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71-00-00
Power Plant General

Introducción

Áreas de Peligro .

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72-00-00 Engine .

ATA 26-20-01 ATA 26-20-03 Sistema de detección y extinción de fuego CFM 56 .

Prevención • Diseño • A prueba de fuego • Zonas calientes • Doble recubrimiento .

Ventilación • Carenado a prueba de fuego separando zona caliente de la fría .

Detección • Sensores. termopares • Cambio en las corrientes • Tuberías de acero inoxidablegas .

5 segundos a 2 segundos .Extinción • Cierre de válvulas • Activación de extinguidores 0.

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30 ICE PROTECTION .

Sistema de anti hielo • Cuando la temperatura exterior se encuentra por debajo de los 0°C. restringiendo el paso de aire al compresor. provocando un aumento en la temperatura de operación. . el empuje de los motores es afectado sensiblemente por la formación de hielo en el sistema de admisión.

el conducto de admisión se calienta con aire procedente del compresor. • La derivación de aire caliente procedente del compresor para ser utilizado en el sistema anti hielo. antes de que se forme el hielo. .• Para impedir la formación de hielo. reduce la masa de aire para reacción y por lo tanto. • El sistema debe de ponerse en funcionamiento. el empuje es menor.

30-11-00 Sistema térmico anti hielo para el ala. .

30-30-01 Sonda calentadora para el Pitot y la toma estática .

ATA 73 .

ENGINE FUEL AND CONTROL / DOSIFICACIÓN DE COMBUSTIBLE .

DISTRIBUCIÓN DEL COMBUSTIBLE • 1.REFRIGERAR EL ACEITE DEL MOTOR Y EL ACEITE DEL GENERADOR DE ARRASTRE INTEGRADO (IDG) • PROPORCIONAR EL SERVOCOMBUSTIBLE PARA LA ACTUACIÓN DE LOS SERVOMECANISMOS . • 2...ENTREGAR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A LAS CÁMARAS DE COMBUSTIÓN.

DISTRIBUCIÓN DEL COMBUSTIBLE .

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ATA 74-00-00 Ignition System .

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ATA 75-20 Sistema de ventilación y enfriamiento CFM 56 .

• Refrigeración del motor y sus accesorios • Temperatura del gas a la salida de la turbina • Primeras aleaciones 700°C • • • • Aumento en la velocidad de salida Mejora en el rendimiento propulsivo Disminución en el consumo especifico de combustible Disminución de tamaño o mayor empuje por el mismo tamaño .

Zonas de enfriamiento • Turbina • Cojinetes • Enfriamiento de los accesorios .

Enfriamiento de Turbinas .

Película de aire . Convección 2.Tipos de refrigeración 1. Convección Forzada 3.

Convección y convección forzada .

Refrigeración por película de aire .

Refrigeración por transpiración • Porosidad del material .

Enfriamiento de los cojinetes .

Enfriamiento de los accesorios • Generador y partes externas .

ATA 77-00-00 Engine Indicating .

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78-31-00 THRUST REVERSER SYSTEM .

se requiere de un sistema adicional. pero cuando la pista se encuentra cubierta de hielo. .• En la mayoría de las aeronaves los frenos son suficientes para detener el aparato durante condiciones normales.

. • Ayudando a realizar aterrizajes seguros en pistas contaminadas o en condiciones de viento cruzado.• Una manera de reducir la distancia de aterrizaje en aeronaves es mediante el direccionamiento de los gases expulsados.

Tipos de Reversas • Clamshell Doors • Bucket doors (external) • Blocker Doors .

• Reversas mas utilizados. .Blocker Doors • En este tipo de reversa se expulsa aire frio hacia adelante en vez de aire caliente como las otras configuraciones. • Hay alabes guía. • Motores con alto índice de derivación.

CFM 56

Métodos de protección
• No puede ser activada hasta que el tren principal haya tocado el suelo
(hasta que se active el squat switch) también conocida como “pata sabia”.
• No se aumenta el empuje hasta que no han desplegado totalmente las
compuertas.
• Si estando con gases se despliegan las puertas, los gases automáticamente
se pondrán en IDLE.
• Si se aplican reversas y por algún fallo se cierran las compuertas, los gases
no se aumentarán sino que se quedarán en IDLE.

ATA 79 .

OIL SYSTEM / SISTEMA DE LUBRICACIÓN .

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TANQUE DE ACEITE .

BOMBA DE ACEITE .

FILTRO DE ACEITE .

CANTIDAD DE ACEITE .

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SISTEMA DE INDICACION DE ACEITE .

ATA 80-00-00 Starting System .