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BATERIAS

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ACUMULAN energa en forma qumica, puede disponerse de ella para generar electricidad en
cualquier momento.
En caso de falta de suministro elctrico principal de un sistema tanto en dc o en ac (necesita de un
inversor), la batera aportar cierta cantidad de energa hasta su agotamiento.

Las pilas o bateras primarias son dispositivos

no reversibles. Las bateras secundarias el
proceso de descarga es reversible.

El acumulador provee de energa a una carga conectada a el. En bornes se dispone de un cierto valor
de tensin, que a medida que se descarga (hay una transformacin fsica en su interior), la tensin
disponible va decreciendo.
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Pila electroqumica

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Principio de
funcionamiento

Tenemos dos placas de Pb insertadas en una disolucin de H2SO4 (70%) y agua destilada.
Aplicando una fuente de tensin a las placas se consigue que circule una corriente (bombilla se
enciende).
Se comprueba que si se desconecta la fuente de tensin y se mantiene el circuito cerrado acusa
un paso de corriente, encontrando una diferencia de potencial entre las placas de Pb de 2,1 V,
que decrece poco a poco hasta desaparecer la circulacin de corriente (la bombilla se apaga
poco a poco).
Este es el la muestra de haber podido acumular energa dado que cuando desaparece la fuente
externa, se mantiene la circulacin de corriente.
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Pila electroqumica

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En el citado experimento, durante la carga de la pila se observar que una placa tiene
en su superficie una sustancia parduzca (ctodo) mientras que la otra ha adoptado una
aspecto esponjoso (nodo). Este aspecto es debido a que a desaparecido material,
debido a la reaccin electroqumica ocurrida.
Se ha observado que se produce durante el proceso una burbujas de hidrogeno.
La sustancia parduzca es oxido de plomo (Pb O2).
Cuando se descarga se observa que el (Pb O2) se transforma en PbSO4.

Descarga: el electrodo de plomo cede electrones y acepta iones sulfato formndose en su superficie
sulfato de plomo.

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Pila electroqumica

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Una batera en concreto dispone de una capacidad de acumulacin de energa intrnseca

a su fabricacin.
No es posible que acumule mas energa, pero un sntoma de envejecimiento es la de
perder capacidad de acumulacin.
La qumica aporta la capacidad de acumulacin de energa que es proporcional a la
cantidad de materia que contiene. La densidad energtica es la propiedad de la materia
para acumular energa por unidad de pesos. Los electroltos con mayor densidad ser de
menor tamao.
La tensin en bornes, es un parmetro que indica cuando la descarga comienza a ser
profunda o cuando la recarga est llegando a su fin. Es decir, una batera en el proceso
de descarga se ir reduciendo la tensin hasta el punto que no sea suficiente para los
equipos elctricos conectados a ella. Durante al recarga cuando alcanza la tensin
nominal, la capacidad de la batera est casi al completo.

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Dimensionamiento bsico

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Dos bateras distintas pueden tener la misma capacidad de acumulacin, y la misma

tensin pero sin embargo no dar la misma corriente. Esto es causado por su construccin,
principalmente la de sus electrodos internos. Ello implica que sus potencias (energa en
un tiempo) sean diferentes, y por tanto no puedan alimentar a los mismos equipos.

Parmetro de proyecto bsicos que permitirn seleccionar la batera a utilizar:

I. Load rating. La potencia (media) o corriente demandada por los equipos conectados a la
batera
II. Tensin en bornes de batera. Estar relacionada con la tensin mnima de operacin de
los equipos a los que alimentar. La tensin en bornes no tiene porqu ser la de uso
final en los receptores (load), puede haber reguladores o inversores que adecuen la
tensin. Autonoma.
III. Temperatura de operacin.

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Dimensionamiento bsico

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La tensin minima se suele denominar como EOD voltaje (end of discharge)

indicando la cada la reduccin de tensin. Pejm para elementos de 21 V suele ser
1,75 V.
La temperatura es un factor importante dado que la energa almacenada es debida
a reacciones electroqumicas y la temperatura de los componentes pueden afectar a
dichas reacciones y por tanto a su eficiencia.
Los fabricantes suelen aportar tablas de factores correctores sobre la corriente
nominal de descarga, para incluir el efecto de esa temperatura. Por tanto la
corriente a demandar a la batera ha de ser diferente para conseguir la autonoma
nominal.

El exceso de temperatura tambin reduce el tiempo de vida de la batera.

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Dimensionamiento bsico

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Tenemos una instalacin que tiene conectados una serie de equipos que sumando sus
potencias y utilizando el factor de simultaneidad correspondiente as como el de utilizacin
de cada equipo, se obtiene una necesidad de 3 kW. Se necesita una autonoma de 4 horas,
y tenemos que la red es de 110 V dc.

Con estas necesidades debemos instalar una batera que:

Acumule al menos 109 Ah.
Se capaz de dar una corriente de 27,27 amperios a 110 Vdc durante 3 horas.
Puede ocurrir que tengamos una batera con esa capacidad de acumulacin, pero que no
sea capaz de aportar la potencia pedida, es decir, dar una menor corriente (P=V x I).
Habr bateras con esa capacidad de acumulacin, pero que no puedan dar esa corriente.

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Dimensionamiento bsico

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Por tanto los parmetros de diseo son: conocer la intensidad a partir de la potencia, y la
autonoma. Con ellos se calcula la capacidad de la batera.
La eleccin debe pasar por encontrar una batera capaz de dar al menos la intensidad y
luego que cumpla la autonoma.

EL fabricante B para consumos de 27,27 A, ofrece bateras de 83,1 Ah C3. Esto es,
pueden aportar 27,7 A durante 3 horas. Es lo que mas se acerca a nuestra necesidad.
El fabricante A tiene bateras de 105 Ah que pueden dar 35 amperios durante 3 horas,
luego podr dar 105/27,27=3,8 horas de autonoma.

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Dimensionamiento bsico

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Los fabricantes dn las caractersticas de sus bateras mediante la capacidad en Ah

referenciado a un determinado tiempo de descarga indicado delante de la letra C.
La mayora de fabricantes aportan la capacidad para una descarga estndar de 20 horas.
Pejm una batera 100 Ah (C20) significa que es capaz de aportar 5 amperios durante una
descarga continua de 20 horas (5 x 20=100).

I=

100 Ah
= 5A
20h

Si a esa batera se le conectan mas cargas que hagan que consuman mas corriente de 5
amperios, lo que ocurrir es que la batera durar menos tiempo. Entregar esa energa de
100Ah en menos de 20 horas. No conviene demandar mas corriente de la nominal.
Para consumos menores la autonoma ser mayor, p ejm: 100/2=50 horas. Pero no se
debe disear bajo esta premisa, dado que las bateras estn diseadas para trabajar
correctamente a sus valores nominales, el desvo de parmetros no asegura que el
comportamiento sea lineal.
Un ciclo en una descarga y una carga, sin importar el nivel de descarga a la que se llega.
La cantidad de descarga de la batera se mide en porcentaje sobre su capacidad nominal.
Esto se conoce como profundidad de descarga de la batera (DOD). Por ejemplo un 40%
de DOD indica que la batera ha sido descargada por un 40% de su capacidad total y por
tanto le queda una carga energtica remante del 60%.
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Dimensionamiento bsico

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TENSIN por cada elemento: cada vaso/elemento cuando est cargado adquiere una ddp
caracterstica, causado por la naturaleza del potencial elctrico de los elementos constituyentes.
TENSIN total del banco: es la tensin a la que se conectarn las cargas exteriores que consumirn
la energa acumulada. Este valor de tensin depende de cmo se conecten entre si los vasos
constituyentes, en serie o paralelo.
CAPACIDAD: es la corriente que puede dar bajo las especificaciones de tiempo indicadas. Se mide
en Coulombs ( C ) o en Amperios-hora (Ah). Es el producto de la corriente (media) que proporciona
durante un cierto tiempo. La capacidad nominal es medida hasta que la descarga hace que la tensin
en bornes sea inferior la establecida como indicador de que ya no es til para las cargas (load)
conectadas.
No todos los fabricantes usan el mismo periodo de tiempo para especificar la corriente. Este
parmetro Cxx, puede ser variado: C3,C5, C10, C20 son los mas usados. Para comparar fabricantes
se ha de usar el mismo valor de AH para el mismo tiempo de descarga C.
POTENCIA: es el producto de la tensin por la intensidad de descarga. Se mide en W. Normalmente
se mide para tiempos cortos de descarga. Si es capaz de suministrar esa potencia durante ese tiempo
de descarga, habr cedido una determinada cantidad de energa. Una vez hecho el cargador volver
a cargar la batera en espera del siguiente ciclo.
La energa suministrada durante una hora con una cadencia de 1 A, es 1 Ah. Son cantidades iguales de
energa y por tanto proporcin de descarga igual:
1 Amperio durante 1 h.
0,5 A durante 2 h
11

1 Ah= 3600 Coulomb

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Funcionalidades

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Los bancos de bateras deben aportar al usuario:

1.Un nivel de tensin en bornes adecuada a las cargas que alimentar. Normalmente
algo superior a la nominal de los equipos conectados para contrarrestar las cadas de
tensin en el cableado.
2.Debe aportar una cantidad de energa (Wh) tal que satisfaga el tiempo de autonoma
requerida, es decir que a las cargas les llegue una tensin adecuada durante el periodo
que se considere.
Los usos de bateras habitualmente se clasifican en:
1.Bateras de arranque (cranking), las cuales estn diseadas para aportar un elevado
valor de corriente en un corto espacio de tiempo, el necesario para mover motores
trmicos mediante los motores de arranque. Una vez arrancado el motor la demanda
cesa, dado que los sistemas elctricos pudieran estar alimentados desde alternadores
de los propios motores trmicos o a travs de grupos electrgenos. Requieren de
electrodos de amplia seccin para reducir las perdidas ohmicas debido a las grandes
corrientes, pero ello perjudica su vida util al favorecer la formacin de sulfatos que
merman la capacidad resultante de la siguiente recarga.
2.Bateras de ciclo profundo (deep cycle). Son las destinadas a alimentar cargas durante
un tiempo prolongado, por lo que se entregando su capacidad de forma pausada.
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BATERIAS

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La qumica interna de las bateras es la que les d sus caractersticas. Las siguientes
son las mas habituales:
Nickel-cadmium (NiCd) (vented & semi.sealed). Son de tecnologa antigua pero tienen
una densidad de acumulacin interesante, por lo que suelen usarse cuando se necesitan
autonomas importantes. Pueden dar una ratio de descarga importante por lo que su
eficiencia es grande. Tambin pueden funcionar a temperaturas elevadas. Contienen
metales toxicos.
Nickel-metal-hydride (NiMH). Tienen mayor densidad energtica que las NiCd,pero
menor tiempo de vida (ciclos de carga-descarga). No contiene metales txicos.
Lithium-ion (Li-ion). Tienen una gran densidad energtica por lo que son usadas en
aplicaciones donde el peso sea un parmetro importante del diseo. Necesitan un
control preciso de la tensin y la corriente por necesidades se seguridad.
Lead-acid (vented & valve regulated). Son las usadas en aplicaciones comunes por su
precio reducido.
El coste y el peso son dos parmetros importantes en el diseo, pero no se han de olvidar
otros como son: coste de instalacin (incurrido cada vez que se cambien), vida til, coste
de mantenimiento, coste de desecho.
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BATERIAS

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Polos: son los bornes de la batera, y estn nombrados como positivo y negativo. Su
designacin es segn como funcionan en la descarga.
nodo es el elemento qumico que cede electrones. En la descarga es un polo y en la
descarga es el contrario.
Ctodo es elemento qumico que acepta los electrones emitidos por el nodo. Es el
polo contrario al nodo.
Electrolito son los compuestos qumicos que rodean a los electrodos (nodo y ctodo)
cuya misin es la de facilitar el movimiento de electrones entre nodo y ctodo.
Separadores son los elementos que aslan entre s los nodos y ctodos para evitar su
contacto y por tanto la generacin de cortocircuitos.
El polo o borne que se comporta como nodo en la descarga, se le denomina polo negativo.
El polo o borne que se comporta como ctodo en la descarga, se le denomina polo positivo.

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BATERIAS

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ANODO: electrodo que durante la descarga cede electrones de su estructura atmica. Estos
generan la corriente elctrica que se aprovecha en el exterior de la batera.
CATODO: electrodo positivo que durante la descarga se reduce aceptando electrones emitidos
por el nodo.
En la recarga la fuente externa fuerza a los electrones del nodo (que en este caso es el polo
positivo), a fluir hasta el ctodo (polo negativo en este caso), gracias a que eleva externamente el
potencial elctrico de los electrones del polo positivo y por tanto estos como tiende a estados de
baja energa se mueven hacia el polo negativo, recuperando as el estado inicial, donde la batera
contiene electrones de alto potencial en el polo negativo.

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FNB

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BATERIAS

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I.

DESCARGA: cuando se conecta una carga externa que demanda parte de la energa
acumulada. Esta energa se mueve en forma de flujo de electrones o intensidad electrnica
(sentido contrario al convencional) El flujo va desde el polo negativo al polo positivo. A travs
del circuito exterior.

II.

CARGA: Proceso para acumular energa, a travs de la accin regenerar los materiales activos
transformados durante la descarga. Se une el polo positivo de la fuente externa al polo positivo
de la batera. Se produce un flujo de electrones hacia el interior de la batera desde el equipo
cargador.

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Celdas electroqumicas

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CELDA electroqumica es el conjunto de dos placas, un polo negativo y un polo positivo de ciertos
materiales, los cuales estn rodeados de otra sustancia qumica denominado electrolto.
El polo sobre el que se produce una reaccin de oxidacin pierde electrones de su estructura, los
cuales sern utilizados en el circuito externo en caso de descarga o en el caso de recarga ser los
necesarios para recuperar el polo contrario.
Cuando un polo se oxida el otro se reduce. El polo que se oxida se llama nodo y el que se reduce
es el ctodo.
Las celdas se las designa el carcter de sus polos por como actan en la descarga. Por ello el polo
negativo en la descarga es el nodo de la celda (en la carga ser el ctodo de la celda).
Cuando una celda suministra una corriente se produce una cada de tensin en sus terminales que
se denomina polarizacin, cuando se recarga aparece una sobretensin.

Conforme se va alcanzando el final de la descarga, la cantidad de productos de la reaccin

aumenta a costa de los reaccionantes, por ello al final de la descarga, la tensin de la celda
ser inferior a la inicial.
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Celdas electroqumicas

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La tensin de una celda depende de la actividad electroqumica de las sustancias que intervienen
en la reaccin y viene expresada por la Ley de Nernst.

[C] y [D] son las presiones parciales y/o concentraciones molares en caso de gases o de iones
disueltos, respectivamente, de los productos de la reaccin; [A] y [B] dem para los reactivos. Los
exponentes son la cantidad de moles de cada sustancia implicada en la reaccin (coeficientes
estequiomtricos). A las sustancias en estado slido se les asigna concentracin unitaria, por lo
que no aparecen en Q

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Celdas electroqumicas

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La polarizacin es una medida de la dificultad para que tenga lugar una reaccin qumica
en los electrodos, las cuales son complejas y tienen diferentes fases:
Las especies electroactivas deben ser transportadas a la superficie del electrodo.
Se transfieren electrones en la intercara metal y electrolito.

La cantidad de material til en los electrodos es el que determinar la capacidad de

acumulacin de energa. En la practica no toda la sustancia reaccionante puede ser utilizada
en la produccin de electrones.
La tensin de la celda se debe al potencial del par pero la tensin final es menor pues
tenemos la polarizacin de activacin, la de concentracin y la de resistencia. Por tanto
podemos decir que la potencia (E*I) de la celda se v reducida por las perdidas de
transferencia de carga, las causadas por la difusin y las de resistencia.

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Celdas electroqumicas

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La polarizacin es una causa de perdida de eficiencia dado que es una energa no

aprovechada en el movimiento de cargas al exterior.
Polarizacin de activacin. Para que la transferencia de carga pueda producirse se
necesita superar una barrera de energa que se refleja en la cada de tensin en la
intercara. En el proceso andico se produce la disolucin del metal por rotura de su
enlace metlico, solvatacin de los iones, formacin de uniones electrostticas entre los
nuevos iones y el electrolito, transferencia de iones a travs de la intercara.
La polarizacin de concentracin es un consecuencia de la acumulacin de materiales
electroactivos cerca de la superficie del electrodo en el proceso de disolucin andica del
metal o el agotamiento de los mismos en el proceso catdico de depsito de cationes
sobre el electrodo. Los cationes disueltos se alejan de la superficie del electrodo hacia el
seno del electrolito gracias a la difusin. Al aumentar la corriente andica aumenta el
numero de cationes disueltos pero no su velocidad de difusin por tanto aumenta la
concentracin de los productos andicos cerca la superficie lo que se traduce en un
aumento de la fuerza electromotriz y por tanto de un incremento de la polarizacin. El
movimiento de iones en el seno del electrlito se puede realizar gracias a la difusin
causada por el gradiente de concentracin o por la accin del campo elctrico.
Polarizacin por resistencia hmica en el electrolito, y otros elementos presentes
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FNB

Celdas electroqumicas

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En la zona de bajas intensidades se produce una cada de tensin debido

pricipalmente a la polarizacin de activacin.
En la de intensidades intermedias, zona lineal, predominan los efectos de
polarizacin de resistencia.
A intensidades altas se produce una cada de tensin rpida debido a la polarizacin
de concentracin que contempla el agotamiento de los materiales activos.

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Tecnologas

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Tecnologas: plomo-cido

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CELDA electroqumica es el conjunto de dos placas, un polo negativo (plomo esponjoso) y un polo
positivo (oxido de plomo). Los dos tipos de placa estn separados por una membrana permeable al
liquido dielctrico (evita cortocircuitos entre ellas). Con ello se consigue aumentar la superficie de
intercambio elctrico.
Cada par de placas son capaces de dar una tensin debida a su naturaleza qumica. Para aumentar
la tensin de la batera se serian pares de placas.
Un vaso o elemento es un conjunto de celdas en serie. Un banco lo componen conjuntos de vasos
en serie y en paralelo.

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Tecnologas: plomo-acido

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Tecnologas: plomo-acido

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Descarga: en ambos electrodos se forma PbSO4.Se pierde acido y se genera agua, la densidad de la disolucin disminuye.
Carga: nodo(-) se deshace el sulfato formado en la descarga y se forma Pb y se desprende iones sulfato que generar
acido. En el ctodo (+) se pierde sulfato y se genera oxido de plomo y acido.

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BATERIAS DE PLOMO -ACIDO

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Tecnologas: plomo-acido

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Este tipo de bateras son las mas comunes, usadas en coches, embarcaciones, sistemas UPS, energas renovables,
traccin, etc.
Las VLRA se denominan a veces estancas por ello son de uso preferente en buques dado que pueden instalarse inclusive
tumbadas sin peligro de derramar el electrolito.

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Tecnologas: plomo-acido

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Tecnologas: plomo-acido

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Tecnologas: Nquel-Cadmio

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KOH= agente altamente custico

Batera de Nquel Cadmio.

1,2 V/celda

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Tecnologas: Ion Litio (Li-ion)

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El electrlito que usa es una sal de Litio que aporta los iones necesarios para la reaccin
electroqumica.
Son bateras ligeras debido a que lo son sus componentes. Tienen poco efecto
memoria.
Son de uso comn en dispositivos electrnicos.
Se ven afectadas por la temperatura, pudiendo llegar a inflamarse dado que los
materiales quel aforman son inflamables
En 2011 el 66% de todas las baterias recargables en Japn son de Li-ion.
Tienen una vida util de 3 aos o mas si al menos se almacena con un40% de carga.
Soportan entre 300 y 1000 ciclos de descarga menos que las de Ni-Cd
Poseen mayor densidad que las de plomo o Ni-Cd, por lo que su peso es menor.
Tiene mas voltaje por celda que las de Ni.Cd.
Densidad energtica de 324-648 kJ/kg (Plomo acido 100-180 kJ/kg, Ni-Cd 162-288
kJ/kg)

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Tecnologas: Niquel metal hidruro

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El nodo es dede (NiOOH), como en la batera Ni-Cd, pero el ctodo es de una

aleacin de hidruro metlico. Asimismo, posee una mayor capacidad de carga (entre
dos y tres veces ms que la de una pila de NiCd del mismo tamao y peso) y un
menor efecto memoria.
Cada pila de Ni-MH puede proporcionar un voltaje de 1,2 voltios y una capacidad entre
0,8 y 2,9 Ah. Su densidad de energa llega hasta los 100 Wh/kg, y los ciclos de carga
de estas pilas oscilan entre las 500 y 2000
Es usada en la electrnica de consumo y tambin en aplicaciones industriales.

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DESCARGA Y RECARGA

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No es posible utilizar el 100% de los materiales activos para la produccin electrnica, debido a que:
Reacciones qumicas que tienen lugar simultneamente con las reacciones electroqumicas de produccin electrnica
( perdidas y rendimiento).
Los parmetros que definen la capacidad generada en una descarga son:
I.

Tiempo que se requiere para la descarga correspondiente a un valor de corriente determinado (constante en
ese tiempo). Se trata de la demanda energtica que se pida a la bateria. Si se consume una determinada
cantidad de energa en un tiempo menor, la demanda es mas exigente.

II.

Temperatura

III.

Tensin mnima aceptable por las cargas.

IV.

El tiempo que la batera ha permanecido en circuito abierto.

V.

Los ciclos de carga-descarga previos (edad)

VI.

La profundidad de las anteriores descargas.

VII.

La calidad de la fabricacin tambin influye en la capacidad de la batera (dimensionado correcto de placas,

cantidades de material activo depositados, tamao de las partculas, etc)

ACEPTACION DE CARGA: se refiere a la aptitud del acumulador para convertir esa energa que se le inyecta en
energa acumulada. Haya diferentes modos de carga: tensin constante, intensidad constante.
Hay una mejor aceptacin: a regimenes de corriente bajos, temperaturas de electrolito adecuadas, estado de carga.
SOBRECARGA: se produce cuando los amperios suministrados al acumulador alcanzan un valor del 90% de la
capacidad. El tiempo que se prolonga la carga es la sobrecarga. Esta produce corrosin de electrodos, generacin de
gases.
DESCARGA PROFUNDA: cuando se continua la descarga mas all del momento en que la tensin en bornes cae por
debajo de un valor mnimo aceptable para las cargas externas.

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FNB

DESCARGA Y RECARGA: descarga

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Evolucin de la tensin de vaco en una batera de Ni-Cd, a lo largo del proceso de descarga.

A lo largo del proceso de descarga la tensin en bornes

se reduce, reflejando as indirectamente el estado de
carga de la batera.

La tensin es la externalizacin de la capacidad remante

de la batera.
Cut-off voltage es la tensin mnima aceptable para los
receptores elctricos (loads) conectados a la batera.
Cuando la batera alcanza una tensin menor no ser
capaz de alimentar a las cargas (loads) y el sistema
dejar de funcionar correctamente.

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FNB

DESCARGA Y RECARGA: descarga

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Capacidad del vaso= 100 Ah (C10)

Segn la intensidad media de descarga calculada segn el valor de una fraccin de la

capacidad para 10h en Ah segn catalogo, tenemos una curva, que indica que segn pasa
el tiempo la tensin en bornes decrece. Si la corriente demandada es baja, la curva tensin
tiempo es mas plana.
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FNB

DESCARGA Y RECARGA: descarga

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La corriente en amperios, expresada usando el valor de una fraccin de la capacidad en

Ah, graficada segn la tensin en cada elemento y el porcentaje de capacidad de
almacenaje de energa extrada, muestra que una descarga de mayor valor, hace que para
un determinado nivel de descarga, la tensin por elemento sea menor comparada para un
mismo nivel realizado a una corriente de descarga menor (valor medio).

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Las descargas de mayor amperaje generan mayores reducciones de tensin para un nivel
de capacidad entregada idntico.

FNB

DESCARGA Y RECARGA: descarga

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Influencia de la corriente de descarga en la capacidad de la batera.

Capacidad descargada=energa cedida a la carga (load). Media del valor de la corriente (valor medio) drenada al
exterior multiplicado por la duracin del tiempo de descarga.

El motivo de la disminucin de la capacidad con la intensidad de descarga se debe a la mayor influencia que tiene
los diferentes tipos de polarizacin sobre todo la de concentracin ya que a altas intensidades la difusin adquiere
una mayor importancia, producindose una fuerte cada de tensin cuando la demanda de materiales
electroactivos es mayor que el aporte de los mismos desde el seno del electrlito hacia la superficie del electrodo.
Si en lugar de realizar la descarga continua se hace intermitente, dejando ciertos periodos de reposo, los
materiales electroactivos alcanzan con mayor facilidad la superficie del electrodo y la polarizacin de concentracin
es menor. Por ello la duracin de la descarga es mayor.

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FNB

DESCARGA Y RECARGA: descarga

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Efecto de la descarga sobre la capacidad

Capacidad (C)= parte de la energa acumulada que la
batera cede a la carga (load). Se mide en Ah.
Rgimen de descarga= demanda de intensidad de la carga
(load) conectada a la batera.
Tiempo de descarga (discharge) = tiempo que dura la
demanda a un valor de corriente constante (valor medio).
Razn de descarga= intensidad de descarga expresada en
un tanto por uno sobre el valor de la capacidad, p.ejm 0,2C
amperios.
La energa que puede entregar una batera depende de la corriente
que entregue. A mas corriente demandada mayores perdidas
internas y la energa que entregue finalmente es menor que una
descarga a menor corriente, es decir menor capacidad. A mas
tiempo de descarga la capacidad que podr entregar ser mayor.

Hasta que punto de descarga se lleve a la batera influir en la capacidad que se llegue en la carga (charge) posterior.
Para descargas profundas (descargas que continan despus de haberse llegado a la tensin minima), se empeora el
rendimiento de la batera, de tal forma que en la siguiente descarga (despus de haberla cargado), la capacidad que
dar ser menor.
El perfil de la curva de descarga y el valor de la capacidad suministrada durante la descargas son funcin
fundamental de la razn de descarga (magnitud de la corriente drenada de la batera), de la temperatura
de funcionamiento y del grado de envejecimiento (numero de ciclos realizados).

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FNB

DESCARGA Y RECARGA: descarga

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La influencia que tiene la corriente de descarga y el

tiempo sobre la capacidad es muy importante. Pero
no todos los fabricantes aportan suficiente
informacin. Aqu podemos ver como uno solamente
aporta datos para descargas de 5 y 20 horas y como
otro aporta un gran rango de tiempos, lo que nos
permitir realizar clculos con mayor precisin.

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FNB

DESCARGA Y RECARGA: descarga

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Recordemos que para un determinado valor de corriente de descarga, la capacidad que

entrega la batera ser una determinada.
Para descargas suaves la capacidad resultante final ser mayor que para descargas de
gran amperaje o reducido tiempo de descarga.

40

El uso de bateras en regmenes de trabajo diferentes a los nominales resulta en una

reduccin de prestaciones y tiempo de vida (numero de ciclos de carga/descarga
posibles)

FNB

DESCARGA Y RECARGA: descarga

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La primera grafica indica que

cuando has llegado a un nivel de
descarga concreto, la batera con
descargas parciales tendr una
tensin menor que lo normal, lo
cual es malo pues esta dejar de
ser util antes que otra (por haber
llegado a la tensin minima antes).
Realizar descarga completas
recupera la batera

Si a una batera se le descarga menos que a otra

esta durar mas tiempo ya que ser capaz de
retener un determinado nivel de energa durante
mas ciclos de carga/descarga.

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FNB

DESCARGA Y RECARGA: descarga

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Otros factores que afectan a la descarga son:

El tiempo de permanencia en circuito abierto.
El tiempo de reposo despus de la carga.
Los ciclos de carga-descarga previos.

Largos tiempos de permanencia en circuito abierto pueden envejecer al acumulador,

especialmente el almacenamiento a temperaturas elevadas, donde la autodescarga
puede producir daos irreversibles.
Algunas tecnologas las descargas previas influyen en mayor grado sobre el valor real de
capacidad, se habla en estos casos de efecto memoria.

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DESCARGA Y RECARGA: recarga

Alberto Pila Alonso

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Cada tecnologa de batera tiene un tipo de recarga mas adecuado para evitar
envejecimiento prematuro (reducir su capacidad de acumulacin). Por ello los
cargadores deben programarse adecuadamente. La recarga debe realizarse en
CC. El modo de realizarla influye mucho en la vida til de la batera.
Los tipos de recarga son: a tensin cte, a corriente cte o mixta.

La carga a V cte, puede generar un aumento de temperatura que causa una reduccin
de la resistencia interna, lo que genera un aumento de corriente que produce un nuevo
aumento de temperatura que de nuevo reduce la resistencia interna. Se conoce como
embalamiento trmico y puede llegar a generar explosiones.
Carga a I cte, la tensin es un indicativo del estado de recarga.
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DESCARGA Y RECARGA: recarga

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Este sistema la corriente se mantiene constante hasta que la tensin alcanza un valor
correspondiente a de gasificacin (electrolisis), en ese momento la tensin se deja cte y la
corriente se comienza a reducir. Permite acortar la duracin de la carga respecto a los
anteriores mtodos.

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DESCARGA Y RECARGA: recarga

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Los modos de recarga pueden diferenciarse entre ellos:

Carga rpida: ayuda a reducir el tiempo de recarga a coste de disminuir la

capacidad de almacenamiento.
Carga lenta o convencional: asegura un mejor envejecimiento respecto a la rpida.
Carga de flotacin: en los sistemas de este tipo el cargador est proporcionando
energa a las cargas (loads9 de forma permanente y a su vez est recargando la
batera debido a su gasto por autodescarga. Se realiza a tensin constante.
Carga de compensacin: el mismo objetivo pero se realiza a corriente cte.

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DESCARGA Y RECARGA: recarga

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Los fabricantes suelen informar de

cmo se debe realizar la recarga,
indicando la tensin del cargador, la
intensidad (aportada a la batera por
el cargador) y el tiempo de duracin
del proceso de recarga.
Segn sea el grado de la descarga
(expresado en % del valor de
capacidad), el proceso de recarga
debe ser el correspondiente.
El grado de descarga seran los Ah
que la batera a aportado a las
cargas conectadas.

Si la recarga se inicia cuando la batera ha llegado al 50% de descarga, la recuperacin se hace mas
rpido y se consigue mejorar la perdida de capacidad de acumulacin.

Conocer el estado de carga de un acumulador, no es una tarea fcil.

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TECNOLOGAS

La decisin del tipo de batera a usar est relacionada con:

Tensiones de descarga.
Espacio disponible: densidad energtica.
Capacidad necesaria
Coste: compra, instalacin, mantenimiento y renovacin.

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TECNOLOGAS

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La densidad puede ser energtica o de potencia.

Energtica (Wh/kg): evalua la cantidad de materia necesaria para acumular cierta cantidad de
energa.
De potencia (W/kg): evala la capacidad de descarga, a mayor potencia mas corriente ser
capaz de vehiculizar.

Pejm: el Ni-Cd, frente al Pb-cido,

permite mayores intensidades de
descarga (potencia) para la misma
energa acumulada (Ah), la de Ni-Cd
podr descargarse pidindola mayor
intensidad, es decir, menor tiempo de
descarga dado que para una misma
capacidad se descarga a mayor
corriente se vaciar primero.

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TECNOLOGAS

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TECNOLOGAS

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Las bateras de arranque (de coche) representan un alto porcentaje del mercado. En un
automvil adems de suministrar una corriente importante a ser usada en el motor de
arranque, tambin alimenta a los equipos elctricos del coche cuando el motor no est
moviendo el alternador.
En usos marinos es habitual tener bateras diferentes para el arranque del motor trmico
de propulsin y la batera de habilitacin o hotel.
Las principales causas de fallo son la corrosin de las rejillas positivas y la perdida de
material activo. La disminucin de la seccin de la rejilla produce un aumento de la
resistencia interna y por tanto una mayor cada de tensin
Las bateras para traccin son las utilizadas en maquinas de transporte y movimiento de
carga o para usos en vehculos para moverlos. Se deben disear para poder soportar
descargas profundas de hasta el 80%.

Se conocen como bateras estacionarias aquellas que se utilizan para suministrar energa
elctrica a circuitos elctricos cuando la fuente de alimentacin principal falla.

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USOS: soporte energtico

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Las bateras se usan principalmente cmo equipo que proporciona energa para el funcionamiento de
instalaciones elctricas/electrnicas en caso de que la fuente principal energtica quede fuera de servicio. Estos
usos suelen llamarse estticos.
Pueden alimentar a circuitos tanto en corriente continua como en corriente alterna, para lo cual necesitar de
inversores que generen alterna a partir de continua. Estos ltimos son conocidos como UPS o SAI.

Los SAI/UPS trabajan en flotacin, es decir que el cargador

aporta corriente para cargar la batera y a las cargas del
sistema alimentado. Cuando se pierde la alimentacin
principal la batera suministra la energa demandada por
esas cargas. Durante la operacin normal la batera no se
descarga prcticamente ya que no alimenta cargas. Cuando
se pierde la alimentacin principal, un equipo lo detecta y
conecta la batera a las cargas que cuelgan de ella (no son
todas si no unas determinadas, seleccionadas por su
criticidad)

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USOS: subestaciones elctricas

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Los bancos de bateras son las fuentes de energa que alimentan a los equipos que se
encuentran en la subestacin en caso de falta de suministro energtico principal.
Las necesidades energticas en una subestacin pueden ser de 2 tipos:
1.Receptores no esenciales: pueden estar fuera de servicio por falta de suministro
elctrico sin afectar a funcionalidades principales.
2.Receptores esenciales: deben tener suministro elctrico en todo momento debido a
que han sido calificados como esenciales para que la subestacin pueda realizar las
funciones principales.
Para satisfacer estas necesidades energticas se adoptan distintas fuentes de
alimentacin:
Corriente alterna de la red publica en baja tensin.
Corriente alterna de la red publica a travs de un transformador de servicios
auxiliares.
Corriente aportada por un banco de bateras alimentadas en flotacin. Si aportan
corriente alterna a sus cargas se conocen como UPS.
Corriente alterna generada en grupos electrgenos.

Los circuitos que alimentan a los receptores pueden ser en alterna o en continua, para lo
que se necesitaran elementos que adecuen las tensiones y naturaleza de la tensin de
las redes de alimentacin, estos son reguladores, rectificadores e inversores.
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USOS: subestaciones elctricas

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Cuando haya en la instalacin de Alta Tensin equipos de proteccin sin

autoalimentacin, sistemas de control, de sealizacin, mando local, mando remoto, en
general estos tendrn una fuente de alimentacin segura.
Esta fuente segura se dispone a partir de bancos de bateras acumuladoras, asociados
a un cargador que las alimenta en flotacin. Este est alimentado por corriente alterna.
En condiciones normales el equipo cargador debe suministrar energa a los receptores
conectados al circuito y adems mantener la batera en condiciones optimas para su
uso de emergencia.
En caso de falta de suministro principal la batera de acumuladores ser la encargada de
efectuar el suministro de corriente continua a los sistemas conectados a ella. La tensin
mnima que deber mantenerse al final de la descarga de la batera deber coincidir con
la tolerancia de los equipos de alimentacin a la misma.
Deber instalarse una medio de alarma que indique que el equipo se encuentra en
condiciones de operar correctamente.
Las tensiones nominales en dc mas habituales son: 12V, 24V, 48V, 110V. Estas tensiones
son las que determinarn el nmero de elementos necesarios en serie. Si la dimensin
de la instalacin es grande se recomienda usar tensiones superiores a 48V para reducir
el efecto de las cadas de tensin en circuitos de cierta longitud (ida y vuelta).
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USOS: subestaciones elctricas

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Red de suministro principal

Suministro de socorro

Suministro de
emergencia

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Loads no criticas

Loads criticas

Loads esenciales

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USOS: subestaciones elctricas

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Los tipos mas habituales son:

Plomo-acido en sus versiones selladas o abiertas.
Alcalinas de uso estacionario.
No se suele admitir bancos con ramas de elementos en paralelo. Por tanto los Ah de cada
elemento deben ser los de la capacidad del banco al completo.
Cuando los acumuladores elegidos no despidan gases corrosivos o inflamables en
cantidades peligrosas como ocurre con las de tipo alcalino, las acidas selladas y las acidad
de baja tensin y capacidad, se podrn emplazar en locales designados a otros fines
siempre y cuando estn debidamente ventilados. En cualquier caso las bateras deben
estar en el interior de un armario identificado que sea la proteccin ambiental.
Cuando despidan gases perniciosos en cantidades peligrosas se debe instalar en un local
al uso, estar seco, ventilado, facilitar en caso de derrame de electrolito su lavado con agua.
Los equipos rectificadores que alimentan a la batera y a las cargas, debe asegurar una
variacin de la tensin de +/- 1% para una variacin de la tensin de alimentacin del
cargador de hasta un 10%. Este debe asegurar una corriente igual a la de la autodescarga
de la batera y de la solicitada por las cargas que alimenta la fuente segura. El factor de
rizado ha de tenerse en cuenta para que est en los limites permitidos.

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USOS: buques

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En buques de tamao medio o grande:

Algunos equipos elctricos reciben energa elctrica producida en los grupos electrgenos
solamente.
Otros reciben energa desde el cuadro de emergencia, el cual puede ser alimentado o desde los
grupos electrgenos o desde la fuente de emergencia (un GE o un banco de bateras).
Esa energa puede ser en ac o en dc, simplemente instalando transformadores, rectificadores o
inversores.

En embarcaciones pequeas:
Ciertos equipos son alimentados desde una banco de bateras. Habitualmente son en dc, pero si
es necesario ac se instala un inversor. Estas suelen denominarse de servicio.
Ciertos equipos adems tiene una segunda alimentacin proveniente de un segundo banco de
bateras, las de emergencia.
Ciertos equipos se alimentan solamente desde una fuente de ac, como es un grupo electrgeno.
Cuando este se conecta alimenta a estas cargas , alimentar a las cargas que antes alimentaba
la bateras (gracias a un rectificador) y al mismo tiempo recarga la batera. Esta fuente de ac
tambin puede ser los alternadores de los motores de combustin interna, cuando estos son
movidos por el motor de combustin para la propulsin estos alimentan a todos los equipos del
barco adems de recargar las bateras (como en un coche).
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USOS: buques

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Bateras de uso marino

En una embarcacin se usan bancos de bateras bsicamente para 3 funciones diferentes:
I.Servicio:alimenta a cargas en ac o dc durante los periodos que no est en marcha los grupos
electrgenos.
II.De emergencia: alimenta a cierto numero de equipos que son necesarios en casos de
emergencia y lo debe hacer durante un tiempo prefijado por normas y reglamentos.
III.De arranque: que alimenta los motores de arranque de motores de combustin interna.
Pudiendo tambin alimentar a parte o a todos los equipos del buque con lo cual la batera de
servicio quedara en stand by.

Las bateras de arranque (cranking) debe estar diseadas para que en poco tiempo puedan dar
una intensidad elevada, para poder tener fuerza el motor de arranque. Por ello necesitan de
grandes electrodos (gran seccin). Ello hace que admitan descargas profundas en poco tiempo.
Las bateras de servicio, deben aportar una autonomoma adecuada, por lo tanto su descarga
es prolongada en el tiempo. Su diseo para cumplir este requerimiento hace que sea dbiles en
casos de profunda descarga (hayan agotado su energa) o que sea muy rpida, ya que ello
genera cristales de sales en los electrodos que producen una degradacin fsica que conlleva
que no aporten la energa que se esperaba y que adems queden daados, es decir que aunque
se recargue no conseguir almacenar la misma cantidad de energa.
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USOS: buques

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El equipo Quattro de Victron-energy, contiene:

Un transformador para adecuar el nivel de tensin de la
toma de puerto.
Un rectificador para alimentar las cargas dc mediante el
grupo electrgeno.
Un inversor para alimentar las cargas en ac cuando se
usa como fuente de energa las bateras.

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USOS: buques

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Las cargas dc y ac pueden ser alimentadas va grupo electrgeno gracias al rectificador contenido
en el equipo, puede ser alimentadas por el alternador del motor de propulsin (como en caso de un
coche), o pueden ser alimentadas por la batera de servicio a travs del inversor existente tambin
en el equipo.

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USOS: vehculos elctricos

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Su funcionamiento consiste en aportar energa para mover el vehiculo, a travs de un motor elctrico.
Pudiendo ser un vehculo totalmente elctrico o hbrido.
Los hbridos consisten en que un motor de explosin mueve un alternador que alimenta a un motor
elctrico que mueve el coche y que recarga las bateras. En ciertos momentos del trayecto, el sistema
de control ordenar que el motor elctrico est alimentado por las bateras.
La ventaje bsica consiste en poder hacer que el motor trmico trabaje mas tiempo en zonas donde
su eficiencia sea mxima, con lo cual la energa obtenida por cada gr de combustible es mayor. En
coches, autobuses se aade por ejemplo la ventaja del freno elctrico.
Este sistema reduce la contaminacin dado que la eficiencia del uso de combustible es mayor (en
USA el 55% del petrleo es usado en transporte)

Las necesidades de mejora en las bateras para estos usos pasan por:

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Mejorar la densidad de energa para aumentar la autonoma del vehculo.

Aumentar la densidad de potencia para conseguir mayores aceleraciones.

Incrementar los ciclos de carga/descarga para mejorar los costes de operacin del vehculo.

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USOS: vehculos elctricos

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Las tecnologas de bateras usadas en VE de forma mas habitual son:

Ni/Cd tipo FNC: son un desarrollo de Daimler-Benz y WV con el fabricante HoppecKe que mejora a
las tradicionales al emplear material del electrodo de fibras plsticas recubiertas de Niquel,
aumentando en 3 o 4 veces el nmero de ciclos.
S/Na: desarrollo de ABB y AEG-Siemens, que mejoran la densidad energtica con respecto a las de
plomo-cido. Tambin las firmas RWE y Chloride estn trabajando en esta tecnologa.
Zn/br: desarrollado por Daimler-Benz, tiene la ventaja de trabajar a temperatura ambiente y tolerar
excepcionalmente bien las sobrecargas y sobredescargas.

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USOS: propulsin diesel-elctrica

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En usos nuticos de propulsiones dieselelctricas la inclusin de bateras puede

aportar ventajas en las que la demanda de
potencia sea mnima como ocurre en los
sistemas de posicionamiento dinmico.

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USOS: propulsin diesel-elctrica

Ejemplo de uso de bateras en un sistema de propulsin diesel-elctrica.

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USOS: propulsin diesel-elctrica

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Banco de bateras

Propulsin
mediante motores
elctricos
asncronos
Grupos electrgenos

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Propulsin
mediante motores
elctricos
asncronos

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Clculo bsico de bancos de bateras

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Clculo de la capacidad de una batera:

Se calcula la potencia en W de los equipos a alimentar. Se multiplica por el tiempo de autonoma requerido, obteniendo
as la energa que ha de acumular en Wh.
Los catlogos clasifican las bateras en su tensin en bornes y su capacidad en Ah.
Si se divide la capacidad necesaria por la tensin del banco, se obtiene la capacidad en Ah.
Esa capacidad y esa tensin ha de conseguirse mediante arreglos de bateras en serie y en paralelo.
El nmero de bateras en serie dar la tensin del banco de batera.
Las ramas en paralelo darn la capacidad del banco, como producto del numero de ramas por el valor de la capacidad
de cada vaso.

Potencia necesaria para recargar un banco:

Es necesario para dimensionar los equipos que se encargarn de esta recarga.
La carga de la batera se ha de realizar dentro de unos parmetros de tensin aplicada con un control de la corriente de
carga resultante, porque ello repercute en la estructura interna de los electrodos que modifican su vida util as como la
capacidad acumulativa que tiene la batera.
La corriente de carga viene expresada por los fabricantes indican un % sobre el valor de la capacidad de la batera. Ejm:
banco de bateras de 24480 Wh con una carga del 20%. La potencia de carga ser de 24480x0,2=4896 W.
Tiempo de carga:
Un generador podr dar una determinada potencia. El cociente entre la energa que puede acumular la batera y la
potencia del generador que la carga, resulta el tiempo de carga. En funcin de la potencia que destine el generador a la
carga el tiempo variar. t=Wh/W=capacidad/pot de carga. Pero la carga ha de ser controlada en los parmetros de
tensin y amperaje que el fabricante requiera.

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Clculo bsico de bancos de bateras

IMPORTANTE
La capacidad resultante del banco es la del
valor de la capacidad individual de cada
vaso multiplicado por el numero de ramas
en paralelo.

La tensin del banco es igual a la suma de

tensiones individuales de los elementos
conectados en serie en una de las ramas
del banco.

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Uso de catlogos

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-Clculos previos:
Energa necesaria en Wh, mediante el clculo de la potencia de los equipos conectados y el
tiempo de autonoma que se necesita.
Capacidad (Ah) del banco mediante la tensin su tensin y la energa que se necesita dar a las
cargas.

-Bsqueda de un elemento de catlogo para formar el banco:

Tipo de uso: Deep cycle/ cranking / mix.
Tecnologa: electrolito liquido / estancas.
Decisin de usar pocos vasos o muchos en ramas en serie o en paralelo, en funcin de cmo se
quiere que afecta la perdida de algn vaso durante su vida til.
Eleccin del vaso fijndose en la capacidad para un tiempo de descarga menor que el de la autonoma
de clculo.

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Uso de catlogos

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Necesitamos alimentar a una carga que consume 300 W de forma continuada y con una autonoma de 8 horas. La
tensin de uso es de 10 V. Nos sirve el modelo de batera mostrado?
La energa que debe acumular la batera es de 800 Wh (1000x8). La capacidad de la batera deber ser de: 8000
Wh/10V= 800 Ah. Y ser capaz de poder dar una corriente de 100 A (1000/10).
Ocurre que el fabricante no nos d datos para descargas de 8 horas.
Se ha de observar que un mismo modelo dependiendo el tiempo de descarga su capacidad vara sensiblemente.

Se observa que:
Para una descarga de 42,6 A, durante 5 horas la capacidad es de
213Ah.
Para una descarga de 23,4 A, durante 10horas la capacidad es de
234 Ah.
Para una descarga de 13 A, durante 20 horas la capacidad es de
260Ah.
Debemos fijarnos en el tiempo de descarga menor a la autonoma
necesaria. Dado que para tiempos cercanos a la necesidad la
intensidad que se pedir a la batera ser menor y por tanto
tendremos algo mas de capacidad. Con ello aseguramos estar
siempre en rango.
En este caso no estaremos seguros de si este modelo cumple con
las necesidades, dado que descargas entre 5 y 10 horas la
capacidad es de entre 213 y 234 Ah y nosotros necesitamos para 8
horas 245 Ah.

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Mantenimiento

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La fuente de carga normalmente es una fuente alterna

rectificada. Es necesario una resistencia en serie que
reduce la corriente de carga.

Proceso de carga-descarga bateras plomo-acido

La vida til viene dada por el numero de ciclos carga-descarga y por la profundidad de la descarga.
Cada celda cuando se carga suele tener una tensin cercana a los 2 V.
Al descargarse la tensin se va reduciendo. En este proceso se degrada parte del material de los
electrodos con el efecto de que la acumulacin de energa posterior es menor. Esto es debido a la
formacin de cristales groseros de sulfato de plomo que no son muy reactivos. Cuando se descarga
una batera por debajo del nivel mnimo, se ha cargado pobremente o permanece descargada largo
tiempo esto favorece la sulfatacin de los electrodos que se traduce a una menor superficie reactiva.

Proceso de carga-descarga bateras nquel cadmio.

Carga completa: corriente a usar de entre 0,2xC amperios. Siendo C la capacidad nominal en Ah.
La tensin del cargador debe ser tal que al final se permita que en cada vaso haya entre 1,55 y
1,75 V. el tiempo de carga ser tal que se cumpla: I x t=1,4 x C

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Mantenimiento

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Recomendacin de SAFT Ibrica para acumuladores estacionarios Ni-Cd

Si los elementos han estado mas de 6 meses almacenados se debe aplicar:
Carga de 12 a 15 horas, a un rgimen de 0,2 C5 amperios.
Descarga a 0,2 C5 amperios hasta tener o voltios en cada elemento.
Repetir ciclo anterior.
Carga final de 12 a 15 horas a un rgimen de 0,2 C5 amperios.
Si los elementos han estado menos de 6 meses almacenados se debe aplicar:
Carga de 15 a 20 horas, a un rgimen de 0,2 C5 amperios.
Almacenamiento Ni-Cd: (segn SHAFT)
Almacenarlos sin electrolito hacindolos previamente descargado totalmente hasta su agotamiento.
Almacenarlos con electrolito y cada ao someterlos a un tratamiento elctrico igual que el de puesta
en servicio:
Almacenado de mas de 6 meses: Hacer 2 ciclos completos de: carga de 12 a 15 hrs a n rgimen de
0,2 veces C5., descarga a rgimen de 2,2 veces C5 hasta alcanzar 0V en cada elemento. Hacer una
ultima carga igual que la anteriores.
Almacenado de menos de 6 meses: hacer una carga de 15 a 20h, a un rgimen de 0,2C5 amperios.

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Mantenimiento

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El porcentaje de carga de una batera se determina:

Para bateras de electrolito liquido mediante una medicin de la densidad de este, dado que cuando
la batera se va descargando genera agua que diluye el electrolito.
Para bateras estancas tipo VRLA se ha de comprobar con los valores de tensin en bornes.

Se denomina carga superficial cuando la batera alcanza los valores de tensin correctos, pero ante
una demanda energtica la tensin caera lo que significara que no es capaz de alimentar a las
cargas conectadas.

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Mantenimiento

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Mantenimiento

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