Vous êtes sur la page 1sur 8

On a compar le comportement du systme articule-articule avec le system arc-tirant

(articule-appuy avec une force horizontal applique au nud 9 )

Nous dfinissons la matrice de liaison avec lextrieur ainsi que le vecteur force
Le nud 1 est une liaison articules donc, nous devons enlever les composantes 1 et
2.
Le nud 9 est une liaison appui simple donc, nous devons enlever la composantes 18
de la matrice (qui correspondent respectivement aux dplacements selon x et y du
nud 1 et selon y du nud 9) .
On ajoute aussi une composante au vecteur force dans la position 17 pour modliser
la force horizontal de module T applique au nud 9.

Si on consider le schema articule-appuye sans aucune force applique au nud 9 on a


la deform suivante

Avec un deplavement horizontal du nud 9 de 6,6 cm

On a prvu quatre situation(avec toujours, le mme condition de chargement)


1. Quand la prcontrainte du tirant est suffisante pour viter le dplacement
horizontal de larc
2. Quand la prcontrainte du tirant nest pas suffisante pour viter un
dplacement horizontal de larc
3. Quand la prcontrainte du tirant est trop haute et elle provoque un
dplacement horizontal a lintrieure.
4. Quand la prcontrainte du tirant est suffisante pour viter un dplacement
vertical en cl darc
Donnes de la configuration original de larc
Max Effort Normal(compression)
Max Effort Normal(traction)
Dplacement vertical en cl darc

220425.29 N
- 22808.559 N
- 0.0170403 m

Figure 1 Dform de la structure

Cas 1

Figure 2 Distribution efforts normaux dans le barres. Rouge(barres en


compression),Bleu(barres en traction)

Figure 3Position des le barres les plus sollicites

On a test diffrent module de la prcontrainte du tirant jusqu arriver avoir un


dplacement horizontal du nud 9 plus petit du millimtre.
Les rsultats de le calcul sont montrs soit dans les figures prcdentes soit dans le
table suivant avec les rsultats numriques
Prcontrainte Tirant
Max Effort Normal(compression)
Max Effort Normal(traction)
Dplacement vertical en cl darc

245500 N
220431.81N
- 23502.129N
- 0.0163111m

Figure 1 Dform de la structure

Figure 2 Distribution efforts normaux dans le barres. Rouge(barres en


compression),Bleu(barres en traction)

Cas 2

Figure 3Position des le barres les plus sollicites

On a ce cas quand le chargement de larc est plus petit de celui qui a t test dans
ltude.
Les rsultats de le calcul sont montrs soit dans les figures prcdentes soit dans le
table suivant avec les rsultats numriques
Prcontrainte Tirant
Max Effort Normal(compression)
Max Effort Normal(traction)
Dplacement vertical en cl darc

100000N
341176.29N
- 232973.87 N
- 0.0866722 m

Figure 2 Distribution efforts normaux dans le barres. Rouge(barres en


compression),Bleu(barres
Figure 3Position des le barres
en traction)
les plus sollicites

Cas 3
On a ce cas quand le chargement de larc est plus grand de celui qui a t test dans
ltude
Les rsultats de le calcul sont montrs soit dans les figures prcdentes soit dans le
table suivant avec les rsultats numriques
Prcontrainte Tirant
Max Effort Normal(compression)
Max Effort Normal(traction)
Dplacement vertical en cl darc

350000N
323733.26N
- 71566.609N
0.0342232 m

Figure 1 Dform de la structure

Figure 2 Distribution efforts normaux dans le barres. Rouge(barres en


compression),Bleu(barres en traction)

Cas Figure 3Position des le barres les plus sollicites


4
On a test diffrent module de la prcontrainte du tirant jusqu arriver avoir un
dplacement vertical du nud 5 plus petit du millimtre

Les rsultats de le calcul sont montrs soit dans les figures prcdentes soit dans le
table suivant avec les rsultats numriques

Prcontrainte Tirant
Max Effort Normal(compression)
Max Effort Normal(traction)
Dplacement vertical en cl darc

281150N
220585.81 N
- 39899.246 N
0.00093 m

Confront limite elastique


Dans tout les cas les effort dans le barres sont plus petit de la limite elastique, donc ce
critere est toujour satisfaite

Confront flambement
articulearticule

T=245500
N

T=350000
N

T=100000
N

T=281150 N

Les nombres dans les colonnes reprsentent les efforts normaus dans le barres ordonne
de la numero 1 31.
Les nombre positif reprsentent un effort de compression les negatif le flambement, les
zeros reprsentent les barres avec des effort de traction.

On voit que dans les cas avec tirant, choisi pour viter un dplacement vertical du
nuds 5 ou horizontal du nud 9 il ny a pas des barre en flambement.
Dans lautre cas il y a des barre qui flambent, mais pour les diffrent cas la position de
ces barres change.

Analyse
Nous remarquons que dans le premier cas, o le chargement du tirant a t choisi de
telle

sorte que le noeud ne se dplacement quasiment pas, les rsultats sont trs similaires
notre modle
prcdent. Cependant, dans les autres cas, lorsque le noeud 9 se dplace de manire
plus
significative, nous pouvons remarquer que les comportements ne sont absolument pas
les mmes.
Par exemple les efforts maximaux, que ce soit pour les barres en traction ou en
compression ont
chang.
De plus, dans le cas o la prcontrainte n'est pas suffisante (cas 2), nous pouvons
remarquer
que, mises part les barres du dessus, les barres qui taient sollicites en traction
sont maintenant
sollicites en compression et inversement (sauf les barres 8-12 et 4-16). Notons aussi
que, dans le
cas o la prcontrainte est plus grande que ncessaire (cas 3), les types de
sollicitations n'ont pas
chang mais la position de la barre la plus sollicit en compression a chang.
Ainsi, le choix de la prcontrainte du tirant est important car il permet de rester non
seulement que le dplacement horizontal du noeud soit minimal, mais aussi que les
efforts
maximaux n'augmente pas de manire trop significative, car ils pourraient non
seulement dpasser
la limite lastique, mais aussi la charge critique d'Euler, ce qui provoquerait le
flambement des
barres.
En effet en changeant la distribution des effort et leur faon
dagir(traction/compression), le dimensionnement fait projet na plus de sens, car le
valeur de leffort dans une barre peut change sensiblement et aprs peut porter
flambement.