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no
Si
si
Si
NO
---fusibles,
Interpretaciones
Ausencia de defectos
presencia de defectos
La referencia del calculador es desconocida
(Posiblemente versin mas moderna ,actualizar lexa)
La referencia del calculador es conocida pero no se monta en
este vehiculo (confirmar q el vh es el correcto o calculador cambiado) se
puede diagnosticar con el mtodo DEGRADADO(mtodo de seguridad)
TELECODIFICADO
La telecodificacin de un calculador es una operacin de configuracin del software interno del
calculador que consiste en adaptarlo a la definicin material y funcional del vehculo en el cual est
montado el calculador. Por ejemplo el calculador del airbag, q esta s entrega sin codificar ( en futuros
temas halaremos d como se realiza ), La telecodificacin debe realizarse despus de sustituir un
calculador averiado por otro nuevo, despus de aadir o retirar un accesorio del vehculo (radio,
cargador CD, alarma, antiniebla),despus de una descarga (campaa de recuperacin de vehculos
viejos...), para corregir una configuracin del software de un calculador (configuracin errnea del
vehculo).
Telecodificacin por InternetEsta operacin se realiza con la ayuda de una herramienta de diagnstico
Lexia, que se conecta al servidor SERAV (Servidor de posventa), que a su vez se encuentra
interconectado a diferentes bases de datos del grupo PSA Peugeot Citron, constantemente
actualizadas .Esta accin es imposible desde las lexa no conectadas al SERAV ( PSA ) ya q s necesita
ser un SOC o estar con una cuenta PSA oficial, desaconsejable intentar este mtodo.
Trucos y consejos
Problemas de comunicacin con el Lexia 3 + ICC
Si se detectan problemas de dilogo con todos los calculadores: compruebe que la herramienta ha
detectado correctamente el ICC; la pantalla de deteccin del material debe mostrar el mensaje "Tarjeta
externa USB".
Si en la pantalla aparece "Tarjeta interna":
- compruebe (con el ICC desconectado del vehculo)
que el indicador verde del ICC se enciende,
- si no, vuelva a reiniciar el ICC desconectndolo de ambos lados (herramienta y vehculo) y vulvalo
a conectar por el lado de la herramienta. controle la utilizacin del cable adaptador de 16 vas
(ref.:911658, mencionado en la documentacin del ICC)
TEST Globales
Test Global es una funcin que permite conocer rpidamente el estado del vehculo interrogando a
todos sus mdulos de control. El resultado de este Test Global se muestra en 3 columnas. La primera
presenta el nombre del mdulo de control, la segunda si el mdulo de control responde y la tercera si
el mdulo de control muestra algn error
OBSERVACIN:
Si se muestra el texto "no" en todos los mdulos de control, se debe a un problema de alimentacin
elctrica en el vehculo, a un problema de conexin de la interfaz de comunicacin o a un fallo de la
interfaz de comunicacin.
Cabe sealar que la tercera columna puede mostrar un signo "?". Esto significa que el mdulo de
control no se ha reconocido, es decir, que la referencia de software o la referencia de hardware del
mdulo de control no se encuentran en la base de datos de la herramienta. Esto implica el
funcionamiento de la herramienta de diagnstico en modo degradado con relacin a este mdulo de
control (las mediciones de parmetros, las pruebas de accionadores, las variables relacionadas no
funcionan correctamente).
MEDICIONES DE PARMETROS
Una funcin le permite visualizar grficamente las "Mediciones de parmetros" ledas con la
herramienta de diagnstico. Se pueden encontrar:
Mediciones de parmetros estndar,
Mediciones de parmetros personalizadas (men donde se eligen los parmetros que se desean leer),
La visualizacin grfica de las mediciones de parmetros personalizadas registradas previamente.
Procedimiento de navegacin:
1-Una vez introducidas en un mdulo de control, tras un "Test Global" o un "Test por funciones", es
posible visualizar las "Mediciones de parmetros personalizadas" asociadas a este mdulo de control.
2-El men "Mediciones de parmetros personalizadas" permite visualizar en forma de curva hasta seis
mediciones de parmetros que se encuentren en los diversos submens de las "Mediciones de
parmetros estndar".Una vez seleccionados los parmetros, valdelos con la tecla F6.
3-Pulse la tecla F3 (START) para iniciar la obtencin de las mediciones de parmetros, y F4 para
finalizar la operacin.
Es posible guardar las curvas pulsando la tecla F5.
4-Visualizacin grfica de las mediciones de La funcin de zoom le permite redibujar la curva sobre
una zona temporal que usted mismo puede definir
5-Pantalla de consulta de las mediciones de parmetros grficos registradas.
Seleccionar Diagnostico
TABLAS DE TELECODIFICADO
Telecodificar manualmente los valores de los parmetros indicados por la maquina de diagnosis a
partir de la tabla siguiente. Aqu se reagrupan todos los parmetros existentes para la funcin de
Ayuda al Estacionamiento para todos los vehculos full CAN.
(1): Telecodificar en funcin de la ausencia o presencia de la opcin o del acabado del vehculo.
(2): No telecodificar ningn otro valor.
Parmetro de telecodificado
Valor a telecodificar
NO
Comentario
(1)
SI
Presencia de la funcin de
medicin de sitio disponible
NO
SI
Caja velocidades
manual o manual
pilotada
(1)
Automtica
Silueta del vehculo
5 plazas
7 plazas
(1)
Etapa 3:Diagnstico por efecto clienteEsta etapa consiste en visualizar unmtodo guiado para un
efecto clientesin casos conocidos y sin cdigo de fallopertinente.
Tras haber seleccionado el efecto cliente, la herramienta muestra el permetro incriminado. El
permetro se compone de zonas de pruebas que pueden ser de varios tipos (piezas, grupos de piezas,
confi guracin, etc.).
La pantalla se divide en dos zonas:
- La parte superior de la pantalla presenta la o laspruebas simples(si las hay) que permiten incriminar o
descartar rpidamente todo o parte del permetro que se va a revisar. La tecla
"Aceptar" sirve para realizar la prueba.
- La parte inferior de la pantalla muestra el permetro de revisin dividido en dos zonas "Permetro
restante" y "Permetro descartado". El permetro de revisin va cambiando en funcin del resultado de
o de laspruebas simplesrealizadas con anterioridad.
Debern recorrerse las zonas de pruebas hasta que se haya identificado la causa la avera.
TITULO:
Ayuda al diagnstico de la Caja Mariposa Motorizada, inyeccin gasolina Magneti Marelli.
CONCIERNE:
Los vehculos CITRON equipados de un calculador de inyeccin gasolinaMagneti Marelli, en
motores ET3, EW7A, EW10A, EW10J4 y EW10J4S.
SOLUCIN:
Antes de tomar la iniciativa de sustituir una Caja Mariposa Motorizada, y q nos cobren un dineral
aplicar sistemticamente la gama siguiente.
Utillaje necesario:
RECORDATORIO:
Durante las etapas de desconexin de la Caja Mariposa Motorizada, esta prohibido aplicar
spray anti-gripante debido al riesgo de ensuciar la conexin.
Prohibicin absoluta de introducir herramientas en los conectores.
Algo sobre el C5
La Citron C5 presenta particularidades tcnicas y especficas del diagnstico, cuyas novedades
repasamos a continuacin:
ESPECIFICIDADES PROPIAS DEL DIAGNSTICO
El vehculo incorpora una arquitectura electrnica "Tout CAN" ("CAN completa"), dividida en 3
subredes:
CAN Intersistemas (IS)
Existen 2 redes LIN principales y 1 red secundaria en el nivel de la pletina de la puerta del conductor.
NOTA: La batera viene con una caja de fusibles de arranque de la batera y una caja de medicin del
estado de carga de la batera.
Caja de servicio inteligente (BSI)La nueva C5 viene equipada con una BSIevolucionada y
telecodificacin de seguridad
Control de los sistemas de suspensin (CSS)
El nombre del calculador cambia; deja de llamarse Amortiguacin Variable (AMVAR) y pasa a
denominarse "Calculador de control de los sistemas de suspensin". Recoge las mismas
funcionalidades, pero sin la funcin AMVAR, que desaparece.
El procedimiento de adquisicin de las alturas sigue siendo idntico al que est en vigor en la C6.
Freno de estacionamiento Elctrico (FSE)
El FSE toma en consideracin nuevos cdigos de defectos:
C154F: empleo abusivo del botn de activacin,
U1218: la BSI emite datos no vlidos,
C119B: mal funcionamiento del circuito del sensor de desplazamiento,
C119C: sensor de desplazamiento: campo de funcionamiento / rendimiento (seal del sensor de
desplazamiento del FSE),
C155C: botn de control del FSE: campo de funcionamiento / rendimiento (este cdigo de defecto
reaparece si el botn se encuentra en estado aplicado o suelto ms de 90 segundos mientras que la
velocidad del vehculo es inferior a 3,5 km/h),
C1627: sensor de esfuerzo: calibracin del proveedor no efectuada.
No hay descarga en el FSE TEVES.
En el men "Piezas de repuesto", el procedimiento para sustituir los cables de freno y el FSE es
distinto. La fase de estibacin de los cables queda eliminada.
En caso de problema elctrico con el control del FSE, ste se puede aflojar manualmente con una
correa. Dicha correa est situada al fondo del reposabrazos central, debajo de un escondite.
Caja del maletero motorizado (BCM)
Un nuevo calculador multiplexado en la red CAN LS Carrocera permite dirigir el alern del maletero
motorizado en el perfil del coche familiar.
Memorizacin del ngulo de apertura
El cliente tiene la posibilidad de programar un ngulo de apertura del alern.
En caso de apertura automtica, el alern no sobrepasar este ngulo grabado.
En caso de apertura manual, esta funcin de limitacin del ngulo no est operativa.
La herramienta de diagnstico permite borrar la posicin personalizable que ha adquirido el alern
motorizado.
Adquisicin de la caja del maletero motorizado . La herramienta de diagnstico contiene todos los
datos y consultas que permiten al calculador adquirir y "desadquirir"los lmites mecnicos del alern
sobre el que est montado.
Esta adquisicin debe borrarse y despus volverse a realizar en caso de intervenciones en el sistema
(sustitucin del mecanismo de maniobra, sustitucin del alojamiento del sistema electrnico, etc.).
Ventaja: puede ser interesante activar un seguimiento durante un test global para visualizar
rpidamente todos los fallos y sus descripciones sin tener que buscar en cada uno de los mdulos de
control. El seguimiento se puede consultar directamente desde la pantalla de test global pulsando la
tecla F3.
El seguimiento contiene la informacin siguiente:
Test Global,
Lectura y eliminacin del fallo,
Informe de los fallos,
Balance de las pruebas de accionadores,
Telecodificacio
Descarga
N.o de esquemas elctricos,
Estructuras de diagnstico,
Etc
Para acceder al seguimiento, proceda como se indica a continuacin:
Desde el men principal, haga clic en el seguimiento
Telecarga-Telecodificado
Muchas veces se suele confundir estas dos acciones , aunque parecen iguales no lo son, intentare
explicar cada una. El telecodificado de un calculador es una operacin de configuracin del software
interno del calculador que consiste en adaptarlo a la definicin material y funcional del vehculo en el
cual est montado el calculador. Se aplica sobre calculadores vrgenes o los q pierdan los datos, debe
realizarse despus de sustituir un calculador averiado por otro nuevo.
La telecarga es una operacin de actualizacin de ciertos parmetros, este acta sobre el flash de la
eprom, esta actualizacin de mejoras no actan con datos de emparejamientos entre calculadorvehculo
Por lo tanto la codificacin seria algo como drivers software, telecarga como un servipack,
Trucos pantalla lexia Esto es util para los ordenadores de pantalla menor de 10
C: \ APPLIC \ LEXIA \ EXE \ ecran.ini (abre el archivo con el bloc de notas)
[General]
position_X = 0
position_Y = 0
largeur_ecran = 1024 cambiar por 800
hauteur_ecran = 800 cambiar por 600
Saltarnos el Escritorio ir directos a Aplicacin Lexia.
C: \ APPLIC \ LEXIA \ EXE \ Winlex.exe