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INTRODUCCION...............................3
TRAZO DEFINITIVO DEL CANAL.4
Alineamiento en planta..
Curvas horizontales.
Elementos de curvas horizontales..
Perfil Longitudinal..
Rasante............
Secciones Transversales.
Seccin tpica
Seccin de mxima eficiencia hidrulica..
DISEO DEL CANAL ...8
Caractersticas hidrulicas y Geomtricas del Canal por tramos.
UBICACIN DE LAS POSIBLES ESTRUCTURAS CONEXAS AL
CANAL DE CONDUCCIN.13
MEMORIA DESCRIPTIVA..20
PARTIDAS NECESARIAS PARA ELABORAR EL
PRESUPUESTO DE OBRA..31
METRADOS (MOVIMIENTO DE TIERRAS).32
ESPECIFICACIONES TCNICAS...38
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.57
PLANOS..58
PRIMERA
PARTE
INTRODUCCION
construccin de obras de arte (cadas, sifn, etc.) para poder salvar la pendiente elegida
durante todo el transcurso del canal.
CURVAS HORIZONTALES
En el presente proyecto solo hemos visto por conveniente utilizar curvas circulares simples,
tomando como radios mnimos los recomendados en el Manual de Criterios De Diseos De
Obras Hidrulicas Para La Formulacin De Proyectos Hidrulicos:
El
y la
Para definir la rasante del fondo se ha probado con el caudal especificado y diferentes
secciones de canal, chequeando la velocidad obtenida en relacin con el tipo de
revestimiento elegido (concreto sin reforzar). Adems, se ha tenido en cuenta el
diseo para una seccin de mxima eficiencia hidrulica.
Sobre la base del perfil longitudinal del terreno se ha trazado la Subrasante para cada
tramo del canal, teniendo en cuenta las pendientes calculadas previamente en el diseo
de las secciones correspondientes. As tenemos:
1er Tramo: ubicado entre las progresivas 0+000 y 1+550, que tiene una pendiente
uniforme S=0.830/00, teniendo que realizarse dos cadas verticales para poder conservar
esta pendiente durante toda la longitud del tramo.
2do Tramo: Desde la progresiva 1+550 hasta la 2+180, con una pendiente uniforme
S=0.820/00.
3er tramo: Desde la progresiva 2+180 hasta la entrega al canal B, en la progresiva 4+359.
La pendiente de este tramo es S=0.9 0/00, y en este tramo a la altura de la progresiva 2+960
se tiene que construir una rpida para poder mantener la pendiente y en la progresiva
3+450 se tiene que construir un sifn, para poder atravesar el canal A ubicado a esa altura.
SECCIONES TRANSVERSALES.Las secciones transversales diseadas para este canal son de la forma trapezoidal debido a
que sta forma presenta ms estabilidad de taludes en el tipo de suelo donde se
desarrollar el canal (suelo SP), adems de brindar mayores facilidades constructivas.
La inclinacin asumida, evitar tambin el uso de encofrado, debido a que el canal va a ser
revestido a lo largo de toda su longitud.
ESC. 1/25
CL
C=1.00 m
Zh
Zy
B
b
b
T = Espejo de agua
Zh
C=1.00 m
Zy
BL=0.50 m
Recubrimiento
h=2.00 m
Yn=1.50 m
z=2
b=0.70 m
Siendo el ngulo que forma el talud con la horizontal, arctan (1/z), b plantilla del canal y y
tirante o altura de agua.
Tipo de suelo predominante: SP, Arena pobremente gradada, con poca o nula presencia
de materiales finos:
Velocidad mxima permisible: no debe exceder de 2.5 3.0 m/s ni la velocidad critica
adecuada para este tramo, teniendo en cuenta que no debe exceder del 1 0/00, para
este tipo de suelo. Adems, se debe considerar que a la margen derecha del final de
este tramo del canal se irrigar un rea de 4 130 Ha de cultivos, con un caudal Q =
2.02 m3/s.
Planeamiento Hidrulico
Inicialmente asumimos un ancho de solera de 1.0 m y un talud Z = 2, de acuerdo
a tipo de suelo en el cual se construir el canal y de la magnitud del mismo
(caudal obtenido). Calculamos las CONDICIONES CRITICAS para estos
parmetros asumidos, obteniendo: Yc=1.1 m y una Vc= 2.53 m/s.
/00.
Con el valor de esa pendiente (S=0.83 0/00), calculamos ahora los parmetros de la
SECCIN DE MXIMA EFICIENCIA HIDRULICA para el primer tramo del canal. Con
estos valores obtenemos un tirante Y=1.47m, un ancho de solera de b=0.693 m y una
velocidad de V=1.67 m/s.
Luego, los datos calculados y asumidos para la seccin de Mxima Eficiencia Hidrulica para
el Primer tramo del Canal son:
TRAMO I
CAUDAL(m3/s)
8.92 m3/s
TIRANTE(Y)
1.5 m
PLANTILLA](B)
0.70 m
TALUD(Z)
2
BORDE LIBRE
0.50 m
CORONA
1.00 m
n
0.014
PROFUNDIDAD
2.0 m
AREA
5.327 m2
VELOCIDAD
1.67 m/s
PERIMETRO
7.258 m
MOJADO (P)
RADIO
0.734 m
HIDRAULICO( R )
PENDIENTE (S)
0.83 0/00
ESPEJO DE AGUA
6.566 m
(B)
FREUD (F)
0.5935 m
1.609 mENERGIA ( E)
Kg/Kg
TIPO DE FLUJO
Subcrtico
ESC. 1/25
CL
C=1.00 m
Zh
Zy
B
b
b
T = Espejo de agua
Zh
BL=0.50 m
Recubrimiento
z=2
b=0.70 m
C=1.00 m
Zy
h=2.00 m
Yn=1.50 m
Tipo de suelo predominante: SP, Arena pobremente gradada, con poca o nula
presencia de materiales finos:
Con estos datos, podemos calcular con ayuda del Programa H-Canales, la pendiente
ms adecuada para este tramo, teniendo en cuenta que no debe exceder del 1 0/00,
para este tipo de suelo. Adems, se debe considerar que a la margen izquierda del
final de este tramo del canal se irrigar un rea de 4 220 Ha de cultivos, con un
caudal Q = 2.89 m3/s.
Planeamiento Hidrulico
Inicialmente asumimos un ancho de solera de 0.80 m y un talud Z = 2, debido a tipo de
suelo en el cual se construir el canal. Calculamos las CONDICIONES CRITICAS para
estos parmetros asumidos, obteniendo: Yc=1.01 m y una Vc= 2.41 m/s.
/00.
Con el valor de esa pendiente (S=0.82 0/00), calculamos ahora los parmetros de la
SECCIN DE MXIMA EFICIENCIA HIDRULICA para el segundo tramo del canal.
Con estos valores obtenemos un tirante Y=1.34 m, un ancho de solera de b=0.63 m y una
velocidad de V=1.56 m/s.
TRAMO II
CAUDAL(m3/s)
6.90 m3/s
TIRANTE(Y)
1.35 m
PLANTILLA](B)
0.60 m
TALUD(Z)
2
BORDE LIBRE
0.45 m
CORONA
1.0 m
n
0.014
PROFUNDIDAD
1.80 m
AREA
4.41 m2
VELOCIDAD
1.563 m/s
PERIMETRO
6.61 m
MOJADO (P)
RADIO
0.668 m
HIDRAULICO( R )
PENDIENTE (S)
0.82 0/00
ESPEJO DE AGUA
5.973 m
(B)
FREUD (F)
0.581 m
1.468 mENERGIA ( E)
Kg/Kg
TIPO DE FLUJO
Subcrtico
ESC. 1/25
CL
C=1.00 m
Zh
Zy
B
b
b
T = Espejo de agua
Zh
C=1.00 m
Zy
BL=0.50 m
Recubrimiento
h=1.80 m
Yn=1.30 m
b=0.60 m
Tipo de suelo predominante: SP, Arena pobremente gradada, con poca o nula
presencia de materiales finos:
Con estos datos, podemos calcular con ayuda del Programa H-Canales, la pendiente
ms adecuada para este tramo, teniendo en cuenta que no debe exceder del 1 0/00,
para este tipo de suelo.
Planeamiento Hidrulico
Inicialmente asumimos un ancho de solera de 0.60 m y un talud Z = 2, de acuerdo a tipo
de suelo en el cual se construir el canal y de la magnitud del mismo (caudal obtenido
igual a 4.01 m3/S para este tramo). Calculamos las CONDICIONES CRITICAS para
estos parmetros asumidos, obteniendo: Yc=0.825 m y una Vc= 2.16 m/s.
/00.
Con el valor de esa pendiente (S=0.90 0/00), calculamos ahora los parmetros de la
SECCIN DE MXIMA EFICIENCIA HIDRULICA para el tercer tramo del canal. Con
estos valores obtenemos un tirante Y=1.07 m, un ancho de solera de b=0.50 m y una
velocidad de V=1.41 m/s.
Luego, los
datos calculados y asumidos para la seccin de Mxima Eficiencia Hidrulica para el Tercer
tramo del Canal son:
TRAMO III
CAUDAL(m3/s)
4.01 m3/s
TIRANTE(Y)
1.1 m
PLANTILLA](B)
0.50 m
TALUD(Z)
2
BORDE LIBRE
0.40 m
CORONA
0.80 m
n
PROFUNDIDAD
AREA
VELOCIDAD
PERIMETRO
MOJADO (P)
RADIO
HIDRAULICO( R )
PENDIENTE (S)
ESPEJO DE AGUA
(B)
FREUD (F)
0.014
1.50 m
2.837 m2
1.41 m/s
5.30 m
0.536 m
0.90 0/00
4.79 m
0.586 m
1.413 mKg/Kg
Subcrtico
ENERGIA ( E)
TIPO DE FLUJO
ESC. 1/25
CL
C=0.80 m
Zh
Zy
B
b
b
T = Espejo de agua
Zh
C=080 m
Zy
BL=0.40 m
h=1.50 m
Yn=1.10 m
b=0.50 m
BOCATOMA: Esta estructura se denomina tambin presa derivadora o azud y sirve para
levantar el nivel del tirante de agua del cauce con la finalidad de derivar una parte del agua
del rio Blanco al canal de conduccin. Datos generales de la Bocatoma a implementar:
Progresiva: 0+000
CAIDA 01: Esta estructura tiene un desnivel de0.40 m y su construccin sirve para poder
mantener constante la pendiente 0.83 0/00 del primer tramo. Su ubicacin ms exacta en el
plano es:
Progresiva: 0+380
CAIDA 02: Esta estructura tiene un desnivel de 0.53 y tiene la misma funcin que la
anterior: ayudar a mantener constante la pendiente 0.83 0/00 del primer tramo. Su ubicacin
ms exacta en el plano es:
Progresiva: 1+224
RPIDA: Esta estructura permitir trasladar salvar la pendiente del canal en un desnivel
muy alto (para este caso se tiene que salvar un desnivel de 8.03 m La ubicacin exacta para
este tipo de estructura es:
Progresiva: 2+960
SIFON: esta estructura permitir lograr pasar el agua de este canal debajo del canal a
que atraviesa esta zona. La ubicacin exacta para este tipo de estructura es:
Progresiva: 3+450
CAIDA 03: Esta estructura tiene un desnivel de 0.80 m y su construccin sirve para
poder mantener constante la pendiente 0.9 0/00 del primer tramo. Su ubicacin ms exacta
en el plano es:
Progresiva: 3+930
CAIDA 04: Esta estructura tiene un desnivel de 1.2 m y tiene la misma funcin que la
anterior: ayudar a mantener constante la pendiente 0.9 0/00 del primer tramo. Su ubicacin
ms exacta en el plano es:
Progresiva: 4+250
MEMORIA DESCRIPTIVA
Proyecto:
CONSTRUCCIN DEL CANAL RIO BLANCO, PACORA-LAMBAYEQUE.
I.- RESUMEN DEL PROYECTO
1.1-
INTRODUCCION:
El proyecto hidrulico consiste en la derivacin de las aguas del Ro Blanco hacia diversas
zonas agrcolas, mediante un canal de conduccin de aproximadamente 4.359 km.
La captacin ha sido definida a travs de una bocatoma ubicada en el ro Blanco con una
cota de losa de salida de 88.76 msnm., de donde partir el canal de conduccin, en cuyo
desarrollo a la altura de la progresiva aproximada de 1+550 margen derecha, permitir
irrigar un rea de 4130 Ha de cultivos y en la progresiva aproximada 2+180, margen
izquierda un rea de cultivo de 4220 Ha. Asimismo, se establecer la construccin de
obras de arte (cadas, sifn, etc.) para poder salvar la pendiente elegida durante todo el
desarrollo del canal.
El trazo del canal a seguir cruzar el Canal existente A, as como su camino de vigilancia.
La cota de fondo del canal A es de 76.88 msnm. Finalmente el canal entregar sus aguas
al Canal B, cuya cota de fondo es de 74.10 msnm, el cual debe irrigar un rea de cultivo de
4130 Ha.
1.2-
ANTECEDENTES:
Actualmente en el mbito del Distrito de Riego Chancay Lambayeque, existe una reducida
eficiencia en el manejo, distribucin y gestin del Recurso Hdrico con fines Agrcolas, ya
que las estructuras de conduccin, control y medicin existentes, en su mayora no operan
adecuadamente por encontrarse deterioradas y otras por falta de mantenimiento.
Por otro lado, cabe resaltar que la problemtica se agudiza desde un punto de vista social,
puesto que existe urgentemente la necesidad de capacitar a los usuarios en el manejo y
operacin de las estructuras de control y distribucin que hay desde la toma principal
hasta la entrega en sus predios, teniendo en cuenta la frecuencia de Riego en funcin a las
necesidades de agua de los cultivos para mejorar su productividad y rentabilidad.
La actual Infraestructura del Distrito de Riego Chancay-Lambayeque, tiene en
funcionamiento ms de treinta aos, lo que hace que su actual estado sea crtico, debido a
la escasa inversin destinada para su mantenimiento y conservacin.
1.3
OBJETIVOS:
Ampliar el riego a 12 480 has. de cultivos como menestras, algodn, caa de azcar,
maz, arroz y frijol.
1.4-
UBICACIN
: Pacora.
Distrito
: Lambayeque
Provincia
: Lambayeque
Regin
: Lambayeque
La zona donde se proyectan las obras pertenece al sector de riego de Pacora. EL proyecto
define tres tramos de trabajo; iniciando en la progresiva km 0+000 desde la captacin de
las aguas del ro Blanco, hasta la progresiva km 1+550 donde se deriva un caudal
aproximado de 2.02 m3/s hacia la margen derecha del canal, a la altura de la progresiva
2+180 se deriva hacia la margen izquierda un caudal aproximado de 2.89 m3/s. A lo largo de
toda la longitud del canal se presenta un tipo de suelo predominante del tipo de Arenas
pobremente gradadas (SP), con poca o nula presencia de materiales finos.
2.2-
Los estudios bsicos de ingeniera brindados, son los trabajos de topografa, Geologa y
estudio de la mecnica de suelos.
Geologa
En la zona de captacin (cauce): se tiene las siguientes caractersticas geolgicas del
terreno:
De 0.00 a 2.50 m: Areniscas;
A partir de 2.50 m: Lutitas y Arcillas.
A partir de 12 m del fondo del cauce: Roca madre conformada por una andesita.
Topografa
Los trabajos topogrficos efectuados consistieron en el levantamiento en planta del trazo
del canal, perfil longitudinal, secciones transversales y ubicacin de las obras de arte que
forman parte del canal proyectado. Mediante el trabajo en gabinete y con los datos
recopilados en campo se ha logrado establecer caractersticas topogrficas muy similares
para cada uno de los tramos, teniendo en consideracin las caractersticas ms resaltantes
de cada uno:
Primer tramo: Se ubica entre las progresivas 0+000 y 1+550 donde se proyecta una
seccin transversal amplia con un trazo de pendientes moderadas, por lo que se ha tenido
especial cuidado en la ubicacin del trazo. Al final de este tramo se debe hacer entrega de
un caudal de 2.02 m3/s hacia la margen derecha para irrigar un rea de 4130 km2. La
pendiente general lo dan las estructuras definitivas en las progresivas de inicio y final de
cada tramo.
Segundo tramo: Desde la progresiva km 1+550 hasta 2+180 el terreno presenta las mismas
caractersticas topogrficas que el tramo anterior, por lo que se ha centrado en el
replanteo del trazo, perfil longitudinal y secciones transversales entre estructuras,
monumentndose BMs cada un kilmetro. Al final de este tramo se debe hacer entrega de
un caudal de 2.89 m3/s hacia la margen izquierda para irrigar un rea de 4220 km2.
Tercer tramo: las caractersticas topogrficas del terreno son similares al de los tramos
anteriores, tenindose en cuenta que en este tramos hay dos puntos crticos: el primero, a
la altura de la progresiva 2+960, hay un desnivel abrupto del terreno desde la cota ubicada
a 88.0 msnm hasta la cota 80 msnm, donde necesariamente se ubicar una rpida. El otro
punto crtico es el que se encuentra a la altura de la progresiva 3+450, donde existe un
canal que debe atravesarse, cuya cota de fondo es de 76.88 msnm, en el cual se ha
proyectado construir un sifn para poder atravesar dicho canal sin general mayores
problemas.
En gabinete se ha realizado los planos de planta, perfil longitudinal y secciones
transversales respectivos de acuerdo a los planos de curvas de nivel obtenidos.
0.00 a
0.80 m
0.80 a
2.50 m
2.50 a
4.00 m
0.00 a
2.00 m
2.3-
CULTIVOS
3.1.- OBJETIVO
El objetivo principal de este proyecto es conducir el agua con el mnimo de prdidas de
conduccin y una mxima eficiencia hidrulica del sistema de riego, mediante el diseo de
4 359 ml, contribuyendo de esta manera al incremento de la produccin y productividad
agrcola, mejorando las condiciones de vida de las familias beneficiarias. Conservarse con
un mnimo de mantenimiento y presentar las facilidades para su operacin y mantenimiento.
3.2.- CONSIDERACIONES Y CRITERIOS DE DISEO
Se ha tenido en cuenta dividir las diferentes longitudes del canal, en diferentes tramos,
incluyendodo las obras de arte, para lograr un menor movimiento de tierras en la
rehabilitacin del canal existente, obtenindose as pendientes diferentes, originado
distintas caractersticas hidrulicas con su respectivo diseo geomtrico para toda la
longitud del canal.
-
CAUDAL DE DISEO
Para este proyecto se ha proyectado una capacidad mxima de conduccin de 8.92 m 3/s.,
considerando distintos mdulos de riego segn los tramos a irrigar. As tenemos: desde la
progresiva 0+000 hasta 1+550, el mdulo de riego es de
menestras, 0.45 lit/s-ha para el algodn. Para el segundo tramo desde la progresiva 1+550
hasta 2+180, los mdulos de riego correspondientes son 0.68 lit/s para la caa de azcar y
0.70 para el maz. Finalmente para el tercer tramo ubicado desde la progresiva 2+180 hasta
la entrega en el canal B, los mdulos correspondientes son de 1.1 lit/s- ha para el arroz y
0.7 lit/seg- ha para el frijol. has, lo que cubre el requerimiento normal de agua de
acuerdo al rea a irrigar que actualmente es de 12 480 has, correspondientes a dicho
canal.
Estos dos extremos determinan, la velocidad ptima, que es aquella sin crear erosin no
genera tampoco sedimentacin
Para este proyecto, las velocidades obtenidas en el diseo son las siguientes:
Primer tramo: V = 1.67 m/s
Segundo tramo: V = 1.56 m/s
Tercer tramo: V = 1.41 m/s
INCLINACIN DE TALUDES
La inclinacin de los taludes de un canal dependen del grado de estabilidad que presente el
material de excavacin del canal de excavacin, esto implica si los materiales son
demasiados sueltos como los terrenos arenosos, se deben construir los taludes ms
tendidos para que permanezca inalterables en el tiempo. Para este caso el tipo de suelo es
SP, que indica un suelo pobremente gradado, con mnima cohesin entre sus partculas por
lo que hemos optado por utilizar una inclinacin de talud de Z = 2,
La inclinacin de las paredes laterales depende de la clase de terreno donde est alojado el
canal. Mientras ms inestable sea el material, menor ser el ngulo de inclinacin de los
taludes, y mayor debe ser Z.
RUGOSIDAD (n)
El coeficiente de rugosidad depende estrictamente de las condiciones de las paredes del
canal.
Una ligera variacin para elegir este valor, alterar la velocidad del agua y
consecuentemente el caudal.
El coeficiente de rugosidad n (0.014 para el proyecto), es un parmetro que determina el
grado de resistencia, que ofrecen las paredes y fondo del canal al flujo del fluido.
Mientras ms spera o rugosa sean las paredes y fondo del canal, ms dificultad tendr el
agua para desplazarse.
La tabla representa solo una gua, ya que el canal a disear no siempre funcionar en las
mismas condiciones para las que fueron deducidas n.
Los valores del coeficiente de rugosidad n, propuesto por Horton, para ser utilizados en la
frmula de Manning son los que se muestran:
Material
Tubos de barro para drenaje
Coeficiente de rugosidad n
0.014
0.012
Tuberas de concreto
0.015
0.014
0.020
0.012
0.025
0.010
0.025
0.033
0.040
TIPO DE SUELO
PENDIENTE (S) %
Suelos Sueltos
0.5 1.00
Suelos Francos
1.5 2.0
Suelos Arcillosos
3.0 4.5
- Bordes Libres
No existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el clculo del borde
libre, debido a que la fluctuacin de la superficie del agua en un canal, se puede originar por
causas incontrolables.
Ancho de
Solera
(b):
El ancho de la solera se ha calculado tomando la plantilla promedio del Clculo de mxima
eficiencia hidrulica (Ver Clculo H canales). Utilizaremos en nuestro caso tenemos los
siguientes anchos de solera:
Primer tramo: b = 0.70 m
Segundo tramo: b = 0.60 m
Tercer tramo: b= 0.50 m
Del perfil longitudinal del eje del canal y teniendo en cuenta el nivel de las estructuras; As
como el nivel de fondo existente, se ha definido las pendientes del cauce en el tramo a
revestir. Analizando las diferentes pendientes de los tramos se ha efectuado el diseo
hidrulico del proyecto para cada tramo proyectado; entonces las caractersticas
hidrulicas empleando la Frmula de Manning son:
CAUDAL(m3/s)
TIRANTE(Y)
PLANTILLA](B)
TALUD(Z)
BORDE LIBRE
CORONA
n
PROFUNDIDAD
AREA
VELOCIDAD
PERIMETRO MOJADO (P)
RADIO HIDRAULICO( R )
PENDIENTE (S)
ESPEJO DE AGUA (B)
FREUD (F)
8.92 m3/s
1.5 m
0.70 m
2
0.50 m
1.00 m
0.014
2.0 m
5.327 m2
1.67 m/s
7.258 m
0.734 m
0.83 0/00
6.566 m
0.5935 m
ENERGIA ( E)
1.609 m-Kg/Kg
TIPO DE FLUJO
Subcrtico
6.90 m3/s
1.35 m
0.60 m
2
0.45 m
1.0 m
0.014
1.80 m
4.41 m2
1.563 m/s
6.61 m
0.668 m
0.82 0/00
5.973 m
0.581 m
ENERGIA ( E)
1.468 m-Kg/Kg
TIPO DE FLUJO
Subcrtico
4.01 m3/s
1.1 m
0.50 m
2
0.40 m
0.80 m
0.014
1.50 m
2.837 m2
1.41 m/s
5.30 m
0.536 m
0.90 0/00
4.79 m
0.586 m
ENERGIA ( E)
1.413 m-Kg/Kg
TIPO DE FLUJO
Subcrtico
Juntas de Contraccin cada 3.00m, las cuales sern rellenadas con material
elastomrico.
Construccin de dos tomas laterales (a las alturas de las progresivas 1+570 y 2+150) y
su correspondiente contraccin al final de las mismas.
Construccin de un sifn para poder atravesar el canal A que cruza el recorrido del
canal Rio Blanco, manteniendo la pendiente correspondiente.
1.0
OBRAS PROVISIONALES
1.01
1.02
MOVILIZACIN Y DESMOV.
OBRA.
1.03
2.00
OBRAS PRELIMINARES
2.01
2.02
DESMONTE , E= 0.20 M
3.2
3.3
3.4
3.5
4.00
CONCRETO.SIMPLE
4.01
Arena
pobremente
gradada
Km
relleno
corte
0+00
0.00
0.38
0+20
0.00
0+40
DISTANCIA
VOLUMEN
relleno
corte
0.00
133.04
12.924
20
0.00
262.64
0.00
13.34
20
0.00
267.60
0+60
0.00
13.42
20
0.00
270.20
0+80
0.00
13.6
20
0.00
272.20
0+100
0.00
13.62
20
0.00
274.60
0+120
0.00
13.84
20
0.00
271.60
0+140
0.00
13.32
20
0.00
267.70
0+160
0.00
13.45
20
0.00
265.70
0+180
0.00
13.12
20
0.00
266.30
0+200
0.00
13.51
20
0.00
268.10
0+220
0.00
13.3
20
0.00
265.00
0+240
0.00
13.2
20
0.00
264.20
0+260
0.00
13.22
20
0.00
266.40
0+280
0.00
13.42
20
0.00
272.00
0+300
0.00
13.78
20
0.00
267.20
0+320
0.00
12.94
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6.23
20
0.00
120.70
4+100
0.00
5.84
20
0.00
117.70
4+120
0.00
5.93
10
0.00
59.85
4+140
0.00
6.04
10
0.00
65.40
4+160
0.00
7.04
20
0.00
142.50
4+180
0.00
7.21
20
0.00
132.30
4+200
0.00
6.02
20
0.00
119.20
4+220
0.00
5.9
20
0.00
116.70
4+240
0.00
5.77
20
0.00
139.50
4+260
0.00
8.18
20
0.00
165.50
4+280
0.00
8.37
20
0.00
166.10
4+300
0.00
8.24
20
0.00
162.40
4+320
0.00
20
24.60
109.70
4+340
2.46
2.97
20
24.60
29.70
4+360
0.00
20
0.00
0.00
39145.43
METRADOS: RECUBRIMIENTO
Primer tramo: L=0.7+2x(4.472)=9.644 m
E = 0.065 m
Longitud del tramo: 1550 m
Volumen total del concreto: 971.63 m3
Segundo tramo: L=0.6+2x(4.137)=8.874 m
E = 0.065 m
Longitud del tramo: 630 m
Volumen total del concreto: 363.39 m3