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1. L'énergie cinétique.
Exemple : Un véhicule roulant à une certaine vitesse sur une route rectiligne, provoque des dégâts
lors d'une collision frontale.
* On peut constater que lors d'une collision, les dégâts sur un véhicule sont beaucoup plus
importants si sa vitesse est plus grande.
D'autre part, à vitesse égale, les dégâts occasionnés par un camion sont plus importants que ceux
d'une automobile.
L'énergie cinétique Ec d'un corps de masse M, animé d'un mouvement
de translation à la vitesse v, est donnée par la relation :
Ec = 0,5.M.v2 M : masse (en kg); v : vitesse (en m.s-1); Ec : énergie cinétique (en J).
Remarque :
Il existe d'autres expressions de l'énergie cinétique (pour la rotation d'un système, par exemple).
* On peut constater que les dégâts sont d'autant plus importants, que le rocher a une masse plus
grande et que sa hauteur de chute est plus élevée.
L'énergie potentielle de pesanteur d'un corps de masse M, situé à
l'altitude z par rapport à une altitude de référence (niveau 0), est
donnée par la relation :
Ep = M.g.z M : masse (en kg); z : altitude (en m); g : intensité de la pesanteur (en
N.kg-1);
PCTLCO01.DOC TERMINALE L ~ COURS n°01 ~ 1/7 Antenne de TARBES 01/10/98
Document pédagogique mis à la libre disposition de tous par le groupe Sciences Physiques de l’Académie de Toulouse
3. L'énergie mécanique.
A une date donnée, l'énergie mécanique Em d'un système est égale à
la somme de son énergie cinétique Ec et de son énergie potentielle Ep
à cette même date.
Em = Ec + Ep Ec, Ep et Em exprimées avec la même unité (en J).
Application : Dans l'exemple précédent, si le niveau du sol est pris pour référence, l'altitude initiale
du rocher se confond avec la hauteur de chute.
Au départ de la chute, le rocher est immobile (v = 0, Ec = 0); son énergie mécanique est de
l'énergie potentielle de pesanteur.
A l'arrivée au sol avec une certaine vitesse (z = 0, Ep = 0), son énergie mécanique est de
l'énergie cinétique.
Energie Energie
mécanique électrique
b) Application: le haut-parleur.
Dans un haut-parleur, une bobine est placée dans le champ
magnétique créé par un aimant. membrane
b) Application: l'alternateur.
Lorsqu’un aimant droit tourne à vitesse constante devant
l’une des deux faces d’une bobine reliée à un
N oscilloscope, on observe sur l’écran une tension
alternative et périodique.
Remarque :
- Dans les véhicules automobiles, c’est l’arbre du moteur qui entraîne le rotor.
- Dans les bicyclettes, c’est un galet frottant sur la roue qui entraîne le rotor.
Remarque : Les centrales géothermiques et les centrales solaires sont également des centrales
thermiques mais elles sont encore peu nombreuses actuellement.
* Les usines d’éclusée : ce terme désigne des centrales situées en moyenne montagne
(centrales de moyennes chutes) qui comportent un réservoir dont la durée de remplissage est
comprise entre 2 h et 400 h. Elles servent à la régulation journalière ou hebdomadaire de la
production d’électricité.
* Les usines au « fil de l’eau » : elles sont situées sur les fleuves (centrales de basses
chutes) et se caractérisent par l’absence de réservoir : leur capacité de retenue n’excède pas 2 h.
Elles fournissent de l’électricité toute l’année en utilisant le débit du fleuve, mais ne jouent aucun
rôle de régulation de la production.
c) Les éoliennes.
Le rotor de l’alternateur, directement couplé aux pales
d’une hélice, est entraîné par le vent.
La production d'énergie électrique par ce moyen est
encore très limitée. hélice
alternateur