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PROVA DE AERODINMICA

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01- Envolve o ajuntamento dos diversos componentes da seo de uma aeronave, tal
como seo da asa, unidades da empenagem, naceles e trem de pouso:
a) Montagem.
b) Alinhamento.
c) Ajuste.
d) Cheque.
A (2-1) CEL
02- O ar constitudo de:
a) Uma mistura de gases composta principalmente de nitrognio e oxignio.
b) Uma mistura de gases composta principalmente de hidrognio e oxignio.
c) Uma mistura de gases composta principalmente de carbono e oxignio.
d) Uma mistura de gases composta principalmente de halognio e fsforo.
A (2-1) CEL
03- Qual a unidade de medida usada para presso atmosfrica ?
a) Polegada de mercrio.
b) Centmetros cbicos.
c) Kgf.
d) P.S.T.
A (2-2) CEL
04- um termo que significa peso por unidade de volume:
a) Umidade.
b) Temperatura.
c) Densidade.
d) Viscosidade.
05- a diferena de presso, entre as superfcies superior e inferior da asa:
a) Peso.
b) Arrasto.
c) Empuxo.
d) Sustentao.
06- uma linha imaginria que passa da seo de bordo de ataque para o bordo de fuga
de um aeroflio:
a) ngulo de incidncia.
b) Eixo.
c) Corda.
d) ngulo relativo.
07- o ngulo formado pela corda do aeroflio e o eixo longitudinal da aeronave:
a) ngulo diedro.
b) ngulo de incidncia.
c) ngulo de ataque.
d) ngulo positivo.

08- o eixo que se estende atravs da fuselagem, do nariz para a cauda:


a) Longitudinal.
b) Vertical.
c) Horizontal.
d) Lateral.
09- a caracterstica de uma aeronave, que tende a faz-la voar em trajetria reta e
nivelada:
a) Estabilidade.
b) Tendncia.
c) Maleabilidade.
d) Controlabilidade.
10- Quando uma aeronave tem uma tendncia de manter um ngulo de ataque constante
com relao ao vento relativo, ou seja, no tem tendncia de abaixar seu nariz, nem de
levantar, ns dizemos que esta aeronave tem estabilidade:
a) Horizontal.
b) Lateral.
c) Longitudinal.
d) Direcional.
11- Qual a superfcie principal, em termos de contribuio para a estabilidade lateral
de uma aeronave ?
a) O estabilizador vertical.
b) O estabilizador horizontal.
c) A asa.
d) O aileron.
12- o ngulo entre uma linha perpendicular linha de centro da fuselagem e o quarto
de corda de cada seo de aeroflio da asa:
a) Diedro.
b) ngulo de incidncia.
c) ngulo de batimento.
d) Enflechamento.
13- Quais superfcies de controle fazem parte do grupo auxiliar ?
a) Estabilizador vertical, horizontal e asa.
b) Flapes de asa, spoilers, freios aerodinmicos, slats ( aeroflio auxiliar mvel ),
flapes de bordo de ataque, e os slots ( fendas na asa ).
c) Ailerons, profundores, e leme de direo.
d) Compensadores comandveis e conjugados ( fixos, comandveis, servos e antiservos ).
14- a ao resultante ou deflexo de um objeto em centrifugao, quando uma fora
aplicada a esse objeto. Essa ao ocorre aproximadamente a 90 graus na direo de
rotao, em relao ao ponto onde a fora aplicada:
a) Efeito solo.
b) Batimento.
c) Torque.

d) Precesso giroscpica
15- a diferena da sustentao existente entre a metade da p avanada da rea do
disco e a metade da p retrada, quando o helicptero est em movimento horizontal:
a) Simetria de rotao.
b) Assimetria de rotao.
c) Simetria de sustentao.
d) Assimetria de sustentao.
16- Com o aumento da altitude , a temperatura :
a) aumenta
b) diminui
c) permanece constante
d) depende da densidade
17- A presso atmosfrica a 3.000 ps maior que :
a) a 2.000 ps
b) a 1.000 ps
c) a 500 ps
d) a 4.000 ps
18- o formato do corpo que melhor se desloca no fluido :
a) esfera
b) fuselado
c) placa plana
d) cubo
19- Estol significa :
a) aumento de sustentao
b) aumento de arrasto
c) perda de sustentao
d) perda de arrasto
20- arrasto induzido provocado :
a) na raiz da asa
b) na regio de maior curvatura da asa
c) no intadorso da asa
d) nas pontas das asas
21- So superfcies primrias
a) flapes , spoiler e ailerons
b) leme , profundor e slotes
c) ailerons , flapes e leme
d) ailerons , leme e profundor
22- So superfcies hipersustentadoras :
a) flaps , spoilers e slotes
b) slots , slats e flapes

c) profundor , slats e ailerons


d) ailerons , leme e spoilers
23- So superfcies usadas para corrigir
tendncias indesejveis da aeronave :
a) profundor
b) slots
c) compensadores
d) spoilers
24- So tipos flapes que aumentam a rea da asa:
a) simples
b) fendado
c) ventral
d) fowler
25- o responsvel pela estabilidade longitudinal do avio:
a) estabilizador vertical
b) leme
c) flapes
d) estabilizador horizontal