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Son los distintos mtodos de distribuir el aceite por las piezas del motor. Consiste en
hacer llegar una pelcula de aceite lubricante a cada una de las superficies de las piezas
que estn en moviendo entre si, para evitar fundamentalmente desgaste excesivos y
prematuros disminuyendo as la vida til del motor de combustin interna.
Transmisin
Es el conjunto de elementos que tiene la misin de hacer llegar el giro del motor hasta
las ruedas motrices.
Con este sistema tambin se consigue variar la relacin de transmisin entre el cigeal
y las ruedas. Esta relacin se vara en funcin de las circunstancias del momento (carga
transportada y el trazado de la calzada). Segn como intervenga la relacin de
transmisin, el eje de salida de la caja de velocidades (eje secundario), puede girar a las
mismas revoluciones, a ms o a menos que el cigeal.
El cigeal es una de las partes bsicas del motor de un coche. A travs de l se puede
convertir el movimiento lineal de los mbolos en uno rotativo, lo que supone algo muy
importante para desarrollar la traccin final a base de ruedas, adems de recibir todos
los impulsos irregulares que proporcionan los pistones, para despus convertirlos en un
giro que ya es regular y equilibrado, unificando toda la energa macanica uqe se
acumulan en cada una de las combustiones.
Si el rbol de transmisin gira ms despacio que el cigeal, diremos que se ha
producido una desmultiplicacin o reduccin y en caso contrario una multiplicacin o
sper-marcha.
Automotrices
Se encarga del diseo, desarrollo, fabricacin, ensamblaje, comercializacin, reparacin
y venta de automviles. Es una gran generadora de empleo ya que adems de la mano
de obra directa que requiere, genera toda una industria paralela de componentes, por lo
que la mano de obra indirecta creada es sumamente grande tambin.
Lubricacin
se refiere al proceso en el que un fluido se introduce entre las superficies en contacto de
dos cuerpos con movimiento relativo que rozan unidos por una carga , y este fluido
forma una pelcula de separacin fsica entre las superficies de los cuerpos, que reduce
la fuerza de deslizamiento y con ello el desgaste mutuo.
Altas temperaturas:
En el otro grupo, los grados de viscosidad no van acompaados de letras y se basan a
diferencia del anterior, en el cumplimiento de requerimientos de comportamiento slo a
altas temperaturas, como son:
La propiedad del lubricante para garantizar a altas temperaturas, una pelcula
fluida entre las partes en movimiento, con un intervalo viscosidad cinemtica a
100C para cada grado en particular, (ASTM D-445-06), Mtodo de Ensayo
Estndar para Determinar la Viscosidad Cinemtica de Fluidos Opacos y
Transparentes (Standard Test Method for Kinematic Viscosity of Transparent
salpicadura y / o para ayudar a forzar al aceite a que pase a travs de los conductos
practicados en la biela.
Con el mtodo de lubricacin por alimentacin forzada, el aceite es forzado a pasar a
travs de los tubos de aceite y /o a los conductos practicados al eje cigeal y bielas
para hacerlo llegar a las diferentes partes mviles.
Despus de realizar su funcin lubricadora, el aceite cae por gravedad al sumidero
localizado en el crter del compresor. El aceite circula bajo presin desarrollada por una
bomba pequea de aceite localizada en el crter, generalmente unidas por engranes,
cadenas o directas al eje, debido a que casi todas las bombas de aceite son
automticamente reversibles. Sin embargo, esto no es cierto para todos los compresores.
Cuando la rotacin de la bomba es crtica, por lo general, se indica con una flecha la
direccin de giro apropiada, esta flecha est marcada sobre la carcasa del compresor.
Muestreo de lubricantes
Es importante que la muestra sea representativa, debe ser extrada del equipo en las
condiciones normales de operacin (con el aceite en circulacin y caliente) o
inmediatamente despus de haber parado la mquina. No deben tomarse muestras en
fro. Debern tomarse las cantidades necesarias y etiquetarlas con el mayor nmero
posible de datos de su origen.
Siempre se debern extraer las muestras del mismo lugar y en igualdad de condiciones.
Las muestras se deben extraer con los equipos en funcionamiento 5 minutos
despus que alcanzaron las condiciones de rgimen estacionario y normal de
operacin (temperatura, presin de lubricacin, troqu, velocidad, etc.
En caso de no ser posible la extraccin con el equipo en funcionamiento la
muestra deber extraerse luego de detenido el equipo dentro de los 15 minutos
de detencin una vez que el equipo estuvo operando por lo menos 5 minutos en
rgimen estacionario.
Los envases para muestreo debern ser de por lo menos 200 ml de capacidad,
irrompibles (preferentemente de polietileno de alta densidad) y de cierre
hermtico. Debern estar perfectamente limpios y secos evitando restos de
fluidos de limpieza. Sern de uso nico (descartables).
Lubricacin de turbinas
El principal propsito de un lubricante de turbinas es proteger contra el desgaste, reducir
la friccin, remover el calor y prevenir contra la herrumbre.
En cuanto a la lubricacin, las cargas en generalmente son bajas a moderadas, pero la
velocidad es alta, lo que permite la utilizacin de aceites con una viscosidad baja a
media. La temperatura del aceite se encuentra en el rango de 54 - 71C y el incremento
de temperatura en esos elementos es de 14 18C.
El aceite lubricante al circular tiene contacto con el aire y se presentan pulverizaciones
del aceite que se generan una mezcla con aire. Bajo estas circunstancias, el aceite tiende
a oxidarse y esta tendencia es mayor con la operacin en altas temperaturas, excesiva
agitacin o salpique del aceite en los tanques y la presencia de ciertos contaminantes
como partculas metlicas, polvo y agua, que actan como catalizadores. La tasa de
oxidacin del aceite depende de la habilidad del aceite a resistir este cambio qumico.
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Caterpillar, Siemens, Alstom, ABB, General Electric, Mitsubishi, etc).
Bibliografa
http://www.nebrija.es/~alopezro/Lubricacion.pdf
http://www.ecured.cu/index.php/Sistema_de_transmisi%C3%B3n_%28Autom
%C3%B3vil%29
http://www.casosa.com/2.mobil/pdf/Lubricacion%20de%20compresores.pdf