Eficiencia y Futuro de las Maquinas Trmicas

Alternativas
Ingeniero. Mecnico. Juan Fernando Ramrez Jaimes
Escuela de Ingeniera Mecnica, Universidad Industrial de Santander
Bucaramanga, Colombia
juan.ramirez1@correo.uis.edu.co

Introduccin

En un planeta donde polticos y economistas venden la idea de

fuentes energticas diferentes al petrleo, ms eficientes y
menos contaminantes; la realidad es otra totalmente opuesta,
vivimos en un mundo donde se extraen ms recursos de los
que el planeta puede reponer. Para este articulo nos
centraremos en la dependencia absoluta que posee nuestro
planeta de el petrleo y sus derivados para producir bienes y
servicios, enfocaremos especial atencin en las maquinas
trmicas alternativas pero para ser ms especfico en los
Motores de Combustin interna, su evolucin, y su futuro.

A. Evolucin

La historia del motor de combustin interna

esta
estrechamente ligada a la maquina de vapor, y han estado
presentes por mas de dos siglos y medio; no fue sino hasta el
ultimo siglo que empez la evolucin del motor de
combustin interna con el primer motor desarrollado por el
ingeniero Etiene lenoir que tenia una aplicacin con fines
comerciales, este funcionaba bajo una mezcla de aire y gas;
Una mejora a este motor no se llevo a cabo hasta el ao 1867
donde fue introducido un motor atmosfrico por Nikolaus
August Otto y Eugen Langen, para mejorar la eficiencia de
dicho motor Otto propuso un ciclo de cuatro tiempos pero no
seria hasta unos aos despus que Gottlieb Daimier se
propuso la idea de crear el primer motor que funcionara a
gasolina donde empez una carrera por mejorar la eficiencia

del motor de combustin interna, al principio dichos adelantos

estaban basados en lograr una mayor potencia y velocidad,
con mejoras sustanciales como mayor volumen del cilindro,
mejor velocidad, etc.
Como una pequea resea podemos nombrar que en 1880 un
grupo de ingenieros en Alemania desarrollaron el motor de
dos tiempos, desde estos aos empez una lucha que al
principio era entre las grandes potencias, por saber quien era
capaz de desarrollar un mejor motor. Lucha que despus se
trasladara a las grandes empresas como Auto Unin hoy mas
conocida como Audi, conformada por un grupo de
empresarios que tras la postguerra haban decidido unirse
para competir a nivel mundial con otras grandes empresas
como Ford creada en 1903 por Henry Ford.
Los desarrollos en los motores as como su mercado en
constante crecimiento han continuado hasta nuestros das,
pero lo que si no ha tenido una evolucin es la dependencia de
una mezcla aire combustible, para este ultimo nos referimos a
un derivado del petrleo y aunque desde hace un tiempo se
viene hablando de alternativas al petrleo viables, no existe
ninguna que pueda suministrar la cantidad de energa que la
vida en nuestro planeta demanda. Introducindonos un poco
en este tema podemos ver que en realidad las mal llamadas
Alternativas al Petrleo no son otra cosa que derivados del
petrleo un ejemplo de ello es que se requieren cantidades
grandes de petrleo para extraer las materias primas
necesarias para la fabricacin de un panel solar.
La energa solar por nombrar una de tantas sufre de
inconvenientes fsicos que impiden que pueda remplazar al
petrleo como nuestra fuente mas grande de energa, como un

primer y principal tem podemos nombrar su intermitencia

energtica; esta a su vez varia dependiendo del sitio
geogrfico en que nos encontremos dando su mayor eficiencia
en lugares que se encuentren a nivel del mar.
Otra forma de energa no contaminante es el hidrogeno, su
principal desventaja radica que su porcentaje de energa
recuperada es negativo lo que nos indica que es necesaria una
mayor cantidad de energa para realizar la separacin del
hidrogeno del agua, que la energa que podramos obtener de
este, otra gran desventaja radica en que para su puesta en
marcha se necesita platino, una materia prima escasa en el
mundo.
La energa nuclear es otra posible solucin a nuestro
problema, requiere uranio del cual EEUU posee la mayor
reserva como contra podemos afirmar el miedo de las
personas por los residuos nucleares y en este caso estaramos
cambiando por una fuente mas contaminante y altamente
peligrosa, pero si estamos hablando de eficiencias esta forma
de energa seria la nica de equiparar a la que obtenemos del
petrleo.

Mientras se desarrollan estas clases de energas alternativas de

la mano se trabaja en desarrollar derivados del petrleo menos
contaminantes; como una conclusin podemos hablar que en
estos dos siglos y medio poco se ha podido avanzar en
mejorar la eficiencia trmica de los motores.

B. Futuro

Para hablar del futuro tenemos que hacer un apndice para

decir que todas las alternativas al petrleo tienen un defecto
en comn que es su incompatibilidad como combustible del
transporte; el futuro de las maquinas trmicas alternativas va
de la mano con la conservacin del medio ambiente, en la
pasada cumbre de la tierra Ro+20 se hablo sobre muchos de
los temas que hemos tratado en este articulo donde se
concluyo que el planeta esta pasando por una serie de crisis
ecolgica, energtica, financiera entre muchas; esta cumbre
se enfoco en dar respuesta a ellas como siempre basndose en
una economa verde que simplemente es otro sinnimo de lo
que conocemos como desarrollo sostenible.

La humanidad esta pasando por tiempos difciles pero a

diferencia de lo que ocurra en dcadas pasadas no podemos
ser indiferentes ante estas problemticas tenemos que tomar
acciones de hecho que tengan como nico objetivo la
proteccin del medio ambiente.
En un futuro se esperara que los Motores de Combustin
Interna causantes de los gases invernadero puedan llegar a una
produccin casi nula de ellos, es indiscutible que los esfuerzos
de las grandes compaas estn centrados en la reduccin de
los gases contaminantes y lograr el mnimo impacto negativo
sobre el medio, Es un hecho que para alcanzar todo esto se
tendr que contar con un combustible menos contaminante,
pero no podemos olvidar que todava quedara la tarea de
adaptar los motores de un estimado de 700 millones de carros,
millones de aeronaves y otros millones de barcos, el panorama
no parece muy alentador pero seguramente el ingenio del
hombre lograra encontrarle una solucin a este problema.

Referencias Bibliogrficas

[1] J. Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals,

McGraw-Hill
[2] Portal Ro+20, Economa Verde, http://rio20.net/