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Prsentation : acier effet TRIP

Binme : NAKACH hamza et BENSADA mouad


Sommaire :
I.

Introduction : le contexte gnrale de lexpos, les


matriaux utiliss dans le secteur automobile.

II.

Problmatiques des industriels de


lautomobile (compromis lgret, rsistance,
dformabilit, scurit)

III.

Les diffrents types des aciers AHSS (DP, FB, CP, MS,
TRIP, TWIP)

IV.

Les aciers effet trip :


Dfinition, particularit
Microstructure
Composition
Obtention
Mcanisme de transformation austnitique
martensitique.

V.
VI.

Exemple dapplication des aciers a effet TRIP.

VII.

Conclusion(Limitation).

Problematique : As automakers are challenged to improve


safety and fuel economy, they search for new
materials to meet higher standards. Advanced highstrength steels (AHSS) help engineers meet
requirements for safety, efficiency, emissions,
manufacturability, durability, and quality at a low
cost. AHSS are a newer generation of steel grades that
provide extremely high-strength and
other advantageous properties, while maintaining the
high formability required for
manufacturing. AHSS have been on the road for many
years, but with additional research and
development, automakers are using these newer grades
in more applications.

Diapo introdu:
La diminution du poids des automobiles afin de
rduire la consommation de carburant ainsi que
l'amlioration de la
scurit .ainsi vous voyez les differents
materiaux utiliss dans une voiture a savoir acier ductil
,alumini, fonte,AHSS(nouvelle generation)qui constitue un
domaine de recherche important dans l'industrie
automobile. Car ils offre un bon compromis entre la
rsistance et formabilit et cest un critere tres recherch
par les constructeur autom

diapo2 :en generale les constructeur autom.se trouve


face a une problematique( majeur) qui est le
devloppement des materaiux qui presente un compromis
(voir diapo)
les conscructeur cherche a rendre les vehic.de plus en
plus securise ,en utilisant des matera qui ont une
capacit dabsorption de choc elev afin de proteger les
passager
diapo3 :la premiere generation tait dune base ferritique
(phase majeur ferritique(matrice ferritique))
dp :acier multiphas qui prsente en temperature
ambiante une structure ferritique avc du martensite
FB :.avc du bainaite

Ms :acier a matrice martensitiiique contenant un faible


pourcentage du ferrite et/ou bainaite
TWIP :transformation twining induced plasticit ;des acier
a base daustenite ,dis a manganes(%>17)
Et *finalement le s acier a effet TRIP qu on va en parler
par la suite
Daiapo 6
Des aciers multiphas particulier qui presente un effet
dis effet trip transformation induced plasticit cest-dire martrensite induite plastiqument .
Ils ont plusieur particularit (voir diapo)
Diapo 7 :
On va mnt decouvrir la microstructurre trip :voir diapo
Cette micro stru est constitu de matrice ferrrtitique avc
du pourcentage d martancite e d binaite e bien sur de l
austenite resicuel(effet trip)
Diapo 8
En generale un acier a effet trip
Un acier a efet trip est generalement compos d une
teneur en carbon q vari entre(voir.)ces element
dallaiage sont ajout pour garntir la stabilit de phase
gamma a temperature ambiante..
Diapo 9 :
Tremp :chaufage jusqa une temerature entre ac1 et
ac3(phase gama +alpha) puis on fait un maintiant

Puis on fait un refroidissement jusqu la temperature


dapparition du bainaite puis on fait du maintiant (ferriet
+austenite+bainaite)
Puis on refroidit de nouveau jusqu a obtenir (voir diapo)
Diapo 10 :
On remarque que a la temprature dequilibre
laustenite peut se transformer en martensite si de
lenergie additionnele est fournie U prime ,dans notre cas
cette energie est donn mecaniquement (deformation
plastique)
Comme vous le voyer
Diapo 11 :
Ces acier continue a s devlopper mais en faite leur
comercialisation reste encore limit a cause (voir diapo)
Element dalliage : necessit des elments dalliage qui
peuvent couter chere (prrrobleme formation des carbure
)