"As descobertas de Nikola Tesla foram escondidas de toda a

humanidade"

J 116 anos atrs, houve uma viso de um mundo com energia limpa e livre ou energia
livre, livre para no ser medida com um metro e, em seguida, enviar um projeto de lei a
ser pago a cada cidado individual. Esta viso foi encaminhado para a liberdade do jugo
das multinacionais, uma nova maneira de viver em um mundo moderno, com a energia
fornecida
gratuitamente
pela
Me
Terra.
A oligarquia econmica da poca, basicamente o mesmo que agora, no queria
abandonar completamente seus lucros estratosfricos que vieram de impor a todos os
cidados a pagar uma taxa para cozinhar, iluminar sua casa, quente, lavar, de viagem,
finalmente, para viver no mundo civilizado. Para manter o seu domnio no hesitou em
usar todos os meios para desacreditar, destruir economicamente e moralmente o homem
que era uma ameaa real para os seus lucros indiscriminada, mesmo que esse mesmo
homem poderia ter feito do mundo um muito melhor e, em seguida, tambm para todos
as geraes vindouras. Esse homem o gnio Nikola Tesla, que patenteou invenes
que mudaram o mundo, no entanto, e ele morreu sozinho e na pobreza em um quarto de
hotel. Muitas de suas invenes so re-emergentes e so capazes de melhorar ainda mais
a
tecnologia
do
nosso
tempo.
Nikola Tesla foi um fsico, inventor e engenheiro srvio-americano nascido em 1891,
nasceu em Smilijan 10 de julho de 1856 e morreu em Nova York em 7 de janeiro de
1943. E 'conhecido por seu trabalho revolucionrio e suas muitas contribuies no
campo do eletromagnetismo no sculo XIX e incio do sculo XX. Patentes de Tesla eo
trabalho terico formaram a base da moderna corrente alternada de energia eltrica
(AC), incluindo a distribuio de energia polifsica eo motor AC, com o qual tem
contribudo para o nascimento da segunda revoluo industrial. Em os EUA, Tesla foi
um dos cientistas e inventores mais famosos, mesmo na cultura popular. Aps sua

demonstrao de uma comunicao sem fio (rdio) em 1893 e aps ser o vencedor da
"Guerra das Correntes", com George Westinghouse contra Thomas Edison, foi
reconhecido como um dos maiores engenheiros eltricos em os EUA. Muitos de seus
primeiros estudos provaram os precursores da engenharia eltrica moderna e muitas de
suas invenes representado inovaes importantes. Descobertas de Tesla foram
verdadeiramente revolucionrio para o seu tempo e incrivelmente moderno. Alguns
deles, se percebeu, mudou completamente a face do mundo e fornecer energia limpa e
livre para toda a humanidade j mais de um sculo atrs, resolvendo muitos dos
problemas ambientais e de acesso a recursos que estamos presenciando hoje. De que
maneira? Aproveitando o ter como uma fonte de energia e do veculo.

Episdio significativo descrito no artigo retirado do nmero de Nexus Ouro maio-junho

de 2005, assinado por Igor Spajic. A cidade de Buffalo, em Nova York, nos EUA, foi
uma testemunha silenciosa para um evento extraordinrio no curso de uma semana
durante o vero de 1931. Apesar da crise econmica afetou a produo eo comrcio, a
cidade, no entanto, manteve-se um foco de atividade. Um dia, entre os milhares de
veculos que percorriam as ruas, um carro de luxo parou ao lado do meio-fio no
semforo em um cruzamento. Um transeunte percebeu como era um Pierce-Arrow
sedan ltimo modelo, com faris que s'integravano graciosamente para os pra-lamas no
estilo tpico da marca. O que caracteriza o carro naquele dia frio de vero foi a completa
ausncia de emisso de fumos ou vapor do tubo de escape. O transeunte surgiu para o
motorista atravs da janela aberta e comentou sobre a ausncia de fumaa do
escapamento. O motorista agradeceu o transeunte pelos elogios sublinhando que era

assim porque o carro " no tinha motor . " Esta afirmao no extravagante ou
travessa que possa parecer. Havia alguma verdade nisso. Com efeito, a Pierce-no teve
um motor de combusto interna; teve lugar um motor elctrico. Se o motorista se
preocupou em terminar sua explicao para o transeunte, ele poderia dizer que no era o
motor eltrico alimentado por baterias - mas por qualquer tipo de "combustvel"! O
motorista era Petar Savo, e mesmo que ele estava dirigindo o carro no era responsvel
por suas caractersticas surpreendentes. Estes eram o trabalho do nico passageiro, um
homem que sabia Petar Savo como um "tio": ningum menos que o gnio eletricidade
Nikola
Tesla.
Na dcada de 90 do sculo 19 ', Nikola Tesla tinha revolucionado o mundo com suas
invenes para aproveitar a electricidade, dando-nos o motor eltrico de induo,
corrente alternada (AC), radiotelegrafia, o controle remoto de rdio, iluminao
fluorescente e outras maravilhas cientficas. Na realidade, era polifsico de Tesla
corrente alternada e corrente contnua Thomas Edison, para inaugurar a era tecnolgica
moderna. Tesla no era para descansar sobre os louros, mas continuou a fazer
descobertas fundamentais nos domnios da energia e da matria. Ele descobriu raios
csmicos dcadas antes e Millikan foi o primeiro a desenvolver raios-X, o tubo de raios
catdicos e outros tipos de vlvulas. No entanto, a descoberta potencial mais
significativo de Nikola Tesla era que a energia elctrica pode ser propagada atravs da
terra e tambm em torno dele numa rea atmosfrico chamado a cavidade Schumann.
Estende-se a partir da superfcie para a ionosfera do planeta, na altura de cerca de 80
km. As ondas eletromagnticas de freqncia extremamente baixa em torno de 8 Hz
(Ressonncia Schumann, ou a pulsao do campo magntico da Terra) Viajando com
praticamente nenhuma perda para qualquer ponto do planeta. O sistema de distribuio
de energia de Tesla e sua dedicao energia livre significava que com o dispositivo
eltrico apropriado ajustado corretamente na transmisso de energia, qualquer pessoa no
mundo
pode
chamar
de
seu
sistema.
Voltaremos a este aspecto mais tarde. O desenvolvimento de tal tecnologia era uma
ameaa muito grande para os enormes interesses daqueles que fabrica, distribui e
comercializa energia eltrica. A descoberta de Tesla terminou com a suspenso do apoio
financeiro para a sua pesquisa, condenado ao ostracismo pela cincia mainstream e
remoo gradual de seu nome nos livros de histria. A partir da posio dos astros da
cincia em 1895, Tesla, em 1917, era praticamente um "ningum", forados a pequenas
experincias cientficas em solido. Em suas reunies anuais com a imprensa por
ocasio do seu aniversrio, um corpo esguio de casaco estilo aberto de jornalistas prguerra iria anunciar as descobertas e desenvolvimentos de suas idias. Foi uma triste
mistura de ego e gnio frustrado. Em 1931, Nikola Tesla realizada de 75 anos. Em uma
rara demonstrao de homenagem pelos meios de comunicao, a revista Time dedicou
a capa e um perfil biogrfico. O engenheiro snior e cientista apareceu magro, mesmo
se no sofrer, com o cabelo ainda em preto brilhante eo mesmo olhar distante em seus
olhos de um sonhador. Durante o vero de 1931, Tesla convidou Savo em Buffalo, Nova
York, para mostrar e testar um novo tipo de carro que ele havia desenvolvido seu
prprio bolso. Coincidentemente, est perto de Buffalo Niagara Falls - onde ele foi
trazido em operao em 1895, a usina hidreltrica AC Tesla tinha o ressuscitou ao pico
da estimativa pela cincia ortodoxa. A Westinghouse Electric e Pierce-Arrow tinha
preparado este carro eltrico experimental seguindo as instrues de Tesla. (George
Westinghouse comprado patentes de Tesla em corrente alternada de 15 milhes dlares
no incio do 'sculo 20). A Pierce-Arrow foi agora detida e financiada pela Studebaker
Corporation, e utilizado este slido apoio financeiro para lanar uma srie de inovaes.
Entre 1928 e 1933, a 'empresa automobilstica introduziu novos modelos com 8

cilindros em linha e 12 cilindros em V, os prottipos futuristas Silver Arrows, novos

estilos e melhorias na tecnologia de engenharia. Os clientes responderam positivamente
e vendas da Pierce-Arrow Companhia aumentou a participao no mercado de carros de
luxo, apesar de, em 1930, o ltimo foi em declnio. Em uma situao de projetos como
positivos "puramente tericos", como o carro eltrico Tesla estava dentro dessa esfera
conceitual.
Na mistura tradicional de arrogncia e ingenuidade da empresa, nada parecia
impossvel. Assim, para os experimentos foi selecionado um Pierce-Arrow Oito em
1931, vindo da empresa de testes em Buffalo, em Nova York. Seu motor de combusto
interna tinha sido removido, deixando intacta a embreagem, a caixa de velocidades ea
transmisso para o eixo traseiro. A bateria normal de 12 volts estava em seu lugar, mas a
transmisso foi acoplado a um motor eltrico de 80 cavalos de potncia.
Tradicionalmente, os carros eltricos foram equipados com motores de corrente
contnua alimentados por baterias, j que o nico tipo de corrente contnua que a
bateria pode fornecer. Seria preciso utilizar um conversor de corrente AC / DC, mas
naqueles dias estes dispositivos eram demasiado volumoso para ser montado sobre um
carro. O crepsculo de carros eltricos j havia passado algum tempo, mas este PierceArrow no foi equipado com um motor de corrente contnua simples. Era um motor
elctrico de corrente alternada destinada a atingir 1800 rpm. O motor de 102 cm de
comprimento, com um dimetro de 76, sem escovas e por meio de um ventilador frontal
refrigerado a ar, e tinha dois terminais de alimentao encaminhado sob o trao, mas
deixou
sem
conexo.
Tesla no disse que construiu o motor eltrico, mas acredita-se que era uma diviso da
Westinghouse. Na parte de trs do carro foi fixado antena de 1,83 metros. Petar Savo
atingiu o seu famoso parente, como este lhe perguntou, e em Nova York, eles foram
juntos em um trem indo para o norte do estado de mesmo nome. Durante a viagem, o
inventor no fez comentrios sobre a natureza do experimento. De vez em Buffalo,
passou de uma pequena garagem onde encontraram o novo Pierce-Arrow. Dr. Tesla
levantou o cap e fez alguns ajustes no motor eltrico de corrente alternada colocados
dentro. Mais tarde ele foi para preparar as ferramentas de Tesla. Em um quarto de hotel
nas proximidades do gnio da eletricidade comeou a montar o seu dispositivo. Em uma
caixa em forma de mala tinha trazido com ele 12 tubos de vcuo. Savo vlvulas
descreveu "construo curioso", embora posteriormente, pelo menos trs deles foram
identificados como tubos 70L7-GT retificador. Foram inseridos num dispositivo de uma
caixa de 61 centmetros de comprimento, 30,5 de largura e 15 de altura. No era muito
maior do que um receptor de rdio de ondas curtas. Dentro foi criado em torno do
circuito eletrnico, incluindo os elementos de 12 vlvulas, de fiao e de aquecimento.
Dois terminais de seis milmetros de dimetro e um comprimento de 7,6 centmetros
pareciam ser as conexes para os do motor. Voltando ao carro do experimento, colocar o
recipiente em um local preparado sob o painel do lado do passageiro. Tesla inseridas as
duas conexes, marcando um voltmetro. "Agora temos a energia", disse ele, estendendo
a chave de ignio para o sobrinho. No painel havia ferramentas adicionais que
apresentaram valores que Tesla no explicar. A pedido de seu tio, Savo colocado em
movimento. "O motor comeou", disse Tesla. Savo no ouvir qualquer barulho. No
entanto, com os pioneiros da eletricidade no banco do passageiro, Savo ele selecionou
uma engrenagem, apertou o acelerador e saiu do carro. Naquele dia, Petar Savo dirigia
este veculo sem combustvel por um longo tempo, por cerca de 80 quilmetros ao redor
de Buffalo, e para trs no campo. Com um velocmetro calibrado para 190 quilmetros
por hora em escala completa, o Pierce-Arrow foi empurrado at 145 Km / h, e sempre
com o mesmo nvel de rudo do motor. Durante a viagem ao longo do campo Tesla

tornou-se mais relaxado e confiante sobre sua inveno, assim, comeou a confidenciar
a seu sobrinho alguns de seus segredos. Esse dispositivo pode suprir as demandas de
energia do veculo para sempre, mas, mesmo que pudesse atender s necessidades de
energia de uma casa - e com energia de sobra. Embora relutante, inicialmente, para
explicar os princpios de operao, Tesla declarou que seu dispositivo foi simplesmente
um receptor para uma "radiao misteriosa, que vem do ter", que "estava disponvel
em quantidades ilimitadas." Refletindo, ele murmurou: "A raa humana deve ser muito
grato
por
sua
presena."
Ao longo dos prximos oito dias, e Savo Tesla tentou o Pierce-Arrow em vias urbanas e
suburbanas, a partir da velocidade extremamente lenta a 150 Km / h. O rendimento foi
semelhante queles de qualquer poderoso era de estacionamento de vrios cilindros,
incluindo o mesmo Pierce Oito motor com 6000 cc de deslocamento e 125 cavalos de
potncia. Tesla Savo disse que em breve o receptor de energia seria usado para a
propulso de trens, barcos, avies e carros. No final do julgamento, o inventor e seu
motorista entregou o carro em um lugar secreto, concordou anteriormente - o velho
celeiro de uma fazenda a cerca de 30 quilmetros de Buffalo. Eles deixaram o carro no
local, mas Tesla levou consigo seu dispositivo receptor e a chave de ignio. Este
romance aspecto do negcio continuou. Petar Savo pegou alguns rumores de que a
secretria tinha falado de provas secretas e havia sido demitido. Isso explicaria um
relatrio inexato sobre ensaios que apareceu em vrios jornais. Quando perguntado de
onde ele veio Tesla de energia, dada a aparente ausncia de baterias, ele disse
relutantemente, "o ter em torno de ns." Alguns sugeriram que Tesla era louco e de
alguma forma ligado s foras ocultas e sinistras. Tesla ficou furioso. Devolvido junto
com sua caixa misteriosa em seu laboratrio em Nova York. Ele terminou como a curta
experincia de Tesla no mundo automotivo. Este incidente na segurana da infraco
pode no ser verdadeira, uma vez que Tesla no desdenhou usar a publicidade para
promover suas idias e invenes, mesmo quando estes dispositivos foram colocando
em risco o status quo da indstria, ele tinha todos os motivos para ser cauteloso em seus
relatrios. A energia do ter estava se referindo a Tesla uma forma de energia que
nossos antepassados parecia j sabe, podemos encontrar descries semelhantes
relacionados espiritualidade e do ser humano em snscrito vdico textos milhares de
anos
atrs.
Os insights do cientista Nikola Tesla foram muito avanada do que o tempo em que ele
viveu. Suas invenes e seus estudos nem sempre foram mal entendido (ou ignorado)
porque muito alm do conhecimento mdio das leis e fenmenos fsicos. Anos mais
tarde, voc v os resultados de seu trabalho. Quem estuda Tesla admite que ele podia
entender conceitos que atualmente s esto comeando a perceber. O que ele conseguiu
foi o resultado de estudos avanados, tanto que logo foi compreendido por seus
colaboradores. Talvez, por seu trabalho to revolucionrio quanto a exigir uma
abordagem diferente para a fsica, foi a necessidade de assimilar as disciplinas orientais
uma nova maneira de explicar e compreender a realidade da natureza. Tesla, certamente
por essa razo, inclusive a antiga terminologia snscrito em suas descries de
fenmenos naturais. Desde 1891 delineou o universo como um sistema cintico
preenchido com imbrigliabile energia em todos os lugares. Seus conceitos durante os
anos seguintes foram fortemente influenciados pelos ensinamentos de Vivekananda, o
primeiro de uma srie de iogue oriental, que trouxe a filosofia vdica e da religio no
Ocidente. Aps o encontro com Swami e aps um estudo contnuo da viso oriental dos
mecanismos que impulsionam o mundo material, Tesla comeou a usar as palavras em
snscrito Akasha e Prana, eo conceito de ter luminoso (portador da luz) para descrever
a fonte, existncia e constituio da matria. Este um conceito muito utilizado no

passado para explicar muitos fenmenos naturais, mas voc nunca poderia definir
matematicamente o ter, como tecido infinito e conjunta que permeia todo o universo.
Estes conceitos adequados para os modernos estudos fsicos so discutidas nos Vedas,
uma coleo de antigos escritos indianos consistem de hinos, oraes, mitos, crnicas,
dissertaes sobre a cincia, a natureza eo mundo real, que remonta pelo menos 5000
anos atrs. A natureza da matria, a antimatria e as concepes de estrutura atmica so
descritas nos textos vdicos, com grandes explicaes da modernidade e dissertaes.
Geralmente todas as tmidas tentativas de interpretao da natureza em textos de
culturas passadas pecou ingenuidade conceitual, o que absolutamente ausente nos
Vedas, escritos em snscrito, cuja origem ainda no totalmente compreendido. Estudos
feitos por lingistas ocidentais sugerem que esta linguagem nasceu no Himalaia e no sul
da ndia pela migrao da cultura indo-ariana. Paramahansa Yogananda e outros
historiadores, no entanto, discordam, acreditando que no h provas suficientes para
apoiar esta tese, na ndia. H palavras em snscrito que descrevem conceitos totalmente
desconhecidos para os ocidentais, e as nicas palavras a pargrafos inteiros exigiria a
traduo para uma lngua ocidental. Tesla, ento, usou os termos vdicos para procurar
uma explicao fundamental de suas opinies sobre o eletromagnetismo ea natureza do
Universo. Mas onde aprendeu os conceitos e terminologia vdicos em snscrito? Muitos
argumentam atravs de sua colaborao com Swami Vivekananda. Nascido em Calcut,
na ndia, em 1863, Vivekananda foi inspirado por seu professor, Ramakrishna, para
mostrar ao homem toda manifestao visvel do Divino. Em 1893 ele empreendeu uma
viagem para o Ocidente, o esperado pelo Parlamento das Religies realizado em
Chicago. Durante os trs anos em que viajou pelos Estados Unidos e Europa reuniramse muitos dos mais famosos cientistas da poca, incluindo Lord Kelvin e Tesla, que
especializada na rea de energia eltrica, ficou muito impressionado ouvir Swami sua
explicao da cosmogonia Samkhya ea teoria dos dados ciclos de hindus. Em particular,
a semelhana entre a teoria Samkhya de matria e energia, e que do conhecimento
cientfico moderno. Ele estava em uma festa na casa da atriz Sarah Bernhardt aconteceu
que
o
primeiro
encontro
entre
Tesla
e
Vivekananda.
De fato, em uma carta a um amigo, de 13 de fevereiro de 1896, o professor observou
que: "... o Sr. Tesla foi capturado audincia sobre a vdica Prana, Akasha e os kalpas, e
segundo ele est convencido de que eles so as nicas teorias que a cincia moderna
poderia naquela poca ... O Sr. Tesla pensa que pode provar matematicamente que a
fora ea matria so redutveis a energia potencial. Na prxima semana vou visitar para
ver esta prova matemtica. " Vivekananda esperava que Tesla poderia provar que o que
chamamos matria nada mais do que a energia potencial, pois isso teria reconciliado
os ensinamentos dos Vedas com a cincia moderna. Swami chegou concluso de que
"neste caso, a cosmologia vdica seria baseada em base cientfica segura".
Reconstruindo a teoria da csmica Energia Tesla muitas vezes difcil. Seus papis,
bem como seus planos foram roubados e bem escondida, e ento se tornar "confidencial
por razes de segurana nacional", enquanto seus 700 patentes, em que nos
encontramos referncias espordicas foram feitas indisponveis, como se tivessem
dissolvido em um vcuo, ou nos cofres da sociedade dos Illuminati. Por ocasio do seu
79 aniversrio, em 1938, cinco anos antes de sua morte, anunciou os maiores
descobertas de sua vida e disse que em breve daria ao mundo, to logo concludo o
desenvolvimento dos mais segredos. Tesla estava se referindo Teoria dinmica da
gravidade e energia do Cosmos, que era ento a descoberta de uma nova Verdade fsico,
no h poder, exceto o que recebemos do ambiente. Em sua breve introduo teoria
apontou que Tesla estava se referindo a molculas e tomos, bem como para corpos
estelares maiores, "... a todos os corpos no universo em todas as fases de sua existncia

a partir da ltima desintegrao de treinamento." A teoria da relatividade, muitas vezes

refere-se a "energia pura" de alguma "forma", mas na realidade a "energia um fundo"
potencial "que sempre no futuro. Como voc pode distinguir entre as foras do
universo,
no
que

puro
ou
de
que
forma?
Em seus escritos, muitas vezes, expresses poticas, a partir da nfase de um verdadeiro
visionrio, como a que descreve a terra como a "estrela do nascimento humano", e
usando o "raio de Jpiter" (Indo-europeu deus do cu) o homem "aniquila o tempo eo
espao", referente ao uso de eletro-propulso ("relmpago"), para viajar de forma rpida
e cancelar o tempo eo espao. Ento Tesla esboou sua teoria dinmica da gravidade em
uma prosa onrica de uma beleza extraordinria. "O ter o portador da luz e preenche
todo o espao, ter atua como uma fora criativa que d a vida. Travels in "gira
infinitesimais" ("micro hlices") prximos velocidade da luz, tornando-se matria
mensurvel. A sua fora diminui e chega ao fim de tudo, regredindo sobre o assunto, de
acordo com uma espcie de processo de decaimento atmico. Os homens podem, em
seguida, aproveitar esses processos de transio de energia matria e, portanto, pode
capturar material do ter, alterar o tamanho da Terra, controlar as estaes do ano,
guiando o curso da terra atravs do universo, como uma nave espacial, e em seguida,
fazer com que as colises de planetas para produzir novos sis e estrelas e, portanto,
calor
e
luz.
O homem pode se originar e desenvolver a vida infinitamente. "Tesla estava se referindo
a uma" energia ilimitada, capturado do ambiente que nos rodeia, e sua descoberta
outra muito maior, tal como a capacidade de converter a energia uma fora maior - por
meio da elettropulsione, o qual utilizado para controlar a fora de gravidade mais
fraca. Mas o que o ter de Tesla? No era nem ter "slida" Maxwell e Hertz, nem o
gs de Lorentz. O ter Tesla "responsvel imersos num fluido isolante" que preenche
todos os espaos. As suas propriedades variadas dependendo do seu movimento
relativo, e pela presena de massa e uma envolvente elctrica ou magntica: o Tesla ter
foi endurecido variando rapidamente as foras electrostticas, sendo assim envolvidos
em efeitos gravitacionais. "A terra - como explicado por Tesla, uma bola de metal
carregada movendo atravs do espao" e que cria uma enorme quantidade de energia
variando rapidamente foras eletrostticas, que diminuem de intensidade ". Ele ilustra
como movimentos mecnicos so produzidos por uma fora eletrosttica diferente
agindo atravs de um meio gasoso, que est animado com as rpidas mudanas de
potencial eletrosttico. Se presume-se que as tenses eletrostticas enormes agir, atravs
deste meio, variando rapidamente de intensidade, voc pode mover um corpo por meio
dele. O ter , normalmente, electricamente neutra, e penetra todo o material slido.
"Energia" no existe na forma fsica, mas ele "o potencial de trabalho" "tempo" que
uma medida da percentagem de movimento arbitrrio de matria atravs do espao
preenchido com ter. Todos os eventos acontecem no presente, eo "passado" e "futuro"
so
apenas
metforas.
Esta energia livre, que um potencial ilimitado universalmente trabalho, criado pelo
movimento perptuo da matria ea troca permanente de foras mais fortes e mais fracos,
atravs do qual o equilbrio do universo mantido. Quando a matria slida viaja pelo
espao, ele sofre o "vento de ter", e as diferenas de potencial eltrico causa das
mudanas no deslocamento eletromagntico dentro massa eo vento ter. O campo
elctrico da terra cria o deslocamento magntico no ter e acumula-se dentro do campo
elctrico da terra. A diferena entre o deslocamento magntico dentro de uma massa e
do deslocamento magntico fora da massa do ter o "gravidade". O governo secreto,
at agora controlada tecnologia elettropulsione para defender os interesses dos
monoplios internacionais. Navios para elettropulsione esto escondidos atravs de

"efeitos especiais", bem como a divulgao de falsas origens "alien" atravs dos grupos
de "ufologia" conduzidas por agentes secretos do governo. O acesso verdade permitir
a criao de energia livre que levar conquista da independncia e sobrevivncia, e
apesar da confuso das grandes mentiras e abuso judicial e scio-econmico status
social, podemos trazer luz a cincia e tecnologia real. E pela mesma razo que nunca
ser revelado ao mundo o segredo contido na Grande Pirmide, ou a torre djed (ou zed),
que no nada se no um antigo "Tesla Tower", ou aquele instrumento capaz de receber
e informaes e enviar poder comunicar sem fios espalhando por todo o planeta a
energia assim obtida. Essencialmente, a energia central de todo o imprio de Atlntida.
Tesla tambm tentou construir tal dispositivo: A Torre Wardenclyffe (1901-1917),
tambm conhecida como a Torre de Tesla, foi uma das primeiras torres wireless areos
destinados a demonstrar a capacidade de enviar e receber informaes e de energia sem
fios
interligando
.
O aparelho do ncleo nunca foi totalmente operacional e no foi concludo devido a
problemas econmicos. A torre foi nomeado depois que foi comprado por James S.
Warden, um advogado e banqueiro ocidental que comprou terras em Shoreham, Long
Island, a cerca de 60 km de Manhattan. Aqui, ele construiu uma comunidade resort
conhecida como Wardenclyffe-On-Sound. Warden acreditava que, com a entrada em
funcionamento do sistema mundial de Tesla teria nascido em uma "rdio da cidade", e
ofereceu Tesla 200 acres (81 hectares) de terra perto da estrada de ferro sobre o qual
construir a torre para telefonia celular e equipamento de laboratrio. O prdio de tijolos
de 94-94 ps estavam projetado pelo arquiteto Sanford White. A torre foi concluda em
1904, mas o transmissor nunca foi totalmente concludo devido a problemas
econmicos. Ao trabalhar para desenvolver uma explicao para os efeitos observados
dois mencionados acima, Tesla percebeu que a electricidade pode ser enviado para o
espao e pode ser detectada por um instrumento de recepo, na vizinhana geral da
fonte, sem a necessidade de qualquer tipo de fio de interligao. Desenvolveu duas
teorias relacionadas com estas observaes, de acordo com o qual:
1. Usando duas fontes do primeiro tipo, posicionada em reas distantes da superfcie da
terra, possvel induzir uma corrente elctrica flua entre os dois.
2. A incorporao de uma poro de terra, como parte de um oscilador poderoso do
segundo tipo, o distrbio pode ser impressa sobre o solo e pode ser detectada "a uma
grande distncia, ou mesmo ao longo de toda a superfcie do globo."
Tesla assumiu, alm disso, que a Terra um corpo carregado vagando no espao.
Grande importncia deve, em primeiro lugar, determinar qual a capacidade de terra? e
que a carga deve, se eletrificada? Embora no tenhamos nenhuma evidncia positiva
de um corpo carregado que existe no espao, sem outros corpos de cargas opostas que
esto juntos, h uma probabilidade de que a terra como um corpo, o que foi que o
processo de separao de outros organismos - e esta a viso aceita de sua origem tinha de manter a carga, como acontece em todos os processos de separao mecnica.
Tesla estava familiarizado com as manifestaes que incluram a cargo da garrafa de
Leyden e esferas de metal isoladas com mquinas influncia eletrostticas. Ao trazer
esses elementos so muito prximos e t-los tocar diretamente, ento separ-los, a carga
pode ser manipulada. Ele certamente tinha isso em mente na criao de sua imagem
mental, no ser capaz de saber o modelo da origem da Terra era impreciso. O modelo na
poca, aceitou origem da acreo planetria e da coliso. "Se fosse um corpo carregado
isolado no espao a sua capacidade deve ser extremamente pequeno, menos de um
milsimo de um farad." Agora sabemos que a Terra um corpo carregado, como
resultado de processos de, pelo menos parcialmente relacionada com "interao entre o
feixe contnuo de partculas carregadas chamado vento solar, que sai do centro do nosso

sistema solar ea magnetosfera da Terra. E tambm sabemos que a estimativa da

capacidade de Tesla estava correta: a capacidade da Terra de cerca de 710 uF. "Mas as
camadas superiores do ar esto condutores e portanto, possivelmente, o meio no
espao livre para alm da atmosfera e podem conter uma carga oposta. Assim, a
capacidade deve ser incomparavelmente maior. "Ns sabemos, agora, que uma das
camadas superiores da atmosfera terrestre, a ionosfera o condutor. "Em qualquer caso,
da maior importncia para se ter uma idia de quanta eletricidade a Terra contm."
Outra coisa, da qual estamos agora ciente de que a Terra tem uma carga negativa
existentes na natureza no que diz respeito regio do lder ' atmosfera, que comea a
uma
altura
de
cerca
de
50
km.
A diferena de potencial entre a terra e esta regio est na ordem de 000 a 400 volts.
Perto da superfcie da terra, no existe um campo elctrico directo diminuindo e
omnipresente de cerca de 100 V / m. Tesla referiu a este escritrio como o "niveau
eltrico" ou nvel eltrico. " difcil dizer se alguma vez vai adquirir este conhecimento
necessrio, mas de se esperar isso, e que , por meio de ressonncia eltrica. Se
alguma vez podemos determinar em que perodo a carga da terra, quando perturbadas,
oscila em relao a um sistema oposta eletrificada ou circuito conhecido, saberemos
certamente um fato da maior importncia para o bem-estar da humanidade. Proponhome olhar para o perodo, por meio de um oscilador eltrico, ou uma fonte de corrente
elctrica alternada ... "Mais de dez mil anos atrs, os nossos antepassados, durante a
idade de ouro j estavam em posse do conhecimento necessrio para faz-lo ... O porque
hoje temos vindo a utilizar sistemas que "tirar proveito" da energia livre podem ser
classificados de duas formas: um acadmico-cientfica e outra econmica. A primeira
dana puxaria em inmeros princpios fsicos (conservao de energia na cabea) que
"matematicamente" exclui a possibilidade da existncia de fontes de energia infinitos e
utilizvel. O segundo veria entrar em jogo um princpio, talvez no escrita, que vale a
pena na economia: um produto ou um servio, ele pode ser explorado quando se
transformou em um monoplio e esgotveis. Em outras palavras, se existe um produto
ou um servio, que no ganha ningum nunca vai ser disponibilizado para qualquer
usurio. No topo de tudo isso: "Algum tem de ganhar." As energias livres, ento, por
definio, no seria comercializvel: ningum poderia vender ou energia livre infinita,
porque todo mundo seria independente e no precisaria ser submetido s leis da
economia
mundial.
Se Tesla (ou quem quer que tenha levado e usado os resultados) tinha encontrado uma
maneira de gerar energia infinita, pelas razes descritas acima, normal que, hoje, no
sabia de nada e que no fala oficialmente sobre o assunto. O estado atual da economia
baseada na necessidade de possuir um monopolista que ganha e gasta um usurio final.
A banalidade desse conceito que, infelizmente, todo mundo est ciente disso e percebi
as provveis consequncias. As energias livres annienterebbero os vrios monoplios, j
no necessria a explorao de fontes de energia naturais nem o dinheiro til para a
sua posse por parte de alguns. Infelizmente para os "cientistas mainstream", o conceito
de energias livres, ea possvel resultantes da sua utilizao, no est absolutamente em
conflito com qualquer lei da fsica. Talvez no seja surpreendente Tesla no aceitou
totalmente as teorias da Relatividade de Einstein, no exclui a possibilidade de energia
infinita praticamente livre, mas torna inutilizvel como incontrolveis (a famosa
equao E = mc2, na verdade, leva a concluses como essa). Tesla talvez compreendido,
graas ao estudo das concepes cientficas vdicos, que a energia livre um estado da
matria, em vez de um resultado de sua manipulao. De acordo com Einstein, no
entanto, estava confiante de que o assunto era energia. Qual ento a diferena entre a
forma como vemos a natureza no Ocidente e no Oriente? Os Vedas contm todos os

conceitos e da vasta gama de termos cientficos e filosficos que Tesla estudados e com
quem ele descreveu a natureza como ele a via, a criao de projetos de tecnologia que
surgiram a partir dele. Eles tambm contm as crnicas e descries de eventos
histricos que ocorreram mais de 5.000 anos na ndia e os personagens e veculos que
participaram. A aeronave descrita de batalhas memorveis e confrontos so Vimanas,
mquinas voadoras com tecnologia avanada para o perodo histrico conhecido por
ns, e revolucionria para a nossa civilizao, como mensagem codificada de
conhecimento
transmitida
por
milhares
de
anos.
A mistura perceptvel nos textos vdicos entre filosofia e cincia, o mundo espiritual eo
mundo fsico, com termos (incluindo aqueles adquiridos por Tesla) comum a um ou
outro campo, no faz sentido que havia uma mentalidade na poca dos eventos descrito
(deixaro de ser considerados, neste momento, to mtico) completamente diferente e
em sintonia com a natureza. Um exemplo o conceito oriental dos chacras (vrtices de
energia) no corpo humano, os portais de energia (amplificadores) fsica e mentalmente,
similar s descries dos sistemas de propulso adotadas pelo Vimana. Material de
banheiras de hidromassagem (de mercrio) queimadas a fogo (energia), o que criaria
uma espcie de lente de amplificao de energia, capaz de sustentar essas armas no ar,
eles fazem sentido, como na ndia, em seguida, no houve diferena entre o mundo
espiritual e fsica. Se olharmos em vez para a histria do Ocidente, essa dicotomia est
sempre presente. Tesla tinha encontrado em termos descritivos correo total de vdica
de suas teorias, sugere que ele tinha imaginado que hoje esto pregando os defensores
da energia livre. O material eo mundo espiritual esto sujeitos s mesmas leis que
governam mesmo o microcosmo eo macrocosmo. Estes sistemas de propulso altamente
inovadoras poderiam ser aplicadas no contexto de investigao aeronutica nazista e
design, que continuou aps a Segunda Guerra Mundial nos Estados Unidos. Nos
ltimos anos, tem un'espandersi o fenmeno UFO, de uma parte do globo, o que parece
no ter estatsticas anteriores. verdade que o aumento de avistamentos agora, graas
mais evidentes (ou por causa) da web, o que coloca uma forte nfase em filmes (reais ou
falsos), a sites, blogs e fruns nasceram ad hoc, mas tudo leva de qualquer maneira a
uma concluso em relao a UFOs: no sei toda a verdade.
Uma verdade que poderia ser silenciado, principalmente a partir da tecnologia de
pesquisa e militar, em que ele pode ser, finalmente, explicou a origem dos objetos
voadores no identificados. Isso mesmo, ele esperado para estar disponvel at o
segredo da tecnologia militar, toda a terra, pelo qual foi possvel construir avies com
caractersticas similares aos objetos que voam sobre nossas cabeas durante dcadas.
Tesla escreveu ", como declarou em uma ocasio anterior, quando eu era um estudante
na Universidade, eu concebi uma mquina voadora bem diferente de todos os presentes.
O princpio subjacente o som, mas no podia ser posta em prtica, porque eu queria
um motivo principal de suficientemente grande atividade. Nos ltimos anos, eu ter
resolvido este problema e agora estou planejando areo mquina "sem planos de
sustento, ailerons, propulsores e outros ataques externos, que ser capaz de atingir
velocidades enormes e muito provvel que seja capaz de fornecer argumentos
poderosos para a paz no um futuro prximo. "Nikola Tesla escreveu isso para um
gerente da Westinghouse Electric Company em 1912. "No h necessidade de ser
surpreendido a todos, se um dia voc me ver voar de Nova York para Colorado Springs
em um dispositivo que se assemelhar a um fogo a gs e pesam muito menos e, se
necessrio,
ser
capaz
de
entrar
e
sair
por
uma
janela."
Na realidade, a "roda da direco fogo" Tesla usou uma elettropropulsione sistema, o
que era para ser alimentado por fontes de alimentao externas do sistema e transmisso
de energia sem fio ou com um gerador de energia interna para o meio. Em um artigo

1911 no The Sun Tesla descreve sua mquina voadora ", o Dr. Nikola Tesla ontem
noite que descansava confortavelmente em sua cadeira em Waldorf, e falou calmamente
do avio sem asas, propulsores, ou outros mecanismos de avies agora familiar que se
movia no espao a uma velocidade incrvel, ou mais lentamente transporte de cargas
pesadas, e em qualquer caso, sempre com segurana, como o mais mundano dos
veculos de rodas ". "A aplicao deste princpio vai dar ao mundo uma mquina
voadora diferente de tudo que j existiu antes. Eu no tenho asas, reatores ou
instrumentos do tipo dos utilizados at agora. Ele ser pequeno e compacto, de forma
extraordinariamente rpida e, acima de tudo, perfeitamente segura na maior tempestade.
Ele pode ser construdo em qualquer tamanho e qualquer peso que voc quer realizar. "
Quem est familiarizado com os princpios de funcionamento do chamado "avio
convencional" entende que a mquina voadora de Nikola Tesla descreveu estes passos
em 1911 para ser um veculo com "anti-gravidade", em seguida, uma verdadeira "disco
voador". Segundo rumores nunca confirmados, a SS E-IV (Entwicklungsstelle 4), a SS
oculto Black Sun (Schutze Sonne), sob a liderana do Reichsfhrer SS Hans Kammler,
desenvolvendo projetos de JFM produzido um motor magntico que corria a gravidade
como fora motriz . Em 1939, o RFZ-5 foi produzido e os testes foram realizados no
segredo de Vril Arado Brandenburg. A partir do desenvolvimento do RFZ nasceu
Haunebu I, 24 metros de dimetro, com motor Thule Tachyonator cujo prottipo voou a
uma velocidade de 4.800 quilmetros por a hora com a possibilidade de evoluo at a
17.000 Km / h. Para resistir s temperaturas incrveis produzidas pela alta velocidade
que esses recursos permitem, a SS E-IV fez desenvolver um material especial resistente
ao calor, chamado Victalen. O prximo prottipo, o Haunebu II, com um dimetro de
cerca de 30 metros, pode voar 6.000 kmh at 21.000 terico km / h. A autonomia foi
sempre limitada a alguns minutos de vo. O Haunebu III teria um dimetro de 70
metros e uma velocidade de 7000 km / he com uma possibilidade terica de 40.000
Km
/
h.
O ltimo quarto de dimetro, Haunebu de 120 metros, com autonomia de 20 horas,
mesmo capazes de viajar no espao, ela teria permanecido apenas um plano no papel.
Os nazistas teria gostado de usar essas ferramentas como armas para vencer a guerra.
Tesla tinha objetivos mais nobres, oferecer humanidade a oportunidade de tirar
vantagem da energia praticamente ilimitada e, especialmente, na forma livre,
gratuitamente, como foi durante a idade de ouro. Ningum conseguiu seu intento.
Provavelmente hoje para descobrir o que aconteceu com estes projectos devem pedir o
Servio Secreto dos EUA, os detentores da tecnologia do alemo por fora da Nota
Operao Paperclip.