CUNTAS PLAZAS DE

APARCAMIENTO SE REQUIREN
Alineacin municipal: Lnea imaginaria sobre la superficie del suelo, establecida por la Municipalidad, para determinar los
lmites entre el espacio vial y el espacio no vial.
Acera: Superficie a un costado del espacio vehicular y parte del espacio no vehicular, generalmente pavimentada, estimada
para el trnsito de peatones.
Esquina del predio: Punto de interseccin real o imaginario entre las alineaciones municipales de dos vas de uso pblico.
Espacio no vehicular: Aquella parte del espacio vial destinada al uso de peatones, de ciclistas, de reas verdes y los
espacios no pavimentados sin uso aparente.
Espacio vehicular: Parte del espacio vial destinado a la circulacin o al estacionamiento de vehculos.
Espacio vial: Superficie del suelo destinada al uso pblico comn para el libre trnsito de personas y vehculos.
Espacio no vial: Superficie del suelo que no forma parte del espacio vial, usualmente destinado al aprovechamiento
privado.
Estacionamiento: Espacio destinado a la ubicacin estacionaria de uno o ms vehculos. Incluye el espacio destinado a
una o ms plazas de aparcamiento conectadas funcionalmente entre s, as como las reas de maniobra, hacia las cuales
se ingresa a travs de una misma entrada.
Entrada: Carril de ingreso a un estacionamiento que, proviniendo del espacio vehicular, atraviesa el espacio no vehicular y
cuyo ancho es tal que nicamente permite el ingreso de un vehculo a la vez.
Salida: Carril de egreso de un estacionamiento que atraviesa el espacio no vehicular para llegar al espacio vehicular y cuyo
ancho es tal que nicamente permite el egreso de un vehculo a la vez.

Componentes de un estacionamiento
A continuacin se definen y grafican los componentes ms importantes de un estacionamiento
rea de maniobra: Espacio de determinada longitud necesaria para efectuar las maniobras de giro que le permitan a un
vehculo entrar y salir de una plaza de aparcamiento.
Corte de lnea de bordillo: Es la accin de generar un nuevo acceso o egreso vehicular desde el lmite de propiedad
hasta la lnea de bordillo.
Plaza de aparcamiento: rea necesaria para contener inmovilizado un vehculo.
Lnea de bordillo: Lnea real o virtual que divide el espacio vehicular del no vehicular, exista o no bordillo.
Rampa: Superficie con una pendiente mayor o igual al cuatro por ciento.
Transicin: Ensanchamiento de la va a partir de la lnea de bordillo con respecto a la trayectoria natural de circulacin.
Espacio de acumulacin: Prolongacin de la entrada dentro del espacio no vial que tiene como fin la espera breve de
vehculos ingresando a un estacionamiento.
Radio de giro: Distancia mnima en la cual un vehculo puede girar, determinando as el rea necesaria para realizar dicho
movimiento.
Vado vehicular: Extensin de una entrada o una salida a lo largo del espacio no vehicular para conectar entre s el espacio
vehicular con el espacio no vial.
Baha de abordaje: Espacio destinado a actividades de abordaje o desabordaje de pasajeros o a la carga y descarga de
objetos, durante las cuales los vehculos permanecen inmovilizados momentneamente.
Pasillo de circulacin: Espacios de circulacin vehicular interna que sirven para entrar y salir de un estacionamiento, as
como para maniobrar un vehculo al acceder a una plaza de aparcamiento.

Clculo de las plazas de aparcamiento

Para poder realizar cualquier obra nueva, de ampliacin o cambio de uso, se deber contar con un
nmero mnimo de plazas de aparcamiento dentro del inmueble, para los vehculos de los
habitantes, ocupantes, usuarios y visitantes. La dotacin de estacionamientos se determinar
segn el uso de suelo primario al que est destinado el inmueble y la zona G en el que ste se
ubique.
Para el clculo de dotacin nicamente se contabilizar el uso del suelo primario correspondiente
incluyendo las reas de servicio dentro de las unidades individuales, ya sean estas apartamentos,
oficinas, locales comerciales u otros.
Se excluir del clculo al uso accesorio, que incluye las reas de estacionamientos y circulacin
comunes internas siempre y cuando no superen el 20% del uso del suelo primario.
-A- usos que cuentan para el clculo de estacionamiento
Uso primario: por ejemplo
Apartamentos,
Viviendas individuales (incluye circulaciones interiores de viviendas),
Oficinas (incluye bodegas y salas de juntas),
Locales comerciales (incluye bodegas y otros espacios no tiles),
Restaurantes (incluye cocinas y baos propios del establecimiento)
Uso accesorio que supera el 20%: por ejemplo pasillos o vestbulos que superen el 20% del uso primario)
-B- usos que no cuentan para el clculo de estacionamiento
Uso accesorio parqueos (incluye rampas y pasillos de circulacin)
Uso accesorio circulaciones interiores (incluye salones comunes, vestbulos, garitas, pasillos, gradas)
Uso accesorio jardines

Dotacin regular para usos del suelo no

Residenciales
La dotacin de estacionamientos para superficies con usos del suelo primarios no residenciales se
determinar tomando en cuenta la totalidad de la superficie destinada al uso del suelo primario
correspondiente.
Se debe tomar en cuenta que si el proyecto cuenta con una actividad condicionada, la dotacin que
se deber dejar es la de la categora que le corresponda.
Para los casos en los que el uso de suelo no residencial no alcance la superficie mnima requerida
para una plaza de aparcamiento o tenga una superficie menor a los 30m 2, no se requerir ninguna
plaza de aparcamiento.
En los proyectos que se deseen desarrollar en fases, la dotacin y los parmetros tcnicos de
diseo de estacionamientos debern cumplirse para la fase para la que se est solicitando la
autorizacin municipal.
En
superficies
productos
o
la
Por ejemplo comercios,
pblico,
peluqueras,

dedicadas a la venta de
prestacin de servicios
reas de atencin al
clnicas mdicas, etctera.

Se requiere 1 plaza de aparcamiento por cada 24m2 o fraccin.

1/24m2 o fraccin

Plazas para Discapacitados

Adicional a los requerimientos anteriores el proyecto deber contemplar, acorde a la ley, plazas
para discapacitados en los siguientes casos:

a)

Si el proyecto tiene un requerimiento de ms de 50 plazas, ya sea

pblico o privado, y est dedicado a un uso no residencial que
implique concurrencia y brinde atencin al pblico, deber de
contemplar un 2% del total de las plazas para el estacionamiento
de discapacitados.

b) Cuando se trate de uso de suelo no residencial con superficies

dedicadas a reas de espectadores sentados, se deber
contemplar un 5% del total de plazas.

2% del total
(De las plazas
existentes)

5% del total
(De las plazas existentes)

c) Los proyectos que tengan un requerimiento menor a 50 plazas o

que no impliquen concurrencia, no requerirn disponer de plazas
para discapacitados.
0 plazas