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Vue dEnsemble des

Adaptateurs & des


Paramtres de Donnes

August 2008

ZEESCFR234A3 Rev. S

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Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

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Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

Table des Matires


Table des Matires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i
1

Vue dEnsemble des Adaptateurs . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Abrviations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Paramtres de Donnes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

3.1

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

3.2

Liste de Paramtres de Donnes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17


3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2.4
3.2.5
3.2.6
3.2.7
3.2.8
3.2.9
3.2.10
3.2.11
3.2.12
3.2.13
3.2.14
3.2.15
3.2.16
3.2.17
3.2.18
3.2.19
3.2.20
3.2.21
3.2.22

Numrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
W . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

TABLE DES MATIRES

ii

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

Vue dEnsemble des


Adaptateurs
1. Raccordez ladaptateur de test Slectionnez ladaptateur du
vhicule tester et branchez-le au cble de donnes en utilisant les
deux vis imperdables.
2. Connectez ladaptateur de test au vhicule Utilisez les
informations affiches spcifiques au connecteur du vhicule.
Ladaptateur ne se branche au connecteur que dans un sens.

Tableau 1-1

Adaptateurs et Cbles
Fabricant

Adaptateur/Cble

Numro de pice

Alfa/Fiat/Lancia

Adaptateur AFL-1

MT2500-81

Adaptateur PSA-1

MT2500-59

Adaptateur PSA-2 avec la


cl S-11

MT2500-60
3677-01

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-4
ou la cl S-50
ou la cl S-61

MT2500-68, Figure 1-1


3672-01
EAP0234E05A
EAP0234E10A

Cble dalimentation de la
batterie

3621-01

Cble dalimentation de la
batterie

EAX0045E11A

Adaptateur BM-1B

MT2500-74

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-28 ou la
cl S-39 (Srie 7 2003)

MT2500-68, Figure 1-1


3769-001
EAP0234E15A

BMW

CHAPITRE 1

Tableau 1-1

VUE DENSEMBLE DES ADAPTATEURS

Adaptateurs et Cbles
Fabricant

Adaptateur/Cble

Numro de pice

Citron

Adaptateur PSA-1

MT2500-59

Adaptateur PSA-2 avec la


cl S-11 ou la
cl S-33

MT2500-60
3677
3783-0001

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-34 ou la
cl S-50 ou la
cl S-61
cl S-4 (S/W V3 uniquement)

MT2500-68, Figure 1-1


3784-0001
EAP0234E05A
EAP0234E10A
3672-01

Cble dalimentation de la
batterie

3621-01

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-7 ou la
cl S-44

MT2500-68, Figure 1-1


3655-01
EAP0234E50A

Adaptateur CAN-1 (EU)

EAA0281E77C

Adaptateur CAN-1 (USA)

MT2500-83A

Adaptateur CAN-1A (Australie)

EAA0281E77D

Adaptateur CAN-1B (Monde)

EAA0281E77E

OBD-II (USA) avec la


cl K-2A ou la
cl K-20

MT2500-46
5078-0202
EAP0234E45A

Adaptateur Ford-3

MT2500-67

Adaptateur dalimentation

MT2500-91

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-2A ou la
cl S-7ou la
cl S-43

MT2500-68, Figure 1-1


EAP0234E00A
3655-01
EAP0234E40A

Adaptateur GA-1

MT2500-45

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-7 ou la
cl S-46 (Honda SRS)

MT2500-68, Figure 1-1


3655-01
EAP0234E60A

Adaptateur HON-1

MT2500-77

Adaptateur MULTI-4

MT2500-21

ROV-1

MT2500-71

Adaptateur dalimentation

MT2500-91

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-25

MT2500-68, Figure 1-1


3745-01

EOBD

Ford

Honda

Land Rover

Vue d'Ensemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

Tableau 1-1

Adaptateurs et Cbles
Fabricant

Adaptateur/Cble

Numro de pice

Mercedes

Adaptateur MB-1 avec la


cl S-20
ou la cl S-21
ou la cl S-34

MT2500-62
3693-01
3694-01
3784-0001

MB-2 avec le
cble dalimentation de la
batterie

MT2500-72
3621-01

Adaptateur DL-14 (Option)

MT2500-73

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-4 ou la
cl S-17 ou la
cl S-34

MT2500-68, Figure 1-1


3672-01
3692-01
3784-0001

2.5 mm Cble dadaptateur

6004E9312-98

Adaptateur PSA-2 avec la


cl S-11 ou la
cl S-33

MT2500-60
3677
3783-0001

Adaptateur MULTI-4

MT2500-21

ROV-1

MT2500-71

Adaptateur dalimentation

MT2500-91

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-25

MT2500-68, Figure 1-1


3745-01

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-7

MT2500-68, Figure 1-1


3655-01

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-45

MT2500-68, Figure 1-1


EAP0234E55A

Adaptateur NISS-2

MT2500-58

OPEL/VAUXHALL-2

MT2500-66

DL-16 avec la
cl S-26 ou la
cl S-27
cl S-32 (ABS + Airbag)
cl S-47

MT2500-68, Figure 1-1


3752-001
3768-0001
3778-0001
EAP0234E70A

MG/Rover

Nissan

Opel/Vauxhall

CHAPITRE 1

Tableau 1-1

VUE DENSEMBLE DES ADAPTATEURS

Adaptateurs et Cbles
Fabricant

Adaptateur/Cble

Numro de pice

Peugeot

Adaptateur PSA-1

MT2500-59

Adaptateur PSA-2 avec la


cl S-11 ou la
cl S-33

MT2500-60
3677
3783-0001

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-34 ou la
cl S-50 ou la
cl S-61
(cl S-4, S/W V3 uniquement)

MT2500-68, Figure 1-1


3784-0001
EAP0234E05A
EAP0234E10A
3672-01

Cble dalimentation de la
batterie

3621-01

Adaptateur RENAULT-1

MT2500-64

Adaptateur REN-2

MT2500-76

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-26

MT2500-68, Figure 1-1


3752-001

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-7

MT2500-68, Figure 1-1


3655-01

TOY-1

MT2500-50

TOY-2

MT2500-52

Adaptateur VW-1

MT2500-56

Adaptateur SKODA-1A

MT2500-61

Adaptateur LT-1

P/N: 6004E9314-17

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-7 ou la
cl S-40

MT2500-68, Figure 1-1


3655-01
EAP0234E20A

Adaptateur DL-14 avec la


cl S-40 (S/W V5, pour LT)

MT2500-73
EAP0234E20A

Adaptateur DL-16 avec la


cl S-7 ou
ladaptateur CAN-1B

MT2500-68, Figure 1-1


3655-01
EAA0281E77E

Renault

Toyota

VAG

Volvo

Vue d'Ensemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

Figure 1-1

Figure 1-2

Adaptateur DL-16, MT2500-68

Precaution :
NE PAS connecter le DL-16 dans une prise OBD de 24 V. Ceci peut
tre dommageable lappareil.

Prises OBD : 12 V (gauche) et 24 V (droite)

CHAPITRE 1

VUE DENSEMBLE DES ADAPTATEURS

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2006-09

Abrviations
Les abrviations et les termes suivants sont utilises pour la dfinition
des codes dfauts sur l'cran ou utiliss chez les constructeurs.

Tableau 2-1

Abrviations
Abrviation

Description

1BL

Carburateur mono corps

2BL

Carburateur double corps

4MATIC

4x4 contrle automatiquement

A/C

Air Conditionn

A/T

Transmission Automatique

AAC

Air Climatis Automatique

AAM

Module Tout Activit

AB

Airbag

ABS

Systme Antiblocage des Roues

ACRS

Reconnaissance Automatique de Sige Enfant

ADM

Rtroviseur Antiblouissement Automatique

ADS

Systme Amortisseur Automatique, suspension lectronique

AIR

Injection air secondaire

AP

Pdale dAcclrateur

APP

Position de Pdale dAcclrateur

APS

Systme Pilote Automatique

AS

Systme Antenne

ASC

Contrle antipatinage

ASD

Diffrentiel de Patinage Automatique, patinage limit

ASR

Rgulation du Patinage dAcclration, contrle de


lavancement

ATA

Alerte Antivol

BA

Avertisseur de Marche Arrire

BARO

Pression Baromtrique

BCAPC

Compensation de Pression dAir de Charge Baromtrique

CHAPITRE 2

Tableau 2-1

ABRVIATIONS

Abrviations
Abrviation

Description

BDC

(PMB) Point Mort Bas

BM

Module de Base, aussi nomm Module Gnral (GM) ou


Module Bus de Rseau de Contrle

BPC

Compensation de Pression Baromtrique

C/C

Contrle de Croisire

CA

Systme de Refroidissement

CAN

Contrle Aera Network

CARB

Carburateur

CAT

Pot Catalytique

CCM

Module de Contrle de Combinaison

CDC

Changeur de Disque Compact

CF

Dispositif pour Commodit

CFI

Injection de Carburant Centrale

CKA

Angle de Vilebrequin

CKP

Position de Vilebrequin

CL

Verrouillage central des portes

CMP

Position dArbre Cames

CNS

Systme de Communication et de Navigation

CPI

Injection mono Point

CST

Capote souple de Cabriolet

CTEL

Tlphone Cellulaire

CTP

Position Ferme du Papillon des Gaz

CTU

Module Electronique Central

CVH

Tte dAngle de Soupape Compose

DA

Airbag Conducteur

DAS

Systme dAutorisation de Conduite

DDE

Gestion Moteur Diesel

DI

Distributeur d'allumage

DM

Module de Diagnostic

DME

Gestion Moteur

DOHC

Double Arbre Cames en Tte

DP

Prtensionneur Conducteur

DSA

Airbag Conducteur Latral

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2006-09

Tableau 2-1

Abrviations
Abrviation

Description

DSC

Contrle Stabilit Dynamique

DSL

Moteur Diesel

DSV

Soupape dArrt dAutorisation de Conduite

DTC

Diagnostique de Code dfauts

DWA

Systme Antivol

EA

Acclrateur Electronique

EBR

Rgulation de Frein Electronique

ECL

Niveau de Liquide de Refroidissement

ECT

Temprature de Liquide de Refroidissement

ECU

Unit Contrle Electronique

EDC

Contrle de Diesel Electronique

EDR

Rgulation de Diesel Electronique

EDS

Systme de Diesel Electronique

EDS

Rgulateur de pression

EEC

Commande lectronique du moteur

EFI

Injection de Carburant Electronique

EGR

Recirculation des Gaz dEchappement

EGS

Transmission lectronique

EI

Allumage Electronique, Sans Distributeur

EL

Feux extrieurs

EML

Ralenti lectronique

EMS

Ralenti lectronique

EMSC

Rtroviseur Electrique et Colonne de Direction, chauffage et


rglage

EPC

Contrle de Puissance Electronique

ERIC

Systme dallumage rgulation et carburation lectronique

ESA

Rglage de Sige Electrique

ESC

Rglage de Colonne de Direction Electrique

ESCM

Module de Contrle des Systmes de Moteur, aussi nomm


MAS

ESP

Contrle de Stabilit Electronique, contrle davancement

ETC

Contrle de Transmission Electronique

ETC

Contrle du papillon electronic

CHAPITRE 2

Tableau 2-1

10

ABRVIATIONS

Abrviations
Abrviation

Description

ETR

Prtenseur dUrgence, retenues supplmentaires

ETS

Systme dAvancement Electronique

EVAP

Systme de contrle des missions de vapeurs de carburan

EWS

Systme Antivol

FAN

Ventilateur de refroidissement et avertisseur

FFS

Systme de Plancher

FI

Injection de Carburant

FL

(RAVG) Avant gauche, (Roue)

FOM

Rtroviseurs extrieurs rabatables

FP

Pompe de Carburant

FR

(RAVD) Avant droit, (Roue)

GIM

Mthode dImpulsion de Rgulateur

GM

Module Gnral, aussi nomm Module de Base (BM)

HCS

Systme de Nettoyage des Phares

HCS

Turbulence de Forte Compression

HFM

Systme de Gestion moteur de film chaud

HFM-SFI

HFM avec Injection de Carburant Squentielle

HFS

Systme Mains Libres

HHT

Appareil de Contrle portable

HM

Rtroviseurs Chauffs

HORN

Systme d'avertisseur sonore

HS

Siges Chauffs

IAT

Temprature de lAir dAdmission

IC

Groupe dInstruments

IDC

Contrleur dans Tableau de Bord

IFI

Injection de Carburant en Ligne

IL

Eclairage Intrieur

IMRC

Commande de collecteur dadmission

IR

Infra Rouge

IRM

Rtroviseur Intrieur

ISC

Contrle de Vitesse de Ralenti

KS

Capteur de Cliquetis

KSS

Systme de Capteur de Cliquetis

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2006-09

Tableau 2-1

Abrviations
Abrviation

Description

L4

Moteur en Ligne Quatre Cylindres

LCP

Panneau de Commande Infrieur

LH

Systme de Dbit dAir de masse, fil chaud

LHS

Direction Gauche

LH-SFI

LH avec Injection de Carburant Squentielle

LOC

Faible Compression

LS

Systme de Hauts Parleurs

M/T

Transmission Manuelle

MAF

Dbit dAir

MAP

Pression Absolue du Collecteur

MAS

Systmes Globaux du Moteur

ME

Systme de contrle Electronique Mercedes

MEMS

Systme de gestion du moteur modulaire

ME-SFI

ME avec Injection de Carburant Squentielle

MFI

Injection Multipoints

MIL

Tmoin Lumineux de Dysfonctionnement

MPI

Injection Multipoint

MSC

Rtroviseur, Colonne de Direction, chauffs lectriquement et


rglables

MSR

Contrle du couple dentranement du moteur

MV

Soupapes(s) lectromagntique(s)

MVA

Aide Vide du Collecteur

MWH

Harnais de Cblage Principal

NS

Systmes en rseau, CAN

O2S

Capteur dOxygne

OBD

Diagnostic embarqu

OC

Convertisseur catalytique par oxydation

OCP

Panneau de Contrle

OHC

Arbre Cames en Tte

OHV

Soupapes en Tte

ORM

Rtroviseur extrieur Vue Arrire

OSB

Dossier Orthopdique

PA

Airbag passager

11

CHAPITRE 2

Tableau 2-1

12

ABRVIATIONS

Abrviations
Abrviation

Description

PCM

Module de commande dalimentation

PGMFI

Injection de carburant programmable

PL

Systme de Verrouillage de Puissance

PMP

Prchauffeur de Collecteur dAdmission Partielle

PNP

Position Neutre de Parking

PP

Prtendeur passager

PS

Direction Assiste

PSA

Airbag passager latral

PSE

Equipement de Systme Pneumatique

PTE

Seuil de refoulement moteur couple lev et faible mission

PTS

Systme Parktronic

PW

Vitres Electriques

PWM

Modulation de Largeur dImpulsion

RB

Arceau de Scurit

RCL

Verrouillage Central Distance

RD

Radio

REST

Utilisation de la chaleur Rsiduelle du Moteur

RH

Toit Rtractable

RHR

Appuie-Tte arrire Rtractables

RHS

Direction Droite

RL

(RARG) Arrire gauche, (Roue)

RPM

Vitesse du Moteur, Rvolutions Par Minute

RR

(RARD) Arrire droite, (Roue)

RST

Toit Souple de Roadster

RTG

Poigne de Porte de Coffre Rtractable

RTR

Ouverture du Coffre Distance

RWD

Dgivreur Vitre Arrire

SAD

Airbag Latral Conducteur

SAI

Admission dair secondaire

SAP

Airbag Latral Passager

SBE

Extension de Ceinture de Scurit

SEFI

Injection de carburant lectronique squentielle

SFI

Injection de Carburant Squentielle

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2006-09

Tableau 2-1

Abrviations
Abrviation

Description

SLO

Verrouillage du Dmarreu

SOHC

Arbre Cames en Tte Unique

SOR

Reconnaissance de Sige Occup

SPS

Direction Assiste Sensible la Vitesse

SR

Toit Coulissant

SRS

Systme de Retenue Supplmentaire

SVS

Assistance rapide

T4

Moteur Transversal 4 Cylindres

T6

Moteur Transversal 6 Cylindres

TB

Corps de Papillon

TC

Systme dantipatinage lacclration

TC

Caisse dInverseur

TC

Contrle papillon

T-CARB

Carburateur Turbo

TCM

Module de Contrle de Transmission

TD

Division Temporaire, signal de vitesse

TDC

(PMH) Point Mort Haut

T-DSL

Moteur Turbo-Diesel

TIC

Contrle dAllumage Transistoris

T-MPI

Turbo Injection Multi-point

TN

Notification Temporaire, signal de vitesse du module


dallumage

TPC

Contrle de Pression des Pneus

TPS

Capteur de position du papillon des gaz

TRAP

Pot catalyseur, contrle des missions Diesel

TWC

Convertisseur Catalytique Trois Voies

V6

Moteur en V 6 Cylindres

VAF

Masse volumtrique

VSS

Signal/Capteur de Vitesse de Vhicule

VV

Carburateur Diffuseur Variable

VVC

Soupape Variable

WK

Embrayage convertisseur couple

WOT

Papillon Grand Ouvert

13

CHAPITRE 2

Tableau 2-1

14

ABRVIATIONS

Abrviations
Abrviation

Description

WS

Systme des essuie-glace

ZSR

Surveillance de lallumage actuel

Note :
Avant lidentification du vhicule, appuyez sur N pour Assistance et
dfilez pour trouver les abrviations utilises dans la cartouche.

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2006-09

Paramtres de Donnes
3.1 Introduction
LECU fournit deux sortes de paramtres de base, numrique (ou
discret) et analogique.
Les paramtres numriques (ou discrets) ne peuvent avoir que deux
valeurs comme Marche ou Arrt, Ouvert ou Ferm, Oui ou Non, etc.
Les commutateurs et les solnodes fournissent des paramtres
discrets dans la liste de donnes ECU.
Les paramtres analogiques sont des quantits affiches en tant
que valeurs mesures dans les units appropries. Les paramtres
de tension, de pression, de temprature ou de dure sont des
exemples de valeurs analogiques.
Reportez-vous aux tableaux ci-dessous pour
supplmentaires sur les units de mesure utilises.

des

informations

Si la lettre X apparat dans un titre de paramtre de donnes ou aprs,


un compteur logiciel est appliqu ce paramtre, par exemple BOBINE
X, o X est un chiffre (1, 2, 3, etc.).
Tous les paramtres de donnes sont classs par ordre alphabtique.

p
Tableau 3-1

Note :
Certains paramtres de donnes peuvent tre incorrects tant que le
moteur ne tourne pas, par exemple IDLE LOAD (CHARGE RAL), FULL
LOAD (PLEINE CHARGE), etc.
Paramtres discrets et tats correspondants
Etats

Description

ACTIF/INACTIF

Un dispositif ou une fonction sont actifs ou non.

ACTIVE/DESACTIVE

Un dispositif ou une fonction est activ ou non.

ELEVE/
FAIBLEHAUT/BAS

Un dispositif, une fonction ou un signal fonctionne


soit en mode lev, soit en mode faible.

OK/PAS OK

Un dispositif ou un paramtre est soit OK, soit PAS


OK.

ON/OFF

Un dispositif est soit en marche, soit larrt.

OUVERT/FERME

Un dispositif est soit ouvert, soit ferm, par exemple


les lectrovannes, etc.

15

CHAPITRE 3

Tableau 3-1

Tableau 3-2

16

PARAMTRES DE DONNES

Paramtres discrets et tats correspondants


Etats

Description

ESSENCE/GAZ

Le moteur fonctionne lessence ou au gaz.

RICHE/PAUVRE
MINIMUM/CENTRE/
MAXIMUM

Le mlange air/carburant est soit riche, soit pauvre.


CENTRE est utilis lorsque le capteur de O2 est
froid; cet tat peut galement se rencontrer lorsque
le mlange passe de pauvre riche et inversement.
MINIMUM signifie un mlange extrmement pauvre
et MAXIMUM un mlange extrmement riche.

OUI/NON

Un dispositif, une fonction ou un signal est soit


prsent, soit absent.

Paramtres analogiques et units de mesure correspondantes


Units

Description

Pourcentage ou cycle opratoire calcul par lECU


partir des diffrents capteurs et actionneurs. Par
exemple, pour un cycle opratoire, une lecture de 0 %
indique quun dispositif est entirement hors tension
pour dsactiver une fonction et une lecture de 100 %
indique quil est entirement sous tension pour une
utilisation maximale de cette fonction. Linverse est
galement vrai.

Mesure angulaire en degrs calcule par lECU partir


des divers capteurs. Cette mesure peut concerner
lavance lallumage, lavance linjection, etc.

C, F

Mesure de la temprature en degrs Celsius ou


Fahrenheit.

A, mA

Mesure dintensit lectrique (ampres)

bar, mbar, kPa, Hg,


psi

Mesures de pression calcules par lECU partir des


divers capteurs de pression ou de dpression

mg/course

Quantit par course, applicable un cylindre ou la


pompe carburant

mm3/course

Volume par course, applicable un cylindre ou la


pompe carburant

mph, kph

Mesures de la vitesse calcules par lECU partir des


divers capteurs

Nm, lb.-ft

Mesure de couple calcule par lECU

trs/mn

Mesures du rgime moteur calcules par lECU partir


des divers capteurs

s, ms, h

Mesures de temps

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

Tableau 3-2

Paramtres analogiques et units de mesure correspondantes


Units

Description

Pas

Paramtre pour un moteur pas--pas

V, mV

Mesure de la tension lectrique (volts)

, k

Mesure de la rsistance lectrique (ohms)

3.2 Liste de Paramtres de Donnes


3.2.1

Numrique
1E/MAR ARR

Indique que la 1re vitesse ou la marche arrire est slectionne.


1ere VITESSE

Indique si la transmission est en premire vitesse.


2E VIT

Indique que la 2me vitesse est slectionne.


3E VIT

Indique que la 3me vitesse est slectionne.


4E VIT

Indique que la 4me vitesse est slectionne.


4X4 COURT

Indique si la transmission 4 roues motrices fonctionne en rapport


court.
6E VIT

Indique que la 6me vitesse est slectionne.


91 TABL. RON UTILISE

Ce paramtre indique les valeurs du tableau RON (Research Octane


Number) ; il est utilis par lECU pour dterminer les caractristiques
de calage de lallumage.
95 TABL. RON UTILISE

Ce paramtre indique les valeurs du tableau RON (Research Octane


Number) ; il est utilis par lECU pour dterminer les caractristiques
de calage de lallumage.

3.2.2 A
A/C PRESENTE

Ce paramtre indique que lECU a dtect ou non la prsence dun


systme de climatisation.

17

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

AAC

Ce paramtre indique si lECU a command la mise du relais de


larbre cames en position MARCHE ou ARRET. Il permet de
modifier la distribution de la came dadmission.
ABR PRESENT

Ce paramtre indique que la prsence ou labsence dun systme


ABS a t dtecte par lECU.
ABS ACTIF

Indique si le systme ABS est actif ou non.


ACCEL

Affiche lacclration du vhicule en mtres par seconde.


ACCEL. MAX

Indique lacclration maximale.


ACCELERATION APRS DECELERATION

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


ACCELERATION LATERALE

Indique lacclration latrale laquelle est soumis le vhicule (en m/


sec2).
ACCELERATION REGULATEUR DE VITESSE

Indique si le rgulateur de vitesse est en mode acclration.


ACCELERATION VEHICULE

Indique lacclration du vhicule.


ACCESSOIRES

Indique ltat du contacteur des accessoires. Voir relais des


accessoires ci-dessous).
ACCESSORY DLY DRIVER OUTPUT

Aucun renseignement disponible actuellement.


ACQUIT. ANTI-PATIN.

Ce paramtre est un acquittement de lECU pour activer la


commande anti-patinage.
ACQUIT. MSR

Indique que lECU a demand un acquittement de la part du contrle


du couple dentranement du moteur.
ACTIVATION CLIMAT.

Indique si lECU autorise lutilisation de la climatisation (A/C).


ACTIVATION PRESSION RGE

Indique si le capteur de pression RGE est actif ou non.


ACTIVATION PRETENDEUR

Indique que le prtendeur a t activ.


ADAPT BCLE DOUB MAX(PAUVRE)

Indique ladaptation maximale de la double boucle pauvre.

18

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

ADAPT BCLE DOUB MAX(RICHE)

Indique ladaptation maximale de la double boucle riche.


ADAPT O2

Indique la correction des capteurs O2.


ADAPT RGE

Ce paramtre indique ltat dadaptation de la soupape RGE,


savoir les positions OK ou ERREUR.
ADAPTATION

La valeur de correction reprsente le fonctionnement et la correction


long terme de dosage du carburant sur un moteur injection. La
valeur de correction indique si lECU commande un mlange riche ou
pauvre.
ADAPTATION AUTO

Indique si le lECU est en apprentissage automatique.


ADAPTATION DOUBLE BOUCLE

Indique ladaptation de la double boucle.


ADAPTATION O2

La Correction O2 est une valeur apprise qui reprsente le


fonctionnement et la correction long terme de dosage du carburant
sur un moteur injection. La valeur apprise indique si lECU
commande un mlange riche ou pauvre dans les conditions actuelles
de fonctionnement.
ADAPTATION RICHESSE

Indique ladaptation de la richesse.


ADAPTATION RICHESSE(RAL)

Indique ladaptation de la richesse au ralenti.


ADAPTATION VOLANT MOTEUR

Ce paramtre indique ltat de ladaptation du volant-moteur.


ADAPTATION X ANTI-CYCLIQUE

Indique ladaptation anti-cyclique, o x = 1, 2 ou 3.


ADAPTATION X QUANT CARBURANT

Indique ladaptation x de la quantit de carburant, o x = 1 ou 2.


ADMISS.AIR

La temprature de la charge dair (ACT) est envoye au PCM par le


capteur de temprature de lair ladmission. LACT est une
thermistance typiquement installe dans le filtre air. Un signal de
rfrence de 5 V est appliqu lACT. Lorsque la temprature
augmente, la rsistance du capteur diminue et fournit la tension de la
charge dair au PCM. Le PCM convertit la tension de lACT en
mesures de temprature.
AFFICH. HORLOGE

Indique la prsence dune horloge.

19

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

AIR ADMIS

La temprature dadmission dair est un paramtre analogique, fourni


lECU par le capteur de temprature de lair dadmission (CTAS).
Le CTAS est un thermistor install dans le collecteur dadmission. A
basses tempratures, la rsistance est leve et un signal de forte
tension est gnr. A mesure que la temprature augmente, la
rsistance du capteur diminue, fournissant lECU un signal de
tension du liquide de refroidissement dcroissant.
AIR ADMIS (SOUHAITE)

Indique la pression dair souhaite ladmission.


AIR DEMANDE (RAL)

Indique la quantit dair de ralenti exige par lECU dans les


conditions actuelles de ralenti. Ce paramtre ne concerne que les
vhicules diesel.
AIR RAL

Indique la quantit dair actuellement admise dans le moteur au


ralenti.
AIR SEC

Ce paramtre indique la quantit dair dans la pompe air


secondaire.
AIR SUSP AT ACCURATE TRIM

Aucun renseignement disponible actuellement.


AIR-BAG

Indique ltat du tmoin dairbag.


AIRBAG AVANT PASS,VERROUILLE

Indique ltat de lairbag avant ct passager verrouill.


AIRBAG AVANT,CONDUCTEUR

Indique ltat de lairbag avant ct conducteur.


AIRBAG AVANT,PASSAGER

Indique ltat de lairbag avant ct passager.


AIRBAG CONDUCTEUR

Indique que lECU a dtect si lairbag conducteur est prsent.


AIRBAG CONDUCTEUR (O)

Affiche la rsistance entre les deux contacts de lAirbag.


AIRBAG CONDUCTEUR 2EME ETAPE

Indique que lECU a dtect si lairbag conducteur avec


dclenchement en 2me tape est prsent.
AIRBAG LATER BUSTE AV,CONDUC

Indique ltat de lairbag latral avant pour buste ct conducteur.


AIRBAG LATER BUSTE AV,PASSAG

Indique ltat de lairbag latral avant pour buste ct passager.

20

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

AIRBAG LATER RIDEAU,CONDUCT

Indique ltat de lairbag latral rideau ct conducteur.


AIRBAG LATER RIDEAU,PASSAGER

Indique ltat de lairbag latral rideau ct passager.


AIRBAG LATERAL AVD

Indique que lECU a dtect si lairbag latral AVD est prsent.


AIRBAG LATERAL AVG

Indique que lECU a dtect si lairbag latral AVG est prsent.


AIRBAG PASSAGER

1. Affiche la rsistance entre les deux contacts de lAirbag. 2. Indique


que lECU a dtect si lairbag passager est prsent.
AIRBAG PASSAGER (O)

Affiche la rsistance entre les deux contacts de lAirbag.


AIRBAG PASSAGER 2EME NIVEAU

Indique que lECU a dtect si lairbag passager avec


dclenchement en 2me niveau est prsent.
AJU CAR

Ces valeurs de correction de lalimentation en carburant reprsentent


la correction court terme de la largeur dimpulsion dinjection
lorsque le moteur fonctionne au ralenti. Cette valeur apprise par
lECU est utilise pour corriger de lgers carts entre les moteurs et
lusure du moteur. Lorsque la correction de courte dure (Intgrateur
O2) se trouve en dehors de lintervalle dfini dans la mmoire de
lECU, la correction dalimentation de longue dure (LFTRIM)
change.
AJU CAR ACT

Indique si la correction court terme de lalimentation en carburant


(SFTRIM) est active.
AJUST C(OVT P)

Ces valeurs de correction de lalimentation en carburant reprsentent


la correction de longue dure de la largeur dimpulsion dinjection
lorsque le moteur fonctionne sous charge partielle. Cette valeur
apprise par lECU est utilise pour corriger de lgers carts entre les
moteurs et lusure du moteur. Lorsque la correction de courte dure
(Intgrateur O2) se trouve en dehors de lintervalle dfini dans la
mmoire de lECU, la correction dalimentation de longue dure
(LFTRIM) change.
AJUST CAR(RAL)

Ces valeurs de correction dalimentation en carburant reprsentent la


correction de longue dure de la largeur dimpulsion dinjection
lorsque le moteur fonctionne au ralenti. Cette valeur apprise par
lECU est utilise pour corriger de lgers carts entre les moteurs et
lusure du moteur. Lorsque la correction de courte dure (Intgrateur

21

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

O2) se trouve en dehors de lintervalle dfini dans la mmoire de


lECU, la correction dalimentation de longue dure (LFTRIM)
change.
AJUST CO

Ce paramtre indique la position relle du potentiomtre de


correction du CO de ralenti. Zro signifie aucune influence sur le CO
de ralenti. Une valeur ngative signifie un mlange plus pauvre, une
valeur positive un mlange plus riche.
AJUST X

Ces paramtres indiquent les paramtres dauto apprentissage.


ALARME SONORE AIRBAG

Indique si le signal sonore de lairbag est actif ou non.


ALERTE SONORE SURVITESSE

Indique ltat lindicateur de signal sonore de survitesse.


ALERTE SURVITESSE

Indique la prsence dun signal de capteur de vitesse de roue


suprieure la normale. ENABLE signifie quune ou plusieurs roues
ont dpass la vitesse maximale du vhicule ou quun circuit de
capteur de vitesse est en court-circuit.
ALIM AIR VOULUE EGR

Ce paramtre analogique affiche la quantit dair dsire entrant


dans le moteur dans les conditions prsentes de fonctionnement.
Les valeurs se mesurent en milligrammes par course de cylindre.
Cette valeur ne sera valide que si le RGE est actif.
ALIM CAPT PEDALE ACCELERATEUR

Ce paramtre indique la tension dalimentation du capteur de


position de la pdale dacclrateur.
ALIM CAPT POS PEDALE

Indique la tension dalimentation du capteur de position de la pdale


dacclration.
ALIM CAPTEUR DEBIT AIR

Indique la tension dalimentation du capteur de dbit dair.


ALIM CAPTEUR PEDALE DEMANDEE

Indique la tension dalimentation du capteur de la pdale demande


par le conducteur.
ALIM CAPTEUR SURALIM

Ce paramtre affiche le signal de tension dentre relle provenant


du capteur de pression de suralimentation.
ALIM ECU,NBREUSES PERTES

Indique le nombre de pertes de lalimentation de lECU.


ALIM MAINT

Indique que lalimentation de lECU est maintenue.

22

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

ALIM. POMPE RETOUR

Affiche la tension relle de la pompe de retour.


ALIM. POT. TEMP. AR (V) ALIM. TEMP AR

Indique la tension du potentiomtre de lalimentation arrire de


temprature.
ALIMENTATION AIR

Ce paramtre analogique est la tension relle lue par le capteur de


dbit dair. Cette tension est utilise par lECU pour calculer la
quantit dair envoye dans le moteur.
ALIMENTATION CAPTEUR A

Indique lalimentation du capteur principal en Volts.


ALIMENTATION CAPTEUR B

Indique lalimentation du capteur de secours en Volts.


ALIMENTATION COMMUTEE ECU

Indique la tension de lalimentation commute de lECU.


ALIMENTATION ECU

Indique la tension dalimentation de lECU.


ALIMENTATION PLATEAU 4 ROUES MOTRICES

Indique si lembrayage lectrique 4 Roues motrices est aliment.


ALIMENTATION SOLENODE

Indique la tension dalimentation de llectrovanne.


ALTERNATEUR OK

Ce paramtre indique si lECU a reconnu une tension de charge; si la


lecture affiche OUI, ladaptation (apprentissage dadaptation) peut
avoir lieu. Si la lecture affiche NON, lECU ne r-apprendra aucune
valeur.
ALTITUDE

Ce paramtre affiche le facteur de correction de laltitude et


sapplique aux valeurs de lair admis et lambda.
ANCILLARY DESIRED ENGINE SPEED

Aucun renseignement disponible actuellement.


ANGLE ACCELERATION LATERALE

Indique langle dacclration latrale.


ANGLE CAME MOYEN

Indique langle de came moyen envoy par lECU.


ANGLE PAPILLON

Ce paramtre est calcul par lECU partir de la tension du capteur


de position du papillon des gaz. Il indique louverture du papillon des
gaz.
ANGLE PAPILLON MOTORISE

Indique langle du papillon motoris.

23

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

ANGLE REGLEUR PAPILLON DES GAZ

Ce paramtre affiche langle vers lequel le papillon des gaz retourne


lorsque la pdale dacclration est relche.
ANGLE VOLANT DIRECTION

Affiche langle du volant de direction.


ANTIDEMARRAGE, CODE CHANGEANT INIT

Indique que le systme antivol a commenc modifier le code.


Lorsque le systme antivol est actif, le moteur ne doit pas dmarrer.
ANTIDEMARRAGE, ECHEC COMMUNICATION

Indique quune panne de communication sest produite dans le


systme antivol.
ANTIDEMARRAGE, ERREUR COMMUNICATION

Indique quune erreur de communication sest produite dans le


systme antivol.
ANTI-DERAP

Indique si un systme anti-drapage est prsent ou non.


ANTI-PATIN. DESACTIVE

Indique si la commande anti-patinage est active.


ANTI-PATIN. PRESENT

Indique si la commande anti-patinage est installe.


ANTIPATINAGE

Indique si le systme dantipatinage est actif ou non.


ANTIPATINAGE ACCEL

Indique si le systme dantipatinage lacclration est mont.


ANTI-VOL

Indique si le systme antivol intgr lECU est actif (ON) ou inactif


(OFF). Lorsque le systme antivol est actif, le moteur ne doit pas
dmarrer.
ANTI-VOL INSTALLE

Indique que le systme antivol EWS est install.


ANTI-VOL OK

Indique que le systme antivol EWS est OK.


ANTI-VOL PRESENT

Indique que systme antivol EWS est prsent.


APP. ROUE METTRICE

Ce paramtre indique ltat du relais de la procdure dapprentissage


de la roue phonique.
APPAUVRIR DEM

Sur de nombreux moteurs injection, lECU ragit au dmarrage du


moteur pleins gaz en commandant un mode anti-noyage. Ce
mode fournit un mlange air/carburant trs pauvre pour en pas noyer

24

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

le moteur. Sur le scanner, APPAUVRIR DEM doit indiquer YES dans


ces conditions de dmarrage. Si ce nest pas le cas, il se peut que
lECU ne reoive pas un signal prcis du papillon des gaz ou quil y
ait un problme avec le programme dappauvrissement dans lECU.
APPAUVRISSEMENT DECELERATION

Ce paramtre indique si le mlange est appauvri par la dclration


ou non.
APPR. THR.

Ce paramtre indique si la procdure dapprentissage du papillon est


russie ou non.
APPRENDRE VALEUR MELANGE

Correspond au fonctionnement et la correction long terme du


dbit de carburant. Indique si lECU commande un mlange riche ou
pauvre.
APPRENDRE VALEUR VANNE BOITIER PURGE

Affiche la valeur de la purge de labsorbeur de vapeurs de carburant


apprise ; cette valeur est un facteur de calcul interne et peut tre
ignore.
APPRENT. PAPILLON

Ce paramtre indique ltat du relais de la procdure dapprentissage


du papillon.
APPRENTISSAGE PAPILLON GAZ

Indique si la procdure dapprentissage du papillon est russie.


APR VENTES

Aucune information disponible actuellement.


ARBRE A CAMES ADMISSION

Affiche la position relle de larbre cames dadmission (en degrs).


ARBRE CAMES ADMISSION DEMANDE

Indique la position demande de larbre cames dadmission (en


degrs).
ARBRE A CAMES ADMISSION REFERENCE

Indique la position de larbre cames dadmission de rfrence (en


degrs).
ARBRE CAMES CHAPPEMENT

Affiche la position relle de larbre cames dchappement (en


degrs).
ARBRE CAMES CHAPPEMENT DEMANDE

Indique la position demande de larbre cames dchappement (en


degrs).
ARBRE CAMES ECHAPPEMENT REFERENCE

Indique la position de larbre cames dchappement de rfrence


(en degrs).

25

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

ARBRE A CAMES RANGEE X

Affiche la position de larbre cames (en degrs) pour les diverses


ranges de cylindres.
ARR PRESENT

Ce paramtre indique si le capteur de O2 situ aprs le


convertisseur catalytique est prsent.
ARRET CLIMAT.

Indique que lECU a ordonn au compresseur de climatisation de


sarrter, c..d. que lorsque louverture complte du papillon des gaz
est indique, lECU arrte le compresseur de climatisation.
ARRET MOTEUR

Indique que le moteur est arrt.


ASC,REQ.TORQUE REDUCT.AT WHEELS

Demande de lECU pour que la commande anti-patinage diminue le


couple sur les roues.
ASR PRESENT

Ce paramtre indique que la prsence ou labsence dun systme


ASR a t dtecte par lECU.
ATMOSP

Ce paramtre indique la pression atmosphrique en mbars


dtermine par lECU partir de la tension fournie par le capteur de
pression atmosphrique. Certains systmes ne possdent pas de
capteur BARO, mais lECU fournit une lecture BARO en
chantillonnant le signal de tension du capteur MAP avec le contact
allum et le moteur teint, juste avant le dmarrage. Ce paramtre
peut galement indiquer la tension lue par lECU partir du capteur
de pression atmosphrique.
AUGMEN RALENTI

Ce paramtre indique si lECU a mis un signal pour augmenter la


vitesse de ralenti.
AUGMENT. COUPLE ANTI-PATIN.

Indique si la commande anti-patinage augmente le couple.


AUTO RIDE CTRL STATUS

Aucun renseignement disponible actuellement.


AUTOR. CLIM

Indique ltat de lautorisation de climatisation.


AUTORISATION CLIMATISATION

Indique ltat de lautorisation de climatisation.


AUTOROUTE

Permet de calculer le nombre moyen de Km/litre (miles/gallon) dans


des conditions de conduite sur autoroute.

26

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

AV ALLUM

Ce paramtre indique le moment exact de lallumage. Cette valeur


est exprime en degrs de langle de vilebrequin et peut tre + pour
le PMH (point mort haut) ou - pour lAPMH (aprs le point mort haut).
AV ALLUMAGE (CALCULEE)

Indique la valeur de lavance lallumage avant que dautres facteurs


ne soient retirs par lECU.
AV INJ ACTUELL

Indique lavance de linjection de carburant actuellement applique


par lECU (en degrs par rapport larbre cames). Ce paramtre
ne concerne que les vhicules diesel.
AV.ALLUMAGE COUPEE

Ce paramtre indique la quantit de lavance dallumage rellement


applique au moteur aprs que le retard du capteur de cliquetis ou la
commande de ralenti aient t retirs.
AVANCE

Ce paramtre indique le signal de sortie appliqu par lECU la


valve davance linjection.
AVANCE (REELLE)

Indique le temps davance rel.


AVANCE (SOUHAITEE)

Indique le temps davance souhait.


AVANCE A LALLUMAGE

Ce paramtre indique le moment exact de lallumage. Cette valeur


est exprime en degrs de langle de vilebrequin et peut tre + pour
le PMH (point mort haut) ou - pour lAPMH (aprs le point mort haut).
AVANCE ALLUMAGE (SOUHAITEE)

Indique la valeur de lavance lallumage souhaite par lECU.


AVANCE ARBRE A CAMES

Ce paramtre affiche la quantit de rglage de larbre cames


commande par lECU, lorsque cette fonction est active.
AVANCE DEM A FROID

Indique lavance supplmentaire linjection pour le dmarrage


froid.
AVANCE DEMANDEE POMPE

Ce paramtre indique en degrs lavance requise de la pompe


injection.
AVANCE DEMANDEE POMPE

Indique lavance demande de la pompe injection.

27

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

AVANCE INJ

Ce paramtre affiche le coefficient dutilisation de la soupape qui


contrle la quantit de carburant dbit de la pompe lvatrice vers
le variateur davance, contrlant ainsi lavance linjection.
AVANCE INJECTION

1) Ce paramtre affiche le coefficient dutilisation de la soupape qui


contrle la quantit de carburant diesel scoulant de la pompe de
relevage vers le variateur davance contrlant ainsi le calage de
linjection. 2) Ce paramtre indique le signal de sortie appliqu par
lECU la soupape davance linjection.
AVANCE INJECTION

Ce paramtre indique lavance linjection contrle par lECU. Cette


valeur en degrs de langle de vilebrequin peut tre + pour AVPMH
(avant point mort haut) ou - pour lAPMH (aprs point mort haut).
AVANCE INJECTION DEMANDEE

Indique lavance de linjection demande.


AVANCE INJECTION PRINCIPALE

Indique lavance de linjection principale.


AVANCE PRE-INJ

Ce paramtre affiche le dbut de linjection command par lECU.


AVANCE PRE-INJECTION

Indique lavance de la pr-injection.


AVANCE REELLE

Indique lavance lallumage relle (en degrs).


AVANCE REELLE POMPE

Indique lavance relle de la pompe injection en degrs.


AVANCE REELLE POMPE

Avance actuelle de la pompe injection.


AVANCE SOUHAITEE

Indique lavance linjection dsire de la pompe de carburant.


AVERTISSEMENT CHGT HUILE

Indique si le tmoin lumineux de changement dhuile est allum ou


teint.
AXEL RATE

Aucun renseignement disponible actuellement.

3.2.3 B
BAND SW

Indique ltat du slecteur des frquences radio.

28

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

BAT

Ce paramtre indique la tension de la batterie du vhicule mesure


par lECU. LECU utilise cette tension pour corriger plusieurs signaux
de sortie. Elle permet de contrler le temps dinjection, la vitesse de
ralenti et les temps de chargement de la bobine dallumage.
BAT INJ X

Ce paramtre indique la dure dallumage en millisecondes (ms) que


lECU commande aux injecteurs de carburant. Une pulsion leve
indique plus de temps et un mlange plus riche. Une pulsion faible
indique moins de temps et un mlange plus pauvre. Il ny a pas de
spcifications dfinies pour les priodes de pulsation des injecteurs,
mais la lecture doit varier lorsque la vitesse du moteur et/ou la
charge varient.
BATT DE REMP

Ce paramtre indique la tension lorsque le contact est mis.


BATTERIE

Ce paramtre indique la tension de la batterie du vhicule mesure


par lECU. LECU utilise cette tension pour corriger plusieurs signaux
de sortie. Elle permet de contrler le temps dinjection, la vitesse de
ralenti et les temps de chargement de la bobine dallumage.
BLOCAGE ELECTROVANNE CHGT VITESSES

Indique ltat de du blocage de llectrovanne de changement de


vitesses : actif ou inactif
BLOCAGE ROUE ARRIERE DROITE

Indique si la roue AR D est bloque.


BOBINE X

Ce paramtre affiche le temps (en millisecondes) que prend le


chargement de la (des) bobine(s) dallumage pralablement
lallumage de la bougie.
BOITE AUTO

Indique si une transmission automatique est monte ou non.


BOITE AUTOMATIQUE

Indique si un systme de bote automatique est prsent ou non.


BOITIER P/N

Le botier en position parking/au point mort (BOITIER P/N) est un


paramtre discret indiquant quune transmission automatique est en
position parking ou au point mort ou dans lun des plages
dadmission. Laffichage doit tre le suivant: P-N- si la transmission
est soit en position parking ou au point mort. -R-DL si la
transmission se trouve dans nimporte quelle vitesse avant ou
arrire. Le botier en position parking ou au point mort est un courtcircuiteur de neutre ferm lorsquil est en position parking ou au point
mort et est ouvert quand nimporte quelle vitesse (avant ou arrire)
est enclenche.

29

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

BOUCHON RESERVOIR DIESEL

Indique que lECU a dtect si le bouchon du rservoir de carburant


est prsent.
BOUCLE CAPT O2

Ce paramtre discret indique si lECU fait fonctionner le moteur en


boucle ouverte ou ferme. Pendant que ce dernier monte en
temprature, la lecture devrait se trouver sur la position OUVERTE.
Lorsque le moteur atteint sa temprature optimale de fonctionnement
et que lECU rpond la tension du capteur de lO2, la lecture
devrait se trouver sur la position FERMEE. Certaines conditions de
problmes techniques (nombre dentre eux tant associs aux codes
danomalie) entraneront le retour de lECU lopration en boucle
ouverte. De plus, certains vhicules retourneront normalement
lopration en boucle ouverte au ralenti. Ceci est gnralement d
au fait que le O2 sensor se refroidit au ralenti et ainsi lECU revient
en boucle ouverte. Lopration en boucle ferme peut tre restaure
en acclrant sur le ralenti pour chauffer le capteur.
BOUCLE FERMEE

Ce paramtre indique si le capteur O2 est en boucle ferme ou non.


BOUCLE O2

Ce paramtre indique si la partie de rgulation lambda de lECU est


active ou non (boucle ouverte/ferme). Cela dpend de la
temprature du capteur lambda et des conditions de fonctionnement
du moteur.
BOUCLE O2 X

Indique si le PCM fait fonctionner le moteur en boucle ouverte ou


ferme. Pendant le temps de chauffe, ce paramtre doit afficher
OPEN (ouverte). Lorsque le moteur atteint sa temprature normale
de fonctionnement et que le PCM ragit la tension du capteur O2,
la mesure doit tre CLSD (ferme).
BOUCLE OUVERTE/FERMEE

Indique si le PCM fait fonctionner le moteur en boucle ouverte ou


ferme. Pendant le temps de chauffe, ce paramtre doit afficher
OPEN (ouverte). Lorsque le moteur atteint sa temprature normale
de fonctionnement et que le PCM ragit la tension du capteur O2,
la mesure doit tre CLSD (ferme).
BOUCLE RICH PAR CAPT AVT CAT

Indique la boucle de richesse du capteur avant catalyse.


BOUCLE X

Indique si le PCM fait fonctionner le moteur en boucle ouverte ou


ferme. Pendant le temps de chauffe, ce paramtre doit afficher
OPEN (ouverte). Lorsque le moteur atteint sa temprature normale
de fonctionnement et que le PCM ragit la tension du capteur O2,
la mesure doit tre CLSD (ferme).

30

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

BOUGIE PRE

Ce paramtre indique si lECU a command la mise du systme de


prchauffage en position MARCHE ou ARRET. Sur les moteurs
diesel modernes, le systme de prchauffage reste actif un certain
temps lorsque le moteur tourne. Le temps dactivit du systme de
prchauffage dpend de la temprature du liquide de
refroidissement.
BOUGIE_PRECHAUF

Indique ltat des bougies de prchauffage pour les vhicules diesel.


BOUTON ICE ENFONCE

Indique si le bouton ICE est enfonc.


BOUTON RINIT DCL

Indique ltat du bouton de rinitialisation sur dclenchement.


BOUTON VILLE/SPORT ENFONCE

Indique si le bouton est ville/sport enfonc.


BVA PRESENT

Indique que lECU a dtect la prsence dun systme de


transmission automatique.

3.2.4 C
C.FREIN

Ce paramtre indique que lECU a dtect que la pdale de frein a


t enfonce. Ce paramtre ne fonctionne gnralement que si le
rgulateur de vitesse est install. Il peut galement tre utilis sur
les vhicules diesel.
C/C MASSE VOYANT ALERTE FREINS

Indique que le voyant dalerte des freins est en court-circuit la


masse.
CA RALEN PWM

Ce paramtre indique le cycle opratoire utilis par lECU pour


contrler la valve de drivation dair de ralenti et, par consquent, la
vitesse de ralenti du moteur.
CA RALENTI (PAS)

Ce paramtre indique la position actuelle du moteur fractionnaire du


rglage dair.
CABLAGE = CONDUCTEUR

Indique si le faisceau de cblage est uniquement pour lairbag


conducteur.
CABLAGE = CONDUCTEUR + PASSAGER

Indique si le faisceau de cblage est uniquement pour lairbag


conducteur et passager.

31

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CALAGE INJECTION

Indique le calage de linjection.


CALCUL CHARGE MOT

Calcul par le PCM en fonction du rgime moteur (tr/min), du nombre


de cylindres, du dbit dair, et de la charge dair dans les cylindres,
par rapport la charge dair thorique une temprature et une
pression standard du PCM (rendement volumtrique). Le rapport qui
en rsulte, appel charge du moteur, est exprim en pourcentage.
Une charge normale au ralenti est comprise entre 20 et 40 %. En
conduite normale, la charge est infrieure 80 %. Sur les vhicules
suraliments, ou en conditions de forte acclration ou de pression
atmosphrique leve, la charge peut tre suprieure 100 %.
CHARGE CALCULEE est la valeur calcule par lECU.
CALE

Indique que le moteur est cal.


CANISTER

La vanne de vidange (CANP) rgule le flux des vapeurs de carburant


du botier dvaporation vers le systme de carburant. Ce paramtre
indique ltat de la vanne de vidange de labsorbeur de vapeurs de
carburant. Lorsque le moteur est chaud, le solnode fonctionne : la
vidange peut avoir lieu. Lorsque le moteur est au ralenti ou une
temprature peu leve, le solnode est inactif.
CANP A CHARGE

Ce paramtre affiche que la soupape de purge de labsorbeur de


vapeurs de carburant (CANP) a t paramtre au mode charge.
CANP A FERMER

Ce paramtre affiche que la soupape de purge de labsorbeur de


vapeurs de carburant (CANP) a t paramtre pour tre ferme.
CANP AU MIN

Ce paramtre affiche que la soupape de purge de labsorbeur de


vapeurs de carburant (CANP) a t paramtre sur une largeur
dimpulsion minimum pour arrter des changements de mlange
soudains afin damliorer la maniabilit.
CANP FLUSH

Ce paramtre indique le pourcentage de purge de labsorbeur de


vapeurs de carburant vidang par labsorbeur de vapeurs de
carburant vers le moteur pour le rebrlage.
CANP OK

Indique que la soupape de purge de labsorbeur de vapeurs de


carburant (CANP) fonctionne normalement.
CAP POS VIL SEG X

Ce paramtre mesure la quantit de lavance ou du retard


lallumage requise pour compenser le rat dallumage.
Lacclration du vilebrequin est vrifie en mettant en marche le

32

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

cylindre le cylindre appropri; lacclration respective (changement


de la vitesse de rotation) des cylindres est ensuite compare les uns
avec les autres. La dtection des rats fonctionne au travers dune
entire plage de vitesses du moteur situe au-dessus de 15 % de la
charge moteur.
CAPT ACCEL LATER, CONDUCTEUR

Indique le signal dacclration latrale du conducteur.


CAPT ACCEL LATER, PASSAGER

Indique le signal dacclration latrale du passager.


CAPT O2 APR CAT, CORR RAPIDE

Indique ltat du capteur O2 aprs la catalyse durant la correction


rapide.
CAPT O2 APRES CAT

Ce paramtre indique la prsence de la tension du capteur O2 situ


aprs le convertisseur catalytique.
CAPT O2 APRES CAT PAUVRE

Ce paramtre indique la tension du capteur O2 aprs le


convertisseur catalytique lorsque le moteur fonctionne avec un
mlange pauvre.
CAPT O2 APRES CAT PRET

Indique que le capteur O2 situ aprs le convertisseur catalytique est


prt. Surveillance OBD.
CAPT O2 APRES CAT RICHE

Ce paramtre indique la tension du capteur O2 aprs le


convertisseur catalytique lorsque le moteur fonctionne avec un
mlange riche.
CAPT O2 APRES CAT X

Le capteur doxygne des gaz dchappement aprs le catalyseur


est utilis pour contrler le fonctionnement du convertisseur
catalytique. Le capteur O2 doit tre chaud et lECU en boucle ferme
pour que ce dernier ragisse au signal du capteur.
CAPT O2 APRES CAT,STATUT

Indique ltat du capteur O2 aprs la catalyse.


CAPT O2 APRES CAT:ACTIVITE

Indique ltat de lactivit du capteur O2 aprs la catalyse.


CAPT O2 AVANT CAT PRET

Indique que le capteur O2 situ avant le convertisseur catalytique est


prt. Surveillance OBD.
CAPT O2 CHAUF APR CAT,RESIST

Indique la rsistance du capteur O2 chauff aprs la catalyse.


CAPT O2 CHAUF AVT CAT,RESIST

Indique la rsistance du capteur O2 chauff avant la catalyse.

33

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CAPT POS DESACTIVATION PORT

Indique la tension du capteur de position de dsactivation du port.


CAPT POS PAP GAZ (LIM.FONCT.)

Ce signal est utilis par lECU pour rgler la tension du papillon des
gaz en mode limp.
CAPT POS PAP X

Affiche la tension des capteurs de position du papillon des gaz.


CAPT POS PAP, MAX APPR OK/EXEC

Ce paramtre affiche ltat actuel du processus dapprentissage de la


position darrt maximum du capteur de position du papillon des gaz.
CAPT POS PAP, MIN APPR OK/EXEC

Ce paramtre affiche ltat actuel du processus dapprentissage de la


position darrt minimale du capteur de position du papillon des gaz.
CAPT POS PEDALE X

Indique la tension du capteur de position de la pdale x, o x = 1 ou


2.
CAPT POS PEDALE(PISTE X)

Indique la tension du capteur de position de la pdale sur la piste x,


o x = 1 ou 2.
CAPT PRESS DIRECTION ASSISTEE (V)

Indique la pression de direction assiste (en volts). La tension doit


varier lorsque vous tournez le volant fond vers la droite ou vers la
gauche.
CAPT REFRIGERANT ALIM

Indique la tension du capteur dalimentation du rfrigrant.


CAPT REG PAP, APPR MAX OK/EXEC

Ce paramtre affiche ltat actuel du processus dapprentissage de la


position darrt maximum du capteur de position du papillon des gaz.
CAPT REG PAP, APPR MIN OK/EXEC

Ce paramtre affiche ltat actuel du processus dapprentissage de la


position darrt minimale du capteur de position du papillon des gaz.
CAPT TEMP EXT (NON FILTREE) 2

Indique la temprature extrieure non filtre.


CAPT TEMP EXTERIEURE (FILTREE) 2

Indique la temprature extrieure filtre.


CAPT TEMPERATURE AIR

Indique la tension du capteur de la temprature de lair.


CAPT TEMPERATURE LIQ HYDRAULIQUE

Indique la temprature du liqde hydraulique ; utilis sur les systmes


de transmission automatique.
CAPT. NIV. RES. CARB

Affiche la tension du capteur de rservoir de carburant.


34

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CAPT. O2 X CHARGE PARTIELLE

Indique la tension du capteur O2 spcifi sous charge partielle.


CAPT. POS. PED. ACCEL. X

Affiche la tension des capteurs de position de la pdale


dacclrateur.
CAPT. PRESS. PWM

Affiche la pression actuelle dans la climatisation pour les conditions


dutilisation en cours. Si la pression de climatisation est trop leve
ou trop faible, la climatisation sera coupe.
CAPT. RECYC. AUTO

Indique la tension provenant du capteur de commande de recyclage


automatique.
CAPTEUR ARRIERE

Indique la position mesure par le capteur arrire (exprime en %).


CAPTEUR AVANT

Indique la position mesure par le capteur avant (exprime en %).


CAPTEUR CARBURANT DOUBLE - FREQUENCE

Affiche le paramtre de double carburant (essence/fuel) en


frquence (Hz).
CAPTEUR CHAUFFAGE SIEGE PASSAGER

Affiche la tension du capteur de chauffage du sige passager.


CAPTEUR CONTROLE TRAJECTOIRE X

Indique ltat du(des) capteur(s) de contrle de trajectoire.


CAPTEUR DE CLIQUETIS (CYL X)

Ce paramtre indique la tension lue par lECU lorsque le cliquetis


cliqute sur le cylindre indiqu.
CAPTEUR DE COGNEMENT

Indique la tension lue par lECU lorsque le capteur de cognement


dtecte un cognement dans le cylindre spcifi.
CAPTEUR DE HALL

Ce paramtre retournera le dcalage de la position du capteur de


Hall au rglage zro en degrs de langle de vilebrequin.
CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON DES GAZ

Le capteur de position du papillon des gaz produit un signal de


tension proportionnel la position du papillon. Le signal indique
lECU si le papillon est en position plein gaz.
CAPTEUR DE ROTATION (LACET)

Affiche la valeur du capteur de rotation (lacet). Il est noter que le


relev va osciller entre la valeur relle et les valeurs minimale (0000)
et maximale (FFFF).

35

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CAPTEUR DE TEMP PRISE DAIR

La temprature dadmission dair est un paramtre analogique, fourni


lECU par le capteur de temprature de lair dadmission (CTAS).
Le CTAS est un thermistor install dans le collecteur dadmission. A
basses tempratures, la rsistance est leve et un signal de forte
tension est gnr. A mesure que la temprature augmente, la
rsistance du capteur diminue, fournissant lECU un signal de
tension du liquide de refroidissement dcroissant.
CAPTEUR DEBIT AIR

Indique la tension provenant du capteur de dbit dair.


CAPTEUR DIRECTION ALIGNE

Indique si le capteur dangle de braquage est align en usine.


CAPTEUR DU DISTRIBUTEUR A TIROIR

Ce signal de raction de tension est utilis par lECU pour dterminer


la position du rgulateur de pompe injection et a des effets directs
sur la quantit de carburant inject.
CAPTEUR IMPACT DROIT

Indique que lECU a dtect si un capteur dimpact latral droit est


prsent.
CAPTEUR IMPACT GAUCHE

Indique que lECU a dtect si un capteur dimpact latral gauche est


prsent.
CAPTEUR LEVEE POINTEAU

Indique la tension provenant du capteur dlvation du pointeau.


CAPTEUR LUMIERE JOUR (ON)/NUIT (OFF)

Indique ltat du capteur de lumire. La nuit, il doit tre actif (ON), le


jour inactif (OFF).
CAPTEUR NIVEAU CARBURANT

Indique la tension du capteur de niveau de carburant.


CAPTEUR O2

Le capteur dchappement doxygne (O2) est le premier capteur


indiquant si le moteur fonctionne en mode riche ou pauvre. Un
signal mV lev indique un chappement riche et un signal faible
indique un chappement pauvre. La temprature du capteur O2 doit
tre trs leve et lECU doit tre en position de boucle ferme avant
que lECU ne rponde au signal du capteur.
CAPTEUR O2 AMONT

Ce paramtre indique la tension relle provenant du capteur


doxygne en amont.
CAPTEUR O2 AMONT X

Ce paramtre indique la tension relle provenant du capteur de O2


en amont spcifi.

36

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CAPTEUR O2 APRES CATAL (BRUT)

Ce paramtre indique la prsence de la tension brute du capteur O2


situ aprs le convertisseur catalytique.
CAPTEUR O2 AVAL

Ce paramtre indique la tension relle provenant du capteur


doxygne en aval.
CAPTEUR O2 AVANT CATAL

Ce paramtre indique la prsence de la tension du capteur de O2


situ avant le convertisseur catalytique.
CAPTEUR O2 AVANT CATAL (BRUT)

Ce paramtre indique la prsence de la tension brute du capteur O2


situ avant le convertisseur catalytique.
CAPTEUR O2 AVANT CATAL PAUVRE

Ce paramtre indique la tension du capteur O2 avant le


convertisseur catalytique lorsque le moteur fonctionne avec un
mlange pauvre.
CAPTEUR O2 AVANT CATAL RICH

Ce paramtre indique la tension du capteur O2 avant le


convertisseur catalytique lorsque le moteur fonctionne avec un
mlange riche.
CAPTEUR O2 AVANT CATAL X

Le capteur O2 des gaz dchappement est le premier capteur qui


indique si le moteur fonctionne en mode riche ou pauvre. Un signal
lev indique un mlange riche, un signal faible indique
gnralement un mlange pauvre. Le capteur de O2 doit tre chaud
et lECU en boucle ferme pour que ce dernier ragisse au signal du
capteur.
CAPTEUR O2 PRET

Indique si lECU est en boucle ferme.


CAPTEUR O2 RANGEE X AMONT/AVAL

Les capteurs O2 sont des capteurs primaires qui indiquent si le


moteur tourne avec un mlange riche ou pauvre. Un signal lev en
millivolts indique un chappement riche ; un signal faible indique un
chappement pauvre. Certaines voitures quipes EEC-V
comportent des capteurs O2 supplmentaires monts sous chaque
catalyseur. Ford appelle ces capteurs en aval, des capteurs de
contrle de catalyseur (CMS). Cela signifie que les vhicules quips
EEC-V peuvent comporter quatre capteurs O2 : O2S11 - capteur
amont pour la range 1, O2S12 - capteur aval pour la range 1
O2S21 - capteur amont pour la range 2, O2S22 - capteur aval pour
la range 2.
CAPTEUR O2 X RALENTI

Indique la tension du capteur O2 spcifi au ralenti.

37

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CAPTEUR OXYGENE GAZ ECHAPPEMENT

Les capteurs doxygne des gaz dchappement chauffs (HEGO)


ou capteurs O2 sont les capteurs primaires qui indiquent si le moteur
tourne avec un mlange riche ou pauvre. Le capteur O2 doit tre
chaud et le PCM doit fonctionner en boucle ferme avant que le
PCM ragisse au signal du capteur. Les moteurs EEC-IV de type V
sont quips de capteurs O2 spars pour les rservoirs gauche et
droit ; les moteurs EEC-IV monts transversalement sont quips de
capteurs spars pour lavant et larrire.
CAPTEUR OXYGENE RANGEE X CAPTEUR X

Affiche la tension du capteur O2 spcifi pour la range de cylindres


spcifie.
CAPTEUR POSITION RGE

Indique la tension du capteur de position de la RGE.


CAPTEUR POSITION VANNE RGE

Indique la tension du capteur de position de la vanne RGE.


CAPTEUR PRES

Indique la tension provenant du capteur de pression.


CAPTEUR PRESS CONDUITE CARB (PSI)

Pression de la rampe dalimentation en carburant partir de la


tension du capteur en livres par pouce carr (PSI). (PSI = Bar x
14.7).
CAPTEUR PRESS CONDUITE CARB (V)

Indique la tension du capteur de pression de la rampe dalimentation


en carburant.
CAPTEUR PRESSION

Indique la tension provenant du capteur de pression.


CAPTEUR PRESSION ABSOLUE

Indique ltat du capteur de pression absolue.


CAPTEUR PRESSION ATMOSPHERIQUE

Le PCM calcule une mesure de pression atmosphrique partir du


signal de frquence du capteur de pression atmosphrique(BARO).
Dans certains PCM, les mesures peuvent galement safficher sous
forme de frquence (Hz).
CAPTEUR PRESSION BAROMETRIQUE

Indique la tension provenant du capteur de pression atmosphrique.


CAPTEUR PRESSION CARBURANT

Indique la tension du capteur de pression du carburant.


CAPTEUR PRESSION CLIM

Indique la tension provenant du capteur de pression de climatisation.


CAPTEUR PRESSION CLIMATISATION

Affiche la tension provenant du capteur de pression de climatisation.

38

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CAPTEUR PRESSION ECHAPPEMENT

Indique la pression lchappement. Le capteur de pression de


retour RGE (PFE) convertit un signal de pression dchappement
variable en tension analogique proportionnelle vers le PCM. Le PCM
utilise ce signal pour calculer le dbit optimal de recirculation des gaz
dchappement (RGE). Les systmes de pression de retour RGE
(PFE) contrlent le dbit RGE en surveillant la chute de pression
travers un disque rducteur de pression distance.
CAPTEUR QUANTITE CARBURANT

Indique la tension provenant du capteur de quantit de carburant


chaque temps dallumage.
CAPTEUR REFERENCE

Indique la tension du capteur de rfrence.


CAPTEUR RUPTURE EXTERNE

Indique la tension du capteur de choc externe.


CAPTEUR SIEGE CHAUFFANT CONDUCTEUR

Affiche la tension provenant du capteur du sige chauffant du


conducteur.
CAPTEUR SOLAIRE

Indique la tension de sortie du capteur solaire.


CAPTEUR SOLAIRE DROIT

Indique la tension de sortie du capteur solaire droit.


CAPTEUR SOLAIRE GAUCHE

Indique la tension de sortie du capteur solaire gauche.


CAPTEUR SUIVI RALENTI

Indique que le capteur de suivi du ralenti est actif ou non pour les
vhicules diesel.
CAPTEUR TEMP

Affiche la tension de sortie du capteur de temprature.


CAPTEUR TEMP LIQ REFR

Indique la tension du capteur de temprature de liquide de


refroidissement.
CAPTEUR TEMPERATURE

La temprature est un paramtre analogique fourni lECU par le


capteur de temprature. Le capteur de temprature est une
thermistance installe dans les passages du fluide. Aux basses
tempratures, la rsistance est leve : un signal de forte tension est
gnr. Lorsque la temprature augmente, la rsistance du capteur
diminue et envoie lECU une tension dcroissante.
CAPTEUR TEMPERATURE ADMISSION AIR

Indique la tension du capteur de temprature de lair ladmission.


CAPTEUR TEMPERATURE AMBIANTE

Affiche la tension du capteur de temprature ambiante.


39

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CAPTEUR TEMPERATURE RADIATEUR

Indique la tension du capteur de temprature du radiateur.


CAPTEUR VITESSE VEHICULE

Indique la tension du capteur de vitesse du vhicule.


CAPTEUR Y DEBIT DAIR RANGEE X

Indique la tension du capteur Y de dbit dair sur la range X.


CAPTEURS ALIMENTATION

Indique la tension des capteurs dalimentation (de lECU).


CARB BAS

Ce paramtre indique si le niveau de carburant est bas ou non.


CARB.MAX TEMP.

Ce paramtre indique la quantit de carburant maximale temporaire


injecte chaque course.
CARBURANT DOUBLE COUPE (%)

Affiche le paramtre de coupure du double carburant (essence/fuel)


en pourcentage.
CARBURANT ENVOYE

LECU ou le scanner calcule la pression du carburant envoy la


pompe haute pression. Il ne sagit pas de la pression du carburant
inject.
CARBURANT SOUHAITE

Indique la pression dsire de carburant inject.


CAT PRESENT

Ce paramtre indique linstallation ou non dun convertisseur


catalytique.
CAT_mon_rdy

Le systme de surveillance du convertisseur catalytique est prt ou


non. OUI indique que le systme de surveillance est prt
CDE CHAUFFAGE O2 AMONT

Indique ltat de la commande de chauffage O2 en amont.


CDE CHAUFFAGE O2 AVAL

Indique ltat de la commande de chauffage O2 en aval.


CDE CHGT TRANS CONTR ELECTRON PRES

Indique ltat de la commande du solnode de contrle lectronique


de la pression (EPC).
CDE CLIMAT.

Indique ltat du tmoin du systme de commande climatique.


CDE PAPILLON GAZ

Ce paramtre est un signal de commande mis par lECU pour la


commande de position du papillon.

40

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CDE REG RAL

La modulation de la largeur dimpulsion au ralenti (RAL) reprsente


louverture de la soupape de commande du ralenti, qui contrle le
rgime du moteur au ralenti. Lorsque le moteur est froid et que le
rgime moteur est lev, cette valeur est leve. Lorsque le moteur
chauffe, cette valeur dcrot lentement.
CDE REL POMPE RET

Indique ltat de la commande du relais de la pompe de retour.


CDE SOUPAPE COLL ADM OUVERTE

Indique si la commande de la soupape du collecteur dadmission est


ouverte ou ferme.
CDE VENTILATEUR LENT

Affiche ltat de la commande du ventilateur petite vitesse sur les


vhicules quips dune commande de vitesse pour plusieurs
ventilateurs.
CDE VENTILATEUR RAPIDE

Affiche ltat de la commande du ventilateur grande vitesse sur les


vhicules quips dune commande de vitesse pour plusieurs
ventilateurs.
CEINTURE DE SECURITE CONDUCTEUR

Indique si la ceinture de scurit du sige avant gauche est boucle.


CEINTURE SECURITE

Indique ltat du tmoin de ceinture de scurit.


CELL. CORR. CONTINUE

La cellule de correction effectue la correction du mlange au ralenti


ou sous charge partielle, mais uniquement si lintgrateur O2 a dvi
pendant une dure prolonge du rapport idal air/carburant et si
lenrichissement pleine charge est actif (ON).
CELL. CORR. O2

Pour certains vhicules, la Correction O2 est rpartie en 25 cellules


(de 0 24). Celles-ci sont disposes dans tableau thorique (cinq en
hauteur et cinq en largeur). La largeur reprsente le rgime moteur
(bas rgime haut rgime). Toute combinaison de charge et de
rgime du moteur correspond une des cellules dans le tableau
thorique. Le paramtre CELLULE CORRECTION O2 indique la
cellule utilise par le moteur un instant donn.
CELL. CORR. O2 CONT.

La cellule de correction O2 effectue la correction du mlange au


ralenti ou sous charge partielle, mais uniquement si lintgrateur O2
a dvi pendant une dure prolonge du rapport idal air/carburant
et si lenrichissement pleine charge est actif (ON).

41

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CELLULE CLIQ

Affiche la demande prrgle du contrle de cognement dsign


comme une cellule, en gnral avec une valeur moyenne
(approximativement la cellule 10). Mais, en cas dutilisation dune
qualit diffrente de carburant ou si des bougies dindice thermique
incorrect sont montes et si le moteur cogne, la position de la cellule
de cognement (numro) sera modifie pour compenser ces
modifications. Lors dune forte acclration, cette valeur doit varier
entre 0 et 16.
CELLULE CORRECTION

Pour certains vhicules, la correction se rpartit en diverses cellules.


Celles-ci sont disposes dans tableau thorique (cinq en hauteur et
cinq en largeur). La largeur reprsente le rgime moteur (bas rgime
haut rgime). Toute combinaison de charge et de rgime du
moteur correspond une des cellules dans le tableau thorique. Le
paramtre CELLULE CORRECTION indique la cellule utilise par le
moteur un instant donn.
CHANGT. CODE INITIALISE

Indique que la fonction de modification du code a t initialise.


CHARGE ALTERNAT.

Indique la charge actuelle de lalternateur (en pourcentage).


CHARGE ALTERNATEUR

Ce paramtre affiche la charge actuelle de lalternateur.


CHARGE CANP

Ce paramtre indique le pourcentage de dbit de labsorbeur de


vapeurs de carburant. Les solnodes du cycle de service dans ces
systmes sont allums pour activer la purge ou teints pour bloquer
la purge.
CHARGE DE BOBINE

Ce paramtre affiche le temps (ms) que prend la bobine pour charger


pralablement la bobine dallumage avant de permettre la bougie
dallumage de sallumer.
CHARGE ISC

Ce paramtre indique la charge relle de la commande de ralenti.


CHARGE MOT

LECU calcule ce paramtre. Il se base sur le rgime moteur, le


nombre de cylindres et le dbit dair du collecteur. Une valeur leve
indique une charge lourde, une faible valeur une charge lgre.
CHARGE MOTEUR

Ce paramtre analogique est calcul par lECU. Il se base sur la


vitesse du moteur, le nombre de cylindres et le dbit dair du
collecteur. Un numro lev indique une charge lourde et un numro
faible, une charge lgre.

42

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CHARGE OBD (%)

Calcul par le PCM en fonction du rgime moteur (tr/min), du nombre


de cylindres, du dbit dair, et de la charge dair dans les cylindres,
par rapport la charge dair thorique une temprature et une
pression standard du PCM (rendement volumtrique). Le rapport qui
en rsulte, appel charge du moteur, est exprim en pourcentage.
Une charge normale au ralenti est comprise entre 20 et 40 %. En
conduite normale, la charge est infrieure 80 %. Sur les vhicules
suraliments, ou en conditions de forte acclration ou de pression
atmosphrique leve, la charge peut tre suprieure 100 %.
CHARGE OBD est la valeur calcule par lECU.
CHARGE PART

Ce paramtre indique que lECU a dtermin que le moteur est


actuellement en charge partielle et est utilis pour des procdures
dapprentissage correctif.
CHARGE PARTIELLE RECONNUE

Ce paramtre indique que lECU a dtermin que le moteur est


actuellement en charge partielle et est utilis au cours de certains
processus dapprentissage dadaptation.
CHARGE PEDALE

Indique la charge de la pdale.


CHARGE PEDALE(PISTE X)

Indique la charge de la pdale sur la piste x, o x = 1 ou 2.


CHARGE POS. PAPILLON GAZ

Ce paramtre indique la position du papillon des gaz quand le


moteur est en charge.
CHARGE RAL

Ce paramtre indique si lECU a dtect que le moteur tourne au


ralenti (grce aux capteurs de position du papillon et/ou de la
pdale).
CHARGE RAL DETECTEE

Indique si lECU a dtect que le moteur tourne au ralenti (au moyen


des capteurs de position du papillon et/ou de la pdale).
CHARGE X

Indique la charge du moteur exprime en temps dinjection du


carburant. La quantit de carburant inject constitue une indication
de la charge du moteur.
CHAUF REL.BAS

Ce paramtre indique si la temprature du liquide de refroidissement


ou de lair sont infrieures aux tempratures paramtres ; il est
utilis par le systme de prchauffage de la bougie.

43

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CHAUF REL.ELV

Ce paramtre indique si la temprature du liquide de refroidissement


ou de lair sont infrieures aux tempratures paramtres ; il est
utilis par le systme de prchauffage de la bougie.
CHAUFF AUX REQ

Ce paramtre indique si un chauffage auxiliaire est requis ou non.


CHAUFF CAPT O2 AMONT

Ce paramtre indique le cycle opratoire de rchauffage du capteur


doxygne en amont.
CHAUFF CAPT O2 AVAL

Ce paramtre indique le cycle opratoire de rchauffage du capteur


doxygne en aval.
CHAUFF. CAPT O2 APRES CAT

Indique si lECU a plac en position Marche ou Arrt le chauffage du


capteur de O2 aprs le convertisseur catalytique.
CHAUFF. CAPT O2 AVANT CAT

Indique si lECU a plac en position Marche ou Arrt le chauffage du


capteur de O2 avant le convertisseur catalytique.
CHAUFFAGE CAPTEUR 02

Ce paramtre indique si lECU a plac le chauffage du capteur de O2


spcifi en position Marche ou Arrt.
CHAUFFAGE FILTRE DIESEL

Indique si le chauffage du filtre diesel fonctionne.


CHGT TRANS CONTR ELECTRON PRES

Affiche la pression des canalisations de transmission qui est rgule


par le solnode de contrle lectronique de la pression (EPC).
CHIMEREQ

Indique ltat de la commande GEM de signal sonore. Quand le


systme fonctionne correctement, le Scanner affiche MARCHE (ON)
quand le signal sonore retentit. Le module GEM utilise les entres
des commutateurs des portes, du verrouillage des portes, de
linterrupteur des phares et de la ceinture de scurit pour dterminer
sil doit dclencher le signal sonore.
CIRCUIT CARBURANT X

Indique ltat du circuit de carburant.


CIRCUIT RELAIS DEGIVRAGE ARRIERE

Indique ltat de la commande GEM du relais de dgivrage de la vitre


arrire. MARCHE (ON) signifie que le GEM a command lactivation
du solnode du relais en fermant ses contacts.
CIRCUIT RELAIS LAMPES INTERIEURES

Indique la prsence dune demande dallumage des lampes


dclairage intrieur. Une demande dallumage des lampes
intrieures peut provenir de nimporte quel contacteur

44

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

dentrebillement des portes, et dun contacteur spcial dans la porte


du conducteur dont les contacts se ferment lorsque la poigne est
releve.
CIRCUIT RELAIS POMPE LAVE-GLACE

Indique ltat de la commande GEM au relais de la pompe du laveglace. Quand le systme fonctionne correctement, MARCHE (ON)
signifie que le module GEM a actionn le solnode du relais, en
fermant ses contacts.
CIRCUIT VOYANT CEINTURE DE SECURITE

Indique ltat de la commande GEM du voyant de ceinture de


scurit sur le tableau de bord. MARCHE (ON) signifie que le GEM a
command lallumage du voyant.
CLAPET MELANGE AIR

Ce paramtre indique la position du clapet de mlange dair.


CLASS OCCUP, ERREUR PERMANENTE

Indique ltat derreur permanent du systme de classification


doccupant.
CLE (X

Indiquent la position du contacteur de rgulation de vitesse. Les


positions possibles sont (I), (O) ou (R).
CLE PROGRAMMEE

Ce paramtre indique si une cl lectronique est programme ou


non.
CLIGNOTANT DROIT

Indique ltat du contacteur du clignotant droit.


CLIM. ACTIVEE

Indique la position du contacteur de la position de linterrupteur du


cycle de climatisation. ON signifie que linterrupteur de la
climatisation du tableau de bord a t enclench ou que lECU a
command la mise en service de la climatisation. Dans certains
cas, le compresseur de climatisation risque de ne pas senclencher
mme si linterrupteur est enclench. Plusieurs autres interrupteurs
ou signaux de capteurs peuvent empcher lECU dactiver
lembrayage du compresseur de climatisation.
CLIMAT. PRESENTE

Indique que lECU a dtect la prsence dun systme de


climatisation.
CLIMAT. PRETE

Vrifie si la climatisation est prte lutilisation, si elle est monte et


si aucune dfaillance na t dtecte dans le systme de
climatisation, lcran indique OUI ; si le vhicule nest pas quip
dun systme de climatisation ou si une anomalie est survenue dans
le systme ou dans le cblage, lcran indique NON.

45

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CLIMATISATION ACTIVE

Indique la position du contacteur de climatisation. ON signifie que


linterrupteur de la climatisation du tableau de bord a t enclench
ou que lECU a command la mise en service de la climatisation.
Dans certains cas, le compresseur de climatisation risque de ne pas
senclencher mme si linterrupteur est enclench. Plusieurs autres
interrupteurs ou signaux de capteurs peuvent empcher lECU
dactiver lembrayage du compresseur de climatisation.
CLNT REL POMPE

Indique si lECU a activ ou dsactiv le relais de pompe de liquide


de refroidissement.
CMD RELAI VALVE

Indique ltat de la commande du relais de la vanne ABS.


CO AP ETC

Ce signal est utilis par lECU pour rgler la position du rglage


lectronique du papillon des gaz en mode limp.
CO CARBURANT

Affiche la valeur du rglage corrige du carburant en CO (en


incrments). Avant le rglage CO au ralenti, vrifiez que les
paramtres de fonctionnement qui peuvent influencer le calage de
linjection (tension de la batterie, pression dans le collecteur
dadmission, temprature du liquide de refroidissement et rgime
moteur) correspondant la liste de vrification rapide et corrigez les
dfauts le cas chant.
CO RALENTI

Ce paramtre indique la tension lue par lECU partir du


potentiomtre dajustement du CO de ralenti.
COD ECHAP

LECU affiche le type dmissions pour lequel il est programm. US


indique la conformit avec les niveaux dmissions US. ECE indique
la conformit avec les niveaux dmissions de la Communaut
Europenne.
CODAGE CO

Le scanner vrifie ltat du contacteur de la connexion de la prise de


codage CO. Cette prise est connecte uniquement pour que le
rglage CO augmente la valeur CO dans une plage mesurable.
Respectez les rgles de rglage CO figurant dans les Instructions
dentretien. Vrifiez que le moteur est en bon tat, au ralenti et
chaud. Reportez-vous toujours aux Manuels dentretien du
constructeur avant deffectuer un rglage.
CODAGE RON

Lindice RON (Research Octane Number) reprsente la qualit anticognement du carburant. Plus cet indice est lev, meilleure est la
rsistance au cognement. Ce paramtre affiche le type de codage
RON pour lequel lECU est programm.

46

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CODAGE TRANSMISSION

Ce paramtre est utilis pour renseigner lECU sur le type de


transmission mont sur le vhicule. OUVERT pour une transmission
manuelle, FERME pour une transmission automatique.
CODE ANOMALIE ENREGISTRE DANS MEMOIRE

Ce paramtre affiche que le systme a dtect une erreur, mme si


aucun code danomalie na t enregistr dans la mmoire des
codes danomalie.
CODE DANOMALIE CAUSANT BLOCAGE ECRAN

Affiche le code danomalie qui a provoqu un blocage de lcran.


CODE INITIAL NON APPRIS

Indique que le code initial na pas t appris.


CODE PROGRAMME

Indique si le code a t programm ou non.


COEF UTIL BOBINE PRECHAUFFAGE

Indique le coefficient dutilisation de la bobine de bougie de


prchauffage pour les vhicules diesel.
COEF UTIL BOBINE PRECHAUFFAGE (%)

Affiche le coefficient dutilisation de la bougie de prchauffage en


pourcentage.
COEF UTIL DEBUT SOUPAPE REFOULEMENT

Indique le coefficient dutilisation du dbut de la soupape de


refoulement.
COEF UTIL EMBR CONVERTISSEUR COUPLE

Affiche le coefficient dutilisation en pourcentage du solnode


modulation de largeur dimpulsions de lembrayage du convertisseur
de couple (TCC).
COEF UTIL EMBRAYAGE 4 ROUES MOTRICES

Indique le pourcentage de verrouillage de lembrayage de la bote de


transfert commande par le module GEM. Lorsque les essieux avant
et arrire tournent la mme vitesse, 4WDClutch(%) doit afficher de
0 2 %.
COEF UTIL EVAP

Information de la surveillance de diagnostic embarqu. Le systme


de surveillance du systme dvaporation est support ou non, prt
ou non.
COEF UTIL POMPE CARBURANT (MODE)

Indique si le PCM a dtect une panne dans le circuit de la pompe


de carburant. OUI indique une panne.
COEF UTIL PRES CONTROLE INJ (%)

Indique le coefficient dutilisation de la pression de contrle des


injecteurs (en pourcentage).

47

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

COEF UTIL PRESSION CONTROLE INJECTION

Indique le coefficient dutilisation de la rgulation de la pression


dinjection pour les vhicules diesel.
COEF UTIL PWM

Affiche le coefficient dutilisation de la modulation largeur


dimpulsions (en pourcentage).
COEF UTIL REGUL DEPRESSION RGE (%)

Affiche le coefficient dutilisation du rgulateur de dpression du


systme RGE.
COEF UTIL RGE

Ce paramtre affiche le coefficient dutilisation de la soupape de


recirculation des gaz dchappement. Les gaz dchappement
peuvent tre ajouts lair dadmission ( des tempratures de
combustion douces rduisant ainsi la formation de NOx). Louverture
et la fermeture de la vanne RGE dpend des conditions dutilisation
du moteur.
COEF UTIL SOLEN VENT ABSOR VAP CARB

Affiche la tension de commande du solnode de ventilation de


labsorbeur de vapeurs dessence.
COEF UTIL SURALIM

Affiche la pression actuelle dans le collecteur dadmission pour les


conditions dutilisation en cours. La valeur est mesure en bars et
correspond la pression absolue. COEF UTIL SURALIM affiche le
rapport dimpulsion de suralimentation (en pourcentage).
COEF UTILISATION PURGE CANISTER

Ce paramtre indique le pourcentage de la vanne de vidange de


labsorbeur de vapeurs de carburant. Les solnodes du cycle de
service dans ces systmes sont allums pour activer la purge ou
teints pour bloquer la purge.
COEF. UTIL. CONTROLE EMBARDEE

Indique le coefficient dutilisation du contrle dembarde (en


pourcentage).
COEF. UTIL. CONTROLE EMBARDEE DROIT

Indique le coefficient dutilisation du contrle dembarde droit (en


pourcentage).
COEF. UTIL. CONTROLE EMBARDEE GAUCHE

Indique le coefficient dutilisation du contrle dembarde gauche (en


pourcentage).
COEF. UTIL. REGLEUR EMBRAYAGE

Indique le coefficient dutilisation du rglage dembrayage (en


pourcentage).

48

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

COEFF UTIL CONTRE PRESSION ECHAP

Indique le coefficient dutilisation de la contre-pression


lchappement (en pourcentage).
COEFF UTIL. SOUPAPE COMMANDE PRESSION

Affiche le coefficient dutilisation de la soupape de commande de la


pression.
COEFF. UTIL. SOUHAIT LECTROV. EMBR

Indique le coefficient dutilisation souhait de llectrovanne


dembrayage.
COFFRE ENTREBAILLE

Indique ltat de la commande dantivol passif (SAVP) du capteur


dentrebillement des portes spcifi. Quand le systme fonctionne
correctement, OUI signifie que la porte est entrebille.
COLLECTEUR

Indique la longueur du collecteur dadmission.


COLLECTEUR MODULAIRE

Indique si lECU a command lactivation du relais du collecteur


modulaire.
COM INJ DES

Ce paramtre indique lavance linjection requise contrle par


lECU. Cette valeur en degrs de langle de vilebrequin peut tre +
pour le PMH (point mort haut) ou - pour lAPMH (aprs le point mort
haut).
COMM ON/OFF

Indique ltat du commutateur On/Off.


COMM PRESSION DIRECTION ASSISTEE

Indique ltat du commutateur de la direction assiste.


COMM REGUL VIT/LIMITEUR VIT

Indique ltat du commutateur du limiteur de vitesse du rgulateur de


vitesse.
COMM. SOLEN. AR.

Indique ltat de la commande du solnode ABS arrire.


COMMANDE AIR RALENTI

Affiche le pourcentage de la soupape du systme de commande dair


de ralenti.
COMMANDE COMPRESSEUR

Indique ltat de la commande du compresseur.


COMMANDE COUPLE RALENTI

Indique la commande de couple au ralenti.


COMMANDE ELECTRVN AVANCE

Indique ltat de lavance de la commande de llectrovanne.

49

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

COMMANDE O2 PRETE

Indique que le circuit lambda est prt mesurer avec fiabilit la


teneur en O2 de lchappement et quil est sa temprature de
fonctionnement.
COMMANDE O2 PRETE (R 1, APRES CATAL.)

Indique la tension du capteur O2 pour la premire range de


cylindres aprs le convertisseur catalytique.
COMMANDE O2 PRETE (R 1, AVANT CATAL.)

Indique la tension du capteur O2 pour la premire range de


cylindres avant le convertisseur catalytique.
COMMANDE RALENTI (FACTEUR CTRL)

Ce paramtre affiche le contrle de stabilisation du ralenti, le facteur


de contrle.
COMMANDE RALENTI (KOER)

1) Ce paramtre indique la quantit dair drivant du papillon au


ralenti. Le moteur qui commande llectrovanne de rgulation dair de
ralenti renvoie une valeur comprise entre 0 et 255 lECU ; lECU
convertit ensuite cette valeur en une valeur de dbit dair en
pourcentage du dbit dair total. 2) Ce paramtre indique la position
darrt actuelle du papillon des gaz. Larrt du papillon contrle le
rgime du ralenti sur de nombreux moteurs injection mono point.
COMMANDE RALENTI (POSITION)

Ce paramtre retourne la position de llectrovalve de dpression de


commande de ralenti.
COMMANDE REGLAGE OCTANE

La barre de rglage de lindice doctane retarde ltincelle. Ce


paramtre doit afficher MARCHE (ON) quand la barre est enleve, et
ARRET (OFF) autrement. Le dmontage de la barre du connecteur
de rglage de lindice doctane retarde ltincelle denviron 3 .
COMMANDE RELAIS EBULLITION

Indique ltat de la commande du relais dbullition.


COMMANDE RELAIS POMPE CARB.

Indique ltat de la commande du relais de la pompe carburant.


COMMANDE SURALIM

Affiche la pression actuelle dans le collecteur dadmission pour les


conditions dutilisation en cours. La valeur est mesure en bars et
correspond la pression absolue.
COMMANDE TEMPERATURE CLIMATISATION

Affiche ltat du contacteur de commande de la climatisation.


COMMANDE VENTILATION

Indique la tension de commande de la ventilation.


COMMD RELAIS ANTI-PERCOLAT.

Indique ltat de la commande du relais anti-percolation.

50

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

COMMUT DESACTIVATION ANTIPATINAGE

Indique ltat du contacteur de dsactivation de lantipatinage.


COMMUT FREIN PRINCIPAL

Indique ltat du commutateur de freinage principal.


COMMUT FREIN SECONDAIRE

Indique ltat du commutateur de freinage secondaire.


COMMUT FREIN:FERMETURE

Indique si le commutateur de freinage est ferm ou non.


COMMUT FREIN:FIL FERMETURE

Indique ltat du fil de fermeture du commutateur de freinage.


COMMUT LIMITEUR VITESSE

Indique ltat du commutateur du limiteur de vitesse.


COMMUT NEIGE

Indique que lECU a dtect que le commutateur neige sur le


systme TA est activ.
COMMUT PEDALE EMBRAYAGE

Indique ltat du commutateur de la pdale dembrayage.


COMMUT POSITION VALVE ACCEL

Ce paramtre indique ltat du commutateur de position de la


soupape du papillon, cest--dire soit MARCHE, soit ARRET.
COMMUT PRESS A/C - VENT. FORT

Ce paramtre indique si le mano-contact de la climatisation a ou non


command la mise des soufflantes sur la vitesse haute.
COMMUT PRESS A/C - VENT. LENT

Ce paramtre indique si le mano-contact de la climatisation a ou non


command la mise des soufflantes sur la vitesse basse.
COMMUTATEUR TCS

Ce paramtre indique si le commutateur TCS est en marche ou


larrt.
COMMUTATEUR VITESSE RALENTI

Ce paramtre indique si le commutateur de ralenti est ouvert ou


ferm. Sur les Motronics plus anciens, il nexiste aucun capteur de
position du papillon mais simplement un commutateur de papillon de
ralenti ou de papillon grand ouvert. Sur ces modles, le contrle de
la vitesse de ralenti nest pas rgul par lECU.
COMP. MAXI CARB.

Affiche la consommation maximale de carburant calcule (en


pourcentage).
COMPENS. DEM.

Indique le pourcentage de compensation dinjection de carburant que


lECU appliquera au dmarrage. Ce paramtre ne concerne que les
vhicules diesel.

51

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

COMPENS. RAL DDEE

Cette mesure est la compensation de ralenti voulue (tr/min) par


rapport au rgime rel du ralenti (tr/min).
COMPR CLIM PUISS ABSORBEE

Indique la puissance absorbe par le compresseur de climatisation.


COMPREHENSIVE COMPONENTS MONITOR

Aucun renseignement disponible actuellement.


COMPRESSEUR CLIMAT.

Indique si lECU a activ le compresseur de climatisation.


COMPT DCL

Indique si le compteur de dclenchement est actif ou non.


COMPT REFROID

Compteur dtat du liquide de transmission automatique calcul


partir du nombre de dmarrages, du temps, etc.
COMPT. KM

Indique ltat du compteur kilomtrique.


COMPT. KM PLEIN

Indique ltat du compteur kilomtrique.


COMPT. KM PROGR.

Indique si le compteur kilomtrique a t programm.


COMPTEUR CONTACT

Indique le nombre de fois o lallumage a t activ.


COMPTEUR CONTINU CODES ANOMALIES OBD

Affiche le nombre de KAM relatifs au diagnostic embarqu ou de


codes soft dfinis. Ce nombre change chaque dfinition dun
nouveau code.
COMPTEUR CONTINU DE CODES DANOMALIES

Affiche le nombre de codes KAM configurs dans le systme


spcifi. Ce nombre change chaque dfinition dun nouveau code.
COMPTEUR DEFFACEMENT DES ERREURS

Indique le nombre de fois o les codes danomalies ont t effaces


dans cet ECU.
COMPTEUR ERREURS ENCLENCH RAPPORT X

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed. X = vitesse 1,


2, 3, 4, 5 ou 6.
COMPTEUR ERREURS ENCLENCHE MARCHE AR

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.


COMPTEUR ERREURS ENCLENCHE POINT MORT

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.


COMPTEUR ERREURS SELECTION MARCHE AR

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.

52

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

COMPTEUR ERREURS SELECTION POINT MORT

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.


COMPTEUR ERREURS SELECTION RAPPORT X

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed. X = vitesse 1,


2, 3, 4, 5 ou 6.
COMPTEUR HORS DECLENCHEMENT

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.


COMPTEUR HORS SELECTION

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.


COMPTEUR SURCHAUFFE

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.


CONDENSATEUR 1

Indique ltat du condensateur 1.


CONDITION PASSAGE MODE GPL

Indique ltat de la condition de passage en mode GPL.


CONDITIONS ENVIRONNEMENT OK

Indique que les conditions denvironnement sont OK.


CONFIG PRESSION RAMPE

Indique la configuration de la pression de la rampe commune.


CONN TABLEAU BORD->INJECTION

Indique ltat des connexions du tableau de bord et de linjection.


CONNEXION GPL->INJECTION

Indique ltat de la connexion du GPL et de lABS.


CONNEXION INJECTION<->ABS

Indique ltat de la connexion de linjection et de lABS.


CONNEXION INJECTION->CLIM

Indique ltat de la connexion de linjection et de la climatisation.


CONSOM CARB (CUMULEE) (GAL)

Affiche la consommation de carburant cumule.


CONSOMMATION ACTUELLE REG AIR RALENTI (IAC)

Cette valeur indique la quantit de lair actuellement utilis par


llectrovalve rgulatrice dair de ralenti.
CONSOMMATION CARB

Ce paramtre affiche la consommation de carburant (telle quelle est


calcule par lECU) en litres par heure.
CONSOMMATION CARB COMMANDE RALENTI

Ce paramtre affiche ladaptation de dosage du carburant par lunit


de contrle de stabilisation du ralenti. Cette valeur se mesure en
grammes par seconde.

53

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CONT 4 ROUES MOT COMM PAR CONDUCTEUR

Affiche ltat du contacteur de passage en 4 roues motrices


command par le conducteur. Ce commutateur est une entre du
Module GEM, qui contrle le fonctionnement de la bote de transfert.
CONT COM TRANSM / POS PED EMBR

Indique ltat du contacteur de commande de la position de la pdale


dembrayage ou de commande de la transmission.
CONT DESARM DEVERR PORTE COND

Affiche ltat des contacteurs de dverrouillage des portes actionns


par le conducteur. MARCHE (ON) signifie que les contacts sont
ferms.
CONT DEVERR PORTE PASSAGER AV D

Affiche ltat des contacteurs de dverrouillage des portes actionns


par le conducteur. MARCHE (ON) signifie que les contacts sont
ferms.
CONT INHIB SUSP PNEUMATIQUE

Indique la position du contacteur de suspension pneumatique ON/


OFF.
CONT POS PARK POINT- MORT / EMBRAYAGE

Le contacteur de position parking / point mort est un paramtre


discret qui indique si une bote automatique est en position parking
ou au point mort ou si une vitesse est enclenche. Lcran doit se
prsenter ainsi : P-N, si la transmission est en position parking ou au
point mort, R-DL, si la transmission est en prise, en marche avant ou
arrire.
CONT RETROGRAD 1

Indique si la pdale dacclrateur est compltement enfonce et


que la transmission automatique dtecte une demande de kickdown.
CONT RETROGRAD 2

Ce signal du contacteur de rtrogradage indique que lECU a dtect


par un second contacteur que la pdale dacclrateur est
compltement enfonce et que la transmission automatique a
rellement dtect une demande de rtrogradage.
CONT RTROGRAD VOLANT DIRECTION

Indique ltat du contacteur de rtrogradage du volant de direction.


CONT SPORT

Indication que lUCE a dtect que le commutateur SPORT sur le


systme TA est activ.
CONT TEMP HUIL TR

Indique ltat actuel du contacteur de temprature de lhuile de


transmission automatique. ON indique que le contacteur renvoie une
mesure leve pour la temprature dhuile moteur.

54

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CONT TEMP LIQ REFR

Indique ltat actuel du contacteur de temprature du liquide de


refroidissement.
CONT VERR EMBR TRANSM

Indique ltat du contacteur de la pdale dembrayage actionne par


le conducteur qui est normalement ouverte. ACTIVE signifie que les
contacts du commutateurs se sont ferms.
CONT VERR/DEVERR CENTRALISE

Indique ltat du contacteur de verrouillage/dverrouillage central.


CONT VIT. SUP VOLANT DIRECTION

Indique ltat du contacteur de passage en vitesse suprieure du


volant de direction.
CONT. CHARGE CLIM

Indique la position du contacteur de charge de la climatisation. ON


signifie que le systme de climatisation est en service et en charge.
CONT. CHARGE RAL

Indique ltat du contacteur de la charge au ralenti.


CONT. CHARGE RAL ECM

Indique ltat du contacteur de charge au ralenti ECM.


CONT. DIAG. FUITE TUYAU RESERVOIR

Indique ltat du contacteur de fuite de carburant du module de


diagnostic.
CONT. FREIN 2

Ce signal de contacteur de frein de secours indique que lECU a


dtect par un autre contacteur que la pdale de frein est enfonce.
Ce paramtre ne fonctionne gnralement que si le rgulateur de
vitesse est install. Il peut galement tre utilis sur les vhicules
diesel.
CONT. INFO CLIM

Indique ltat du contacteur dinformation de la climatisation.


CONT. PRES HUIL

Indique ltat du contacteur de pression dhuile.


CONT. REGUL VITESSE

Indique la position du contacteur de rgulation de vitesse, sil est


mont. Diverses positions du contacteur de commande sont
indiques par la tension affiche.
CONT. SIMUL CH PART

Indique si le contacteur position de charge partielle simule est actif


(ON) ou inactif (OFF).
CONT. SIMUL CH RAL

Indique si le contacteur position de charge simule au ralenti est actif


(ON) ou inactif (OFF).

55

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CONT. TEMOIN FEU

Indique ltat de la soupape du contacteur du tmoin de frein.


CONT. TEMP. HUILE MOT.

Indique ltat actuel du contacteur de temprature dhuile moteur.


ON indique que le contacteur renvoie une mesure leve pour la
temprature dhuile moteur.
CONT. TEST FREIN

CONT.TEST FREIN est un signal doubl du contacteur de freinage.


Selon le cblage du vhicule, ces deux paramtres (CONT.FREIN)
sont gaux ou opposs.
CONT.ALLUMAGE

Ce paramtre indique si le commutateur dallumage est en position


MARCHE ou ARRET.
CONT.BVA

Le contacteur BVA indique si une bote automatique est en position


parking, au point mort ou en prise. Lcran doit se prsenter ainsi : PN, si la transmission est en position parking ou au point mort, R-DL,
si la transmission est en prise, en marche avant ou arrire.
CONT.BVA

Le contacteur de position Parking/Point mort (CONT.BVA) indique si


la transmission automatique est en position parking, point mort ou en
prise. Lcran doit se prsenter ainsi : P-N, si la transmission est en
position parking ou au point mort, R-DL, si la transmission est en
prise, en marche avant ou arrire.
CONT.CLIME

Ce paramtre indique lECU si le commutateur de climatisation est


sur la position MARCHE ou ARRET.
CONT.EMBRAY

Ce paramtre indique que lECU a dtect que la pdale


dembrayage a t enfonce. Ce paramtre ne fonctionne
gnralement que si le rgulateur de vitesse est install. Il peut
galement tre utilis sur les vhicules diesel.
CONT.EMBRAY

Indique que lECU a dtect que la pdale dembrayage est


enfonce. Ce paramtre ne fonctionne gnralement que si le
rgulateur de vitesse est install. Il peut galement tre utilis sur les
vhicules diesel.
CONT.FREIN

Indique que lECU a dtect que la pdale de frein est enfonce. Ce


paramtre ne fonctionne gnralement que si le rgulateur de
vitesse est install. Il peut galement tre utilis sur les vhicules
diesel.

56

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CONT.FREIN 1

Indique que lECU a dtect que la pdale de frein est enfonce. Ce


paramtre ne fonctionne gnralement que si le rgulateur de
vitesse est install. Il peut galement tre utilis sur les vhicules
diesel.
CONT.PLEINE C

Ce paramtre indique si le commutateur de papillon totalement


ouvert est ouvert ou ferm. Sur les Motronics plus anciens, il nexiste
aucun capteur de position du papillon mais simplement un
commutateur de ralenti de papillon ou de papillon grand ouvert.
CLSD (ferm) signifie que le papillon est totalement ouvert.
CONT.POS PL C

Indique la position du contacteur de papillon dair, ferm ou ouvert.


CONT.RAL

Ce paramtre indique si le commutateur de ralenti est ouvert ou non.


Sur les Motronics plus anciens, il nexiste aucun capteur de position
du papillon mais simplement un commutateur de ralenti de papillon
ou de papillon grand ouvert.
CONT.RAL

Indique si le contacteur de ralenti est ouvert ou ferm. Sur les


anciens modles Motronics, il nexiste pas de capteur de position du
papillon des gaz, mais simplement un contacteur de ralenti ou de
papillon grand ouvert.
CONTACT

Indique ltat de la cl de contact.


CONTACT ALLUMAGE ACTIVE

Indique que le contacteur de lallumage est actif.


CONTACT CLIMAT. AUTO

Indique ltat du contacteur de climatisation automatique.


CONTACT MIS

Indique que le contact est mis.


CONTACT MIS

Indique ltat de la cl de contact.


CONTACT MIS

Indique si le cl est dans le contacteur dallumage.


CONTACT POSITION PLAQUE TURB

Indique ltat du contacteur de position de la plaque de turbulence.


CONTACT. ANTI-PATIN.ANTI-PATIN. / STAB . DYN.

Indique la position du contacteur de commande anti-patinage ou de


contrle de stabilit dynamique.
CONTACTEUR CHAUFFAGE LUNETTE AR

Indique ltat du contacteur de chauffage de la lunette AR.

57

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CONTACTEUR ACQUITTEMENT ALARME

Indique ltat du contacteur dacquittement des alarmes.


CONTACTEUR AFFICHAGE

Indique ltat du contacteur daffichage.


CONTACTEUR ALARME

Indique ltat du contacteur dalarme.


CONTACTEUR ALARME CHARGEMENT

Indique ltat du contacteur dalarme du chargement.


CONTACTEUR ALERTE

Indique ltat du contacteur dalerte.


CONTACTEUR ANTIPATINAGE

Indique ltat du contacteur dantipatinage.


CONTACTEUR CAPOT ENTREBAILLE

Indique ltat du contacteur de capot entrebill.


CONTACTEUR CLIGNOTANT GAUCHE

Indique ltat du contacteur du clignotant gauche.


CONTACTEUR CLIM MARCHE

Informe lECU si linterrupteur de climatisation est en position


MARCHE ou ARRET.
CONTACTEUR CLIMAT. FERME

Affiche ON (Marche) quand le contacteur de cycle de climatisation


est ferm, et OFF (arrt) quand le contacteur est ouvert. Le PCM
utilise cette information pour rgler la vitesse du moteur.
CONTACTEUR COFFRE/TRAPPE ENTREBAILLE

Indique ltat du contacteur de coffre/trappe entrebill.


CONTACTEUR CONTRLE STABILIT DYNAMIQUE

Indique ltat du contacteur du contrle de stabilit dynamique


(DSC).
CONTACTEUR CONTROLE TRANSMISSION

Indique si le contacteur de contrle de transmission fonctionne


(marche) ou non (arrt).
CONTACTEUR COUPLE

Indique la position du contacteur de commande du couple.


CONTACTEUR DEGIVRAGE

Indique ltat du contacteur de dsembuage.


CONTACTEUR DEGIVRAGE ARRIERE

Indique ltat du contacteur de dgivrage de la vitre arrire actionn


par le conducteur. MARCHE (ON) signifie que les contacts du
contacteur du dgivrage de la vitre arrire sont ferms.
CONTACTEUR DESACT TRACTION ASSISTEE

Indique ltat du contacteur de dsactivation de la traction assiste.

58

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CONTACTEUR DESACTIV ASR/TC

Indique si le contacteur de dsactivation ASR/TC est enfonc.


CONTACTEUR DESACTIVAT ANTI-DERAPAGE

Indique ltat du contacteur de dsactivation anti-drapage.


CONTACTEUR DSEMBUAGE

Indique ltat du contacteur de dsembuage.


CONTACTEUR DEVERROUILLAGE CENTRALISE

Indique ltat du contacteur de dverrouillage centralis.


CONTACTEUR DISTANCE JUSQUE VIDE

Indique ltat du contacteur de distance jusquau rservoir de


carburant vide.
CONTACTEUR EMPL. PIEDS

Indique la position du contacteur de lemplacement des pieds.


CONTACTEUR ESSUIE-GLACE ARRIERE

Indique ltat de la commande GEM du relais dessuie-glace de la


vitre arrire. Quand le systme fonctionne correctement, MARCHE
(ON) signifie que lessuie-glace arrire est en mouvement.
CONTACTEUR ESSUIE-GLACE ARRIERE

Indique ltat de la commande GEM qui actionne le bras de lessuieglace arrire vers le bas ou le haut. Quand le systme fonctionne
correctement, REAR WIPERDN_ON signifie que lessuie-glace
arrire se dirige vers la position repos.
CONTACTEUR ESSUIE-GLACE ARRIERE HAUT

Indique ltat de la commande GEM qui actionne le bras de lessuieglace arrire vers le bas ou le haut. Quand le systme fonctionne
correctement, REAR WIPERUP_ON signifie que lessuie-glace
arrire est en mouvement.
CONTACTEUR ETAT

Indique ltat du contacteur dtat.


CONTACTEUR FEU DE FREINAGE

Indique que lECU a dtect que le contacteur des feux de freinage


est ferm ou ouvert.
CONTACTEUR FEUX DE CODE

Indique ltat des contacteurs de feux de route.


CONTACTEUR FEUX DE DETRESSE

Indique ltat du contacteur des feux de dtresse.


CONTACTEUR FREIN MAIN

Ce paramtre indique si le contacteur de frein main est actif (ON)


ou inactif (OFF).

59

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CONTACTEUR FREIN STATIONNEMENT

Indique ltat du contacteur du voyant de frein de stationnement


actionn par le conducteur. MARCHE (ON) signifie que les contacts
sont ferms.
CONTACTEUR FUITE RSERVOIR

Indique ltat du contacteur de fuite du rservoir de carburant


gauche.
CONTACTEUR HAYON OU CAPOT

Indique ltat du contacteur de hayon ou de capot.


CONTACTEUR INFORMATION

Indique ltat du contacteur dinformation.


CONTACTEUR INFOS CLIM

Indique ltat du contacteur dinformation de la climatisation.


CONTACTEUR INVERSEUR FEUX CODE

Indique ltat des contacteurs de feux de route.


CONTACTEUR KICKDOWN

Indique si la pdale dacclrateur est compltement enfonce et


que la transmission automatique dtecte une demande de kickdown.
CONTACTEUR KLAXON

Indique ltat du contacteur de lavertisseur sonore.


CONTACTEUR LAVE-GLACE ARRIERE

Indique ltat de la commande GEM du relais de lave-glace de la


vitre arrire. Lorsque le systme fonctionne correctement, MARCHE
(ON) signifie que le lave-glace envoie du liquide sur la vitre arrire.
CONTACTEUR LEV VIT

Affiche la position du contacteur de levier de changement de vitesses


dune transmission automatique. Les valeurs courantes sont
Conduite, Point mort, Parking et Marche AR. Certains systmes de
transmission automatique affichent galement des numros.
CONTACTEUR LEV VIT X

Indique ltat du contacteur de levier de changement de vitesse. X =


A, B, C, L ou PA.
CONTACTEUR MANUEL

Indique si le contacteur manuel est On ou Off.


CONTACTEUR MANUEL POSITION (MP X)

Aucune information disponible actuellement.


CONTACTEUR MELANGE AIR

Indique ltat du contacteur de mlange dair.


CONTACTEUR MEM

Indique ltat du contacteur MEM.

60

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CONTACTEUR OUVERTURE COFFRE

Indique ltat du contacteur douverture du coffre.


CONTACTEUR PED FREIN

Indique OFF (arrt) lorsque les freins ne sont pas actionns et ON


(marche) lorsquils sont actionns. BOO = contacteur BRAKE ON/
OFF.
CONTACTEUR PERSONNALISATION

Indique ltat du contacteur de configuration.


CONTACTEUR PLEINE CHARGE

Indique la position du contacteur de papillon des gaz pleine charge.


CLSD indique que le papillon reste grand ouvert. OPEN indique que
le papillon est en position de ralenti ou partiellement ouvert.
CONTACTEUR PLEINS PHARES

Indique ltat des contacteurs de feux de route.


CONTACTEUR PM/CONDUITE

Le contacteur Point mort/Conduite est un paramtre discret qui


indique si une bote automatique est en position parking ou au point
mort ou dans lune des positions de conduite. Lcran doit se
prsenter ainsi : P-N, si la transmission est en position parking ou au
point mort, R-DL, si la transmission est en prise, en marche avant ou
arrire.
CONTACTEUR POMPE LAVE-GLACE

Indique ltat du contacteur de la pompe de lave-glace actionn par


le conducteur. MARCHE (ON) signifie que les contacts sont ferms.
CONTACTEUR PORTE CONDUCT ENTREBAILLEE

Indique ltat de la commande dantivol passif (SAVP) du capteur


dentrebillement des portes spcifi. Quand le systme fonctionne
correctement, OUI signifie que la porte est entrebille.
CONTACTEUR POSITION CONTACT

Indique la position actuelle de la cl de contact.


CONTACTEUR POSITION PEDALE / FREINS

Indique ltat du contacteur de position de la pdale de frein.


CONTACTEUR RAZ

Indique ltat du contacteur de rinitialisation.


CONTACTEUR RECYCLAGE

Indique ltat du contacteur de recyclage.


CONTACTEUR REGUL AUTOMAT VITESSE

Affiche la tension dentre du contacteur de rgulateur automatique


de vitesse.
CONTACTEUR REGUL DE VITESSE

Indique ltat du contacteur du rgulateur de vitesse.

61

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CONTACTEUR REGULATEUR DE VITESSE

Indique si le contacteur de rgulateur de vitesse est actif (ON) ou


non (OFF).
CONTACTEUR SECURITE POINT MORT

Affiche ltat du contacteur de scurit de point mort. ACTIF signifie


que les contacts sont ferms.
CONTACTEUR SELECTION CARBURANT

Indique ltat du contacteur de slection du carburant.


CONTACTEUR SELECTION MARCHE ARRIERE

Indique si le slecteur de vitesses est en marche arrire. MARCHE


(ON) signifie que le slecteur de vitesses est en position marche
arrire.
CONTACTEUR SELECTION/MODE

Indique ltat du contacteur Slection/Mode.


CONTACTEUR TELEPHONE

Indique ltat du contacteur de tlphone.


CONTACTEUR TRAPPE CARBURANT

Indique ltat du contacteur de la trappe de carburant.


CONTACTEUR USURE PLAQUETTES FREINS OK

Indique ltat du contacteur dusure des plaquettes des freins.


CONTACTEUR VENTILATEUR CHAUFFAGE

Indique ltat du contacteur du ventilateur de chauffage.


CONTACTEUR VENTILATION

Indique ltat du contacteur de ventilation.


CONTACTEUR VERROUILLAGE CENTRALISE

Indique ltat du contacteur de verrouillage centralis.


CONTACTEUR VOLANT DIRECTION -

Indique la position ngative du contacteur de volant de direction.


CONTACTEUR VOLANT DIRECTION +

Indique la position positive du contacteur de volant de direction.


CONTACTEURS AXE CENTRAL

Indique si le module GEM envoie la tension de rfrence des


contacteurs effet Hall de la bote de transfert.
CONTRE PRESSION ECHAP (FILTREE)

Affiche la contre-pression lchappement.


CONTRE PRESSION REELLE ECHAPPEMENT

Affiche la contre-pression lchappement sous forme de tension.


CONTROLE EXPLOSION

Indique si le contrle dexplosion est actif.

62

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CONTROLE MOTEUR POMPE

Indique ltat du contrle du moteur de la pompe.


CONTRLE O2

Indique si lECU contrle le capteur O2 ; ce paramtre indique la


position ON (marche) lorsque le moteur fonctionne et OFF (arrt)
lorsquil est arrt.
CONTROLE RELAIS ACTIONNEUR

Indique ltat du contrle du relais de lactionneur.


CONTROLE RELAIS ALIM.

Indique ltat de lalimentation du relais de lalimentation.


CONTROLE RELAIS PRINCIPAL

Indique ltat du contrle du relais principal.


CONTROLE RGE LIMITE

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


CONTROLE TEMOIN RATES EMB.

Indique ltat du contrle du tmoin de rats embarqu.


CONTROLE VENT(MOT TOURNANT)

Indique ltat du contrle du ventilateur lorsque le moteur tourne.


CONTROLE VENT/COMPR CLIM

Indique ltat du contrle du ventilateur/du compresseur de


climatisation.
CONTROLE VENTIL X

Indique ltat du contrle du ventilateur, o x = 1, 2 ou 3.


CONTROLE VITESSE VEHICULE

Indique ltat du contrle de la vitesse du vhicule depuis le systme


rgulateur de vitesse.
CONTROLEUR AIR RAL

Indique la position actuelle du moteur pas pas de commande dair


de ralenti.
CONTROLEUR AIR RAL (PAS)

Indique la position actuelle du moteur pas pas de commande dair


de ralenti.
CONTROLEUR QUANT CARBURANT

Indique ltat du contrleur de la quantit de carburant.


CONV. CATAL. PRESENT

Indique si un convertisseur catalytique est install.


CONVERTISSEUR COUPLE

Indique ltat de la commande de convertisseur de couple.

63

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

COR ALIM CARB X (CHARG PART)

Ces valeurs de correction de lalimentation en carburant reprsentent


la correction de longue dure de la largeur dimpulsion dinjection
lorsque le moteur fonctionne sous charge partielle. Cette valeur
apprise par lECU est utilise pour corriger de lgers carts entre les
moteurs et lusure du moteur. Lorsque la correction de courte dure
(Intgrateur O2) se trouve en dehors de lintervalle dfini dans la
mmoire de lECU, la correction dalimentation de longue dure
(LFTRIM) change.
COR ALLUMAGE

Ce paramtre indique la correction dallumage qui peut tre modifie


par lintermdiaire de la fonction de correction dallumage dans le
menu Tests fonctionnels. Une valeur positive indique un retard
lallumage, une valeur ngative une avance.
COR AVANCE INJ

Indique lavance de linjection. Il sagit dune injection corrige par


lECU, possible pour chaque injecteur.
COR CHARGE

Ce paramtre indique la charge corrige, elle est corrige par lUCE


cause des circonstances dans lesquelles le moteur tourne.
COR INJ PRIN

Indique lavance de linjection. Il sagit dune injection corrige par


lECU. Possible pour tous les injecteurs.
COR. REG RAL

La correction du rgime moteur au ralenti reprsente la correction


long terme de louverture de la soupape de ralenti qui contrle le
rgime moteur au ralenti. Cette valeur est apprise par lECU ;
parfois, les valeurs sont diffrentes lorsque la bote de vitesses est
en prise ou au point mort.
CORR ALIM CARB COURT TERME -RANGEE X

Les valeurs de correction de carburant court terme (ST FUEL)


reprsentent le fonctionnement et la correction court terme du
dosage de carburant pour un moteur injection de carburant. Elles
indiquent si le PCM commande un mlange riche ou pauvre.
CORR ALIM CARB LONG TERME -RANGEE X

Les valeurs de la correction de lalimentation en carburant long


terme (LFTRIM) reprsentent le fonctionnement et la correction
long terme du dosage de carburant pour un moteur injection. La
valeur de correction LFTRIM indique si lECU commande un
mlange riche ou pauvre.
CORR ALLUMAGE FOURNIE PAR TESTEUR

Ce paramtre indique la correction dallumage qui peut tre modifie


par lintermdiaire de la fonction de correction dallumage dans le
menu Tests fonctionnels. Une valeur positive indique un retard
lallumage, une valeur ngative une avance.

64

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CORR CARBURANT

Indique la pression dinjection de carburant corrige calcule par


lUCE.
CORR CARBURANT CHARGE PARTIELLE X

Indique la correction de carburant long terme apprise par lECU


pour le ralenti. X = 1 ou 2 (range).
CORR CO

Ce paramtre indique la position relle de la correction du CO de


ralenti. Cette correction ne peut tre ajuste lectroniquement qu
laide dun testeur. Zro signifie aucune influence sur le CO de
ralenti. Une valeur ngative signifie un mlange plus pauvre, une
valeur positive un mlange plus riche.
CORR POMPE

Cest lavance linjection corrige dans les circonstances actuelles


du moteur.
CORR QUANT INJECTION,CYL. X

Indique la quantit dinjection corrige du cylindre x, o x = 1, 2, 3 ou


4.
CORR REF CHAR PARTIE

Ce paramtre se trouve sur des vhicules anciens. Le nombre


multiplicateur dapprentissage du bloc O2 reprsente le
fonctionnement et la correction long terme de dosage du carburant
sur un moteur injection. Le nombre dapprentissage du bloc
indique si lECU commande un mlange riche ou pauvre.
CORR VALEUR APPRISE MELANGE

Ce paramtre correspond au fonctionnement et la correction


court terme du dbit de carburant. Il indique si lECU commande un
mlange riche ou pauvre.
CORR. ADMISSION

Indique la correction dadmission si le moteur est en cours de


correction pour des conditions particulires.
CORR. AIR RALENTI

Indique la position du moteur de rglage de lair de ralenti voulue par


lECU. La mesure INTEGR. AIR RAL ou CONTROLE DAIR
RALENTI indique la position du moteur de commande dair de
ralenti. La valeur CORRECTION AIR RAL indique ce quelle devrait
tre.
CORR. CAPT. PAPILLON GAZ

Indique si lECU corrige le capteur de position du papillon des gaz.


CORR. COGNEMENT

Indique la correction de cliqutement si le moteur est en cours de


correction pour des conditions particulires.

65

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CORR. COMMANDE COGNEMENT

Indique la correction de la commande de cognement si le moteur est


en cours de correction pour des conditions particulires.
CORR. DECHARGE

La CORRECTION DE DECHARGE est un paramtre appris et


mesur en incrments.
CORR. IMMED. MELANGE (MOY.)

Indique la correction moyenne immdiate du mlange.


CORR. MELANGE LONG TERME (ADD)

Reprsente le fonctionnement et la correction long terme du


mlange de carburant. ADD signifie quil faut ajouter ou enlever des
quantits gales de carburant dans chaque cellule de carburant,
indpendamment de limpulsion de base pr-programme pour
linjection. Ce paramtre est efficace pour les problmes de mlange
de ralenti ; cependant, son effet est minimal des rgimes moteur
plus levs. Par exemple, des fuites dair ont une grande influence
sur le mlange de carburant au ralenti, mais sont moins graves aux
rgimes plus levs. La distinction importante vient ici du fait que la
correction de lalimentation en carburant ne dpend pas du rglage
de base de chaque cellule de mmoire de lalimentation.
CORR. MELANGE LONG TERME (MUL)

Reprsente le fonctionnement et la correction long terme du


mlange de carburant. MUL signifie quil faut multiplier ou prlever la
valeur de base pr-programme de la cellule dalimentation et la
multiplier par un facteur de correction ou un pourcentage. Dans ce
cas, la correction par augmentation ou diminution dans chaque
cellule mmoire dpend de limpulsion dinjection de base de chaque
cellule. Cette forme de correction est indispensable pour compenser
les problmes de commande de lalimentation en carburant qui
saggravent lorsque le rgime moteur augmente.
CORR. MOY. IMMED. MELANGE

Indique la correction moyenne immdiate du mlange.


CORR. O2 (CH PART) X

La Correction O2 (charge partielle) est une valeur apprise qui


reprsente le fonctionnement et la correction long terme de dosage
du carburant sur un moteur injection sous charge partielle. La
valeur apprise indique si lECU commande un mlange riche ou
pauvre dans les conditions actuelles de fonctionnement.
CORR. O2 (RAL.) X

La Correction O2 (charge au ralenti) est une valeur apprise qui


reprsente le fonctionnement et la correction long terme de dosage
du carburant sur un moteur injection sous charge au ralenti. La
valeur apprise indique si lECU commande un mlange riche ou
pauvre dans les conditions actuelles de fonctionnement.

66

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CORR. O2 ACTIV.

Indique si lECU lit la mmoire long terme pour la correction O2. Si


la mesure est OFF, lECU ne peut faire de modifications dans la
mmoire de correction long terme ; cette mesure dpend
galement de la temprature et indiquera OFF jusqu e quune
temprature normale de fonctionnement denviron 80 C soit atteinte.
Si lcran affiche OFF en permanence, cela indique une dfaillance.
CORR. RALENTI

Ce paramtre saffiche sur certains moteurs injection de 1989 et


aprs ; il indique la position minimale du moteur de rglage de lair
de ralenti que lECU a apprise. La valeur CORRECTION RAL
reprsente la position minimale du rglage du ralenti enregistre
dans la mmoire de lECU.
CORR. REG. RAL. (P/N)

Indique si lECU corrige le systme de contrle du ralenti lorsque la


transmission est en position Park/Neutral (Stationnement/Point mort).
CORR. REGIME RAL.

Indique si lECU corrige le systme de contrle du ralenti lorsque la


transmission est en position Drive (Conduite).
CORR. REGIME RALENTI

Affiche la correction du rgime moteur du systme de contrle du


ralenti. Il indique la correction du ralenti commande par lECU.
CORRECT ALIM CAPT O2 RANGEE X CAPT Y

Indique le pourcentage de correction dalimentation pour la range X


- capteur doxygne Y.
CORRECT. RANG.X VILEBREQUIN SEGM. 1

Ce paramtre mesure lavance ou le retard lallumage ncessaire


pour compenser les rats dallumage. Lacclration du vilebrequin
est vrifie en allumant le cylindre le cylindre correspondant de la
range de cylindre spcifie ; lacclration respective (changement
de la vitesse de rotation) des cylindres est ensuite compare avec
les autres. La dtection des rats fonctionne sur toute la plage de
rgime du moteur au-dessus de 15 % de la charge moteur.
CORRECTIO INJ X

Ce paramtre indique la quantit de correction par lECU pour


linjecteur spcifi.
CORRECTION ALIM. CARBURANT CHARGE PART. X

Ces valeurs de correction de lalimentation en carburant reprsentent


la correction de longue dure de la largeur dimpulsion dinjection
lorsque le moteur fonctionne sous charge partielle. Cette valeur
apprise par lECU est utilise pour corriger de lgers carts entre les
moteurs et lusure du moteur. Lorsque la correction de courte dure
(Intgrateur O2) se trouve en dehors de lintervalle dfini dans la
mmoire de lECU, la correction dalimentation de longue dure
(AJUST CAR) change.

67

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CORRECTION ACCELERATION PED ACCEL

Indique la position de la correction de la pdale dacclrateur (en


degrs).
CORRECTION ALIM. CARBURANT

Indique si le capteur de correction de lalimentation en carburant


fonctionne.
CORRECTION ALIM. CARBURANT (CHARGE RAL.) X

Ces valeurs de correction de lalimentation en carburant reprsentent


la correction de longue dure de la largeur dimpulsion dinjection
lorsque le moteur fonctionne au ralenti. Cette valeur apprise par
lECU est utilise pour corriger de lgers carts entre les moteurs et
lusure du moteur. Lorsque la correction de courte dure (Intgrateur
O2) se trouve en dehors de lintervalle dfini dans la mmoire de
lECU, la correction dalimentation de longue dure (AJUST CAR)
change.
CORRECTION ALIM. CARBURANT X

Indique la correction de carburant long terme apprise par lECU


pour une charge partielle. X = 1 ou 2 (range).
CORRECTION ALLUMAGE

Indique ltat de la correction dallumage.


CORRECTION CARBURANT CHARGE RALENTI X

Indique la correction de carburant long terme apprise par lECU. X


= 1 ou 2 (range).
CORRECTION CHARGE

Indique ltat de la correction de charge.


CORRECTION CO FOURNIE PAR TESTEUR

Ce paramtre indique la position relle de la correction du CO de


ralenti. Cette correction ne peut tre ajuste lectroniquement qu
laide dun testeur. Zro indique aucune sur le CO au ralenti. Une
valeur ngative indique un mlange pauvre, une valeur positive un
mlange riche.
CORRECTION ECHAPPEMENT

Indique la correction dchappement si le moteur est en cours de


correction pour des conditions particulires.
CORRECTION FILTRE

Indique ltat de la correction de filtre.


CORRECTION INFERIEURE ARRET ELECTRIQUE

Indique la tension du rglage infrieur de larrt lectrique du papillon


des gaz.
CORRECTION INFERIEURE ARRET MECANIQUE

Indique la tension du rglage infrieur de larrt mcanique du


papillon des gaz.

68

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CORRECTION INJECTEUR X

Indique ltat de la correction dinjecteur.


CORRECTION INJECTEUR X

Indique la correction par lECU pour linjecteur spcifi.


CORRECTION MELANGE

Ce paramtre analogique correspond au fonctionnement et la


correction court terme du dbit de carburant. Il indique si lECU
commande un mlange riche ou pauvre.
CORRECTION MELANGE

Ce paramtre correspond au fonctionnement et la correction


court terme du dbit de carburant. Il indique si lECU commande un
mlange riche ou pauvre.
CORRECTION MELANGE (ADD)

Reprsente le fonctionnement et la correction court terme du


mlange de carburant. ADD signifie quil faut ajouter ou enlever des
quantits gales de carburant dans chaque cellule dalimentation en
carburant, indpendamment de limpulsion de base pr-programme
pour linjection. Ce paramtre est efficace pour les problmes de
mlange de ralenti ; cependant, son effet est minimal des rgimes
moteur plus levs. Par exemple, des fuites dair ont une grande
influence sur le mlange de carburant au ralenti, mais sont moins
graves aux rgimes plus levs. La distinction importante vient ici du
fait que la correction de lalimentation en carburant ne dpend pas du
rglage de base de chaque cellule de mmoire de lalimentation.
CORRECTION MELANGE (MUL)

Reprsente le fonctionnement et la correction court terme du


mlange de carburant. MUL signifie quil faut multiplier ou prlever la
valeur de base pr-programme de la cellule dalimentation et la
multiplier par un facteur de correction ou un pourcentage. Dans ce
cas, la correction par augmentation ou diminution dans chaque
cellule mmoire dpend de limpulsion dinjection de base de chaque
cellule. Cette forme de correction est indispensable pour compenser
les problmes de commande de lalimentation en carburant qui
saggravent lorsque le rgime moteur augmente.
CORRECTION O2 ET RELLE (RANGE X)

Indique la correction des capteurs O2 et la range de cylindres


actuelle.
CORRECTION OPERATION LIMITEE

La stratgie dutilisation limite (mode Limp home ou Los) peut


automatiquement fournir et remplacer des valeurs lorsquun dfaut
de capteur survient ; ainsi, un capteur peut tomber en panne sans
affecter les conditions de conduite.
CORRECTION PAPILLON AIR

Indique la position de la correction du papillon des gaz (en degrs).

69

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CORRECTION PAPILLON AIR

Indique si lECU corrige la position de la vanne du papillon des gaz.


CORRECTION POMPE

Indique ltat de la correction de pompe.


CORRECTION POSITION X

Indique la position de correction spcifie si le moteur est en cours


de correction pour des conditions particulires.
CORRECTION PRES ABS COLL

Indique ltat de la correction de pression absolue du collecteur.


CORRECTION PRESSION CARBURANT

Indique ltat de la correction de pression du carburant.


CORRECTION PRESSION SURALIMENTATION

Indique ltat de la correction de pression de suralimentation.


CORRECTION RAL

Reprsente le fonctionnement et la correction court terme du


mlange de carburant lorsque le moteur tourne au ralenti.
CORRECTION RAL AVEC CLIMATISATION

La correction du contrle de lair au ralenti reprsente la correction


de louverture de la vanne RAL qui contrle le rgime moteur au
ralenti. Cette valeur est apprise par lECU ; parfois, les valeurs sont
diffrentes lorsque la climatisation fonctionne.
CORRECTION RAL EN POSITION P-N

La correction du contrle de lair au ralenti reprsente la correction


de louverture de la vanne RAL qui contrle le rgime moteur au
ralenti. Cette valeur est apprise par lECU ; parfois, les valeurs sont
diffrentes lorsque la botes de vitesses est en prise ou au point
mort.
CORRECTION RAL EN POSITION R-D

La correction du contrle de lair au ralenti reprsente la correction


de louverture de la vanne RAL qui contrle le rgime moteur au
ralenti. Cette valeur est apprise par lECU ; parfois, les valeurs sont
diffrentes lorsque la botes de vitesses est en prise ou au point
mort.
CORRECTION RAL X

La correction du contrle de lair au ralenti reprsente la correction


de louverture de la vanne RAL qui contrle le rgime moteur au
ralenti. LECU apprend ce paramtre.
CORRECTION REGIME RAL

Affiche la correction du rgime moteur au ralenti (en tr/min).


CORRECTION SOUPAPE X

Indique langle de correction de soupape spcifi si le moteur est en


cours de correction pour des conditions particulires.

70

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CORRECTION SURALIM

Indique ltat de la correction de suralimentation.


COUP CARB SURREGIME

Indique si lECU active une coupure de carburant en cas de


surrgime moteur.
COUP. ALL/INJ

Indique que lECU limite lallumage ou linjection. Lorsque le contact


est mis et que le moteur est arrt, NO (inactif) doit safficher. Si
lECU limite lallumage ou linjection, YES saffiche.
COUPLE

Indique le couple total.


COUPLE MAX

Ce paramtre indique le couple maximum de la transmission


automatique calcul par lECU.
COUPLE MOTEUR

Indique le couple dvelopp par le moteur.


COUPLE MOTEUR MAXI

Indique le couple moteur maximum calcul par lECU.


COUPLE MOTEUR NET

Affiche le couple rel de sortie aprs rductions (couple du volant


moteur).
COUPLE REDUIT

Affiche le couple de sortie rel aprs rductions (couple du volant


moteur). Les rductions de couple seffectuent en retardant le point
dallumage ou en coupant pendant un court instant les injecteurs de
carburant.
COUPURE A/C

Ce paramtre indique que lECU a ordonn au compresseur de


climatisation de sarrter, c..d. que lorsque louverture complte du
papillon des gaz est indique, lECU arrte le compresseur de
climatisation.
COUPURE CARB SURREGIME

Indique si le carburant est coup pendant les surrgimes.


COUPURE CLIM PAPILLON GRAND OUVERT

Indique si la coupure de climatisation papillon grand ouvert (WOT) a


t active. MARCHE indique que la climatisation est arrte.
COUPURE CLIMAT. PENDANT ACCELERATION

Indique que lECU a ordonn au compresseur de climatisation


darrter de fonctionner pendant lacclration. LECU suspendra le
fonctionnement du compresseur de climatisation.

71

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

COUPURE CLIMAT. PENDANT SURREGIME

Indique que lECU a ordonn au compresseur de climatisation


darrter de fonctionner pendant un surrgime. LECU suspendra le
fonctionnement du compresseur de climatisation.
COUPURE INJECTION

Indique la coupure de linjection.


COUR BOUGIES PRECHAUF RANGEE DROITE

Affiche le courant rel demand par les bougies de prchauffage de


la range droite pour un vhicule diesel.
COUR BOUGIES PRECHAUF RANGEE GAUCHE

Affiche le courant rel demand par les bougies de prchauffage de


la range gauche pour un vhicule diesel.
COURANT MOTEUR VITRE ELECT CONDUCTEUR

Affiche le courant traversant le moteur de la vitre avant gauche.


COURANT POINTE MOT VITRE ELEC COND

Affiche le courant maximal traversant le moteur de la vitre avant


gauche aprs utilisation.
COURANT REGULATEUR PRESSION CARB

Indique le courant (mA) qui passe dans le rgulateur de pression du


carburant.
COURANT REGULATEUR PRESSION X

Indique le courant (mA) qui passe dans le rgulateur spcifi.


COURANT TOTAL ELECTROVANNE

Indique le courant (mA) qui passe dans le solnode.


CPL ABS SUR ROUES (REEL)

Indique le couple ABS rel sur les roues.


CPL DEMANDE SUR ROUES

Indique le couple demand sur les roues.


CPL MAXI ABSOLU SUR ROUES

Indique le couple absolu maximal sur les roues.


CPLE DEMANDE

Indique le couple demand par lECU (en Nm).


CRSE PEDALE FREIN

Indique la course de la pdale de frein.


CRSE PLAQUE PRESS EMBRAYAGE

Indique la position de lactionneur dembrayage en mm.


CS VALVE DE PURGE CANISTER

Indique le cycle de service de la valve de purge du canister.


CTRL ACCEL ELEC. EMBRAYAGE MAGNETIQUE

Indique le courant utilis, en ampres, par lembrayage magntique


du contrle dacclrateur lectronique.

72

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CTRL AIR RAL

Affiche le coefficient dutilisation de la soupape de commande de lair


de ralenti.
CTRL AIR RAL ACTIVE

Indique ltat de la commande ECU pour la bobine du moteur de


commande de lair de ralenti. Lorsque CONTROLE DAIR RALENTI
ACTIVE a la valeur YES, lECU commande le dplacement de la
soupape dair de ralenti. Lorsque la valeur est NO, lECU ne
commande pas le moteur dair de ralenti. La valeur CONTROLE
DAIR RALENTI indiquera la dernire position o lECU la amen.
CTRL CALAGE SOUPAPE VARIABLE RANGEE X

Indique ltat du contrle de calage de soupape variable pour la


range spcifie.
CTRL CLIQUETIS

KNOCK CONTROL indique OUI si le module de cognement est prt


et actif. Il indique NON si le module de cognement est inactif, en
gnral lorsque le moteur tourne au ralenti.
CTRL COUPLE

Si le pr-allumage a lieu au cours dun changement de vitesse, ce


paramtre indique lECU de diminuer le couple moteur en retardant
le calage de linjection au moyen du contacteur de commande du
couple.
CTRL CROISIERE

Indique si un rgulateur de vitesse est install sur le vhicule.


CTRL DECALAGE ARBRE A CAMES

Indique ltat du contrle du dcalage de larbre cames.


CTRL ELECTROVANNE CANISTER

Indique ltat du contrle de llectrovanne du canister.


CTRL ELECTROVANNE RGE

Indique ltat du contrle de llectrovanne RGE.


CTRL POMPE HAUTE PRESSION

Indique ltat du contrle de la pompe haute pression.


CTRL PRE-POST CHAUFFAGE

Indique ltat du contrle de pr-post chauffage.


CTRL PRESS

Ce paramtre indique le cycle de service de la soupape de contrle


de la pression de la pompe carburant en pourcentage.
CTRL PREVENTION CLIM

Indique ltat du contrle de prvention de la climatisation.

73

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CTRL RALENTI

Ce paramtre indique la position darrt actuelle du papillon des gaz.


Larrt du papillon est utilis pour contrler la vitesse de ralenti sur de
nombreux moteurs injection mono point.
CTRL RELAIS VENT:VIT BASSE

Indique ltat du relais de contrle du ventilateur faible vitesse.


CTRL RELAIS VENT:VIT HAUTE

Indique ltat du relais de contrle du ventilateur vitesse leve.


CTRL ROTOR QUANT CARBURANT

Indique ltat du contrle du rotor de la quantit de carburant.


CTRL SUSPENSION

Indique si la suspension active fonctionne ou non.


CTRL TEM LUMIN DIAG EMBARQUE

Indique ltat du contrle du tmoin lumineux de diagnostic


embarqu.
CTRL TURBULENCE

Affiche le coefficient dutilisation actuel de la vanne de commande de


turbulence. La commande de turbulence dtermine la longueur du
collecteur dadmission ; la position est dtermine par lECU et
dpend de la position du papillon des gaz et des conditions de
charge. Ce paramtre ne concerne que les vhicules diesel.
CTRL VIDANGE CANISTER

Indique ltat du contrle de la vidange du canister.


CTRL VITESSE RAL CORR

Indique ltat du contrle de la vitesse du ralenti corrige.


CTRL VITESSE:DESACTIVATION

Indique que le contrle de vitesse a t dsactiv.


CTRL VITESSE:FONCTIONNEMENT

Indique que le contrle de vitesse fonctionne.


CUR POS ROTOR

Indique la position relle du rotor.


CURR AVA.POMPE

Ce paramtre indique lavance en cours de la pompe injection.


CURR DEBIT AIR

Ce paramtre indique la quantit dair effectivement aspire


actuellement dans le moteur.
CYC.SERV CTRL ELECTVN AVANCE

Indique lavance du cycle de service de contrle de llectrovanne.


CYC.SERV CTRL QUANT CARB

Indique le cycle de service du contrle de la quantit de carburant.

74

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

CYC.SERV ELECTROVANNE RGE

Indique le cycle de service de llectrovanne RGE.


CYC.SERV EVNN CTRL NIV TURB

Indique le cycle de service de llectrovanne de contrle du niveau


de turbulence.
CYC.SERV EVNN CTRL PAP GAZ

Indique le cycle de service de llectrovanne de contrle du papillon


gaz.
CYC.SERV EVNN VIDG CANISTER

Indique le cycle de service de llectrovanne de vidange du canister.


CYC.SERV VLV CTRL PRES RAMPE

Indique le cycle de service de la valve de contrle de la pression de


la rampe.
CYC.SERV VLV DERIV CIRC REFR

Indique le cycle de service de la valve de drivation du circuit de


refroidissement.
CYCLE CONDITION TEMP(DEBUT)

Indique ltat de dbut du cycle des conditions de temprature.


CYCLE CONDITION TEMP(TERM.)

Indique ltat dachvement du cycle des conditions de temprature.


CYCLE CONDUITE EFFECTUE

Indique si le cycle de conduite est effectu. LECU ne signalera pas


de codes danomalies EOBD tant quun cycle de conduite nest pas
effectu.
CYCLE DE PURGE CANISTER

Ce paramtre indique le cycle opratoire du solnode de purge de


labsorbeur de vapeurs de carburant command par lECU. Le
solnode modul de largeur dimpulsion est mis sous tension pour
activer la purge et hors tension pour la dsactiver. Lorsque la purge
est active, le cycle opratoire doit progressivement augmenter.
Ceci vite le rejet rapide de vapeurs de carburant dans la charge
dadmission, ce qui crerait momentanment un mlange trop riche.
CYCLE DE SERVICE DE LA SERVODYNE DE DECHARGE

Ce paramtre affiche le cycle du distributeur de servodyne de


dcharge. Cette action contrle la pression turbo (dadmission) de
sortie.
CYCLE DE SERVICE DU REGLEUR PAP

Ce paramtre affiche le cycle de service du rgleur du papillon des


gaz.

75

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

CYCLE DE SERVICE SOUPAPE CANP

Ce paramtre indique le pourcentage du dbit de la purge de


labsorbeur de vapeurs de carburant. Les solnodes du cycle de
service dans ces systmes sont allums pour activer la purge ou
teints pour bloquer la purge.
CYCLE DE SERVICE SOUPAPE CTRL VENTILATEUR

Ce paramtre affiche le cycle de service du ventilateur lectrique, un


faible pourcentage signifie que le ventilateur souffle faiblement.
CYCLE DE SERVICE SOUPAPE RGE

Ce paramtre affiche le cycle dopration pour la valve de


recirculation des gaz dchappement. Les gaz dchappement
peuvent tre ajouts lair dadmission ( des tempratures de
combustion douces rduisant ainsi la formation de NOx). Le taux
ouvert/ferm de la soupape de RGE dpend du type de moteur
(essence ou diesel) et des conditions de fonctionnement du moteur.
CYCLE DE SERVICE VALVE DERIV

Indique le cycle de service de la valve de drivation.


CYCLE SERVICE ADAPTATION RAL

Indique le cycle de service dadaptation du ralenti.


CYCLE SERVICE CTRL PRESSION

Indique le cycle de service du contrle de la pression.


CYCLE SERVICE VITESSE RAL

Indique le cycle de service de la vitesse du ralenti.


CYLINDRE ALLUMAGE X

Affiche le calage de la tte dallumage (en degrs) pour le cylindre


spcifi.
CYLINDRE X CORRECT

Indique que chaque cylindre (X = numro de cylindre) du moteur


tourne correctement sans rat dallumage.

3.2.5 D
DDE AUGMENT. COUPLE MSR

Indique que lECU a ordonn une augmentation du couple la


commande du couple dentranement du moteur.
DDE AUGMENTATION CPL ANTI-PATIN SUR ROUES

Demande de lECU pour que la commande anti-patinage augmente


le couple sur les roues.
DDE CHAUFFAGE AUXILIAIRE

Indique si un chauffage auxiliaire fonctionne (ON) (OFF).


DDE COUPURE CLIM

Ce paramtre est un signal de commande de lECU pour la


climatisation. Lorsquil est actif, lECU force larrt de la climatisation.

76

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

DDE DIMIN. COUPLE ANTI-PATIN.

Ce paramtre est une demande de lECU pour diminuer le couple.


DDE RALENTI (TR/MIN)

LECU ou le scanner calcule un rgime de ralenti demand. Le


rgime de ralenti est proche du rgime de ralenti demand. Ce
paramtre est contrl par le contrle du rgime de ralenti.
DDE SOUFFLERIE CLIM

Ce paramtre indique la vitesse demande du ventilateur de


climatisation.
DEB AIR MAS (EXIG) (RAL)

Indique la quantit dair de ralenti exige par lECU dans les


conditions actuelles de ralenti. Ce paramtre ne concerne que les
vhicules diesel.
DEBIT AIR ACTUEL

LECU ou le scanner calcule une valeur de dbit dair partir du


signal du capteur de dbit dair.
DEBIT AIR DEMANDE

Indique le dbit dair demand par lECU. LECU calcule ce


paramtre et le paramtre DEBIT DAIR pour contrler la quantit
dair admise dans le moteur.
DEBIT AIR MOTEUR

Indique le dbit dair du moteur.


DEBIT AIR REEL

Indique la quantit dair aspire actuellement dans le moteur.


DEBIT AIR(ESTIME)

Indique le dbit dair estim.


DEBIT AIR(REEL)

Indique le dbit dair rel.


DEBIT AIR(SOUHAITE)

Indique le dbit dair souhait.


DEBIT DAIR

Ce paramtre indique la quantit dair aspire actuellement dans le


moteur.
DEBIT DAIR MASSIQUE

Affiche la sortie du capteur de dbit massique dair (en volts). Sur les
voitures EEC-V, ce paramtre affiche galement une valeur calcule
par le PCM (en grammes par seconde)en fonction de la sortie du
capteur de dbit massique de lair.
DEBIT DAIR MASSIQUE

Indique la quantit dair mesure par le capteur de dbit dair


dadmission (en volts).

77

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

DEBIT DAIR MASSIQUE (RALENTI)

Ce paramtre affiche la quantit dair maximale qui doit tre envoye


dans le moteur au ralenti dans les conditions dutilisation actuelles.
Cette valeur sexprime en grammes par seconde.
DEBIT DAIR MASSIQUE (SOUHAITE)

Ce paramtre affiche la quantit dair maximale qui doit tre envoye


dans le moteur dans les conditions dutilisation actuelles. Cette
valeur sexprime en grammes par seconde.
DEBIT DAIR MASSIQUE

Ce paramtre affiche la quantit relle dair dans le moteur. Cette


valeur se mesure en milligrammes par seconde.
DEBIT DAIR MASSIQUE

Ce paramtre correspond la tension relle lue par le capteur de


dbit dair massique. Cette tension est utilise par lECU pour
calculer la quantit dair maximum envoye dans le moteur.
DEBIT DEMANDE

Indique le dbit dair moyen demand par lECU. LECU calcule ce


paramtre et le paramtre DEBIT DAIR pour contrler la quantit
dair admise dans le moteur.
DEBIT MAF COMMANDE RALENTI

Ce paramtre indique la quantit dair drivant du papillon au ralenti.


Le moteur qui fait fonctionner llectrovalve rgulatrice dair de ralenti
retourne une valeur situe entre 0 et 255 lECU; lECU convertit
ensuite cette valeur en une valeur de dbit dair en pourcentage du
dbit dair total.
DEBLOCAGE CONVERTISSEUR COUPLE

Indique ltat de la commande PCM pour lembrayage du


convertisseur de couple Quand le systme fonctionne correctement,
MARCHE signifie que le solnode dembrayage du convertisseur de
couple est activ, en verrouillant bloquant le convertisseur.
DEBUT AVANCE INJECTION

Indique lavance de linjection de carburant actuellement applique


par lECU (en degrs par rapport larbre cames). Ce paramtre
ne concerne que les vhicules diesel.
DEBUT AVANCE INJECTION DEMANDE

Indique lavance linjection moyenne contrle par lECU. Cette


valeur exprime en degrs par rapport langle du vilebrequin peut
tre positive pour <PMH (avant PMH) ou ngative pour >PMH (aprs
PMH).
DEBUT DE LA SOUPAPE DE REFOULEMENT

Affiche le coefficient dutilisation de la soupape qui contrle la


quantit de carburant scoulant de la pompe vers le variateur
davance, contrlant ainsi lavance linjection et la quantit de
carburant.

78

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

DEBUT DU REFOULEMENT

Affiche le dbut du point dinjection et la quantit de carburant


commands par lECU .
DEBUT INJ

Ce paramtre indique lavance linjection contrle par lECU. Cette


valeur est exprime en degrs de langle de vilebrequin et peut tre
+ pour le PMH (point mort haut) ou - pour lAPMH (aprs le point
mort haut).
DEBUT INJECTION DEMANDE

Affiche le dbut demand de linjection.


DEBUT INJECTION MESURE

Affiche le dbut mesur de linjection.


DEBUT INJECTION PRINCIPALE

Indique lavance de linjection principale contrle par lECU. Cette


valeur est exprime en degrs de langle de vilebrequin et peut tre
+ pour le PMH (point mort haut) ou - pour lAPMH (aprs le point
mort haut).
DEBUT INJECTION REEL

Indique lavance linjection relle contrle par lECU. Cette valeur


est exprime en degrs de langle de vilebrequin et peut tre + pour
le PMH (point mort haut) ou - pour lAPMH (aprs le point mort haut).
DEC APPAUV CAR

Indique si le mlange est appauvri par la dclration ou non.


DEC COUP CARB

Ce paramtre indique si le carburant est coup ou non (durant des


conditions dacclration maximale et/ou dinertie du moteur).
DEC COUP CARB

Lorsque la position du papillon des gaz, la MAP et le rgime moteur


atteignent les valeurs minimales enregistres dans lECU, celui-ci
coupe compltement le carburant pendant la dclration. COUP
CARB DECEL doit toujours avoir la valeur YES lorsque lECU met
la commande de coupure, et la valeur NO autrement.
DECALAGE ARBRE A CAMES

Indique le dcalage de larbre cames.


DECALAGE RGE,1ERE PROGRAMMAT

Indique la premire programmation du dcalage RGE.


DECELERATION REGULATEUR DE VITESSE

Indique si le rgulateur de vitesse est en mode dclration.


DECLENCHEMENT OBDII EFFECTU

Un dclenchement est un cycle complet dallumage, de dmarrage


du moteur et de coupure de lallumage qui teste tous les composants
et les systmes sur un vhicule diagnostic embarqu OBD-II. Ce
paramtre indique si un dclenchement a t effectu ou non.

79

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

DECODE LOBE

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


DECODE ROTOR

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


DEF ET ARRET

Paramtre du systme de navigation par satellites, indiquant si le


systme a t programm pour dfinir et arrter.
DEF REPRISE

Paramtre du systme de navigation par satellites, indiquant si le


systme a t programm pour dfinir la reprise.
DEF SORT EMB CLIM PAP GRAND OUVERT

Indique un dfaut dans le circuit du papillon grand ouvert.


DEF. ALL/INJ

Indique si lECU a dtect un dfaut dans lallumage ou linjection.


DEFAUT ALTERNATEUR

Indique un dfaut ou une panne dans lalternateur.


DEFAUT AMONT/AVAL CHAUF O2 RANGEE 1

Indique si le PCM dtecte une panne dans le circuit de chauffage


O2S. OUI indique une panne. Le nombre deux chiffres placs
derrire CHAUFFAGE dans le nom du paramtres fait rfrence aux
positions suivantes du radiateur : 11 Range 1 Amont O2S, 12
Range 1 Aval O2S, 21 Range 2 Amont O2S, 22 Range 2 Aval
O2S
DEFAUT CDE COLL. ADM

Indique sil y a un dfaut dans la soupape du collecteur dadmission.


DFAUT CHTIL

Indique si lindicateur de temprature de la culasse est dfectueux.


DEFAUT DIRECTION ASSISTEE

Indique un dfaut dans le systme de direction assiste.


DEFAUT ELECTROVANNE CARBURANT

Indique ltat du contacteur de llectrovanne de carburant. Si un


dfaut se produit, DEFAUT CARBUR indique OUI.
DEFAUT POMPE CARBURANT BP

Indique si la pompe carburant basse pression est dfectueuse.


DEFAUT PURGE BIDON EMIS EVAP

Indique si le PCM dtecte une panne dans le circuit du solnode de


purge de labsorbeur de vapeurs dessence. OUI indique une panne.
DEFAUT REL. PRECH

Indique si lECU a dtect un dfaut dans le relais de prchauffage.

80

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

DEFAUT SOLENOIDE CHANGEMENT VITESSE X

Indique une panne dans un circuit de solnode de changement de


vitesses. OUI indique une panne.
DEFAUT SOLENOIDE DEPRESSION RGE

Indique si le PCM a dtect une panne dans le circuit du solnode


de contrle RGE. OUI indique une panne.
DEFAUT SOLENOIDE EMBRAYAGE CROISIERE

Indique une panne dans le circuit du solnode dembrayage de


croisire. OUI indique une panne.
DEFAUT SOLENOIDE VENT RGE

Indique si le PCM a dtect une panne dans le circuit du solnode


de ventilation RGE. OUI indique une panne.
DEFAUT SORTIE EMBR CONVERT COUPLE

Indique une panne dans le circuit de lembrayage du convertisseur


de couple. OUI indique une panne.
DEFAUT SORTIE COMMANDE AIR RALENTI

Indique si un dfaut dans le systme de commande dair de ralenti.


DEFAUT SORTIE INJECTEUR X

Indique si le PCM a dtect une panne, telle quune coupure ou un


court-circuit dans le circuit dinjection. OUI indique une panne.
DEFAUT SORTIE POMPE CARBURANT

Indique si le PCM a dtect une panne dans le circuit de la pompe


de carburant. OUI indique une panne.
DEFAUT SORTIE VENTILATEUR LENT

Indique si le PCM dtecte une panne dans le circuit du ventilateur de


refroidissement petite vitesse.
DEFAUT SORTIE VENTILATEUR RAPIDE

Indique si le PCM dtecte une panne dans le circuit du ventilateur de


refroidissement grande vitesse.
DEFAUT SORTIE VOYANT CONTR TRANSM

Indique une panne dans le circuit du voyant de contrle de


transmission.
DEFAUT SORTIE VOYANT DANOMALIE

Indique un dfaut dans le circuit du voyant danomalie (ex. ampoule


grille, etc.)
DEFAUT VENT PURGE BIDON EMIS EVAP

Indique si le PCM dtecte une panne dans le circuit du solnode de


ventilation de labsorbeur de vapeurs dessence. OUI indique une
panne.

81

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

DEGIVRAGE ELECT VITRE ARRIERE

Indique ltat de la commande GEM du relais de dgivrage de la vitre


arrire. MARCHE (ON) signifie que le GEM a command lactivation
du solnode du relais en fermant ses contacts.
DEL ERR COMPTEUR MILE/KM ALL

Indique que le voyant DEL derreur du compteur de miles/Km est


allum.
DELAI X QUANT CARBURANT

Indique le dlai x de la quantit de carburant, o x = 1 ou 2.


DELAY EV-

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


DELAY EV+

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


DEM SURP

Ce paramtre indique la pression requise dans le collecteur


dadmission.
DEM. VENTIL.

Indique que lECU a demand lactivation du ventilateur.


DEMA. AV POMPE

Ce paramtre indique en degrs lavance requise de la pompe


injection.
DEMA. POS.ROTOR

Indique la position demande du rotor.


DEMANDE ALLUMAGE

Indique que lECU a demand une impulsion dallumage.


DEMANDE ASR/MSR

Indique si le moteur atteint la valeur du couple demande par le


systme ASR/MSR.
DEMANDE CLIMAT.

Indique si lECU a ordonn une demande de dmarrage de la


climatisation.
DEMANDE CLIME

Ce paramtre indique si lECU a ou non ordonn une demande de


mise en route de la climatisation.
DEMANDE COEF UTIL RGE (%)

Affiche le coefficient dutilisation du systme RGE (en pourcentage).


DEMANDE MODE GPL

Indique quun mode GPL a t demand.


DEMANDE RALENTI ACCELERE

Indique si un ralenti acclr a t demand ou non.

82

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

DEMANDE RAPPORT INFERIEUR (-)

Indique si le conducteur a demand un rapport de vitesse infrieur.


DEMANDE RAPPORT SUPERIEUR (+)

Indique si le conducteur a demand un rapport de vitesse suprieur.


DEMANDE TEM OBD(BVA)

Indique ltat du tmoin de diagnostic embarqu (OBD) demand par


le systme de bote automatique.
DEMAR COURS

Indique que le dmarrage du moteur est en cours.


DEMAR PILOT

Ce paramtre indique lavance linjection de linjection pilote


contrle par lECU. Cette valeur en degrs de langle de vilebrequin
peut tre + pour le PMH (point mort haut) ou - pour lAPMH (aprs le
point mort haut).
DEMAR PRINC

Ce paramtre indique lavance linjection de linjection principale


contrle par lECU. Cette valeur est exprime en degrs de langle
de vilebrequin et peut tre + pour le PMH (point mort haut) ou - pour
lAPMH (aprs le point mort haut).
DEMARR POT CAT

Ce paramtre indique si lECU fonctionne en mode dmarrage du pot


catalytique ou non. Le dmarrage seffectue en retardant le point
dallumage APMH et en enrichissant le mlange.
DEMARR SYNCHR

Ce paramtre indique le dmarrage de la synchronisation en degrs.


DEMARRAGE MOTEUR

Indique que le moteur est en train de dmarrer.


DEMARRAGE MOTEUR AUTORISE

Indique si le dmarrage du moteur est autoris. NON sera indiqu si


le dispositif antivol interdit ce dmarrage.
DEMARRAGE POT CAT

CE paramtre indique que lECU permet larrive de carburant


supplmentaire dans le pot catalytique afin que le rchauffage du pot
catalytique soit acclr. Le rchauffage est effectu en retardant le
point dallumage sur APRES PMH et en enrichissant le mlange.
DEMARRE MOT

Ce paramtre indique si le dmarrage du moteur est autoris. NON


sera indiqu si le dispositif antivol interdit ce dmarrage.
DEPRESSION DEMANDEE

Indique la dpression demande.


DEPRESSION REELLE

Indique la dpression relle mesure.

83

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

DERIVATION AIR SECONDAIRE

Indique ltat du relais/solnode de drivation dair secondaire.


DES DEBIT AIR

Ce paramtre indique la quantit de dbit dair requise par lECU.


LECU utilise ce paramtre et le paramtre ACT.AIRFLOW (CURR
DEBIT AIR) pour contrler la quantit dair aspire par le moteur.
DSACTIVATION ABS/ASC

Indique si la commande anti-patinage (ABS/ASC) est dsactive.


DESACTIVER 3EME PLONGEUR

Indique si le 3me plongeur est dsactiv.


DESACTIVER PLONGEUR

Indique si lECU a command la dsactivation du plongeur.


DESARMEMENT/DEVERROUILLAGE COFFRE

Affiche ltat des contacteurs de dverrouillage des portes actionns


par le conducteur. MARCHE (ON) signifie que les contacts du
commutateur sont ferms.
DESCENTE FENETRE AV G

Indique ltat de la commande GEM de descente de la vitre avant


gauche. Si le systme fonctionne correctement, OUI signifie que la
vitre descend.
DETECT RETOUR ESSUIE-GLACE

Indique si lessuie-glace de la vitre arrire est en position repos


(PARK). OUI signifie que lessuie-glace est en position repos (PARK).
DETECTEUR TEMPERATURE ENSOLEILLEMENT

Affiche la tension du capteur de temprature densoleillement.


DETECTION ANAL RAPPORT TRANSMISSION

Indique la position actuelle du levier de changement de vitesses. Le


paramtre peut prendre les valeurs : PARK, AR, PM, O/D, DRIVE,
MAN1 et MAN2.
DETECTION POSITION RAPPORT TRANSM

Indique ltat du capteur de position du rapport de transmission.


DETECTION RATES

Indique si des rats sont dtects ou non.


DETECTION VITESSE Turbine (TR/MN)

Affiche la vitesse de larbre de la turbine de transmission.


DEVERROUILLAGE PORTE PASSAGER

Indique ltat du contacteur de dverrouillage de la porte passager.


DEVIATION RALENTI

Lorsque lECU applique les valeurs de ralenti apprises, ce paramtre


affiche la diffrence entre cette valeur et la valeur de ralenti relle.

84

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

DIAG CAPT O2 AV CAT:DEMANDE

Indique ltat du capteur O2 avant la catalyse lorsque le diagnostic


est demand.
DIAG CAPT O2 AV CAT:EFFECTUE

Indique ltat du capteur O2 avant la catalyse lorsque le diagnostic


est effectu.
DIAG CAPT O2 AV CAT:EN COURS

Indique ltat du capteur O2 avant la catalyse lorsque le diagnostic


est en cours.
DIAG CIRC CARBURANT:DEMANDE

Indique ltat de la demande de diagnostic du circuit de carburant.


DIAG CIRC CARBURANT:DIAG EMB

Indique ltat du diagnostic du circuit de carburant pendant le


diagnostic embarqu.
DIAG CIRC CARBURANT:EN COURS

Indique ltat du diagnostic du circuit de carburant pendant la


programmation.
DIAG RELAIS TEMPS PRECHAUF

Indique ltat du relais de temps de prchauffage diagnostiqu.


DIAG. BOUG. PRECH

Indique ltat du systme de diagnostic des bougies de prchauffage.


Lorsque le contact est mis, le relais des bougies de prchauffage est
sous tension et le diagnostic des bougies de prchauffage a lieu.
DIAGNOSTIC CAT

Indique ltat du diagnostic du catalyseur.


DIAGNOSTIC CAT:DEMANDE

Indique si le diagnostic du catalyseur a t demand ou non.


DIAGNOSTIC CAT:EFFECTUE

Indique si le diagnostic du catalyseur a t effectu ou non.


DIAGNOSTIC CAT:EMBARQUE

Indique si le diagnostic du catalyseur est en mode embarqu ou non.


DIAGNOSTIC CAT:EN COURS

Indique si le diagnostic du catalyseur est en cours ou non.


DIAGNOSTIC RATE:EMBARQUE

Indique que ltat du diagnostic de rats est en mode embarqu.


DIAGNOSTIC RATE:EN COURS

Indique que ltat du diagnostic de rats est en cours.


DIAGNOSTICS EMBARQUES

Indique ltat du systme de diagnostic embarqu.

85

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

DIFF BOUC RECOP POS VLV RGE

Indique la diffrence de boucle recopie de position de la vanne


RGE.
DIFF BOUCLE DEBIT AIR

Indique la diffrence de la boucle de dbit dair.


DIFF BOUCLE PRESS SURALIM

Indique la diffrence de la boucle de pression de suralimentation.


DIFF INJ

Ce paramtre affiche la diffrence de carburant inject en


milligrammes par temps moteur entre le cylindre mentionn et la
moyenne de carburant inject.
DIFFUSEUR AIR AU MILIEU

Indique ltat du diffuseur dair intermdiaire.


DIFFUSEUR AIR AU-DESSOUS

Indique ltat du diffuseur dair infrieur.


DIFFUSEUR AIR AU-DESSUS

Indique ltat du diffuseur dair suprieur.


DIMIN. COUPLE ANTI-PATIN.

Indique si la commande anti-patinage diminue le couple.


DIR ASSISTEE ELECTRIQUE PRESENTE

Indique que lECU a dtect la prsence dune direction assiste


lectrique.
DIRECT ASSIST

Affiche la tension du capteur de direction assiste. Lorsque la


direction assiste est fixe en position droite, la mesure doit tre
environ gale 0 V. Lorsquelle est en position de bute (de
nimporte quel ct), la mesure soit tre environ gale 5 V.
DIRECT ASSIST: > 40 AMP

Ce paramtre indique si lAbsorption de courant par la direction


assiste est suprieure 40 A et si, par consquent, un effort
mcanique est requis.
DIRECTION ASSISTEE VARIABLE

Indique ltat du systme de direction assiste variable.


DISTANCE AVC TEM DYSF ALLUME

Indique la distance parcourue avec le tmoin lumineux allum.


DISTANCE DEPUIS EFFAC CODES ANOM

Indique la distance parcourue depuis que les codes danomalies ont


t effacs.
DISTANCE PARCOURUE LORSQUE MIL ON

Indique la distance parcourue depuis que le tmoin lumineux est


allum.

86

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

DONN N. VAL

Indique que les donnes reues ne sont pas valides.


DONN VAL

Indique que les donnes reues sont valides.


DONNEES ABS

Indique la prsence ou labsence de donnes ABS.


DONNEES CAPTEUR O2 AIR/CARBURANT

Indique si des donnes valides proviennent du capteur doxygne air/


carburant.
DONNEES OBD

Indique la prsence de donnes de diagnostic embarqu (OBD).


DONNES CONTROLE ACCEL ELECTRONIQUE

Indique ltat des donnes de contrle de lacclrateur lectronique.


DOUBLE BOUCLE RICHESSE

Indique ltat de la double boucle de richesse.


DUREE ACTIV BOBINE PRECHAUFFAGE (%)

Affiche la dure dactivation du systme de dmarrage de la bobine


de la bougie de prchauffage pour les vhicules diesel (en
secondes).
DUREE ACTIV VOYANT PRECHAUFFAGE (%)

Affiche la dure dactivation du voyant de la bougie de prchauffage


pour les vhicules diesel (en secondes).
DUREE ALLUM

DUREE ALLUM(ms) est un paramtre de sortie de lECU qui indique


la dure totale dallumage.
DUREE FONCT. MOTEUR

Affiche la dure totale de fonctionnement du moteur (en heures).


DUREE HUILE RESTANTE

Indique ltat de la dure restante avant quun changement dhuile


soit ncessaire.
DUREE HUILE(RESTANTE)

Indique la dure restante avant quun changement dhuile soit


ncessaire.
DUREE INJ. PRINCIP.

Ce paramtre indique la dure de linjection principale (ms). Il est


utilis sur les moteurs diesel quips galement dune injection
pilote.
DUREE INJECTION

Indique la dure moyenne pendant laquelle lECU commande


lallumage des injecteurs de carburant millisecondes (ms). Une forte
impulsion indique un mlange plus riche. Une faible impulsion

87

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

indique un mlange plus pauvre. Il ny a pas de spcifications


dfinies pour la pulsion dinjection mais la lecture doit changer avec
la vitesse du moteur et la charge.
DUREE INJECTION (MOYENNE)

Indique la quantit moyenne de carburant inject. Une forte


impulsion indique un mlange plus riche. Une faible impulsion
indique un mlange plus pauvre. Il ny a pas de spcifications
dfinies pour la pulsion dinjection mais la lecture doit changer avec
la vitesse du moteur et la charge.
DUREE PRE-INJECTION

Indique la dure de linjection de carburant lors de la pr-injection.


DUREE TEMPERATURE EXCESSIVE

Indique la dure totale de temprature excessive en minutes ou en


secondes.
DWELL

Cest langle de came envoy par lECU.


DYSFONCTIONNEMENT TEMOIN

Ce paramtre indique si le tmoin indicateur de dysfonctionnement


(MIL) a t mis sur MARCHE ou ARRET par lECU. LECU allume
ce tmoin lorsque la qualit des gaz dchappement ne peut plus
tre garantie pour une raison ou une autre.

3.2.6 E
EAU DANS FILTRE A CARBURANT

Indique la prsence deau dans le filtre carburant.


ECHEC COMMUNICATION

Indique un problme dans le systme de communication CAN bus.


ECU CORRESP

Indique si lECU correspond ou non.


ECU DEVERR

Indique que lECU est dverrouill.


ECU PROGRAMME

Ce paramtre indique si lECU a t programm ou non.


ECU VERROUILLE

Indique que lECU est verrouill.


ECU VERROUILLE APRES IMPACT

Indique que lECU a t verrouill aprs un impact.


ECU VERROUILLE PAR OUTIL

Indique que lECU a t verrouill par le scanner.

88

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

EFFICACITE DU POT CATALYTIQUE

Ce paramtre indique lefficacit du pot catalytique en mesurant les


capteurs O2.
EGR X

Ce paramtre indique le pourcentage du dbit de recirculation des


gaz dchappement. Le taux ouvert/ferm de la soupape de RGE
dpend du type de moteur (essence ou diesel) et des conditions de
fonctionnement du moteur.
EGR_mon_rdy

Le moniteur (surveillance) du systme de recirculation des gaz


dchappement est prt ou non. OUI indique que le systme de
surveillance est prt
ELECTROVANNE CARBURANT

Indique ltat du contacteur de llectrovanne de carburant. Si un


dfaut se produit, DEFAUT CARBUR indique OUI.
ELECTROVANNE DIESEL

Indique ltat de llectrovanne de carburant.


ELECTROVANNE ENTREE ARRIERE

Indique ltat de llectrovanne dentre dABS arrire.


ELECTROVANNE ENTREE AVANT

Indique ltat de llectrovanne dentre dABS avant.


ELECTROVANNE SORTIE ARRIERE

Indique ltat de llectrovanne de sortie dABS arrire.


ELECTROVANNE SORTIE AVANT

Indique ltat de llectrovanne de sortie dABS avant.


ELECTROVANNE X

Ce paramtre indique ltat de llectrovanne spcifie.


ELECVNN ARRET ELECTRIQUE

Indique ltat de llectrovanne darrt lectrique.


EMB CLIME

Ce paramtre est un signal de retour de lembrayage ou du relais du


compresseur. Il prend la valeur ON lorsque lembrayage est
enclench ou OFF lorsquil est dsenclench. LECU utilise
essentiellement ce signal pour contrler la vitesse du ralenti.
EMBRAYAGE 4 ROUES MOTRICES PWM

Indique si le module GEM commande lembrayage de la bote de


transfert en utilisant la modulation de largeur dimpulsions (PWM).
MARCHE (ON) signifie que le GEM utilise la PWM.
EMBRAYAGE COMPRESSEUR CLIMAT.

Ce paramtre est un signal de retour de lembrayage ou du relais du


compresseur. Il prend la valeur ON lorsque lembrayage est
enclench ou OFF lorsquil est dbray. LECU utilise
essentiellement ce signal pour contrler le rgime au ralenti.
89

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

EMBRAYAGE CONVERTISSEUR

Indique si lembrayage convertisseur est actif ou non ; utilis sur les


systmes de transmission automatique.
EMBRAYAGE ELECTRIQUE 4 ROUES MOTRICES

Indique si lembrayage lectrique 4 roues motrices est en service ou


hors service.
EMBRAYAGE ENCLENCHE

Ce paramtre indique que lECU a dtect lenclenchement de la


pdale dembrayage.
EMBRAYAGE POSITION FERMEE

Indique la position de lactionneur dembrayage talonn


automatiquement par lECU en mm.
EMETTEUR/RECEPTEUR TELEPHONE ACTIF

Indique si lmetteur/rcepteur du tlphone est actif ou non.


EN ATTENTE

Paramtre du systme de navigation par satellites, indiquant que le


systme est en attente.
EN PRISE

Indique que LECU a dcel que la transmission (automatique) est


engage ou sur neutre/(parking).
ENCOD GAZ ECHA

LECU affiche le type dmissions pour lequel il est programm. US


indique la conformit avec les niveaux dmissions US. ECE indique
la conformit avec les niveaux dmissions de la Communaut
Europenne.
ENR ACCEL

Ce paramtre indique si lenrichissement dacclration est activ ou


pas.
ENRICH PLEINE CHARGE

Indique lenrichissement en pleine charge.


ENRICH PROTECTION CAT R X

Indique ltat de lenrichissement de la protection du catalyseur au


niveau de la range x, o x = 1 ou 2.
ENRICH PUIS

Ce paramtre saffiche pour certains moteurs injection. ENRICH


PUIS (YES) signifie que lECU a command un mlange riche pour
une utilisation forte puissance.
ENRICHISSEMENT ACCELERATION

Indique si lenrichissement de lacclration est activ.


ENTREE BOITE DE VITESSES

Indique la vitesse de rotation mesure lentre de la bote de


vitesses.

90

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

ENTREE INDICATEUR ALERTE FREINS

Indique ltat de lentre de lindicateur dalerte des freins.


ENTREE NIVEAU CARBURANT

Indique ltat de lentre de niveau de carburant.


ENTRETIEN

Indique si lentretien interne est dfini en jours (D) ou en mois (M).


EQ CAP PAP OK

Ce paramtre indique si le signal du capteur de position du papillon


des gaz est quilibr sur le signal du capteur de position darrt du
papillon des gaz. LECU reconnat les deux signaux comme tant
identiques.
EQUILIBRE SYST ADMISS VARIABLE

Ce paramtre confirme que la valve dquilibrage du systme


dadmission variable (VIS) a fonctionn. La valve VIS fonctionne
diffrents rgimes moteur en fonction de la position du papillon.
Ltat du retour doit correspondre ltat de conduite.
ERR MAJEURE

Indique quune erreur majeure sest produite.


ERR ROTOR

Indique quune erreur de position du rotor sest produite.


ERREUR CAPT CLASS OCCUP, PASSAGER AV

Indique ltat derreur du capteur du systme de classification


doccupant pour le passager avant.
ERREUR DE COMMUNICATION

Indique quune erreur est survenue dans le systme de


communication CAN bus.
ERREUR ENREGISTREE

Indique que lerreur a t enregistre.


ERREUR MODUL CLASS OCCUP, PASSAGER AV

Indique ltat derreur du module gnrique du systme de


classification doccupant pour le passager avant.
ERREUR MONT CAPT CLASS OCCUP,PASSAGER

Indique une erreur de montage du capteur du systme de


classification doccupant pour le passager avant.
ERREUR PRESENTE

Indique la prsence dune erreur.


ERREUR R/V

Indique quune erreur sest produite dans le systme du rgulateur


de vitesse.
ERREUR REGIME MOTEUR

Indique une erreur entre le rgime moteur rel et le rgime moteur


calcul par lECU.

91

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

ERREUR RGE

Indique le pourcentage de lerreur RGE.


ERREUR TEMP HUILE TRANSMISSION

Indique une erreur de la temprature de lhuile de transmission.


ERREURS PDT TRANSMISSION

Indique que des erreurs se sont produites durant la transmission.


ETALONNAGE CAPTEUR ARRIERE

Indique la tension provenant du capteur arrire pendant ltalonnage.


ETALONNAGE CAPTEUR AVANT

Indique la tension provenant du capteur avant pendant ltalonnage.


ETALONNAGE CAPTEUR MAX ARRIERE

Indique la valeur maximale prdfinie pour le capteur arrire lors de


ltalonnage (exprime en %).
ETALONNAGE CAPTEUR MAX AVANT

Indique la valeur maximale prdfinie pour le capteur avant lors de


ltalonnage (exprime en %).
ETALONNAGE CAPTEUR MIN ARRIERE

Indique la valeur minimale prdfinie pour le capteur arrire lors de


ltalonnage (exprime en %).
ETALONNAGE CAPTEUR MIN AVANT

Indique la valeur minimale prdfinie pour le capteur avant lors de


ltalonnage (exprime en %).
ETALONNAGE PEDALE

Indique si ltalonnage du papillon des gaz est correctement effectu.


ETALONNAGE SYSTEME EFFECTUE

Indique si ltalonnage dun systme a t effectu ou non.


ETAT 4 ROUES MOTRICES COURT

Indique ltat de la commande GEM pour faire fonctionner la bote de


transfert en Mode 4 roues motrices Court (rapports courts). Quand le
systme fonctionne correctement, MARCHE (ON) signifie que la
bote de transfert fonctionne en 4 roues motrices Court
ETAT 4 ROUES MOTRICES LONG

Indique ltat de la commande GEM pour faire fonctionner la bote de


transfert en Mode 4 roues motrices Long (rapports longs). Lorsque le
systme fonctionne correctement, MARCHE (ON) signifie que la
bote de transfert fonctionne 4 roues motrices Long.
ETAT ALLUMAGE

Indique si lECU reoit la tension du contacteur dallumage. Lorsque


le contact est mis et que le moteur est arrt, YES (actif) doit
safficher.
ETAT ANTI-VOL

Indique ltat du systme antivol EWS.

92

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

ETAT APPR

Indique ltat de lapprentissage.


ETAT BOUCLE

Indique si le vhicule fonctionne en boucle ouverte ou ferme. Ce


paramtre est similaire BOUCLE OUVERTE/FERMEE, mais fournit
davantage dinformations sur lorigine de ltat en boucle ouverte ou
ferme. Les mesures sont les suivantes : CL - Boucle ferme
normale ; un O2S ne bascule pas et le PCM en utilise un autre pour
le retour ; OL -Boucle ouverte normale ; OL DRV -Boucle ouverte
due une action du conducteur ou dautres circonstances
particulires ;
ETAT BOUCLE O2

Indique si le vhicule fonctionne en boucle ouverte ou ferme. Ce


paramtre est similaire BOUCLE OUVERTE/FERMEE, mais fournit
davantage dinformations sur lorigine de ltat en boucle ouverte ou
ferme. Les mesures sont les suivantes : CL - Boucle ferme
normale ; un O2S ne bascule pas et le PCM en utilise un autre pour
le retour ; OL -Boucle ouverte normale ; OL DRV -Boucle ouverte
due une action du conducteur ou dautres circonstances
particulires ;
ETAT CAP

Indique si la la commande anti-patinage est active ou non.


ETAT CAPTEUR O2

Ce paramtre indique ltat du capteur de O2, normal ou dgrad.


ETAT CATALYSEUR

Ce paramtre affiche le statut du convertisseur catalytique, normal


ou dgrad.
ETAT CLAPET ENTREE ABS ARRIERE DROIT

Indique ltat de chaque clapet ABS dENTREE ou de SORTIE pour


la roue AR D. Les clapets doivent tre ferms sauf si le systme ABS
fonctionne en situation de freinage extrme.
ETAT CLAPET ENTREE ABS ARRIERE GAUCHE

Indique ltat de chaque clapet ABS dENTREE ou de SORTIE pour


la roue AR G. Les clapets doivent tre ferms sauf si le systme ABS
fonctionne en situation de freinage extrme.
ETAT CLAPET ENTREE ABS AVANT DROIT

Indique ltat de chaque clapet ABS dENTREE ou de SORTIE pour


la roue AV D. Les clapets doivent tre ferms sauf si le systme ABS
fonctionne en situation de freinage extrme.
ETAT CLAPET ENTREE/SORTIE ABS AV G

Indique ltat de chaque clapet ABS dENTREE ou de SORTIE pour


la roue AV G. Les clapets doivent tre ferms sauf si le systme ABS
fonctionne en situation de freinage extrme.

93

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

ETAT COMPRESSEUR CLIMAT.

Indique ltat du compresseur de climatisation.


ETAT CONTACT

Indique ltat de la cl de contact.


ETAT CONTACTEUR CDE CLIMATISATION

Indique ltat du contacteur de commande de la climatisation.


ETAT CONTACTEUR ENTREE ACCELERATION X

Indique ltat du contacteur dentre dacclration.


ETAT CONTACTEUR FEUX DE BROUILLARD

Indique ltat du contacteur des feux de brouillard.


ETAT CONTACTEUR FEUX DE ROUTE

Indique ltat des contacteurs de feux de route.


ETAT CONTACTEUR HYDRAULIQUE

Indique ltat du contacteur hydraulique.


ETAT CONTACTEUR PLEINS PHARES

Indique ltat des contacteurs de feux de route.


ETAT CONTROLE RALENTI CALCULE

Ce paramtre indique le statut de fonctionnement de la commande


de ralenti du module de commande du moteur.
ETAT CORRECTION

Indique ltat de la correction si le moteur est en cours de correction


pour des conditions particulires.
ETAT DEPLOIEMENT AIRBAG, CONDUCTEUR

Indique ltat de dploiement de lairbag du conducteur.


ETAT DEVERROUILLAGE DES PORTES

Indique ltat de la commande GEM des solnodes de


dverrouillage des portes. MARCHE (ON) signifie que le module
GEM a command lactivation des solnodes.
ETAT DU REFROIDISSEMENT CARB

Indique le pourcentage de refroidissement du carburant.


ETAT ECU

Affiche ltat actuel de lECU pour lABS. Si les paramtres ABS sont
scanns pendant que le vhicule est immobile, le paramtre ETAT
ECU affiche 2, ce qui correspond au mode de diagnostic complet ; le
systme ABS est dsactiv. Toutefois, si le vhicule est scann alors
que le vhicule se dplace ( une vitesse suprieure 5 mph) le
paramtre ETAT ECU affiche 1, ce qui permet lABS de rester
totalement oprationnel tout en affichant les donnes.
ETAT FREIN STATIONNEMENT

Indique ltat du frein de stationnement (frein main).

94

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

ETAT ID PCM ENREGISTRE

Indique si lidentification du PCM a t enregistre dans la mmoire


du systme antivol passif (SAVP).
ETAT MONITEUR AIR SECONDAIRE

Information de surveillance de diagnostic embarqu (OBD). Le


moniteur dair secondaire est support ou non, prt ou non.
ETAT MONITEUR CAPTEUR O2

Information de la surveillance de diagnostic embarqu. Le capteur


O2 est support ou non, prt ou non.
ETAT MONITEUR CATALYSEUR

Information de la surveillance de diagnostic embarqu. Le systme


de surveillance du convertisseur catalytique est support ou non,
prt ou non.
ETAT MONITEUR CATALYSEUR CHAUFFE

Indique ltat du moniteur de catalyseur chauff.


ETAT MONITEUR CIRC ALIM CARBURANT

Surveillance de lalimentation en carburant. Surveille le systme de


correction de lalimentation en carburant et dtermine lorsquune
valeur connue dpasse un seuil spcifi. Les entres des capteurs
ECT, IAT, et MAF ou MAP sont requises pour activer ce moniteur.
ETAT MONITEUR RECHAUF CAPT O2

Information de la surveillance de diagnostic embarqu. Le


rchauffeur O2 est support ou non, prt ou non.
ETAT MONITEUR RGE

Information de la surveillance de diagnostic embarqu. Le systme


de surveillance du systme de recirculation des gaz dchappement
(RGE) est support ou non, prt ou non.
ETAT MONITEUR SYSTEME EVAPORATION

Information de la surveillance de diagnostic embarqu. Le systme


de surveillance du systme dvaporation est support ou non, prt
ou non.
ETAT MOTEUR

Indique ltat du moteur.


ETAT NIVEAU CARBURANT

Indique si le niveau de carburant est faible ou normal. En cas de


niveau faible, certains contrles ne sont plus effectus par lECU (en
particulier les dfauts dallumage).
ETAT NIVEAU DHUILE

Indique ltat du capteur de niveau dhuile du moteur.


ETAT O2

Ce paramtre indique la condition gnrale riche ou pauvre du gaz


dchappement mesure par le capteur Lambda (O2).

95

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

ETAT POMPE ABS

Indique ltat rel de la pompe ABS. En fonctionnement normal,


PMPSTAT affiche ARRET (OFF) et occasionnellement MARCHE
(ON) lorsque le systme est charg.
ETAT POS GLISS SIEGE, CONDUCTEUR

Indique ltat de position de la glissire de sige du conducteur.


ETAT POS GLISS SIEGE, PASSAGER

Indique ltat de position de la glissire de sige du passager.


ETAT POSITION GLISSIERE SIEGE

Indique ltat de position de la glissire de sige.


ETAT PRISE DE FORCE

Indique ltat de la prise de force.


ETAT PROGR ANTI-DEMARR

Indique ltat du programme anti-dmarrage.


ETAT RAPPEL CEINTURE, CONDUCTEUR

Indique ltat du rappel de ceinture pour le sige du conducteur.


ETAT RAPPEL CEINTURE, PASSAGER

Indique ltat du rappel de ceinture pour le sige du passager.


ETAT REEL EMBR CONVERT COUPLE

Equivalent ltat rel de lembrayage du convertisseur de couple. Il


reprsente un signal de retour vers le PCM qui indique ltat de
lembrayage du convertisseur de couple. Quand le systme
fonctionne correctement, les paramtres TCC SOL et TCCA doivent
afficher simultanment MARCHE (ON) ou ARRET (OFF). Ce
paramtre peut galement safficher sous forme de tension.
ETAT REGLAGE RALENTI

Indique si le ralenti est rgl par le PCM pour les vhicules diesel.
ETAT REGUL MELANGE APR CAT

Indique ltat de rgulation du mlange aprs catalyse.


ETAT REGUL MELANGE AVT CAT

Indique ltat de rgulation du mlange avant catalyse.


ETAT REGUL RICHESSE APR CAT

Indique ltat de rgulation de la richesse aprs catalyse.


ETAT REGUL RICHESSE AVT CAT

Indique ltat de rgulation de la richesse avant catalyse.


ETAT RELAIS MARCHE ESSUIE-GLACE

Indique ltat de la commande GEM au relais de marche de lessuieglace. Quand le systme fonctionne correctement, MARCHE (ON)
signifie que le module GEM a actionn le solnode du relais, en
fermant ses contacts.

96

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

ETAT RETOUR CARBURANT

Ce paramtre indique si le relais de retour du carburant est sur


MARCHE ou ARRT.
ETAT SOR VAN CDE TRACT ASSIST DROITE

Indique ltat de la sortie de la vanne de commande de traction


assiste droite.
ETAT SOR VAN CDE TRACT ASSIST DROITE

Indique ltat de la sortie de la vanne de traction assiste droite.


ETAT SOR VAN CDE TRACT ASSIST GAUCHE

Indique ltat de la sortie de la vanne de traction assiste gauche.


ETAT SORTIE RADIATEUR CHAUFFAGE A

Indique ltat de la sortie du radiateur de chauffage A.


ETAT SORTIE RADIATEUR CHAUFFAGE B

Indique ltat de la sortie du radiateur de chauffage B.


ETAT SORTIE VOYANT POINT MORT

Indique ltat de la commande GEM du voyant de remorquage au


point mort. Lorsque le systme fonctionne correctement, MARCHE
(ON) signifie que le voyant est allum.
ETAT SURVEILLANCE RATES MOTEUR

Indique sil sest produit ou non un rat du moteur. Lacclration du


vilebrequin est mesure pour chaque point dallumage des cylindres.
Si lacclration chute au-dessous dun seuil donn, il y a eu dfaut
un rat du moteur.
ETAT SURVEILLANCE REFRIGERANT CLIM

Information de la surveillance de diagnostic embarqu. Le systme


de surveillance du liquide rfrigrant de la climatisation est support
ou non, prt ou non.
ETAT TEST CATALYSEUR

Ce paramtre affiche le statut de test du convertisseur catalytique,


complet ou incomplet.
ETAT VALIDATION RALENTI

Indique ltat de la validation du rgime de ralenti.


ETAT VLV PAPILLON GAZ

Indique ltat de la valve du papillon gaz.


ETAT VOYANT ALERTE ABS

Indique ltat du voyant dalerte ABS.


ETAT VOYANT CONTROLE TRANSMISSION

Affiche MARCHE (ON) et un voyant sallume en cas de Demande


surmultiplie .
ETAT VOYANTS FREINS ET ABS

Indique ltat de du voyant des freins et de lABS.

97

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

EVAP_MON_RDY

Le moniteur (surveillance) du systme dmission dvaporation est


prt ou non. OUI indique que le systme de surveillance est prt
EVAPORATEUR

Ce paramtre indique ltat du capteur de lvaporateur.

3.2.7 F
FACTEUR RICHESSE(MOY),RX

Indique le facteur de richesse moyen de la range x, o X = range 1


ou range 2.
FCTN CONTROLE COUPLE MOTEUR

Indique ltat de la fonction de contrle du couple moteur.


FCTN CONTROLE TRAJECTOIRE

Indique ltat de la fonction de contrle de la trajectoire.


FCTN FREINAGE URGENCE ASSIST

Indique ltat de la fonction de freinage durgence assist.


FCTN REPART FORCE FREIN ELEC

Indique ltat de la fonction de rpartition de la force du frein


lectrique.
FENETRE CONDUCTEUR BAISSEE

Indique ltat de la commande (SAVP) (systme antivol passif) des


solnodes de dverrouillage des fentres. MARCHE (ON) signifie
que le module SAVP a activ les solnodes.
FERMETURE EDS

Ce paramtre indique si le dispositif de fermeture du carburant EDS


est en marche ou larrt.
FEU DE FREINAGE

Ce paramtre indique que lECU a dtect que la pdale de frein a


t enfonce. Ce paramtre ne fonctionne gnralement que si le
rgulateur de vitesse est install. Il peut galement tre utilis sur
les vhicules diesel.
FEU FREIN

Indique ltat de la soupape du tmoin de frein.


FILTRE EMISS PARTIC CHARGE

Indique ltat du filtre dmission de particules de charge.


FONC ANTI-SCAN SYST ANTIVOL PASSIF

Indique si la fonction anti-scan est en service ou hors service.


FONCT. RECYC. AUTO

Indique si la commande de recyclage automatique est active.


FONCT. TRANSMISSION ELECTRIQUE

Indique que la transmission lectronique fonctionne.

98

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

FONCTION ABS

Indique ltat de la fonction ABS.


FONCTION ANTIVOL

Indique ltat de du systme antivol embarqu. Lorsque le contact


est mis et que le moteur est arrt, Yes doit safficher. Si la fonction
antivol nest pas programme dans lECU, NO doit safficher.
FONCTION CONT VOLANT RV/LV

Indique ltat du contacteur du volant de direction des valves gauche


et droite.
FONCTION ISOFIX

Indique ltat de la fonction ISOFIX.


FONCTION POINT MORT/REMORQUAGE

Indique si la bote de transfert a t place en Mode remorquage au


point mort par le module GEM. ENABLE (activ) signifie que le
Mode remorquage est en service. Ce mode permet de remorquer le
vhicule sans endommager la bote de transfert, la bote de vitesses
ou la transmission.
FONCTION VITESSE ESSUIE-GLACE

Indique ltat du mode des essuie-glace qui fait ragir la vitesse de


lessuie-glace en fonction de la vitesse de la voiture. Quand le
systme fonctionne correctement, ENABLE (activ) signifie que la
vitesse de lessuie-glace augmente et diminue avec la vitesse de la
voiture.
FONCTION X SANS DEFAILLANCES

Indique ltat de la fonction sans dfaillances spcifie.


FONCTIONNEMENT ABS ARRIERE DROITE

Indique ltat du fonctionnement ABS de la roue arrire droite.


FONCTIONNEMENT ABS ARRIERE GAUCHE

Indique ltat du fonctionnement ABS de la roue arrire gauche.


FONCTIONNEMENT ABS AVANT DROITE

Indique ltat du fonctionnement ABS de la roue avant droite.


FONCTIONNEMENT ABS AVANT GAUCHE

Indique ltat du fonctionnement ABS de la roue avant gauche.


FONCTIONNEMENT EN MODE GPL

Indique que le moteur fonctionne en mode GPL.


FONCTIONNEMT EN MODE ESSENCE

Indique que le moteur fonctionne en mode essence.


FREIN

Ce paramtre indique la pression des freins.


FREIN A MAIN

Ce paramtre indique si le frein main est enclench ou non.

99

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

FREIN STATIONNEMENT

Indique si le frein de stationnement est On ou Off.


FREIN STATIONNEMENT APPLIQUE

Indique si le frein de stationnement (frein main) est appliqu.


FREINS ON OFF

Indique OFF (arrt) lorsque les freins ne sont pas actionns et ON


(marche) lorsquils sont actionns.
FREQUENCE ESSUIE-GLACE INTERMITTENT

Affiche la frquence de lessuie-glace en mode intermittent.


FREQUENCE REGIME

Signal du rgime moteur (tr/min) exprim en frquence (en Hz). Voir


la description du rgime moteur (tr/min) pour de plus amples
renseignements.
FTRIM PART

Ces valeurs de correction de lalimentation en carburant reprsentent


la correction de longue dure de la largeur dimpulsion dinjection
lorsque le moteur fonctionne sous charge partielle. Cette valeur
apprise par lECU est utilise pour corriger de lgers carts entre les
moteurs et lusure du moteur. Lorsque la correction de courte dure
(Intgrateur O2) se trouve en dehors de lintervalle dfini dans la
mmoire de lECU, la correction dalimentation de longue dure
(AJUST CAR) change.
FTRIM RAL X

Ces valeurs de correction de lalimentation en carburant reprsentent


la correction de longue dure de la largeur dimpulsion dinjection
lorsque le moteur fonctionne au ralenti. Cette valeur apprise par
lECU est utilise pour corriger de lgers carts entre les moteurs et
lusure du moteur. Lorsque la correction de courte dure (Intgrateur
O2) se trouve en dehors de lintervalle dfini dans la mmoire de
lECU, la correction dalimentation de longue dure (AJUST CAR)
change.
FUEL

Ce paramtre indique le type de carburant utilis.


FUEL PST

Aucun renseignement disponible actuellement.


FUEL_mon_rdy

Le moniteur (surveillance) de lalimentation en carburant est prt ou


non. OUI indique que le systme de surveillance est prt
FUEL_TA

Affiche la tension du capteur de temprature du carburant moteur


pour les ranges A.

100

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

FUEL_TB

Affiche la tension du capteur de temprature du carburant moteur


pour les ranges B.
FUMEE INJ

Ce paramtre affiche la quantit maximale de carburant pouvant tre


injecte dans les conditions actuelles dutilisation eu gard la
condition dutilisation stipule. Les valeurs sont indiques en
milligrammes par temps moteur.
FUMEE RGE LIMITE

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.

3.2.8 G
GAIN EV-

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


GAIN EV+

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


GAZ

Ce paramtre indique la pression de gaz.


GAZ COUPE

Indique si la coupure de gaz est active. La coupure de gaz est


active en cas de dutilisation de lessence.
GAZ ECHAP

Ce paramtre indique la temprature des gaz dchappement.


GEAR

Affiche la position du levier de changement de vitesses de la


transmission automatique.
GEAR BRAKE BELT

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


GEOMETRIE APRES FILTRE

Indique la gomtrie du vhicule aprs que les imperfections de la


route aient t filtres (exprime en % rad).
GEOMETRIE AVANT FILTRE

Indique la gomtrie du vhicule avant que les imperfections de la


route naient t filtres (exprime en % rad).
GEST ALIM

Indique ltat du systme de gestion de lalimentation.


GESTION PISTON THERMIQUE

Indique si le systme de gestion du piston thermique est actif ou non.


GPL PRET

Indique que le mode GPL est prt.

101

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

3.2.9 H
HAYON ENTREBAILLE

Indique si les contacts du contacteur du hayon sont ouverts ou


ferms. ARRET (OFF) signifie que la porte est ferme et que les
contacts sont ferms.
HEATER POWER

Aucun renseignement disponible actuellement.


HEURE ERREUR

Ce paramtre indique depuis combien dheures une erreur est active.


Cette dure nest conserve par lECU que lorsque la cl de contact
est en position de marche.
HO2S XX

Ces paramtres indiquent ltat du radiateur pour la range 1 ou la


range 2 en amont et en aval des capteurs O2 HO2Sxx(A) indique le
courant en Ampres fourni aux radiateurs.
HO2S_mon_rdy

Les moniteurs des capteurs doxygne (capteur O2 et radiateur O2)


sont prts ou non. OUI indique que le systme de surveillance est
prt

3.2.10 I
ID BLOC

Ce paramtre se trouve sur des vhicules anciens. Le nombre


multiplicateur dapprentissage du bloc O2 reprsente le
fonctionnement et la correction long terme de dosage du carburant
sur un moteur injection. Le nombre dapprentissage du bloc
indique si lECU commande un mlange riche ou pauvre.
ID PROM

Ce paramtre est le numro didentification de la mmoire morte


(PROM) installe dans lECU. ID PROM peut tre un nombre 2, 3,
4 ou 5 chiffres en fonction de lanne et du modle du vhicule.
Contrlez ce paramtre par rapport aux spcifications du
constructeur pour dterminer si la PROM correcte est installe.
Certains manuels dentretien des derniers modles font rfrence
la PROM sous le terme MEMCAL car elle contient la mmoire et les
fonctions dtalonnage.
IMMOBILISATEUR

Indique si le systme antivol intgr lECU est actif (ON) ou inactif


(OFF). Lorsque le systme antivol est actif, le moteur ne doit pas
dmarrer.
IMPACT DETECTE

Indique quun impact a t dtect.

102

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

IMPEDANCE AIRBAG AVT(CONDUC)

Indique ltat de limpdance de lairbag avant ct conducteur.


IMPEDANCE AIRBAG AVT(PASSAG)

Indique ltat de limpdance de lairbag avant ct passager.


IMPEDANCE PRETENDEUR(CONDUC)

Indique limpdance du prtendeur du conducteur.


IMPEDANCE PRETENDEUR(PASSAG)

Indique limpdance du prtendeur du passager.


IMPUL INJ

Ce paramtre indique la dure dallumage en millisecondes (ms) que


lECU commande aux injecteurs de carburant. Une pulsion leve
indique plus de temps et un mlange plus riche. Une pulsion faible
indique moins de temps et un mlange plus pauvre. Il ny a pas de
spcifications dfinies pour les priodes de pulsation des injecteurs,
mais la lecture doit varier lorsque la vitesse du moteur et/ou la
charge varient.
IMPUL INJ

Indique la dure dinjection (en millisecondes - ms) que lECU


commande aux injecteurs de carburant lorsque linjection
squentielle de carburant fonctionne. (Pas en mode durgence).
Seule la largeur dimpulsion dinjection du cylindre 1 est reprsente.
IMPULS VIT VEHICULE

Indique YES lorsque lECU a reu une impulsion du capteur de


vitesse du vhicule, et NO lorsquil ny a pas de signal du capteur.
IMPULS.CLIQ

Indique le ombre de fois que lECU a dtect une tension provenant


du capteur de cognement. Le moteur tournant au ralenti une
temprature normale de fonctionnement, cette valeur ne doit pas
changer.
IMPULSION ALLUMAGE

Affiche la dure de limpulsion dallumage (en millisecondes).


IMPULSION INJECTION

Ce paramtre indique la dure dallumage en millisecondes (ms) que


lECU commande aux injecteurs de carburant. Une forte impulsion
indique une dure plus longue et un mlange plus riche. Une faible
impulsion indique une dure plus courte et un mlange plus pauvre.
Il ny a pas de spcifications dfinies pour les priodes de pulsation
des injecteurs, mais la lecture doit varier lorsque la vitesse du moteur
et/ou la charge varient.
IMPULSION RG MOTEUR

Indique que lECU reoit une impulsion de rgime moteur du


collecteur de rgime moteur.

103

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

INCOHER VIT

Indique que la vitesse est incohrente.


INDEX PIECES

Aucune information disponible actuellement.


INDICATEUR DEFAUT AIR SECONDAIRE

Indique si le PCM a dtect une panne dans le les circuits de


drivation dair. Marche (ON) indique une panne.
INDICATEUR TEMPS PRECHAUF

Indique ltat du tmoin du temps de prchauffage.


INDICE OCTANE

Affiche lindice doctane du carburant. Utilis sur les anciens


vhicules.
INDICE VITESSE

Indique lindice de vitesse.


INERTIE

Ce paramtre indique que les sorties de lECU affiche la condition de


fonctionnement actuelle du moteur comme inerte.
INERTIE ENROUL/PRETEND, ARR

Indique ltat dinertie de lenroulement et du prtendeur arrire.


INFORMATIONS COMM FREIN(CAN)

Indique ltat des informations du commutateur de freinage sur un


systme CAN.
INFORMATIONS CONTACT 1 FREIN

Indique ltat des informations du commutateur de freinage x, o x =


1 ou 2.
INFORMATIONS IMPACT CONN

Indique ltat des informations sur limpact de la connexion.


INFORMATIONS MARCHE ARR

Indique ltat du commutateur dinformations sur la marche arrire.


INFOS PRE-POST CHAUFFAGE

Indique les informations de pr-post chauffage.


INHIBITION PASSAGER

Indique que lECU a dtect si la fonction dinhibition de lairbag


passager est prsente.
INJ COMMENCE

Ce paramtre indique lavance linjection contrle par lECU. Cette


valeur est exprime en degrs de langle de vilebrequin et peut tre
+ pour le PMH (point mort haut) ou - pour lAPMH (aprs le point
mort haut).
INJ COURT CIRC

Indique que lECU a dtect un court circuit de linjecteur la masse.

104

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

INJ POMPE

Ce paramtre affiche la tension relle de la pompe carburant.


INJ PRIN

Ce paramtre indique la dure de linjection principale (ms). Il est


utilis sur les moteurs diesel possdant galement une injection
pilote.
INJ REELLE

Affiche la quantit relle de carburant inject au dbut du dbit en


milligrammes par temps dallumage.
INJ X, Y

Ces paramtres affichent la diffrence de carburant inject en


milligrammes par course entre les cylindres mentionns.
INJ X+X

Ce paramtre affiche la diffrence de carburant inject par temps


moteur entre les cylindres mentionns.
INJECTEUR X

Ce paramtre indique la tension utilise pour piloter les injecteurs.


INJECTION

Indique la quantit de carburant injecte dans le moteur par la


pompe injection de carburant chaque temps dallumage.
INJECTION PILOTE

Indique la dure de linjection pilote (ms).


INJECTION PRINCIPALE

Indique la dure de linjection principale (ms). Il est utilis sur les


moteurs diesel quips galement dune injection pilote.
INTEGR.

Ce paramtre reprsente la correction court terme de la largeur


dimpulsion de linjection de carburant. Il indique si lECU
commande un mlange riche ou pauvre.
INTEGR. X O2

Ce paramtre indique le fonctionnement de la correction court


terme du dbit de carburant. Il indique si lECU commande un
mlange riche ou pauvre. Une valeur ngative signifie que lECU a
command une correction de mlange pauvre temporaire. Une
valeur positive signifie que lECU a command une correction de
mlange riche temporaire.
INTEGR.AIR RAL

Les paramtres de lintgrateur de contrle de lair au ralenti (RAL)


reprsentent la correction de louverture de la vanne RAL qui
contrle le rgime moteur au ralenti.
INTEGRATEUR CAPTEUR O2

Correspond au fonctionnement et la correction court terme du


dbit de carburant. Indique si lECU commande un mlange riche ou
pauvre.
105

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

INTEGRATEUR O2 X

Indique le fonctionnement de la correction court terme de


lalimentation en carburant. Indique si lECU commande un mlange
riche ou pauvre. Une valeur ngative signifie que lECU a command
une correction de mlange pauvre temporaire. Une valeur positive
signifie que lECU a command une correction de mlange riche
temporaire.
INTEGRATR O2

Ce paramtre reprsente le fonctionnement et la correction court


terme du dbit en carburant. Il indique si lECU commande un
mlange riche ou pauvre.
INTEGRATR REG AIR RALENTI

Ce paramtre retourne la valeur actuelle de contrle de vitesse du


ralenti apprise.
INTER CHAUF AR CLIMAT.

Indique ltat de linterrupteur de chauffage arrire de climatisation.


INTERFACE INJECTION->T/A

Indique ltat de linterface dinjection dun systme de bote


automatique.
INTERIOR ACTIVE TEMP 2

Aucun renseignement disponible actuellement.


INTERV. ANTI-PATIN.

Indique si la commande anti-patinage doit tre active pour les


conditions de conduite actuelles.
INTERVENTION MSR

Indique que lECU a command lactivation du contrle du couple


dentranement du moteur.

3.2.11 L
LACET

Indique les modifications de position du vhicule en degrs.


LAMPE ABS

Indique ltat de la soupape du tmoin ABS.


LAMPE DDEFAUT

Ce paramtre indique si le tmoin indicateur de dysfonctionnement a


t mis sur MARCHE ou ARRET par lECU. LECU allume ce tmoin
lorsque la qualit des gaz dchappement ne peut plus tre garantie
pour une raison ou une autre.
LAMPES XENON

Indique la tension utilise pour les lampes Xenon.

106

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

LARG IMPULS INJ - RANGEE UNIQUE

Indique la dure pendant laquelle lECU commande lallumage des


injecteurs de carburant en millisecondes (ms). Une forte impulsion
indique une dure plus longue et un mlange plus riche. Une faible
impulsion indique une dure plus courte et un mlange plus pauvre.
Il nexiste pas de spcifications pour limpulsion dinjection mais la
mesure doit changer avec la vitesse du moteur et la charge.
LARGEUR IMPULSION INJ - RANGEE X

La largeur dimpulsion de linjecteur est la dure en millisecondes


(ms) pendant laquelle le PCM commande le fonctionnement
injecteurs de carburant. Ces paramtres sont affichs pour les
systmes dinjection de carburant multi-port. Sur les systmes
Injection lectronique (EFI), le PCM envoie des impulsions
simultanment la moiti des injecteurs dessence. INJ PW1(ms)
dsigne les injecteurs de la range 1, INJ PW2(ms) les injecteurs de
la range 2. Les ranges 1 et 2 peuvent tre chelonnes en
fonction du type de moteur.
LEVEE POINTEAU

Indique ltat du capteur dlvation du pointeau mont sur un des


injecteurs pour fournir un signal de retour du calage de linjection.
LEVIER VITESSES

Affiche la position du levier de changement de vitesses dune


transmission automatique. Les valeurs courantes sont Conduite,
Point mort, Parking et Marche AR. Certains systmes de
transmission automatique affichent galement des numros.
LEVIER VITESSES EN PRISE

Indique que le levier de changement de vitesses est en prise.


LF_PwrWndw

La vitre avant gauche est quipe dun bouton de commande


douverture / fermeture de vitre sur une pression du conducteur.
ENABLE (activ) signifie que ce dispositif est en train de descendre
la vitre.
LIAISON SECURITE

Indique ltat de la liaison de scurit.


LIBERATION REGULATEUR DE VITESSE

Indique si le systme de rgulation de vitesse est libr.


LIMITE REG MOT

Indique que lECU fonctionne lorsque le limiteur du rgime moteur


est actif. Cela limite le rgime moteur environ 4000 tr/min et peut
indiquer que lECU fonctionne en Stratgie dutilisation limite (LOS
ou mode Limp Home ) ; cela permet lECU de fournir
automatiquement des valeurs de substitution lors dune panne de
capteur, de faon quun capteur puisse tomber en panne sans
ncessairement affecter les conditions de conduite. La mesure doit
normalement indiquer NO.

107

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

LIMITE VITESSE

Indique la limite de vitesse relle.


LIMITEUR DE VITESSE

Indique ltat du limiteur de vitesse.


LIQ REFROID

La temprature du liquide de refroidissement est un paramtre


analogique, fourni lECU par le capteur de temprature du liquide
de refroidissement (CTS) du moteur. Le CTS est un thermistor
install dans les passages du liquide de refroidissement du moteur. A
basses tempratures, la rsistance est leve et un signal de forte
tension est gnr. A mesure que la temprature augmente, la
rsistance du capteur diminue, fournissant lECU un signal de
tension du liquide de refroidissement dcroissant. Ce paramtre peut
galement tre affich sous forme de tension.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

La temprature du liquide de refroidissement est un paramtre


analogique, que le capteur de temprature du liquide de
refroidissement (CTS) du moteur envoie lECU. Ce capteur est une
thermistance installe dans les conduites de liquide de
refroidissement. Aux basses tempratures, la rsistance est leve :
un signal de forte tension est gnr. Lorsque la temprature
augmente, la rsistance du capteur diminue, qui envoie lECU une
tension dcroissante pour le liquide de refroidissement. Ce
paramtre peut galement safficher sous forme de tension.

3.2.12 M
MANOMETRE COLLECTEUR DADMISSION

Affiche la mesure du manomtre du collecteur dadmission.


MANQUE CARB

Ce paramtre indique se le vhicule manque de carburant ou non.


MAP X

Ce paramtre indique la pression absolue lintrieur du collecteur


dadmission calcule par lECU. Lorsque le moteur est teint, la
pression absolue du collecteur dadmission affiche doit tre trs
proche de la pression atmosphrique. Lorsque le moteur est allum
avec le papillon ferm, la pression affiche est faible. Lorsque le
papillon est ouvert, la pression affiche doit augmenter. Sur les
moteurs turbocompresseur, la pression affiche peut dpasser la
pression atmosphrique sous certaines conditions de charge. Ces
paramtres peuvent galement indiquer la tension lue par lECU
partir du ou des capteurs de pression absolue du collecteur
dadmission.
MARCHE ARR

Indique si la marche arrire a t slectionne ou non.

108

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

MASS AIR REL

Ce paramtre indique la masse dair relative en pourcentage.


MASSE AIR

LECU gnre ce paramtre en fonction du signal dentre du


capteur de dbit massique dair. La mesure indique la masse de lair
ladmission en kg/h ou en milligrammes par temps moteur (mg/C).
Les valeurs normales au ralenti varient en fonction du systme et du
moteur.
MASSE AIR RELATIVE RANGEE X

Indique la masse dair relative en pourcentage pour la range de


cylindres spcifie.
MAX PAP OK

Ce signal est utilis par lECU pour dterminer la position darrt


maximum du rglage du papillon des gaz ; il est utilis pour le
dmarrage et le ralenti de base.
MELANGE

Ce paramtre indique la condition gnrale riche ou pauvre du gaz


dchappement mesure par le capteur Lambda (O2). Pour que
cette valeur soit fiable, le capteur dO2 doit tre chaud et lECU en
boucle ferme.
MELANGE O2 S X

Indique si le mlange est RICHE ou PAUVRE pour les ranges de


cylindres 1 et 2.
MEMOIRE POMPE

Indique ltat de la mmoire de la pompe.


MINI PAP OK

Ce signal est utilis par lECU pour dterminer la position darrt


minimale du rglage du papillon des gaz ; il est utilis pour le
dmarrage et le ralenti de base.
MISfire_mon_rdy

Le systme de surveillance des rats est prt ou non. OUI indique


que le systme de surveillance est prt
MODE A/C

Ce paramtre affiche si le systme dair conditionn a t paramtr


sur le mode ELEVE ou FAIBLE.
MODE ACT A

Indique ltat du mode actionneur A.


MODE ACT B

Indique ltat du mode actionneur B.


MODE ACTIVATION DEGRADEE

Indique ltat du mode activation dgrade.

109

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

MODE ACTUAT

Indique ltat du mode actionneur.


MODE CANP

Ce paramtre affiche le mode de fonctionnement de la soupape de


purge de labsorbeur de vapeurs de carburant.
MODE CONTR ESSUIE-GLACE SELECTIONNE

Indique la position du contacteur dessuie-glace avant actionn par le


conducteur. Le module GEM utilise cette information pour
commander les relais dessuie-glace et de lave-glace.
MODE DE FONCTIONNEMENT

Ce paramtre retourne au mode de fonctionnement actuel du


systme moteur.
MODE DEF X PAP GAZ ET PEDAL

Indique ltat du mode x du papillon gaz et de la pdale, o x = 0 3.


MODE ESSENCE -> MODE GPL

Indique que le moteur fonctionne en mode essence ou en mode


GPL.
MODE ESSUIE-GLACE ARRIERE

Indique la position du contacteur dessuie-glace arrire actionn par


le conducteur. Le module GEM utilise cette information pour
commander les relais dessuie-glace et de lave-glace.
MODE FONCT REGUL AUTOMAT VITESSE

Indique ltat de loption de rgulation de vitesse et informe le PCM


de ltat actuel du contacteur principal de rgulation de vitesse. (SP/
ACC = Reprendre/Acclrer).
MODE GPL -> MODE ESSENCE

Indique que le mode GPL est remplac par le mode essence.


MODE LIMP HOME ETC

Ce signal est utilis par lECU pour rgler la position du rglage


lectronique du papillon des gaz en mode limp.
MODE LIMP HOME NON ELECT.

Indique ltat du contrle de lacclrateur non lectronique en mode


Limp Home.
MODE POS PAP

Calcul par le PCM en fonction de la tension du capteur de position


du papillon des gaz. Au ralenti ou pendant la dclration, ce
paramtre doit indiquer C/T (papillon ferm). En vitesse de croisire
ou pendant une acclration modre, ce paramtre doit indiquer P/
T (papillon partiel). A larrt du starter au dmarrage, en coupure de
climatisation ou en acclration maximale, ce paramtre doit indiquer
WOT (papillon grand ouvert).

110

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

MODE PURGE CANP

Indique que le systme de purge de labsorbeur de vapeurs de


carburant (CANP) a t rgl en mode charge.
MODE RECHAUFFEUR ARRIERE

Signal de retour du contacteur de chauffage de la lunette arrire.


MODE REG PAP

Ce paramtre indique si le mode de rglage du papillon des gaz se


trouve en mode ralenti, plein ou partiel.
MODE SECUR

Indique si le mode Scurit est actif ou non.


MODE TCS

Ce paramtre correspond au signal de raction du commutateur du


systme dantipatinage lacclration (Systme TCS).
MODIF ALIM

Ce paramtre indique si le papillon de modification du dbit est actif


ou non.
MODUL DUREE IMPULSION CONTR AIR RAL

Indique le coefficient dutilisation utilis par lECU pour contrler le


clapet de drivation dair au ralenti et, par consquent, le rgime au
ralenti du moteur.
MODULATION ABS

Indique ltat du contacteur de modulation ABS.


MODULATION TRACTION ASSERVIE

Affiche la tension module dantipatinage.


MON CIRC AMONT/AVAL CHAUF O2 RANGEE X

Indique ltat du chauffage des ranges 1 ou 2 en amont et en aval


des capteurs O2. ON signifie que le PCM commande lactivation du
chauffage.
MON CIRC PRIM SOL CHGT VITESSES A

Indiquent ltat des solnodes de changement de vitesses 1, 2 et 3


au PCM. Quand les circuits des solnodes et le PCM fonctionnent
correctement, le paramtre de commande du PCM, comme
ShiftSol1, et le paramtre de retour, comme ShiftSol1A, doivent
afficher simultanment MARCHE (ON) ou ARRET (OFF).
MON CIRC VENTILATEUR SECONDAIRE

Le PCM surveille le ct ventilateur du CCRM (ou IRCM) pour


dterminer si le PCM a russi commander le dmarrage ou larrt
du ventilateur. MARCHE (ON) indique une tension dentre leve ;
ARRET OFF) indique une faible tension dentre.
MON CONTACTEUR REGUL AUTOMAT VITESSE

Indique ltat du contacteur de commande du rgulateur automatique


de vitesse.

111

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

MON SORTIE PRIM EMBR CONVERT COUPLE

Affiche le moniteur de sortie de lembrayage du circuit primaire de


lembrayage de convertisseur de couple sous forme tension.
MONITEUR AIR SECONDAIRE

Indique si le moniteur dair fonctionne ou non.


MONITEUR CIRC PRIM SOL EMBR CROISIERE

Equivalent ltat rel du solnode dembrayage de croisire. Il


reprsente un signal de retour vers le PCM qui indique ltat du
solnode dembrayage de croisire. Lorsque le systme fonctionne
correctement, les paramtres SOL CROISIERE CL et CCSA doivent
afficher simultanment ON et OFF. Lorsque le solnode est activ,
le moteur peut rtrograder en troisime vitesse lorsque la quatrime
est dsactive par le contacteur de commande de la transmission.
MONITEUR CIRC PRIM VENTILATEUR LENT

Indique ltat rel de la sortie commande vers le ventilateur.


MONITEUR CIRC PRIM VENTILATEUR RAPIDE

Indique ltat rel de la sortie commande vers le ventilateur.


MONITEUR DE CLIMATISATION

Indique ltat du moniteur de climatisation.


MONITEUR DIAGNOSTIC EMBARQUE (OBD)

Indique ltat du moniteur de diagnostic embarqu (OBD).


MONITEUR ELECTROVANNE CARBURANT

Indique ltat du contacteur de llectrovanne de carburant. Si un


dfaut se produit, DEFAUT CARBUR indique OUI.
MONITEUR POMPE CARB.

Indique si la pompe essence a dmarr ou non en rponse une


commande du PCM.
MONITEUR SOLENOIDE DERIVATION AIR

Affiche MARCHE (ON) quand le solnode de drivation dair


fonctionne et que la tension de drivation de lair est faible. Il affiche
ARRET (OFF) quand le solnode ne fonctionne pas et que la
tension de drivation de lair est leve. Le solnode contrle un
signal de dpression vers lobturateur de drivation de lair. Quand le
systme de drivation dair est activ, lair est dirig vers le
catalyseur ou vers un obturateur en amont / aval ; quand le systme
est dsactiv, lair est bloqu partir du catalyseur ou envoy dans
latmosphre.
MONITEUR SORTIE EMBR CONVERT COUPLE

Affiche le moniteur de sortie de lembrayage de convertisseur de


couple sous forme tension.
MONITEUR TOTAL COMPOSANTS PRET

Le systme de surveillance totale du vhicule catalytique est prt ou


non. OUI indique que le systme de surveillance est prt

112

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

MONITEUR VENTILATEUR RAPIDE

Indique si le PCM a command au ventilateur de tourner grande


vitesse. Quand le systme fonctionne correctement, MARCHE (ON)
signifie que le ventilateur tourne grande vitesse.
MONT. MOTEUR

Indique ltat de montage du moteur (rsistant ou faible).


MONTAGNE

Permet de calculer le nombre moyen de Km/litre (miles/gallon) dans


des conditions de conduite en montagne.
MOT ARR RETRO

Affiche le courant de retour du moteur ABS arrire (en Ampres). Si


la commande ABS est active, les valeurs affiches sont comprises
entre 0 et 20 A.
MOT TOURNANT

Affiche la dure totale de fonctionnement du moteur (en heures).


MOTEUR A TEMP NORM FONCTION

Indique si la temprature de fonctionnement du moteur est normale


ou non.
MOTEUR ARRETE

Indique que le moteur est arrt.


MOTEUR CHGT VITESSES BOITE TRANSFERT

Indique ltat de la commande GEM des relais de rotation directe


(sens horaire) du moteur. Quand le systme fonctionne
correctement, MARCHE (ON) signifie que le solnode du relais est
sous tension, en fermant les contacts du relais. Ces relais contrlent
le sens de rotation du moteur de changement de vitesses lintrieur
de la bote de transfert.
MOTEUR NORMAL

Indique ltat du capteur de fonctionnement normal du moteur.


MOTEUR PAS A PAS

Le paramtre de position du moteur pas pas indique le nombre de


pas que lECU a dtermin comme correct pour la temprature
actuelle du moteur. La position du moteur pas pas doit tre
initialement rgle entre 25 et 35 pas lorsque le moteur est sa
temprature maximale de fonctionnement.
MOTEUR POMPE

Indique si le moteur de la pompe fonctionne.


MOTEUR POMPE HYDRAULIQUE

Indique si le moniteur de pompe ABS est actif ou non.


MOTEUR PRESS. RETOUR

Indique le coefficient dutilisation du moteur de pression de retour (en


pourcentage).

113

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

MOTEUR SOUFFLERIE

Indique si le moteur de la soufflerie fonctionne ou non.


MOTEUR VOLET COMPARTIMENT AR

Indique ltat du moteur du volet du compartiment arrire.


MOTEUR VOLET DSEMBUAGE

Affiche la position du servomoteur du volet de dsembuage (en


pourcentage).
MOTEUR VOLET EMPL. PIEDS

Indique la position du volet de ventilation des pieds.


MOTEUR VOLET RECYCLAGE

Indique la position / le coefficient dutilisation du moteur du volet de


recyclage (en pourcentage). Il peut galement safficher pour le
moteur du volet de recyclage gauche et/ou droit.
MOTEUR VOLET VENTILATION

Indique ltat du moteur du volet de ventilation.

3.2.13 N
NB CHAUFF DEPUIS EFFAC CODES ANOM

Indique le nombre de chauffages du moteur depuis que les codes


danomalies ont t effacs.
NB DECLENCHEMENTS OBDII

Indique le nombre de dclenchements qui se sont produits.


NB MINI TOUCHES ENREG DANS MODULE

Indique le nombre de touches dallumage programm dans le


systme.
NB TOUCHES ENREGISTREES DANS MODULE

Indique le nombre de touches dallumage programm dans le


systme.
NBRE PISTONS THERM ACTIFS

Indique le nombre de pistons thermoactifs.


NIVEAU CARB.

Indique la quantit de carburant dans le rservoir.


NIVEAU HUILE

Affiche le niveau dhuile actuel.


NIVEAU LIQ REFROIDISSEMENT

Affiche le niveau du liquide de refroidissement.


NIVEAU LIQUIDE FREINS INSUFFISANT

Indique si le niveau du liquide de freins est insuffisant.


NIVEAU LIQUIDE LAVE-GLACE

Affiche le niveau du liquide de nettoyage du pare-brise.

114

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

NIVEAU MINI ADDITIF ATTEINT

Indique si le rservoir dadditif est presque plein. (infrieur 2.0


litres).
NOMBRE DE RATES CYLINDRE X

Ce paramtre nest actif quen cas de rats du moteur. La valeur


affiche est la baisse de rgime relle de chaque cylindre. Elle doit
tomber au-dessous du seuil de coupure pour tre enregistre.
NOMBRE DE SURREGIMES

Indique le nombre de surrgimes du moteur.


NOMBRE FERMETURES EMBRAYAGE

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.


NOMBRE INCORRECT FERMETURES EMBRAYAGE

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.


NOMBRE SURREGIMES EMBRAYAGE

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.

3.2.14 O
O2 ACTIVE

Ce paramtre indique si la partie de rgulation lambda de lECU est


active ou non (boucle ouverte/ferme). Cela dpend de la
temprature du capteur lambda et des conditions de fonctionnement
du moteur. A pleine charge, lECU entre en boucle ouverte.
O2 ADAPT

Ce paramtre indique ladaptation des capteurs O2.


O2 AR PRETE

Ce paramtre indique si lECU est en boucle ferme pour le capteur


de O2 situ aprs le convertisseur catalytique.
O2 ARR PRESENT

Indique si le capteur o2 spcifi est prsent.


O2 ARRIERE

Ce paramtre indique la condition gnrale riche ou pauvre du gaz


dchappement mesure par le capteur O2 aprs le convertisseur
catalytique.
O2 AV PRETE

Ce paramtre indique si lECU est en boucle ferme pour le capteur


spcifi.
O2 AVANT X

Ces paramtres indiquent la tension relle du ou des capteurs de O2


situs avant le convertisseur catalytique.

115

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

O2 ECART COMPT

Lorsque le moteur chauffe et tourne en boucle ferme, la tension du


capteur O2 change en permanence. ECART COMPT indique le
nombre de fois que la tension du capteur O2 est passe de la zone
pauvre la zone riche. Un compteur dans lECU enregistre le
nombre de fois o cette passe de la zone riche la zone pauvre. La
mesure ECART COMPT est le nombre de passages au cours de la
dernire seconde. Elle indique si le capteur O2 rpond bien aux
modifications de dosage du carburant et la teneur en oxygne de
lchappement. La mesure nindique pas si le capteur est correct ou
on. Elle indique simplement que la tension du capteur peut varier en
rponse la teneur en oxygne de lchappement.
O2 GAZ ECHAP

Indique si lchappement est riche ou pauvre.


O2 OUVERT/FERME

Indique si lECU fait fonctionner le moteur en boucle ouverte ou


ferme. Pendant le temps de chauffe, ce paramtre doit afficher
OPEN (ouverte). Quand le moteur atteint sa temprature normale de
fonctionnement et que lECU ragit la tension du capteur O2, la
mesure doit tre CLSD (ferme).
O2 PRET

Ce paramtre indique que le circuit lambda est prt mesurer avec


fiabilit la teneur en O2 de lchappement.
O2 RANGEE X

Le capteur O2 est un capteur primaire qui indique si le moteur tourne


avec un mlange riche ou pauvre. 02 BK1 et O2 BK2 se rapportent
respectivement aux ranges de cylindres 1 ou 2.
O2 REG

Ce paramtre indique le pourcentage de rgulation du capteur O2.


O2 X

Ce paramtre indique la tension du capteur O2.


O2 X

Le capteur de O2 des gaz dchappement est le premier capteur


indiquant si le moteur fonctionne en mode riche ou pauvre. Un
signal lev indique un mlange riche, un signal faible indique
gnralement un mlange pauvre. Le capteur de O2 doit tre chaud
et lECU en boucle ferme pour que ce dernier ragisse au signal du
capteur.
O2 X AR

Ce paramtre indique la tension relle du ou des capteurs de O2


situ(s) aprs le convertisseur catalytique.
O2 X PRESENT

Ce paramtre indique si les capteurs de O2 spcifis sont prsents.

116

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

O2 X PRET

Ce paramtre indique si lECU est en boucle ferme pour le capteur


spcifi.
O2S_MON_RDY

Les moniteurs des capteurs doxygne (capteur O2 et radiateur O2)


sont prts ou non. OUI indique que le systme de surveillance est
prt
OPERATING STRATEGY

Aucun renseignement disponible actuellement.


OPERATION LIMITEE (LIMP)

La stratgie dopration limite (mode Limp home ou Los) peut


automatiquement fournir et remplacer des valeurs lorsquune
dfaillance de cliquetis est survenue; ainsi, un capteur peut tre
dfaillant et pas ncessairement affecter la maniabilit. La lecture
devrait normalement afficher NON.
OUVERT VLV CANISTER(SOUHAIT)

Indique louverture souhaite de la valve du canister.


OUVERTURE ABSOLUE PAPILLON GAZ

Indique en degrs louverture relle du papillon de gaz calcule par


lECU.
OUVERTURE RELATIVE PAPILLON GAZ

Indique en degrs louverture du papillon de gaz par rapport la


position ferme, calcule par lECU.

3.2.15 P
PAP GAZ FERME

Ce paramtre indique que lECU a dtect que le papillon des gaz


est ferm ou ouvert ; il est utilis conjointement avec dautres
paramtres lorsque lECU applique des valeurs de ralenti apprises.
PAP MOTORISE:CYCLE SERVICE

Indique le cycle de service du papillon motoris.


PAP MOTORISE:FERME

Indique que le papillon motoris est ferm.


PAP MOTORISE:LIMITE INFER

Indique la limite infrieure du papillon motoris.


PAP MOTORISE:LIMITE SUPER

Indique la limite suprieure du papillon motoris.


PAP MOTORISE:MODE DEFAUT

Indique que le papillon motoris est en mode dfaut.


PAP MOTORISE:OUVERT

Indique que le papillon motoris est ouvert.

117

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

PAP MOTORISE:POS SOUHAITEE

Indique que le papillon motoris est dans la position souhaite.


PAPILLON

Ce paramtre indique que lECU a dtect que le papillon des gaz


est ferm ou ouvert ; il est utilis conjointement avec dautres
paramtres lorsque lECU applique des valeurs de ralenti apprises.
PAPILLON # X

Ce paramtre indique la position du papillon sur la range 1 ou 2.


PAPILLON AIR

Indique la position relative de la vanne du papillon des gaz


commande par lECU.
PAPILLON AIR DEMANDE

Indique la position demande du papillon des gaz (en degrs).


PAPILLON GAZ (SOUHAITE)

Indique la position souhaite du papillon des gaz.


PAPILLON GAZ FERME

Indique si la vanne du papillon des gaz est ferme.


PAPILLON MOTORISE

Indique ltat du papillon motoris.


PAPILLON REGLAGE ALIMENTATION

Indique si le papillon de modification du dbit est actif.


PAPILLON X

Ce paramtre indique la position relative du papillon et est calcul


par lECU partir de la (des) tension(s) du (des) capteur(s) de
position du papillon (potentiomtre(s)).
PAPILLON(V)

Ce paramtre indique la position du papillon des gaz sous forme


dune tension.
PARE GENOU CONDUCTEUR

Indique que lECU a dtect si le pare genou conducteur est prsent.


PARE-BRISE CHAUFFE

Indique ltat du pare-brise chauff, activ ou dsactiv.


PAS DE COMPTEUR DE DECLENCHEMENT

Compteur derreurs sur botes de vitesses Selespeed.


PAS SURREGIME

Ce paramtre indique le nombre de fois que le moteur a t en


situation dacclration maximale.
PED ACC

Indique la position du capteur de pdale dacclration sous forme


de tension.

118

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

PEDALE ACTION

Ce paramtre indique ltat du relais de la pdale dacclrateur sur


certains moteurs. OUI indique que la pdale est enfonce. NON
indique que la pdale nest pas enfonce.
PEDALE DE FREIN ENCLENCHEE

Ce paramtre indique que lECU a dtect que la pdale de frein a


t enclenche.
PEDALE FREIN

Ce paramtre indique que lECU a dtect que la pdale de frein a


t enfonce. Ce paramtre ne fonctionne gnralement que si le
rgulateur de vitesse est install. Il peut galement tre utilis sur
les vhicules diesel.
PEDALE FREIN ET ACCEL SECUR

Indique ltat de lacclrateur de scurit et de la pdale de frein.


PEDALE FREIN PRINCIPALE

Indique ltat de la pdale de frein principale.


PEDALE FREIN REDONDANTE

Indique que la pdale de frein est redondante.


PEDALE FREIN SECONDAIRE

Indique ltat de la pdale de frein secondaire.


PERF CLIM

Indique la performance du systme de climatisation.


PERIODE MOYENNE MAX

Indique la priode moyenne maximale.


PERTE COUPLE

Indique la perte totale de couple.


PERTE COUPLE MOTEUR

Indique la perte de couple moteur.


PERTE COUPLE SUR ROUES

Indique la perte totale de couple sur les roues dans le systme ABS.
PFSC

Indique la pression lchappement. Le capteur de pression de


retour RGE (PFE) convertit un signal de pression dchappement
variable en tension analogique proportionnelle vers le PCM. Le PCM
utilise ce signal pour calculer le dbit optimal de recirculation des gaz
dchappement (RGE). Les systmes de pression de retour RGE
(PFE) contrlent le dbit RGE en surveillant la chute de pression
travers un disque rducteur de pression distance.
PHARES ALLUMES

Indique si les phares sont allums ou teints.

119

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

PHASE ACCEL

Ce paramtre saffiche pour certains moteurs carburateur. OUI


signifie que lECU a command un mlange riche pour une utilisation
forte puissance. Cela correspond lutilisation du volet de
puissance dans un carburateur. NON doit safficher au ralenti, en
dclration et en conduite normale.
PHASE BC X

Ce paramtre indique la position de larbre cames sur le banc 1 ou


2 en degrs.
PHASE HALL

Ce paramtre indique la position du capteur de Hall en degrs.


PILOT INJ

Ce paramtre indique la dure de linjection pilote (en millisecondes).


PILOTE AVANCE INJECTION

Indique le dbut de linjection pilote.


PILOTE ECONOMIE BATTERIE

Indique ltat de la commande GEM du solnode du relais de


lconomiseur de batterie. Quand le systme fonctionne
correctement, MARCHE (ON) signifie que les contacts du relais sont
ferms.
PLAGE ISC

Ce paramtre indique la plage de fonctionnement de la commande


de ralenti.
PLAQUETTES DE FREINS USEES

Indique si les plaquettes de freins sont uses.


PLATEAU EMBR X TRANSFERT 4 ROUES MOT

Indique si les plateaux dembrayage 4 Roues motrices sont ouverts


ou ferms.
PLEINE CHARGE

Ce paramtre indique si lECU a dtect que le moteur tourne avec


le papillon des gaz compltement ouvert (grce aux capteurs de
position du papillon et/ou de la pdale).
PLONGEUR DESAC

Ce paramtre indique si le troisime plongeur de la pompe haute


pression est ou non dsactiv.
POINT DALLUMAGE VOULU

Indique lavance ou le retard total de lallumage commands par le


PCM, y compris le calage de base.
POINT DALLUMAGE RETARDE

Cette valeur indique la quantit du retard du dcalage dallumage en


degrs requis pour permettre un changement souple des vitesses
sur un systme de transmission automatique.

120

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

POINT MORT

Indique que le levier de vitesse est au point mort.


POMP INJ(T/MN)

LECU ou le scanner calcule un la vitesse de rotation de la pompe


injection partir du signal du capteur de vitesse de la pompe
injection. Ce paramtre nexiste que pour les moteurs diesel.
POMPE A AIR SECONDAIRE

Indique ltat de la pompe air secondaire.


POMPE CARB

Ce paramtre indique si la pompe carburant est active ou non.


POMPE DIAG FUITE RESERVOIR (DMTL)

Indique ltat du contacteur de fuite de la pompe de carburant du


module de diagnostic.
POMPE HYDRAULIQUE

Indique ltat de la pompe hydraulique.


POMPE LIQUIDE REFR. SUPP.

Indique ltat de la pompe de liquide de refroidissement


supplmentaire.
POMPE RETR

Indique si la pompe de retour est en marche ou larrt.


PORTE AR D/COULISSANTE ENTREBAILLEE

Indique si les contacts du contacteur de la porte AR D / porte


coulissante sont ouverts ou ferms. ARRET (OFF) signifie que la
porte est ferme et que les contacts sont ferms.
PORTE AR GAUCHE ENTREBAILLEE

Indique si les contacts du contacteur de la porte AR G sont ouverts


ou ferms. ARRET (OFF) signifie que la porte est ferme et que les
contacts sont ferms.
PORTE AV D ENTREBAILLEE

Indique si les contacts du contacteur de la porte AV D sont ouverts


ou ferms. ARRET (OFF) signifie que la porte est ferme et que les
contacts sont ferms.
PORTE AVG ENTREBAILLEE

Indique si les contacts du contacteur de la porte AV G sont ouverts


ou ferms. ARRET (OFF) signifie que la porte est ferme et que les
contacts sont ferms.
PORTE CONDUCTEUR

Indique si la porte ct conducteur est ouverte ou ferme.


PORTE PASSAGER ENTREBAILLEE

Indique ltat de la commande dantivol passif (SAVP) du capteur


dentrebillement des portes spcifi. Quand le systme fonctionne
correctement, OUI signifie que la porte est entrebille.

121

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

POS ARBRE A CAMES,CYL AVANT

Indique la position de larbre cames au niveau du cylindre avant.


POS ARBRE CAMES,CYL ARRIERE

Indique la position de larbre cames au niveau du cylindre arrire.


POS ENCLENC

Indique que la position est enclenche.


POS MAXIMALE PAPILLON GAZ

Indique la position maximale du capteur de pdale dacclration


sous forme de tension.
POS PAP CAL

Affiche la position talonne du papillon des gaz (en pourcentage).


POS PAP GAZ POUR CONTROLE

Indique ltat du contrle de la position du papillon gaz.


POS PAP GAZ PWM

Ce paramtre est un signal de commande mis par lECU pour le


moteur de position du papillon.
POS PAP GAZ(PISTE X)(REELLE)

Indique la piste de position relle du papillon gaz, o x = 1 ou 2.


POS PAPILLON GAZ RALENTI LE PLUS LENT

Indique la tension du capteur dans la plus rcente position du


papillon des gaz, papillon ferm. Ce paramtre est mis jour
chaque fermeture complte du papillon.
POS PED CAL

Affiche la position calcule de la pdale dacclrateur (en


pourcentage).
POS PED MAX

Ce paramtre affiche la position maximale de la pdale des gaz


calcule par lECU.
POS PEDALE ACCEL(AUC CHARGE)

Indique la position de la pdale dacclrateur sans charge.


POS PEDALE ACCEL(CALCULEE)

Indique la position calcule de la pdale dacclrateur.


POS PEDALE ACCEL(PL CHARGE)

Indique la position de la pdale dacclrateur en pleine charge.


POS PEDALE X

Ce paramtre indique la position actuelle de la pdale dacclrateur


calcule par lECU.
POS RELAC

Indique que la position est relche.

122

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

POS SOUPAPE RGE

Affiche la tension envoye au PCM par le capteur de position de la


soupape RGE. Le signal indique le position du pivot de la soupape
RGE. Une mesure faible indique un faible dbit RGE ; une lecture
leve indique un dbit RGE lev.
POS SOUPAPE RGE (mm)

Affiche la position de la soupape de recirculation des gaz


dchappement (en millimtres - mm).
POS VALVE PAP GAZ(CALC)

Indique la position calcule de la valve du papillon gaz.


POS VITESSE

Affiche la position du levier de changement de vitesses de la


transmission automatique.
POS. PAPILLON ETAL.

Affiche la position talonne du papillon des gaz (en pourcentage).


POS. PAPILLON GAZ (LIM.FONCT.)

Indique la position du papillon des gaz en mode limp.


POS. PED. ACCEL. (RAL)

Indique la position de ralenti de la pdale dacclrateur.


POS. SOUHAITE MOTEUR COMMANDE

Indique la position souhaite du moteur de commande (en pas).


POSIT PAP

Ce paramtre est calcul par lECU partir de la tension du capteur


de position du papillon des gaz. Il indique louverture du papillon des
gaz en pourcentage.
POSIT VANNE RGE (SOUHAITEE)

Indique la position souhaite de la vanne RGE.


POSITION ABSOL. PAPILLON

Indique la position du papillon des gaz (en pourcentage). Voir


POSITION PAPILLON GAZ pour de plus amples informations.
POSITION ARBRE A CAMES

Affiche la position de larbre cames (en degrs).


POSITION ARBRE A CAMES RANGEE X

Affiche la position de larbre cames (en degrs) pour les diverses


ranges de cylindres.
POSITION CAPTEUR ARRIERE

Indique la position mesure par le capteur arrire en volts.


POSITION CAPTEUR AVANT

Indique la position mesure par le capteur avant en volts.

123

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

POSITION CONTACT ACCESSOIRES

Indique la position actuelle de la cl de contact. POSITION


CONTACT ACCESSOIRES ON signifie que la cl de contact est en
position Accessoires.
POSITION CONTACT COUPE/VERROUILLE

Indique la position actuelle de la cl de contact. POSITION COUPE/


VERROUILLE signifie que le contact est coup et en position
verrouille.
POSITION CONTACT DEMARRAGE

Indique la position actuelle de la cl de contact. POSITION


CONTACT DEMARRAGE ON signifie que le contact est en position
Dmarrage.
POSITION CONTACT MARCHE

Indique la position actuelle de la cl de contact. POSITION


CONTACT MARCHE ON signifie que le contact est en position
Marche.
POSITION CONTACT MARCHE/DEMARRAGE

Indique la position actuelle de la cl de contact.


POSITION DADAPTATION REELLE

Ce paramtre correspond la position dadaptation de la soupa


RGE, calcule par lECU en volts.
POSITION DE SELECTION

Indique la position de larbre de la bote de vitesses en mm.


POSITION DU MOTEUR PAS A PAS

Le paramtre position du moteur pas pas indique le nombre


dtapes que lECU doit dterminer comme tant correctes pour la
temprature actuelle du moteur. La position du moteur pas pas doit
tre initialement paramtre lorsque le moteur est sa temprature
de fonctionnement optimale, soit entre 25 et 35 tapes.
POSITION EMBRAYAGE

Indique la position de la pdale dembrayage.


POSITION ENCLENCHEMENT

Indique la position de la fourchette denclenchement de la bote de


vitesses en mm.
Position LEV VIT

Affiche la position du levier de changement de vitesses dune


transmission automatique. Les valeurs courantes sont Conduite,
Point mort, Parking et Marche AR. Certains systmes de
transmission automatique affichent galement des numros.
POSITION MAXI PEDALE

Indique la position maximale de la pdale.


POSITION MOTEUR COMMANDE

Indique la position du moteur de commande (en pas).

124

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

POSITION PAP GAZ(CHARGE RAL)

Indique la position du papillon gaz dans des conditions de charge au


ralenti.
POSITION PAP GAZ(PLEINE CHARGE)

Indique la position du papillon gaz dans des conditions de pleine


charge.
POSITION PAP GAZ(REELLE)

Indique la position relle du papillon gaz.


POSITION PAPILLON GAZ

Le capteur de position du papillon des gaz (TP) gnre une tension


proportionnelle la position du papillon. Le signal indique au PCM le
degr douverture du papillon : tension faible pour un papillon ferm
et tension leve pour un papillon compltement ouvert. La gamme
complte des mesure de tension TP du PCM est environ de 5.1 V.
Une gamme typique de tension TP irait approximativement de 0.5 V
au ralenti 4.5 V pour un papillon grand ouvert.
POSITION PAPILLON GAZ

Le capteur de position du papillon des gaz (TPS) produit un signal de


tension proportionnel la position du papillon. Le signal indique
lECU si le papillon est en position plein gaz.
POSITION PAPILLON GAZ (RALENTI)

Indique la position du papillon des gaz au ralenti.


POSITION PAPILLON GAZ CAPT X

Ce paramtre indique la tension lue par lECU partir du ou des


capteurs de position du papillon des gaz. Ce signal indique lECU
si le papillon est en position plein gaz. La tension pour le papillon en
position ferme varie en fonction des types de capteurs de position
du papillon et des types dECU. La plupart des capteurs de position
du papillon gnrent un signal faible lorsque le papillon est ferm et
un signal fort lorsquil est ouvert.
POSITION PAPILLON GAZ (MAX)

Indique la position maximale du papillon des gaz.


POSITION PAPILLON GAZ (MIN)

Indique la position minimale du papillon des gaz.


POSITION PAPILLON GAZ X

Ce paramtre indique la tension lue par lECU partir du ou des


capteurs de position du papillon des gaz. Ce signal indique lECU
si le papillon est en position plein gaz. La tension pour le papillon en
position ferme varie en fonction des types de capteurs de position
du papillon et des types dECU. La plupart des capteurs de position
du papillon gnrent un signal faible lorsque le papillon est ferm et
un signal fort lorsquil est ouvert.
POSITION PEDALE

Indique la position actuelle de la pdale dacclrateur calcule par


lECU.
125

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

POSITION PEDALE ACCEL(RAL)

Indique la position de la pdale dacclrateur au ralenti.


POSITION PEDALE ACCELERATION

Ce paramtre indique la position actuelle de la pdale dacclrateur


calcule par lECU.
POSITION PEDALE EMBRAYAGE

Indique la position de la pdale dembrayage.


POSITION PEDALE(REELLE)

Indique la position relle de la pdale.


POSITION RAINURE

Indique la position de la rainure.


POSITION REELLE ROTOR

Indique la position relle du rotor.


POSITION ROTOR

Indique la position relle du rotor.


POSITION ROTOR DEMANDEE

Indique la position demande du rotor.


POSITION ROTOR(REELLE)

Indique la position relle du rotor.


POSITION ROTOR(SOUHAITEE)

Indique la position souhaite du rotor.


POSITION STATIONNEMENT/POINT MORT

Le contacteur de position de stationnement ou de point mort est un


paramtre discret indiquant si la transmission automatique est en
position de stationnement ou au point mort, ou enclenche dans
lune des vitesses. La lecture devrait afficher: P-N si la transmission
est soit en position de stationnement, soit au point mort et -R-DL si la
marche avant ou arrire est enclenche.
POSITION TURBO(REPET)

Indique la position rpte du turbo.


POSITION TURBO(SOUHAITEE)

Indique la position souhaite du turbo.


POSITION VANNE RGE (REELLE)

Indique la position relle de la vanne RGE.


POSITION VANNE RGE (REPET)

Indique la position rpte de la vanne RGE.


POSITION VITESSE

Ce paramtre indique dans quelle vitesse, la transmission est


enclenche.

126

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

POSITION VITESSE (EN CONDUITE)

Affiche la position de la vitesse commande sur les vhicules


transmission lectronique. Ce paramtre est driv de ltat des
solnodes de changement de vitesses, non de la position du levier
de changement de vitesses.
POSITION VLV PAPILLON GAZ

Indique la position de la valve papillon gaz en degrs base sur le


signal dentre du potentiomtre de la valve du papillon gaz. Les
mesures varient en fonction de louverture du papillon gaz.
POSITION VOLET MELANGEUR CLIMAT.

Indique ltat du contacteur de position du volet mlangeur de


climatisation.
POSITION VOLET MODE CLIMATISATION

Indique ltat du contacteur de position du volet de mode de la


climatisation.
POTENTIOMETRE CO

Indique la tension relle mesure sur le potentiomtre de correction


de CO au ralenti. Une valeur faible indique un mlange pauvre, une
valeur leve un mlange riche.
POTENTIOMETRE CO (ETAPE)

Indique la position relle du potentiomtre de correction de CO de


ralenti. Zro indique aucune sur le CO au ralenti. Une valeur
ngative indique un mlange pauvre, une valeur positive un mlange
riche.
POTENTIOMETRE VENTILATION

Affiche la position du potentiomtre de ventilation (en pourcentage).


PR FREINS

Indique la pression des freins.


PRECHAUFFAGE

Indique si lECU actionne le relais de prchauffage du collecteur.


Pendant le prchauffage, ce paramtre doit tre actif (ON). Lorsque
le moteur atteint sa temprature normale de fonctionnement et que
lECU dsactive le relais, lcran doit afficher OFF.
PRECHAUFFAGE

Indique si le relais de prchauffage est On ou Off.


PRECHAUFFAGE

Indique si le systme de prchauffage est aprs chauffage.


PRE-INJECTION

Indique la dure de linjection de carburant ou le volume inject


pendant de la pr-injection.

127

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

PREREGL. PAP GAZ

Affiche le dplacement du papillon des gaz prrgl par lECU avant


le dmarrage du moteur. Le signal de commande est mis par lECU
pour le moteur de position du papillon.
PRES ABS COLL DEMANDEE

lECU ou le scanner calcule une pression absolue du collecteur


voulue. Cette valeur demande dpend essentiellement de la charge
du moteur.
PRES ABS COLL VOULUE

lECU ou le scanner calcule une pression absolue du collecteur


voulue. Cette valeur demande dpend essentiellement de la
charge du moteur.
PRES CARB REELLE

Indique la pression relle du carburant inject (en bars).


PRES HUIL

Ce paramtre indique si la pression dhuile du moteur est correcte ou


non.
PRES REQ

Ce paramtre indique la pression de carburant requise.


PRES SOLENOIDE EMBR CROISIERE (mA)

Affiche le signal envoy au solnode dembrayage de croisire.


Quand le solnode est activ, le moteur peut rtrograder en
troisime lorsque la quatrime vitesse est dsactive par le
contacteur de commande de la transmission.
PRES. COLLECT. DEMANDEE

lECU ou le scanner calcule une pression absolue du collecteur


voulue. Cette valeur demande dpend essentiellement de la charge
du moteur.
PRESS BASSE

Indique que la pression est basse.


PRESS CARB

Ce paramtre indique la pression du carburant relle en bars.


PRESS CARB

Ce paramtre indique le cycle opratoire utilis par lECU pour


contrler le rgulateur de pression de carburant. Il peut galement
indiquer la pression de carburant relle.
PRESS CLIM

Indique la pression de la climatisation.


PRESS COMMUNE(SOUHAITEE)

Indique la pression souhaite de la rampe commune.


PRESS DIFFERENTIEL ECHAP

Indique la pression diffrentielle dchappement.

128

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

PRESS ELEVEE

Indique la pression leve.


PRESS RAMPE COMMUNE(REELLE)

Indique la pression relle de la rampe commune.


PRESS RAMPE DIFFER BOUCLE

Indique la diffrence de boucle dans la pression de la rampe


commune.
PRESS REELLE

Ce paramtre indique la pression de carburant relle.


PRESS REFRIGERANT

Indique la pression du rfrigrant.


PRESS VAPEUR CIRCUIT EVAPORATION

Indique la pression de la vapeur du circuit dvaporation.


PRESSION ABSOLUE COLLECTEUR ADMISSION

Le capteur de pression dadmission absolue (MAP) fournit un signal


de frquence relative la dpression dans le collecteur dadmission.
La frquence augmente lorsque la dpression diminue.
PRESSION AIR ADMISSION

Indique la pression dair ladmission.


PRESSION AMBIANTE

LECU dtermine la pression ambiante sur la base du signal dentre


provenant du capteur de pression atmosphrique (BARO).
PRESSION BAROMETRIQUE

Indique la pression atmosphrique en mbars ou en bars calcule par


lECU partir de la tension fournie par le capteur de pression
atmosphrique. Certains systmes ne possdent pas de capteur
BARO ; cependant lECU fournit une mesure de la pression
atmosphrique BARO en prlevant le signal de tension du capteur
de pression absolue du collecteur lorsque le contact est mis et que le
moteur est arrt, juste avant le dmarrage. Ce paramtre peut
galement indiquer la tension lue par lECU partir du capteur de
pression atmosphrique.
PRESSION CALAGE SOL EMBR CROISIERE

Indique ltat de la commande PCM pour le solnode dembrayage


de croisire. ON signifie que le solnode dembrayage de croisire
est activ. Quand le solnode est activ, le moteur peut rtrograder
en troisime lorsque la quatrime vitesse est dsactive par le
contacteur de commande de la transmission.
PRESSION CARBURANT

Indique le coefficient dutilisation utilis par lECU pour commander le


rgulateur de pression de carburant. Il peut galement indiquer la
pression de carburant relle.

129

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

PRESSION CARBURANT DEMANDEE

Indique la pression de carburant demande.


PRESSION CARBURANT ENVOYE

LECU ou le scanner calcule la pression du carburant envoy la


pompe haute pression. Il ne sagit pas de la pression du carburant
inject.
PRESSION CARBURANT(REELLE)

Indique la pression relle de carburant.


PRESSION CARBURANT(SOUHAITEE)

Indique la pression souhaite de carburant.


PRESSION CIRCUIT REFROID

Indique la pression du circuit de refroidissement.


PRESSION CLIM

Indique la pression provenant du capteur de pression de


climatisation.
PRESSION COLLECTEUR DADMISSION

Ce paramtre affiche la dpression dadmission en pourcentage afin


que lECU puisse utiliser la valeur dans des calculs permettant de
dterminer la charge moteur.
PRESSION CONTROLE INJECTEUR

Affiche la pression de contrle des injecteurs.


PRESSION DE L'ABS

Affiche la valeur de pression de l'ABS. Il est noter que le relev va


osciller entre la valeur relle et les valeurs minimale (0000) et
maximale (FFFF).
PRESSION DE SURALIMENTATION

Ce paramtre affiche la pression actuelle dans le collecteur


dadmission dans les conditions de fonctionnement prsentes. La
valeur est mesure en millibars et correspondra la pression
absolue.
PRESSION DIFF RECIRC ECHAP

Indique la pression lchappement. Les capteurs de retour de


pression diffrentielle RGE (DPFE) convertissent un signal de
pression dchappement variable en tension analogique
proportionnelle envoye au PCM. Le PCM utilise ce signal pour
calculer le dbit optimal de recirculation des gaz dchappement
(RGE). Les systmes de retour de la pression diffrentielle RGE
(DPFE) contrlent le dbit RGE en contrlant la chute de pression
travers un disque rducteur de pression distance.
PRESSION FREINS APPLIQUEE

Indique si le capteur de pression des freins est actif ou non.


Uniquement sur les vhicules diesel.

130

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

PRESSION FREINS AR

Indique la pression des freins AR.


PRESSION FREINS AV

Indique la pression des freins AV.


PRESSION GAZ

Indique la pression dans le rservoir.


PRESSION HYDRAULIQUE

Indique la pression hydraulique.


PRESSION LIQUIDE FREIN

Indique la pression du liquide de freins.


PRESSION PEDALE DE FREIN

Indique la pression exerce par le conducteur mesure par le


compteur relatif de lECU dABS.
PRESSION REELLE CARBURANT

Indique la pression relle de carburant.


PRESSION REELLE CONTROLE INJECTEUR

Indique la pression du contrle de linjection sous forme de tension.


PRESSION RESERVOIR

Indique la pression dans le rservoir de carburant.


PRESSION RESERVOIR CARBURANT

Affiche la tension du signal du capteur de pression du rservoir de


carburant. Le moniteur du systme dmission dvaporation doit
recevoir une entre de ce capteur. Lorsque vous avez retir le
bouchon de carburant, la tension du signal doit tre comprise entre
2.4 et 2.8 V. Durant le test dmission dvaporation, il est normal
que la tension diminue lorsque le PCM applique une dpression au
rservoir de carburant.
PRESSION SECONDAIRE

Indique la pression de commande de la poulie secondaire.


PRESSION SURALIMENTATION (SOUHAITEE)

Ce paramtre correspond la pression dalimentation souhaite


calcule en mbars.
PRESSION SURALIMENTATION DEMANDEE

Ce paramtre indique la pression requise dans le collecteur


dadmission.
PRESSION SYSTEME

Affiche la pression ou la tension en provenance du capteur de


pression du circuit.
PRESSION VAPEUR

Indique la pression de la vapeur en mmHg.

131

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

PRESSOSTAT CLIMATISATION

Affiche ltat du pressostat de climatisation. Le PCM met alors en


marche le ventilateur de refroidissement grande vitesse ; il peut
galement utiliser le signal pour contrler le ralenti et lembrayage de
la climatisation.
PRESSOSTAT DIRECTION ASSISTEE (ELV)

Certains vhicules sont quips dun pressostat situ dans le


systme de direction assiste qui se ferme sous haute pression. Ce
paramtre affiche OUI quand vous tournez le volant fond vers la
droite ou vers la gauche. Il affiche NON dans tous les autres cas. Sil
ne bascule pas entre NON et OUI lorsque les roues sont tournes
fond, il peut y avoir un problme avec le pressostat ou un autre
composant du systme de direction assiste.
PRESSOSTAT DIRECTION ASSISTEE PRESENT

Indique si le pressostat de direction assiste est actif ou non.


PRETENDEUR ARRIERE DROIT

Indique que lECU a dtect si le prtendeur ARD est prsent.


PRETENDEUR ARRIERE GAUCHE

Indique que lECU a dtect si le prtendeur ARG est prsent.


PRETENDEUR AVD

Indique que lECU a dtect si le prtendeur AVD est prsent.


PRETENDEUR AVG

Indique que lECU a dtect si le prtendeur AVG est prsent.


PRETENDEUR CONDUCTEUR (O)

Affiche la rsistance du circuit du tendeur de la bretelle de la ceinture


de scurit.
PRETENDEUR PASSAGER (O)

Affiche la rsistance du circuit du tendeur de la bretelle de la ceinture


de scurit.
PRETENDEURS AVANT

Indique ltat du prtendeur avant.


PROGR LIMITES PAPILLON GAZ

Indique la programmation des limites du papillon gaz.


PROGRAM AUCUNE CHARGE PEDALE

Indique ltat de la programmation dune pdale sans charge.


PROGRAMM.CYL X-X,RECONN CYL1

Indique la programmation du cylindre x--x pour le cylindre 1, o x-x =


cylindres 1 4 ou cylindres 2 3.
PROGRAMMAT BASSE FREQUENCE

Indique la programmation basse frquence.

132

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

PROGRAMMATION CLE RECHANGE

Indique si la fonction de reconnaissance de la cl de rechange est en


service ou hors service.
PROGRAMMATION RATEE CYLINDRE CYL X-X

Indique quune erreur de programmation sest produite pour le


cylindre x-x, o x-x = 1 4 ou 2 3.
PROGRAMME TRANSMISSION AUTO. X

Indique le programme que le systme de transmission automatique


est en train dexcuter. X peut tre : A : mode automatique. E : mode
conomique. M : mode manuel. S : mode sportif. S/M : mode sportif/
manuel.
PROGRAMME CHANG VIT

Affiche le programme que le systme de transmission automatique


excute. Les valeurs courantes sont Sport, Economique ou Manuel.
Dautres valeurs peuvent galement se prsenter.
PUISS ACTIVATION-CONSOMM

Indique ltat des consommateurs de puissance dactivation.


PUISS MOTEUR LIMITEE PAR DDE CLIM

Indique si lECU a dtect que la climatisation est demande. Dans


ce cas, lECU limitera la puissance du moteur.
PUISS RED

Indique la puissance rduite.


PURGE ABSORBEUR DE VAPEURS DESSENCE

Le clapet de purge de labsorbeur de vapeurs dessence (CANP)


rgule le dbit des vapeurs dessence de labsorbeur dvaporation
jusquau collecteur dadmission. Ce paramtre indique ltat (marche/
arrt) du solnode de purge. Lorsque le moteur a atteint sa
temprature de fonctionnement, le solnode passe sur MARCHE
(ON), le clapet de purge souvre et la purge seffectue. Lorsque le
moteur est au ralenti, ou au-dessous de sa temprature de
fonctionnement, le solnode passe sur ARRET (OFF), le clapet se
ferme et la purge sarrte.

3.2.16 Q
QTE ACT CARBUR

Ce paramtre indique la quantit de carburant injecte chaque


course.
QTE ADDITIF

Indique la quantit dadditif fournie en grammes.


QTE AVANT POMPE CARBURANT

Indique la quantit de carburant avant la pompe de carburant.


QTE CARB DES

Ce paramtre affiche la quantit maximale de carburant qui peut tre


injecte dans les conditions actuelles dutilisation.
133

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

QTE CARB DES

Ce paramtre indique la quantit de carburant requise par le


conducteur (en appuyant sur la pdale dacclrateur).
QTE CARB MAX

Ce paramtre indique la quantit de carburant maximale injecte


chaque course. Cette limite maximale permet dviter au moteur de
fumer.
QTE CARBURANT

Ce paramtre indique la quantit de carburant injecte chaque


course.
QTE INJ LIMIT

Affiche la quantit maximale de carburant qui peut tre injecte dans


les conditions dutilisation actuelles.
QTE INJ RAL

Affiche la quantit de carburant injecte lorsque le moteur tourne au


ralenti.
QTE MAXI CARB

Ce paramtre affiche la quantit maximale de carburant qui peut tre


injecte dans les conditions actuelles dutilisation.
QTE MAXI OFFSET

Affiche la compensation maximale de carburant qui peut tre injecte


dans les conditions actuelles de fonctionnement. Cette valeur est
exprime en pourcentage.
QTE MAXI PROVISOIRE CARBURANT

Indique la quantit de carburant maximale provisoire injecte


chaque course.
QTE PED ACCEL

Ce paramtre affiche la quantit maximale de carburant qui peut tre


injecte dans les conditions dutilisation actuelles en fonction du
capteur de position de papillon.
QTE RALENTI

Ce paramtre indique la quantit de carburant injecte lorsque le


moteur tourne au ralenti.
QTE REELLE CARBURANT

Indique la quantit relle de carburant injecte chaque tour.


QUANT CARB(SOUHAITEE,RAL)

Indique la quantit de carburant souhaite au ralenti.


QUANT. INJ.

Indique la quantit de carburant actuellement inject.


QUANT. INJ. (RAL)

Indique la quantit de carburant actuellement inject au ralenti.

134

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

QUANT. INJ. PRINCIP.

Indique la quantit de carburant inject de linjection principale.


QUANT. LIMITE INJ.

Affiche la quantit maximale de carburant qui peut tre injecte dans


les conditions dutilisation actuelles.
QUANTITE CARBU

Ce paramtre affiche la quantit de carburant pouvant tre injecte


dans les conditions actuelles de fonctionnement. Cette valeur
sexprime en milligrammes par temps dallumage.
QUANTITE CARBURANT

Ce paramtre indique la quantit de carburant relle (mg/course)


injecte chaque course.
QUANTITE CARBURANT DEMANDEE

Indique la quantit de carburant demande par le conducteur (en


appuyant sur la pdale dacclrateur).
QUANTITE CARBURANT RALENTI

Indique la quantit de carburant injecte chaque temps moteur au


ralenti : mg/temps moteur ou mm3/temps moteur
QUANTITE DE CARBURANT VOULUE

Affiche la quantit de carburant voulue, en milligrammes par course.


QUANTITE DEMANDEE

Affiche la quantit de carburant demande devant tre inject pour


les conditions actuelles dutilisation ; il est enregistr dans lECU
partir des dernires conditions de dutilisation. Cette valeur sexprime
en milligrammes par temps dallumage.
QUANTITE DEMANDEE

Indique la quantit de carburant demande par le conducteur (en


appuyant sur la pdale dacclrateur).
QUANTITE INJECTION(REELLE)

Indique la quantit relle dinjection.


QUANTITE MAXI CARBU PROVISOIRE

Ce paramtre indique la quantit de carburant maximale temporaire


injecte chaque course. Cette limite maximale vite au moteur de
fumer.
QUANTIT MAXIMALE

Indique la quantit de carburant maximale qui peut tre injecte


chaque temps dallumage. Cette limite maximale vite au moteur de
fumer.
QUANTITE PRE-INJECTION

Indique la dure de linjection de carburant ou le volume inject


pendant de la pr-injection.

135

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

QUANTITE PRINCIPALE CARBURANT

Indique la quantit de carburant de linjection principale par temps


moteur.
QUANTITE THEORIQUE CARBURANT

Quantit thorique de carburant demande calcule par lECU


partir du rgime moteur (tr/min), des capteurs de pression absolue
du collecteur, etc.

3.2.17 R
RADIAT CHAUF

Indique ltat du radiateur de chauffage.


RADIAT CHAUF DROIT

Indique ltat du radiateur de chauffage.


RADIAT CHAUF GAUCHE

Indique ltat du radiateur de chauffage gauche.


RAL FORCE

Indique quune vitesse de ralenti a t force.


RAL SOUHAITE

RALENTI VOULU correspond au rgime de ralenti que lECU


sefforce de maintenir. Ce paramtre analogique existe sur de
nombreux systmes modernes. Sur certains vhicules, RALENTI
VOULU nest pas actif tant que le moteur na pas tourn pendant
5 secondes. Si la diffrence entre le ralenti rel et les mesures du
rgime de RALENTI VOULU est importante, il est possible que
lECU ait atteint sa limite de contrle sans tre capable de contrler
la vitesse du ralenti. Cela peut tre d un problme mcanique ou
lectrique dans le moteur.
RAL(ENTI)

Ce paramtre indique la charge relative de la procdure de contrle


dair de ralenti. Il nest pas toujours gal au cycle opratoire rel
utilis par lECU pour commander la valve de drivation de lair de
ralenti.
RAL.AUGMENTE

Indique si lECU a dtect que la climatisation ou un autre systme


est actif. Si cest le cas, lECU augmentera le ralenti pour
compenser.
RALENT CORRIGE

Indique que lECU a corrig le systme de commande du ralenti pour


les conditions dutilisation donnes.
RALENTI DEMANDE

LECU ou le scanner calcule un rgime de ralenti demand. Le


rgime de ralenti est proche du rgime de ralenti demand. Ce
paramtre est contrl par le contrle du rgime de ralenti.

136

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

RALENTI RAPIDE

Ce paramtre indique si lECU a mis un signal pour augmenter la


vitesse de ralenti.
RALENTI VOULU

Ce paramtre correspond la vitesse du ralenti que lECU sefforce


de maintenir. Si la diffrence entre le ralenti rel et les lectures des
trs/mn dsirs est importante, il est possible que lECU ait atteint sa
limite de contrle sans tre capable de contrler la vitesse du ralenti.
Cela peut tre d un problme mcanique ou lectrique dans le
moteur.
RALENTI VOULU (TR/MIN)

Affiche le rgime de ralenti voulu demand par lECU.


RANGEE X-Y

RANGEE X-Y fait rfrence la range de cylindres 1 ou la range


de cylindres 2 respectivement et Y fait rfrence au nombre rel de
cylindres.
RAPPORT AIR/CARB

Sur certains vhicules injection de 1987 et aprs, lECU calcule le


rapport air/carburant pendant le fonctionnement en boucle ferme. Il
ne sagit pas dune valeur mesure, mais de la valeur calcule que
lECU veut fournir en se basant sur les signaux dentre des
capteurs. Un nombre peu lev indique un rapport air/carburant
riche command pour le dmarrage du moteur. Un nombre lev
indique un rapport plus pauvre.
RAPPORT AIR/CARB(R1-CAPTX)

Indique le rapport air/carburant partir de la range 1 du capteur x,


o x = 1 ou 2.
RAPPORT BOITE PONT APPRIS

Indique si la fonction de r-apprentissage de la bote-pont (bote de


vitesse traction avant) est active ou non.
RAPPORT DE DEMULTIPLICATION

Affiche le rapport de dmultiplication command sur les vhicules


transmission lectronique. Ce paramtre est driv de ltat des
solnodes de changement de vitesses, non de la position du levier
de changement de vitesses.
RAPPORT EQUIVALENCE BX-SY

Indique le rapport dquivalence pour la range X - capteur


doxygne Y.
RAPPORT IMPULSION RGE

Indique le rapport dimpulsion RGE.


RAPPORT POULIE

Indique le rapport de rotation entre les poulies primaire et


secondaire.

137

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

RAPPORT TRANSMISSION

Affiche une tension qui indique le position du levier de vitesses.


RAPPORT TRANSMISSION IMPOSSIBLE

Indique que le rapport de transmission nest pas plausible.


Rat CYLINDRE X

Actif uniquement en cas de rats dallumage. La valeur affiche est


la baisse de rgime relle de chaque cylindre. Elle doit tre infrieure
au seuil de coupure pour tre enregistre.
RATE TOTAL

Affiche le nombre de rats qui se sont produits.


RATES TOUTES LES 200 REVS (CYL X)

Ce paramtre indique le nombre de rats dtects pour le cylindre


slectionn toutes les 200 rvolutions du vilebrequin (le vhicule doit
tre en marche).
R-CALIBREE

Indique si le papillon des gaz doit tre rtalonn.


RECHAUF O2 ARR

Ce paramtre indique si lECU a plac le chauffage du capteur de O2


spcifi en position Marche ou Arrt.
RECHAUF O2 AVT

Ce paramtre indique si lECU a plac le chauffage du capteur de O2


spcifi en position Marche ou Arrt.
RECHAUFF O2

Ce paramtre indique si lECU a plac le chauffage du capteur de O2


spcifi en position Marche ou Arrt.
RECHAUFFEUR CARBURANT

Indique la temprature du rchauffeur de carburant.


RECHAUFFEUR DE RELAIS ELEVE

Ce paramtre affiche ltat de sortie actuel sur le relais du systme


de dmarrage par la bougie de prchauffage.
RECHAUFFEUR DE RELAIS FAIBLE

Ce paramtre affiche ltat de sortie actuel sur le relais du systme


de dmarrage par la bougie de prchauffage.
RECIRC GAZ ECHAP

Affiche le coefficient dutilisation de la soupape de recirculation des


gaz dchappement. Les gaz dchappement peuvent tre ajouts
lair dadmission (pour refroidir les tempratures de combustion et
ainsi rduire la formation de NOx, mais en mme temps ne pas trop
rduire le rendement volumtrique du moteur. Cest un des
avantages de la recirculation des gaz dchappement. Louverture et
la fermeture de la vanne RGE dpend des conditions dutilisation du
moteur.

138

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

RECONDITIONNEMENT CYLINDRE 1

Indique ltat du reconditionnement du cylindre 1.


RECONNAISSANCE CYLINDRE 1

Indique ltat de la reconnaissance du cylindre 1.


RECOPIER POSITION VANNE RGE

Indique le recopiage de la position de la vanne RGE.


RECUPERATION ERREUR PAPILLON GAZ

Indique ltat de la procdure de rcupration derreurs du papillon


des gaz.
RECYCLAGE GAZ DCHAPPEMENT

Indique le pourcentage du dbit de recyclage des gaz


dchappement. La proportion ouverture/fermeture de la soupape de
RGE dpend du type de moteur (essence ou diesel) et des
conditions dutilisation du moteur.
REDUCT COUPLE

Si le pr-allumage se produit au cours dun changement de vitesse,


ce paramtre indique lECU de diminuer le couple moteur en
retardant lavance.
REDUCT COUPLE:CHGT VITESSE

Indique la rduction du couple lors dun changement de vitesse sur


un systme de bote automatique.
REDUCTION AV ALLUMAGE

Ce paramtre indique si le systme de rduction de distribution de


lallumage est actif ou non.
REDUCTION PUISSANCE MOTEUR

Indique que la puissance du moteur a t rduite.


REF CAPTEUR

Ce paramtre indique la tension du signal de rfrence mesure par


lECU.
REF. PLAQUE PRESS EMBRAYAGE

Indique la position de lactionneur dembrayage dfini par lECU en


mm.
REFROIDISSEMENT CARB

Ce paramtre indique le pourcentage selon lequel le carburant est


refroidi.
REG CAME

Ce paramtre indique que lECU a activ les rglages de la


distribution de larbre cames.
REG PAP

Ce paramtre affiche langle vers lequel le papillon retourne lorsque


lacclrateur est relch.

139

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

REG PAP

Indique si lECU corrige la position du papillon des gaz.


REG PAP ADP

Ce paramtre affiche le mode rgleur du papillon actuel et est


capable dindiquer le ralenti ou le rgime de ralenti partiel.
REG PAP MAX OK

Ce signal est utilis par lECU pour dterminer la position darrt


maximum du rglage du papillon des gaz ; il est utilis pour le
dmarrage et le ralenti de base.
REG PAP MIN OK

Ce signal est utilis par lECU pour dterminer la position darrt


minimale du rglage du papillon des gaz ; il est utilis pour le
dmarrage et le ralenti de base.
REG PAP/EQUIL REG PAP OK/EXEC

Indique si le signal du capteur de position du papillon des gaz est


quilibr sur le signal du capteur de position darrt du papillon des
gaz. (LECU reconnat ces deux signaux diffrents comme tant les
mmes).
REG PRS CARB

1) Ce paramtre indique la rgulation de pression du carburant en


bars. 2) Indique le coefficient dutilisation utilis par lECU pour
commander le rgulateur de pression de carburant.
REG RAL (DESIRE) (P/N)

Indique le rgime de ralenti voulu lorsque la transmission est en


position Park/Neutral (Stationnement/Point mort).
REG VIT PRESEN

Ce paramtre indique que la prsence ou labsence du rgulateur de


vitesse a t dtecte par lECU.
REG. CLIQUETIS

Le rglage de cliquetis rgle langle de cliquetis lorsque le moteur


tourne au ralenti.
REG. RAL. (DESIRE) (D)

Indique le rgime de ralenti voulu lorsque la transmission est en


position Drive (Conduite).
REGIME ENTREE

Paramtre qui affiche la vitesse de rotation relle lentre de la


bote de vitesse (automatique).
REGIME INSUFFISANT POUR RGE

Indique que le rgime moteur est insuffisant pour que la soupape


RGE fonctionne.
REGIME MAXI

Indique le rgime moteur le plus haut atteint lorsque le moteur est en


surrgime.

140

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

REGIME MOTEUR

Le rgime moteur est toujours indiqu gauche en haut et gauche


de cran. Le rgime moteur est calcul par le PCM, sur la base des
impulsions de rfrence provenant de lallumage ou dun capteur de
vilebrequin.
REGIME MOTEUR (DESIRE)

Indique le rgime moteur souhait calcul par lECU.


REGIME MOTEUR CALCULE

Ce paramtre affiche le rgime moteur calcul en tours par minute.


REGIME MOTEUR CAN

Affiche le rgime moteur (en tr/min) transmis par le systme de


communication CAN bus.
REGIME RALENTI

Indique la commande de sortie vers le solnode de drivation dair


de ralenti. Le solnode de vitesse de ralenti est un dispositif
command par le courant qui contrle la quantit dair en drivation
du papillon des gaz au ralenti, et donc la vitesse de ralenti. Un
nombre faible indique que la soupape est brivement ouverte,
fournissant moins dair de ralenti.
REGIME RALENTI (SOUHAITE)

Cette mesure du ralenti est le rgime de ralenti souhait par


opposition au rgime de ralenti rel.
REGIME RALENTI DEMANDE

Indique le rgime de ralenti demand.


REGIME SORTIE

Paramtre qui affiche la vitesse de rotation relle la sortie de la


bote de vitesse (automatique).
REGIME STAB

Indique ltat de stabilit du rgime.


REGIME VOULU

Affiche le rgime moteur voulu demand par lECU.


REGLAGE ARB. CAMES

Indique que lECU a activ les rglages de synchronisation de larbre


cames.
REGLAGE CO

Affiche la valeur du rglage CO en incrments. Avant le rglage,


vrifiez que le moteur tourne au ralenti et la temprature correcte.
Voir CODAGE CO ci-dessous pour de plus amples renseignements.
REGLAGE DEBIT MASSIQUE DAIR

Affiche la masse dair supplmentaire ncessaire pour maintenir le


rgime de ralenti du moteur un niveau correct lors dun
changement de charge ; par exemple, lorsque la climatisation ou
dautres systmes sont en service.

141

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

REGLAGE PAPILLON GAZ (LIMP)

Le rglage du papillon des gaz gnre un signal de tension


proportionnel la position du papillon. Le signal indique lECU si le
papillon est compltement ouvert en mode limp.
REGLAGE PAPILLON GAZ (MAX)

Le rglage du papillon des gaz gnre un signal de tension


proportionnel la position maximale du papillon.
REGLAGE PAPILLON GAZ (MIN)

Le rglage du papillon des gaz gnre un signal de tension


proportionnel la position minimale du papillon.
REGUL INJECTEUR

Indique que lECU autorise limpulsion dinjection XX % de


limpulsion maximale dinjection.
REGUL PRESSION CARBURANT

1) Ce paramtre indique la rgulation de pression du carburant en


bars. 2) Indique le coefficient dutilisation utilis par lECU pour
commander le rgulateur de pression de carburant.
REGUL VITESSE:DESACTIVATION

Indique ltat de dsactivation du systme rgulateur de vitesse.


REGUL VITESSE:FONCTIONNEMENT

Indique ltat de fonctionnement du systme rgulateur de vitesse.


REGUL. VITESSE/LIMITEUR VIT

Indique ltat du limiteur de vitesse du rgulateur de vitesse.


REGULATEUR DE VITESSE - RETROGRADAGE

Indique si le levier de changement de vitesses est en mode


rtrogradage. Ce mode permet au conducteur de rtrograder
manuellement lorsquil utilise le rgulateur de vitesse. Ce paramtre
est actif uniquement si le levier de changement de vitesses est
maintenu en permanence en position rtrogradage.
REGULATEUR DE VITESSE - SUPERIEUR

Indique si le levier de changement de vitesses est en mode vitesse


suprieure. Ce mode permet au conducteur de passer
manuellement une vitesse suprieure lorsquil utilise le rgulateur de
vitesse. Ce paramtre est actif uniquement si le levier de
changement de vitesses est maintenu en permanence en position
vitesse suprieure.
REGULATEUR DE VITESSE ACTIF

Indique si la configuration du rgulateur de vitesse est active (ON) ou


non (OFF).
REGULATEUR DE VITESSE ACTIF

Indique si le systme de rgulation de vitesse est activ.


REGULATION O2 ACTIVE

Indique si la rgulation du capteur O2 est active.

142

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

REGULATION RICHESSE

Indique la rgulation de la richesse.


REGULATION VENTIL.

Indique la rgulation de la ventilation.


REL ABS COMMND

Indique ltat de la soupape de la commande de relais ABS.


REL COUP PRCH

Indique que le relais prchauffage est coup et que le prchauffage


est arrt.
REL PED ACC

Indique la position relative du capteur de pdale dacclration sous


forme de tension.
REL POMP ABS

Indique ltat du relais de la pompe ABS.


REL POMPE ABS.

Indique si le relais de la pompe ABS a t activ.


REL POMPE CAR

Ce paramtre indique ltat du relais de la pompe carburant. Le


paramtre est MARCHE lorsque le relais de la pompe carburant
est sous tension.
REL. PRECHAUFFAGE

Indique si lECU actionne le relais de prchauffage du collecteur.


Pendant le prchauffage, ce paramtre doit tre actif (ON). Lorsque
le moteur atteint sa temprature normale de fonctionnement et que
lECU dsactive le relais, lcran doit afficher OFF.
REL.VENT

Ce paramtre indique si le (les) ventilateur(s) de refroidissement est


(sont) en position MARCHE ou ARRET.
RELAI POMPE AIR

Indique ltat de la soupape du relais de pompe air. Lorsque le


relais est sous tension, la pompe air secondaire est active.
RELAI TEMOIN BOUGIE PRECHAUFFAGE

Ce paramtre indique ltat du relais de la bougie de prchauffage.


Lorsque le contact est mis, le relais des bougies de prchauffage est
activ et les bougies de prchauffage sallument. Si le contacteur
dallumage nest pas plac en position de marche, lECU dsactive
aprs quelques secondes le relais des bougies de prchauffage et
celles-ci steignent.
RELAIS A/C

Ce paramtre indique si lECU a plac le relais de la climatisation en


position MARCHE ou ARRET.

143

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

RELAIS ACCESSOIRES

Indique ltat du relais dalimentation des accessoires. Quand le


systme fonctionne correctement, MARCHE (ON) signifie que les
contacts du relais sont ferms, ce qui permet dallumer certains
accessoires lorsque la cl de contact est en position ARRET (OFF).
RELAIS ACTIONNEUR

Indique ltat du relais dactionneur.


RELAIS ADMIS

Indique ltat du relais dalimentation.


RELAIS ALIM

Indique si lECU a command le relais principal dalimentation en


position MARCHE ou ARRET.
RELAIS ALIMENTATION

Indique ltat du relais dalimentation (de lECU).


RELAIS ALIMENTATION

Indique si le relais dalimentation est actif ou non.


RELAIS CHAUFFAGE LUNETTE AR

Indique ltat du relais de chauffage de la lunette AR.


RELAIS CLIME

Ce paramtre indique si lECU a plac le relais de la climatisation en


position MARCHE ou ARRET.
RELAIS COMPRESSEUR CLIM

Indique ltat du relais du compresseur de climatisation.


RELAIS CONTROLE

Indique si lECU a command le relais principal dalimentation en


position MARCHE ou ARRET.
RELAIS DE SECURITE

Indique ltat du relais de scurit.


RELAIS DIRECTION ASSISTEE

Indique ltat du relais de la direction assiste.


RELAIS ESSENCE

Indique si le relais dessence est actif. Ce relais est actif en cas


dutilisation de lessence et alimente les injecteurs dessence en
courant.
RELAIS ESSUIE-GLACE 2 VITESSES

Affiche ltat du relais de lessuie-glace deux vitesses. Quand le


systme fonctionne correctement, MARCHE (ON) signifie que les
contacts du relais sont ferms ; lessuie-glace fonctionne alors
grande vitesse.
RELAIS GAZ

Indique si le relais de gaz est actif. Ce relais est actif en cas


dutilisation du gaz et alimente les injecteurs de gaz en courant.

144

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

RELAIS MOTEUR ABS

Indique ltat du relais de moteur ABS.


RELAIS PAPILLON GAZ

Indique ltat du relais de papillon des gaz.


RELAIS PISTON THERMIQUE X

Indique ltat du relais du piston thermique, o x = 1 ou 2.


RELAIS POMPE

Indique ltat du relais de la pompe hydraulique.


RELAIS POMPE ELECT PAS

Indique ltat du relais de pompe lectrique de la direction assiste


(PAS).
RELAIS POMPE REFROIDISST

Indique si lECU a command le relais de la pompe de liquide de


refroidissement en position MARCHE ou ARRET.
RELAIS PPAL

Indique ltat du relais principal.


RELAIS PRECH

Ce paramtre indique si lECU a command la mise du relais du


tmoin de prchauffage en position MARCHE ou ARRET.
RELAIS PRE-POST CHAUFFAGE

Indique ltat du relais de pr-post chauffage.


RELAIS REFROID.

Indique si le relais de refroidissement est activ ou non. Ce relais


active le ventilateur de refroidissement.
RELAIS SOLENODE

Indique ltat du relais de llectrovanne.


RELAIS SORTIE MOT. SOUFFLERIE CLIMAT.

Indique ltat du relais de sortie du moteur de la soufflerie de


climatisation.
RELAIS TEMPS PRECHAUF

Indique ltat du relais du temps de prchauffage.


RELAIS THERMOSTARTER

Ce paramtre indique si lECU a command la mise du relais du


thermostarter en position MARCHE ou ARRET.
RELAIS TROP-PLEIN

Indique si le relais de vanne de trop-plein est actif (ON) ou inactif


(OFF).
RELAIS VANNE

Indique si lECU a activ le relais de la vanne.


RELAIS VANNE ACTIF

Indique si le relais de la vanne est actif.

145

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

RELAIS VANNE COMMANDE ABS

Indique si la vanne de commande de la transmission fonctionne


(marche) ou non (arrt).
RELAIS VENT BAS

Ce paramtre indique si la faible vitesse du (des) ventilateur(s) de


refroidissement est en position MARCHE ou ARRET.
RELAIS VENTI HT

Ce paramtre indique si la grande vitesse du (des) ventilateur(s) de


refroidissement est en position MARCHE ou ARRET.
REPRISE REGULATEUR DE VITESSE

Indique si la reprise du rgulateur de vitesse est actif (ON) ou non


(OFF).
RESERVOIR GPL VIDE

Indique que le rservoir GPL est vide.


RESIST CAPTEUR PRIMAIRE CHOC #X (O)

Indique la rsistance des capteurs de choc (en ohms). CRaSHSN1


se rfre au capteur numro 1, CRaSHSN2 au capteur numro 2.
RESULTAT ETALONNAGE

Indique le rsultat de ltalonnage du systme.


RESULTAT RANGEE X

Indique le rsultat de la range 1 ou 2, (OK ou PAS OK).


RET POMPE RETOUR

Indique ltat du signal de retour de la pompe de retour.


R-TALONNAGE

Indique si le papillon des gaz doit tre rtalonn.


RETOUR ALLUMAGE

Indique si lECU a dtect lapparition dun dfaut dans le signal de


retour de lallumage.
RETOUR CAPTEUR O2

Indique la tension de retour du capteur O2.


RETOUR SYST ADMISS VARIABLE

Ce paramtre confirme en retour que la valve dquilibrage du


systme dadmission variable (VIS) a fonctionn. La valve VIS
fonctionne diffrents rgimes moteur en fonction de la position du
papillon. Ltat du retour doit correspondre ltat de conduite.
RETRO REL VLV

Indique ltat du signal de retour du relais de la vanne ABS.

146

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

RETROGRADAGE

Indique si le levier de changement de vitesses est en mode


rtrogradage. Le mode rtrogradage de la transmission automatique
permet au conducteur de rtrograder manuellement. Ce paramtre
est actif uniquement si le levier de changement de vitesses est
maintenu en permanence en position rtrogradage.
RETROGRADER

Indique si la fonction Kickdown est active.


REVIS HUIL REFR

Indique que le fluide de transmission automatique et le filtre doivent


tre changs.
RGE

Ce paramtre affiche le cycle dopration pour la valve de


recirculation des gaz dchappement. Les gaz dchappement
peuvent tre ajouts lair dadmission (pour refroidir les
tempratures de combustion et ainsi rduire la formation de NOx,
mais en mme temps ne pas trop rduire le rendement volumtrique
du moteur. Cest un des avantages de la recirculation des gaz
dchappement. Louverture et la fermeture de la vanne RGE
dpend des conditions dutilisation du moteur.
RGE MOTEUR FROID

Affiche le coefficient dutilisation de la soupape de recirculation des


gaz dchappement (RGE) lorsque le moteur est froid.
RICHESSE REG APR CAT,ETAT

Indique ltat de la rgulation de la richesse aprs catalyse.


RICHESSE REG AVT CAT,ETAT

Indique ltat de la rgulation de la richesse avant catalyse.


RICHESSE,CORRECTION RAPIDE

Indique la correction rapide de la richesse.


ROT ESCLAVE

Indique si le rotor est esclave ou non.


ROTATION PEDALE DEMANDEE

Indique la rotation de la pdale demande par le conducteur.


ROTATION PNEUS (TR/MIN)

Affiche la vitesse de rotation des roues en tours par minute (tr/min).


ROTOR BLOCAGE SOUFFLERIE

Indique ltat du rotor de blocage de la soufflerie.


ROTOR DEMANDE

Indique la position demande pour le rotor.


ROTOR REEL

Indique la position relle du rotor en millimtres.

147

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

ROUTE NATIONALE

Permet de calculer le nombre moyen de Km/litre (miles/gallon) dans


des conditions de conduite sur route nationale.
RPM

RPM (TRS/MN) correspond la mesure de la vitesse du moteur.


Elle est toujours affiche en haut sur la premire ligne de lcran.
Les TRS/MN sont calculs en interne par lECU, et se base sur les
pulsations de rfrence du systme dallumage ou dun capteur de
larbre moteur.
RPM

RPM est la mesure de la vitesse du moteur qui est toujours indique


gauche sur la ligne du haut de laffichage. Elle est calcule en
interne par lECU, sur la base des impulsions du systme dallumage
ou du capteur de rgime moteur.
RPM MAXI

Ce paramtre indique le rgime moteur le plus haut atteint lorsque le


moteur subit une acclration maximale.
RTD ALLUM AVEC CLIQUETIS & COMMANDE RALENTI

Ce paramtre indique la quantit de lavance dallumage rellement


applique au moteur aprs que le retard du capteur de cliquetis ou la
commande de ralenti aient t retirs.
RTD ALLUM PAR COMMANDE RALENTI NUM

Ce paramtre indique la quantit de lavance lallumage retire par


lECU lorsque la commande de ralenti numrique la commande. La
distribution est retarde partir de lavance optimale pour la vitesse
et la charge existante. Il indique la quantit davance ayant t
emporte.
RTD ALLUM PAR CTRL CLIQUETIS

Ce paramtre indique la quantit davance lallumage retire par


lECU lorsque le capteur de cliquetis cliqute. La distribution est
retarde de lavance optimale pour la vitesse et la charge existantes.
Il indique la quantit davance ayant t emporte.
RTD ALLUM PAR CTRL CLIQUETIS (ALL CYL )

Ce paramtre indique la quantit davance lallumage retire par


lECU lorsque le capteur de cliquetis cliqute. La distribution est
retarde de lavance optimale pour la vitesse et la charge existantes.
Il indique la quantit davance ayant t emporte.
RTD ALLUM PAR CTRL CLIQUETIS (CYL X)

Ce paramtre indique la quantit davance lallumage retire par


lECU lorsque le capteur de cliquetis cliqute. La distribution est
retarde de lavance optimale pour la vitesse et la charge existantes.
Il indique la quantit davance ayant t emporte.

148

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

RTD ALLUM PAR CTRL CLIQUETIS X

Indique la correction par cylindre pour viter le cliquetis. La mesure


est exprime en degrs de langle du vilebrequin.
RTD ALLUM PAR TCS ECU (FROID)

Ce paramtre indique la quantit davance lallumage retirer par


lECU en utilisant les restrictions du systme TCS, (systme
dantipatinage lacclration) (uniquement dans des conditions de
moteur froid). La distribution est retarde partir de lavance
optimale pour la vitesse et la charge existantes. Il indique la quantit
davance ayant t emporte.
RTD ALLUM W/O CLIQUETIS & W/O COMMANDE RALENTI

Ce paramtre indique la quantit de lavance dallumage


commande par lECU, avant tout retard par le capteur de cliquetis
ou la commande de ralenti naient t retirs.
RTD AV ALLUM

Ce paramtre indique la quantit de retard de lavance lallumage


en degrs.
RTD CLIQ X

Ce paramtre indique la quantit de correction par cylindre pour


viter le cliquetis. Laffichage est en degrs de langle du vilebrequin.

3.2.18 S
SecAIR_mon_rdy

Le moniteur du systme dair secondaire est prt ou non. OUI


indique que le systme de surveillance est prt
SIG REG ALL

Indique si lECU rgle lavance lallumage : ACTIF ou INACTIF.


SIG VOLANT MOT(MOT TOURNANT)

Indique ltat du signal du volant moteur lorsque le moteur tourne.


SIGN CLIQUETIS

Indique si lECU a reu un signal du systme de contrle du


cognement.
SIGN REF HALL

Ce paramtre indique la position du signal de rfrence (dent


manquante) dans la vitre du capteur de Hall.
SIGNAL ALERTE TABLEAU BORD : RAVITAILLEMENT CARB.

Indique si le niveau de carburant est faible ou lev.


SIGNAL CAPT CLIQUETIS R 1

Indique le signal du capteur de cliquetis au niveau de la range 1.


SIGNAL CHARGE

Indique la tension provenant du capteur de charge.

149

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

SIGNAL CHARGE ELECTRIQUE

Indique ltat du signal de charge lectrique.


SIGNAL DE CLIMATISATION

Indique la prsence ou labsence dun signal de climatisation.


SIGNAL DE FREIN

Indique la prsence dun signal en provenance du contacteur de


freinage. Lorsque ce paramtre affiche ON, la pdale de frein est
enfonce : le contacteur de freinage fournit un signal. Lorsquil
affiche OFF, la pdale de frein est relche : le contacteur de
freinage ne fournit pas de signal.
SIGNAL DE LA T/A

Ce paramtre indique si lECU reconnat si une bote de vitesses


automatique a t installe.
SIGNAL DIRECTION ASSISTEE

Indique le signal de direction assiste.


SIGNAL ECHEC TA

Indique ltat du signal dchec de la transmission automatique.


SIGNAL FONCTIONNEMENT ANTIPATINAGE

Indique ltat du signal de fonctionnement de lantipatinage.


SIGNAL IMMOBILISATEUR

Ce paramtre indique si le circuit de limmobilisateur est en position


MARCHE ou ARRET.
SIGNAL LUM/SON ALARME AIRBAG

Indique ltat du signal dalarme lumineux et sonore de lairbag.


SIGNAL RETARD T/A INACTIF

Ce paramtre affiche le signal de retard de la transmission


automatique (T/A). Lorsque le vhicule est en stationnement et que
le signal est inactif (NO), la T/A slectionnera R et lorsque le signal
est actif (OUI), la T/A slectionnera 2, 3, D, P ou N. Lorsque le
vhicule est en mouvement ( vitesse suprieure 10 PMH ou 14
KM/H) et que le signal est inactif (NO), le retard au calage de
lallumage pour la rtrogradation de la T/A sera slectionn; lorsque
le signal est actif (OUI), le retard au calage de lallumage pour le
passage au rapport suprieur de la T/A sera slectionn.
SIGNAL SONORE MARCHE ARRIERE

Indique ltat du signal sonore de marche arrire.


SIGNAL SYSTEME AUDIO

Indique ltat de du systme audio.

150

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

SIMUL CHARGE RAL

lECU utilise le signal du potentiomtre du papillon des gaz pour


calculer une simulation des contacts ralenti et pleine charge du
papillon des gaz. LECU Motronics a besoin de ces informations
pour la commande dair de ralenti, lenrichissement pleine charge
et la coupure du capteur O2.
SIMUL PL. CHARGE

lECU utilise le signal du potentiomtre du papillon des gaz pour


calculer une simulation des contacts ralenti et pleine charge du
papillon des gaz. LECU Motronics a besoin de ces informations
pour la commande dair de ralenti, lenrichissement pleine charge
et la coupure du capteur O2.
SOL ABS AD

Indique ltat de la soupape du solnode ABS avant droit.


SOL ABS AG

Indique ltat de la soupape du solnode ABS avant gauche.


SOL ESCLAVE

Indique que le solnode est esclave.


SOL OUVERT

Indique que le solnode est ouvert.


SOLENOIDE AVANCE A FROID

Sapplique uniquement aux vhicules diesel ; affiche ltat du


solnode dinjecteur davance froid.
SOLENOIDE AVANCE CHARGE PARTIELLE

Indique que lECU a dtermin que le moteur fonctionne


actuellement en charge partielle et est utilis pour des procdures
dapprentissage correctif.
SOLENOIDE CHGT VITESSES SOUS TENSION

Indique ltat de la commande PCM pour le solnodes de


changement de vitesses 1, 2 et 3. MARCHE (ON) signifie que le
PCM a command lactivation du solnode de changement de
vitesse.
SOLENODE CLIM

Indique ltat de la soupape du solnode de climatisation.


SOLENODE CONTR AIR

Indique ltat de la soupape du solnode de contrle de lair.


SOLENOIDE COUP. CARB

Indique ltat du solnode de coupure du carburant.


SOLENOIDE DEPRESSION RGE

Affiche ltat dun solnode normalement ferm qui rgule la


dpression vers le clapet RGE avec un coefficient dutilisation
variable. MARCHE (ON) indique que le solnode est activ ; ARRET
(OFF) indique quil est dsactiv (coup).

151

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

SOLENOIDE EMBR CONVERTISSEUR COUPLE

Indique ltat de la commande PCM pour le solnode dembrayage


du convertisseur de couple Quand le systme fonctionne
correctement, MARCHE signifie que le solnode dembrayage du
convertisseur de couple est activ, en verrouillant bloquant le
convertisseur.
SOLENODE PURGE CANISTER

Indique le cycle de fonctionnement du solnode de vidange de


labsorbeur de vapeurs de carburant (en pourcentage).
SOLENOIDE VENTILATION RGE

Indique ltat du solnode de ventilation RGE. MARCHE (ON)


signifie que le solnode de ventilation est activ, quil entrane une
dpression vers lobturateur RGE, ce qui ferme la soupape.
SOMME QUANT ADDITIF

Indique le montant de la quantit dadditifs.


SOMME RATES

Ce paramtre indique la quantit totale de rats.


SORTIE BOITE DE VITESSES

Indique la vitesse de rotation mesure la sortie de la bote de


vitesses.
SORTIE BOUGIES PRECHAUFFAGE

Indique ltat de la sortie du voyant de prchauffage pour les


vhicules diesel.
SORTIE ELECTRVN AVANCE

Indique le temps davance de la sortie de llectrovanne.


SORTIE PEDALE ACCELLERATEUR

Ce paramtre indique la tension de sortie du capteur de position de


la pdale dacclrateur.
SORTIE PEDALE DEMANDEE

Indique la sortie de la pdale demande par le conducteur.


SORTIE PILOTE ROTATION MOTEUR INVERSE

Indique ltat de la commande GEM des relais de rotation inverse


(sens anti-horaire) du moteur. Quand le systme fonctionne
correctement, MARCHE (ON) signifie que le solnode du relais est
sous tension, en fermant les contacts du relais. Ces relais contrlent
le sens de rotation du moteur de changement de vitesses lintrieur
de la bote de transfert.
SORTIE PILOTE VOYANT ALERTE FREINS

Indique ltat du voyant des freins.


SOUP COLLECTEUR ADMISSION

Affiche la dpression dans le collecteur dadmission en pourcentage


pour que lECU puisse utiliser la valeur pour calculer la charge
moteur.

152

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

SOUP REGLAGE COLLECTEUR ADMISSION (%)

Affiche le coefficient dutilisation du contrle de communication du


collecteur dadmission (en pourcentage).
SOUP. CTRL REG RAL.

Indique ltat de la commande ECU pour le moteur de commande de


lair de ralenti. Lorsque ce paramtre a la valeur ON, lECU
commande le dplacement de la soupape dair de ralenti. Lorsque la
valeur est OFF, lECU ne commande pas le moteur dair de ralenti.
SOUP. DEM A CHAUD

Cette soupape facilite le dmarrage chaud en augmentant la


pression de carburant uniquement lors du dmarrage chaud ; ce
paramtre analogique affiche ON uniquement si la temprature
du moteur est suprieure 100 / 105 C.
SOUPAPE CANP EN CHARGE

Ce paramtre affiche que la soupape de purge de labsorbeur de


vapeurs de carburant (CANP) a t paramtre sur le mode de
vrification. Il calculera la teneur en carburant des manations
venant de labsorbeur de vapeurs de carburant en mesurant leffet
que les manations ont sur le signal Lambda.
SOUPAPE CANP EN MODE NORMAL

Ce paramtre affiche que la soupape de purge de labsorbeur de


vapeurs de carburant (CANP) fonctionne normalement.
SOUPAPE CANP SUR MODE MIN

Ce paramtre affiche que la soupape de purge de labsorbeur de


vapeurs de carburant (CANP) a t paramtre sur une largeur
minimum dimpulsion pour arrter les modifications de mlanges
soudaines afin daccrotre la maniabilit.
SOUPAPE CDE COLL. ADM RANGEE X

Indique ltat de la soupape de rglage du canal de passage du


collecteur dadmission. MARCHE (ON) signifie que la soupape est
ouverte. Cette soupape est normalement ferme lorsque la vitesse
du moteur est infrieure 3000 tr/min.
SOUPAPE COLLECTEUR

Indique si lECU a command la soupape dans le collecteur


dadmission en position MARCHE ou ARRET. Cette vanne peut
changer entre ladmission courte et ladmission longue.
SOUPAPE DIVERT AIR

Indique Marche (ON) quand le solnode divertisseur dair est en


marche et que la tension de drivation dair est faible, et Arrt (OFF)
quand le solnode est arrt et que la tension de drivation dair est
leve. Le solnode contrle un signal de vide vers lobturateur
divertisseur dair. Quand le systme divertisseur dair est activ, lair
est achemin en amont.

153

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

SOUPAPE TRANSM. AUTO X

Indique ltat de la soupape de transmission spcifie.


SOUPAPE VITESSE X

Indique si la soupape de vitesse (1 6) de la transmission


automatique est ouverte ou ferme.
STABILITE MOTEUR X

Indique que chaque cylindre (X = numro de cylindre) du moteur


tourne correctement sans rat dallumage.
STABLE RPM EGR

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


STARTER ENGAGE

Indique que le dmarreur a t activ.


STATUT ELECTROVANNE CANISTER

Indique ltat de llectrovanne du canister.


STATUT VALVE PURGE CANISTER

Indique ltat de la valve de purge du canister.


STATUT VLV DEPHASEUR,RG ARR

Indique ltat de la valve du dphaseur de la range arrire.


STATUT VLV DEPHASEUR,RG AVT

Indique ltat de la valve du dphaseur de la range avant.


STRATEGIE CTRL VENT/CLIM

Indique ltat de la stratgie de contrle de la climatisation/du


ventilateur.
SUPPORT (O)

Affiche la rsistance la terre de la fixation de lAirbag.


SURALIMENTATION

Ce paramtre affiche la pression actuelle de suralimentation dans le


collecteur dadmission dans les conditions de fonctionnement
prsentes. La valeur est une pression absolue ou peut indiquer un
pourcentage de la pression maximale de suralimentation.
SURALIMENTATION

Indique si la stratgie de suralimentation est On ou Off.


SURCALAGE

Indique lavance supplmentaire linjection pour le dmarrage


froid.
SURREGIME

Indique que le moteur est en surrgime.

154

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

SYNC CAP POS VIL

Ce paramtre affiche la quantit de dents de la roue mettrice du


vilebrequin jusqu ce que le capteur de Hall sur larbre came
allume la polarit du capteur du positif (+) au ngatif (-). Cest ainsi
que lEcu est capable de connatre la diffrence entre la course de
compression et la course dchappement.
SYNCHR VILEBREQUIN/ARB CAMES

Indique ltat de la synchronisation vilebrequin/arbre cames.


SYST CLASSIF OCCUP, PASSAGER AV

Indique ltat du systme de classification doccupant du passager


avant.
SYSTEME

Affiche ltat de la tension du rseau.


SYSTEME ANTI-VOL

Indique si le systme antivol intgr lECU est actif (ON) ou inactif


(OFF). Lorsque le systme antivol est actif, le moteur ne doit pas
dmarrer.
SYSTEME OK

Indique que le systme est OK.


SYSTEME RGE

Ce paramtre affiche si le systme RGE est ACTIF ou INACTIF.

3.2.19 T
T/A IN

Ce paramtre indique les tours par minute entrants de la


transmission automatique.
T/A OUT

Ce paramtre indique les tours par minute sortants de la


transmission automatique.
TEM LUMIN INJECTION(MAJEUR)

Indique ltat du tmoin lumineux dinjection majeur.


TEM PRES HUIL

Indique si la pression dhuile affiche sur le tableau de bord est


active (ON) ou inactive (OFF).
TEM PRESSION HUIL

Indique si la pression dhuile affiche sur le tableau de bord est


active (ON) ou inactive (OFF).
TEM.LUM(COMPT KILOM):LIQ REF

Indique si le tmoin lumineux du niveau de liquide de refroidissement


du compteur de kilomtres est allum ou teint.
TEM.LUM(COMPT KILOM):NIV X

Indique si le tmoin lumineux de niveau x du compteur de kilomtre


est allum ou teint, o x = 1 ou 2.
155

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

TEMOIN ALERTE ANTIPATINAGE

Indique ltat du voyant dalerte de lantipatinage.


TEMOIN ALLUME A IMPACT

Indique si le tmoin tait allum ou teint au moment de limpact.


TEMOIN BOUGIE PRECHAUFFAGE

Ce paramtre indique ltat de la lampe davertissement du tableau


de bord de la bougie de prchauffage.
TEMOIN CTRL MOT

Indique que le voyant Contrle moteur est allum. Si ce voyant est


allum, lECU peut remplacer certains paramtres par des valeurs
par dfaut.
TEMOIN INDICATEUR GLISSEMENT

Indique ltat du tmoin indicateur de glissement.


TEMOIN LUMIN ERREUR/PRECHAUF

Indique si le tmoin de prchauffage/derreur est allum ou teint.


TEMOIN LUMIN SURCHAUFFE

Indique ltat du tmoin lumineux de surchauffe.


TEMOIN LUMINEUX ABS

Indique ltat du voyant dalerte ABS.


TEMOIN LUMINEUX EBD

Indique si le voyant dalerte EBD est allum . Sil est allum, le


correcteur lectronique des freins est dfectueux.
TEMOIN LUMINEUX INJECTION

Indique ltat du tmoin lumineux dinjection.


TEMOIN PRECH

Ce paramtre indique si lECU a command la mise du tmoin de


prchauffage en position MARCHE ou ARRET.
TEMOIN PRECHAUFFAGE

Indique si le tmoin de prchauffage est allum ou teint.


TEMOIN REGULATEUR DE VITESSE

Indique ltat du tmoin du rgulateur de vitesse.


TEMOIN REVISION

Indique ltat du tmoin ENTRETIEN PROCHAIN.


TEMOIN THERMOSTARTER

Ce paramtre indique si lECU a command la mise du tmoin du


Thermostarter en position MARCHE ou ARRET.
TEMP CARBUR

La temprature du carburant est un paramtre analogique, fourni


lECU par le capteur de temprature du carburant (CTC). Le CTC
est un thermistor install dans la ligne de dbit de carburant. A

156

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

mesure que la temprature augmente, la rsistance du capteur


diminue, fournissant lECU un signal de tension du liquide de
refroidissement dcroissant.
TEMP CATALYSEUR APRES CAT

Indique la temprature du catalyseur aprs catalyse.


TEMP CATALYSEUR AVANT CAT

Indique la temprature du catalyseur avant catalyse.


TEMP COMPRESSEUR CLIM

Affiche la temprature du compresseur de climatisation.


TEMP EVAPORATEUR CLIM

Affiche la temprature de lvaporateur de climatisation.


TEMP FLUIDE TRANSMISSION AUTO

La temprature du liquide de transmission automatique est un


paramtre analogique fourni lECU par le capteur de temprature
du fluide de transmission. Ce capteur est une thermistance monte
dans le circuit du fluide. Aux basses tempratures, la rsistance est
leve : un signal de forte tension est gnr. Lorsque la
temprature augmente, la rsistance du capteur diminue, qui envoie
lECU une tension dcroissante pour le fluide de transmission. Ce
paramtre peut galement safficher sous forme de tension.
TEMP HUILE MOTEUR

Surveille la temprature de lhuile moteur.


TEMP HUILE TRANSMISSION CVT

Ce paramtre indique la temprature de lhuile de transmission CVT.


Il peut sagir galement de la tension du capteur de temprature de
lhuile de transmission CVT.
TEMP LIQ REFR:CORRIGE

Indique la temprature du liquide de refroidissement corrige.


TEMP LIQ REFROID RADIATEUR

Indique la temprature du liquide de refroidissement du radiateur.


TEMP LIQUIDE REFROIDISSEMENT MOTEUR

Temprature du liquide de envoye au PCM par le capteur (ECT) de


temprature du liquide de refroidissement du moteur. LECT est une
thermistance installe dans les passages du liquide de
refroidissement du moteur. Lorsque la temprature augmente, la
rsistance du capteur diminue, en fournissant le signal de tension du
liquide de refroidissement au PCM. Le PCM convertit les signaux de
tension ECT en mesures de temprature.
TEMP MOTEUR

Indique la temprature du moteur.


TEMP MOTEUR ELEVEE

Indique la temprature leve du moteur.

157

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

TEMP. AIR ADMIS AU CAPTEUR

Indique la temprature de lair admis au niveau du capteur.


TEMP. AIR ADMIS AU COLLECTEUR

Indique la temprature de lair admis au niveau du collecteur.


TEMP. AIR AMBIANT (NON FILTRE)

Affiche la temprature de lair ambiant non filtr.


TEMPERATURE AIR

Indique la temprature de lair.


TEMPERATURE AIR ADMISSION

La temprature dadmission dair (IAT) est envoye au PCM par le


capteur de temprature dair ladmission. Ce capteur est une
thermistance typiquement installe dans le filtre air. Lorsque la
temprature augmente, la rsistance du capteur diminue, fournissant
le signal de tension de lair dadmission au PCM. Le PCM convertit
les signaux de tension IAT en mesures de temprature.
TEMPERATURE AIR TURBO

Indique la temprature de lair en sortie du turbocompresseur.


TEMPERATURE AIR:CORRIGEE

Indique la temprature de lair corrige.


TEMPERATURE AMBIANTE

Ce paramtre affiche la temprature ambiante lextrieur du


vhicule.
TEMPERATURE AR DEMANDEE

Indique la temprature demande de lvaporateur arrire.


TEMPERATURE AR DEMANDEE

Indique la temprature demande du convertisseur catalytique


arrire.
TEMPERATURE CARBURANT

La temprature du carburant est un paramtre analogique, fourni


lECU par le capteur de temprature du carburant (CTC). Le CTC
est un thermistor install dans la ligne de dbit de carburant. A
mesure que la temprature augmente, la rsistance du capteur
diminue, en fournissant lECU un signal de tension du liquide de
refroidissement dcroissant.
TEMPERATURE CONDUITE CARB

Indique la temprature de la rampe dalimentation en carburant.


TEMPERATURE CULASSE

Indique la temprature de la culasse sous forme de tension. Plus la


tension est leve, plus la temprature est basse.
TEMPERATURE CULASSE

Surveillance de diagnostic embarqu. Affiche la temprature de la


culasse.

158

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

TEMPERATURE DEMANDEE

Indique la temprature demande du convertisseur catalytique.


TEMPERATURE DEMANDEE DROITE

Indique la temprature demande du convertisseur catalytique droit.


TEMPERATURE DEMANDEE GAUCHE

Indique la temprature demande du convertisseur catalytique


gauche.
TEMPERATURE EAU

Indique la temprature de leau (du liquide de refroidissement).


TEMPERATURE EMBRAYAGE

Indique la temprature calcule du disque. Les botes de vitesses


Selespeed calculent cette temprature partir de la temprature du
moteur.
TEMPERATURE EVAPORATEUR

Indique la temprature de lvaporateur.


TEMPERATURE EXTERIEURE

Affiche la temprature lextrieur du vhicule.


TEMPERATURE EXTERIEURE

Indique la temprature extrieure.


TEMPERATURE FLUIDE DE REFROIDISSEMENT

La temprature du liquide de refroidissement est un paramtre


analogique, fourni lECU par le capteur de temprature du liquide
de refroidissement (CTS) du moteur. Le CTS est un thermistor
install dans les passages du liquide de refroidissement du moteur.
A basses tempratures, la rsistance est leve et un signal de forte
tension est gnr. A mesure que la temprature augmente, la
rsistance du capteur diminue, fournissant lECU un signal de
tension du liquide de refroidissement dcroissant. Ce paramtre
peut galement tre affich sous forme de tension.
TEMPERATURE FLUIDE TRANSM. ELEVEE

Indique si la temprature du fluide de transmission automatique est


trop leve.
TEMPERATURE HUILE

Ce paramtre analogique indique la temprature relle de lhuile du


moteur.
TEMPERATURE HUILE BOITE VITESSES

Indique la temprature de lhuile de la bote de vitesses ou la tension


du capteur de temprature de lhuile de bote de vitesses.
TEMPERATURE HUILE BVA

LECU ou le scanner calculent le signal du capteur de temprature


dhuile de transmission automatique partir du capteur de
temprature B/A TEMP HUILE.

159

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

TEMPERATURE INTERIEURE

Affiche la temprature lintrieur du vhicule.


TEMPERATURE INTERIEURE VEHICULE

Affiche la temprature du vhicule.


TEMPERATURE LIQUIDE TRANSMISSION

Affiche la tension du capteur de temprature du liquide de


transmission (TFT) envoye au PCM. Une faible tension indique une
temprature leve ; une tension leve indique une faible
temprature.
TEMPERATURE LWS

Indique la temprature de laccumulateur de chaleur utilis pour


chauffer un moteur froid.
TEMPERATURE POT CATALYTIQUE

Ce paramtre indique la temprature du pot catalytique.


TEMPERATURE RADIAT CHAUF

Indique la temprature du radiateur de chauffage.


TEMPERATURE RADIATEUR

Affiche la tension ou la temprature actuelle du capteur de


temprature du liquide de refroidissement mont la sortie du
radiateur.
TEMPERATURE REDUCTION

Aucun renseignement disponible jusqu prsent.


TEMPERATURE REGLEE (%)

Affiche la temprature rgle (en pourcentage).


TEMPERATURE RGE

Signal de retour dun capteur de temprature dans le passage de


RGE.
TEMPMOT BAS

Indique que la temprature du moteur est basse.


TEMPS ANGLE CAME MOYEN

Indique le temps moyen de langle came.


TEMPS CHARGE BOBINE

Indique le temps (en millisecondes) que prend le chargement de la


(des) bobine(s) dallumage avant lallumage de la bougie.
TEMPS CHARGE BOBINE CYL X+X

Indique le temps de charge des bobines x-x, o x = 1, 2, 3 ou 4.


TEMPS CHARGE BOBINE CYLINDRE X

Indique le temps de charge des bobines du cylindre x, o x = 1, 2, 3,


4, 5 ou 6.

160

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

TEMPS DE PRECHAUFFAGE

Ce paramtre affiche le temps pendant lequel le systme de


dmarrage par la bougie de prchauffage est actif. Cette dure se
mesure en secondes.
TEMPS DEMARRAGE (SEC)

Affiche le temps de dmarrage (en secondes).


TEMPS FONCT. SOUPAPE INJECTION

Indique la dure de fonctionnement (ms) de la soupape dinjection.


TEMPS INDUCTANCE AVANCE

Indique le temps davance de linductance.


TEMPS INDUCTANCE FLUX

Indique le temps dinductance du flux.


TEMPS INJECTION CYLINDRE X

Indique la dure (ms) pendant laquelle lECU commande lactivation


des injecteurs par cylindre. Une impulsion longue indique une dure
plus longue et un mlange plus riche. Une impulsion courte indique
une dure plus courte et un mlange plus pauvre. Il ny a pas de
spcifications dfinies pour les priodes de pulsation des injecteurs,
mais la lecture doit varier lorsque la vitesse du moteur et/ou la
charge varient.
TEMPS INJECTION PILOTE

Indique le temps dinjection pilote.


TEMPS INJECTION X

Ces paramtres indiquent le temps en millisecondes (ms),


command par lECU, pendant lequel les injecteurs de carburant
doivent sallumer ou souvrir. Les valeurs affiches dpendent du
rgime et de la charge du moteur.
TENS INFOS FEUX STOP

Indique la tension des informations des feux stop.


TENS. CAPT. COGNEMENT X

Indique la tension lue par lECU lorsque le capteur de cognement


dtecte un cognement dans le cylindre spcifi.
TENS. SYSTEME

Affiche ltat de la tension du rseau.


TENS. SYSTEME OK

Affiche ltat de la tension du rseau.


TENSION ECU BASSE

Indique que la tension dalimentation de lECU est basse.


TENSION REFERENCE VEHICULE

Sur certains vhicules, le scanner affiche la tension de rfrence


pour le fonctionnement des capteurs du systme. Le PCM surveille
cette tension et fournit le paramtre sur le flux de donnes. La

161

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

tension de rfrence nominale est gale 5.0 V, mais elle peut varier
de quelques diximes de volt, en fonction de ltalonnage du
systme et de la tension du circuit de charge.
TENSION TIGE REGUL VITESSE

Indique la tension de la tige du rgulateur de vitesse.


TERRE CAPTEUR ALIM AIR

Indique si lECU a dtermin lapparition dun dfaut du fil de masse


du capteur de dbit dair.
TEST ASPIRATION AIR

Indique si le test daspiration dair est une russite ou un chec.


TEST CALAGE

Indique ltat du test de calage.


TEST LECTURE

Indique ltat du test de lecture.


TEST RAPPORT AIR/CARBURANT RANGEE X

Indique si le test du rapport air/carburant est une russite ou un


chec.
TEST VITESSE VEHICULE

Indique ltat du test de vitesse du vhicule.


THERMOSTAT

Indique ltat du thermostat.


THR ABSOLU

Ce paramtre indique en degrs louverture relle du papillon de gaz


et est calcul par lECU.
THR RELATIF

Ce paramtre indique en degrs louverture relative la position


ferme du papillon de gaz et est calcul par lECU.
THR VALVE X

Ce paramtre indique la position relative de la soupape du papillon


commande par lECU.
TOIT OUVRANT ENTREBAILLE

Indique que le toit ouvrant est entrebill.


TPS # X

Ce paramtre indique la tension lue par lECU partir du ou des


capteurs de position du papillon. Ce signal indique lECU si le
papillon est en position plein gaz. La tension pour le papillon en
position ferme varie en fonction des types de capteurs de position
du papillon et des types dECU. La plupart des capteurs de position
du papillon gnrent un signal faible lorsque le papillon est ferm et
un signal fort lorsquil est ouvert.

162

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

TPS COMMUT CAPT O2 AMONT

Ce paramtre indique le ou les temps de commutation rels


provenant du capteur doxygne en amont.
TPS MAX OK

Ce signal est utilis par lECU pour dterminer la position darrt


maximum du rglage du papillon des gaz ; il est utilis pour le
dmarrage et le ralenti de base.
TPS MIN OK

Ce signal est utilis par lECU pour dterminer la position darrt


minimale du rglage du papillon des gaz ; il est utilis pour le
dmarrage et le ralenti de base.
TRACTION ASSISTEE DISPONIBLE

Indique ltat de la commande PCM du systme de traction assiste.


MARCHE (ON) signifie que le PCM a activ le systme.
TRANSDUCTEUR PRINCIPAL PRESSION FREIN

Indique ltat du transducteur principal de pression des freins.


TRANSDUCTEUR REDONDANT PRESSION FREIN

Indique ltat du transducteur redondant de pression des freins.


TRANSMISSION

Ce paramtre indique que lECU a dtect si la transmission installe


est automatique (A/T) ou manuelle (M/T).
TRANSMISSION ELECTRONIQUE INSTALLEE

Indique quun systme de transmission lectronique est install.


TRANSMISSION ROBOTISEE

Indique ltat de la transmission robotise.


TRANSV.

Ce paramtre indique lacclration transversale.


TUYAU CONSO

Indique ltat du contacteur de la conduite dadmission.


TYPE CONN INJECTION->CLIM

Indique ltat de la connexion de linjection et de la climatisation.


TYPE CONN PARE-BR CHA->INJEC

Indique ltat de la connexion du pare-brise chauffant et de linjection.


TYPE CONN VITESSE VEHICULE

Indique ltat de la connexion de la vitesse du vhicule.


TYPE DE CONDUITE

Indique le type de style de conduite et permet de calculer le nombre


moyen de Km/litre (miles/gallon) dans des conditions de conduites
donnes.
TYPE PNEUS

Indique le type et la dimension des pneus.

163

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

TYPE POMPE CARBURANT

Indique le type de pompe carburant.


TYPE VERR AIRBAG,REUSSI

Indique si le type de verrouillage de lairbag a russi ou non.

3.2.20 V
VALEUR ADAPT RETOUR FUITE

Indique ltat de la valeur dadaptation de retour de fuite.


VALEUR APPR COEF UTIL ISC (MUL)

Ce paramtre correspond la valeur dapprentissage du coefficient


dutilisation de la commande de ralenti. MUL signifie quil faut
multiplier ou prlever la valeur de base pr-programme de la cellule
dalimentation et la multiplier par un facteur de correction ou un
pourcentage.
VALEUR APPRISE AIR MASS RALENTI

Ce paramtre correspond la correction de la valeur apprise du


dbit dair massique.
VALEUR APPRISE CAPT O2

Ce paramtre correspond la valeur apprise pour le capteur O2


lorsque le moteur tourne au ralenti.
VALEUR APPRISE CAPT O2 X

Ce paramtre correspond la valeur apprise pour le capteur O2


lorsque le moteur tourne au ralenti.
VALEUR APPRISE CAPT POS PAP

Ce paramtre correspond la valeur apprise du capteur de position


du papillon des gaz.
VALEUR APPRISE CS COMM RALENTI

Ce paramtre correspond la valeur apprise du cycle de service de


la commande de ralenti.
VALEUR APPRISE KICKDOWN

Ce paramtre correspond la valeur apprise du cycle de service de


la transmission automatique.
VALEUR APPRISE MELANGE (CANP ACT)

Ce paramtre correspond au fonctionnement et la correction


court terme du dbit de carburant lorsque le systme de purge de
labsorbeur de vapeurs de carburant est actif. Il indique si lECU
commande un mlange riche ou pauvre.
VALEUR APPRISE O2 X

Ce paramtre correspond la valeur apprise pour le capteur O2


lorsque le moteur tourne au ralenti.

164

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

VALEUR APPRISE POS. PEDALE ACCEL.

Indique la position de la valeur apprise du capteur de pdale


dacclrateur sous forme de pourcentage.
VALEUR APPRISE REG AIR RALENTI

Ce paramtre retourne la valeur actuelle de contrle dair du ralenti


apprise.
VALEUR APPRISE SYSTEME CANP

Ce paramtre affiche la valeur de la purge de labsorbeur de vapeurs


de carburant apprise; cette valeur est un facteur de calcul interne et
peut ne pas tre pris en compte.
VALEUR BASE DU REGLEUR PAPILLON

Ce paramtre indique la valeur de base sauvegarde pour la position


du potentiomtre de valeur du papillon lorsque ce dernier est
totalement ferm. La valeur est dtermine lorsque les paramtres
de base sont activs avec un papillon ferm.
VALEUR COGNEMENT

Indique ltat du clapet de cognement.


VALEUR CONTROLE MELANGE

Indique ltat de la soupape de commande du mlange.


VALEUR CORRECTION RICHESSE

Indique la valeur de correction de la richesse.


VALEUR CORRECTION SOUPAPE CANP X

Indique la valeur spcifie de la soupape CANP si le moteur est en


cours de correction pour des conditions particulires.
VALEUR DE FILTRE

Indique la valeur de filtre (exprime en %) applique la gomtrie


complte, calcule en fonction de ltat de la route.
VALEUR INJ. (CONDUCTEUR)

Ce paramtre affiche la quantit maximale de carburant pouvant tre


injecte dans les conditions actuelles dutilisation eu gard la
condition dutilisation stipule. Les valeurs se mesurent en
milligrammes par course de cylindre.
VALEUR INJ. (COUPLE)

Ce paramtre affiche la quantit maximale de carburant pouvant tre


injecte dans les conditions actuelles dutilisation eu gard la
condition dutilisation stipule. Les valeurs se mesurent en
milligrammes par course de cylindre.
VALEUR INJ. (FUMEE)

Ce paramtre affiche la quantit maximale de carburant pouvant tre


injecte dans les conditions actuelles dutilisation eu gard la
condition dutilisation stipule. Les valeurs se mesurent en
milligrammes par course de cylindre.

165

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

VALEUR INJ. (MAX)

Indique la quantit maximale de carburant quil est possible


dinjecter.
VALEUR INJ. (MSR)

Ce paramtre affiche la quantit maximale de carburant pouvant tre


injecte dans les conditions actuelles dutilisation eu gard la
condition dutilisation stipule. Les valeurs se mesurent en
milligrammes par course de cylindre.
VALEUR INJ. (SOUHAITEE)

Indique la quantit dsire de carburant devant tre injecte.


VALEUR INJ. (TCS)

Ce paramtre affiche la quantit maximale de carburant pouvant tre


injecte dans les conditions actuelles dutilisation eu gard la
condition dutilisation stipule. Les valeurs se mesurent en
milligrammes par course de cylindre.
VALEUR INJ. DEMANDEE

Indique la valeur dinjection demande.


VALEUR LAMBDA RANGE X

Indique la valeur Lambda (O2) pour la range de cylindres spcifie.


VALEUR O2 APPRISE (PLEIN GAZ)

Ce paramtre est la valeur dapprentissage du capteur O2 lorsque le


moteur fonctionne pleins gaz.
VALIDE CLIME

Ce paramtre indique si lECU autorise ou non lutilisation de la


climatisation (A/C).
VALVE AIR SECONDAIRE

Indique ltat du relais dair secondaire.


VALVE DE VIDANGE CANISTER

Ce paramtre indique si la soupape de purge de labsorbeur de


vapeurs de carburant a t active ou non.
VALVE DEGAZAGE CIRC REFROID

Indique ltat de la valve de dgazage du circuit de refroidissement.


VAN. PURGE CAN

Ce paramtre indique si la soupape de purge de labsorbeur de


vapeurs de carburant a t active ou non. MARCHE ou ARRET. Il
peut indiquer galement le pourcentage du dbit de purge. Les
solnodes du cycle de service dans ces systmes sont allums pour
activer la purge ou teints pour bloquer la purge.
VANNE CIRCULATION DROITE

Indique le cycle de fonctionnement de la vanne de circulation droite


(en pourcentage).

166

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

VANNE CIRCULATION GAUCHE

Indique le cycle de fonctionnement de la vanne de circulation gauche


(en pourcentage).
VANNE COLL. ADM. X

Ces positions des soupapes dterminent la longueur du collecteur


dadmission ; la position est dtermine par lECU et dpend de la
position du papillon des gaz et des conditions de charge.
VANNE COMMUT. DEPR. CTRL ADMISSION X

Indique ltat de la vanne de commutation de dpression du contrle


dadmission spcifi.
VANNE COMMUTATION DEPRESSION EVAP.

Indique ltat de la vanne de commutation du circuit dvaporation.


VANNE DAIR SECONDAIRE

Indique ltat de la vanne dair secondaire.


VANNE DE BLOCAGE LWS

Indique ltat de la vanne de blocage LWS dans laccumulateur de


chaleur utilis pour chauffer un moteur froid.
VANNE DE CHANGEMENT LWS

Indique ltat de la vanne de changement LWS dans laccumulateur


de chaleur utilis pour chauffer un moteur froid.
VANNE DE COUPURE

Affiche le coefficient dutilisation de la vanne de coupure. Cette


valeur saffiche gnralement en pourcentage. Plus elle est leve,
plus la vanne est ferme.
VANNE DE PERTE

Indique ltat du vanne de perte.


VANNE DE PRESSION SECONDAIRE DC

Affiche la position de la vanne de pression secondaire DC (en


pourcentage).
VANNE DE PURGE

Le clapet de purge de labsorbeur de vapeurs dessence (CANP)


rgule le dbit des vapeurs dessence de labsorbeur dvaporation
jusquau collecteur dadmission. Ce paramtre indique ltat (marche/
arrt) du solnode de purge. Lorsque le moteur a atteint sa
temprature de fonctionnement, le solnode passe sur MARCHE
(ON), le clapet de purge souvre et la purge seffectue. Lorsque le
moteur est au ralenti, ou au-dessous de sa temprature de
fonctionnement, le solnode passe sur ARRET (OFF), le clapet se
ferme et la purge sarrte.
VANNE DECHARGE

Dans le rglage du papillon des gaz, deux solnodes contrlent la


pression applique au diaphragme. La soupape de ventilation est
relie latmosphre : lorsquelle est active, le releveur de la

167

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

soupape TVA est rejete vers lextrieur par la force du ressort. La


soupape dvacuation est sous pression sous leffet de la dpression
du collecteur dadmission : lorsquelle est active, le releveur de la
soupape TVA est rejete vers lintrieur par la force du ressort. Le
Scanner affiche ltat du contacteur de la soupape (ON ou OFF).
VANNE EVENT

Ce paramtre doit avoir la valeur ON lorsque le moteur fonctionne en


boucle ferme et au-dessus du ralenti et la valeur OFF dans tous les
autres cas.
VANNE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DROITE

Indique ltat de la vanne de liquide de refroidissement droite


(ouverte - ON - ou ferme - OFF).
VANNE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT GAUCHE

Indique ltat de la vanne de liquide de refroidissement gauche


(ouverte - ON - ou ferme - OFF).
VANNE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ON

Indique la dure de fonctionnement de la vanne de liquide de


refroidissement (en millisecondes).
VANNE RGE

Indique le pourcentage command par lECU pour louverture de la


soupape de recirculation des gaz dchappement.
VANNE VENTILATION RESERVOIR

Indique ltat de la vanne de ventilation du rservoir de carburant.


VANOS

Indique si le systme VANOS (arbre cames variable) fonctionne.


VARIATEUR PHASE

Indique si lECU a command lactivation du relais du variateur de


phase, qui modifie le calage de larbre came dadmission.
VEH SPEED_GEM

Affiche le signal du capteur de vitesse du vhicule (VSS) envoy au


GEM en mph.
VEHICLE SPEED PST

Aucun renseignement disponible actuellement.


VENT BIDON EMIS EVAP

Indique si le solnode de ventilation de labsorbeur de vapeurs


dessence.
VENT. RES CARB.

Indique ltat de la vanne de mise lair du rservoir de carburant.


VENTIL. AUTO

Indique si le circuit de la ventilation automatique est en position


MARCHE ou ARRET.

168

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

VENTIL.PRESENT

Indique que le ventilateur est install.


VENTILATEUR

Affiche le coefficient dutilisation du ventilateur lectrique. Un faible


pourcentage indique un faible dbit du ventilateur. Une valeur leve
indique un dbit important du ventilateur.
VENTILATEUR DEMANDE

Ce paramtre indique le coefficient dutilisation du ventilateur de


refroidissement.
VENTILATION

Indique le signal de ventilation (en pourcentage).


VENTILATION RESERVOIR

Indique ltat du contacteur de la ventilation du rservoir de carburant


gauche.
VERIFICATION PCM OK

Indique si lidentification du PCM a t vrifie par le systme SAVP.


VERR AIRBAG PAR CLE,REUSSI

Indique si le verrouillage de lairbag par une cl a russi ou non.


VERROUILLAGE PORTE CONDUCTEUR

Indique ltat du contacteur de verrouillage de la porte conducteur.


VERROUILLAGE PORTE PASSAGER

Indique ltat du contacteur de verrouillage de la porte passager.


VERROUILLAGE SOLENODE

Indique si lECU a command le solnode de blocage en position


MARCHE ou ARRET.
VERSION LOGICIELLE CAPTEUR IMPACT

Affiche la version logicielle du capteur dimpacts.


VERSION MATERIELLE CAPTEUR IMPACT

Affiche la version matrielle du capteur dimpacts.


VILLE,MOY

Indique le nombre moyen de Km/litre (miles/gallon) dans des


conditions de conduite en ville.
VIT ARB AR BOITE TRANSF 4 ROUES MOT.

Affiche la vitesse des arbres de transmission AR de la bote de


transfert. En utilisant les vitesses de ces deux arbres, le module
GEM calcule le glissement des roues entre les axes avant et arrire.
Le glissement des roues dtermine dans quelle proportion le module
GEM applique lembrayage 4 roues motrices.
VIT BAS VENTIL

Ce paramtre indique si la faible vitesse du (des) ventilateur(s) de


refroidissement est en position MARCHE ou ARRET.

169

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

VIT HT VENTIL

Ce paramtre indique si la grande vitesse du (des) ventilateur(s) de


refroidissement est en position MARCHE ou ARRET.
VIT MOY VENTIL

Ce paramtre indique si la vitesse moyenne du (des) ventilateur(s)


de refroidissement est en position MARCHE ou ARRET.
VIT NON VAL

Indique que la vitesse nest pas valide.


VIT PLAGE CROISIERE

Indique si la vitesse du vhicule se trouve dans la plage de vitesse


de croisire.
VIT ROT

Ce paramtre indique la vitesse de rotation du volant de direction.


VIT VEHI

La vitesse du vhicule est la mesure fournie lECU par les


pulsations du capteur de vitesse du vhicule (VSS) ou est mesure
par un systme distinct et envoye par lintermdiaire du Can-Bus.
VIT VENT DES

Ce paramtre indique la vitesse de soufflante requise.


VIT VENT SOUHAITEE

Indique la vitesse de soufflante dsire.


VIT VENTIL

Ce paramtre indique la vitesse de soufflante relle.


VIT VENTIL

Indique la vitesse actuelle du ventilateur.


VIT. 1 ACTIVE

Ce paramtre indique si la premire vitesse est engage, oui ou non.


VIT. ARB. AV BOITE TRANSF 4 ROUES MOT.

Affiche la vitesse des arbres de transmission AV de la bote de


transfert. En utilisant les vitesses de ces deux arbres, le module
GEM calcule le glissement des roues entre les axes avant et arrire.
Le glissement des roues dtermine dans quelle proportion le module
GEM applique lembrayage 4 roues motrices.
VIT. POMPE (TR/MN)

Indique la vitesse de rotation (tr/min) de la pompe injection. Ce


paramtre ne concerne que les vhicules diesel.
VIT. RAL T/A

Indique la vitesse de ralenti de la bote automatique.


VITESSE ARBRE A CAMES

Indique la vitesse de larbre cames.

170

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

VITESSE ARBRE SORTIE TRANSM (TR/MIN)

Calcul par le PCM en se basant sur la tension provenant du capteur


de vitesse darbre de sortie (OSS). Le capteur de vitesse darbre de
sortie (OSS) est un dclencheur magntique situ larrire du
carter de bote de vitesses, ct conducteur.
VITESSE COMMANDE DU MOTEUR SOUHAITE

Indique la vitesse de commande du moteur souhaite en pas par


seconde.
VITESSE DISQUE EMBRAYAGE

Indique la vitesse de rotation du disque dembrayage (en tr/min).


VITESSE E/S

Affiche lentre/sortie de la vitesse commande sur les vhicules


transmission lectronique. Ce paramtre est driv de ltat des
solnodes de changement de vitesses, non de la position du levier
de changement de vitesses.
VITESSE EMBRAYAGE

Indique la vitesse des plateaux dembrayage (en tr/min).


VITESSE MOTEUR SOUFFLERIE CLIMAT. X

Affiche la vitesse spcifie du moteur de la soufflerie de climatisation.


VITESSE P/N

Indique si la transmission est en position Parking ou Point mort.


VITESSE POMPE INJECTION

Ce paramtre affiche la vitesse de la pompe dinjection.


VITESSE POULIE PRIMAIRE

Indique la vitesse de rotation (tr/min) de la poulie primaire.


VITESSE POULIE SECONDAIRE

Indique la vitesse de rotation (tr/min) de la poulie secondaire.


VITESSE RAL(DECALAGE)

Indique le dcalage de la vitesse de ralenti.


VITESSE RAL(DIFFERENCE)

Indique la diffrence de vitesse de ralenti.


VITESSE RAL(REGLE)

Indique la vitesse de ralenti relle.


VITESSE RALENTI AUGMENTEE

Indique une augmentation de la vitesse du ralenti.


VITESSE RALENTI AUGMENTEE AVEC A/C ON

Indique si lECU a dtect que la climatisation est en service. Si cest


le cas, lECU augmente le rgime de ralenti pour quil reste normal.
VITESSE REELLE VENTILATEUR

Indique la vitesse relle du ventilateur de refroidissement en


pourcentage.

171

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

VITESSE ROUE ARRIERE

Indique ltat des signaux envoys par les capteurs des roues arrire
lECU.
VITESSE ROUE ARRIERE DROITE

Indique ltat des signaux envoys par le capteur de la roue AR D


lECU.
VITESSE ROUE ARRIERE DROITE

Indique la vitesse de la roue AR droite partir du capteur de vitesse


du vhicule.
VITESSE ROUE ARRIERE GAUCHE

Indique ltat des signaux envoys par le capteur de la roue AR G


lECU.
VITESSE ROUE ARRIERE GAUCHE

Indique la vitesse de la roue AR gauche partir du capteur de


vitesse du vhicule.
VITESSE ROUE AVANT DROITE

Indique ltat des signaux envoys par le capteur de la roue AV D


lECU.
VITESSE ROUE AVANT DROITE

Indique la vitesse de la roue AV droite partir du capteur de vitesse


du vhicule.
VITESSE ROUE AVANT GAUCHE

Indique ltat des signaux envoys par le capteur de la roue AV G


lECU.
VITESSE ROUE AVANT GAUCHE

Indique la vitesse de la roue AV gauche partir du capteur de


vitesse du vhicule.
VITESSE S X

Indique si cette vitesse (1,2,3 ou 4) est active ou non.


VITESSE SORTIE TRANSMISSION

Indique la vitesse de rotation de larbre de sortie de la transmission.


VITESSE SUPERIEURE

Indique que la transmission automatique passe la vitesse suprieure.


VITESSE SUPERIEURE

Indique si le levier de changement de vitesses est en mode vitesse


suprieure. Le mode vitesse suprieure de la transmission
automatique permet au conducteur de passer manuellement la
vitesse suprieure. Ce paramtre est actif uniquement si le levier de
changement de vitesses est maintenu en permanence en position
vitesse suprieure.
VITESSE TURBINE

Affiche la vitesse de larbre de la turbine de transmission en tr/min.

172

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09

LISTE DE PARAMTRES DE DONNES

VITESSE VEHICULE

La vitesse du vhicule est la mesure fournie lECU par les


pulsations du (des) capteur(s) de vitesse du vhicule (VSS) ou est
mesure par un systme distinct et envoye par lintermdiaire du
Can-Bus.
VITESSE VEHICULE REGLEE

Affiche le rglage de vitesse du vhicule.


VITESSE VEHICULE(REGUL VIT)

Indique la vitesse du vhicule depuis le systme rgulateur de


vitesse.
VITESSE VENTILATEUR

Indique la vitesse actuelle du ventilateur.


VITESSE VENTILATEUR (REELLE)

Indique la vitesse relle du ventilateur.


VITESSE VENTILATEUR DEMANDEE

Indique la vitesse du ventilateur demande.


VITESSE VENTILATEUR DEMANDEE:ELEVEE

Indique ltat de la vitesse du ventilateur leve demande.


VITESSE VENTILATEUR DEMANDEE:FAIBLE

Indique ltat de la vitesse du ventilateur faible demande.


VITESSE VENTILATEUR(SOUHAITEE)

Indique la vitesse souhaite du ventilateur.


VITESSE VOULUE

Indique la vitesse de croisire demande par lECU (en MPH ou KM/


H).
VOLANT

Ce paramtre indique la position du volant de direction en degrs.


VOLET ECHAP.

Indique ltat du volet dchappement, qui se trouve dun ct du


systme dchappement entre le convertisseur catalytique 3 voies et
le silencieux arrire. Lcran indique ON lorsque lECU commande la
fermeture de la vanne, commande par dpression, et OFF lorsque
la vanne est ouverte.
VOLUME AUDIO -

Indique ltat du commutateur de baisse du niveau sonore audio sur


le volant.
VOLUME AUDIO +

Indique ltat du commutateur daugmentation du niveau sonore


audio sur le volant.
VOLUME DE CARBURANT VOULU

Affiche le volume de carburant voulu en millimtres cubes (mm3).

173

CHAPITRE 3

PARAMTRES DE DONNES

VOYANT ALERTE ANTIPATINAGE

Indique ltat du voyant dantipatinage.


VOYANT ALERTE PORTE ENTREBAILLEE

Indique ltat de la commande GEM des voyants dentrebillement


des portes. Quand le systme fonctionne correctement, MARCHE
(ON) signifie que les voyants dentrebillement de porte sont
allums.
VOYANT ARRET TRACTION ASSISTEE

Indique ltat du voyant darrt de la traction assiste.


VOYANT DANOMALIE

Indique que le voyant danomalie est allum ou teint par lECU.


VOYANT FEUX DE JOUR

Indique si les feux de jour sont allums ou teints. Ce paramtre


sapplique uniquement aux pays o les feux de jour sont obligatoires.
VOYANT PRECHAUFFAGE

Indique ltat du voyant de prchauffage pour les vhicules diesel.


VOYANT TEMPERATURE CULASSE

Indique ltat du voyant de temprature de la culasse.

3.2.21 W
WASTEGATE

Ce paramtre indique la sortie du cycle opratoire de lECU vers la


soupape de contrle du limiteur de pression de suralimentation.
Cette action contrle la pression turbo de sortie. Lactionneur du
limiteur de pression de suralimentation du turbocompresseur est
connect la partie pressurise du turbo par une durite dans
laquelle se trouve une soupape de contrle. Lorsque cette soupape
est ferme (valeur affiche : 0 %), la pression du turbo est limite
la pression de lactionneur du limiteur de pression de suralimentation
du turbocompresseur. Lorsque la soupape est ouverte, une partie de
la pression dans la durite est limine, permettant une augmentation
de la pression dans le turbocompresseur.

3.2.22 X
xX PROGAMME

Paramtre du systme de navigation par satellites, indiquant si le


systme a t programm. O x = programme numro 1, 2 ou 3.

174

Vue dEnsemble des Adaptateurs & des Paramtres de Donnes

2006-09