Continuao

Resumo Basic Machines NAVEDTRA 1994 e As mquinas

Alavanca:
Primeira-classe:
Exemplos: tesoura, remo, alicate, p-de-cabra.
Segunda-classe:
Exemplos: vagonete, porta, bceps.
Terceira-classe:
Exemplos : brao de uma escavadeira, brao de um jogador de basebol

A roda e o eixo
A mquina composta pela roda e pelo eixo consiste de uma roda ou de uma
manivela rigidamente ligada ao eixo que gira com a roda. Assim, a roda dianteira de
uma automvel no uma mquina de rodas e eixos, porque o eixo no gira com a roda.
Como que o arranjo roda e eixo ajuda a ampliar a fora que voc exerce?
Suponha que voc use uma chave de fenda em um suporte para apertar um parafuso
emperrado como descrito na figura a seguir.

Voc aplica um esforo no cabo, que se move numa trajetria circular, cujo raio
de 5 polegadas. Se voc aplicar uma fora de 10 libras no punho, quanta fora voc ir
exercer contra a resistncia do parafuso? Assuma que o raio da lmina de chave de

fenda de 1/4 de polegada. Voc est realmente usando o suporte como uma alavanca
de segunda classe. Voc pode encontrar o tamanho da resistncia utilizando a seguinte
frmula.
L R
=
1 E
No qual temos que,
L = raio do crculo, atravs do qual o cabo gira,
1 = metade da largura da borda da chave de fenda,
R = fora de resistncia oferecida pela parafuso,
E = fora de esforo aplicado no cabo.
A relao entre o raio dos dimetros ou as circunferncias da roda e do eixo dizlhe como voc consegue muita vantagem mecnica. Em vrias situaes, voc pode
usar a relao entre roda e eixo para acelerar o movimento.
Aqui est uma ideia que voc vai achar til na compreenso a roda e eixo, bem
como em outras mquinas. Voc j deve ter notado que a fora aplicada a um alavanca
comea a virar ou gir-lo sobre o sustentculo. Voc tambm sabem que uma roldana
numa queda comea a rodar o polia do bloco. Alm disso, quando voc gira o volante de
direo de um carro, ele comea a girar a coluna de direo. Sempre que usar uma
alavanca, ou uma roda e eixo, o seu esforo sobre o brao de alavanca ou do aro da roda
provoca o giro em torno do sustentculo ou o eixo numa direo ou outro. Se a rotao
ocorre na mesma direo como os ponteiros de um relgio, chamamos isso de sentido
horrio. Se ocorre a rotao no sentido oposto quele dos ponteiros de um relgio,
chamamos isso de sentido de rotao anti-horrio.
O princpio envolvido aqui que sempre que o sentido anti-horrio e os
momentos de horrio fora esto em equilbrio, a mquina quer se move a uma
velocidade constante ou permanece em repouso. Esta ideia do equilbrio de momentos
de fora pode ser resumida pela expresso:
Movimento no sentido horrio = Movimento no sentido anti-horrio
Uma vez que um momento de fora o produto da montante das fora vezes a
distncia a fora atua a partir do centro de rotao, esta expresso de igualdade pode ser
escrita:
E1 L1=E2 L2
RESUMO
Aqui est uma rpida reviso da roda e do eixo-fatos voc deve ter em linha reta
em sua mente:
A mquina roda-e-eixo tem a roda fixa rigidamente ao eixo. A roda ea volta do
eixo em conjunto. Use a roda e eixo para aumentar o seu esforo ou para aceler-lo.

Voc chama o efeito de uma fora de rotao de um objeto em torno de um eixo

ou fulcro um momento de fora, ou simplesmente um momento.
Quando um objeto est em repouso ou em movimento constante, a momentos no
sentido horrio so apenas igual e oposta aos momentos horrio.
Momentos de fora depende de dois fatores: (1) a quantidade da fora e (2) a
distncia entre o fulcro ou eixo para o ponto onde a fora aplicado.
Quando voc aplica duas foras iguais a distncias iguais em lados opostos de
um ponto de apoio e mover aqueles foras em direces opostas, de forma que ambos
tendem para causar rotao sobre o sustentculo, voc tem um casal.

O plano inclinado e a cunha

O plano inclinado uma mquina simples que permite voc aumentar ou
diminuir os objetos pesados, aplicando uma pequena fora a uma grande distncia. Voc
encontra a vantagem mecnica terica do plano inclinado por diviso do comprimento
da rampa pela altura perpendicular carga que levantado ou baixado. A vantagem
mecnica efetiva igual peso da resistncia ou da carga, dividida pelo a fora que
deve ser utilizado para mover a carga at a rampa.
A cunha so dois planos inclinados definidos base-a-base. Ela encontra a sua
maior utilizao no corte ou diviso de materiais.
O parafuso
O parafuso uma mquina simples que tem muitos usos. A mscara sobre uma
bancada de trabalho faz uso da vantagem mecnica (V.M.) do parafuso. Voc obtm a
mesma vantagem usando grampos para segurar peas de mveis em conjunto, um
macaco para levantar um automvel, ou um processador de alimentos para moer carne.
Um parafuso uma modificao do plano inclinado modificada para dar-lhe
uma elevada resistncia mecnica.
A vantagem mecnica terica do parafuso pode ser encontrada pela frmula:
V .M=

2 r

Na qual temos que,

r = comprimento do cabo
= passo, ou distncia entre pontos correspondentes sobre linhas sucessivas
Tal como em todas as mquinas, a vantagem mecnica efetiva igual
resistncia dividido pelo esforo.

Em muitas aplicaes do parafuso, voc faz uso da grande quantidade de atrito

que comumente apresentada nessa mquina simples.
Ao usar o parafuso, voc reduz grandes quantidades de movimento circular para
quantidades muito pequenas de movimento linear.
As engrenagens
Engrenagens pode fazer um trabalho para voc, alterando o direo, velocidade,
ou o tamanho da fora que voc aplica.
Quando duas engrenagens externas malha, eles sempre acabam em sentidos
opostos. Voc pode faz-los virar no mesmo sentido, colocando uma engrenagem
intermediria entre os dois.

O produto do nmero de dentes em cada uma das engrenagens do controlador

dividido pelo produto do nmero de dentes em cada uma das engrenagens acionadas dlhe a relao de velocidade de qualquer trem de engrenagens.
A vantagem mecnica terica de qualquer arte comboio o produto do nmero
de dentes no rodas dentadas acionadas, dividido pelo produto do nmero de dentes nas
engrenagens do driver.
A vantagem mecnica terica global de um
Ns mquina composto igual ao produto das vantagens mecnicas tericas de
todas as mquinas simples que a compem.
Podemos usar cams para mudar movimento rotativo em movimento linear.