Vous êtes sur la page 1sur 57

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

PRONTUARIO DE
METODOS DE
PRUEBA AL ASFALTO
MODIFICADO
Programa educativo: Ingeniero
Constructor Plan 2011

EQUIPO: 3

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

10 DE OCTUBRE DEL 2014

INTRODUCCION
ASFALTO MODIFICADO CON POLMERO
Haciendo un poco de historia, los asfaltos modificados se utilizaron primero en las emulsiones
para impermeabilizantes y despus se empezaron a utilizar en la pavimentacin; en riegos como
tratamientos superficiales en fro, y posteriormente se empez a modificar el cemento asfltico
para utilizarse cuando se requera un asfalto de mejor calidad o mayor resistencia que la que
ofreca un cemento asfltico normal.
Definicin de Polmero.
Los polmeros son sustancias de alto peso molecular formada por la unin de cientos de miles de
molculas pequeas llamadas monmeros (compuestos qumicos con molculas simples). Se
forman as molculas gigantes que toman formas diversas; cadenas en forma de escalera,
cadenas unidas o termo fijas que no pueden ablandarse al ser calentadas, cadenas largas y
sueltas. Algunos modificadores polimricos que han dado buenos resultados, se enlistan a
continuacin:
o
o
o

Homopolmeros: Que tienen una sola unidad estructural (monmero).


Copo Limeros: Tienen varias unidades estructurales distintas (EVA, SBS).
Elastmeros: Al estirarlos se sobrepasa la tensin de fluencia, no volviendo a su longitud
original al cesar la solicitacin. Tiene deformaciones pseudo plsticas con poca elasticidad.

Qu es un asfalto modificado?
Los materiales asflticos modificados son el producto de la disolucin o incorporacin en el
asfalto, de un polmero o de hule molido de neumticos, que son sustancias estables en el
tiempo y a cambios de temperatura, que se le aaden al material asfltico para modificar
sus propiedades fsicas y reolgicas, y disminuir su susceptibilidad a la temperatura y a la
humedad, as como a la oxidacin.
Los modificadores producen una actividad superficial inica, que incremente la adherencia
en la interfase entre el material ptreo y el material asfltico, conservndola aun en
presencia del agua. Tambin aumentan la resistencia de las mezclas asflticas a la
deformacin y a los esfuerzos de tensin repetidos y por lo tanto a la fatiga y reducen el
agrietamiento, as como la susceptibilidad de las capas asflticas a las variaciones de
temperatura. Estos modificadores por lo general se aplican directamente al material
asfltico, antes de mezclarlo con el material ptreo
Principales Modificadores utilizados en el Asfalto
Los principales modificadores utilizados en los materiales asflticos son:

Polmero tipo I: Es un modificador de asfaltos que mejora el comportamiento de


mezclas asflticas tanto a altas como a bajas temperaturas. Es fabricado con base en

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

bloques de estireno, en polmeros elastomricos radiales de tipo bibloque o tribloque,


mediante configuraciones como estireno-butadieno-estireno (SBS) o estireno-butadieno
(SB) entre otras. Se utiliza en mezclas asflticas para carpetas delgadas y carpetas
estructurales de pavimentos con elevados ndices de trnsito y de vehculos pesados, en
climas fros y clidos, as como para elaborar emulsiones que se utilicen en tratamientos
superficiales.

Polmero tipo II: Es un modificador de asfaltos que mejora el comportamiento de


mezclas asflticas a bajas temperaturas. Es fabricado con base en polmeros
elastomricos lineales, mediante una configuracin de caucho de estireno, ButadienoLtex o Neopreno-Ltex. Se utiliza en todo tipo de mezclas asflticas para pavimentos en
los que se requieran mejorar su comportamiento de servicio, en climas fros y templados,
as como para elaborar emulsiones que se utilicen en tratamientos superficiales

Polmero tipo III: Es un modificador de asfaltos que mejora la resistencia a las roderas de
las mezclas asflticas, disminuye la susceptibilidad del cemento asfltico a la temperatura
y mejora su comportamiento a altas temperaturas. Es fabricado con base en un polmero
de tipo elastmero, mediante configuraciones como Etil-Vinil-Acetato (EVA) o Polietileno de
alta o baja densidad, entre otras. Se utiliza en climas calientes, en mezclas asflticas para
carpetas estructurales de pavimentos con elevados ndices de trnsito, as como para
elaborar emulsiones que se utilicen en tratamientos superficiales.

Hule molido de Neumticos: Es un modificador de asfaltos que mejora la flexibilidad y


resistencia a la tensin de las mezclas asflticas reduciendo la aparicin de grietas por
fatiga o por cambios de temperatura. Es fabricado con base en el producto de la molienda
de neumticos. Se utiliza en carpetas delgadas de granulometra abierta, tratamientos
superficiales.

El ligante asfltico y las propiedades de la mezcla pueden ser diseadas eligiendo el polmero
correcto para determinada aplicacin, y asegurndose que es compatible con el asfalto base. En
general, se eligen elastmeros para proporcionar una mayor resistencia y flexibilidad al
pavimento, mientras que los resultados con los elastmeros generan una mezcla de alta
estabilidad y rigidez. Los resultados obtenidos de un proceso de modificacin de asfalto
dependen altamente de la concentracin, peso molecular, composicin qumica y orientacin
molecular del polmero, as como, de la fuente del crudo, del proceso de refinacin y del grado
del asfalto que se utiliza.
Por qu se modifican los asfaltos?
Est plenamente probado que los asfaltos convencionales poseen propiedades
satisfactorias tanto mecnicas como de adhesin en una gama amplia de aplicaciones y
bajo distintas condiciones climticas y de trnsito. Sin embargo en la actualidad los
grandes volmenes de trafico sobre los criterios de diseo vehicular aunado al exceso de
carga, as como el incremento en la presin de inflado de las llantas y condiciones
climticas, hacen que utilizar asfaltos convencionales en la construccin de carreteras
actualmente no satisfagan sus expectativas tal como cumplir un determinado periodo de
servicio, es decir, menor resistencia al envejecimiento, la poca durabilidad de un camino
reflejndose en deformaciones y figuraciones dentro de una carpeta asfltica, sin embargo
estos problemas son causados adems por la seleccin de materiales en los diseos, mal

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

proceso de construccin, mantenimiento y por la baja calidad del ligante y la necesidad de


optimizar las inversiones, provoca que algunos casos, las propiedades de los asfaltos
convencionales resulten insuficientes.

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

I.

VISCOSIDAD

I.I VISCOSIDAD ROTACIONAL BROOKFIELD

Objetivo: Permitir determinar la consistencia de los cementos asflticos, en un rango de 38 a


260C, mediante la determinacin de la resistencia que ofrece una muestra de prueba a la
deformacin. La prueba consiste en determinar el par de torsin que es necesario aplicar en un
eje rotacional, en el seno de una muestra de prueba colocada dentro de un contenedor, bajo
condiciones controladas de temperatura, para que gire a una cierta velocidad.

Equipos y Materiales:

1.Viscosmetro
THERMOSEL ESTNDAR

BROOKFIELD

Integrado Por:
Viscosmetro
Brookfield
estndar.
Dependiendo del rango de viscosidad,
puede ser modelo tipo LV, RH, HA o
HB,
de
acuerdo
con
las
recomendaciones del fabricante.

Sistema de lectura digital.

Extensin de gua y rotor.

Sistema Thermosel formado por un


contenedor y una cmara de prueba
trmica; controladora de temperatura
y un dispositivo graficador.

Figura 1.- Viscosmetro digital Brookfield

Preparacin del Equipo:

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

i.
ii.

iii.

EQUIPO: 3

Previamente a la realizacin de la prueba, el equipo estar debidamente calibrado,


considerando las instrucciones del fabricante.
Se fijan los controles para precalentar el equipo hasta la temperatura de prueba y se
espera por aproximadamente 1,5 h o hasta que la temperatura de equilibrio se haya
alcanzado en la cmara de prueba y el rotor.
Se retira la cmara de prueba y se vierte en ella la muestra como se indica en lo siguiente.

Preparacin de la Muestra:
La preparacin de la muestra de cemento asfltico, obtenida segn se establece en el manual MMMP-4-05-001, Muestreo de Materiales Asflticos, se hace de la siguiente forma:
1) Se evita el sobrecalentamiento de la muestra o su inflamacin.
2) Se elige el volumen de la muestra de prueba, entre 8 y 10 ml, segn el rotor seleccionado
y de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del equipo; se puede calcular la
masa de muestra necesaria considerando su masa especfica o densidad.
3) Se evita exceder el llenado del contenedor, ya que el resultado de la prueba es muy
sensible a la cantidad de muestra que se utilice. El nivel superior de la muestra debe
interceptar el brazo del rotor, aproximadamente 3.2 mm arriba de la parte superior de la
interface entre el cuerpo cnico del rotor y su brazo.
4) Se agita suficientemente la muestra para homogeneizarla.

Procedimiento de la prueba:
Observacin.
Si la prueba se va a realizar a distintas temperaturas, se inicia con la temperatura menor. Se
sigue el procedimiento que se describe a continuacin para cada una de las temperaturas.
1. Una vez preparada la muestra, se coloca de nuevo la cmara de prueba en el
contenedor trmico.
2. Se ajusta el rotor introducindolo despacio y con cuidado hasta que ste
sumergido a la profundidad indicada; entonces se mueve la cmara de prueba
en un plano horizontal hasta que el rotor est localizado aproximadamente en el
centro de la misma. Es posible que para seleccionar el rotor adecuado, sea
necesario realizar la prueba con distintos rotores.
3. Se deja reposar la muestra de prueba aproximadamente 15 min, para permitir
que se equilibre su temperatura.
4. Si se utiliza modelos tipo RV, HA o HB, se hace funcionar el viscosmetro a 20
rpm; si se trata de modelos tipo LV, se hace rotar a 12 rpm, de acuerdo con lo
indicado por el fabricante del equipo. Si la lectura del aparato est entre 2 y 98
unidades, se hacen y registran tres lecturas a intervalos de 60 s.
5. Si la lectura es mayor de 98 unidades, se disminuye la velocidad del rotor. Si la
lectura sigue siendo mayor de 98, se cambia el rotor por el siguiente ms
pequeo. Al hacer esto, es necesario ajustar el volumen de la muestra de
prueba, como se indica en la PREPARACION DE LA MUESTRA PASO 3 de este
prontuario. Cuando la lectura est entre 2 y 98, se registran las lecturas como se
indica en el prrafo anterior.

Clculos y Resultados:

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

Se reporta como resultado de esta prueba, en Pa*s, el promedio de las lecturas observadas en el
viscosmetro para cada temperatura de prueba, indicando el nmero de rotor utilizado. En caso
necesario, se harn las conversiones de unidades necesarias, de acuerdo con las instrucciones
del fabricante.

Precauciones para evitar errores:


Para evitar errores durante la ejecucin de la prueba, se observan las siguientes precauciones:
a) Realizar la prueba en un lugar cerrado, con ventilacin indirecta, limpio y libre de
corrientes de aire, de cambios de temperatura y de partculas que provoquen la
contaminacin de las muestras de prueba
b) Verificar que el equipo est calibrado de acuerdo con las instrucciones del
fabricante.
c) Mantener constante la velocidad del rotor durante la lectura de las mediciones.
d) Cuidar que todo el equipo est perfectamente limpio, para que al hacer la prueba a
la muestra no se mezcle con agentes extraos y se altere el resultado. Se cuida de
manera especial la limpieza del rotor. Despus de cada determinacin, el equipo se
limpia utilizando una estopa impregnada con un disolvente apropiado.

Referencias:
M-MMP-4-05-005/02
Libro: MMP. Mtodos de Muestreo y Prueba de Materiales
Parte: 4. Materiales para pavimentos
Ttulo: 05. Materiales Asflticos, Aditivos y Mezclas
Capitulo: 005. Viscosidad Rotacional Brookfield de Cementos Asflticos

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

DIAGRAMA DE FLUJO

INICIO

NO

PREPARACION
DEL EQUIPO

S
I

PREPARACION DE
LA MUESTRA
S
I

NO
NO

COLOCACION DE NUEVO
LA CAMARA EN EL
CONTENEDOR TERMICO
S
I

SE DISMUNYE SU VELOCIDAD

S
I

S
I
S
I

DEBE DE ESTAR ENTRE 2 Y 98


UNIDADES Y SI ES ASI SE
REGISTRAN 3 LESTURAS EN
INTERVALOS DE 60 S

NO

SE DEJA REPOSAR 15 MIN


PARA EQUILIBRAR SU
TEMPERATURA

SE AJUSTA EL ROTOR Y SE
INTRODUCE LENTAMENTE
APROX. EN EL CENTRO

S
I

CALCULOS Y RESULTADOS

FIN

S
I

DEPENDIENDO DEL
VISCOSIMETRO SE HACEN
FUNCIONAR SUS
REVOLUCIONES

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

II.

PENETRACIN

Objetivo: Permitir determinar la consistencia de los cementos asflticos, as como de los


residuos por destilacin de las emulsiones y asfaltos rebajados, mediante la penetracin vertical
de una aguja en una muestra de prueba de dichos materiales bajo condiciones establecidas de
masa, tiempo y temperatura.

Equipos y Materiales:
1.Aparato
de
penetracin
Penetrmetro para asfaltos

Mostrado en la Figura 2, capaz de sujetar una


aguja como las referidas en el siguiente
punto siguiente y provisto de un dispositivo
para medir la profundidad de penetracin de
la aguja, en dcimos de milmetro. Tambin
contar con un mecanismo que permita
aproximar la aguja a la muestra de prueba y
con pesas o lastres de 50 y 100 g.

Figura 2.- Penetrmetro para la prueba de


penetracin.

2.- Agujas
De acero inoxidable, totalmente endurecidas
y perfectamente pulidas, con la forma y
dimensiones que se muestran en la Figura 3
de este prontuario, que se acoplen al
Penetrmetro mediante un casquillo de
bronce o de acero inoxidable, sobresaliendo
de ste ltimo entre 40 y 45 mm.

Figura 3.- Aguja para la prueba de


penetracin
3.- Cpsula de Penetracin
De metal o de vidrio refractario, de forma
cilndrica y con el fondo plano; con dimetro
interior de 55 mm y altura interior de 35
mm,, para penetraciones menores de 200 X
10-1 mm; o dimetro interior de 70 mm y

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

altura interior de 45 mm para penetraciones


entre 200 y 350 X 10-1 mm.
4.- Bao de Agua
Con temperatura controlable hasta 50C y
aproximacin de 0.1 C con dimensiones y
caractersticas tales que le permitan una
capacidad mnima de 10 L. Estar provisto
de un entrepao con perforaciones, colocado
a no menos de 5 cm del fondo del bao y a
no menos de 10 cm de la superficie libre del
lquido.

EQUIPO: 3

De metal, plstico o vidrio, de forma


cilndrica adecuada para manejar y mantener
sumergida la cpsula de penetracin que
contenga la muestra de prueba; de 350 cm 3
de capacidad y con relieves en el fondo para
evitar que la muestra que contiene se mueva
durante el proceso de ensaye.
7.- Malla N 50
De 300 mm de abertura, cuando se prueben
residuos por destilacin de emulsiones
asflticas.

5.- Termmetro

8.- Esptula de Nquel

Con rango de 0 a 50C y aproximacin de


1C.

De 20 cm de longitud, cuando se prueben


residuos por destilacin.

6.- Recipiente de Manejo

Preparacin de la Muestra:
La muestra de prueba, segn se trate de cemento asfltico o del residuo por destilacin, se
prepara como se indica a continuacin:
1) Muestra de Cemento Asfltico
De la muestra de cemento asfltico, obtenida segn se establece en el Manual M-MMP-4-05-001,
Muestreo de Materiales Asflticos, se toma una porcin de volumen ligeramente mayor al de la
cpsula de penetracin y se calienta en un recipiente apropiado, agitndola en forma continua
con el objeto de distribuir la temperatura uniformemente, hasta que adquiera la fluidez
suficiente para facilitar su vaciado en dicha cpsula, cuidando que durante su calentamiento no
se formen burbujas de aire, que la temperatura alcanzada no exceda de 130C y que esta
operacin se realice en un lapso menor de 30 mn. Hecho esto, inmediatamente se llena la
cpsula con la muestra de prueba, se cubre adecuadamente para protegerla del polvo y se deja
enfriar hasta que alcance la temperatura ambiente.

Procedimiento de la prueba:
1. Se coloca la cpsula de penetracin que contiene la muestra de prueba dentro
del recipiente de manejo, para introducirlos posteriormente en el bao de agua,
cuando ste mantenga una temperatura de 25C o la que se especifique para la
prueba. Se sumerge dicho recipiente completamente y se mantiene as por
espacio de 2 hrs, con objeto de que el producto asfltico adquiera esa
temperatura.
2. Se coloca el Penetrmetro sobre una superficie plana, firme y sensiblemente
horizontal, se le acopla la aguja y se lastra para que el elemento que se desplaza
tenga una masa de 100 0.1 g o la masa que se especifique para la prueba y
finalmente se nivela perfectamente el Penetrmetro.
3. Se saca del bao de agua el recipiente de manejo, el cual contiene la muestra de
prueba en su cpsula de penetracin, cuidando que tenga agua suficiente para

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

cubrir completamente la cpsula. Se colocan el recipiente y la cpsula sobre la


base del Penetrmetro, de tal manera que la muestra quede bajo la aguja. Se
ajusta la altura de la aguja hasta que haga contacto con la superficie de la
muestra, lo que se logra haciendo coincidir la punta de la aguja con la de su
imagen reflejada en la superficie de la muestra.
4. Se hace coincidir la manecilla del Penetrmetro con el cero de su cartula, hecho
esto se oprime el sujetador para liberar la aguja nicamente durante 5 s o
durante el tiempo que se especifique para la prueba, despus de lo cual se toma
la lectura registrndola en dcimos de milmetro.
5. Se deben hacer por lo menos tres penetraciones sobre puntos diferentes de la
superficie de la muestra de prueba, separados entre s y de la pared de la
cpsula de penetracin 10 mm como mnimo. Se limpiar cuidadosamente la
aguja despus de cada penetracin sin desmontarla y de ser necesario, para
ajustar la temperatura a 25C o a la especificada para la prueba, se regresar el
recipiente de manejo con la muestra al bao de agua. Para la limpieza de la
aguja se utilizar un pao humedecido con tricloroetileno, y despus un pao
seco y limpio.
6. Para materiales asflticos suaves, con penetraciones mayores de 225 X 10 -1 mm,
se tienen que emplear por lo menos tres agujas, las que se deben ir dejando
introducidas en la muestra de prueba al hacer las penetraciones.

Clculos y Resultados:
Se reporta como resultado de la prueba, el promedio de las profundidades a las que haya
entrado la aguja en por lo menos tres penetraciones, expresadas en dcimos de milmetro y con
aproximacin a la unidad, valor conocido tambin como grado de penetracin. Las
penetraciones utilizadas para el clculo del promedio, deben estar dentro de las diferencias
permisibles mostradas en la tabla 1 de este prontuario, de lo contrario se repetir. En el reporte
quedarn asentados la temperatura, la masa y el tiempo de penetracin con los que se realice la
prueba.
Tabla 1.- Diferencias permisibles entre los valores de penetracin considerados para el clculo de
resultados

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

Precauciones para evitar errores:


Para evitar errores durante la ejecucin de la prueba, se observan las siguientes precauciones:
a) Tener especial cuidado en realizar la prueba bajo las condiciones de temperatura,
masa y tiempo de penetracin que se especifiquen.
b) Cuidar que no exista aire atrapado en la muestra de prueba.
c) Confirmar que la aguja est perfectamente limpia en el momento de la penetracin.
d) Verificar que la aguja est en contacto con la superficie de la muestra de prueba al
iniciar la penetracin
e) Cuidar que la aguja no toque el fondo del recipiente antes de finalizar el tiempo
especificado.

Referencias:
M-MMP-4-05-006/00
Libro: MMP. Mtodos de Muestreo y Prueba de Materiales
Parte: 4. Materiales para pavimentos
Ttulo: 05. Materiales Asflticos, Aditivos y Mezclas
Capitulo: 006. Penetracin en Cementos y Residuos Asflticos

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

DIAGRAMA DE FLUJO
INICIO

PREPARACION DE
LA MUESTRA
SE COLOCA LA CAPSULA DE
PENETRACION DENTRO DEL
RECIPIENTE DE MANEJO Y SE
INTRODUCE
EN EL BAO DE
S
AGUA
I

NO

CUANDO ESTE RECIPIENTE


TENGA 25C SE SUMERGE
COMPLETAMENTE DENTRO
DE 2HRS

S
I

S
I

SE AJUSTA LA AGUJA HASTA


QUE HAGA CONTACTO CON LA
MUESTRA

SE COLOCA EL
PENETRMETRO Y SE LE
ACOPLA LA AGUJA Y SE
LASTRA

S
I
S
I

SE SACA DEL BAO DE AGUA Y


SE COLOCA EL RECIPIENTE Y
LA CAPSULA SOBRE LA BASE
DEL PENETRMETRO

DEBE DE DESPLAZARSE
CON UNA MASA
ESPECIFICADA
S
I

S
I

DEBE DE COINCIDIR LA
MANECILLA DEL
PENETRMETRO CON EL CERO
DE LA CARATULA Y SE OPRIME
EL SUJETADOR 5 S Y SE TOMA
LECTURA

NO

S
I

SE REALIZAN POR LOS MENOS 3


PENETRACIONES EN DIFERENTES
LADOS DE LA SUPERFICIE,
DESPUES DE CADA PENETRACION
SE LIMPIA LA AGUJA SIN
DESMONTARLA

CALCULOS Y RESULTADOS

S
I
S
I

FIN

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

III.

PUNTO DE REBLANDECIMIENTO

Objetivo: Permitir estimar la consistencia de los cementos asflticos y se basa en la


determinacin de la temperatura a la cual una esfera de acero produce una deformacin de 25
mm, en una muestra de asfalto sostenida en un anillo horizontal, que se calienta gradualmente
dentro de un bao de agua o glicerina.

Equipos y Materiales:

1.- Anillos

2.- Vaso de vidrio refractario

Dos anillos de latn, con el diseo y


dimensiones sealados en la figura 4 de este
prontuario.

Con dimetro interior mnimo de 85 mm y


altura de 120 mm

3.- Sistema de Soporte

Figura 4.- Anillo para la prueba de punto


de reblandecimiento.

Un portanillos de latn, con la forma y


dimensiones sealadas en la figura 5 de este
prontuario, con un soporte de metal
resistente a la corrosin, integrado por dos
columnas que sostengan al portanillos y a
una placa rectangular inferior, de forma que
la distancia entre la parte inferior de aquel y
la superior de sta sea de 25 mm, y sujetas a
una placa circular que sirva de tapa para el
vaso refractario. El soporte debe de estar
dispuesto de manera que la parte inferior de
la placa rectangular se ubique a 163 mm
del fondo del vaso, como se muestra en la
figura 6.

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

Fig
ura 5.- Portanillos para la prueba de punto de
reblandecimiento.

4.- Esferas
Dos esferas de acero, de 9.5 mm de
dimetro y de 3.5 0.005 g de masa.
5.- Guas
Dos guas de latn para centrar las esferas,
con la forma y dimensiones mostradas en la

Figura 7.- Gua para centrar la esfera

7.- Parrilla elctrica o mechero


Adaptada para controlar la aplicacin de
calor. Si se emplea un mechero, se debe
proteger de las corrientes de aire o de la
radiacin excesiva, mediante una pantalla
que no sobresalga del nivel inferior del vaso.
figura 7.

8.- Termmetro

Figura 6.- Montaje del sistema de soporte

De inmersin total con rango de -1 a 175C


y aproximacin de 0.5 C.

6.- Placa de apoyo


Plana, lisa y rgida, de latn o bronce, de 5 X
10 cm como mnimo.

9.- Pinzas
Adecuadas para manejar las esferas.
10.- Esptula o Cuchillo
De acero flexible, de 15 mm de ancho y 150
mm de largo.
11.- Agua limpia o Glicerina
Agua potable cuando se prueben cementos
asflticos con punto de reblandecimiento
menor de 80C o glicerina para temperaturas
mayores.

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

12.- Antiadherente

13.- Pao

Aceite o grasa de silicn; una mezcla de


glicerina y dextrina; talco o caoln, para
recubrir la placa de apoyo y evitar su
adherencia con el asfalto.

Para aplicar el antiadherente en la placa de


apoyo.

Preparacin de la Muestra:
La muestra de cemento asfltico, obtenida segn se establece en el Manual M-MMP-4-05-001
Muestreo de Materiales Asflticos, se prepara de la siguiente manera:
1) De la muestra se toma una porcin de volumen ligeramente mayor al necesario para
llenar los anillos y se calienta en un recipiente apropiado, agitndola en forma continua
para distribuir la temperatura uniformemente, hasta que adquiera la fluidez que permita
su vaciado en los anillos, cuidando que durante su calentamiento y vaciado no se formen
burbujas de aire, que la temperatura no exceda 130C y que esta operacin se realice en
un lapso menor de 60 mn.
2) Se calientan los anillos a una temperatura aproximadamente igual a la de la muestra y se
colocan sobre la placa de apoyo, la que se prepara previamente para que no se le adhiera
la muestra de cemento asfltico, aplicndole con el pao el antiadherente seleccionado. A
continuacin se vierte en los anillos el cemento asfltico, se cubren adecuadamente para
protegerlos del polvo y se deja enfriar durante aproximadamente 30 min para que recobre
su consistencia slida, debiendo alcanzar una temperatura de cuando menos 10C debajo
de la que corresponda al punto de reblandecimiento estimado. Enseguida se corta el
exceso de material asfltico con la esptula o el cuchillo calentados previamente para
facilitar el corte.

Procedimiento de la prueba:
1. Se ensambla el sistema de soporte colocando en su lugar los anillos con la
muestra de prueba, las guas y el termmetro de manera que la parte inferior de
su bulbo quede al mismo nivel que la parte inferior de los anillos, sin que toque
las paredes del orificio central del portanillos. Se llena el vaso de vidrio hasta
una altura de 10 cm, con agua potable a 5 1C si el punto de reblandecimiento
esperado es menor de 80C o glicerina a 30 1C si es mayor y con las pinzas
se colocan las esferas en el fondo del vaso. Se introduce en el vaso el sistema de
soporte y se deja el conjunto durante 15 min, mantenindolo a la temperatura
indicada para el lquido que se utilice, introducindolo el vaso en agua helada si
es necesario.
2. Se extrae el sistema de soporte, con las pinzas se colocan las esferas en las
guas e inmediatamente se vuelve a introducir en el vaso, quedando el montaje
del equipo como se ilustra en la figura 6 de este prontuario.
3. Se coloca el conjunto en la parrilla elctrica o mechero y se incremente
uniformemente la temperatura del lquido a razn de 5C/min, con una

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

tolerancia 0.5C en lecturas hechas cada minuto despus de los primeros 3


min.
4. Se registra para cada anillo la temperatura en el momento en que el material
asfltico toque la placa inferior del soporte, con aproximacin de 0.5 C. Las
temperaturas registradas no deben diferir entre s en ms de 1C, de lo
contrario se debe repetir la prueba utilizando una nueva muestra de prueba.

Clculos y Resultados:
Se reporta como punto de reblandecimiento del cemento asfltico el promedio de las
temperaturas registradas como se indica en el ltimo paso del procedimiento de la prueba de
este prontuario con aproximacin de 0.5C, indicando el lquido utilizado para la prueba.

Precauciones para evitar errores:


Para evitar errores durante la ejecucin de la prueba, se observan las siguientes precauciones:
a) Cuidar que durante el llenado de los anillos no se formen burbujas de aire en la
superficie o en el interior de la muestra de prueba.
b) Realizar la prueba en un local libre de corrientes de aire.
c) Cuidar que la temperatura con la que se inicie la prueba corresponda a la
establecida para el lquido con el que se llene el vaso.
d) Evitar durante la prueba que la temperatura se eleve en incrementos diferentes al
especificado.
e) Lavar los anillos con un disolvente adecuado para eliminar cualquier residuo de la
prueba anterior. Se contienen partculas de carbn, removerlas con fibra de acero,
lavarlos con agua fra y despus acercarlos a una flama o colocarlos sobre la parrilla
elctrica para eliminar el disolvente y el agua.

Referencias:
M-MMP-4-05-009/00
Libro: MMP. Mtodos de Muestreo y Prueba de Materiales
Parte: 4. Materiales para pavimentos
Ttulo: 05. Materiales Asflticos, Aditivos y Mezclas
Capitulo: 009. Punto de Reblandecimiento en Cementos Asflticos

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

DIAGRAMA DE FLUJO
INICIO

PREPARACION DE
LA MUESTRA
SE CALIENTAN LOS ANILLOS Y
SE VIERTE YA UNA VEZ
DILUIDA LA MUESTRA A LOS
ANILLOS
S Y SE LES DA UN
ACABADO
I CON EL CUCHILLO

NO

SE DEJA ENFRIAR
APROXIMADAMENTE MEDIA
HORA

S
I

S
I

Y SE PROCEDE A COLOCARLO
EN EL MECHERO O PARRILLA Y
SE LE INCREMENTA 5 C X
CADA MINUTO QUE PASE

SE REGISTRAN
LAS
S
I Y MIUTOS
TEMPERATURAS

SE ENSAMBLA EL EQUIPO
DE SOPORTE UNIVERSAL Y
SE LLENA 10 CM DE SU
CAPACIDAD EL VASO DE
PRECIPITADO

NO

S
I

EL VASO DE PRECIPITADO JUNTO


CON EL CONJUNTO, SE MANTIENE
A UNA TEMPERATURA DE 5C POR
ESPACIO DE 15 MINUTOS

S
I

YA CON EL CONJUNTO PASADO


EL TIEMPO SE PROCEDE A
COLOCARLE LAS ESFERAS AL
ANILLO
Y SE ACABA CUANDO EL ASFALTO
TOQUE EL FONDO DEL VASO,
HASTA ESE MOMENTO SE DA POR
CONCLUIDA LA PRUEBA

(SI ES AGUA)
S
I

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3
CALCULOS Y RESULTADOS

S
I
S
I
S
I

FIN

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

IV.

DUCTIBILIDAD

Objetivo: Permitir determinar la capacidad para deformarse sin romperse, de los cementos
asflticos, del residuo de la prueba de pelcula delgada y de los residuos asflticos obtenidos por
destilacin de emulsiones. La prueba consiste en medir la mxima distancia a la cual una
briqueta de dichos materiales, de geometra y bajo condiciones de temperatura y velocidad de
deformacin especficas, puede ser estirada sin romperse.

Equipos y Materiales:
1.- Ductilmetro

agua

del

fondo

Como el mostrado en la Figura 8 de este


prontuario, constituido fundamentalmente
por un dispositivo para estirar la briqueta de
cemento asfltico a una velocidad uniforme y
sin vibraciones perjudiciales, de tal manera
que
durante
la
prueba
la
muestra
permanezca sumergida en el agua de un
tanque de material resistente a la corrosin,
ubicada a no menos de 2.5 cm del nivel del
Figura 8.- Ductilmetro.

del

tanque.

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

2.- Molde
Para elaborar la briqueta, de latn,
compuesto de dos mordazas y dos
elementos laterales, con la forma y
dimensiones mostradas en la Figura 9 de
este prontuario.

EQUIPO: 3

perforaciones para colocar la muestra


sumergida, ubicada a no menos de 5 cm del
fondo del bao y 10 cm de la superficie libre
del lquido.
5.- Termmetro
Con rango de -8 a 32C y aproximacin de
0.1C.
6.- Malla N 50
De 300 mm de abertura.

7.- Esptula de nquel


De borde recto y 20 cm de longitud.
8.- Cloruro de Sodio
Figura 9.- Molde para elaborar la briqueta

De uso comercial.

9.- Antiadherente
3.- Placa de Apoyo
Plana, lisa y rgida, de latn o bronce, con
superficie de 15 X 5 cm como mnimo y
espesos de 2 mm aproximadamente.

Aceite o grasa de silicn; una mezcla de


glicerina y dextrina; talco o caoln, para
recubrir la placa de apoyo y evitar su
adherencia con el asfalto.

4.- Bao de Agua

10.- Pao

Que permita mantener la temperatura a 25


0.5 C, con una capacidad mnima de 10 L.
Estar provisto de un entrepao con

Para aplicar el antiadherente en la placa de


apoyo.

Preparacin de la Muestra:
Previamente a la preparacin de la muestra, se aplica con el pao el antiadherente seleccionado
en los dos elementos laterales del molde de la briqueta y en la superficie de la placa de apoyo,
para evitar que se les adhiera el asfalto. Hecho lo anterior se coloca el molde sobre la placa de
apoyo y se ajusta dejndolo en posicin horizontal.
La muestra de prueba, segn se trate de cemento asfltico, del residuo de la prueba de pelcula
delgada o del residuo asfltico obtenido por destilacin de una emulsin, se prepara como se
indica a continuacin:
Muestra de cemento asfltico o del residuo de la prueba de pelcula delgada
1) De la muestra de cemento asfltico, obtenida segn se establece en el manual M-MMP-4005-001, Muestreo de Materiales Asflticos o del residuo de la prueba de pelcula delgada,

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

obtenido como se establece en el manual M-MMP-4-05-010, Prueba en el Residuo de la


Pelcula Delgada de cementos Asflticos, segn se especifique, se toma un volumen
ligeramente mayor al necesario para llenar el molde de la briqueta y se calienta en un
recipiente apropiado, agitndola en forma continua con el objeto de distribuir la
temperatura uniformemente, hasta que adquiera la fluidez suficiente para facilitar su
vaciado en el molde, cuidando que durante su calentamiento la temperatura no exceda de
130C y que la operacin se realice en un lapso menor de 30 min. Hecho esto,
inmediatamente se llena el molde previamente preparado como se indica en la Clusula
de preparacin de la muestra. de este prontuario, para hacer la briqueta, pasando la
muestra de prueba por la malla N 50, agitndola perfectamente y vertindola
cuidadosamente, mediante un chorro delgado que se mueve a lo largo del molde, hasta
rebasar ligeramente el nivel de enrase y evitando la formacin de burbujas de aire.
Finalmente se cubre adecuadamente para protegerla del polvo y se deja enfriar durante
30 a 40 min hasta que alcance la temperatura ambiente.

Procedimiento de la prueba:
1. El molde con la placa de apoyo, conteniendo la briqueta, se coloca dentro del
bao de agua a una temperatura de 25 0.5C, durante 30 min; se saca del
bao y se enrasa la briqueta cortando el exceso de material con una esptula de
borde recto previamente calentada para facilitar el corte. Se vuelve a introducir
en el bao a la misma temperatura durante 90 5 min.
2. A continuacin se retira la briqueta de la placa quitando los elementos laterales
del molde y de inmediato se instala con sus mordazas en el ductilmetro
previamente preparado con agua a 25 0.5C, sujetando los extremos de stas
en los postes o ganchos del aparato, debiendo quedar la cara superior de la
briqueta a no menos de 2.5 cm de la superficie. Durante la prueba se mantendr
el agua a la temperatura indicada.
3. Se pone en marcha el mecanismo de prueba a una velocidad de 5 cm/min, con
una variacin de 5%, hasta producir la ruptura de la briqueta; en este
momento se lee el desplazamiento de la mordaza y se registra en centmetros.

Clculos y Resultados:
Se reporta como resultado de la prueba la longitud que se desplaz la mordaza para lograr la
ruptura de la briqueta, en centmetros con aproximacin a la unidad.

Precauciones para evitar errores:


Para evitar errores durante la ejecucin de la prueba, se observan las siguientes precauciones:
a) Tener especial cuidado en realizar la prueba bajo las condiciones de temperatura
que se indican.
b) Cuidar que durante el llenado del molde de le briqueta no se generen burbujas de
aire en la superficie o en el interior de la muestra de prueba.
c) Procurar que al estirarse la briqueta sta no toque el fondo del tanque del
ductilmetro o la superficie de agua, de lo contrario, se repetir la prueba

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

agregndole cloruro de sodio al agua del tanque para aumentar su densidad y


lograr que la briqueta al ser estirada se mantenga en posicin sensiblemente
horizontal.

Referencias:
M-MMP-4-05-011/07
Libro: MMP. Mtodos de Muestreo y Prueba de Materiales
Parte: 4. Materiales para pavimentos
Ttulo: 05. Materiales Asflticos, Aditivos y Mezclas
Capitulo: 011. Ductilidad de Cementos y Residuos Asflticos

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

V.

ENSAYO DE RECUPERACION ELASTICA


V.I RECUPERACIN ELSTICA POR TORSIN EN CEMENTO ASFLTICO
MODIFICADO.

Objetivo: Permitir determinar la capacidad de recuperacin elstica por torsin de los asfaltos
modificados. La prueba consiste en inducir una deformacin angular mediante un cilindro de
acero de dimensiones especficas, embebido en una muestra de cemento asfltico modificado,
con el objeto de observar su capacidad de recuperacin.

Equipos y Materiales:

1.- Aparato de Torsin

Para imponer una deformacin angular a la


muestra, con la forma y dimensiones
mostradas en las figuras 10 y 11 de este
prontuario y constituido fundamentalmente
por:

Cilindro metlico
Semicorona con escala graduada de 0
a 180

Barra indicadora, que permite tomar la


medicin
sobre
la
semicorona
graduada
Bao de agua
Molde para la muestra

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

5.- Varilla
Para agitado, con extremos redondeados con
dimetro de 13 mm aproximadante.

Figur
a 11.- Recipiente con la muestra y bao de agua

6.- Esptula
Metlica, para agitar la muestra.
Figura 10.- Cilindro, semicorona graduada y
molde para la muestra.

7.- Recipiente

2.- Termmetro

De un material resistente al calor.

Con rango de 19 a 27C y aproximacin de


0.1 C.

8.- Malla N50


De 300 mm de abertura.

3.- Cronmetro
Con aproximacin de 1 s.
4.- Estufa
Para calentar la muestra de prueba.

Preparacin de la Muestra:
De la muestra de cemento asfltico modificado, obtenida segn se establece en el Manual MMMP-4-05-001, Muestreo de Materiales Asflticos, se toma una porcin de volumen ligeramente
mayor al necesario para llenar el molde para la muestra del aparato de torsin y se calienta en
un recipiente apropiado, agitndola en forma continua con el objeto de distribuir la temperatura
uniformemente, hasta que adquiera la fluidez suficiente para facilitar su vaciado en dicho molde,
cuidando que durante su calentamiento la temperatura no exceda de 130C y que esta
operacin se realice en un lapso menor de 30 min.

Procedimiento de la prueba:
1. Se centra y fija el molde para la muestra dentro del bao, antes de agregar el
agua.
2. Se ajusta el cilindro metlico de tal forma que su base inferior quede a una
distancia de 20 mm del fondo del molde, previamente al vertido de la muestra.

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

3. Una vez preparada la muestra como se establece en la preparacin de la


muestra de este prontuario, se vierte en el molde agitndola perfectamente y
hacindola pasar cuidadosamente a travs de la malla N 50, formando un
chorro delgado que se mueva por toda la circunferencia del molde, evitando la
formacin de burbujas de aire y en cantidad suficiente que permita el
enrasamiento de dicho molde usando como referencia la marca grabada sobre el
cilindro metlico a 10 mm de su base inferior, es decir, que el cilindro metlico
quede sumergido dentro de la muestra precisamente estos 10 mm.
4. Se deja enfriar el conjunto formado por el molde, la muestra y el cilindro
metlico, durante 1 h como mnimo, hasta alcanzar la temperatura ambiente.
5. Se hace circular agua por el bao a una temperatura de 25 0.1C durante al
menos 90 min, con el fin de equilibrar la temperatura del agua y de la muestra
de prueba. El nivel del lquido en el bao estar por encima del recipiente con la
muestra.
6. Se introduce el pasador en el espacio que para tal efecto tiene el cilindro
metlico y con su ayuda se hace girar dicho cilindro 180 en el sentido de las
manecillas del reloj, es decir, se lleva la barra indicadora de 180 a 0 en un
tiempo comprendido entre 3 y 5 s. Hecho esto, se retira inmediatamente el
pasador para que no interfiera con el desarrollo posterior de la prueba.
7. Transcurridos 30 min 15 s, se registra la lectura indicada por la barra sobre la
semicorona graduada, como el valor del ngulo recuperado (L).

Clculos y Resultados:
Se reporta como resultado de la prueba, el porcentaje de recuperacin con respecto al ngulo
inicial de 180, utilizando la siguiente expresin:

Re =

L
100
180

Donde:

Re

= Recuperacin elstica por torsin, (%)

L = ngulo recuperado. ( )

Precauciones para evitar errores:


Para evitar errores durante la ejecucin de la prueba, se observan las siguientes precauciones:
a) Realizar la prueba en un lugar cerrado, con ventilacin indirecta, limpia y libre de
corrientes de aire, de cambios de temperatura y de partculas que provoquen la
contaminacin de las muestras de prueba.
b) Realizar la prueba bajo las condiciones de temperatura y tiempo sealados.
c) Evitar que exista aire atrapado en la muestra de la prueba.
d) Confirmar que el equipo est perfectamente limpio en el momento de la prueba,
especialmente el cilindro metlico.

Referencias:

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS


M-MMP-4-05-024/02
Libro: MMP. Mtodos de Muestreo y Prueba de Materiales
Parte: 4. Materiales para pavimentos
Ttulo: 05. Materiales Asflticos, Aditivos y Mezclas
Capitulo: 024. Recuperacin Elstica por Torsin en Cementos Asflticos Modificado

EQUIPO: 3

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

VI.- MTODO PARA DETERMINAR EL PUNTO DE FRAGILIDAD FRAASS


DE LOS MATERIALES BITUMINOSOS.
Objetivo: Este mtodo describe el procedimiento para determinar el punto de fragilidad de los
materiales bituminosos de consistencia slida o semislida, por medio del aparato Fraass.

En el ensayo, una pelcula del material se somete, en condiciones especificadas, a ciclos


sucesivos de flexin a temperaturas decrecientes. Se define como punto de Fragilidad Fraass la
temperatura a la cual debido a la consistencia adquirida por el material bituminoso, se observa
la primera fisura o rotura en la superficie de la pelcula,

Equipos y Materiales:
1.- Mecanismo de flexin
Consiste en dos tubos concntricos, uno
exterior fijo y otro interior mvil, construidos
de un material aislante. Por la parte inferior,
los tubos terminan en una garra o mandbula
de acero fijada slidamente y separadas una
distancia mxima de 40 0.1 mm. En la zona
comprendida entre las mandbulas (B), el
tubo
mvil
lleva
unas
aberturas
longitudinales, con el fin de que el bulbo del
termmetro que va alojado en l quede al
descubierto. En la parte superior este tubo
va unido a una espiga metlica (A),
deslizante a lo largo de un cono (I)
comandado por la manivela (C). Diez a doce
vueltas de esta manivela deben producir un

acortamiento mximo de 3.5 0.2 mm en la


distancia entre ambas mandbulas Figura 12

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

orificio lateral va inserto un embudo H. El


conjunto va suspendido por un tapn de
goma o corcho, en el interior de un tercer
tubo K. Todos los tubos van cerrados por su
parte inferior y en el fondo de los designados
como E y K, se coloca una pequea cantidad
de un producto desecante como, por
ejemplo, cloruro clcico. El mecanismo de
flexin se coloca en el interior del tubo E por
medio de un tapn de goma D. Figura 12.
4.- Termmetro
Un termmetro de varilla IP 42 C, que
cumple con la norma ASTM E1, de las
siguientes caractersticas:

Figura 12 Aparato Fraas

Escala
Graduacin
Inmersin (mm)
Longitud total
(mm)
Forma del bulbo
Longitud de
bulbo (mm)
Dimetro de la
varilla (mm)
Dimetro del
bulbo (mm)
Longitud de la
parte graduada
(mm)
Error mximo
de la escala

38 Ca + 30C
0.5C
250
370 10
Cilndrica
10 a 16
6.0 a 7.0
No mayor que
el de la varilla
No menor que
60
0.5 C

2.- Placas de apoyo


Son lminas planas, de acero inoxidable y
forma
rectangular,
de
las
siguientes
dimensiones: largo 41 0.5mm, ancho 20
0.2mm y espesor 0.15 0.02mm.
Nota: Cuando no se utilicen, las placas de ensayo
deben mantenerse apoyadas sobre una superficie
plana.

3.- Aparato de enfriamiento


Est formado por tres tubos de vidrio, un
tubo E colocado excntrica en el interior de
un segundo tubo G de mayor dimetro, por
intermedio de un tapn de goma F, en cuyo

La escala del termmetro deber estar


marcada con lneas ms largas cada 1 C y
numerada cada 5C. La cmara de expansin
debe
permitir
un
calentamiento
del
termmetro hasta 80C.
Para una correcta inmersin dentro
aparato,
el
termmetro
llevar
ensanchamiento uniforme de la varilla de
10 mm de dimetro y a una distancia
fondo del bulbo de 250 2 mm

5.- Placa de calentamiento y soporte

del
un
8a
del

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

Para
permitir
y
regular
la
correcta
distribucin del material sobre la placa de
ensayo, se debe disponer de una placa
metlica
para
calentamiento,
de
aproximadamente 5 mm de espesor y cuya
cara superior sea perfectamente plana.
Coloque esta placa sobre un trpode con
tornillos de nivelacin y provisto de un plato
calefactor de 1 a 2 mm de espesor, situado a
una distancia aproximada de 50 mm por

EQUIPO: 3

debajo de la cara superior de la placa de


calentamiento.
6.- Balanza de precisin
Con precisin de 0.01 g.
Si la muestra contiene agua, elimnela
mediante calentamiento uniforme a una
temperatura que no exceda de 130 C, con
agitacin constante.

Figura 13 Mecanismo de Flexin

Preparacin de la Muestra:
Materiales con punto de ablandamiento inferior que 70C.
Coloque a temperatura ambiente 0.40 0.01 cm 3 del material sobre una placa de ensayo tarada
limpia y seca. Ubique, a continuacin, la placa con el material sobre la placa de calentamiento
previamente nivelada y comience a calentar suavemente el plato calefactor, pudiendo inclinar la
placa con objeto de favorecer la distribucin del material, hasta que quede completamente

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

cubierta. Mantenga durante un corto lapso de tiempo en posicin horizontal y en caliente, para
conseguir una superficie lisa del material. Enfre la placa y pese nuevamente.(Nota 2)
Materiales con punto de ablandamiento superior que 70C.
Coloque, a temperatura ambiente, 0.40 0.01 cm 3 del material sobre una placa de ensayo
tarada, limpia y seca. Ubique, a continuacin, la placa con el material sobre la placa de
calentamiento previamente nivelada y comience a calentar suavemente el plato calefactor hasta
que la muestra alcance la consistencia apropiada para moldearse con los dedos, pero sin
adherirse a los mismos. Extienda la muestra hasta que cubra toda la placa y, finalmente, deje en
reposo en caliente hasta obtener una superficie lisa del material. Deje enfriar la placa y pese
nuevamente. (Nota3)
Nota 2: En materiales bituminosos normales, sin aditivos, con densidades, a 25C, comprendidas entre
0.99 y 1.07 g/cm3, deben pesarse una cantidad de muestra de 0.40 0.01 g.
Nota 3: En materiales bituminosos de alto punto de ablandamiento o muy voltiles puede ser aconsejable
el empleo de una prensa en la preparacin de las placas de ensayo, formada por dos bloques metlicos
termos atizados de caras planas y paralelas, entre los que se coloca la placa de ensayo con una cantidad
de muestra algo superior a la especificada. Mediante espaciadores o rebaje superficial es en alguno de los
bloques, se comprime y extiende el material hasta el espesor correspondiente al volumen especificado.
Para evitar que el material se adhiera a las caras de la prensa se pueden interponer lminas de celofn
virgen, que se despegan posteriormente de la muestra por inmersin en agua fra. Finalmente se recorta el
exceso de material que sobresalga de la placa de ensayo.

Eliminacin Burbujas
Para la eliminacin de eventuales burbujas en la pelcula del material recomienda un
enfriamiento brusco de la muestra, comprimindola con nieve carbnica slida y calentando de
nuevo hasta obtener una superficie lisa.
Evitar Alteraciones
Para evitar alteraciones de las muestras, se recomienda que los periodos totales de
calentamiento no excedan de 10 min, y que la temperatura del material no sobrepase en 70 a
80C la del punto de ablandamiento.
Ensayo
Las placas preparadas se dejan en reposo en posicin horizontal y protegidas del polvo,
debiendo ser ensayadas dentro de un perodo comprendido entre 1 y 4h.

Procedimiento de la prueba:
1. Llene con acetona o alcohol el espacio anular entre los tubos E y G hasta la
mitad de su altura. Despus de aprobar y ajustar las distancias mxima y

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

mnima entre las mordazas del aparato de flexin Montar, curvando


suavemente, la placa por ensayar entre las mandbulas del mecanismo de
flexin y coloque ste en el interior del tubo E. Inserte el termmetro en el
interior del tubo mvil y aada nieve carbnica slida a la acetona a travs del
embudo, de forma tal que la temperatura descienda a una velocidad uniforme
de 1C por min. Cuando se alcance una temperatura por lo menos superior en
10 C a la supuesta para el punto de fragilidad, realice, cada 1 min, una prueba
de flexin, girando la manivela a la velocidad de una vuelta por segundo hasta
volver a su posicin inicial.
2. Determine la temperatura a que se aparece la primera fisura o rotura a la flexin
en la superficie del material.
3. Efecte al menos tres determinaciones del presente ensayo.
4. Para la mejor apreciacin del punto de fragilidad, suele ser til la iluminacin de
la muestra con una lmpara de unos 10 w, convenientemente colocada para
iluminar la superficie de la muestra y que deber encenderse nicamente
durante la flexin.

Clculos y Resultados:
Se denomina Punto de Fragilidad Fraass la temperatura en grados Celsius obtenida como el valor
promedio de tres determinaciones, las que no deben diferir entre s en ms de 3C. El resultado
se expresar con aproximacin de 1C.
Los resultados obtenidos para el punto de fragilidad por repeticin del ensayo no debern diferir
entre s en ms de 2 C.

Precauciones para evitar errores:


Para evitar errores durante la ejecucin de la prueba, se observan las siguientes precauciones:
a) Debe comprobar frecuentemente la distancia entre las mandbulas sea la correcta,
actuando, si fuese preciso, sobre el tornillo de ajuste que lleva el mecanismo de
flexin.
b) Es imprescindible que las placas de ensayo se conserven rigurosamente planas y
sin defectos, debiendo mantenerse un estrecho control sobre las dimensiones y
estado de las mismas.
c) Para una mejor apreciacin del punto de fragilidad suele ser til la iluminacin de la
muestra con una lmpara de 10 W, colocada a unos 10 cm de distancia y que
deber encenderse solamente durante los periodos de flexin.

Referencias:
Obtenido de:
http://www.mopc.gov.py/userfiles/files/asfalto.pdf
Norma IRAM 6831

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

VII.- ENSAYO TFOT (COMPORTAMIENTO DE UN ASFALTO EN PELICULA


DELGADA).
Objetivo: Se refiere a la determinacin del efecto del calor y del aire sobre una pelcula de
materiales asflticos semislidos. Los efectos se determinan a partir de la medicin de ciertas
propiedades seleccionadas del asfalto, antes y despus del proceso.

Este mtodo indica el cambio aproximado producido en las propiedades reolgicas del
asfalto durante el proceso convencional de mezclado en caliente a temperaturas
alrededor de 140C, mediante la medicin de la viscosidad, de la penetracin o de la
ductilidad. Lo anterior produce un residuo que se aproxima a la condicin del asfalto
cuando se incorpora al pavimento. Si la temperatura de mezclado difiere
apreciablemente de 140C, se presentar sobre dichas propiedades, un efecto mayor o
menor.

Equipos y Materiales:

1.- Estufa
Debe ser calentado elctricamente y cumplir
con los requisitos de las Especificacin ASTM
E 145 para hornos de conveccin por
gravedad y ventilacin forzada tipo 1B, y
temperatura de operacin hasta 180C (356
F) Durante los ensayos para comprobacin
del cumplimiento de los requisitos de ASTM E
145, la repisa del horno debidamente
cuadrada como se indica ms adelante en
este prontuario, debe permanecer en su sitio
y girando.
Construccin. Deber ser rectangular con
dimensiones interiores mnimas (excluyendo
el espacio ocupado por el elemento de
calefaccin) de 330 mm (13) en cada

direccin (Vase nota 1) En la parte


delantera
deber
tener
una
puerta
estrechamente ajustada, la cual deber
proporcionar
una
abertura
libre
sustancialmente igual a la altura interior y al
ancho del horno. La puerta deber contener
una ventana con dimensiones por lo menos
de 100 X 100 mm (4 X 4) y con dos hojas
de vidrio separadas mediante un espacio con
aire a travs de las cuales pueda leerse, sin
abrir la puerta, un termmetro vertical,
localizado como se indica ms adelante;
como alternativa, la estufa podr estar
provista de una puerta interior de vidrio, a
travs de la cual pueda observarse el
termmetro al abrir momentneamente la
puerta exterior. Asimismo deber estar

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

adecuadamente
ventilada
mediante
corriente de conveccin de aire y debern
proveerse, con este objeto, aberturas para la
entrada y salida del aire y vapores calientes.
Aberturas de cualquier tamao y en
cualquier disposicin son satisfactorias, si
cumplen con los requerimientos de la
especificacin ASTM E 145, para el tipo 1B.
Repisa Giratoria. El horno deber estar
provisto de una repisa circular que tenga un
dimetro mnimo de 250 mm (9.8) (nota
1). La construccin de la repisa deber ser
tal que proporcione una superficie plana para
los recipientes, sin obstaculizar la circulacin
del aire a travs de la repisa, cuando los
recipientes se hallen en su sitio. La repisa
deber estar suspendida mediante un eje
vertical, quedar centrada con respecto a las
dimensiones interiores del horno y tener
medios mecnicos de rotacin a razn de 5.5
1 rpm.
Adems,
deber
estar
localizada
verticalmente tan cerca del centro del horno
como lo permita el cumplimiento de la
exigencia del numeral 6.1, en relacin con la
colocacin del termmetro.
Nota 1. El tamao mnimo del horno debe ser el
necesario para acomodar dos especmenes. Para
operaciones de rutina o de control, pueden
requerirse y resultan ventajosos, hornos de
mayor tamao, que admiten repisas tambin ms
grandes. Para acomodar un mayor nmero de
recipientes, siempre y cuando se cumplan los
requerimientos de la norma AST E 145 para el
tipo 1B. Bajo ninguna circunstancia, sin embargo,
deber
emplearse
ms
de
una
repisa
adecuadamente centrada en el horno.

Tiempo de recuperacin. Cuando el horno


alcance una temperatura de 163 C (325 F)
y se introduzcan dentro de l dos recipientes
con muestras, el horno deber estar en
capacidad de retornar a 162C (323F),
dentro de un periodo de 15 minutos.
2.- Termmetro

EQUIPO: 3

Un termmetro para prdida de calor, que


tenga un intervalo de 155C a 170 C y de
acuerdo con las exigencias para termmetros
13 C, de la norma ASTM E 1.
3.- Recipiente
Un plato metlico cilndrico de 140 mm (5
) de dimetro interior y 9.5 mm (3/8) de
profundidad, con fondo plano. Cincuenta
mililitros (50 ml) de la muestra en el
recipiente, proporcionan una pelcula con
espesor de 3.2 mm (1/8). Los recipientes
deben de ser fabricados de aluminio o de
acero inoxidable. Los primeros debern tener
un espesor de lmina de aproximadamente
0.76 mm (0.030) y los de acero inoxidable,
de 0.635 mm (0.025) aproximadamente.
Como los fondos de mala tiene tendencia a
deformarse con el uso, aun cuando los
ensayos indican que una pequea magnitud
de alabeo no afecta los resultados de
manera significativa, es aconsejable una
inspeccin frecuente para eliminar aquellos
demasiado deformados o deteriorados. Se ha
encontrado que los espesores indicados para
el metal, proporcionan adecuada rigidez sin
que su peso sea excesivo. Recipientes de
acero inoxidable elaborados con lmina
calibre No. 24 cumplen con el espesor
recomendado.
Recipientes
de
acero
inoxidable elaborados con lmina No. 26 son
tambin aceptables, pero tienen mayor
tendencia a alabearse durante el uso. En
ningn caso, el espesor del metal deber ser
menor de 0.81 mm (0.015).

4.- Balanzas
Si se desea encontrar la prdida por
calentamiento,
deber
emplearse
una
balanza con capacidad de 200 g y
sensibilidad de 0.001 g; si se desea
encontrar solo el residuo, deber emplearse
una con capacidad de 2 kg y sensibilidad de
0.1 g.

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

Preparacin de la Muestra:
1) Calentar una muestra bituminosa, unos 100 gr aproximadamente hasta que fluya evitando
al sobrecalentamiento a una temperatura que no exceda en 100 10 C (180 F) al punto
de ablandamiento esperado. Agtese la muestra con un termmetro de uso general,
durante el periodo de calentamiento, para evitar la incorporacin de burbujas de aire en la
muestra. Pesar 50 0.5 g en los recipientes tarados, que cumplan con las exigencias del
numeral 4.3
Cuando se quieran efectuar ensayos sobre el residuo, podrn requerirse ms de dos
recipientes que proporcionen material suficiente para efectuarlos.
2) Al mismo tiempo, virtase una parte de la muestra dentro de los recipientes especificados,
para la medida de las propiedades originales del asfalto. Efectense los ensayos
correspondientes a las propiedades que se quieren medir, mediante las normas MTC
apropiadas.
3) Si se va a determinar la prdida (cambio de peso) cuantitativamente, enfrense las
muestras para el ensayo al horno, y psese cada muestra separadamente con
aproximacin a 0.001 g.
Si no se va a determinar la prdida por calentamiento, dejar enfriar las muestras hasta
aproximadamente la temperatura ambiente antes de colocarlas en el horno como se
indica en el numeral 6.2.

Procedimiento de la prueba:
1. Nivlese la estufa de manera que la repisa gire en un plano horizontal. La
inclinacin mxima durante la rotacin no deber ser mayor de 3 a partir de la
horizontal. Determnese la temperatura del horno por medio del termmetro
especificado sostenido del vstago de la repisa circular, en posicin vertical,
localizada en un punto equidistante del centro y del borde exterior de la repisa.
El fondo del bulbo del termmetro deber quedar a 6.4 mm (1/4) por encima
de la parte superior de la repisa.
2. Con el horno a 163 C (325 F), colquense rpidamente los recipientes con la
muestra sobre la repisa circular, cirrese el horno, e inciese la rotacin del
estante. Materiales asflticos de diferentes grados no debern ensayarse en
ningn caso en el horno al mismo tiempo. Mantngase la temperatura a 163 1
C (325 2F) durante 5 horas despus de que la muestra haya sido introducida
y de que haya alcanzado el horno dicha temperatura. El periodo de 5 horas
deber iniciarse cuando la temperatura alcance 162 C (323 F) y en ningn
caso, el tiempo total que permanezca una muestra en el horno, deber ser
mayor de 5 horas. A la conclusin del periodo de calentamiento remuvanse
las muestras del horno. Si no va ha determinado la prdida por calentamiento,
procdase como se indica en el numeral 6.4.
Si se va a determinar la prdida de peso, enfrese a la temperatura ambiente,
psese con aproximacin a 0.001 g y calcule la prdida de peso sobre la base
del asfalto de cada recipiente. Cuando no puedan efectuarse los ensayos
completos durante el mismo da, y si se est determinando la prdida o el
aumento de peso, psese el residuo y almacnese durante la noche antes de

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

calentarlo nuevamente. Si no se va a determinar la prdida de peso, transfirase


el residuo al recipiente de 240 ml (8 onzas) como se indica en el numeral 6.4,
antes de su almacenamiento durante la noche.
3. Despus de pesar los recipientes con los residuos, colquense sobre unas
lminas de asbesto cemento y depostense sobre la repisa circular del horno,
mantenido a 163 C (325 F). Cirrese el horno y rtese la repisa durante 15
minutos, remuvanse las lminas con las muestras y procdase inmediatamente
como se describe a continuacin
4. Vacense ambas muestras en un recipiente de 240 ml (8 onzas). Remuvase
sustancialmente todo el material de los recipientes de 140 mm (5 )
raspndolo con una esptula adecuada o un cuchillo. Agtense completamente
los residuos colocndolos en la lata de 240 ml (8 onzas), sobre una placa
caliente para mantener el material en condicin fluida, si fuera necesario.
Vacese el material dentro del recipiente o moldes adecuados para la
penetracin, ductilidad u otros ensayos que fueren requeridos. Compltense los
ensayos sobre el residuo mediante los mtodos apropiados

Clculos y Resultados:
Reportar la penetracin del residuo expresado en porcentaje de la penetracin original.
Reprtense los resultados de ductilidad o de otros ensayos, de acuerdo con los mtodos de
ensayo MTC apropiados.
Reprtese la prdida de calentamiento como la prdida de porcentaje con respecto al peso del
material original.

Precauciones para evitar errores:


Los criterios sobre aceptacin de los resultados, del cambio en la penetracin a 25 C (77 F) y la
prdida de peso, de acuerdo con los resultados obtenidos mediante este mtodo, estn dados en
la tabla 1

Tabla 1

Referencias:

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS


AASHTO T 179
ASTMD D 1754

EQUIPO: 3

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

VIII.- ENSAYO RTFOT (MTODO DE ENSAYO DE PELCULA DELGADA


ROTATORIA) (ROLLIN THIN FILM OVEN TEST).
Objetivo: Este mtodo se usa para medir el efecto de calor y el aire en una pelcula en
movimientos de materiales asflticos semislidos en forma rutinaria, y para los otros
equipos, slo en caso de investigacin. Los efectos de este tratamiento se determinan en
base a mediciones de las propiedades de las propiedades del asfalto antes y despus del
ensayo.
Equipos y Materiales:
1.- Horno
Debe ser elctrico de doble pared calentado
por conveccin; las dimensiones laterales
sern: alto 381 mm, ancho 483 mm y
profundidad (con puerta cerrada) 445 13

mm. La puerta debe contar con una ventana


ubicada en forma simtrica, con dimensiones
de 300 a 330 mm de ancho por 200 a 230
mm de alto. La ventada debe tener dos
lminas de vidrio resistentes al calor y un
espacio de aire; debe permitir una visin

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

completa del interior del horno. La parte


superior del elemento de calentamiento
estar 25 3 mm por debajo del piso
interior
del
horno. El horno
tendr
respiraderos en el tope y en el fondo; los del
fondo deben estar ubicados simtricamente
para suministrar aire entrante alrededor de
los elementos de calentamiento. Estos
tendrn una abertura de 15 0.5 cm 2 de
superficie. Los respiraderos del tope tendrn
una distribucin simtrica en la superficie del
horno y tendrn una superficie de 9.5 0.5
cm2.
El horno tendr circulacin de aire que cubra
las paredes y el techo; este espacio con aire
debe tener una profundidad de 38 mm desde
las paredes y el techo. En el punto medio a lo
ancho del horno y a 152 mm desde la cara
del portador metlico circular, se introducir
el eje de un rotor tipo jaula de abanico de
133.5 mm de dimetro por 73 mm de ancho,
que debe girar a 1.725 rpm, mediante un
motor montado en el exterior del horno. El
rotor de jaula abanico se instalar para que
el abanico gire en direccin opuesta a sus
veletas. El flujo de aire, caracterstico de un
sistema de abanico plano, ser succionado
desde el fondo del piso del horno a travs del
espacio de las paredes, saliendo a travs del
abanico. Las figura 14 y figura 15 muestran
detalles de este sistema.
El horno debe estar equipado con un control
termosttico
capaz
de
mantener
la
temperatura dentro de un rango de 163 C
0.5 C. El elemento sensor del termostato
debe ubicarse a 25 mm del lado izquierdo y
aproximadamente a 38 mm del techo del
interior del espacio aireado cerrado del
horno, de modo que el extremo del elemento
sensor est en un punto aproximado de 203
mm desde la pared trasera del interior del
horno. El termmetro se suspender o unir
a un marco en el techo, que est a 51 mm
del lado derecho del horno en el punto medio
de la profundidad del horno, de manera que
el bulbo del termmetro est dentro de 25

EQUIPO: 3

mm en una lnea de nivel imaginario al eje


del portador metlico circular. El control de
calentamiento debe ser capaz de llevar la
carga completa en la parte trasera del horno
a la temperatura de ensayo dentro de un
periodo de 10 min, despus de insertadas las
muestras en el horno precalentado.
El horno debe estar provisto de un portador
circular vertical de 305 mm de dimetro Ver
figura 16. El portador estar provisto de
aberturas apropiadas con abrazaderas para
sostener firmemente ocho contenedores de
vidrio en posicin horizontal Ver figura 17. El
portador vertical debe girar mecnicamente
a travs de un eje de 19 mm de dimetro a
una velocidad de 15 0.2 rpm.
El horno debe estar equipado con un surtidor
para introducir aire caliente a cada
contenedor en el punto ms bajo de su
trayectoria. El surtidor de aire tendr un
orificio de salida de 1.02 mm de dimetro
(Taladro N 60) conectado a una caera de
cobre de 7.6 m de largo y 7.9 mm de
dimetro externo. Esta caera debe ser
enrollada para tenderla en forma plana en el
fondo del horno y conectada a una fuente
reguladora de aire fresco, seco, libre de
polvo.
Nota 1: La silica gel activa tratada con un
indicador de humedad es un desecador
satisfactorio para secar aire

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

Figura 14 Medidor de Flujo, Vista de Flujo de Aire

2.- Medidor del Flujo


El medidor de flujo puede ser de cualquier
tipo adecuado capaz de medir con exactitud
el flujo de aire a una velocidad de 4.000
ml/min. En el orificio de salida de la caera
de cobre.

Figura 15.
metlico.

EQUIPO: 3

Medidor

de

Flujo

cerro

circular

3.- Termmetro
Debe ser un termmetro 13 C ASTM, como
se prescribe en ASTM E1.
4.- Contenedores
Los contenedores en los cuales la muestra se
ensaya, deben ser de vidrio resistente al
calor y que conformen las dimensiones
mostradas en la figura 16.

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

Figura 16.- Frasco Medidor

Preparacin del Equipo:


i.

ii.
iii.
iv.

La posicin del orificio de salida del aire es 6.4 mm desde la abertura del contenedor
de vidrio. El orificio debe estar ubicado de tal modo que el surtidor suple
horizontalmente dentro del arco central de la abertura circular del contenedor de
vidrio.
Coloque el termmetro especificado en 3 de manera que el extremo del bulbo est
dentro de los 25 mm del nivel del centro del eje del portador circular.
Nivele el horno para que los ejes de los contenedores queden horizontales cuando se
ubiquen en el portador.
Previo al ensayo, precaliente el horno por un mnimo de 120 min, con los controles en
la posicin que se usarn durante la operacin del horno. El control del termostato
deber ajustarse de modo que cuando el horno est completamente cargado e
inyectando aire, se estabilice a 163 0.5 C, durante un periodo mnimo de 10 min.
Procedimiento de la prueba:

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

1. Una vez que la muestra est libre de agua, calintela en un recipiente con tapa
suelta en un horno que no exceda de 163 C, por el tiempo mnimo necesario
para asegura que la muestra est completamente fluida; agite manualmente,
evitando incorporar burbujas de aire.
Vace 35 0.5 g de muestra en cada uno de los contenedores de vidrio
requeridos, suministrando suficiente material para los ensayos caractersticos
que se le realizan al residuo.
Nota: Para ensayos arbitrales se requieren ocho contenedores.

2. Cuando no se requiere establecer el cambio de masa, deje enfriar el contenedor


aproximadamente a la temperatura de la sala, antes de colocarlo en el horno
como se prescribe en 2. Cuando desee el calor cuantitativo del cambio de masa,
use dos contenedores para la determinacin. Enfre los contenedores de ensayo
a la temperatura de la sala y pese cada uno en forma separada, aproximando a
0.001 g.
Nota: No use el residuo de la determinacin del cambio de masa para otros ensayos.

3. Con el horno a la temperatura de operacin, ordene los contenedores cargados


con asfalto en el portador, de manera que ste quede balanceado. Llene los
espacios no usados del portador con contenedores vacos. Cierre la puerta y
haga rotar el portador a una velocidad de 15 0.2 rpm.
Accione el flujo de aire a una razn establecida de 4.000 300 ml/min.
Mantenga las muestras en el horno con el aire fluyendo y el portador girando por
75 min. La temperatura de ensayo de 163 0.5 C debe alcanzarse dentro de
los primeros 10 min, si no es as, suspenda el ensayo. Al trmino del periodo de
ensayo saque los contenedores del horno. Si el cambio de masa no se
determina, proceda de acuerdo con el siguiente punto; para los contenedores de
vidrio en los que se determina el cambio de masa, enfre a la temperatura de la
sala en un desecador, luego pese aproximado a 0.001g, calcule el cambio en
masa en base al asfalto del contenedor. Descarte el residuo
4. Inmediatamente vace todo el residuo, sin raspar, desde cada contenedor a un
contenedor bastante ms grande, de manera que cuando se haya recolectado
todo, el contenedor no se llene ms de un 75% de su capacidad. No deje que la
pelcula de los contenedores se enfre antes de sacarla ni recaliente los
contenedores para obtener ms residuo. Proceda como se describe en el
siguiente paso.
5. Ensayo el residuo dentro de las 24 h de ejecutado el ensayo de pelcula delgada
rotatoria.

Clculos y Resultados:
Los resultados del ensayo de pelcula delgada rotatoria en trminos de los cambios fsicos en el
asfalto generados por el ensayo. Estos valores se obtienen mediante la ejecucin de ensayos
adecuados en el asfalto antes y despus del ciclo en el horno del ensayo de pelcula delgada
rotatoria.

Precauciones para evitar errores:


El criterio para juzgar la aceptabilidad de los resultados de viscosidad a 60C y de ductilidad a
15.6 C en el residuo despus del ensayo de P.D.R, estn dados por esta tabla

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

Tabla 2. Precisin
La tabla entrega en la segunda columna, la desviacin estndar (normal) que han sido
encontradas apropiadas para los materiales y condiciones de ensayo descritos en la columna.
La taba entrega en la tercera columna, los lmites que no se deben exceder para la diferencia
entre los resultados de dos ensayos
La tabla entrega en la cuarta columna, los coeficientes de variacin estndar (normal) (como %
de la media) que han sido encontrados apropiados para los materiales y condiciones de ensayo
descrito en la primera columna.
La tabla entrega en la quinta columna, los lmites que no se deben exceder para la diferencia
entre los resultados de dos propiedades de ensayo expresados en porcentaje de la media.

Tabla 1

Referencias:
ASTM D 2872 AASHTO T240-06
Obtenido de:
http://www.mopc.gov.py/userfiles/files/asfalto.pdf

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE GUERRERO

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

XIX.-MTODO SUPERPAVE DE ENVEJECIMIENTO


ACELERADO DE LIGANTES ASFLTICOS EN CMARA A PRESIN
(PAV) ASTM D 6521 AASHTO PP 195-98
Objetivo: Este mtodo cubre el envejecimiento (oxidacin) acelerado de ligante asflticos
mediante aire presurizado y temperaturas elevadas. El mtodo de ensayo pretende simular el
envejecimiento por oxidacin de ligante asflticos en servicio; est prescrito para residuos
provenientes del ensayo de pelcula rotatoria, Mtodo A0120. (La anterior prueba)
El ligante asfltico es envejecido con el Mtodo A0120 (La anterior prueba) Pelcula delgada
rotatoria, previo al envejecimiento acelerado descrito en este mtodo. Muestras de ligante
asfltico originales, as como residuos de horno de pelcula delgada rotatoria y el residuo del
presente ensayo, se usan para determinar propiedades de desempeo del asfalto.
El envejecimiento de ligante asfltico durante el servicio es afectado por un conjunto de
variables asociadas, tales como las proporciones volumtricas de la mezcla, la permeabilidad de
la mezcla, propiedades de los ridos y posiblemente otros factores. Este ensayo permite evaluar
la resistencia relativa, de distintos ligante asfltico, al envejecimiento por oxidacin para
temperaturas seleccionadas y no considera el conjunto de todas las variables descritas.
Para ligantes asflticos de diferentes grados o provenientes de distintas fuentes, no existe
correlacin nica entre el tiempo de envejecimiento y la temperatura, utilizados en el ensayo,
con la edad y temperatura del pavimento en servicio. Por lo tanto, para un conjunto de
condiciones climticas de servicio no es posible selecciones una sola temperatura y tiempo de
envejecimiento en la cmara presurizada, que prediga las propiedades de todos los ligantes
asflticos para un conjunto especfico de condiciones de exposicin en servicio.

Equipos y Materiales:
1.- Sistema de ensayo
Consiste en una cmara de presin,
dispositivos
controladores
de
presin,
dispositivos controladores de temperatura,
dispositivos de medicin de presin y
temperatura y un dispositivo de registro de
temperatura (Figura 17)

Cmara de presin.

Una cmara de presin de acero inoxidable


diseada para operar a 2.1 0.1 MPa, entre
90 y 110C, con dimensiones interiores

adecuadas para alojar una repisa con 10


bandejas estndares (de acuerdo a Mtodo
A0119).
La cmara de presin alojar en su interior
una repisa apta para sostener 10 bandejas
de acero inoxidable en posicin horizontal,
de modo que el espesor de una de delgada
capa de ligante ubicada en el fondo de cada
bandeja no vare ms de 0.5 mm a travs de
cualquier dimetro del recipiente.
El bastidor ser diseado para una fcil
insercin y remocin desde la cmara,

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS


EQUIPO: 3
de temperatura (por ejemplo, por calentamiento
cuando todos los elementos y el ligante
directo de la cmara o por un sistema envolvente
estn a la temperatura de ensayo. En la
con una unidad de calentamiento adjunta, horno
figura 18 se muestra un esquema de la
de tiro forzado o bao lquido).
cmara, el bastidor con las bandejas y los

requerimientos dimensionales especficos.


i.

ii.

Figura 17.- Esquema de la configuracin tpica de


un sistema de ensayo de envejecimiento
acelerado
de
cmara
de
presin
PAV.

Dispositivo
controladores
de
presin
Una vlvula de seguridad que evite
presiones superiores a 2.2 MPa en la
cmara
durante
el
proceso
de
envejecimiento.
Un regulador de presin capaz de
controlar la presin dentro de la cmara
con una precisin de 1%, y con una
capacidad adecuada para reducir la
presin proveniente de la fuente de aire
comprimido, talque la presin dentro de
la cmara cargada se mantenga a 2.1
0.1 MPa durante el ensayo.
Una vlvula de desangrado de liberacin
lenta que reduzca la presin en la cmara
una vez terminado el ensayo, a velocidad
constante, desde 2.1 MPa hasta la presin
atmosfrica local, en un lapso de 9
1min.
Dispositivos
controladores
de
temperatura

iii.

Uno de los dispositivos de control de


temperatura descritos en i, ii, iii, para
mantener la temperatura durante el proceso
de envejecimiento en todos los puntos
dentro de la cmara presurizada con una
precisin de 0.5 C, y un controlador
digital proporcional para mantener la
temperatura especificada de control.

Diagrama que muestra la ubicacin de las


bandejas y RTD dentro de la cmara de presin.

Un horno de tiro forzado o bao liquido (Nota


1) capaz de llevar la cmara cargada
despresurizada
a
la
temperatura
de
envejecimiento deseada 0.5C, en un
lapso de no ms de 2h, de acuerdo al
registro del sensor trmico de resistencia
(RTD) dentro de la cmara (Nota 2).

Nota 1.- La cmara puede ser una unidad


independiente para ser colocada en un horno de
tiro forzado para el acondicionamiento del ligante
asfltico o parte integrante del sistema de control

Mantener la temperatura de envejecimiento


0.5C en todos los puntos del interior de la
cmara. Las dimensiones interiores del horno
deben ser lo suficientemente amplias para
permitir la libre circulacin del aire forzado

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

dentro de l, y alrededor de la cmara


cuando sta se encuentre dentro del horno.
El horno tendr un soporte que sostenga la
cmara cargada en una posicin elevada
sobre la superficie inferior del horno (adems
debe mantener el espesor de la pelcula de
ligante en las bandejas dentro de la
tolerancia especificada).
Una cmara de presin con un sistema
integral de control de temperatura, que sea
capaz de llevar la cmara de presin cargada
presurizada (Nota 1) a la temperatura de
condicionamiento deseada 0.5 C dentro
de 2 h, de acuerdo al registro del RTD dentro
de la cmara de presin cargada, y mantener
la temperatura en todos los puntos dentro de
la cmara a presin a la temperatura de
envejecimiento 0.5C (Nota 2)

Dispositivos de medicin de presin y


temperatura

Un RTD de platino con precisin de 0.1 C y


que satisfaga el estndar DIN 43760 (Clase
A) o equivalente, para medir la temperatura
dentro de la cmara de presin. El RTD ser
calibrado como una unidad integral con su
respectivo medidor o circuito electrnico.
Nota 2: El RTD o resistencia trmica y su medidor
pueden ser calibrados por el fabricante o por el
proveedor comercial. La verificacin del RTD se
puede realizar de acuerdo con ASTM E 220. Un
bao de agua con agitador es adecuado para
calibrar el detector trmico. Seleccione un
termmetro de mercurio de vidrio de inmersin
parcial con un rango apropiado y coloque el
detector trmico y el termmetro en el bao de
agua.

Fije el detector al termmetro de vidrio con


una banda de goma o una liga. Permita que
se alcance el equilibrio trmico entre el bao,
el detector y el termmetro, y luego registre
la temperatura del termmetro de vidrio y la
lectura exterior proveniente del detector
trmico. La temperatura en el bao no debe
cambiar ms de 0.1C por minuto durante
el proceso de calibracin.

EQUIPO: 3

2.- Dispositivo de registro de


temperatura
Una registradora de cinta u otro tipo de
sistema de adquisicin de datos capaz de
registrar temperaturas durante el ensayo con
exactitud de 0.1C.
Como alternativa se puede usar un
dispositivo electrnico capaz de registrar
temperaturas mximas y mnimas (precisin
0.1C).
3.- Manmetro
Capaz de medir la presin dentro de la
cmara con una precisin de 1% durante
el ensayo.
4.- Bandejas de acero inoxidable
Diez bandejas de acero inoxidable de
acuerdo a lo dispuesto en el Mtodo A0119.
5.- Balanza
Una balanza conforme a los requerimientos
de AASHTO M231, Clase G2.
6.- Horno de Vaco
Un horno de vaco capaz de mantener una
temperatura sobre los 180C con una
precisin de 0.5 C y un vaco de 1.0 KPa
absoluto.
7.- Sistema de vaco
Un sistema de vaco capaz de generar y
mantener presiones bajo 15 KPa absolutos.
Un sistema de vaco adecuado incluye una
bomba de vaco, aspirador de aire o un
sistema de casero vaco.
8.- Material (Aire comprimido)
Comercial o su equivalente.

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

Preparacin del Equipo:


Calibracin y estandarizacin
i.

ii.

Detector de temperatura. Verifique la calibracin del RTD a 0.1 Cal menos cada 6 meses,
usando un termmetro calibrado.
Medidor de presin. Calbrelo para una precisin de un 1% al menos cada 6 meses.
Nota 3: Usualmente el manmetro de presin es calibrado por el fabricante o por un servicio de
calibracin comercial. La verificacin de la estabilidad continua del manmetro dentro de los
requerimientos especificados debera hacerse peridicamente, comprobndolos con respecto a otro
dispositivo de medicin de presin certificado.

iii.

Para determinar la temperatura ptima para aplicar presin a la cmara, efecte varias
pruebas. Cargue la cmara con la repisa y las bandejas vacas e incremente la
temperatura hasta la temperatura de envejecimiento. Cuando la temperatura dentro de la
cmara est a 10 C de la temperatura de envejecimiento, aplique una presin de aire de
2.1 0.1 MPa. Registre el incremento de temperatura producido al aplicar la presin.
Repita el procedimiento al menos tres veces y use el promedio del incremento de las
temperaturas para establecer la temperatura a la cual se debe aplicar la presin a la
cmara para realizar el proceso de envejecimiento.

Procedimiento de la prueba:
1. Use los procedimientos estndares de seguridad en el laboratorio para la
manipulacin del ligante asfltico caliente, cuando prepare la muestra y
remueva el residuo desde la cmara de presin. Tenga especial precaucin
cuando libere la presin de la cmara.
2. Envejezca el ligante asfltico mediante el Mtodo A0120, Mtodo de ensayo de
pelcula delgada rotatoria, y determine el cambio de masa producido.
3. Combine el residuo caliente proveniente del ensayo anterior dentro de un solo
recipiente, agite para mezclar y vacelo en las bandejas de acero inoxidable o
bien deje que el residuo se enfre a temperatura ambiente, cubra y reserve hasta
realizar el ensayo de envejecimiento acelerado. Si el ligante asfltico se deja
enfriar a temperatura ambiente, se debe calentar nuevamente hasta que est
suficientemente fluido, luego agite para mezclar y despus vierta a las bandejas.
4. Para remover el asfalto desde las botellas de envejecimiento de pelcula delgada
rotatoria, puede raspar las mismas para asegurar que hay suficiente material
para ensayos posteriores. Actualmente el raspado no est permitido en el
Mtodo A0120. Si se usa este Mtodo, se debe informar con los resultados del
ensayo.
5. Coloque la repisa dentro de la cmara de presin. Si se va a usar un horno,
coloque la cmara dentro del horno. Si se va a usar un control integrado de
temperatura en la cmara, encienda el calentador. Seleccione una temperatura
de envejecimiento y precaliente la cmara de presin a la temperatura de
envejecimiento seleccionada.
Nota 4: Se puede precalentar la cmara de presin 10 a 15 C por sobre la temperatura
de acondicionamiento para reducir la cada de temperatura en la cmara durante el

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS


EQUIPO: 3
proceso de carga de las bandejas, y minimizar el tiempo requerido para estabilizar el
sistema una vez cargado y obtener as la temperatura requerida con mayor facilidad.
Nota 5: La temperatura de envejecimiento en el PAV o Cmara de envejecimiento
acelerado se selecciona considerando diferentes regiones climticas. Temperaturas que
excedan aproximadamente 115 C pueden cambiar la estructura qumica del ligante
asfltico envejecido en ensayos acelerados, y deben evitarse

6. Coloque las bandejas de acero inoxidable sobre una balanza y agregue 50 0.5
g de ligante asfltico a cada una. Esto producir una capa de ligante de 3.2 mm
de espesor aproximadamente.
Nota 6: El cambio de masa no se mide como parte de este procedimiento. El cambio de
masa no es significativo porque el ligante asfltico absorbe aire como resultado de la
presurizacin. Cualquier ganancia en masa como resultado de la oxidacin se ve
enmascarado por la absorcin de aire por parte del ligante como resultado de la
presurizacin.

7. Si la cmara es precalentada a una temperatura distinta a la deseada, reajuste


el control de temperatura del dispositivo calentador a la temperatura de
envejecimiento.
8. Coloque las bandejas con ligante asfltico en el bastidor (bandejas con ligante
asfltico provenientes de distintas fuentes o grados pueden ser colocadas en la
cmara durante un mismo ensayo). Coloque la repisa con las bandejas llenas
dentro de la cmara de presin y cirrela.
9. Si se usa un horno, coloque la cmara de presin cargada y cirrela dentro del
mismo.
10.Conecte las lneas transductores de temperatura y presin a las conexiones
externas de la cmara
11.Realice las operaciones descritas en los numerales 25 al 28 tan pronto como sea
posible para evitar el enfriamiento de la cmara y la repisa.
12.Espere hasta que la temperatura dentro de la cmara de presin este dentro de
20 2 C debajo de la temperatura de envejecimiento, aplique una presin de
aire de 2.1 0.1 MPa e inicie el registro del tiempo del ensayo. Si la temperatura
dentro de la cmara de presin no alcanza la temperatura deseada mediante la
aplicacin de presin dentro de 2 h a contar de la carga del bastidor con las
bandejas, interrumpa el procedimiento y descarte las muestras de asfalto.
Nota 7: Presiones que exceden 2.1 MPa no incrementan sustancialmente la rapidez de
envejecimiento. Por ello, presiones mayores que la sealada no se justifican.
Nota 8: Una vez presurizada, la temperatura dentro de la cmara de presin se equilibra
rpidamente. El tiempo bajo presin, sin incluir el periodo de precalentamiento a presin
ambiente, corresponde al tiempo de envejecimiento. Dado que el ligante asfltico ha sido
envejecido a 163 C en el ensayo de pelcula delgada rotatoria, el envejecimiento producido
a presin ambiente durante el periodo de precalentamiento es pequeo, y por lo tanto, ese
tiempo no se considera.

13.Mantenga la temperatura y la presin de aire dentro de la cmara por 20 h 10


min.
14.Al final del perodo de ensayo de 20 h, comience a reducir lentamente la presin
dentro de la cmara usando la vlvula desangradora o vlvula de alivio. Ajuste
dicha vlvula a una apertura tal que requiera 9 1 min. Para igualar las

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

presiones externas e internas de la cmara, evitando as el excesivo burbujeo y


la formacin de espuma en el ligante. Durante este proceso puede ser necesario
ajustar la configuracin de la aguja de la vlvula a la cada de presin para
mantener una rapidez de cada de presin aproximadamente lineal. No incluya
los tiempos de liberacin e igualacin de presin, como parte de las 20 h del
periodo de envejecimiento.
15.Si la temperatura indicada por el dispositivo de registro de temperatura se sita
sobre o bajo la temperatura de envejecimiento 0.5 C por ms de 60 min,
durante el perodo de 20 h, el ensayo se declara no vlido, y deseche el
material.
16.Remueva el bastidor con las bandejas desde la cmara y coloque las bandejas
en un horno a 163 C por 15 1 min. Caliente hasta que el ligante est lo
suficientemente fluido. Agite suavemente para ayudar a la remocin de burbujas
de aire.
Nota 9: Se recomiendan las temperaturas mnimas de vertido que producen una
consistencia equivalente al grado de aceite de motor SAE 10W.
Nota 10: Se recomiendan temperaturas de vaciado que produzcan una consistencia tal que
el asfalto se vierta fcil, pero no se recomienda que est muy fluido. Como sea, se puede
requerir para algunos ligantes modificados o ligantes excesivamente envejecidos,
temperaturas sobre 135 C. Residuos de PAV (Cmara de Envejecimiento a Presin) pueden
calentarse en los platillos del ensayo de Horno de Pelcula Delgada (RTFOT) a 163 C y
agitarse. Estas precauciones ayudarn a evitar endurecimiento por oxidacin y prdidas de
voltiles que endurecern a las muestras. Durante el proceso de calentado, la muestra debe
cubrirse y resolverse ocasionalmente, raspando el fondo de los platillos para asegurar
homogeneidad.

17.Precaliente el horno de vaco hasta estabilizarlo a 170 5C. Remueva las


bandejas desde el horno y vierta el residuo caliente desde las bandejas a un solo
recipiente. Si los ensayos para determinar las propiedades del residuo no se
realizan inmediatamente, se puede dividir el contenido del recipiente en
recipientes individuales, cubrir y almacenar a temperatura ambiente para
futuros ensayos.
18.Retire las bandejas del horno y vierta el residuo caliente a un solo recipiente.
Seleccione un recipiente de dimensiones tales que la profundidad del residuo
sea de 15 a 40 mm. Despus de haber vaciado la ltima bandeja, transfiera el
recipiente al horno de vaco dentro de un 1 min. Y mantenga la temperatura en
170 5 C durante 10 1 min, sin aplicar vaco. Despus de los 10 min. de
equilibrio, abra la vlvula de vaco tan rpidamente como sea posible para
reducir la presin en el horno a 15 2.5 KPa absolutos durante 30 1min. Al
final de los 30 min, libere el vaco y retire la repisa. Si hay burbujas visibles en la
superficie el residuo, se deben remover aplicando una antorcha o un cuchillo
caliente sobre la superficie.
Nota 11: Una presin absoluta de 15 2.5 KPa es equivalente a una lectura de 25 a
26 pulgadas de mercurio (in Hg) en un medidor de vaco estndar.

Clculos y Resultados:

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

Registe la siguiente informacin:


a)
b)
c)
d)

Identificacin de la muestra
Temperatura de envejecimiento del ensayo, aproximada a 0.5 C.
Registro de temperaturas mximas y mnimas, aproximada a 0.1 C.
Tiempo total de envejecimiento durante el cual la temperatura estuvo fuera del rango
especfico, aproximado al minuto.
e) Tiempo total de envejecimiento.
f) Indique la temperatura y el tiempo de calentamiento, si fueron requeridas temperaturas
mayores que 163 C en cualquier momento durante la manipulacin del material.

Referencias:
Obtenido de:
http://www.mopc.gov.py/userfiles/files/Normas%20y%20Esp%20para%20el%20Mantenimiento%20Vial.pdf

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

X. - ENSAYO STOA (SHORT TERM OVEN AGING)

Objetivo: Determinar el envejecimiento a corto plazo de mezclas asflticas. Este ensayo ha


sido adoptado por el SHRP (Strategic Highway Research Program).
Este ensayo consiste en someter a una muestra recin preparada y en estado suelto a un
calentamiento en estufa con circulacin forzada de aire mantenida a 135C, durante 4 horas
Sobre las mezclas bituminosas

Existen diversos mtodos para interpretar el comportamiento de las mezclas bituminosas para
pavimentacin frente a los causales del envejecimiento.
Hveem et al. (1963, p. 247), experimentando con luz infrarroja, a 60C y bajo corriente de aire,
sobre una mezcla asfltica elaboradas con arena de Ottawa que permite una pelcula uniforme
de 5 mm a 7 mm de espesor, concluyeron que con 1.000 horas de exposicin se simulaban 5
aos de envejecimiento en servicio.
El SHRP prev ciertos procedimientos para corto y largo plazo: STOA (Short Term Oven Aging) y
LTOA (Long Term Oven Aging), respectivamente. El STOA consiste en someter a la mezcla, recin
preparada y en estado suelto, a un calentamiento en estufa con circulacin de aire a 135C
durante 4 horas, revolvindola peridicamente para asegurar uniformidad; luego se lleva a la
temperatura de viscosidad (66580 cSt) y se compacta con compactador giratorio. En tanto, en
el LTOA se moldean probetas en el compactador giratorio con la mezcla previamente envejecida
en el STOA, las que se estacionan 5 das en estufa a 85C con aireacin; se simulara as el
envejecimiento que una mezcla sufre despus de 7 a 10 aos de servicio.
Segn Bell et al. (1994), un envejecimiento de 4 das en el LTOA representara 7 aos de servicio
en zona seca con heladas, en tanto que 8 das en el LTOA simularan 10 aos en el camino para
ese clima.

Referencias:
Obtenido de:
http://www.mopc.gov.py/userfiles/files/Normas%20y%20Esp%20para%20el%20Mantenimiento%20Vial.pdf

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE GUERRERO


UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

EQUIPO: 3

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

XI.- ENSAYO LTOA (LONG TERM OVEN AGING)


Objetivo: Este ensayo se utiliza para determinar el envejecimiento a largo plazo en mezclas
asflticas

Equipos y Materiales:
1.- Sistema de ensayo
Consiste en una cmara de presin, dispositivos controladores de presin, dispositivos
controladores de temperatura, dispositivos de medicin de presin y temperatura y un
dispositivo de registro de temperatura

Procedimiento de la prueba:
1. Consiste en moldear, con la mezcla previamente envejecida durante 4 horas a
135C. En probetas con el compactador giratorio y posteriormente someter a la
misma aun calentamiento en estufa con circulacin forzada con aire durante 5
das a 85C..

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
GUERRERO
UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS

EQUIPO: 3

XII.- ENSAYO DE HOMOGENEIDAD EN EL ALMACENAMIENTO EN


CALIENTE
Objetivo: permite controlar la homogeneidad del asfalto modificado luego de un
calentamiento prolongado, tratando de simular lo que ocurre en el almacenaje en obra,
verificando que no haya separacin del polmero del asfalto.

Equipos y Materiales:

PRONTUARIO DE PRUEBAS DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS


EQUIPO: 3

1.- Recipiente en forma cilndrica

2.- Horno

Procedimiento de la prueba:
1. Colocar la muestra de asfalto modificado en un recipiente de
forma cilndrica.
2. El recipiente, con la muestra, es mantenido a 180C. Durante
tres das.
3. Al cabo del perodo se determina el punto de ablandamiento
en el tercio superior y en el tercio inferior del contenido en el
recipiente.
4. La diferencia entre ambas determinaciones no debe ser
superior a los 2C.

Referencias:
Ing civil Villavicencio Pedro Enrique, Tesis Anlisis de alternativa para el diseo
de pavimentos en el proyecto prolongacin de varias calles en el sector las
vegas de la ciudad de Portoviejo-manab-ecuador

Vous aimerez peut-être aussi