla que contenga el material nuevo.
Los agregados para la obra sern rechazados cuando se compruebe que tienen porosidades y otras
caractersticas que requieran, para obtener una mezcla equilibrada, un rgimen mayor o menor del contenido de
bitumen que el que se ha fijado a travs de la especificacin.
Composicin de la Mezcla de Agregados
La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por
tamaos), en proporciones tales que se produzca una curva continua, aproximadamente paralela y centrada al
huso granulomtrico especificado y elegido. La frmula de la mezcla de Obra ser determinada para las
condiciones de operacin regular de la planta asfltica.
La frmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producir el huso granulomtrico de control de
obra, debindose producir una mezcla de agregados que no escape de dicho huso; cualquier variacin deber
ser investigada y las causas sern corregidas.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos, no son adecuadas cuando las
temperaturas de servicio fluctan sobre valores bajos.
Tolerancias
Las tolerancias admitidas en las mezclas sern las siguientes:
Parmetros de Control
N 4 o mayor
N 8
N 30
N 200
Asfalto

Variacin permisible en % en peso total de ridos


5%
4%
3%
1%
0.3%

Limitaciones climticas
Las mezclas asflticas calientes se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentre seca, la
temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 10C y el tiempo no est neblinoso ni lluvioso; adems la
base preparada debe estar en condiciones satisfactorias.
Preparacin de la superficie existente
La mezcla no se extender hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la

densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Todas las irregularidades
que excedan de las tolerancias establecidas en la especificacin respectiva, debern ser corregidas de acuerdo
con lo establecido en ella.
Antes de aplicar la mezcla, se verificar que haya ocurrido el curado del riego previo, no debiendo quedar restos
de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera transcurrido mucho tiempo desde la aplicacin del riego, se
comprobar que su capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha
sucedido, el Contratista deber efectuar un riego adicional de adherencia, a su costa, en la cuanta que fije el
Supervisor.
Elaboracin de la mezcla
Los agregados se suministrarn fraccionados. El nmero de fracciones deber ser tal que sea posible, con la
instalacin que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la granulometra de la mezcla. Cada fraccin ser
suficientemente homognea y deber poderse acopiar y manejar sin peligro de segregacin, observando las
precauciones que se detallan a continuacin.
Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems para evitar intercontaminaciones. Si los acopios
se disponen sobre el terreno natural, no se, utilizarn los ciento cincuenta milmetros (150 mm) inferiores de los
mismos. Los acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por
montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar
su segregacin.
Cuando se detecten anomalas en el suministro, los agregados se acopiarn por separado, hasta confirmar su
aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando se autorice el cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en fro se realizar de forma que stas contengan entre el cincuenta por ciento (50%) y el
cien por ciento (100%) de su capacidad, sin rebosar.
En las operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias para evitar segregaciones o
contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en fro se regularn en forma tal, que la mezcla de todos los agregados se
ajuste a la frmula de obra de la alimentacin en fro. El caudal total de esta mezcla en fro se regular de
acuerdo con la produccin prevista, no debiendo ser ni superior ni inferior, lo que permitir mantener el nivel de
llenado de las tolvas en caliente a la altura de calibracin.
Los agregados se calentarn antes de su mezcla con el asfalto. El secador se regular de forma que la
combustin sea completa, indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo
recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al filler y su utilizacin est prevista, se podr
introducir en la mezcla; en caso contrario, deber eliminarse. El tiro de aire en el secador se deber regular de
forma adecuada, para que la cantidad y la granulometra del filler recuperado sean uniformes. La dosificacin del
filler de recuperacin y/o el de aporte se har de manera independiente de los agregados y entre s.
En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, deber comprobarse que la unidad clasificadora
en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados homogneos; en caso contrario, se tomarn las
medidas necesarias para corregir la heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas continuas debern
mantenerse por encima de su nivel mnimo de calibracin, sin rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente el llenante mineral seco, se
pesarn o medirn exactamente y se transportarn al mezclador en las proporciones determinadas en la frmula
de trabajo.
Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo, se introducir en el mezclador al mismo tiempo,
la cantidad de asfalto requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la compuerta de salida a la altura que
proporcione el tiempo, terico de mezcla especificado. La tolva de descarga se abrir intermitentemente para
evitar segregaciones en la cada de la mezcla a la volqueta.
Si la instalacin es de tipo discontinuo, despus de haber introducido en el mezclador los agregados y el llenante,
se agregar automticamente el material bituminoso calculado para cada bachada, el cual deber encontrarse a
la temperatura adecuada y se continuar la operacin de mezcla durante el tiempo especificado.
En ningn caso se introducir en el mezclador el agregado caliente a una temperatura superior en ms de quince
grados Celsius (15C) a la temperatura del asfalto.
El cemento asfltico ser calentado a un temperatura tal, que se obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y
155 SSF (segn Carta Viscosidad-Temperatura proporcionado por el fabricante). En mezcladores de ejes
gemelos, el volumen de materiales no ser tan grande que sobrepase los extremos de las paletas, cuando stas
se encuentren en posicin vertical, siendo recomendable que no superen los dos tercios (2/3) de su altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaos del agregado debern estar uniformemente distribuidos en la

mezcla y sus partculas total y homogneamente cubiertas. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no
exceder de la fijada durante la definicin de la frmula de trabajo.
Se rechazarn todas las mezclas heterogneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma, o las
que presenten indicios de humedad. En este ltimo caso, se retirarn los agregados de las correspondientes
tolvas en caliente. Tambin se rechazarn aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta.
Transporte de la mezcla
La mezcla se transportar a la obra en volquetes hasta una hora de da en que las operaciones de extensin y
compactacin se puedan realizar correctamente con luz solar. Slo se permitir el trabajo en horas de la noche
si, a juicio del Supervisor, existe una iluminacin artificial que permita la extensin y compactacin de manera
adecuada.
Durante el transporte de la mezcla debern tomarse las precauciones necesarias para que al descargarla sobre
la mquina pavimentadora, su temperatura no sea inferior a la mnima que se determine como aceptable durante
la fase del tramo de prueba.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningn tipo de
material, si esto ocurriese se deber de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo por
parte y responsabilidad del contratista.
Extensin de la mezcla
La mezcla se extender con la mquina pavimentadora, de modo que se cumplan los alineamientos, anchos y
espesores sealados en los planos o determinados por el Supervisor.
A menos que se ordene otra cosa, la extensin comenzar a partir del borde de la calzada en las zonas por
pavimentar con seccin bombeada, o en el lado inferior en las secciones peraltadas. La mezcla se colocar en
franjas del ancho apropiado para realizar el menor nmero de juntas longitudinales, y para conseguir la mayor
continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la seccin, las necesidades del
trnsito, las caractersticas de la pavimentadora y la produccin de la planta.
La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad posible, verificando que la pavimentadora deje
la superficie a las cotas previstas con el objeto de no tener que corregir la capa extendida. En caso de trabajo
intermitente, se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la
pavimentadora no baje de la especificada; de lo contrario, deber ejecutarse una junta transversal.
Tras la pavimentadora se deber disponer un nmero suficiente de obreros especializados, agregando mezcla
caliente y enrasndola, segn se precise, con el fin de obtener una capa que, una vez compactada, se ajuste
enteramente a las condiciones impuestas en esta especificacin.
En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de mquinas pavimentadoras, la
mezcla podr extenderse a mano. La mezcla se descargar fuera de la zona que se vaya a pavimentar, y
distribuir en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes, en una capa uniforme y de
espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a los planos o instrucciones del Supervisor, con las tolerancias
establecidas en la presente especificacin.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningn tipo de
material, si esto ocurriese se deber de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo por
parte y responsabilidad del contratista.
No se permitir la extensin y compactacin de la mezcla en momentos de lluvia, ni cuando haya fundado temor
de que ella ocurra o cuando la temperatura ambiente a la sombra y la del pavimento sean inferiores a diez
grados Celsius (10C).
Compactacin de la mezcla
La compactacin deber comenzar, una vez extendida la mezcla, a la temperatura ms alta posible con que ella
pueda soportar la carga a que se somete sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos,
segn haya sido dispuesto durante la ejecucin del tramo de prueba.
La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro, excepto en las curvas
peraltadas en donde el cilindrado avanzar del borde inferior al superior, paralelamente al eje de la va y
traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido
compactada.
Los rodillos debern llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora, excepto en los casos que
autorice el Supervisor, y sus cambios de direccin se harn sobre la mezcla ya compactada.

Se tendr cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida; aquellos que formarn
los bordes exteriores del pavimento terminado, sern chaflanados ligeramente.
La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se complementar con el
trabajo manual necesario para la correccin de todas las irregularidades que se puedan presentar. Se cuidar
que los elementos de compactacin estn siempre limpios y, si es preciso, hmedos. No se permitirn, sin
embargo, excesos de agua.
La compactacin se continuar mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser compactada hasta
alcanzar la densidad especificada y se concluir con un apisonado final que borre las huellas dejadas por los
compactadores precedentes.
Si se disea una mezcla tipo Superpave, deber entenderse que dado el tipo de mezcla, los procesos de
compactacin debern ser diferentes, en especial, en la temperatura, amplitud y frecuencia de la compactacin
inicial, el tiempo de espera o zona tierna, el tipo de equipos y temperatura en la compactacin intermedia y final.
En la etapa de tramo de prueba se podr probar, para mezclas tipo Superpave, con la siguiente rutina inicial, la
cual deber ajustarse de acuerdo con los resultados obtenidos:

Compactacin inicial.
Rodillo tandem vibratorio, entrando a una temperatura entre 145 C y 150 C.
Inicialmente se dan dos (2) pasadas con amplitud alta a 3 000 3 200 VPM y luego dos (2) pasadas con
amplitud baja a 3 000 3 400 VPM.

Zona Tierna
En esta etapa se deber esperar que la temperatura baje hasta 115C sin operar ningn equipo sobre la mezcla.

Compactacin intermedia
Rodillo neumtico de 20 a 22 Toneladas de peso, ejerciendo una presin de contacto por llanta entre 520 Kpa y
550 Kpa, en dos (2) a cuatro (4) pasadas, en un rango de temperatura entre 95 C y 115C.

Compactacin final
Rodillo tandem vibratorio usado en modo esttico, haciendo tres (3) pasadas en un rango de temperatura entre
70C y 95C.
Juntas de trabajo
Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa compactada.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en das sucesivos, debern cuidarse
con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con
anterioridad, se les aplicar una capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva, dejndola
curar suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar verticalmente con el objeto de dejar al descubierto una
superficie plana y vertical en todo su espesor, que se pintar como se ha indicado en el prrafo anterior. La
nueva mezcla se extender contra la junta y se compactar y alisar con elementos adecuados, antes de permitir
el paso sobre ella del equipo de compactacin.
Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarn transversalmente. Cuando los bordes de las
juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o estn deficientemente compactados, debern cortarse
para dejar al descubierto una superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo
considere necesario, se aadir mezcla que, despus de colocada y compactada con pisones, se compactar
mecnicamente.
En casos de carreteras ubicadas por encima de 3 500 m.s.n.m. las juntas longitudinales deben ser efectuadas
con el uso de dos distribuidores de asfalto trabajando simultneamente en cada carril pavimentado. Esto
permitir obtener una junta monoltica y cerrada.
Se procurar que las juntas de capas superpuestas guarden una separacin mnima de cinco metros (5 m) en el
caso de las transversales y de quince centmetros (15 cm) en el caso de las longitudinales.
Apertura al trnsito
Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podr abrirse al trnsito tan pronto la capa alcance la
temperatura ambiente.
Reparaciones
Todos los defectos no advertidos durante la colocacin y compactacin, tales como protuberancias, juntas

irregulares, depresiones, irregularidades de alineamiento y de nivel, debern ser corregidos por el Contratista, a
su costa, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. El Contratista deber proporcionar trabajadores
competentes, capaces de ejecutar a satisfaccin el trabajo eventual de correcciones en todas las irregularidades
del pavimento construido.

Aceptacin de los trabajos


a.- Controles
Lo que resulte aplicable de este documento.
b.- Calidad del cemento asfltico
El Supervisor efectuar las siguientes actividades de control:
1.- Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro termotanque, el grado de
penetracin del asfalto y la curva viscosidad- temperatura.
En todos los casos, guardar una muestra para eventuales ensayos ulteriores de contraste, cuando el
Contratista o el proveedor manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
2.- Efectuar, al menos una vez por mes y siempre que se sospechen anomalas, controles de las dems
caractersticas descritas en la Tabla N 400-3 y con la frecuencia que se indica en la Tabla N 410-11.
3.- Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento asfltico incorporado en las mezclas
que haya aceptado a satisfaccin. En el desarrollo de las dos primeras actividades citadas, no se admitir
tolerancia alguna en el grado de penetracin del asfalto y en cuanto a la tercera, se aplicar la recomendacin de
la especificacin correspondiente a la partida de trabajo que se est controlando.
c.- Calidad de los agregados ptreos y el polvo mineral
De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4)
muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn:
1.- El desgaste en la mquina de Los Angeles, segn la norma MTC E 207.
2.- Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de acuerdo con la norma de ensayo
MTC E 209.
3.- El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.
4.- La plasticidad, aplicando las normas MTC E 110.
Asimismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4)
muestras y sobre ellas se determinarn:

La densidad aparente.

El coeficiente de emulsibilidad.
Los resultados de estas pruebas debern satisfacer las exigencias indicadas.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas a los acopios y ordenar el retiro de los
agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al
mximo especificado. Tambin, ordenar acopiar por separado aquellos que presenten alguna anomala de
aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, partculas alargadas o aplanadas, y plasticidad, y vigilar la
altura de todos los acopios y el estado de sus elementos separadores.
Adems, efectuar las siguientes verificaciones de calidad y frecuencias que se indican en la Tabla N 410-11
para el agregado de cada tolva en fro.
Si existe incorporacin independiente de filler mineral, sobre l se efectuarn las siguientes determinaciones:

Densidad aparente y coeficiente de emulsibilidad, al menos una (1) vez a la semana y siempre que se
cambie de procedencia del filler.

Granulometra y peso especfico, una (1) prueba por suministro.

Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de calidad establecidos.
d.- Composicin de la mezcla
1.- Contenido de asfalto
Por cada jornada de trabajo se tomar un mnimo de dos (2) muestras y se considerar como lote, el tramo
constituido por un total de cuando menos seis (6) muestras, las cuales correspondern a un nmero entero de
jornadas.
En la Tabla N 410-11 se establecen los controles de calidad y frecuencias de los ensayos.
Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el rechazo del tramo salvo que, en el
caso de exceso del ligante, el Contratista demuestre que no habr problemas de comportamiento de la mezcla, ni
de inseguridad para los usuarios.
2.- Granulometra de los agregados
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar la composicin granulomtrica
de los agregados.
La curva granulomtrica de cada ensayo individual deber ser sensiblemente paralela a los lmites de la franja
adoptada, ajustndose a la frmula de trabajo con las tolerancias que se indican.
En el caso que los valores obtenidos excedan las tolerancias, pero no salgan de la franja, el Contratista deber
preparar en el laboratorio una mezcla con la gradacin defectuosa y el porcentaje medio de asfalto de la mezcla
elaborada con este agregado.
e.- Calidad de la mezcla
1.- Resistencia
Con un mnimo de dos (2) muestras se moldearn probetas (dos por muestra), para verificar en el laboratorio su
resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504).
La estabilidad media de las cuatro (4) probetas (Em) deber ser como mnimo, igual al noventa por ciento (90%)
de la estabilidad de la mezcla de la frmula de trabajo (Et).
Em 0.9 Et
Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o superior a ochenta por ciento (80%) del valor
medio de estabilidad, admitindose solo un valor individual por debajo de ese lmite.
Ei 0,8 Em
El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazo del tramo representado por las muestras.
2.- Flujo
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deber encontrarse entre el ochenta y
cinco por ciento (85%) y el ciento quince por ciento (115%) del valor obtenido en la mezcla aprobada como
frmula de trabajo (Ft), pero no se permitir que su
valor se encuentre por fuera de los lmites establecidos en Tabla N 410-9.
0,85 Ft Fm 1,15 Ft
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la exigencia recin indicada en
relacin con el valor obtenido al determinar la frmula de trabajo, el Supervisor decidir, al compararlo con las
estabilidades, si el tramo debe ser rechazado o aceptado.
f.- Calidad del producto terminado
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes

establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se est construyendo, excluyendo
sus chaflanes, no podr ser menor que la sealada en los planos o la determinada por el Supervisor. La cota de
cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura, no deber variar en ms de diez
milmetros (10 mm) de la proyectada. Adems, el Supervisor estar obligado a efectuar las siguientes
verificaciones:
1.- Compactacin
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una proporcin de cuando menos una
(1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m 2 ) y los tramos por aprobar se definirn sobre la
base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn al azar.
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento (98%) de la media
obtenida al compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, las cuatro (4) probetas por jornada de trabajo
(De).
Dm 0,98 De
Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al noventa y siete por ciento (97%)
de la densidad media de los testigos del tramo (Dm), admitindose un (1) solo valor defectuoso por tramo.
Di 0,97 Dm
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el rechazo del tramo por parte del Supervisor.
La toma de muestras testigo se har de acuerdo con norma MTC E 509 y las densidades se determinarn por
alguno de los mtodos indicados en las normas MTC E 506, MTC E 508 Y MTC E 510.
2.- Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el Supervisor determinar el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed).
em ed
Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser, cuando menos, igual al noventa
por ciento (90%) del espesor de diseo, admitindose slo un valor por debajo de dicho lmite.
ei 0,9 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
3.- Lisura
La superficie acabada no podr presentar zonas de acumulacin de agua, ni irregularidades mayores de diez
milmetros (10 mm) en capas de rodadura o quince milmetros (15 mm) en capas de base y bacheos, cuando se
compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la va,
en los sitios que escoja el Supervisor, los cuales no podrn estar afectados por cambios de pendiente.
4.- Textura
En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de resistencia al deslizamiento (MTC
E 1004) luego del curado de la mezcla deber ser, como mnimo, de cuarenta y cinco centsimas (0.45) en cada
ensayo individual, debiendo efectuarse un mnimo de dos (2) pruebas por jornada de trabajo.
5.- Regularidad superficial o Rugosidad
La regularidad superficial de la carpeta asfltica ser medida y aprobada por el Supervisor, para lo cual, por
cuenta y cargo del contratista, deber determinarse la rugosidad en unidades IRI.
Para la determinacin de la rugosidad podrn utilizarse mtodos topogrficos, rugosmetros, perfilmetros o
cualquier otro mtodo aprobado por el Supervisor.

La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deber efectuarse por tramos de 5 km,
en los cuales las obras estn concluidas, registrando mediciones parciales para cada kilmetro. La rugosidad, en
trminos IRI, tendr un valor mximo de 2,0 m/km. En el evento de no satisfacer este requerimiento, deber
revisarse los equipos y procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomar las medidas correctivas que
conduzcan a un mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.
6.- Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada
Se efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos cada 50 m y en forma alternada.
Se analizar la deformada o la curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos tres valores por punto y se
obtendrn indirectamente los mdulos de elasticidad de la capa asfltica. Adems, la deflexin caracterstica
obtenida por sectores homogneos se comparar con la deflexin admisible para el nmero de repeticiones de
ejes equivalentes de diseo.
Para efecto de la medicin de deflexiones podr emplearse la viga Benkelman o el FWD; los puntos de medicin
estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista una coincidencia con relacin a las
mediciones que se hayan efectuado a nivel de subrasante.
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricacin de la mezcla asfltica, de
los equipos para su extensin y compactacin, y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en
obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte la medicin de las deflexiones y el subsecuente clculo
de los mdulos elsticos de las capas que se mencionan en el primer prrafo. La medicin de deflexiones sobre
la carpeta asfltica terminada tiene como finalidad la evaluacin, diagnstico y complementacin de los diferentes
controles que deben realizarse a la carpeta asfltica, asimismo, determinar las deflexiones caractersticas por
sectores homogneos, cuyos resultados, segn lo previsto en el diseo, debern tericamente ser menores a la
deflexin admisible.
La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la obra como control
final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de la obra.
MEDICION
El mtodo de medicin ser por metro cuadrado (m2). Para determinar la cantidad de asfalto por pagar, se
calcular el peso de la mezcla asfaltada en su posicin final, mediante el producto del volumen aprobado por su
densidad media en obra y aplicando a este valor el porcentaje de asfalto promedio que resulte de los ensayos de
extraccin sobre muestras representativas del volumen de mezcla aceptada en cada jornada de ejecucin.
PAGO
Se excluye del pago el cemento asfltico utilizado en la mezcla que se pagar de acuerdo a lo establecido.
Pavimento de Concreto Asfltico Caliente (MAC) Metro cuadrado (m2)
materiales sueltos y recortados hasta que llegue a tener una superficie firma ya sea a nivel, con gradas o
dentada como fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Toda
05.00.00 SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
05.01.00 SEAL PREVENTIVA (0.60 x 0.60)
DESCRIPCIN
Las seales preventivas constituyen parte de la sealizacin vertical permanente. Se utilizarn para indicar con
anticipacin la aproximacin de ciertas condiciones de la va o concurrentes a ella que implican un peligro real o
potencial que puede ser evitado tomando las precauciones necesarias. Se incluye tambin en este tipo de
seales las de carcter de conservacin ambiental como la presencia de zonas de cruce de animales silvestres o
domsticos. La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las seales preventivas
y la relacin de seales a instalar sern indicadas en los planos y documentos del expediente tcnico.
METODOS DE EJECUCION
Antes de autorizar la fabricacin de las seales, el supervisor aprobar, de acuerdo a los planos y documentos
del proyecto, la ubicacin definitiva de cada una de las seales, de tal forma que se respeten las distancias con
respecto a la superficie de rodadura que se hallan en los planos del expediente tcnico y se fabriquen
adecuadamente todos los dispositivos necesarios. El contratista entregar al supervisor para su aprobacin una
lista definitiva de las seales y dispositivos considerando las condiciones fsicas del emplazamiento de cada

seal.
El material retro reflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una sola pieza, as como los
smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y traslapes de material, exceptuando de esta disposicin
solo los marcos y el fondo de las seales de informacin.
Las seales preventivas debern formar con el eje de la carretera un ngulo de 90, pudindose variar
ligeramente en el caso de las seales con material reflectorizantes, la cual ser de 8 a 15 en relacin a la
perpendicular de la va.
MEDICIN
Las seales de trnsito se medirn por unidad (und).
PAGO
El pago se har por la unidad de medicin al respectivo precio unitario del contrato por toda fabricacin e
instalacin ejecutada de acuerdo con esta especificacin, planos y documentos del proyecto y aceptados a
satisfaccin por el supervisor. El precio unitario cubrir todos los costos de adquisicin de materiales, fabricacin
e instalacin de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus
refuerzos y el material retro reflectivo.

05.02.00 SEAL REGLAMENTARIA


DESCRIPCIN
Las seales reglamentarias constituyen parte de la sealizacin vertical permanente. Se utilizan para indicar a
los usuarios las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la va y cuyo incumplimiento constituye una
violacin al Reglamento de la Circulacin Vehicular.
La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las seales preventivas y la relacin
de seales a instalar sern indicadas en los planos y documentos del expediente tcnico.
METODOS DE EJECUCION
Antes de autorizar la fabricacin de las seales, el supervisor aprobar, de acuerdo a los planos y documentos
del proyecto, la ubicacin definitiva de cada una de las seales, de tal forma que se respeten las distancias con
respecto a la superficie de rodadura que se hallan en los planos del expediente tcnico y se fabriquen
adecuadamente todos los dispositivos necesarios. El contratista entregar al supervisor para su aprobacin una
lista definitiva de las seales y dispositivos considerando las condiciones fsicas del emplazamiento de cada
seal.
El material retro reflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una sola pieza, as como los
smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y traslapes de material, exceptuando de esta disposicin
solo los marcos y el fondo de las seales de informacin.
Las seales preventivas debern formar con el eje de la carretera un ngulo de 90, pudindose variar
ligeramente en el caso de las seales con material reflectorizantes, la cual ser de 8 a 15 en relacin a la
perpendicular de la va.
MEDICIN
Las seales de trnsito se medirn por unidad (und).
PAGO
El pago se har por la unidad de medicin al respectivo precio unitario del contrato por toda fabricacin e
instalacin ejecutada de acuerdo con esta especificacin, planos y documentos del proyecto y aceptados a
satisfaccin por el supervisor. El precio unitario cubrir todos los costos de adquisicin de materiales, fabricacin
e instalacin de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus
refuerzos y el material retro reflectivo.

05.03.00 SEAL INFORMATIVA


DESCRIPCIN
Las seales informativas constituyen parte de la sealizacin vertical permanente. Se utilizarn para guiar al
conductor de un vehculo a travs de una determinada ruta, dirigindolo al lugar de su destino. Tiene tambin por
objeto identificar puntos notables tales como: ciudades, ros, lugares histricos, etc. y la informacin que ayude al
usuario en el uso de la va y en la conservacin de los recursos naturales, ambientales, arqueolgicos humanos
y culturales que se hallen dentro del entorno vial. La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la
fabricacin de las seales informativas se y la relacin de seales a instalar ser la indicada en los planos y
documentos del expediente tcnico.
Las seales informativas debern formar con el eje de la carretera un ngulo de 90, pudindose variar
ligeramente en el caso de las seales con material reflectorizantes, la cual ser de 8 a 15 en relacin a la
perpendicular de la va.

METODOS DE EJECUCION
Antes de autorizar la fabricacin de las seales, el supervisor aprobar, de acuerdo a los planos y documentos
del proyecto, la ubicacin definitiva de cada una de las seales, de tal forma que se respeten las distancias con
respecto a la superficie de rodadura que se hallan en los planos del expediente tcnico y se fabriquen
adecuadamente todos los dispositivos necesarios. El contratista entregar al supervisor para su aprobacin una
lista definitiva de las seales y dispositivos considerando las condiciones fsicas del emplazamiento de cada
seal.
El material retro reflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una sola pieza, as como los
smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y traslapes de material, exceptuando de esta disposicin
solo los marcos y el fondo de las seales de informacin.
MEDICIN
Las seales de trnsito se medirn por unidad (und).
PAGO
El pago se har por la unidad de medicin al respectivo precio unitario del contrato por toda fabricacin e
instalacin ejecutada de acuerdo con esta especificacin, planos y documentos del proyecto y aceptados a
satisfaccin por el supervisor. El precio unitario cubrir todos los costos de adquisicin de materiales, fabricacin
e instalacin de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus
refuerzos y el material retro reflectivo.
05.04.00 ELEMENTOS DE SOPORTE PARA SEALES INFORMATIVAS
DESCRIPCIN
Los Elementos de soporte de seales constituyen parte de la Sealizacin Vertical Permanente.
Se utilizarn para sostener la sealizacin vertical permanente pudiendo ser de los tipos definidos en las
Disposiciones Generales para la ejecucin de la sealizacin vertical permanente, referente a Postes de Soporte
y Estructuras de Soporte.
Esta partida comprende todo el trabajo necesario para poder construir el elemento portante de las seales
informativas.
La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de los elementos de soporte se halla en
el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la relacin de los

necesarios a fabricar estar en concordancia al nmero de seales a instalar que ser la indicada en los planos y
documentos del Expediente Tcnico.
MATERIALES
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y documentos del Expediente
Tcnico. Los materiales sern concordantes con algunos de los siguientes:
Postes: Segn lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin
Vertical Permanente, referente a Postes de Soporte.
Estructuras de Soporte: Segn lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la
Sealizacin Vertical Permanente, referente a Estructuras de Soporte.
Cimentacin: Segn lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la
Sealizacin Vertical Permanente, referente a Excavacin y Cimentacin.
EQUIPO
El contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin de los trabajos.
METODO DE CONSTRUCCION
La cimentacin ser de concreto ciclpeo fc = 140 Kg/cm2, de un metro de altura, la parte superior de la zapatas
debe estar aproximadamente a 10 cm. Debajo del nivel del suelo; sobre las zapatas se constituirn pedestales de
0.25 x 0.25, de un metro de altura de concreto fc = 175 Kg/cm 2, llevarn como refuerzo (4) cuatro fierros de
cada 20 cms.
Encima de los pedestales se colocarn planchas metlicas de 10 x 10 x , que tendrn (4) cuatro huecos de
7/8 para ubicar los pernos de anclaje; sobre estas placas se apoyarn los tubos de 3 que conformarn el
prtico, los tubos se soldarn a las planchas y adems tendrn unas aletas de 3/8 de 6 de alto y 3 de ancho
(ver detalles en el plano) que irn soldadas al tubo y a la plancha.
A una altura de 1.70m. se ubicar un tubo de 3 de longitud que servir de base a la seal informativa y a una
altura variable entre 0.60 y 1.00 mt. (segn la altura de la seal informativa) se colocar un segundo tubo
horizontal de 3 que servir como tope superior del aviso.
MEDICION
El trabajo se medir por (Und). de estructura de soporte de panel informativo terminada y aceptada por el
Supervisor.
PAGO
Esta partida se pagar al precio unitario de contrato, para las partidas. El pago constituir compensacin total por
todos los materiales, equipos, mano de obra y leyes sociales, as como cualquier imprevisto necesario para
ejecutar la obra.
05.05.00 POSTES KILOMETRICOS
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, pintura e instalacin de postes
indicativos del kilometraje en los sitios establecidos en los planos del proyecto o indicados por el Supervisor.
El diseo del poste deber estar de acuerdo con lo estipulado en el "Manual de Dispositivos de Control de
Trnsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y dems normas complementarias.
MATERIALES
CONCRETO
Los postes sern prefabricados y se elaborarn con un concreto de concreto de fc 175 kg/cm 2. Para el anclaje
del poste podr emplearse un concreto ciclopeo.fc 140 kg/cm2 + 30 % de piedra mediana.

REFUERZO
La armadura de refuerzo cumplir con lo indicado en los planos y documentos del proyecto y el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras. Los postes sern reforzados con acero.
PINTURA
El color de los postes ser blanco y se pintarn con esmalte sinttico. Su contenido informativo en bajorrelieve,
se har utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto serie C y letras de las dimensiones mostradas en el
"Manual de Dispositivos de Control del Trnsito para Calles y Carreteras del MTC".
METODO DE CONSTRUCCIN
FABRICACIN DE LOS POSTES
Los postes se fabricarn fuera del sitio de instalacin, con un concreto y una armadura que satisfagan los
requisitos de calidad y con la forma y dimensiones establecidas para el poste de kilometraje en el "Manual de
Dispositivos de Control del Trnsito para Calles y Carreteras del MTC".
La pintura del poste se realizar con productos acordes y con los colores establecidos para el poste.
UBICACIN DE LOS POSTES
Los postes se colocarn en los sitios que indiquen los planos del proyecto o seale el Supervisor, como resultado
de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. La colocacin en el caso de carreteras de una
pista bidimensional se har en el costado derecho de la va para los kilmetros pares y en el izquierdo para el
kilometraje impar. En caso de autopistas se colocar un poste de kilometraje en cada pista y en cada kilmetro.
Los postes se colocarn a una distancia del borde de la berma de cuando menos un metro y medio (1.50 m),
debiendo quedar resguardado de impactos que puedan efectuar los vehculos.
EXCAVACIN
Las dimensiones de la excavacin para anclar los postes en el suelo debern ser las indicadas en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito para Calles y Carreteras del MTC.
COLOCACIN Y ANCLAJE DEL POSTE
El poste se colocar verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje de la va. El espacio
entre el poste y las paredes de la excavacin se rellenar con el concreto de anclaje.
LIMITACIONES EN LA EJECUCIN
No se permitir la colocacin de postes de kilometraje en instantes de lluvia, ni cuando haya agua retenida en la
excavacin o el fondo de sta se encuentre demasiado hmedo, a juicio del Supervisor.
Toda agua retenida en la excavacin deber ser retirada por el Contratista antes de colocar el poste y su anclaje.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.

Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presente especificacin.

Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalacin est conforme con los
planos y las exigencias de esta especificacin.

Contar, para efectos de pago, los postes correctamente elaborados e instalados.

(b) Calidad de los materiales

El Supervisor no admitir tolerancias en relacin con los requisitos establecidos en los Materiales de
Construccin para los diversos materiales que conforman los postes y su anclaje.
(c) Excavacin
La excavacin no podr tener dimensiones inferiores a las establecidas en el Manual de Dispositivos de Control
de Trnsito para Calles y Carreteras del MTC. El Supervisor verificar, adems, que su fondo sea horizontal y se
encuentre debidamente compactado, de manera que proporcione apoyo uniforme al poste.
(d) Instalacin del poste
Los postes de kilometraje slo sern aceptados por el Supervisor, si su instalacin est en un todo de acuerdo
con lo que se indica en item COLOCACIN Y ANCLAJE de postes de la presente especificacin.
(e) Dimensiones del poste
No se admitirn postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el "Manual de Dispositivos de
Control para Trnsito en Calles y Carreteras del MTC" para el poste de kilometraje.
Tampoco se aceptarn si una o ms de sus dimensiones excede las indicadas en el manual en ms de dos
centmetros (2 cm).
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, debern ser corregidas por el Contratista, a su
costo, a satisfaccin del Supervisor.
MEDICIN
Los postes de kilometraje se medirn por unidad (und) instalada de acuerdo con los documentos del proyecto y
la presente especificacin, debidamente aceptada por el Supervisor.
PAGO
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, para la partida, instalado a satisfaccin del Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de materiales, fabricacin, pintura, manejo, almacenamiento y
transporte del poste hasta el sitio de instalacin; la excavacin y el concreto para el anclaje; carga, transporte y
disposicin en los sitios que defina el Supervisor de los materiales excavados; la instalacin del poste y, en
general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecucin del trabajo especificado. Este precio y pago
incluir compensacin completa para suministrar, colocar, preparar el sitio, herramientas, equipo, mano de obra,
leyes sociales, materiales e imprevistos necesarios para completar esta partida.

06.00.00 MEDIO AMBIENTE

06.01.00 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS


DESCRIPCIN
Esta partida consiste en un programa contra accidentes que pueda ocurrir en la obra, es la adquisicin de equipos
contra incendio, equipos de comunicacin y equipos de emergencia contra accidente.
MATERIALES
Equipo contra incendio (Extintores).
Equipo de comunicacin.
Equipo de emergencia
METODO DE MEDICIN
La medicin de esta partida ser por mes de acuerdo al costo total de los materiales del plan de contingencias.
BASES DE PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida de contingencias entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del trabajo

06.02.00 RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR PATIO DE MAQUINAS


DESCRIPCIN
Consiste en la ejecucin de las actividades de reacondicionamiento del rea intervenida, almacenaje a los
desechos de aceite en bidones y su respectiva eliminacin. La restauracin del rea afectada contempla las
siguientes tareas:
LIMPIEZA DE DESECHOS
Con una cuadrilla de trabajadores, se proceder a limpiar todos los materiales desechados en el rea
intervenida, de patios de maquinarias tales como: envases de lubricantes, plsticos y todo tipo de restos no
degradables, los cuales sern transportados al depsito de desechos respectivo y adecuado para tal fin.
ELIMINACIN DE PISOS
Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuarn el levantamiento del material
de ripio que corresponde al piso, el cual debe ser trasladado al depsito de desechos diseado en la zona.
RECUPERACIN DE LA MORFOLOGA
Se procede al renivelado del terreno alterado con una motoniveladora, acondicionndolo de acuerdo al entorno
circundante.
COLOCADO DE UNA CAPA SUPERFICIAL DE SUELO ORGNICO
Una vez recuperada la morfologa del rea alterada se procede a colocar la capa orgnica del suelo (20 - 25 cm.)
que previo a su instalacin fue retirada y almacenada adecuadamente.
REVEGETALIZACIN
Esta labor consiste en transplantar en todo el rea disturbada, la especie nativa de la zona, propagndola
vegetativamente mediante plantas, las cuales sern acondicionadas en forma de champas.
ALMACENAJE DE ACEITES QUEMADOS EN BIDONES
El aceite quemado que se extrae de las maquinarias y vehculos peridicamente deben ser dispuestos en
bidones, las cuales deben ser conservados hasta su eliminacin.
ELIMINACIN DE BIDONES
Los restos de aceites que fueron almacenados en bidones deben ser trasladados cuidadosamente a los centros
poblados mas cercanos para su reciclaje.
MEDICIN
La medicin es por metro cuadrado (m 2) que incluye el rea cuando los patios de maquinarias y equipos se
encuentren recuperados segn las indicaciones de las especificaciones presentes.
PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del trabajo