AERO TD - ESCOLA DE AVIAO CIVIL

MECNICO DE MANUTENO AERONUTICA

PROVA DE PROTEO CHUVA E GELO - 01
01 - Um sistema que remove o gelo j formado chamado:
a) De- ICING
b) Re- ICING
c) No- ICING
d) Anti- ICING
02 - O sistema antigelo das aeronaves, geralmente, alimentado por:
a) Resistncias eltricas
b) Gasolina e leo aquecidos
c) Pares termos restringentes
d) Resistncias equalizadoras
03 - Em pequenos avies o sistema de degelo geralmente utiliza degelante composto de:
a) Eter
b) Acetona
c) Gasolina
d) lcool Metlico
04 - O ar para alimentar o sistema de degelo do Bordo de ataque, conseguido atravs de sangria do (a):
a) Compressor Pneumtico
b) canalizao do ar exterior
c) Segundo estgio do compressor
d) Todas as anteriores
05 - Muitas veses forma-se gelo no carburador porque na atmosfera encontram-se presentes:
a)Cristais de Gelo
b) Partculas slidas
c)Vapor dgua
d)Gs carbnico
06 - Pode-se formar gelo no carburador mesmo com ar relativamente quente (5 a 10 C por exemplo):
a) Esfriamento do Ar
b) Congelamento do Ar
c) Despressurizao do Ar
d) Condensao da gasolina
07 - Quando se forma gelo no carburador, o funcionamento do motor ser afetado porque haver:
a) Queda da RPM
b) Aumento de vibrao
c) Aquecimento do ar de admisso
d) Diminuio da temperatura do leo
08 - A formao de gelo no carburador, um retorno de chama ajudar a reproduzir :
a) Maior dimetro no tubo de Venturi
b) Aquecimento da gasolina antes de chegar no carburador
c) Aquecimento do ar de admisso
d) Todas acima
09 - Quando h formao de gelo no carburador, um retorno de chama ajudar a produzir:
a) Enriquecimento da mistura
b) Degelo do Carburador
c)Denota;co
10 - O degelo do tubo de Pitot feito por:
a) Ar quente
b) Degelo do carburador

c) Fluido Anticongelante

d)Pr ignio

d) Todas as anteriores

11 - Os degeladores pneumticos inflveis, instalados nos bordos de ataque das asas de alguns avies devem ser usados:
a) A critrio do piloto
b) Como medida preventiva
c) Depois de formado o gelo
d) Continuamente durante o Vo
12 - Qual a finalidade do sistema antigelo da entrada de ar dos motores:
a) Evitar formao de gelo na Nacelle
b) Evitar formao de gelo no compressor de alta
c) Descongelar o gelo j formado na entrada do motor
d) Evitar formao de Gelo no motor e no radiador de leo
13 - O gelo que se forma na entrada de ar do motor causa:
a) Aumento da RPM
b) De corte frontal
c) Diminuio de RPM
d) Diminuio da temperatura do gs de escapamento

14 - O gelo depositado nas hlices dos avies Turbohlice causa?

a) Aumento de trao
b) Balanceamento da Hlice
c) Desbalanceamento da Hlice
d) Diminuio de temperatura do ar admitido
15 - As partes dos motores turbojato onde h maior possibilidade de formao de gelo so:
a) Turbina e IGV
b) Cmara e turbina
c) Montantes e Reversor
d) Aletas guias do Compressor (IGV) e montantes
16 - As Hlices dos motores Turbohlice so degeladas por meio do sistema anti-gelo:
a) Eltrico
b) Pneumtico
c)Hidrulico
d) Lquido
17 - O sistema destinado a evitar as aes prejudiciais do gelo nos motores :
a) Degelo
b) Anti -Gelo Pneumtico
c) Antio-Gelo Trmico

d) Degelo com lcool

18 - Quando o sistema anti-gelo posto em funcionamento, a trao do motor diminui devido:

a) Resfriamento do ar pelo gelo
b) Resfriamento do compressor
c) Aquecimento do ar admitido
d) Aumento da densidade do ar
19 - A formao de gelo na entrada do motor mais fcil de acontecer nos motores equipados com compressor:
a) Axial
b) Centrfugo
c) Misto
d) Pequeno
20 - A formao de cristais de gelo no combustvel ocorre principalmente quando o mesmo passa:
a) No FCU
b) No filtro
c)Na Bomba
d) No transmissor