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PMTREHABILITACINDELAVAANTIGUAABOGOTENTREPIPIRAL(82+410)YGRAMA(PR98+940)VILLAVICENCO.



PLAN DE MANEJO DE TRNSITO CONTRATO DE OBRA 1230 /2014


REHABILITACION DE LA VA ANTIGUA A BOGOT ENTRE PIPIRAL
(82+410) Y GRAMA (PR 98+9409 EN EL MUNICIPIO DE
VILLAVICENCIO

CONSORCIO EL TIGRE

ENERO2014
Versin:01

Villavicencio, Carrera 22 No. 5B 114 Parque Comercial la Primavera Oficina 7A Telefax: 098-6688268 0986688222


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CONTROLDEDOCUMENTOS
CODIGOYNOMBREDELDOCUMENTO:PLANDEMANEJODETRNSITOINFORMEGENERAL
SITIOCRTICO9
CONTROLDEREVISIN
VERSIN
No.
No.
PGINAS

FECHA

ELABOR

APROB

DESCRIPCINDELAREVISIN

27

28/01/2014

Alejandro
Balln

VersininicialdelDocumento

Elabor

Revis

Aprob

Firma

Firma

Firma

Ing.AlejandroBalln

Ing.

Ing.

Ingenierodeproyecto

AsesordelProyecto

Directordelproyecto

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TABLADECONTENIDO
INFORMACINCONTRACTUAL

1 INTRODUCCIN

2 ALCANCEYOBJETIVOSDELESTUDIO

2.1 ALCANCE
2.2 OBJETIVOGENERAL
2.3 OBJETIVOSESPECIFICOS
3 DESCRIPCINDELPROYECTO
3.1
3.2
3.3
3.4

8
8
8
10

UBICACINDELPROYECTO
PUNTOSCRTICOS
DESCRIPCINDELASACTIVIDADESAEJECUTAR
CRONOGRAMADEOBRA

10
10
11
12

4 METODOLOGA

13

5 GENERALIDADESDELAZONA

14

5.1 READEINFLUENCIA
5.2 USOSDELSUELOPREDOMINANTE
6 DIAGNSTICO

14
15
17

6.1 CALLE44XCARRERA30(LAGRAMA)
6.2 TRANSPORTEPBLICO
6.2.1 CALLE44SUPERGAS
6.2.2 VIRREY
7 PLANDEMANEJODETRNSITO

17
19
20
20
21

7.1 MANEJODELTRNSITOPARTICULARYTRANSPORTEPBLICO
7.1.1 DESVOS
7.1.2 EJECUCINDELAOBRAYMANEJODELTRNSITOVEHCULAR
7.2 MANEJODELTRANSPORTEDECARGA
7.3 MANEJODEPEATONES
7.4 ADECUACIONESTEMPORALESYSEALIZACIN
25

8 PUESTAENMARCHAPMT

22
23
23
24
24
24

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8.1 PERSONAL
8.2 IMPLEMENTACIN
8.3 SEGUIMIENTODELPLAN

25
25
25

9 INFORMACINYDIVULGACINDELPLAN

26

9.1 MEDIOSDEDIFUSINAUTILIZAR
9.2 COMPROMISOSCONLACOMUNIDAD
ANEXOS

26
26
27

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LISTADODEFIGURAS
Figura1UbicacindeProyectodeRehabilitacindelavaantiguaaBogotFuente:GoogleEarth.......10
Figura2Ubicacindelasobrasalolargodelava....................................................................................11
Figura3DiagramadeFlujoconlametodologadelestudio......................................................................13
Figura4readeInfluenciadelproyectoentrelasabscisas96+017hasta98+940...................................14
Figura5Fotografa.UsodelsuelocomercialCalle44xCarrera31...........................................................15
Figura6Zonacomercialeinstitucionalenelreadeinfluenciadelproyecto..........................................16
Figura7PuntodeAforoGlorietalaGrama.Fuente:FormulacindelPlandeMovilidadparaelMunicipio
deVillavicencio,2013..................................................................................................................................17
Figura8DemandaVehiculaportipodevehculoGlorietaLaGrama........................................................18
Figura9RepartomodalGlorietalaGrama................................................................................................19
Figura10IntervencinportramosdelSitioCrtico9................................................................................21

LISTADODETABLAS
Tabla1ZonasdeIntervencindelProyecto...............................................................................................10
Tabla2PeriodosyhorasdemayordemandaGlorietaLaGrama...............................................................18

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INFORMACINCONTRACTUAL
ENTIDADCONTRATANTE:ALCALDADEVILLAVICENCIO
CONTRATODEOBRAN1230DE2014
CONTRATISTA:CONSORCIOELTIGRE
NIT:

900.774.5734

REPRESENTANTELEGAL:JUANMANUELSARMIENTOMEJA
OBJETO:REHABILITACINDELAVAANTGUAABOGOTENTREPIPIRAL(82+410)YGRAMA(PR98+940)
ENELMUNICIPIODEVILLAVICENCIO
DURACIN:Doce(12)Meses
INTERVENTORA:HIDROCONSULTASAS

REPRESENTANTELEGAL:ARGELINOJOSDURNARIZA

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INTRODUCCIN

Elpresentedocumentosegeneraconelobjetodeformularlasactividadesnecesariasenloconcerniente
al manejo del trnsito durante la ejecucin de las obras de mejoramiento de la va Antigua Bogot
Villavicencioentrelasabscisas:82+0410hasta98+0940.

Eldocumentotcnicocontieneunadescripcingeneraldelproyecto,lametodologaadelantadaparael
desarrollodelEstudio,ladeterminacindelreadeinfluenciadelproyecto,laidentificacinyanlisisde
las condiciones actuales y previstas durante la obra en los temas de oferta, demanda, movilidad,
accesibilidad, seguridad vial, trnsito y transporte, puntos crticos y propuestas de alternativas que
minimicenelimpactoquepuedanocasionarlasobras.

ElpresentedocumentojuntoconlosPlanosAnexoscorrespondealPlandemanejodeTrnsitodelaobras
delSITIOCRTICO9OBRAREHABILITACIONDELAESTRUCTURADELPAVIMENTOENTREELPR94+0240
(CASADELTIGRE)ALPR98+0940(LAGRAMA)

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ALCANCEYOBJETIVOSDELESTUDIO

2.1 ALCANCE
El alcance de ste Plan de Manejo de Trfico se enmarca dentro de los lineamientos definidos en la
siguientenormatividadvigente:

LEY769DE2002CDIGO NACIONALDETRNSITO REFORMADAPARCIALMENTEPORLALEY


1383DE2010

RESOLUCIN 1050 DE MAYO DE 2004. MANUAL DE SEALIZACIN DISPOSITIVOS PARA LA


REGULACINDELTRNSITOENCALLES,CARRETERASYCICLORUTASDECOLOMBIA.

2.2 OBJETIVOGENERAL
Previendolaafectacinsobreeltrnsitoquetendrlaobra,surgelanecesidaddeformularunPlande
ManejodeTrnsito(PMT)durantelaetapadeconstruccin,elcualcontieneloslineamientosbsicosque
permitan el avance, minimizando el impacto en la movilidad y permitiendo la circulacin urbana, la
accesibilidadalospredioscolindantesybrindandoseguridadalosusuariosnomotorizados(peatones)y
motorizados,quecirculanenelreadeinfluenciadirectadelasobrasproyectadas,incluyendotambinel
manejodeltransportepblicocolectivo.
El objetivo de este documento es el de proporcionar herramientas y procedimientos, para mitigar el
impactocausadoporeldesarrollodelasactividadespropiasdelaRehabilitacindelavaAntiguaaBogot
entrePipiral(82+0410)yGrama(PR98+0940)enelmunicipiodeVillavicencio.Estamitigacincontempla
lasaccionesnecesariasparaelmanejodelosflujosvehicularesypeatonalesquecirculanporlazonadel
proyecto.
El PMT se ha preparado basado en los documentos que sobre el tema han desarrollado las entidades
nacionales,comoson:elManualdeSealizacinVialDispositivosparaelcontroldeltrnsitoencalles,
carreterasyciclorutasdeColombia,delMinisteriodeTransporteyloslineamientoparaelaboracinde
PlanesdeManejodeTrnsitodelaSecretaradeMovilidaddelmunicipiodeVillavicencio.

2.3 OBJETIVOSESPECIFICOS
IdentificarlospuntosCrticosparalaoperacindeltrnsitovehicularypeatonal.

Estableceralternativasdemanejodetrnsitoparamitigarelimpactogeneradoporlaejecucin
delasobrasdemantenimientosobreelespaciopblico.

Estudiar las condiciones que se presentan en el avance de las obras, y el comportamiento del
trficoactualenlazonaaledaaalosbarriosaintervenir,conelfindeminimizarelimpactoque
la ejecucin de las obras, causar sobre los residentes, peatones, vehculos particulares y de
transportepblicoquediariamentetransitanporestava.

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PresentarunPlandeManejodeTrficoquepermitalacirculacindevehculos,peatonesenforma
seguraduranteeltiempoenqueserealicenlasobrasyproporcionarseguridadalpersonalque
laboraenlosdiferentesfrentesdelaconstruccin,mediantelacanalizacinadecuadadeltrnsito
vehicularydelospeatones,apoyadaenundiseodelasealizacinydemarcacinrequeridaen
todaelrea.

Diseardemaneraintegrallasealizacinverticalqueserequieraparamitigarlosimpactossobre
lavaAntiguaaBogot

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DESCRIPCINDELPROYECTO

3.1 UBICACINDELPROYECTO
El proyecto se encuentra ubicado al sur del pas en el Departamento del Meta en el Municipio de
Villavicencio,interviniendouncorredorde16kmdelavaAntiguaaBogotentrelasabscisas82+410
hasta98+940.

Figura1UbicacindeProyectodeRehabilitacindelavaantiguaaBogotFuente:GoogleEarth.

3.2 PUNTOSCRTICOS
El proyecto interviene las zonas ms crticas de la va, de tal manera que no es una intervencin
longitudinalatodololargodelcorredor;sinoquesetienenlassiguienteszonasdeintervencinoPuntos
Crticos:
Tabla1ZonasdeIntervencindelProyecto.
ZONADEINTERVENCIN
OBRASITIOCRITICOPR82+0410
OBRASITIOCRITICOPR83+0240
OBRASITIOCRITICOPR83+0510APR83+0860

SITIOCRTICO1
SITIOCRTICO2
SITIOCRTICO3

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SITIOCRTICO4
SITIOCRTICO5
SITIOCRTICO6
SITIOCRTICO7
SITIOCRTICO8

ZONADEINTERVENCIN
OBRASITIOCRITICOPR85+0000APR85+0040
OBRASITIOCRITICOPR85+0055
OBRASITIOCRITICOPR86+0500
OBRASITIOCRITICOPR87+0210
OBRADEDRENAJEYSUBDRENAJESENTREEL
PR80+0000YELPR94+0583

SITIOCRTICO9

OBRAREHABILITACIONDELAESTRUCTURA
DELPAVIMENTOENTREELPR94+0240(CASA
DELTIGRE)ALPR98+0940(LAGRAMA)

Acontinuacinsepresentaunesquemadelaubicacindelasobrasalolargodelava.

Figura2Ubicacindelasobrasalolargodelava

3.3 DESCRIPCINDELASACTIVIDADESAEJECUTAR
Demanerageneralacontinuacinseenumeranlasactividadesarealizarenlaszonasdeintervencin:
AfinamientodeTaludes

Excavacionesydemolicindepavimentoasflticoyrgido.

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TransporteyDisposicindemateriales

Conformacindesubbases,basesyafirmados

ColocacindepavimentosAsflticos

Estructurasdecontencin

Estructurasdedrenaje

Sealizacindelava.

Obrasdemitigacin,GavionesyBolsacretos

3.4 CRONOGRAMADEOBRA
Lasobrasestnprogramadapararealizarseendoce(12)mesesapartirdelmesdefebrerode2015.

Anexoaestedocumentosepresentaelcronogramadeobra.

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METODOLOGA

La metodologa empleada para la elaboracin del Plan de Manejo de Trnsito y de cualquiera de sus
modificaciones, se acoge cabalmente al Manual de Dispositivos y Sealizacin de Calles, Carreteras y
CiclorrutaselaboradoporelMinisteriodeTransporteyaprobadoporlaResolucin1050demayode2004.
En la figura a continuacin se esquematiza el flujograma de los pasos a realizar para la ejecucin del
estudio.

Figura3DiagramadeFlujoconlametodologadelestudio

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GENERALIDADESDELAZONA

5.1 READEINFLUENCIA

A 49
CARR ER

CARRER
A 50

LL

C AL

LE 4
1

A
3

C AR
R ER

CA R

R ER

R ER
LE 4

A 29

A 29

LE 4
4

C AL

C AL
LE 4
7BIS
CAL
LE 4
7BIS
LE 4
7

C AR

C AL

7A
LE 4

A 28

CA L

E 47

CA
CAR RRERA
3
R ER
A 32 3

CARRERA 35B

C AR

R ER
A 35
C AR
R ER
A 34

C
5B

A 35

A3

RER

C AR
R ER

A 51

R ER

CA R

CARRERA 51

53

A 52
CARR ER

CARRERA

C AR

CARRERA 52
RA 55

CARRERA 54

C AL

CA
RR

ER
A

B
30
A
ER
42
RR
NIDA
CA
AVE

CARRE

A 56

C AL
LE 4

CAR

42

48

C AL L

C AL
LE 4

8
LE 4

A4

R ER

LE
CAL

C AL
LE

C AL

E 49

3
ERA

A 38

CARRERA 37

R ER

ER

5A
A4
ER
RR
CA
CARRERA 46

C AR

C AL L

C A RR

47

CA R

E
A LL

E4
A LL

A 39
R ER
CA R
0
A4
ER
RR
CA
0A
A4
41
R E R RA
CAR ARRE
C

RR
CA

A4

CA
R
C A R ER
RR A 6
ER 1
A6
RR
0
ER
CA
A6 A
RR
0
ER
A5
9

9A
C

1B
5

CA

LE 4

C AL

A 35
A
R ER
A 35
CA R
RER
C AR

A4
48
LLE 7A
CA
4
L LE E 4 7
A
C
LL
CA

46
LL E
CA
45A
L LE
CA
45
LL E
CA
44 A
LLE
CA

CALLE 43A
CALLE 43

C AL

A4

47

A4

CALLE 45A

ER

ER

ER

CALLE 46

A
ER

RR

RR

CA

54

CARRERA 52

LE
46A

RR

RR

CA

CARRERA

C AL

CA

A 51A

CALLE 48A

51
LLE
0
C A LL E 5
CA
49 B
LLE
CA
A
9
4
L LE
CA
49
L LE
CA
48B
L
L E
CA
8A
4
E
A LL

CA

LE 5
0

ER

C AL

RR

A 68

CARR ER

R
CA

6
RA
RE

RER

C
E 49
C AL L 9 B
LE 4

CALLE 50A

CA

C AR

51

LL E

CA

CA

50

Paralazonaentrelasabscisas96+017hasta98+940,elreadeinfluenciaeslapresentadaenelsiguiente
grfico

30

CA

LL

CA

E4

ER
A3

LL

RR
E

RR

ER

CA

RA

CA

RR
CA

L
AL

41

A 41
R ER
C AR

1
E4

Figura4readeInfluenciadelproyectoentrelasabscisas96+017hasta98+940.

ElreadeinfluenciadirectadelproyectoenlazonaurbanaessobrelaCalle44entrelaCarrera61ala
Carrera30,readondeserealizaranobras.
ElreadeinfluenciaIndirectadelaobraesmayoryeslapresentadaenelgrfico,lacualseampladebido
losdesvosdelosvehculosparticularesydetransportepblico.

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5.2 USOSDELSUELOPREDOMINANTE
Paralazonaurbanaentrelasabscisas96+017hasta98+940,correspondienteCalle44entrelaCarrera61
alaCarrera30,elusodelsuelopredominanteesresidencial.

C AL

E 47
LE 4
6

LE 4

ID

LE 4
4
L E 4 C AL L E
43
2

42

C AL

AV
EN

CA L

C AL

A 34

A 35

R ER

R ER

C AR

C AR

RR

ER

A3

5B

C AL L

CA

A 50
C A R R ER
A 49

CARRER

LE 4

A 52
CARRERA 51

CA L

CA R RE R

A 56
R ER

A
E 46
CA L L 4 6
E
L
C AL

4 6A

C ALLE
45 A
C A LL
E 45

C AR

RR
ER
A6
CA
1
CA RRE
RA
RR
ER
60
A5
9

CA

LE

45A
5
LLE
C A LLE 4
CA E 44A
L
L
CA

CARRERA 47

CALLE 47
CALLE 46C

INSTITUCIONAL

CA L

30

INDUSTRIAL

E4
A LL

E 48

ER A

CA
CALLE 48A

COMERCIAL

CA L L

CA RR

LL E 48 B

E 49

A 33

RESIDENCIAL

CARRERA 37

A 51

uso_del_su

CA L L

RER

ZONAS_FSICAS

A
E 49
8
LE 4
A
C L
47
LLE
CA
46
CA L L E

L
CAL

E 49

CAR

A_INFLUENCIA

CALL

1A
A4
ER
RR
1
A 4 CA
RER
CA R
2
A4
ER
RR
CA
5
A4
ER
RR
6
CA
A4
ER
7
RR
A4
CA
ER
RR
8
CA
A4
ER
RR
CA

C ARR ER

USOS DEL SUELO

51
LLE
CA
50A
E
51 CALL LE 50
E
L
CA
LL
CA
49B
E
49
L
L
CA
LLE
CA
9
4
LLE
CA

CA

E
LL

41

E4

EsnecesarioresaltardentrodelreadeinfluencialazonacomercialalolargodelaCalle44entrelacarrera
30alacarrera39.

Figura5Fotografa.UsodelsuelocomercialCalle44xCarrera31.
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CA

E 49
CA L L

E 48A

A 33

A 35
A

C AL L

A 35

C AL

CAL

CA L

LE 4

44

7BIS

CA R

A 29

A 28

R ER
A 29
R ER
CAL
LE

LE 4

A
NID
AVE

42

LE 4

1A

A 31

C AL
LE 4

CALLE 42

CAR

A 32

43BIS

C AR

CALL
E

BIS

BISA

R ER

C AL L
E 44

C AR
R ER

A 34
R ER
CA R

LE 4
5

47BIS

C AR

A3
ER
RR
CA

E
CA L L
C AL L
E 47

R ER
A 35A

LE 4

CARRER

CA

RR

ER

A3

ERA

5B

35C

CA R

C AL

7A

ERA 27

A4

CAR
R

E 47

LE 4

CARR

ER

1A

RR

A4

CA

ER

A4

RR

ER

CA

RR

CARRER

CARRERA 29B

R ER

30

C AR

R ER

E 45

C AL

A 29

R ER

LE 4

E RA

C AL

C AR

C AL L

8A

R ER

CARRERA 35B

A 35

CARRERA 37

A 38

A 39

A4

R ER

ER

5
LE 4
C AL

LE 4

E 48B

CA L L

CALLE 46A

R ER

46

CA L L

CA RR

ESCUELADEPOLICA
EDUARDOCUEVAS

C AL

E 49

C AR

RR

41

5A

LE
CAL

9B
LE 4

C AL L

R ER
C AR

CA

RA
E4

0A
A4

RE

R ER

CA

LL
CA

R
CA

46

CA R

LLE
CA

LE 4

CA R

CA

4
L LE

0A

47A

4
LLE
CA

CAL

48

4
RA

LLE
CA

E
RR
CA
0A

LL E

9A

A 38

48A

A4

CA

R ER

LLE
CA

R ER
C AR

E4

CA R

LL
CA

LE 4

A 36

CAL

C AL

C AR

CALLE 50A

CA L

Figura6Zonacomercialeinstitucionalenelreadeinfluenciadelproyecto.

Del uso institucional se debe tener en cuenta principalmente la dinmica que generada la Escuela de
PolicaEduardoCuevasubicadaenelcostadonortedelavaentrelascarrera35bycarrera36.

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DIAGNSTICO

Deacuerdoalametodologapropuestasepresentaelanlisisdelamovilidaddelazonadelproyecto.

6.1 CALLE44XCARRERA30(LAGRAMA)
La interseccin conocida como Glorieta de La Grama en el municipio de Villavicencio cobra una gran
importanciaenelanlisisdetrnsitodebidoalaconvergenciadelosflujosdevehculosqueentranporla
va antigua Bogot y los vehculos que entran a la ciudad desde la va alterna a Restrepo, tambin
convergenlosflujosdelavaalLlanoylavaPuertoLpez,siendoimportanteelflujodevehculospesados
quecirculanporestainterseccin.
Elflujodevehculospesadosde5y6ejesquepasanporlainterseccinesimportanteyaquesoloseles
permitecircularporlavaalLlanoyporlaantiguavaBogot,estohacequeestaGlorietapresenteen
ocasionescongestinporelpasodeestetipodevehculo.AdicionalmenteporestaGlorietacirculaun
gran nmero de rutas de transporte pblico ya que por la antigua Bogot est ubicado uno de los
parqueaderosparaestefin.
Enestainterseccinseaforaronlosvehculosquerealizaronlosmovimientosdireccionaleshaciaelacceso
1,2,3,4,1,y3enelaccesoalaVaAntiguadeacuerdoalsiguientegrfico

Figura7PuntodeAforoGlorietalaGrama.Fuente:FormulacindelPlandeMovilidadparaelMunicipiode

Villavicencio,2013.

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Aforo31deoctubrede2012.Lamayordemandadevehculosseregistrenelperiododelatardeenla
horacomprendidaentrelas17:30ylas18:30horasconuntotalde2.828vehculosmixtos.
Tabla2PeriodosyhorasdemayordemandaGlorietaLaGrama

PERIODO
Maana
MedioDa
Tarde

VMH
5414
6680
5944

HMD
7:308:30
11:4512:45
16:4517:45

Enelperiododelmedioda,lahorademximademandasepresentaentrelas11:45ylas12:45horas,
conuntotalde6.680vehculosmixtos,paraelperiododelatardelaHMDpresentauntotalde5.944
vehculosenelperiodocomprendidoentrelas7:30ylas8:30,endondeel66%correspondeavehculos
livianos,seguidoporlosvehculostipomotocicletasconun24%,8%Busesy2%vehculospesadoscomo
semuestraenlasiguientefigura.

Figura8DemandaVehiculaportipodevehculoGlorietaLaGrama.

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Figura9RepartomodalGlorietalaGrama

6.2 TRANSPORTEPBLICO
DeacuerdoalDecretoMunicipal256del2014,pormediodelcualserealizalarestructuracinderutas
deltransportepblicodeVillavicencio,seestablecequelasrutasdeTransportePblicoautorizadasque
pasanporelcorredordelaobrasonlassiguientes:
RUTANo.1LAMADRIDSUPERGAS
RUTANo.9CHARRASCALSUPERGAS.
RUTANo.12CUNCIASUPERGAS.
RUTANo.14ELRUBYMONTECARLOSUPERGAS.
RUTANo.18DIVINONIOCATUMARESUPERGAS.
RUTANo.21AMERICASSUPERGAS.
RUTANo.22VILLAHERMOSA8VA.VIRREY.
RUTANo.23VILLAHERMOSAJUANPABLONORMALVIRREY.
RUTANo.30REMANSOSDEROSABLANCA2daSUPERGAS
RUTANo.31REMANSOSDEROSABLANCASANBENITOSUPERGAS.
RUTANo.34CENTRALDEABASTOSINEMVIRREY.
RUTANo.35CENTRALDEABASTOSRETIROSUPERGAS.
RUTANo.37CENTRALDEABASTOSVILLACENTROVIRREY
RUTANo.41CENTRALDEABASTOSNORMALVIRREYHOSPITALCENTRALDEABASTOS.

RUTANo.47SANANTONIONORMALSUPERGAS.

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RUTANo.54LARELIQUIABOMBEROSSUPERGAS.
RUTANo.55COVISANCEIBASPERGAS.
RUTANo.60SUPERGASCOCUY.
RUTANo.61SUPERGASVEREDADEAPIAY.
RUTANo.62SUPERGASVEREDALALLANERITA.
RUTANo.63SUPERGASVEREDAVILLASUIZA.
RUTANo.64SUPERGASVEREDASANTAROSA.
RUTANo.65SUPERGASCEIBACOVISAN.

6.2.1 CALLE44SUPERGAS
EnloreferentealcorredordelaobratodaslasrutasquevanhastaSUPERGAS,vandesdelaGlorietadela
GramaporlaCalle44hastalaCarrera66,dondetienenelparadero.Asmismosalendelparaderodela
Carrera66xCalle44,hastallegaralaglorietadelaGrama.

6.2.2 VIRREY
LasrutasquevanhacaVIRREYlleganalaGlorietadelaGramaporlaTransversal29,tomanlaCalle44
hastalaCarrera37dondedesvanalnortehastalaCalle47.AsmismolasrutasquesalendeVirreytoma
lasCalle44enlacarrera52yvanhastalaGlorietadelaGramaparatomalaTransversal29.

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PLANDEMANEJODETRNSITO

Debido a la complejidad del proyecto se plantea que cada una de la zonas de intervencin o Puntos
Crticos,cuenteconundocumentodePlandeManejodeTrnsito,esasquesegenerarnyradicarn
antelaSecretaradeMovilidaddeVillavicencioelPlandeManejodeTrnsitodecadaPuntoCrticoozona
deintervencindeacuerdoalosrequerimientodelavancedelproyecto.
AcontinuacinsedescribenlasmedidasgeneralesquesetomarnenlaejecucindelaobradelSitio
Crtico9.EnesteSitioCrticosetieneplanteadolaejecucindelassiguientesactividades:

ObraRehabilitacindelaestructuradelpavimento

Reposicindelacunetaybordillo

Obrasdedrenajefiltros.

Sealizacin.

Paralaejecucindeestaobra,sehadivididoelSitioCrtico9enseis(6)Tramos,conloscualessebusca
realizartodalaintervencinencadatramoydaralservicioestetramoantesdecomenzarelsiguiente.
Enelesquemadecoloresacontinuacinsepresentanlostramosquecomponenlaintervencindelsitio
crtico9.

Figura10IntervencinportramosdelSitioCrtico9.

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7.1 MANEJODELTRNSITOPARTICULARYTRANSPORTEPBLICO
AcontinuacinsepresentaruncuadroresumenconlasmedidasquecomponenelPlandeManejode
trnsitoparaelSitioCrtico9.

INICIO

FIN

Ancho
Promedio
Calzada
Existente
(m)

G.GRAMA

CR35

12

CR35

CR46

12

966

CR46

CR59

12

1100

CR59

CURVA

9.5

811

95+022

94+0798

9.5

224

94+0798

94+0240

9.5

558

Longitud
(m)

442

ManejodeTrnsito
Desvo
Laintervencindelacalzadaserealizarentres
fases,lacualimplicalaintervencindeunterciode
lacalzadaentodoeltramo.Primerolazonanorte,
segundolazonasuryfinalmentelazonacentralde Cl45y
Cl43
estetramo.
Porlosdoscarrilleslibresseaseguralmenos3.5m
ysetendrpasoporuncarrilparacadasentidiode
lava.
Laintervencindelacalzadaserealizarentres
fases,lacualimplicalaintervencindeunterciode
lacalzadaentodoeltramo.Primerolazonanorte,
segundolazonasuryfinalmentelazonacentralde
estetramo.
Porlosdoscarrilleslibresseaseguralmenos3.5m
ysetendrpasoporuncarrilparacadasentidiode Vaala
lava.
Azotea
Laintervencindelacalzadaserealizarentres
fases,lacualimplicalaintervencindeunterciode
lacalzadaentodoeltramo.Primerolazonanorte,
segundolazonasuryfinalmentelazonacentralde
estetramo.
Porlosdoscarrilleslibresseaseguralmenos3.5m Vaala
ysetendrpasoporuncarrilparacadasentidiode Azotea.
Carrera55
lava.
Laintervencindelacalzadaserealizarendos
fases,lacualimplicalaintervencindelamitadde
lacalzadaentodoeltramo.Primerolazonanortey
finalmentelazonasur.
Porelcarrillibreseaseguralmenos3.5myse
tendrpasosalternados,queenprincipiosercada
20min;perosernreguladosdeacuerdoalvolumen Notiene
detrfico.
Desvo
Serealizarnprimerolasobrasdedrenaje,
estabilizacinyampliacindelacalzada.Unavezse
rquieraintervenirseesperaconlaampliacindela Notiene
calzadapoderrealizarpasoalternados.
Desvo
Laintervencindelacalzadaserealizarendos
fases,lacualimplicalaintervencindelamitadde
lacalzadaentodoeltramo.Primerolazonanortey
finalmentelazonasur.
Porelcarrillibreseaseguralmenos3.5myse
tendrpasosalternados,queenprincipiosercada
20min;perosernreguladosdeacuerdoalvolumen Notiene
detrfico.
Desvo

TRAMO

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7.1.1 DESVOS
De acuerdo a los anlisis realizados, se proyectan desvos en el tramo 1, 2 y en el tramo 3 de la
RehabilitacindelaestructuradePavimentoentreelPR94+0240yPR98+0940as:

SeproyectaparaelTRAMO1eldesvodeparticularesytransportepblico,enelsentidoGRAMA
TIGREporlacalle45entrelaCarrera30alaCalle35.

SeproyectaparaelTRAMO1eldesvodeparticularesytransportepblico,enelsentidoTIGRE
GRAMAporlacalle43entrelaCarrera35hastalaAvenida42.

Con el objeto de reducir el trnsito de vehculos particulares y motos durante la ejecucin del
TRAMO1,TRAMO2YTRAMO3,seproyectasugeriralosconductoresdevehculosparticularesy
motoscondestinoalSectordelCentroydelBarzaloquevienendeesaszonas,quetomenel
puentequecomunicaalaAzotea,estopormediodepasacallesinformativosubicadosen:

Avenida42Carrera27

Calle44Carrera55

DurantelaejecucindelTRAMO3seproyectaqueelingresodeparticularesytransportepblico
alosBarrios:Virrey,Chapinerito,LaCampia,CaoFistoles,LosCerezosyVillaPatriciasehaga
porlaCarrera5.

7.1.2 EJECUCINDELAOBRAYMANEJODELTRNSITOVEHCULAR
Seproyectanrealizartrabajosnocturnosydominicalesconelfindeacelerarlaejecucindelaobra.
Seproyectalaejecucindelostramos1,2y3conlaintervencinentresfases,cadaunaconunterciodel
total de la calzada. A cada una de estas intervenciones por cada tramo se la ha llamado Fase, con la
intervencin de una fase, se mantienen un carril sentido Villavicencio Bogot y un carril Bogot
Villavicencio, del al menos 3.5m para cada carril, esto con el objeto de mantener la continuidad en el
trnsitodevehculosenestazona.
Paralostramos4y6seproyectalaejecucindelasobrasendosfasesinterviniendolamitaddelacalzada
en cada fase. Para el manejo de todo el trfico se proyecta realizar pasos alternados con cambios de
sentidocada20minutos,estoytiemposdebenserevaluadosymodificadosdurantelaimplementacinde
lamedidaconelobjetodeevitarunaacumulacindevehculosenlaciudadquecolapsenlasvasdel
sector.Sesugiereinclusivellegaracondicionesdeoperacindelpasoalternadocomo30/15,30minutos
sentidoVillavicencioBogoty15minutosBogotVillavicencio.

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7.2 MANEJODELTRANSPORTEDECARGA
Se busca darle continuidad a la movilidad del transporte de carga, para este tipo de vehculos no se
proyectan desvos dentro de la zona urbana ya que las vas adyacentes al proyecto no tienen las
especificacionesrequeridasparaeltrnsitodelosvehculos.
Seproyectaaprovecharlarestriccindeltransportedecargaenloshorariosde6ama8amyde5pma8
pmdelunesaviernes,paratrabajarpasosalternadosquepermitanacelerarlostrabajos.
Paraelpasodecargaextradimensionadaporelreadelproyectosedeberealizarunacoordinacinentre
eltransportador,lapolicadecarreteras,laSecretaradeMovilidadyelContratista.Estacargadebenser
detenidasantesdelingresoalcorredordelproyecto,yasgenerarunacompaamientoconelobjetode
hacer circular este tipo de Carga. Estos casos son particulares y eventuales pero que se presentarn
durantelaejecucindelaobra.

7.3 MANEJODEPEATONES
Debidoaquelaintervencinserealizarenlacalzadadelavayquesegeneraruncerramientoparala
zonaenconstruccin,losandenesactualesseguirnsiendolazonaparaelmanejodelospeatones.
Eneleventodeprogramaractividadesenelespaciopblico,segarantizarunanchomnimode1metro
deandnlibreparacirculacin,elcualseadecuarcomosenderopeatonaldemarcadoconcolombinasy
treshilerasdecinta.
DentrodelosPlanosdeestePlandeManejodeTrnsitosepresentanlaszonasdeusopeatonalylospasos
peatonalesoperadosporcontroladoresdeTrnsito.

7.4 ADECUACIONESTEMPORALESYSEALIZACIN
Uncomponentefundamentaldelosplanesdemanejodetrficodelasobras,eselPlandeSealizacin,
en el cual se presenta la localizacin y el tipo de seales que van a ser ubicadas, cumpliendo con lo
establecidodelasnormasvigentes:MANUALDESEALIZACINDISPOSITIVOSPARALAREGULACINDEL
TRNSITOENCALLES,CARRETERASYCICLORUTASDECOLOMBIARESOLUCION1050DEMAYODE2004.
Estasealizacinestarconformadaporsealesdeaproximacincomplementadasmedianteelempleo
deelementosqueconformanelcierredelazonadetrabajo,canalizadoresycintas.

Lasealizacinquesufraalgndaooprdidaserreemplazadaenelmenortiempoposible,garantizando
supermanenciaenformaconstante.

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PUESTAENMARCHAPMT

8.1 PERSONAL
Elpersonalrequeridoparaelplandemanejodetrnsito,porcadafrentedetrabajoeselsiguiente:

UnINGENIERORESIDENTE.CoordinacindelaimplementacindelPlan.

Doscontroladoresdetrficocomunicadosentresconradios.

Sisecuentacondesvoserequierededoscontroladoresdetrficoadicionalespordesvo.

Paracadapasopeatonalserequieredeuncontroladordetrfico.

Personaldelaobra.Mnimounoficialyunayudanteparainstalacinyretirodelasealizacin
preventivaylasealizacindelaobra.

8.2 IMPLEMENTACIN
Laimplementacindelesquemageneraldemanejodetrnsitoserealizardelasiguienteforma:

DivulgacindelPlandemanejodeTrnsito.

Instalacindelassealesdeaproximacintemporales.

Colocacindeloselementosqueconformanelcierredelazonadetrabajocomoson:barricadas,
canalizadoresycintas.

Manejodeltrficopeatonaldurantelasobrasmediantesenderopeatonal.

Desmontedelasealizacinutilizada:Sealesdeaproximacin,canalizadoresycintas.

8.3 SEGUIMIENTODELPLAN

Laresponsabilidaddelaimplementacin,ajusteyseguimientodelplanestaracargodelcontratistade
obra, a travs del Ingeniero Residente de obra, la Interventora a travs del Ingeniero Residente de
Interventora, cualquier anomala, u observacin o modificacin del plan debe ser comunicada a la
SecretaradeTrnsitodeVillavicencio.

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INFORMACINYDIVULGACINDELPLAN

9.1 MEDIOSDEDIFUSINAUTILIZAR

Volantesinformativos.1000Unidades.

RadioLocal:Cuasunasemanaantesdeliniciodelaobra.

Pasacallesinformativosdelaintervencindelavaenlassiguientesdirecciones:
o

PeajePipiralaccesoalavaantigua

Calle44xCarrera55

GlorietadeLaGrama

Avenida42Carrera27.

ParqueInfantilCarrera30xCalle41

9.2 COMPROMISOSCONLACOMUNIDAD
Durantelaetapadesocializacindelproyectoconlacomunidaddelaszonasaledaas,selevantaranlos
compromisos,loscualesentrminosdemovilidadsedebenajustaralPlandeManejodeTrnsitodecada
unodelaszonasaintervenir.

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ANEXOS

RECURSOSDELPLANDEMANEJODETRNSITO

CRONOGRAMADEOBRA

PLANOGENERALDELPROYECTO:ZONASDEINTERVENCIN

PLANOSDETALLADOSDECADAZONADEINTERVENCIN

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