1.

DESCRIBA LOS ESTUDIOS GEOTCNICOS

NECESARIOS PARA EL DISEO DE UN
PUENTE:
Propiedades fsicas y mecnicas de los suelos de
cimentacin
Ensayo de campo en suelos y/o rocas
Profundidad de cimentacin adecuada
Estudios de sondaje dependiendo de la
envergadura del proyecto
Ensayos de campo:
Ensayos de penetracin estndar
Ensayos de permeabilidad
Ensayos de laboratorio
Contenido de humedad
Ensayos de corte directo
Ensayos de Procter modificado y CBR
QUE
CRITERIOS
DE
ESTUDIO
GEOTCNICOS SE NECESITA PARA EL
DISEO DE UN PUENTE?
- Establecer la estratigrafa, la identificacin y las
propiedades fsicas y mecnicas de los suelos para
el diseo de cimentaciones estables.
- Descripcin de las condiciones del suelo,
estratigrafa e identificacin de los estratos de
suelo o base rocosa.
- Presentacin de los resultados y recomendaciones
sobre especificaciones constructivas y orden de
proteccin.
- Ensayos de refraccin ssmica, complementados
por perforaciones o excavaciones de verificacin
en sustitucin a los trabajos antes mencionados.

1.

2. MENCIONE LOS CRITERIOS TCNICOS

PARA LA UBICACIN DE PUENTE
CARRETERA:
tener la topografa del terreno
hacer previamente un estudio mecnica de suelos
para determinar si la zona donde se ubicara la
estructura, el suelo tenga capacidad resistente
adecuada
Que la zona no est expuesto a riesgos ssmicos
para la ubicacin del puente.
Prestar atencin a los factores hidrulicos en la
ubicacin del puente en el trazado de va
Zona de ubicacin del puente no se permita
deslizamiento de escombros as reducir el ndice de
vulnerabilidad de la estructura
Tipo de
estructura

material

Rango de
luzes

Losa

c.
armado
c.
armado
acero
Concreto
acero

0-12

Concreto
acero
acero

50-500
100-1000
300-200

Viga

Arco
Atirantado
colgante

12-25
30-300
80-390
130-400

3.

pequeos pueden ser armados en 24 horas). El ms

conocido en esta categora es el Puente Bailey.

Las diversas soluciones tcnicamente factibles de

acuerdo alas dimensiones del proyecto.
En base a lo anterior, se deben preparar anteproyectos
DESCRIVA LOS TIPOS DE PUENTES MIXTOS y luego de una evaluacin tcnico-econmica elegir
Tablero bijcena o multijcena.
la solucin ms conveniente.
La luz del puente es el primer parmetro a considerar
* Ventajas
cuando se inicia el proceso de eleccin del tipo de
Muy adecuados para la fabricacin en taller.
puentes a estudiar.
Fcil transporte y montaje en obra.
Rango de luces:
Cmoda colocacin in situ mediante lanzamiento
Losa: CA de 0-12m
o con gra.
Vigas: CA de 12-25m, acero de 30-300m
Mxima reduccin de uniones en obra.
Con esta informacin se puede dar una idea del tipo
Cmoda ejecucin de la losa de hormign.
* Inconvenientes
de estructura q se utiliza en funcin de la luz del
Gran superficie expuesta al viento.
puente. Otro aspecto en la eleccin del puente es lo
Poca capacidad de reparto transversal de las
econmico, la experiencia y el criterio del ingeniero
cargas. Ello aumenta los esfuerzos
juega un papel muy importante en la eleccin del
en la losa de hormign.
Abundancia de esquinas y ngulos susceptibles de puente
3.
DESCRIBE UN ESTRIBO EN VOLADIZO
sufrir deterioro del acero.
QUE REQUISITOS SE NECESITA PARA
Necesidad de mantenimiento cuidadoso y grandes
superficies a pintar.
SU DISEO Y QUE VERIFICACIONES
Diseo sensible al pandeo lateral o al pandeo por
NECESITA?
compresin de las alas
1.
Generalmente comprende alturas de 4 a 10
inferiores.
m. (6-8)rec
Susceptibilidad a gradientes trmicos verticales o
2.
Capacidad portante del suelo no adecuado
transversales.
como suelo de cimentacin.
Grandes espesores de losa de hormign en
3.
Estructuras de CA (fc, fy, parmetros de
tableros muy anchos.
diseo).
Necesidad de geometra recta del puente.
4.
Para su diseo se necesita; diseo por
Aspecto visual montono y poco esttico.
flexin, diseo por corte, diseo por
Tablero en cajn de accin mixta simple.
adherencia y anclaje, detalles de diseo.
Tablero en cajn con doble accin mixta.

4.

Puente de estructura metlica tubular. Lully (Francia

CAUSAS PARA QUE LOS PUENTES

FALLARAN CON NIO 1983-1997
En la parte norte del Per es donde la naturaleza
hace mayor estragos en lo q respecta a la
construccin de puentes en diversos ros. Los puentes
diseados deben considerar los efectos del fenmeno
del nio en lo que mximas avenidas a de pasar por
el puente
-Ssoavacon general y localizada;colapso de los
cimientos
-no se respetaron los anchos estables minimos
1. TIPOS DE PILARES, CUALES SON LOS
FACTORES PARA ESCOGER?
A. Pilar tipo tarjeta; Pilar formado por un solo
muro. Secc.(cte. y variable)
B. Pilar columnas circulares; Es el pilar que esta
formado por columnas que esta unido en su parte
superior por una solera y cimentacin.
Generalmente el criterio que se utiliza es por el
espacio, generalmente en zonas urbanas.
C. Pilar tipo prtico: Formado por un prtico,
puede existir varios pilares, dependiendo de la luz
del puente.
D. Pilar tipo prtico mltiple; se usa en varios
casos, cuando el ancho de la va es grande, en
autopistas de varios niveles, etc.
E. Factores: Para la eleccin del tipo de pilar se
debe saber el uso que se le dar al puente.

ESTUDIOS HIDROLGICOS PARA EL

DISEO
Caudales mximos y mnimo
Determinacin del tiempo de retorno y la
descarga mxima de diseo
Solucin de los mtodos de estimacin del
caudal mximo de diseo
2.
Recoleccin y anlisis de informacin
hidromtrica y meteorolgica atreves de
ministerio de agricultura y senami.
Profundidad de socavacin general.
CUALES SON LOS TIPOS DE PUENTES DE CA?
Determinacin de las caractersticas hidrulicas del
CUALES SON LOS CRITERIOS PARA
flujo para su construccin
ESCOGER CADA UNO DE LOS TIPOS DE
4.QUE TIPOS DE PUENTES DE ACERO
PUENTES?
EXISTEN ?QUE SE NECESITA PARA EL
Losa; tablero conformado por una losa maciza y los
DISEO Y LA ELECCION DE LOS PUENTES
bordes por vigas.
MENCIONADOS?
Viga simple; formada por elementos horizontales que
-Puente con vigas metlicas
se apoyan en sus extremos sobre soportes.
-Puente con celosas metlicas
Viga continua; formada por elementos horizontales
-Puente metlico en arco
que se apoyan en sus extremos sobre soportes o
-Puente metlicos en armadura
pilares, pueden ser de seccin constante o variada.
Los puentes de acero construidos en el pas han
Prticos; Pueden ser de muchas formas, considerando
permitido alcanzar luces importantes. Los puentes
adems criterios arquitectnicos.
sobre vigas metlicas pueden vencer luces de hasta Vigas vierendel; cubre grandes luces.
45 m (similar al pre esforzado tradicional), mientras Arcos; estn construidos bsicamente por una seccin
que con puentes metlicos en celosas se ha
curvada hacia arriba que se apoya en unos
alcanzado los 80 m, y con puentes metlicos en arco
soportes o estribos y que abarca una luz o espacio
se ha llegado hasta 100 m, constituyendo luces
vaco, pueden ser de 20, 40, 80,100 m
importantes.
Otros ( viga tipo cantilver con extremos libre y con
Los puentes metlicos tienen dos tipos de limitantes:
tramos suspendidos)
su costo por utilizar materiales importados, y la
Para la seleccin del tipo de puente se debe tener
necesidad de un mantenimiento considerable.
presente:
Un tipo muy importante de puentes metlicos
Condiciones naturales del lugar de emplazamiento de
constituyen los Puentes de Circunstancia, que se los
la obra (estudios bsicos)
utilizan por su rapidez de construccin (los ms

ENUMERE LOS REQUISITOS BSICOS

PARA EL DISEO DE PUENTES MIXTOS
EN OBRAS VIALES, INDIQUE SUS
VENTAJAS Y DESVENTAJAS.
Se denomina puente mixto, aquellos formados por
una losa o tablero de concreto armado, unido
rgidamente con conectores a las vigas principales
formadas por perfiles metlicos laminados10.o
compuestos.
Ventajas:
El perfil laminado o la viga compuesta, son de
dimensiones reducidas en comparacin con vigas
del CA.
Debido a la gran rigidez de las secciones mixtas, la
deflexin de las vigas no gobierna el diseo.
Indirectamente al disminuir la altura de la viga, por
efecto de la construccin mixta, se obtiene una
economa en su construccin (encofrado).
La seccin mixta permite por otra parte aumentar las
luces de las estructuras adicionando platabandas a
los perfiles laminados o diseando perfiles
compuestos con platabandas variables.
Su construccin se puede hacer igual que la de un
puente metlico con las ventajas que esto
representa por su mayor ligereza. Es ms fcil
montar un cajn metlico de 30 40 m de luz que
uno de hormign.
Desventajas:
Mantenimiento (si es deficiente ocurre dao)
Corrosin por los perfiles metlicos.
Cuando se tienen luces de 60m. el peralte de la viga
sale muy grande para CA y por ende pesa mas.
Materiales poco encontrados en el pas, por lo que
tenemos que importarlo.
11.
Mano de obra calificada, como requerimiento.
DESCRIBA TIPOS DE DISPOSITIVOS DE
APOYO
EN
PUENTES
VIGA-LOSA.
MUESTRE ESQUEMAS Y DETALLES.
Son elementos q son empleados para la conexin
entre la superestructura y la subestructura, pudiendo
ser estas fijas o mviles.
Los estribos y pilares debern considerar topes
transversales que eviten el desplazamiento ssmico
transversal de la superestructura. La altura de los
topes debe ser > o = a 30 cm.
El uso de apoyos metlicos hoy en da esta desfasado
debido a la aparicin de nuevos y novedosos
dispositivos (neopreno, elastmero), una desventaja
es que se corroe ante la presencia del agua de lluvias.
FORMULE CRITERIOS HIDRULICOS Y
ESTRUCTURALES A CONSIDERARSE EN EL
DISEO DE ALCANTARILLAS.
No requiere de cimentacin
Gran resistencia y capacidad para absorber
sobrecargas, vibraciones ssmicas y asentamientos
diferenciales.
Instalacin ajena a condiciones climticas.
DESCRIBA TIPOS DE PUENTE EN ARCO,
FACTORES QUE SE TOMAN EN CUENTA.
Clases:
En funcin del nivel del tablero:
Tablero superior
Tablero intermedio
Tablero inferior (bowstring)
En funcin al punto de vista estructural:
Triarticulados
Biarticulados
Monoarticulados

Empotrados
Factores:
Para cruzar grandes luces, ya que con otros tipos de
estructuras salen costosas o antieconmicas.
Se recomienda cuando se dispone de buenas
condiciones de cimentacin en los arranques, y el
relajamiento adecuado.
Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso
propio del puente y las sobrecargas de uso hacia
los apoyos mediante la compresin del arco,
donde se transforma en un empuje horizontal y
una carga vertical. Normalmente la esbeltez del
arco (relacin entre la flecha mxima y la luz) es
alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean
mucho mayores que los verticales. Por este
motivo, son adecuados para sitios capaces de
proporcionar una buena resistencia al empuje
horizontal.
INDIQUE SUS COMENTARIOS SOBRE LOS
MTODOS DE DISEO DE PUENTES,
MENCIONE
SUS
VENTAJAS
Y
DESVENTAJAS
Cargas de servicio (mtodo elstico)
Diseo por factores de carga y resistencia (LRFD)
(estados de lmite); toma en cuenta la variabilidad
en las propiedades de los elementos estructurales
de una manera explicita.
ANLISIS SSMICO DE PUENTES INDIQUE
LOS PARMETROS DINMICOS PARA SU
ANLISIS PARA PUENTES ISOSTTICOS
Y
HIPERESTTICOS,
MUESTRE
ESQUEMAS.
Los requerimientos de anlisis y diseo son los
mismos para todos los casos depende del:
Peligro ssmico de la zona (coeficiente de
aceleracin) comportamiento ssmico.
La importancia del puente
El tipo de estructura (regular/ irregular)
Zona de ubicacin del puente.
DISEO
DE
UNA
PNDOLA,
PROCEDIMIENTO
EN
PUENTES
COLGANTES.
Su objeto es colgar el tablero de los cables.
En puentes pequeos o medianos es simple varilla de
fierro redondo, pero en los grandes se usan cables
posibles de soportar mayores esfuerzos.
En la parte superior se aseguran los cables de
distintas formas, pero debe evitarse q estas resbale
inclinndose. En la parte inferior se asegura a la
vigueta.
Una de las uniones de las pndolas se har flexible o
giratoria para permitir su movimiento sin ofrecer
resistencia.
Las uniones sern rgidas.
Separacin entre pndolas; es siempre constante y
esta gobernada por las dimensiones de los
largueros y viguetas que se emplean.
Longitud de las pndolas; es variable para cada una y
se comporta de tres partes:
La primera es y corresponde a la parbola principal
de la flecha y=4f.x2/L2.
La segunda s es constante para todas (separacin
existente entre la parbola principal y el borde
superior del tablero).
La tercera y corresponde a la contra flecha
y=4f.x2/L2
DISEO DE UN CABLE, PRINCIPIOS DE UN
PUENTE COLGANTE PEATONAL, QUE
REQUISITOS ESTRUCTURALES DEBE
CUMPLIR.
Requisitos:
Se puede emplear cualquier clase de cables de gran
variedad existente, pero para obras de gran
envergadura se usara cables especiales.
Los cables pueden transarse hace la izquierda o
derecha y largo o corto, y a medida
que
se
acorta obtiene mas rigidez.
El cable para puentes deben ser galvanizados.
Se usara el menor numero posible, algunas veces se
pone hasta 8 cables por banda que podran
reducirse empleando dimetros mayores.
El peso propio del cable constituye una fraccin de
las cargas gravitacionales que actan sobre los
puentes colgantes. Adicionalmente acta el peso
de los restantes elementos estructurales, la carga
permanente no estructural y las cargas vivas.
12.EN PUENTES PRIMITIVOS CUANTOS
TIPOS DE PASARELAS EXISTE? EXPLIQUE
CADA UNA DE ELLAS.
Puentes de madera
Puentes de piedra y Puentes de manposteria:
Los puentes de piedra estn formados por bvedas
cilndricas, anlogas al medio can romnico,
aunque en ellas predomina la dimensin longitudinal
sobre la transversal, y por ello el efecto bveda es
mnimo; se comportan bsicamente como arcos
lineales.
Puentes de cuerdas, lianas y Puentes colgantes de
soga de material trenzado
Los cables se fabricaban de lianas, enredaderas,
cuero, bamb, mimbre y materiales similares.

12. HAGA UN BREVE COMENTARIO DE LOS

PUENTES DE ACERO.
Son muy verstiles, permiten diseos de grandes
luces, se construyen con rapidez, pero son caros de
construir y adems estn sometidos a la accin
corrosiva, tanto de los agentes atmosfricos como de
los gases y humos de las fbricas y ciudades, lo que
supone un mantenimiento caro.
Hay diferencia considerable de caractersticas y de
calidad entre los aceros actuales, y el hierro fundido
que se utiliz en un principio.
13. EXPLIQUE CADA UNA DE LAS CARGAS QUE
ACTAN EN UN PUENTE.
Sobrecargas; Es la carga representativa de los
vehculos que se transmiten por las calzadas 16.
del
puente, dependiendo del tipo y uso del puente. Las
caracterstica de los vehculos que transiten sobre
los puentes son diversos para el anlisis estruct.se
toma el mas critico, la S/C es de acuerdo al tipo de
vehculo ms pesados, como nuestros vehculos
son de fabrica Americana son coincidentes con los
de su reglamento.
Cargas permanentes:
- Peso de la estructura; que viene hacer el peso de la
estructura portante (viga, losa, parapetos,
barandas, etc.)
- Peso muerto; se le llama a todo tipo de carga
permanente que no contribuye a la capacidad
portante del elemento en cuestin (peso de la
carpeta asfltica, etc.)
17.
-Cargas equivalentes; Para el anlisis de puentes

14.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)

carreteros se utiliza una s/c uniformemente

distribuida. La carga equivalente simula el transito
de varios vehculos simultneamente sobre un
puente, cada carril de carga consiste de una carga
uniformemente distribuida combinado con una
carga concentrada( o dos en caso continuo).
Otras cargas:
Cargas de impacto; Resulta ser una carga dinmica
producto de las vibraciones que origina el
vehculo, dado que esta no es una carga esttica
18.
sino en movimiento.
Frenado; es una carga que representa el efecto del
sbito frenado de la carga vehicular actuante en el
puente.
Fuerza centrifuga; representa el esfuerzo de la fuerza
centrifuga vehicular cuando la via es curva.
Contraccin de fragua; para puentes de C la fuerza
resultante del proceso de la concentracin 19.
de
fragua del material, proceso que sucede con el
tiempo.
Fuerza de viento; representa el efecto de la presin
dinmica del viento.
Efecto sismo; puede ser como carga esttica actuante
en el centro de masa o como un anlisis modal
aplicado a puentes de gran dimensin o de alta
hiperestabilidad.
Empuje de tierras; se aplica el principio de rankine
para el efecto esttico.
Subpresin, presin de corriente, cargas de nieve,
20.
hielo, etc.
EXPLIQUE CADA UNA DE LAS FUERZAS
QUE ACTAN SOBRE UN ESTRIBO.
La reaccin del puente; incluye peso propio y
sobrecargas.
Peso del estribo;
Peso de las tierras; favorece la estabilidad.
Frenado de los vehculos; se da en la calzada del
puente.
Fuerzas de friccin; son originados por las
contracciones y dilataciones del puente.
Empuje de masas de tierra
Efecto ssmico; efectos dinmico

A QUE SE DEBE LA ESTABILIDAD DE LOS

ESTRIBOS; EXPLIQUE BREVEMENTE.
21.
Los estribos de los puentes pueden son estables si no
fallan por; por volteo, por deslizamiento, efectos del
suelo de cimentacin (capacidad portante vs
asentamiento), socavacin. La presencia de grandes
esfuerzos, originara desplazamientos.
- Por volteo; el estribo por accin de las fuerzas
horizontales pueden girar sobre la arista exterior,
voltendose.
- Por deslizamiento; puede deslizarse sobre su base
paralelamente al eje del puente, en el sentido de
accin de las fuerzas horizontales.
- Efecto de suelo de cimentacin; la capacidad de
carga admisible del suelo de cimentacin debe ser
mayor de la q se obtiene con la estructura.
15. INDIQUE LOS PASOS A SEGUIR EN EL
CALCULO Y DISEO DE UN ESTRIBO DE
CONCRETO CICLPEO.

Diseo del cuerpo del estribo; es el producto de los

estudios previamente realizados, se deber
verificar la falla por volteo, deslizamiento y
capacidad portante.
Diseo de las aletas; Con el objeto de dar proteccin
y estabilidad al estribo, los datos que se debern
definir son: longitud, altura mxima, altura
mnima.
Por el mtodo grafico dibujamos la escala las
dimensiones del estribo (cuerpo del estribo).
De aqu se obtiene el primer perfil de tanteo.
Habr que verificar al volteo con este dimensionado
no definitivo.
Una vez realizado y superado las verificaciones, se
determina el perfil definitivo.
DEFINA A QUE SE DENOMINA ESTRIBO? Y
INDIQUE SUS PARTES
Se denomina estribo al apoyo extremo de un puente,
el cual recibe la reaccin de un tramo de puente y
soporta a su vez el empuje de masas de tierra.
Un estribo se compone de dos partes importantes:
La cimentacin; es la parte enterrada, recibe los
empujes de tierras por todos lados, y que por
consiguiente se anulan. Sirven para alcanzar el
terreno resistente.
La elevacin (cuerpo); parte del estribo que sobresale
del terreno, soporta el empuje de masas de tierra. La
elevacin del estribo comprende: el cuerpo, las alas;
en el cuerpo del estribo esta situado la cajuela, en la
cual se aloja las vigas y losas.
COMO SE DEFINE UN PILAR?
Se llama pilar al apoyo intermedio de un puente.
Recibe la carga de 2 tramos adyacentes. Estas
transmiten la carga vertical y horizontal a la
cimentacin.
La altura de un pilar no dependen de la longitud de
un tramo, sino de las condiciones de la cimentacin:
altura de las aguas mnimas y mximas (socavacin y
erosin), calidad del suelo de cimentacin. La
distancia de los pilares tienen q tratar de ser
simtricas.
CUALES SON LAS PARTES DE UN PILAR?
La cimentacin puede estar constituida por un
macizo de concreto ciclpeo, un cajn o pilotes.
La elevacin: altura del pilar y adems tiene un
elemento adicional llamado: tajamar o taja-agua,
situado a ambos lados, pero necesariamente aguas
arriba, colocndolo aguas abajo para evitar
remolinos.
A
QUE
SE
DENOMINA
PUENTES
CANTILVER
Puentes cantilver constan esquemticamente de dos
voladizos simtricos que salen de dos pilas contiguas,
unindose en el centro por unas vigas apoyadas y
suelen anclarse en los estribos simtricamente
opuestos respecto al centro. los puentes cantilver
presenta diversas construcciones, en arco o viga, de
acero u hormign, y pueden salvar grandes luces, sin
necesidad de estructuras auxiliares de apoyo durante
su construccin.
PARA DISEAR UN ESTRIBO QUE SE
NECESITA CONOCER PREVIAMENTE.
Perfil transversal del rio, con indicacin de la altura
de la rasante, del nivel de aguas mximas y
mnimas, la cota de cimentacin. Con estos datos
se podra determinar la altura de la elevacin del
estribo y de la cimentacin.
Caractersticas de la estructura, peso, ancho, altura de
las vigas, dimensiones de los apoyos, etc. Con el
objeto de determinar las dimensiones de la cajuela
y evaluar las fuerzas verticales y su punto de paso.
Indicacin de la capacidad portante del suelo, lo cual
se conoce por los estudios de mecnica de suelos
(estudios de campo, estudios de laboratorio,
estudios de gabinete.)
INDIQUE LOS PASOS A SEGUIR EN EL
CALCULO Y DISEO DE UN ESTRIBO DE
CONCRETO CICLOPEO
Para disear un estribo se necesita conocer
previamente los siguientes datos:
Perfil transversal del rio: con indicacin de la altura
de la razante del nivel de agua mxima y mnima y
de la cota de cimentacin., con estos datos se podr
determinar la altura de la elevacin del estribo y de
la cimentacin.
Caractersticas de la estructura: peso ancho, altura de
vigas dimensiones de los apoyos. Con el objeto de
determinar las dimensiones de la cajuela del estribo y
evaluar lka suna de las fuerzas verticales y su punta
de paso.

Resistencia del terreno: el cual se conoce por sondaje

al mismo tiempo que se determina la cota de
cimentacin..
Elo diseo de un estribo de concreto ciclpeo
requiere el estudio de dos secciones verticales: uno
en el eje del puente en el cuerpo del estribo y otro en
el extremo del ala.
El estudio de la seccin en el cuerpo del estribo debe
hacerse para dos situaciones:

Estribo sin puente con relleno

sobrecargado: considerando durante la etapa de su
construccin , se seguirn estos pasos:
Se determina el peso del estribo, tierra, su punto de
paso y magnitud de resultante
Se determinara el valor de empuje, su punto de
aplicacin y direccin
De determinara el punto de paso por la seccin
horizontal estudiada.
Se determinara el coeficiente de volteo,
deslizamiento y presiones mximas y mnimas
estribo con puente y relleno sobrecargado:
Para el estudio de la seccin considerada sometida a
estas condiciones se seguirn los siguientes pasos:
Se determinara la resultante de las fuerzas verticales
y su punto de paso
Se determinara el valor de empuje de las tierras, su
punto de aplicacin y direccin.
Determinar las fuerzas horizontales debido al
frenado y ala friccin de los apoyos.
Determinar ewl paso de la resultante total de las
fuerzas por la seccion horizontal considerada.
Determinar los coeficientes de volte, deslizamiento
y presin mxima y minima.
La seccin se considerar satisfactoriamente si para el
caso ,as desfavorable la resultante pasa por el
extremo exterior del tercio central. Los coeficientes
son mayor a 2..
Se estudiara la seccion de distintos niveles, auqellas
partes donde el talud varie bruscamente.
6.MENCIONE EN QUE CONSISTE LOS
ESTRIBOS T Y PARA QUE SE USA
Esta clase de estribos carece de las de contencin del
relleno.
Esta formada por una pared perpendicular a la
anterior en el eje de esta, que esta rodeada por sus
dos lados con los derrames del relleno, la parte
superior de la pared se ensancha de manera de
construir el acceso del puente para el trfico.
La parte inferior se ensancha tambin
constituyndose la zapata.
Esta clase de estribos se usa casi exclusivamente en
gradas
11.AGA UN BREVE COMENTARIO DE LOS
PUENTES DE HIERRO.
el hiero se utilizo en la construccin de puentes a
principios del siglo 19 de bido a su mayor resistencia
a traccin, se usa generalmente en puentes colgantes
arcos, y vigas
12.HAGA UN BREVE COMNETARIO DE LOS
PUENTES DE ACERO
Con el acero se inicio la construucion de puentes
cada ves mas esbeltos y de mayo luz, ejemplos
notables de los primeros puentes de acero son el
puente DE Eads sobre el misisipi etc.
6.
COMENTE SOBRE LA
SEPARACIN DE LAS VIGAS PRINCIPALES
en la separacin de centro a centro de las vigas se
tendr en consideracin de que el voladizo de la losa
no sea mayor a la mitad de la separacin entre vigas
el rango de luces (concreto armado 12 25 m)
adicional
NUMERO DE VIGAS : El numero de vigas
longitudinales depende del ancho de la calzada,
siendo esto superior en una unidad al numero de vas
de transito. Para el proyecto, siendo el ancho de la
calzada de una sola via y por criterio estructural se
planteara dos vigas longitudinales.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS PUENTES
DE CONCRETO ARMADO
-Versatibilidad de formas:
El material colocado es estado fluido, puede
adaptarse a una forma amplia variedad de exigencias
arquitectonicas y funcionales.
-Durabilidad
Con una adecuada proteccin del c, el acero, la
estructura tendr una larga vida, incluso bajo
condiciones climticas muy desfavorables.
-Resistencia al Fuego

Con una adecuada proteccin de la armadura un

puente ofrece la mx. seguridad contra el fuego.
-Velocidad de construccin(programacin de obra)
Disponibilidad de mano de obra y materiales de la
zona.
*DESVENTAJAS de un PUENTE CA
-Costo de los encofrados (obra falsa)
REGLAMENTO AASHTO Y AREA
Es el que especifica las normas para la construccin
de puentes y carreteras.
AASHO= aMERICAN aSOCIATION sTATE
hIGHWAY oFICIALS
El reglam AREA es el que especif. las normas para la
construc de puentes de ferrocarriles.
AREA= American Rail Way Engineering Asociation
TIPOS DE PUENTES
1.POR LOS MATERIALES DEL QUE ESTAN
COMPUESTOS: pueden ser de CA,
Cpretensado,Csimple, simplemente de albailera,
de mampostera de piedra, de madera y los metlicos.
2.POR SU ESQUEMA MECANICO Y
ESTRUCTURAL: pueden ser simplemente apoyadas
en cantilver, continuos, en arco y prtico.
3.DE ACUERDO A LAS CARGAS: puentes de
ferrocarril, puentes carreteros, para aseminas o
peatonales.
4.POR LA UBICACION DEL TABLERO: tablero
superior, medio o inferior.
5.POR LA FUERZA DE LOS TABLEROS: fijos,
levadizos o giratorios.
6.POR LA POSICION DEL EJE: puentes rectos,
inclinados o
CLASIFICACION DE PUENTES
En este documento se realiza la clasificacin de
puentes por su tipo de material, uso, sistema
estructural y condicin de apoyo, con la nica
finalidad de describir o definir cada tipo, presentando
vistas fotogrficas de puentes existentes en nuestro
medio. Aunque tambin se podran haber incluir
clasificacin por su trazo geomtrico, vida til,
proceso constructivo, tipo de cimentacin, etc.
A.-Clasificacin por Materiales:
-Puentes de acero:
Un puente de acero puede usar una gran variedad de
componentes y sistemas estructurales: vigas,
prticos, armaduras y arcos.
-Puentes de concreto:
Existen dos tipos principales de puentes, de concreto
reforzado y Preesforzado.Los puentes de concreto
armado son los que se han construido con mayor
frecuencia en el Per.
-Puentes de madera:
Los puentes de madera son usados frecuentemente
cuando los tramos son relativamente pequeos. Pero
a veces por la falta de economa, muchos de nuestros
pueblos del interior del pas construyen puentes de
madera que cruzan tramos de luz importante
-Puentes de aleacin:
Las aleaciones como aleacin de aluminio y de acero
inoxidable son tambin utilizadas en la construccin
de puentes. En la actualidad han sido reemplazado
por puentes de acero estructural A36 y A50.
B.-Clasificacin por usos:
-Puentes carreteros:
Los puentes en carreteras urbanas o rurales.
-Puentes ferrocarrileros:
Los puentes en ferrocarriles.
-Puentes combinados:
Los puentes para vehculos y trenes.
-Puentes peatonales:
-Puentes acueducto:
C.-Clasificacin por Sistema Estructural
(Superestructuras)
-Puentes de vigas armadas
-Puentes viga cajn
-Puentes viga T
-Puentes de vigas compuestas
-Puentes de vigas parrilla
-Puentes armadura
-Puentes Arco
-Puentes atirantados
-Puentes colgantes
D.-Clasificacin por la condicin de apoyo
-Puentes simplemente apoyados
-Puentes continuos
-Puentes Gerber (puentes en voladizo)