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PEQUEO MANUAL CON LOS CONOCIMIENTOS BASICOS

PARA MANEJAR CORRECTAMENTE LEXIA 3


ESTE MANUAL ES UNA RECOPILACION DE LOS DATOS
ESPUESTOS POR PACMEN EN. http://citroen.mforos.com
Todo el reconocimiento y el merito es para el que comparti con nosotros la informacin, yo solo la
recopile y la organice en un archivo PDF
La gran mayora d la veces trabajaremos con Diagnostico, pero q significan los resultados d
comunicacin con los calculadores? intentemos despejar dudas.
DIALOGO DEFECTOS
Si

no

Si

si

Si

NO
---fusibles,

Interpretaciones
Ausencia de defectos
presencia de defectos
La referencia del calculador es desconocida
(Posiblemente versin mas moderna ,actualizar lexa)
La referencia del calculador es conocida pero no se monta en
este vehiculo (confirmar q el vh es el correcto o calculador cambiado) se
puede diagnosticar con el mtodo DEGRADADO(mtodo de seguridad)

Ausencia d dialogo con el calculador interrogado(Fallo del ICC,corriente acc,

El test por funciones


Para los vehculos "Full CAN", existe una alternativa al "Test Global" que se denomina "Test por
funciones".El "Test por funciones" se preferir al global, ya que el efecto cliente permite identificar la
funcin que ha originado la avera. No debe sustituirse por el "Test Global" si se trata de una
reparacin o de una preparacin de vehculo nuevo.
Las ventajas del "Test por funciones"
Permite realizar una investigacin dirigida, en la que se interroga nicamente a los calculadores
afectados por la funcin elegida, como por ejemplo, el alumbrado, la asistencia a la conduccin, etc.
Supone un ahorro de tiempo (entre 30y 50%) en relacin con el "Test Global".
Sobre el Test Global decir q este busca en todos los calculadores presente alguna anomala. Una
herramienta muy UTIL y preofecional es EL METODO GUIADO.
MTODO GUIADO
Principio general
El objetivo es determinar con ms precisin,a partir del efecto cliente, los componentes afectados en el
vehculo, y ello sin alargar el tiempo dedicado a la localizacin de averas.Para ello, la ventaja
principal que aporta es la siguiente:
DIAGSYS converge siempre hacia un sistema, pero adems, precisa el componente afectado (o avera
elemental).

Ejemplo: Sistema: Climatizacin


Componente: Compresor de climatizacin.
Componente afectado = sensor, accionador
Recordatorio sobre el mtodo guiado
Dentro de las herramientas de diagnstico,
El resultado Diagnosys permite identificar el mdulo de control responsable del efecto cliente (tecla
F5). A continuacin, la aplicacin del mtodo guiado permite detectar la avera gracias a las
estructuras de fallos, que se deben tratar prioritariamente, que tratan un fallo caracterizado por un
cdigo de fallo presente en el mdulo de control,a las estructuras de sntomas, que ofrecen una lista de
los diferentes test que se deben realizar en elementos en los cuales la avera conlleva la aparicin del
efecto cliente (sin que haya cdigos de fallo en los mdulos de control).
Novedad que incluye el mtodo guiado
Para los vehculos C4 PICASSO y JUMPY, Diagsys proporciona el mdulo de control y las averas
bsicas (sensores, accionadores...) que pueden ser responsables del efecto cliente.
Principales etapas de funcionamiento:
1) Iniciar Diagsys desde la herramienta mediante F5
2) Diagsys muestra los resultados de la convergencias
3) Despus de responder a las preguntas, Diagsys senala los mdulos de control y componetes bsicos.
Los ndices de deteccin en el mtodo guiado
El mtodo guiado aporta una ayuda para la localizacin de averas con la utilizacin de la tecla F5 de
la herramienta de diagnstico. Para un problema determinado, muestra la lista de averas potenciales y
las ordena por ndice de deteccin decreciente. El ndice de deteccin es un nmero comprendido entre
2 y 98, y es mltiplo de 4. Indica el o los componente(s) que podran ser causantes de la avera.
La avera que aparece en el primer lugar de la lista es la que tiene ms posibilidades de ser la causante
del efecto cliente.
Una vez identificado el o los componentes incriminados, se puede hacer un diagnstico de los mismos.
Entre estos ndices, existen 2 casos particulares:
El ndice de deteccin 98
Este ndice significa q el mtodo ha utilizado tablas de emergencia y el resultado mostrado ofrece
todos los sistemas que entran en juego en el efecto cliente .En este caso hay que diagnosticar todos los
mdulos control mostrados.
El ndice de deteccin 2
Este ndice significa que la convergencia es inmediata, el efecto cliente depende de un nico sistema.
Entonces hay que diagnosticar dicho sistema.

TELECODIFICADO
La telecodificacin de un calculador es una operacin de configuracin del software interno del
calculador que consiste en adaptarlo a la definicin material y funcional del vehculo en el cual est
montado el calculador. Por ejemplo el calculador del airbag, q esta s entrega sin codificar ( en futuros
temas halaremos d como se realiza ), La telecodificacin debe realizarse despus de sustituir un
calculador averiado por otro nuevo, despus de aadir o retirar un accesorio del vehculo (radio,
cargador CD, alarma, antiniebla),despus de una descarga (campaa de recuperacin de vehculos
viejos...), para corregir una configuracin del software de un calculador (configuracin errnea del
vehculo).

Telecodificacin por InternetEsta operacin se realiza con la ayuda de una herramienta de diagnstico
Lexia, que se conecta al servidor SERAV (Servidor de posventa), que a su vez se encuentra
interconectado a diferentes bases de datos del grupo PSA Peugeot Citron, constantemente
actualizadas .Esta accin es imposible desde las lexa no conectadas al SERAV ( PSA ) ya q s necesita
ser un SOC o estar con una cuenta PSA oficial, desaconsejable intentar este mtodo.

Trucos y consejos
Problemas de comunicacin con el Lexia 3 + ICC
Si se detectan problemas de dilogo con todos los calculadores: compruebe que la herramienta ha
detectado correctamente el ICC; la pantalla de deteccin del material debe mostrar el mensaje "Tarjeta
externa USB".
Si en la pantalla aparece "Tarjeta interna":
- compruebe (con el ICC desconectado del vehculo)
que el indicador verde del ICC se enciende,
- si no, vuelva a reiniciar el ICC desconectndolo de ambos lados (herramienta y vehculo) y vulvalo
a conectar por el lado de la herramienta. controle la utilizacin del cable adaptador de 16 vas
(ref.:911658, mencionado en la documentacin del ICC)
TEST Globales
Test Global es una funcin que permite conocer rpidamente el estado del vehculo interrogando a
todos sus mdulos de control. El resultado de este Test Global se muestra en 3 columnas. La primera
presenta el nombre del mdulo de control, la segunda si el mdulo de control responde y la tercera si
el mdulo de control muestra algn error
OBSERVACIN:
Si se muestra el texto "no" en todos los mdulos de control, se debe a un problema de alimentacin
elctrica en el vehculo, a un problema de conexin de la interfaz de comunicacin o a un fallo de la
interfaz de comunicacin.
Cabe sealar que la tercera columna puede mostrar un signo "?". Esto significa que el mdulo de
control no se ha reconocido, es decir, que la referencia de software o la referencia de hardware del
mdulo de control no se encuentran en la base de datos de la herramienta. Esto implica el
funcionamiento de la herramienta de diagnstico en modo degradado con relacin a este mdulo de
control (las mediciones de parmetros, las pruebas de accionadores, las variables relacionadas no
funcionan correctamente).
MEDICIONES DE PARMETROS
Una funcin le permite visualizar grficamente las "Mediciones de parmetros" ledas con la
herramienta de diagnstico. Se pueden encontrar:
Mediciones de parmetros estndar,
Mediciones de parmetros personalizadas (men donde se eligen los parmetros que se desean leer),
La visualizacin grfica de las mediciones de parmetros personalizadas registradas previamente.

Procedimiento de navegacin:
1-Una vez introducidas en un mdulo de control, tras un "Test Global" o un "Test por funciones", es
posible visualizar las "Mediciones de parmetros personalizadas" asociadas a este mdulo de control.
2-El men "Mediciones de parmetros personalizadas" permite visualizar en forma de curva hasta seis
mediciones de parmetros que se encuentren en los diversos submens de las "Mediciones de
parmetros estndar".Una vez seleccionados los parmetros, valdelos con la tecla F6.
3-Pulse la tecla F3 (START) para iniciar la obtencin de las mediciones de parmetros, y F4 para
finalizar la operacin.
Es posible guardar las curvas pulsando la tecla F5.
4-Visualizacin grfica de las mediciones de La funcin de zoom le permite redibujar la curva sobre
una zona temporal que usted mismo puede definir
5-Pantalla de consulta de las mediciones de parmetros grficos registradas.

Que es un defecto fugitivo?, es una anomala momentnea q s presenta en el sistema y s ha resuelto


(un mal contacto en los aibag), el calculador despus del siclo de seguridad y siempre q no s repita se
borrara por si misma.
Y que es un defecto Permanente? Pues aquella anomala q por su naturaeza, tiempo, desgaste o
rotura es imposible de reparar.
Porque m dice q es distante? El fallo no esta presente en el calculador interrogado sino en un satlite.
Y eso de falso defectos? Por error sobre todo PVN se han incorporado funciones o calculadores q no
estn presentes en nuestros VH,( un vh con calefaccin y q presenta fallo en el aire acondicionado) ,
Y q puedo hacer? Simplemente sino se nos aviso de la campaa, tendremos q hacer una
TELECARGA
Pero, me estas liando, que es una campaa???. Las campaas son el resultado de la voluntad
manifiesta de la Marca Automviles Citron, de proteger los intereses del cliente en los problemas
potenciales de seguridad, de avera o de mal funcionamientos en el marco de la poltica de CALIDAD.
Y q pasa si una telecarga se me corta. .cuando una telecarga s interrumpe es imposible poner el vh
en marcha, este no arrancara hasta q la telecarga s complete correctamente por motivos de seguridad.
Pero aunque s haya interrumpido siempre se podr reiniciar el procedimiento de telecarga cuantas
veces sean necesarias.

Y ahora ,,,,, a codificar


TTULO :
Telecodificado manual del calculador Ayuda al Estacionamiento
OPERACIONES A EFECTUAR:
La operacin de telecodificado debe realizarse de la forma siguiente:
Antes de desmontar el calculador defectuoso, establecer con la ayuda del til de diagnosis LEXIA o
PROXIA la comunicacin con el calculador en el vehculo;
Imprimir las pantallas del til de diagnosis indicando los valores de los parmetros de telecodificado o
anotar estos valores manualmente;
Para ello, efectuar las manipulaciones siguientes:
LEXIA o PROXIA
1

Conectar el til de Diagnosis en el vehculo equipado con el calculador defectuoso

Seleccionar Diagnostico

Indicar el vehculo y su nmero de OPR

Lanzar el Test Global

Seleccionar el tem Ayuda al Estacionamiento , validar con la tecla *

Seleccionar el tem Telecodificado

Seleccionar el tem Configuracin de la caja

NOTAS SOBRE LAS TABLAS DE TELECODIFICADO:


Particularidades de las tablas de telecodificado:
Un valor subrayado corresponde al valor a telecodificar para todos los vehculos.
Los comentarios de un parmetro de telecodificado con la indicacin (1) significa que hay que
telecodificar el parmetro en funcin de la ausencia o de la presencia de la opcin o del acabado del
vehculo.
Si la opcin o el acabado del vehculo es fcilmente identificable, ningn comentario particular
acompaara al valor, en caso contrario algo explicara los elementos a controlar.
Los comentarios de un parmetro de telecodificado con la indicacin (2) significa que hay que
telecodificar el parmetro con el valor indicado en la columna Valor a telecodificar .
El telecodificado de cualquier otro valor esta prohibido.

TABLAS DE TELECODIFICADO
Telecodificar manualmente los valores de los parmetros indicados por la maquina de diagnosis a
partir de la tabla siguiente. Aqu se reagrupan todos los parmetros existentes para la funcin de
Ayuda al Estacionamiento para todos los vehculos full CAN.
(1): Telecodificar en funcin de la ausencia o presencia de la opcin o del acabado del vehculo.
(2): No telecodificar ningn otro valor.

Parmetro de telecodificado

Valor a telecodificar

Presencia de captadores delanteros

NO

Comentario

(1)

SI

Presencia de la funcin de
medicin de sitio disponible

NO
SI

Tipo de caja de velocidades

Caja velocidades
manual o manual
pilotada

Telecodificar en funcin de la ausencia o de la


presencia de 6 captadores a ultrasonidos en el
parachoques delantero .

(1)

Automtica
Silueta del vehculo

5 plazas
7 plazas

(1)

Algn q otro truco,


En el Diario De efectos podremos conocer todas las anomalas referente al VH,.
Codigo secreto, es la tarjeta con 4 cifras q sirve para el aprendizaje de nuestro vehiculo tanto para
llaves como bsi (la tarjetita)
Pero la gente dice q es el famoso 03114, no ese cdigo la gente lo utiliza de manera genrica para
guardar cambios en los calculadores , bsi ,para zonas post venta.

Las capturas de pantalla


En Lexia las capturas de pantalla se pueden hacer con la tecla F8.
Esta tecla est presente en todas las barras de men de la herramienta de diagnstico y permite:
Imprimir la pantalla que se est visualizando en una impresora conectada a la herramienta de
diagnstico, capturar la pantalla que se est visualizando en la herramienta de diagnstico, visualizar
una captura de pantalla realizada.
Para las capturas de pantalla, deber darle un ttulo a la imagen y a continuacin validar la operacin
con el icono F2
Para visualizar las capturas de pantalla realizadas con este mtodo, es necesario volver
a este men con el icono F8 y a continuacin pulsar "Captura de pantalla".
Seleccione la captura que desee visualizar y confrmelo con la ecla:ENTER
Utilice un mtodo ms rpido
Puede utilizar un mtodo ms rpido, disponible en "medicin parmetros" o en "identificacin"
utilizando los iconos situados en la parte inferior izquierda de la pantalla:
Ya hemos dicho que las telecargas tienen una gran importancia para el buen funcionamiento de
nuestro vh, ya q en ello nos va nuestra propia seguridad.
Me gustara continuar con ms funcin del mtodo guiado,
Etapa 1: Diagnstico por casos conocidos en la red de posventa
existen uno o varios fallos presentes en el/los calculadores del vehculo relacionados con la funcin?
Etapa 2: Diagnstico por cdigos de fallo
No conozco casos similares ni el cdigo de fallo de la funcin elegida, qu piezas debo revisar?
Etapa 3: Diagnstico por efecto cliente
Esta mejora tambin permite al tcnico entender el diagnstico en curso visualizando, a medida que va
avanzando, las piezas que hay que revisar, las descartadas y las pruebas asociadas.
Estas tres etapas forman un ciclo de diagnstico completo y son complementarias (p.e.: el diagnstico
por efecto cliente implica que se ha realizado el diagnstico por cdigo de fallo).

Permetros de vehculos/funciones relacionadas


Las funciones para las que existe el nuevo mtodo son :
grupo electrobomba (direccin
asistida) en Citron C4,
airbags de Citron C3, C3 Pluriel, C2, C8, C5, C6 y Jumpy.
Los futuros desarrollos de mtodos se harn siguiendo el modelo del nuevo mtodo.
Acceso al nuevo mtodo
El inicio del nuevo mtodo se hace de la siguiente manera:
- seleccin del vehculo,
- prueba global/Prueba por funcin,
- pulsar F5,
- seleccin de la funcin.
En funcin de la seleccin, la herramienta propondr el mtodo nuevo o el antiguo.
El mtodo nuevo, contrariamente al antiguo, se limita a la seleccin de la funcin y evita tener que
introducir un efecto cliente demasiado preciso.
Tambin cabe destacar una diferencia de direccionamiento de las pantallas con las teclas F1 "etapa
anterior" y F6 "etapa siguiente", la tecla de validacin sirve bsicamente para la consulta de los
documentos presentados.
Descripcin detallada de las etapas
Antes de la etapa 1, la herramienta visualiza la arquitectura del vehculo con informacin de tipo
"calculador implicadoen la funcin seleccionada", "ausencia decomunicacin en un calculador", "fallo
deun calculador" etc. Esta visualizacin es idntica a la del "mtodo antiguo".

Etapa 1: Diagnstico por casos conocidos en la red de posventa


Esta etapa consiste en identificar y visualizar los casos conocidos para la funcin seleccionada. En
esta etapa se trata de utilizar los casos CBR. La tecla "aceptar" sirve para visualizar el caso.
Tras recorrer todas las pruebas simples o en caso de ausencia de stas para la funcin seleccionada, la
herramienta muestra en pgina completa el permetro de revisin.
El "permetro restante" ahora se compone de zonas de pruebas restantes que hay que realizar. Para
cada zona de pruebas hay disponible un rbol de diagnstico al que se accede con la tecla "Aceptar".
NOTA: las pruebas simples y las zonas de pruebas estn ordenadas para reducir el tiempo de
diagnstico

Etapa 2: Diagnstico por cdigos de fallo


Esta etapa consiste en visualizar los cdigos de fallos presentes en el vehculo y pertinentes para la
funcin seleccionada. Los fallos se clasifi can por familia de calculador. Para cada fallo hay disponible
un rbol de diagnstico al que se accede con la tecla "Aceptar".

Etapa 3:Diagnstico por efecto clienteEsta etapa consiste en visualizar unmtodo guiado para un
efecto clientesin casos conocidos y sin cdigo de fallopertinente.
Tras haber seleccionado el efecto cliente, la herramienta muestra el permetro incriminado. El
permetro se compone de zonas de pruebas que pueden ser de varios tipos (piezas, grupos de piezas,
confi guracin, etc.).
La pantalla se divide en dos zonas:
- La parte superior de la pantalla presenta la o laspruebas simples(si las hay) que permiten incriminar o
descartar rpidamente todo o parte del permetro que se va a revisar. La tecla
"Aceptar" sirve para realizar la prueba.
- La parte inferior de la pantalla muestra el permetro de revisin dividido en dos zonas "Permetro
restante" y "Permetro descartado". El permetro de revisin va cambiando en funcin del resultado de
o de laspruebas simplesrealizadas con anterioridad.

Debern recorrerse las zonas de pruebas hasta que se haya identificado la causa la avera.

Muchas veces se producen cambios injustificadamente la Caja Mariposa Motorizada , con el


correspondiente gasto q esto conlleva a los clientes, ante estos hechos la marca saca esta info , que a la
vez nos sirve como ejercicio diagnostico.

TITULO:
Ayuda al diagnstico de la Caja Mariposa Motorizada, inyeccin gasolina Magneti Marelli.
CONCIERNE:
Los vehculos CITRON equipados de un calculador de inyeccin gasolinaMagneti Marelli, en
motores ET3, EW7A, EW10A, EW10J4 y EW10J4S.
SOLUCIN:
Antes de tomar la iniciativa de sustituir una Caja Mariposa Motorizada, y q nos cobren un dineral
aplicar sistemticamente la gama siguiente.
Utillaje necesario:

El til de diagnstico Lexia/Proxia

RECORDATORIO:
Durante las etapas de desconexin de la Caja Mariposa Motorizada, esta prohibido aplicar
spray anti-gripante debido al riesgo de ensuciar la conexin.
Prohibicin absoluta de introducir herramientas en los conectores.

Algo sobre el C5
La Citron C5 presenta particularidades tcnicas y especficas del diagnstico, cuyas novedades
repasamos a continuacin:
ESPECIFICIDADES PROPIAS DEL DIAGNSTICO
El vehculo incorpora una arquitectura electrnica "Tout CAN" ("CAN completa"), dividida en 3
subredes:
CAN Intersistemas (IS)

CAN Carrocera (CAR),

CAN Confort (CONF).

Existen 2 redes LIN principales y 1 red secundaria en el nivel de la pletina de la puerta del conductor.

NOTA: La batera viene con una caja de fusibles de arranque de la batera y una caja de medicin del
estado de carga de la batera.
Caja de servicio inteligente (BSI)La nueva C5 viene equipada con una BSIevolucionada y
telecodificacin de seguridad
Control de los sistemas de suspensin (CSS)
El nombre del calculador cambia; deja de llamarse Amortiguacin Variable (AMVAR) y pasa a
denominarse "Calculador de control de los sistemas de suspensin". Recoge las mismas
funcionalidades, pero sin la funcin AMVAR, que desaparece.
El procedimiento de adquisicin de las alturas sigue siendo idntico al que est en vigor en la C6.
Freno de estacionamiento Elctrico (FSE)
El FSE toma en consideracin nuevos cdigos de defectos:
C154F: empleo abusivo del botn de activacin,
U1218: la BSI emite datos no vlidos,
C119B: mal funcionamiento del circuito del sensor de desplazamiento,
C119C: sensor de desplazamiento: campo de funcionamiento / rendimiento (seal del sensor de
desplazamiento del FSE),
C155C: botn de control del FSE: campo de funcionamiento / rendimiento (este cdigo de defecto
reaparece si el botn se encuentra en estado aplicado o suelto ms de 90 segundos mientras que la
velocidad del vehculo es inferior a 3,5 km/h),
C1627: sensor de esfuerzo: calibracin del proveedor no efectuada.
No hay descarga en el FSE TEVES.
En el men "Piezas de repuesto", el procedimiento para sustituir los cables de freno y el FSE es
distinto. La fase de estibacin de los cables queda eliminada.
En caso de problema elctrico con el control del FSE, ste se puede aflojar manualmente con una
correa. Dicha correa est situada al fondo del reposabrazos central, debajo de un escondite.
Caja del maletero motorizado (BCM)
Un nuevo calculador multiplexado en la red CAN LS Carrocera permite dirigir el alern del maletero
motorizado en el perfil del coche familiar.
Memorizacin del ngulo de apertura
El cliente tiene la posibilidad de programar un ngulo de apertura del alern.
En caso de apertura automtica, el alern no sobrepasar este ngulo grabado.
En caso de apertura manual, esta funcin de limitacin del ngulo no est operativa.
La herramienta de diagnstico permite borrar la posicin personalizable que ha adquirido el alern
motorizado.
Adquisicin de la caja del maletero motorizado . La herramienta de diagnstico contiene todos los
datos y consultas que permiten al calculador adquirir y "desadquirir"los lmites mecnicos del alern
sobre el que est montado.
Esta adquisicin debe borrarse y despus volverse a realizar en caso de intervenciones en el sistema
(sustitucin del mecanismo de maniobra, sustitucin del alojamiento del sistema electrnico, etc.).

Diagnstico de la caja del maletero motorizado


El calculador puede diagnosticar un defecto o un circuito abierto en los contactores anticonvergencia,
un sensor de posicin dbil, un contactor bloqueado o dbil, un fallo electrnico o motor, una tensin
fuera del intervalo, defectos en la red CAN y un defecto en el cerradero.
La caja de indicador de falta de cierre de un circuito (TNB)
La TNB de la C5 est situada encima del retrovisor interior. Su aspecto es el de un pequeo
visualizador digital.
Este calculador no gestiona cdigos de defecto. La herramienta slo permite el acceso a los mens
"Identificacin" y "Pruebas de accionadores". ste ltimo permite efectuar 2 pruebas de accionadores:
- Encendido de todos los testigos(todos los indicadores de descuido del cinturn, activacin/ inhibicin
del airbag),
- Encendido del indicador de inhibicin del airbag(inhibicin del airbag).
Pletina de la puerta del conductor (PDPC)
La C5 est equipada con mdulos de puertas multiplexados en la red LIN. Los 4 elevalunas se
controlan desde la pletina de la puerta del conductor, que asegura la pasarela con la red CAN.
En la herramienta de diagnstico, se puede acceder a la pletina de la puerta desde el men Test global
o Test por funciones. Las funciones disponibles son las siguientes: "Identificacin, lectura de los
defectos, pruebas de accionadores y mediciones de parmetros". Est disponible un mtodo de
diagnostico guiado.
Observacin:
El diagnstico de los elevalunas se realiza desde la PDPC.
La caja de iluminacin de la memorizacin (BEM)
La BEM est integrada en la puerta del pasajero delantera del vehculo.
La BEM (rgano dependiente) es un calculador multiplexado con respecto a la PDPC (rgano
director), y gestiona los rganos que se le conectan mediante cableado.
El rgano BEM es un componente del subsistema "Aperturas" que cumple las siguientes prestaciones:
"Controlar la iluminacin de la puerta del pasajero delantera"
"Adquirir la posicin del espejo retrovisor exterior del pasajero"
"Controlar el motor de plegado/despliegue del retrovisor exterior del pasajero"
"Controlar los motores de regulacin del espejo retrovisor exterior del pasajero"
"Realizar el diagnstico de la BEM"
"Comunicarse con el vehculo a travs de la LIN"
Hablemos del seguimiento (traza)
El seguimiento es una funcin que incluyen las herramientas de diagnstico y permite grabar la
informacin ms importante de la sesin de diagnstico. Ms tarde, esta informacin puede ser de
utilidad cuando se realice un peritaje ms exhaustivo, por ejemplo, durante una revisin tcnica.
La funcin de seguimiento se inicia automticamente cada vez que se efecta un diagnstico en un
vehculo y memoriza el conjunto de operaciones que se realizan en el mismo, cuando cambiamos de
vehculo o apagamos la herramienta, se pedir que hagamos una copia de seguridad del seguimiento.

Ventaja: puede ser interesante activar un seguimiento durante un test global para visualizar
rpidamente todos los fallos y sus descripciones sin tener que buscar en cada uno de los mdulos de
control. El seguimiento se puede consultar directamente desde la pantalla de test global pulsando la
tecla F3.
El seguimiento contiene la informacin siguiente:
Test Global,
Lectura y eliminacin del fallo,
Informe de los fallos,
Balance de las pruebas de accionadores,
Telecodificacio
Descarga
N.o de esquemas elctricos,
Estructuras de diagnstico,
Etc
Para acceder al seguimiento, proceda como se indica a continuacin:
Desde el men principal, haga clic en el seguimiento

A continuacin se accede a la gestin de histricos, a la eleccin del idioma de visualizacin, al tipo


de seguimiento (cliente o experto) y a la memorizacin del seguimiento

Visualizacin de los seguimientos memorizados

Telecarga-Telecodificado
Muchas veces se suele confundir estas dos acciones , aunque parecen iguales no lo son, intentare
explicar cada una. El telecodificado de un calculador es una operacin de configuracin del software
interno del calculador que consiste en adaptarlo a la definicin material y funcional del vehculo en el
cual est montado el calculador. Se aplica sobre calculadores vrgenes o los q pierdan los datos, debe
realizarse despus de sustituir un calculador averiado por otro nuevo.
La telecarga es una operacin de actualizacin de ciertos parmetros, este acta sobre el flash de la
eprom, esta actualizacin de mejoras no actan con datos de emparejamientos entre calculadorvehculo
Por lo tanto la codificacin seria algo como drivers software, telecarga como un servipack,

Trucos pantalla lexia Esto es util para los ordenadores de pantalla menor de 10
C: \ APPLIC \ LEXIA \ EXE \ ecran.ini (abre el archivo con el bloc de notas)
[General]
position_X = 0
position_Y = 0
largeur_ecran = 1024 cambiar por 800
hauteur_ecran = 800 cambiar por 600
Saltarnos el Escritorio ir directos a Aplicacin Lexia.
C: \ APPLIC \ LEXIA \ EXE \ Winlex.exe

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