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a-)primrias e secundrias
c-)principais e auxiliares
b-)auxiliares e primrias
d-)primrias e principais
2 - Evita o levantamento do nariz, movendo o centro de gravidade da aeronave para a frente das rodas
principais. Esta caracterstica do sistema de trem de pouso tipo ?
a-) truck
b-) convencional
c-) bequilha
d-) triciclo
5 - O alinhamento das pernas principais de fora direcionadas para frente obtido pr meio de ?
a-) Suportes do munho b-) montantes de arrasto c-) ressalto centralizador d-) tesouras de toro
6 - Um sistema de ligaes mecnicas, conectadas aos pedais do leme de direo em aeronaves
pequenas serve para:
a-) amortecer vibraes b-) centralizar a roda c-) direcionar a aeronave no solo d-) evitar arrasto
7 - Um sistema de indicao visual na cabine avisa aos tripulantes a posio dos trens de pouso. Em
modelos com luzes de aviso as trs lampas apagadas e a vermelha acesa indica ?
a-) trem em baixo e travado
11 - O componente de segurana utilizado no sistema de freio para limitar a quantidade de presso que
est fluindo do sistema da aeronave para o conjunto de freio chama-se :
a-) regulador de presso
d-)cilindro de fora
12 - O sistema de freio utilizado nas aeronaves que requerem um grande volume de fluido para operar
os freios chama-se sistema de freio:
a-) com reforo de fora
b-) de fora
b-) bipartida
19 - Aeronaves inativas, que ficaro estacionadas pr perodos maiores que trs dias, para evitar danos
aos pneus devem ser :
a-) estocadas
c-) macaqueadas
d-) hangaradas
c-) vlvula de ar
22 - A condio, na qual em pistas molhadas uma fina camada de gua resulta numa falha completa de
direo e freio chama-se ?
a-) derrapagem
b-) hidroplanagem
23 - A durabilidade do pneu de aviao pode ser prolongada com prticas de manuseio e operao tais
como:
a-) manter os ptios e pistas de taxi livres de FOD
b-) evitar a aplicao severa ou prolongada dos freios
c-) realizar curvas somente em baixa velocidade
d-) todas as alternativas esto corretas
24 - Quando se inspeciona rolamentos checa-se quanto a defeitos que podero torn-lo intil. Entre
eles podemos citar:
a-) aspereza , lascas e rachaduras
b-) corroso, furos e contaminao pr graxa
c-) rodas frouxas, amortecedores vazando e falta de lubrificao
d-) pistas lubrificadas, deteriorao de pneus e travas colocadas.
25 - Para manter a unidade do trem de pouso em uma posio, aps a unidade ter sido movimentada
completando o seu ciclo, utiliza-se :
a-) serrilhado