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Bton prcontraint

4A Gnie civil
2012-2013

Introduction
Le bton est largement utilis dans plusieurs types de structures grce son faible cot, la
possibilit de le produire dans diffrents endroits, sous diverses formes et particulirement
grce sa capacit de rsistance en compression au niveau mcanique. Nanmoins, une limite
importante du bton est sa faible rsistance en traction.
Ce dfaut de faible rsistance en traction du bton est amlior par un remplacement des
renforts en aciers dont la rsistance en traction est beaucoup plus grande. Ces renforts
subissent les efforts en traction travers ladhrence des aciers ancrs dans le bton. Dans le
cas de faibles valeurs defforts en traction, les aciers et une partie du bton peuvent subir ces
efforts. Dans ce cas la contrainte du bton est infrieure la rsistance en traction du bton.
Lorsque les efforts sont plus importants, la contrainte dans le bton dpasse la rsistance en
traction qui gnre les fissures dans les structures bton arme. Dans ce cas, on considre que
ces efforts en traction sont occups seulement par les renforts en aciers.
La mthode de renforcement prsente ci-dessus est appele le bton arm. Elle est trs
efficace dans le cas o la dimension de la structure est faible ou modre et o le niveau de la
fissuration nest pas trs important. Toutefois, quand la longueur de la poutre augmente
quinzaine (ou jusqu centaine) de mtres, dans ce cas les aciers passifs ne sont pas suffisants
pour subir les charges ou pour diminuer les dformes et les fissurations. Cela influence donc
la durabilit de la structure.
Lexigence de construire des ouvrages grande dimension a forc les ingnieurs en gnie
civil de trouver une mthode pour dpasser les difficults rencontres dans le bton arm. Et
lide du bton prcontraint moderne a t propose pour la premire fois en 1928 avec
linvention dun ingnieur franais, Eugne Freyssinet. Cet auteur a dpos les brevets qui
dfinissent la fois le fonctionnement thorique du matriau bton prcontraint et les
dispositifs technologiques de mise en uvre. Lide principale du bton prcontraint est de
gnrer artificiellement dans les structures un systme de contraintes pralables qui, ajoutes
aux effets des charges extrieures, permettent au bton de rester dans le domaine des
compressions (on supprime les contraintes en traction dans le bton). Il corresponde donc
diminuer les dformes et liminer la fissuration dans le bton.
Lobjectif de ce module dans un premier temps est de prsenter les principaux concepts, les
aspects rglementaires et les techniques souvent utilises dans le bton prcontraint. Dans le
deuxime temps, on sintressera la mthode du dimensionnement de la prcontrainte des
lments structuraux (isostatique et hyperstatique) suivant les normes Eurocode 2.

Chapitre 1 : Gnralit de la prcontrainte


1. Prsentation gnrale sur le principe de la prcontrainte
Sur la figure 1.1 est prsent le principe du bton prcontraint dont lide est de gnrer
artificiellement dans les structures un systme de contraintes pralables qui, ajoutes aux
effets des charges extrieures, permettent au bton de rester dans le domaine des
compressions. Cet effet de prcontrainte peut tre modlis comme les forces ponctuelles P
imposes aux deux extrmits de la poutre. La charge de prcontrainte cre les contraintes en
compression dans le bton qui limine donc la contrainte en traction sous la flexion des
charges extrieures. La contrainte totale dans la poutre est la contrainte en compression. Cela
permet donc diminuer les dformes et liminer la fissuration dans le bton. Aujourdhui,
ce principe peut tre compris dans le sens plus large o la prcontrainte (totale ou partielle)
permet de diminuer la fissuration dans le bton en autorisant certains efforts de traction du
bton.

Figure 1.1 : Principe de la prcontrainte


2. Panorama des applications du bton prcontraint
Le principe de la prcontrainte a apparu depuis longtemps avant lapplication dans le domaine
de gnie civil. Un exemple est le cerclage en fer des tonneaux. Le refroidissement de cerclage
en fer engendre un serrage des douelles qui assure ltanchit des tonneaux.
En 1928, E. Freyssinet dpose le premier brevet de procd de prcontrainte qui comporte la
technologie de mise en uvre et le choix des matriaux (notamment les aciers qui supportent
des tensions initiales leves).
En 1934, les ingnieurs allemands (F. Dischinger et U. Finsterwalder) proposent les bases du
prcontraint extrieur non adhrent qui sont ensuite appliques aux ponts en 1937 et 1938.
En 1940, E. Freyssinet a prsent une nouvelle mthode avec un procd de prcontrainte par
cble et un ancrage par cne en bton.
Aprs la second guerre mondiale, la prcontrainte se dveloppe rapidement et est utilise dans
de nombreux ouvrages : ponts routiers, ponts ferroviaires continus. Dans les annes cinquante,

U. Finsterwalder prsente la technique de construction des ponts prcontraints par


encorbellements.
Jusqu prsent, la prcontrainte est applique dans plusieurs types de structures: les ponts (
haubans, ponts dalles courants), les btiments de dimension importante, les rservoirs, les
enceintes de racteurs nuclaires, les pieux de fondation, les tirants dancrage, les
boulonnages des tunnels
3. Diffrentes modes et les matriels de prcontrainte
3.1 Classification de la prcontrainte
La classification de la prcontrainte peut tre ralise par divers moyens, par exemple
- par la source de la force de prcontrainte qui consiste en 4 sources principales :
mcanique, hydraulique, lectrique et chimique.
- Par la gomtrie de membre (prcontrainte linaire ou circulaire).
- par la location des cbles de prcontrainte par rapport de la section du bton qui
consiste de la prcontrainte extrieure et intrieure
- par le procd de la gnration de prcontrainte avant ou aprs le coulage du bton qui
consiste de prcontrainte pr-tension et post-tension. Cette classification est la plus
importante.
On considre par la suite les deux types de classification qui sont les plus souvent abords en
ralit.
3.1.1 Prcontrainte extrieure et prcontrainte intrieure
Quand les aciers de prcontrainte sont lextrieure par rapport la section en bton de la
structure, nous avons la prcontrainte extrieure. Cette mthode de prcontrainte est utilise
depuis une vingtaine anne notamment dans les ponts grande dimension.
Vice versa, quand les aciers de prcontrainte se localisent lintrieur de la section en bton
de la structure, nous avons la prcontrainte intrieure. La plupart des structures en bton
prcontrainte sont ralises par la prcontrainte intrieure. Dans ce cas, le bton est coul
autour des aciers de prcontrainte.
3.1.2 Prcontrainte par pr-tension et prcontrainte par post-tension
On distingue les prcontraintes par pr-tension ou post-tension lorsque la cration de
prcontrainte dans les aciers est avant ou aprs le coulage du bton.
a. Prcontrainte par pr-tension
Dans cette mthode, les cbles de prcontrainte sont pralablement tendus sur un banc de
prfabrication. Trs souvent le trac des cbles est rectiligne. Le bton est ensuite coul
directement au contact des cbles. Aprs le durcissement du bton, les cbles sont librs et
coups aux extrmits de poutre. Ladhrence entre les cbles et bton entrane de contrainte
en compression dans la poutre. Cette mthode est donc adapte la production en usine.

Figure 1.2 : Prcontrainte par pr-tension


La prcontrainte par pr-tension est efficace pour les poutres de faible porte de lordre de
30m maximum. Elle est donc trs utilise en btiment notamment pour la prfabrication des
poutrelles de plancher.
b. Prcontrainte par post-tension
La mise en tension des armatures aprs le coulage et le durcissement du bton est dfinie
comme la prcontrainte par post-tension. Ces armatures sont souvent loges dans les gaines
situes lintrieur du bton. En outre, les vrins sont utiliss pour tendres les armatures en
appuyant sur la pice comprimer. Cette mthode de prcontrainte est utilise notamment au
chantier pour les structures importantes grande dimension.
Les tapes de la prcontrainte par post-tension sont dtailles comme suivant :
- les gaines sont mises dans un premier temps dans le coffrage avant le coulage du bton
- aprs le durcissement du bton, les armatures de prcontrainte sont mises dans les
gaines. Ces gaines empchent donc le contact entre le bton et les armatures.
- Mise en place des dispositifs dancrage et de vrins
- Mise en tension des armatures
- Injection dun colis de ciment
- Blocage par le systme dancrage et puis couper les armatures
Les armatures peuvent tre tendues aux deux extrmits de la pice (ancrage actif - actif) ou
une seule extrmit (ancrage actif passif).
Linjection est une tape importante dans le bton prcontrainte par post-tension et
lintrieure du bton. Le coulis de ciment inject dans les gaines permet damliorer
ladhrence entre les armatures et les gaines (et donc entre les armatures et le bton). Il a
galement un rle pour la protection contre la corrosion des armatures. Quelques exigences
pour les coulis utiliss dans la prcontrainte par post-tension sont notamment la faible
viscosit, la rsistance suffisante, le faible retrait. En effet, une faible viscosit permet de
couler et pntrer facilement le coulis dans la gaine et entre les fils des cbles de
prcontrainte. Une rsistance est suffisante pour assurer ladhrence des armatures au bton.
De plus, le coulis choisi nest pas agressif vis--vis de lacier de prcontrainte.

Figure 1.3 : Prcontrainte par post-tension


c. Avantages et limitations de la prcontrainte par pr-tension et par post tension
La prcontrainte par pr-tension est efficace pour les lments prfabriqus dans les usines.
Elle est plus conomique par rapport la mthode de prcontrainte par post-tension car elle
na pas besoin des gaines, des dispositifs dancrage et de linjection des coulis. De plus, elle
est plus simple raliser en assurant une bonne collaboration du bton et des armatures. Par
contre on peut compter parmi ses inconvnients sont sa limite du choix des formes des
lments (due la ncessit dun systme dinstallations), sa difficult de ralisation des
tracs courbes darmatures et son impossibilit de rgler leffort dans les armatures aprs la
mise en tension.
Au contraire, la prcontrainte par post-tension est trs efficace pour les lments trs grande
dimension avec diffrentes formes. En outre cette mthode permet de rgler leffort dans les
armatures aprs la mise en tension. Les tracs courbes des armatures sont galement faciles
raliser.
3.2 Matriels de prcontrainte
3.2.1 Les armatures de prcontrainte
Les premiers lments quon peut aborder dans la prcontrainte sont les armatures de
prcontrainte. On peut rencontrer les armatures sous la forme des barres ou les cbles.
a. Cbles
Les cbles sont forms partir les fils en acier haute rsistance.
- Les fils ont les diamtres de 4, 5, 6, 7, 8, 10 ou 12.2mm.
- Dans le cas de prcontrainte par pr-tension, pour assurer ladhrence avec le bton,
les fils sont crants, nervurs et onduls.
- Dans le cas de post-tension, on utilise les fils lisses. Ces fils lisses sont mis en
juxtaposition pour former les cbles (par exemple un cble 547 constitu de 54 fils
de 7mm). Nanmoins, le plus frquemment utiliss sont les torons qui sont composs
dun fil central autour duquel senroulent six fils de diamtre plus faible. Deux types
de torons souvent rencontrs sont les T13S (section A=100mm2) et T15S
(A=150mm2). On a aussi les torons T13 (A=93mm2) et T15 (A=139mm2). Un cble

dans ce cas est form de plusieurs torons ; par exemple un cble 12T13S consiste de
12 torons de type 13S et la section du cble est 12 x 100mm2=1200mm2.
En ralit, nous avons les cbles plus utiliss comme les suivants :
- cbles fils parallles : 147, 187, 307, 547
- cbles forms de torons : 1T15S, 6T13S, 12T13S, 12T15S, 19T15S. Il existe
galement les cbles 37T15S, 55T15S ou 127T15S comme dans la construction des
ponts haubans.
b. Barres
Larmature de prcontrainte dans ce cas est constitue partir dune barre rigide. Le diamtre
de la barre varie de 12 36mm. Dans certains cas, on peut utiliser les barres 75mm de
diamtre. Ces barres de prcontrainte peut tre lisses munies de filetages aux deux extrmits
ou crneles pour le vissage dcrou. Ce type darmature de prcontrainte est peu utilis en
France notamment dans le cas de la prcontrainte faible longueur.

(a)

(b)

Figure 1.4 : Armatures de prcontrainte : torons (a), barres (b)


3.2.2 Les gaines
Les gaines ne sont utilises que dans la prcontrainte par post-tension. Elles rservent dans la
section des places pour les armatures de prcontrainte qui sont tendues aprs le coulage et le
durcissement du bton. Pour cela, ces gaines sont disposes dans le coffrage avant le coulage
du bton en fixant sur le ferraillage passif. Pour assurer la qualit de la procdure de
prcontrainte :
- les gaines doivent avoir une rsistance suffisante pour subir les charges appliques due
la pression hydrostatique du bton frais lors du btonnage.
- Elles doivent tre dformables suivant sa longueur qui permet de gnrer des tracs
courbes dans le bton.
- Elles sont tanches pour empcher la pntration de laitance dans les cbles
- Elles sont adhrentes au bton pour assurer la transmission de prcontrainte partir
des cbles au bton.
Le diamtre des gaines dpend de la section du cble enfil. Le diamtre intrieur des gaines
doit tre au moins gal 1.6 Ap o Ap est la section transversale du cble. Le tableau 1.1
donne quelques valeurs du diamtre des gaines en fonction du type de cble choisi.

Cble
6T13S
12T13S
12T15S
19T15S

Diamtre intrieur de la gaine (mm)


55
65
80
100

Tableau 1.1 : Diamtre intrieur des gaines


3.2.3 Matriels de mise en tension : vrins
Le vrin constitue dun cylindre et dun piston qui dlimitent une chambre. Lhuile est
injecte dans cette chambre pour faite glisser le piston par rapport au cylindre. La mise en
tension des cbles est ralise en appuyant le vrin sur le bton, alors que le cble est fix au
piston. Cette fixation du cble au piston est assure par le coincement ou par le vissage. Le
mouvement du piston lorsquon injecte lhuile tend donc les cbles.

Figure 1.5 : Mise en tension du cble par le vrin


3.2.4 Systme dancrage et coupleurs
3.2.4.1 Systme dancrage
Le systme dancrage est important dans la procdure de prcontrainte. Trois types dancrage
souvent utiliss sont : ancrage par coincement conique, calage et vis-crou.
a. Ancrage par coincement conique
Ce type dancrage consiste dune tte paisse en acier perce de n trous (de 4 37) de forme
conique. Les torons aprs la mise en tension sont bloques dans ces trous (chaque toron pour
un trou) au moyen de mors mtalliques constitus de deux ou trois lments appels clavettes.
Le jonc dassemblage est utilis pour assurer la mme position des clavettes.

Figure 1.6 : Ancrage par coincement conique


Cette technique est la plus utilise sur les chantiers. Cependant, une limite de ce type
dancrage est le glissement relatif entre le cble et son ancrage (de lordre de 6 8mm) lors du
relchement du cble par le vrin qui provoque une perte de tension dans les cbles.
b. Ancrage par calage

Figure 1.7 : Ancrage par calage


Ce type dancrage se compose dune tte dancrage qui est fixe lextrmit du cble avant
de sa mise en tension et on les bloque par des cales sur le bton. Leffort de prcontrainte est
report sur le bton par lintermdiaire de cales (en forme de coquille de demi-cylindriques).

Dans cette catgorie on utilise souvent le systme BBR-B. Le cble dans ce cas est constitu
de n fils parallles (de 7mm de diamtre). A leur extrmit, ces fils sappuient sur une tte
dancrage mtallique perce de n trous. Cette tte filete extrieure permet de visser sur elle la
tige de traction du vrin et ainsi de tendre en mme temps les fils (et donc le cble).
Ce type dancrage rduit le risque de glissement du cble par rapport son ancrage mais il est
beaucoup plus encombrant que les ancrages coincement conique cause de lallongement
du cble.
c. Ancrage par vis-crou
Ce type dancrage est utilis pour les barres de prcontrainte qui sont filetes chaque
extrmit. La mise en tension par le vrin est poursuivie par le serrage de lcrou jusqu sa
mise au contact avec la plaque dancrage.

Figure 1.8 : Ancrage par vis crou des barres de prcontrainte


3.2.4.2 Coupleurs
La construction des ouvrages en prcontrainte peut tre ralise en plusieurs phases (par
exemple les ponts en encorbellement). Dans ces cas pour assurer la continuit de la force de
prcontrainte en plusieurs tronons dune mme poutre, on utilise les coupleurs. Ce type de
dispositif permet daccrocher un nouveau cble dit secondaire lextrmit dun cble dit
primaire dj tendu.

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Figure 1.9 : Systme de coupleurs


3.2.4.3 Plaques dancrage
Les dimensions des plaques dancrage sont prcises dans les fiches dagrment et sont
spcifiques pour chaque procd de prcontrainte. Le tableau 1.2 retient les ordres de
grandeur de quelques paramtres comme la taille de la plaque (D), la distance minimale entre
axes des plaques (d) et la distance minimale entre laxe de la plaque et la paroi la plus proche.
Cbles
6T13S
12T13S
12T15S

D(cm)
15
20 25
25 30

d(cm)
20
25 30
30 35

e(cm)
10 15
15 20
20 25

Tableau 1.2 : Dimension et disposition des plaques dancrage


3.2.5 Systme dinjection de colis du ciment dans la gaine et cachetage
Le cble est muni ses extrmits des tubes dinjection. Aprs la mis en tension des cbles,
le coulis est inject travers les tubes dinjection qui sont ensuite ferms lorsque la
consistance du produit est suffisante. La pression dinjection est de lordre de 1.5MPa.
La circulation de leau dans la structure de prcontrainte est catastrophe pour la conservation
des armatures. Donc le cachetage est une opration importante pour assurer la protection des
armatures de prcontrainte et ltanchit au niveau dancrage. Pour cela, les ancrages des
cbles sont en gnral logs dans des encoches qui sont positionnes lintrieure du bton
environ dune dizaine de cm par rapport la paroi. Cette encoche est bouche avec beaucoup
de soin en utilisant les mortiers (mortier lpoxy) qui empchent toute entre de leau
lintrieur des gaines. Pour les structures importantes, on peut utiliser un capot mtallique
tanche dfinitif qui est inject en mme temps que les gaines.
3.3 Disposition des cbles dans le bton et enrobages
Trs souvent dans les structures prcontraintes, on utilise les cbles dont le trac est curviligne
qui permet dassurer une rsistance optimale aux efforts appliqus. Nanmoins, la courbure
du cble ne doit pas tre trs forte pour rduire le frottement des cbles sur les gaines. On
limite les rayons de courbure aux valeurs minimales comme les suivantes :
- fils de 7mm : R 5m
- fils de 8mm et torons de 13mm : R 6m
- torons de 15mm : R 8m

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Pour avoir un btonnage optimal autour des gaines, les gaines ne doivent pas tre mises
juxtaposes. Lespacement entre les gaines doit vrifier les conditions suivantes :
- espacement suivant la direction verticale : ev , ev 4cm et ev dg
- espacement suivant la direction horizontale : eh , eh 5cm et eh dg 5cm
o est le diamtre de la gaine et dg dsigne le diamtre du plus gros granulat.
Pour la protection des cbles contre la corrosion, lpaisseur minimale des pices (mes,
hourdis) est trois fois le diamtre de la gaine. De plus, pour une me comportant une
gaine centre de diamtre , lpaisseur minimale (en cm) est au minimum de :
emin 2 [2 10 (2 3.5)]
Un enrobage est calcul gal au diamtre du cble (major de 5mm si le diamtre du plus gros
granulat est suprieur 32mm) avec une valeur minimale compris entre 20 et 50 mm. Cette
valeur est ensuite majore de 10mm pour tenir compte des tolrances de pose.

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Chapitre 2 : Caractristiques des matriaux, les sollicitations et les sections de calcul


Dans ce chapitre, les caractristiques des matriaux (bton, aciers de prcontrainte, aciers
passives), les sollicitations et les sections de calcul seront dtaills.
2.1 Le bton
Le bton est un matriau htrogne dont la composition consiste de graviers, de sable, de
ciment et deau (et ventuellement les adjuvants). Donc les proprits physiques du bton
dpendent de nombreux paramtres quon peut citer par exemple:
- la granulomtrie et la nature des graviers et du sable
- la qualit du ciment et son dosage
- la teneur en eau
- la temprature, lhumidit, les conditions de mise en uvre
- lge du bton
- la dure du chargement
2.1.1 Rsistance la compression et la traction
La rsistance caractristique en compression f ck du bton est dtermine sur les prouvettes
cylindriques 28 jours dge. En effet, dans quelques pays, on peut mesurer cette rsistance
sur les prouvettes cubiques f ck ,cube .
Selon lEurocode, la rsistance du bton est dfinie par un couple f ck / f ck ,cube qui prsentent la
rsistance caractristique dtermine sur les prouvettes cylindrique et cubiques
respectivement. La relation entre ce couple est fck / fck , cube 0.8 . LEC donne les classes du
bton de C12/15 C50/60. Pour les classes de rsistance suprieure jusqu C90/105, ces
btons sont appels btons haute performance.
Trs souvent, le bton est subi les chargements avant 28 jours. On dfinit donc une rsistance
caractristique f ck , j j jours aprs le coulage du bton :
f ck , j f ck e

s(1

28
)
j

f ck cc , j

(2.1)

O :
s 0.2 : ciment haute rsistance et durcissement rapide (classe R)
s 0.25 : ciment normal durcissement rapide (classe N)
s 0.38 : ciment durcissement lent (classe S)
En effet, aprs 28 jours, la rsistance du bton continue daugmenter mais cette valeur assez
faible (de 15 20% 90 jours) nest pas prise en compte. La valeur moyenne de la rsistance
en compression est gale :

f cm f ck 8MPa

(2.2)

La rsistance moyenne en traction du bton est dtermine comme la suivante :

13

f ctm 0.3 f ck
C 50 / 60
2.12 ln(1 f cm / 10); C 50 / 60
2/3

f ctm

(2.3)

La rsistance caractristique en traction est donc calcule en fonction du fractile 5% ou


95% :
f ctk ,0.05 0.7 f ctm ;

fractile 5%

f ctk ,0.95 1.3 f ctm ;

fractile 95%

(2.4)

2.1.2 Courbe contrainte dformation


Sur la figure (2.1) est prsente la tendance gnrale de la courbe de contrainte dformation
du bton. On constate partir de cette courbe quelques caractristiques :
- la premire partie correspondant la dformation en traction du bton est trs faible.
- Une partie dans une zone de faible compression est quasi-linaire. Par la suite, la courbe
tend vers la forme parabolique avec un pic au voisin de 0.2% de dformation en compression.
Ensuite, lapparition des microfissures dans le bton sabaisse lgrement la courbe. La
rupture est constate au moment o le raccourcissement est lordre de 0.3 0.4%

Figure 2.1 : Courbe de contrainte dformation du bton


Une forme analytique est propose pour la courbe de contrainte dformation du bton comme
la suivante (qui est utile surtout dans le calcul non linaire du bton) :

c
f ck

k 2
;
1 ( k 2)

c
;
c1

k 1.05 Ecm

(2.5)

c1
f cm

14

O :
c1 : dformation correspondant le pic de la courbe qui varie en fonction de classe du bton.
Par exemple pour le bton de fck=40MPa elle est de lordre de 0.23%.
Ecm : module lastique scant dtermine entre c 0 et 0.4 f cm . On peut utiliser la formule
suivante pour calculer Ecm (en MPa) :
Ecm 22000 ( f cm / 10)0.3 ;

(2.6)

Pour la simplification dans les calculs des sections (la vrification de la rsistance des
sections), la courbe de contrainte dformation en comprim est adopte sous la forme
parabole-rectangle dans le cas o f ck 60MPa :

c f ck 1 (1

c 2
) ; 0 c c 2 2 0 00 ;
c 2

(2.7)

c f ck ; c 2 c cu 2 3.5 0 00 ;

Figure 2.2 : Courbe parabole rectangle de contrainte dformation du bton en comprim


On peut remarquer que dans les calculs des sections, la rsistance caractristique f ck est
remplace par la rsistance de calcul f cd . Cette dernire est dtermine comme la suivante :
f cd

f ck

(2.8)

avec :
c : coefficient partiel relatif au bton.
: coefficient tenant compte des effets long terme sur la rsistance en compression et des
effets dfavorables rsultant de la manire dont la charge est applique. Normalement, ce
coefficient est pris gal 1 mais il peut varier de 0.8 1.

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Pour ce qui concerne le coefficient de Poisson du bton, on prend une valeur de 0.2 pour le
bton non fissur alors quil est gal 0 dans le cas du bton fissur.
2.1.3 Retrait du bton
Le phnomne de raccourcissement du bton en labsence des chargements est appel le
retrait cs . Il consiste de retrait de schage cd d lvaporation de leau libre dans le bton et
de retraite endogne ca .
(2.9)
cs cd ca
La dformation de au retrait de schage volue lentement car elle est fonction de la
migration de leau au travers du bton durci. Plus prcisment, elle est fonction des
paramtres :
- teneur en eau
- dosage en ciment
- scheresse de latmosphre (humidit relative)
- minceur des pices
En fonction du temps, cette dformation de retrait de schage est calcule partir de cette
formule :

cd (t ) ds (t , t s ) kh cd ,0
ds (t , t s )

t ts

(2.10)

(t t s ) 0.04 h

3
0

O :
t est lge du bton linstant considr (en jours)
t s est lge du bton (en jours) au dbut du retrait de dessiccation (normalement la fin de la
cure)
h0 est le rayon moyen (mm) de la section transversale. Elle est calcule partir de laire de la
section du bton Ac et le primtre de la partie de la section expose la dessiccation U . Donc
h0 2 Ac / U
k h est un coefficient dpendant du rayon moyen h0 . Il est prsent sur le tableau 2.1

cd ,0 est le retrait de dessiccation non gn


h0
100
200
300
500

kh
1.0
0.85
0.75
0.7

Tableau 2.1 : Valeur de k h en fonction de h0

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Tableau 2.2 : Valeurs nominales du retrait de dessiccation non gn cd ,0 (en


pour le bton avec des ciments CEM de la classe N

00

La dformation de au retrait endogne se dveloppe au cours du durcissement du bton dont


une partie majeure est dans les premiers jours suivant le coulage. Au temps infini, le retrait
endogne ca est calcule (en 0 00 ) par la formule :

ca (t ) as (t ) ca ,
ca , 2.5 ( f ck 10) 10 6
as (t ) 1 e 0.2

(2.11)

o t tant exprim en jours.


2.1.4 Fluage du bton
Le phnomne daccroissement de la dformation du bton au cours du temps sous le
chargement constant est appel le fluage du bton. Cette dformation dite galement la
dformation diffre dpend de plusieurs paramtres (composition du bton, ge du bton au
moment de la mise en charge, la contrainte applique). Elle est observe au bout de 3 5 ans
sous laction des charges permanentes. Au contraire, la dformation est dite instantane lors
de lapplication des charges.
La dformation de fluage du bton linfini cc (, t0 ) sous la contrainte de compression
c applique lge du bton t0 est donne par :

cc (, t0 ) (, t0 )

c
Ec

(2.12)

O :
(, t0 ) est la valeur finale du coefficient de fluage. Dans le cas o une grande prcision nest
pas exige, et pour des taux limits de compression du bton, on peut prendre les valeurs
prsentes dans le tableau 2.3. Les formules exactes de ce paramtre sont prsentes dans le
chapitre suivant.
t 0 est lge du bton au moment du chargement (en jours)

17

Age du
bton au
chargement
(jours)
1
7
28
90

Rayon moyen h0 (mm)


50
150
600
50
150
600
Atmosphre sche (intrieure)
Atmosphre humide (extrieure)
RH=50%
RH=80%
5.4
4.4
3.6
3.5
3.0
2.6
3.9
3.2
2.5
2.5
2.1
1.9
3.2
2.5
2.0
1.9
1.7
1.5
2.6
2.1
1.6
1.6
1.4
1.2
Tableau 2.3 : Coefficient de fluage linfini

2.1.5 Masse volumique


Dans le calcul de la section brute (la section du bton seul qui ne tient compte pas des trous
des gaines ou des aciers la traversant), le poids volumique du bton est pris gal
0.025MN/m3 (densit de 2.5).
2.1.6 Coefficient de dilatation thermique
La valeur du coefficient de dilatation thermique du bton est prise gale 10 106 K 1
2.2 Les armatures de prcontrainte
2.2.1 Rsistance de lacier de prcontrainte
Les aciers de prcontrainte (fils, torons et barres) sont caractriss par leur rsistance, dcrite
par la valeur de la limite dlasticit conventionnelle 0.1% dallongement ( f p 0.1k ) , par la
rsistance en traction ( f pk ) et par lallongement sous charge maximale ( uk ) (figure 2.3). La
valeur caractristique de ( uk ) est de lordre de 2 0 0 .

Figure 2.3 : Courbe contrainte dformation de lacier de prcontrainte

18

Les aciers de prcontrainte (fils, torons) ont les rsistances de lordre de :

1400MPa f p 0.1k 1600MPa


1600MPa f pk 1900MPa

(2.13)

Les barres de prcontrainte ont la rsistance en traction plus faible ( f pk de 1000 1200 MPa).
Pour le dimensionnement des sections, la courbe de contrainte dformation de lacier de
prcontrainte est simplifie (courbe bilinaire). Cette courbe peut consister :
- dune branche incline avec une limite de dformation ( uk )
- dune branche suprieure horizontale, sans limite pour la dformation
Dans le calcul, la valeur de calcul de la contrainte de lacier f pd est prise gale :

f pd f p 0.1k / s ;
f p 0.1k 0.9 f pk

(2.14)

Figure 2.4 : Courbe contrainte dformation simplifi de lacier de prcontrainte


et diagramme de calcul pour les aciers de prcontrainte
2.2.2 Module dlasticit
La valeur de calcul du module dlasticit E p peut tre prise gale 205GPa pour les fils et
les barres. La valeur relle peut varier entre 195 et 210GPa, selon le procd de fabrication.
La valeur de calcul du module dlasticit peut tre prise gale 195GPa pour les torons. La
valeur relle peut varier entre 185 et 205GPa, selon le procd de fabrication.
La masse volumique moyenne des armatures de prcontrainte peut tre suppose gale 7850
kg/m3.
2.2.3 Relaxation
Le phnomne de diminution de la contrainte lorsque lon tend un fil dacier une longueur
maintenue constante est appel la relaxation. Il dpend de quelque paramtre notamment :
- de la qualit intrinsque de lacier.

19

- la tension initiale de larmature. La relaxation est faible tant que la contrainte est infrieure
60% de la limite en lastique. Plus la contrainte initiale est importante, plus la relaxation
augmente.
- la temprature. Ce paramtre sera pris en compte lorsquon injecte des gaines par de la cire
opration qui seffectue chaud.
On tabli la perte de contrainte due la relaxation des aciers de prcontrainte sur la base de la
valeur 1000 , la perte par relaxation (en %) 1000 heurs aprs la mise en tension, pour une
temprature de 20C. Les caractristiques du comportement en relaxation des armatures de
prcontrainte sont fournies par le producteur.
LEurocode dfinit trois classes de relaxation
- classe 1 : fil ou toron relaxation normale
- classe 2 : fil ou toron basse relaxation
- classe 3 : barre lamines chaud, ayant subi un traitement complmentaire
La valeur de 1000 peut soit tre pris gal 8% pour la classe 1, 2.5% pour la classe 2 et 4%
pour la classe 3 soit tre donn par le certificat.
La perte de contrainte par relaxation en fonction du temps exprim en heures est de la forme :
t 0.75(1 )
pr pi k1 1000 ek 2 (
)
103
1000

(2.15)

O :

pi est la contrainte initiale

pi / f pk
Les valeurs de 1000 , k1 et k 2 sont rsums dans le tableau 2.4

1000
Classe 1
Classe 2
Classe 3

8%
2.5%
4%

k1
5.39
0.66
1.98

k2
6.7
9.1
8

Tableau 2.4 : Paramtres des formules de relaxation


Pour les structures importantes, on utilise des aciers de classe 2 (torons ou fils basse
relaxation).
Les valeurs long terme (finales) des pertes par relaxation peuvent tre estimes un temps t
gal 500 000 heures (soit 57 ans environ).
2.3 Les armatures passives
Les proprits pour les aciers passifs du bton prcontraint suivant la norme EN 10080 sont
caractrises par :
- la limite lastique caractristique f yk , gnralement entre 400 et 600MPa. Si la limite
dlasticit nest pas prononce, elle est remplace par f 0.2 k qui correspond un allongement
de 0.2% .
- le module dlasticit Es 200GPa

20

- la rsistance en traction f tk qui est dfinie comme la valeur caractristique de la charge


maximale, en traction directe, divise par laire nominale de la section.
Pour un calcul courant, on peut utiliser le diagramme contrainte dformation simplifi
(diagramme bilinaire) qui consiste :
- soit dune branche suprieure incline, avec une contrainte maximale k f yk / s pour

uk 10 0 00 avec k ftk / f yk
- soit dune branche suprieure horizontal de valeur

f yk

(sans limite uk ).

La valeur moyenne de la masse volumique peut tre suppose gale 7850kg/m 3. Un


coefficient de dilatation thermique est 12 x 10-6 K-1

Figure 2.5 : Courbe contrainte dformation daciers de bton arm types

Figure 2.6 Diagramme bilinaire de contrainte dformation dacier passif


2.4 Les actions, les sollicitations et les sections de calcul
2.4.1 Les actions
Les actions sont lensemble des charges appliques la structure qui peuvent tre des aux
poids propres, aux surcharges, la dilatation thermique, au fluageOn distingue :

21

- les charges permanentes (G) qui reprsentent les actions permanentes ou peu variables dans
le temps. Les poids propres des lments structuraux, des quipements fixes (cloisons,
revtement), les efforts exercs par des terres sont classs dans ce type daction.
- les charges variables (Q) dont lintensit varie frquemment et de faon importante dans le
temps. Cette classe daction comporte :
+ les charges dexploitation par exemple les charges de camion ou des convois, force de
freinage
+ les charges non permanentes dans la phase de construction (quipements, matriaux,
engins)
- les actions climatiques : neige, vent, temprature
- les charges accidentelles (A) par exemple les effets du sisme, les chocs, explosions
- la charge de prcontrainte dans les structures en bton prcontraint
Pour chaque situation de projet (en fonction de ltape par exemple en construction, en
service), diffrents types daction appliqus la structure seront dfinis. A partir de ces
actions, plusieurs combinaisons daction sont effectues. Dans EC2 les combinaisons sont
distingues suivant les tats limites ultimes (ELU) et les tats limites de service (ELS).
- Etats limites ultimes sont les tats o le dpassement conduit la ruine de la structure. Ces
tats correspondent la limite de :
lquilibre statique de la structure
la rsistance du matriau
la stabilit de forme (flambement).
- Etats limites de service sont les tats lis aux conditions normales dexploitation et de
durabilit. Ces tats correspondent la limite de :
louverture excessive des fissures
la compression excessive du bton
la dformation excessive : flche maximale
la vibration inconfortable
2.4.2 Les sollicitations de calcul en ELU
Les sollicitations sont les efforts (leffort normal et leffort tranchant) ou moments (moment
flchissant et moment de torsion) produis par les actions extrieures ou intrieures llment
tudi. Ces sollicitations sont calcules pour chaque section droite dlment.
a. Combinaison fondamentale
La combinaison fondamentale des actions est la suivante :

p Pm G max Gmax G min Gmin Q1 Qk1

(2.16)

o :
p : coefficient applicable la prcontrainte. Ce coefficient vaut 1 dans une grande majorit
des cas. Nanmoins, dans certain cas o la prcontrainte est dfavorable, il peut prendre la
valeur 1.2.
Pm P0 P : valeur probable de la prcontrainte telle quelle rsulte du calcul des pertes de
tension. La prcontrainte P0 reprsente la valeur lorigine alors que P est la perte de
prcontrainte.
Gmax ,Gmin : valeurs dfavorables et favorables des actions permanentes qui ressortent du
calcul.
22

G max , G min : coefficients appliqus aux charges permanentes. Les valeurs de ces coefficients
sont respectivement 1.35 et 1.
Qk1 : valeur caractristique dune action variable
Q1 : coefficient appliqu laction variable. Ce coefficient vaut 1.5 dans le cas gnral et
gale 1.35 pour les actions lies au trafic.
Si ncessaire, il faut ajouter les autres actions variables daccompagnement :

p Pm G max Gmax G min Gmin Q1 Qk1 1.50i Qi

(2.17)

b. Combinaison accidentelle
Dans le cas o laction accidentelle est prise en compte (leffet dun sisme par exemple), on
a la combinaison suivante :
A p Pm Gmax Gmin 21 Qk1

(2.18)

o :
A : laction accidentelle
21 Qk1 : valeur quasi-permanente dune action variable
Si ncessaire, dans le cas chant, il faut ajouter les autres actions variables
daccompagnement avec leurs valeurs quasi-permanentes.
2.4.3 Les sollicitations de calcul en ELS
Il est ncessaire de calculer en fourchette en remplaant Pm par Pk qui reprsente 2 valeurs
caractristiques de la prcontrainte encadrant Pm :

Pk ,sup 1.1 Pm
Pk ,inf 0.9 Pm

(2.19)

Dans le cas o les cbles non lis au bton (cbles sans adhrence) les valeurs de Pk sont :

Pk ,sup 1.05 Pm
Pk ,inf 0.95 Pm

(2.20)

a. Combinaison caractristique (ou non frquente)

Pk Gmax Gmin Qk1 0,i Qki

(2.21)

b. Combinaison frquente

Pk Gmax Gmin 11 Qk1 2,i Qki

(2.22)

c. Combinaison quasi-permanente

23

Pk Gmax Gmin 2,i Qki

(2.23)

2.4.4 Les sections de calcul : section bruite, section nette, section homogne, section
homogne rduite, section denrobage
a. Section bruite
La section bruite est la section du bton seul qui ne tient pas compte des trous des gaines ou
des aciers la traversant. On utilise la section bruite pour dterminer les sollicitations des au
poids propre ou calculer les flches des ouvrages. Dans la phase de pr-dimensionnement,
cette section est galement utilise comme la prcontrainte nest pas connue ce stade. Les
caractristiques de la section bruite comprennent : la surface Acb , la position du centre de
gravit par rapport la fibre infrieure Ycb et le moment dinertie I cb .
b. Section nette
La section nette est obtenue aprs la dduction des trous des gaines. Les caractristiques
nouveau pour cette section nette comportent : la surface Acn , la position du centre de gravit
Ycn et le moment dinertie I cn en enlevant la section des gaines.
La section nette est utilise pour calculer les contraintes dues aux efforts permanents
(prcontrainte, poids propre et autre charges permanentes). Lexcentricit du cble est
calcule par rapport la position du centre de gravit de cette section nette. Dans la phase de
dimensionnement, lorsque les positions des gaines sont connues, il faut utiliser la section
nette.
c. Section homogne
La section nette en ajoutant la section des cbles adhrents de prcontrainte multiplie par un
coefficient dquivalence est appele la section homogne. Ce coefficient dquivalence est
pris gal au rapport du module dlasticit du cble de prcontrainte sur celui du bton
( E p / Ec ) qui est trs souvent de lordre de 5. Pour valuer les effets long terme, ce
coefficient peut tre compris entre 10 et 15.
La section homogne est utilise pour le calcul des contraintes sous charges variables avec
une hypothse du comportement lastique des matriaux. Dans le cas chant, des armatures
passives peuvent tre prises en compte dans le calcul de la section homogne de la mme
faon.
Les caractristiques de la section homogne sont: la surface Ach , la position du centre de
gravit Ych et le moment dinertie I ch .

24

(a)

(b)

Figure 2.7 : Section bruite (a) et section nette (b)

25