Vous êtes sur la page 1sur 19

ANEXOS

ANEXOS

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
ANEXO 1
Segn Gaceta oficial de la Republica de Venezuela N 34.676 (15/03/1991)
Definiciones de los Terminales: Esta gaceta contiene las normas que
regulan la operacin y administracin de los servicios que presten las organizaciones de
Transporte Publico de Personas dentro de los Terminales que integran el Sistema
Nacional de Terminales de Transporte Publico Suburbano e Interurbano de pasajeros.
1._El Terminal de Pasajeros Extraurbano se refiere al conjunto de
instalaciones construidas fuera del derecho de la va publica y que proveen la
infraestructura adecuada para realizar funciones y servicios de apoyo para la
comercializacin de boletos de viaje, encomiendas, atencin al pasajero, embarque
transferencia y cambio de modo de transporte a los usuarios del transporte terrestre
publico de personas en rutas suburbanas o interurbanas.
2._Los Terminales privados, son aquellos terminales extraurbanos de
pasajeros autorizados por el Ministerio Transporte y Comunicaciones; construidas o
adquiridas con recursos privados en una proporcin mayor del cincuenta por ciento (50%)
del total accionario. La administracin de todas sus reas debe ser ejercida
exclusivamente por un ente privado; sea este prestador o no del servicio de Transporte
Terrestre Publico de Personas, los terminales privados se clasifican a su vez en:
9Terminal Privado de Uso General: Son aquellos terminales privados que sirven como
Terminal a mas de una organizacin prestadora del servicio de transporte terrestre
publico de personas.
9 Terminal Privado de uso exclusivo: Son aquellos terminales privados que sirven como
Terminal de manera exclusiva a una organizacin prestadora del servicio de transporte
terrestre publico de personas.

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
ANEXO 2
Segn Gaceta oficial de la Republica de Venezuela N 34.676 (15/03/1991)
Funcionamiento de los Terminales de Pasajeros:
Los terminales Terrestres se clasifican segn sus rutas en:Servicio
urbano, servicio suburbano, servicio metropolitano, servicio perifrico y servicio
interurbano. Este ultimo definido como; aquellas rutas que tienen origen en una ciudad o
centro poblado y su destino es otra ciudad o estado.
Es relevante exponer los parmetros que definirn los lineamientos de
diseo del Terminal Privado de Transporte Extraurbano a nivel Funcional; cabe destacar
en cuanto a localizacin y Accesos los siguientes:
9 La totalidad del conjunto del terminal debe estar fuera de la va publica.
9 El terminal de pasajeros debe contar como mnimo con dos(2) vas de accesos
directos a una va de categora arterial o colectora, una para uso exclusivo de las
unidades de transporte y otra para el resto del trafico vehicular.
9 La entrada y salida de vehculos de servicio de la zona de andenes a la va publica
debe ser una sola.
9 El Terminal contara como mnimo con un acceso peatonal principal, orientado
directamente a los puntos de trasbordo al sistema de transporte terrestre publico local y
conectado directamente al rea publica del terminal.
9 El terminal debe contar con una zona de parada para carga y descarga de pasajeros
en taxis y autos dentro del conjunto del Terminal.
En cuanto al rea destinada para andenes es importante mencionar:
9 Todo Terminal debe contar como mnimo con un anden para el embarque y
desembarque de pasajeros, la disposicin de los andenes dentro del Terminal debe
hacerse de forma tal que permita el estacionamiento de las unidades en proceso de
embarque y desembarque, sin que interfiera en ningn punto la circulacin de otras
unidades en movimiento.
SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE
EXTRAURBANO

ANEXOS
Cada terminal deber contar como mnimo con un anden techado, este ser el de mayor
capacidad.
9 Entre el rea de embarque y desembarque y las reas publicas de espera, deber
existir un espacio claramente definido que permita la instalacin de personal y detectores
de reas de fuego, para labores de revisin de seguridad y control de pasajeros; as
como para evitar el acceso del publico no viajante; sin que obstruya o sea necesario
invadir reas dedicadas a otros fines dentro del Terminal.
9 El recorrido desde el exterior del Terminal hasta los andenes debe estar libre de
obstculos y desniveles que obstruyan el desplazamiento sin asistencia por terceros de
sillas de ruedas u otro medio de locomocin utilizado por personas minusvlidas.

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
ANEXO 3
Segn Gaceta oficial de la Republica de Venezuela N 34.676 (15/03/1991)
Con respecto a las reas Publicas la norma establece:
9 Los Terminales deben tener reas techadas para espacios destinados a venta de
boletos, recepcin de equipaje, deposito de equipaje, zona de taquilla para recepcin de
los servicios de encomienda.
9 Zona amplia y techada para reas de espera, claramente definida y con acceso
restringido al rea de andenes.
9 Cada terminal debe tener una oficina para informacin y atencin al pasajero y un rea
de telfonos pblicos.
9 El rea publica podr contar con locales comerciales. No se permitirn locales
comerciales de ningn tipo en el rea de andenes del terminal.

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
ANEXO 4
Plan Nacional de Terminales de Transporte adoptado a nivel nacional
en Colombia Normas de los Elementos Bsicos de un Terminal
Radios de Giro y Pendientes.
Radio interior: 8.50m.
Radio exterior: 15.00m
Distancia operacional: 6.00m.
Margen de seguridad libre externo ( para aceras): 1.00m.
Margen de seguridad interno ( para aceras): 1.00m.
Ancho separador de seguridad (para trafico en dos sentidos) en curva: 1.00m.
Longitud separador de seguridad despus de parar curvas de 90 y 100 (para otros
ngulos se debe determinar la longitud): 8.50m.
Pendientes en estacionamientos de carga y descarga mx.. Recomendable: 2%
Pendiente mx.. Recomendable para rampas de vehculos: 6%
Rampas para pasajeros (en lugar de escaleras) pendiente mx.. recomendable: 10%.

15

Radios de Giro

0,6

8,5

Fuente: Revista Escala N.62-63 Colombia

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
Canales y Plataformas.
Ancho de un canal para trafico en un sentido: 3.50m.
Ancho para dos vas (calzada): 7.00m.
Plataformas de anden para descenso:
Longitud de diseo por bus 15.00m.
Ancho mnimo de dos canales y espacio para maniobras: 7.50m.
Plataformas de ascenso:
Distancia para entrar entre dos buses en proceso de carga: 20.00m.
Longitud de plataformas de carga para alta frecuencia: 32.00m.
Ancho de plataformas de carga mnimo( dependiendo del volumen de trafico):
7.5m. o preferible tomar 3 canales.

Plataforma para descenso y ascenso

Fuente: Revista Escala N.62-63 Colombia

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
Plataformas dentadas:
Para 30:
- Ancho 8.00m.
- Profundidad: 18.50m.

- Longitud: 8.80m.
- rea neta por bus: 148.00m2

Dimensiones de Plataformas dentadas de 300

Fuente: Revista Escala N.62-63 Colombia


Para 45:
- Ancho: 5.65m.

- Longitud: 11.00m.

- Profundidad: 24.50m.

- rea neta por bus: 138.40m2.

Dimensiones de Plataformas dentadas de 450

Fuente: Revista Escala N.62-63 Colombia


SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE
EXTRAURBANO

ANEXOS
Para 60:
- Ancho: 4.60m.

-Longitud: 12.50m.

- Profundidad: 30.50m.

- rea neta por bus: 140.30m2

Dimensiones de Plataformas dentadas de 600

Fuente: Revista Escala N.62-63 Colombia

Para 90:
- Ancho: 4.00m.

- Longitud: 12.80m.

- Profundidad: 36.50m.

- rea neta por bus: 146.00m2.


Dimensiones de Plataformas dentadas de 900

Fuente: Revista Escala N.62-63 Colombia


SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE
EXTRAURBANO

ANEXOS
ANEXO 5
Norma Sanitaria Gaceta Oficial (8-09-1988)
ARTICULO 147.- Las edificaciones y/o locales destinados a reunin publica con fines
culturales, recreacionales, deportivos, diversin de esparcimiento y otros, debern dotarse
de salas sanitarias y de piezas sanitarias del tipo y numero mnimo que se indica a
continuacin:
A.- Auditorios, salas de reuniones, salas de conferencias,bibliotecas, teatros, cines,
autocines, estadios, veldromos, hipdromos, plazas de toros, circos, parques de
atracciones, parques pblicos y similares.
A.1- En edificaciones y/o locales destinados a estos fines, se proveern
salas sanitarias para hombres y mujeres.
A.2- A los fines del calculo del tipo y numero mnimo de piezas sanitarias a
instalar, se estimara que la concurrencia ocupara la mxima capacidad prevista de la
edificacin y/o del local, y que la mitad de dicha concurrencia sern hombres y la mitad
mujeres.
ARTICULO 149.- Las edificaciones y/o locales de tipo especial, no especficamente
contemplados en el presente capitulo de estas normas, debern disponer de las
instalaciones, equipos y piezas sanitarias especiales, requeridas para un uso especifico y
para la proteccin y seguridad de los usuarios, asistentes, trabajadores y empleados,
segn demostracin tcnica confiable.

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
Segn Norma Sanitaria Gaceta Oficial (8-09-1988)
Tipo y Numero de Piezas Sanitarias a instalar en locales destinados a
Reunin Publica.
Tipo y Numero de piezas Sanitarias
EXCUSADOS
URINARIOS
N de
N de
N de
N. De
Personas de
piezas
piezas
Hombres
cada sexo requerido
requerido
1 - 100
1
1- 200
1
101 - 200
2
201 - 400
2
201 - 400
3
401 - 600
3
Un
excusado
adicional
por cada
Un urinario
500
adicional
hombres
por cada
mas de 4 0 0
mas de 6 0 0
o fraccion
300
y una por
hombres o
cada
fraccion.
300
mujeres o
fraccion

LAVAMANOS
N de
N de
Personas de
piezas
cada sexo requerido
1 - 200
1
201 - 400
2
401 - 750
3

Un
lavamanos
adicional
mas de 6 5 0 por cada
500
personas
o fraccion

Fuente:Gaceta Oficial de 1988. Norma Sanitaria

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
ANEXO 6
Ordenanza sobre normas, derechos y proteccin a personas con
discapacidad del Municipio Libertador del Estado Mrida.
Funcionamiento de las edificaciones adaptadas para personas Discapacitadas:
CAPITULO II
ESTACIONAMIENTOS, ACERAS, VADOS, ACCESOS A LOS EDIFICIOS Y GARAJES
ARTICULO 12 . MEDIDAS DEL PUESTO:
1) Cuando los puestos de estacionamientos reservados para vehculos de
personas con discapacidad estn ubicados perpendiculares a la calle, deben tener un
ancho mnimo de tres metros con setenta y cinco centmetros (3.75 m) y una acera al
frente de un metro con ochenta centmetros (1.80 mts) de forma tal que el usuario no
deba caminar o ir en silla de ruedas a travs del estacionamiento para entrar a la
edificacin.
2) Cuando el estacionamiento se disee en cuarenta y cinco grados (45) el
ancho ser de tres metros (3.00 m) y el ancho de acera frente al puesto de
estacionamiento debe ser de un metro con cincuenta centmetros como mnimo (1,50 m).
3) Cuando los puestos estn ubicados paralelos a la calle con ambos lados
libres deben tener un ancho mnimo de dos metros con cincuenta centmetros (2.50 m).
ARTICULO 13 . AREA LIBRE DE ACCESO A LAS EDIFICACIONES: Toda edificacin
de uso pblico o privado debe reservar un rea libre de tres metros ( 3m ) de largo como
mnimo, pintada en amarillo, al frente del acceso principal de la edificacin y del acceso
posterior si este existiese. Para uso exclusivo de carga y descarga de personas o
mercancas y evacuacin del edificio en caso de siniestro. Esta rea libre no debe ser
utilizada como estacionamiento permanente.
ARTICULO 14. ESPECIFICACIONES Y MEDIDAS DE ACERAS: Las aceras localizadas
en el rea urbana, plazas, reas comerciales y adyacentes a edificaciones de uso pblico
y privado, deben cumplir los siguientes requisitos:

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
Especificaciones: Todos las aceras deben ser continuas, sin escalones, sin obstculos de
ningn tipo, con pendiente constante inferior al diez por ciento (10%), en un solo sentido
siendo este el sentido de la marcha. Con un nivel de doce centmetros con cinco
milmetros (12.5 cm.) mximo por encima del nivel de la calzada, un ancho mnimo de un
metro con veinte centmetros (1,20 m) libre de obstculos, mas ochenta centmetros (80
cm.) para un total de dos metros (2 m) como mnimo. El mobiliario urbano debe colocarse
en la zona externa de ochenta centmetros (80 cm.) como mnimo anexa a la acera,
diseada exclusivamente por ello. El pavimento debe ser de buena calidad y
antiresbalante.
CAPITULO VII
ELEMENTOS ARQUITECTNICOS
ARTICULO 48. ANCHO DE PUERTAS EXTERIORES E INTERIORES DE LAS
EDIFICACIONES DE USO PUBLICO: Las Puertas deben cumplir con las siguientes
dimensiones:
1) Las puertas de acceso principal o secundario a la edificacin deben tener
un ancho mnimo libre de obstculos de un metro con ochenta centmetros (1.80m).
2) Las puertas internas de las edificaciones de uso pblico deben tener un
ancho mnimo de un metro con cincuenta centmetros (1.50 m).
3) Las puertas de baos de uso pblico deben tener un ancho mnimo de un
metro con veinte centmetros (1.20m).
CAPITULO VIII
PASILLOS Y ASCENSORES
ARTICULO 57. ANCHO DE PASILLOS:
1) En edificios de Uso Privado debe procurarse un ancho mnimo de pasillo
de un metro

con ochenta centmetros (1.80 m) sin obstculos

de puertas u otros

elementos estructurales como columnas, y mobiliario.

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
CAPITULO IX
SERVICIOS EN LAS EDIFICACIONES
ARTICULO 59. NMERO DE PIEZAS SANITARIAS: Toda edificacin con acceso de
pblico debe tener dentro del nmero de baos exigidos por las normas sanitarias, como
mnimo una poceta y un lavamanos, separado para damas y caballeros adaptados para el
usuario en silla de ruedas con dimensiones especiales, no menores de un metro con
noventa centmetros por un metro con cincuenta y cinco centmetros (1.90 x 1.55) para la
poceta, con una puerta de un metro (1.00m), abriendo hacia afuera, corredera, que
permita con comodidad el acceso de una silla de ruedas a la poceta, cerrar la puerta y
dirigirse a ella, desde una posicin frontal o lateral.
ARTICULO 61. CRITERIOS PARA NUEVAS EDIFICACIONES: La puerta de acceso
debe tener un ancho mnimo de un metro (1.00 m) y abrir hacia afuera. La poceta
adaptada para la silla de ruedas debe localizarse lo ms lejos posible de la puerta de
entrada, y el recinto debe tener una superficie mnima de un metro con noventa
centmetros (1.90 m) de largo por un metro con cincuenta y cinco centmetros. (1.55 m) de
ancho, ms el rea de pasillo y lavamanos. La poceta

debe instalarse opuesta,

diagonalmente a la puerta de acceso y debe tener una barra de sostn en forma de "L"
ubicada en las paredes adyacentes, con una longitud de noventa centmetros (90 cm.) de
largo. La poceta debe estar separada cuarenta centmetros (40 cm.) de la pared lateral. El
espacio de acceso lateral a la poceta debe ser mnimo de ochenta centmetros (80 cm.) Es
recomendable poner un timbre de alarma o un telfono desde el que se pueda avisar de
cualquier accidente en el bao y colocarlo a treinta centmetros (30 cm.) del suelo.

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
ANEXO 7
Norma Venezolana Covenin 810-1998.
Requisitos generales para todas las edificaciones:
Todas las edificaciones deben poseer los medios de escape apropiados, con la
capacidad suficiente para desalojar o llevar a un lugar seguro la carga ocupacional en el
tiempo de desalojo.
Toda escalera de escape debe estar libre de obstculos, no permitindose a travs de
ella el acceso a ningn tipo de servicios, ni acceder a la misma a travs de estos, tales
como basura, cocina, electricidad, limpieza, gas y puertas de ascensores.
Todos los niveles de la edificacin deben quedar comunicados entre s mediante
sistemas de escaleras o rampas.
El giro de las puertas de escape y de las principales de la edificacin deben realizarse en
el sentido de la evacuacin.
No se deben considerar como medios de escape los ascensores ni las escaleras
mecnicas.
Toda edificacin debe disponer, en una de sus fachadas y a lo largo de la misma, de una
franja de espacio exterior para el acceso de los vehculos bomberiles.
ESCALERAS DE ESCAPE:
El cerramiento que confina la escalera de escape debe resistir dos horas al fuego.
No se esta permitido que las puertas abran directamente sobre la huella de los
escalones.
Los descansos de las escaleras deben formar un ngulo de 900 o 1800 entre los planos
verticales de la contrahuella.
El ancho mnimo de la huella debe ser de 0.28m y la altura mxima de la contrahuella
0.17m.

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
Los tramos de la escalera no deben tener mas de 15 escalones continuos sin descanso.
Los descansos de las escaleras deben tener sus dimensiones iguales al de stas.
Las escaleras exteriores deben dar directamente a lugares seguros o a una tercera
seccin del medio de escape.
PUERTAS DE ESCAPE:
Deben tener el ancho que se especifica para cada ocupacin pero ningn caso menor de
0.90m.
Las puertas y los restantes elementos de cierre en el caso de que sirvan como medios
de evacuacin, deben permitir su apertura manual bajo cualquier condicin y tener un
sistema con retorno automtico que garantice que la puerta se mantenga normalmente
cerrada.
PASILLOS DE ESCAPE:
Deben ser continuos, construidos de piso a techo y tener el ancho que se especifica para
cada tipo de ocupacin pero en ningn caso menor de 1.50m.
Los pasillos no deben tener en su recorrido ningn elemento que funciones como
obstculo ( bebederos, puertas que dan al pasillo y cualquier objeto)
ILUMINACION:
En toda edificacin los medios de escape deben permanecer iluminados, bien sea
natural y/o artificialmente, con un mnimo de iluminacin en el ambiente, conforme a los
valores de luminancia media en servicio.
Adems de lo contemplado en el punto anterior, los medios de escape deben poseer
tambin, un sistema de iluminacin de emergencia fijo, el cual debe activarse, cuando falle
la alimentacin elctrica de la edificacin.
SEALIZACION:
Todos los medios de escape deben estar sealizados adecuadamente mediante letreros,
seales luminosas colocadas a una altura no mayor de 2.10m y otra a 0.50m medidos
desde el piso.
SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE
EXTRAURBANO

ANEXOS
ANEXO N 8
ENCUESTA APLICABLE A LOS USUARIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE
Con el objeto de disear un modelo de Terminal Privado de Transporte
Terrestre, hemos realizado la siguiente encuesta la cual nos permitir conocer su opinin y
necesidades. A fin de ser consideradas en dicho diseo.
A continuacin le presentamos una encuesta en la cual deber clasificar de
acuerdo a una escala de grado de importancia las caractersticas que debe poseer una
instalacin destinada al servicio privado de Transporte Terrestre.
Por favor seale con una X la opcin de su preferencia
1.-Califique de acuerdo a la siguiente escala el grado de importancia que
tiene cada una de las siguientes caractersticas, en una instalacin de Terminal Privado de
Trasporte Terrestre de Pasajeros.
CARACTERISTICAS

Muy Importante

Algo Importante Poco Importante Nada Importante

Comodidad y confort
Facilidad de acceso
Estacionamiento
Servicios auxiliares(encomienda, salas de espera, otros)
Servicios complementarios(banco, farmacia, rest otros)
Seguridad
Otros _____________________________________________________________________________________________________________

Tomando en cuenta cada uno de las caractersticas anteriores a continuacin


indique el grado de acuerdo o desacuerdo:
1.1 Para garantizar el Confort y la Comodidad de una instalacin destinada al servicio de
Terminal Privado de Transporte Terrestre esta debe poseer:
SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE
EXTRAURBANO

ANEXOS
CONFORT Y COMODIDAD
Total acuerdo Acuerdo

Neutral

Desacuerdo Total desacuerdo

Amplias salas de espera


Asientos confortables
Amplitud en los pasillos
Servicios Sanitarios amplios y modernos
Aire acondicionado
Audio informativo
Servicio de T.V.
Otros____________________________________________________________________________________________________

1.2 Para Facilitar el acceso y salida a las instalaciones del Terminal Privado de Transporte
Terrestre debe disponer:
FACILIDAD DE ACCESO
Total acuerdo Acuerdo

Neutral

Desacuerdo Total desacuerdo

Tener acceso del trasporte urbano, taxi.


Estar ubicado en zona de gran movilidad urbana.
Estar localizado cerca o en principales vias
Disponer de rpida entrada y salida de la ciudad
Otros____________________________________________________________________________________________________

1.3 El medio utilizado para el traslado hacia el Terminal Privado de Transporte Terrestre,
usualmente es:
ESTACIONAMIENTO
Si

No

Vehiculo particular
Taxi
Transporte pblico
Otros___________________________________________________________________________________________________

SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE


EXTRAURBANO

ANEXOS
1.4 Los servicios auxiliares que debe poseer un Terminal Privado de Transporte Terrestre
son:
SERVICIOS AUXILIARES
Total acuerdo Acuerdo

Neutral

Desacuerdo Total desacuerdo

Centro de informacin al usuario


Servicio de atencin medica
Recepcion y almacenamiento de equipaje
Salas de espera
Recepcin y despacho de encomiendas
Pantallas electrnicas de informacin
Servicio de taxi
Otros___________________________________________________________________________________________________

1.5 Para mejorar el servicio al cliente, un Terminal Privado de Transporte Terrestre debe
disponer de los siguientes servicios complementarios:
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
Total acuerdo Acuerdo

Neutral

Desacuerdo Total desacuerdo

Servicio de comida rapida


Restaurantes
Centro de comunicaciones
Servicio Bancario
Telefonos Pblicos
Farmacia
Areas de espacimiento (parques, jardines, caminerias)
Panaderia
Venta de detalles, revistas, peridicos, etc.
Otros___________________________________________________________________________________________________

1.6 Para el control y seguridad del Terminal Privado de Transporte Terrestre este debe
tener:
SEGURIDAD
Total acuerdo Acuerdo

Neutral

Desacuerdo Total desacuerdo

Registro y control de entrada y salida de pasajeros.


Control automatizado de vehiculos
Control de equipaje en la llegada y salida
Circuito cerrado de camara en las instalaciones.
Personal de vigilancia privada en las instalaciones
Otros___________________________________________________________________________________________________
SISTEMA MODULAR ARQUITECTONICO ADAPTABLE PARA TERMINALES PRIVADOS DE TRANSPORTE
EXTRAURBANO

Vous aimerez peut-être aussi