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Breve Resposta
Presidente
Instituto de Pesquisa de
Relaes Internacionais
Diretor
Centro de Histria e
Documentao Diplomtica
Diretor
Conselho Editorial da
Fundao Alexandre de Gusmo
Presidente:
Membros:
A Fundao Alexandre de Gusmo (FUNAG), instituda em 1971, uma fundao pblica vinculada ao
Ministrio das Relaes Exteriores e tem a finalidade de levar sociedade civil informaes sobre a realidade
internacional e sobre aspectos da pauta diplomtica brasileira. Sua misso promover a sensibilizao da
opinio pblica nacional para os temas de relaes internacionais e para a poltica externa brasileira.
O Amazonas
Breve Resposta Memria
do
Tenente da Armada Americana-Inglesa
F. Maury
sobre as Vantagens da Livre Navegao do
Amazonas
Coordenao Editorial
Maria do Carmo Strozzi Coutinho
Centro de Histria e Documentao Diplomtica (CHDD)
Projeto Grfico, Editorao e Reviso
Daniel Russell Ribas
CHDD
Capa
Ingrid Erichsen Pusch
CHDD
ISBN 978-85-7631-449-3
1. Rio Amazonas - histria. 2. Rio Amazonas - aspectos geogrficos. 3. Rio
Amazonas - aspectos econmicos. 4. Maury, Mattew Fontaine, 1806-1873 - crtica
e interpretao. 5. Navegao fluvial. I. Ttulo.
CDD 918.11
Nota editorial
O livro O Amazonas: breve resposta Memria do tenente da
armada americana-inglesa F. Maury sobre as vantagens da livre navegao do Amazonas foi publicado originalmente em 1854. Seu autor,
o coronel Joo Baptista de Castro Moraes Antas, mostrou-se altura
do desafio a que se props: seus conhecimentos sobre a regio e sua
populao deram-lhe sobejos argumentos para refutar, uma a uma,
as proposies do tenente Matthew F. Maury, que, no ano anterior,
publicara o livro Exploration of the Valley of the Amazon, em que
discorria sobre as maravilhas do vale do Amazonas e propugnava pela
abertura de tal rio navegao internacional.
Sacramento Blake, em seu Diccionario Bibliographico Brazileiro, menciona que, na poca, especulou-se sobre a verdadeira autoria
do livro, que teria sido escrito por um alto funcionrio do Imprio.
Mas, o mesmo verbete no s confirma Moraes Antas como autor da
obra, como cita Innocncio da Silva, autor do Diccionario Bibliographico Portuguez, para corroborar a informao.
O Centro de Histria e Documentao Diplomtica da Fundao
Alexandre de Gusmo (Funag), em cumprimento de um de seus propsitos
institucionais, oferece aos estudiosos esta reedio, obra de domnio
pblico hoje esgotada e sem o suficiente apelo editorial que permita
vislumbrar uma edio comercial nos prximos anos.
O texto recebeu atualizao ortogrfica, mas buscou-se guardar
a semelhana possvel com o original, seja na diagramao, seja nas
fontes utilizadas para impresso.
Maurcio E. Cortes Costa
Diretor do CHDD
Sumrio
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captulo i
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captulo ii
31
captulo iii
captulo iv
47
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captulo v
79
captulo vi e ltimo
O A mazonas .
Breve Resposta Memria
do
Rio de Janeiro
Tipografia de M. Barreto
Rua da Quitanda n. 55
1854
11
diversos captulos cousas inteiramente falsas, em inteira contradio com o que se acha por mim
escrito em peas oficiais, que existem na secretaria do imprio e na
da presidncia de Gois. Tal a fora
que, vencendo a resistncia oposta
por minha justa timidez, decidiu-me
a empreender a redao de uma breve resposta ao escrito do sr. Maury.
Ora, como V. Mce. publicou no
seu jornal esse impactante trabalho, tomo a liberdade de pedir-lhe
que oferea a seus leitores o ligeiro contraste que lhe anteponho.
Rio de Janeiro, 20 de dezembro de 1853.
Dr. Joo Baptista de Castro Moraes Antas
P. S .
.
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O AMAZONAS.
BREVE RESPOSTA MEMRIA
DO
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Ca p t u lo II
O clima do Vale do Amazonas. Uberdade e produes do solo.
Salubridade.
No captulo primeiro ficou dito
que o sr. F. Maury alegava o fato
de no estar ainda o territrio do
Amazonas aproveitado, como
deve s-lo, para deduzir o direito
que no seu entender tm os americanos de exigir dos brasileiros
a livre navegao do Amazonas.
Cumpre agora dizer que nessa
argumentao todo o artifcio
consiste no pr em relevo a negligncia e fraqueza do governo do
Brasil. Para isso qualifica o clima
do vale do Amazonas como um
dos mais saudveis e deliciosos
do mundo; diz que esse vale um
pas de arroz; que em 10 meses
a terra produz o aumento de um
por mil; que reina ali um perptuo vero, uma perptua sucesso
de searas; que o pas regado pelo
Amazonas, uma vez desinado
dos selvagens e dos animais ferozes e sujeito cultura, seria capaz
de sustentar com seus produtos a
populao inteira do mundo.
Se, para todas estas asseres
e no mero intuito de figurar no
catlogo dos romancistas, o sr.
F. Maury houvesse recorrido somente a escritos de viajantes,
poder-se-ia relevar qual falas-
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que se pode qualificar ameaadora, so por certo perigosas, tanto mais que o sr. Maury escreve
para um pas regido pelas formas
democrticas, onde as iluses
propaladas sem rplica pela imprensa podem tender algum dia a
perturbar a prosperidade modesta de outros povos. Demais, o sr.
F. Maury homem dedicado a
experincias e a observaes, e
por isso h de conhecer perfeitamente, em sua conscincia, que a
respeito do Brasil, de seu clima,
de suas produes tirou ilaes
a que no estava autorizado, por
isso que no conhecia o resultado
de observaes diretas.
Sabe todo o mundo que h, com
efeito, na parte oriental do vale
do Amazonas a vegetao mais
vigorosa que se pode imaginar.
Ningum pode negar que a terra
paga avultadissimamente, mais
talvez que em qualquer outra parte do mundo, o trabalho da cultura
de certas espcies vegetais. Existe
admirvel abundncia de produtos
preciosos para a indstria, para as
artes, para os usos da medicina.
Sabe-se que um alqueire de arroz produz quarenta, e que se se
plantarem quarenta colher-se-o
mil e seiscentos. Mas pergunta-se:
o homem que planta um e colhe
quarenta, tem foras para plan-
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Ca p t u lo III
Infidelidade dos escritores consultados pelo sr. Maury. Estima e
considerao de que goza no Brasil o baro de Humboldt. Sistema
japons Informaes inexatas acerca de Mato Grosso. Pocon,
Vila Maria. Navegao de Cuiab para o Amazonas. Projeto
quimrico de M. de Castelnau. Monopolizao do comrcio e
navegao do novo-mundo. Demonstrao da inexequibilidade de
uma comunicao fluvial desde Buenos Aires at a foz do Orenoco.
Acabamos de ver que o sr. F.
Maury, no intuito de estabelecer
que o vale do Amazonas, compreendida a regio de todos os afluentes, um pas frtil sem segundo,
salubre e de habitao deliciosa,
ocultou circunstncias dignas de
ateno e no se orientou em escritos, em autoridades que ns no
pudssemos recusar.
Se o sr. F. Maury, para escrever sobre
cousas do Brasil, tivesse consultado
como podia e devia fontes puras,
onde bebesse informaes verdicas;
e se opusesse a sua reflexo s descries poticas de Castelnau, e seu
patrcio Herndon e outros, muito
provvel que nos no supusesse to
inimigos das cincias e dos estrangeiros ilustres, que prenderamos
Humboldt se viesse nossa terra;
to inimigos da navegao, que no
temos vapores nesses rios, onde os
delfins brincam; to indolentes, que
no colhemos os diamantes que as
galinhas engolem.
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Pouco depois recebemos a visita do major Andra, filho do presidente da provncia, que vinha em nome de seu pai
oferecer-nos os servios do governo (de
Minas Gerais).
Achamos no presidente um homem
instrudo, e cujas maneiras eram extremamente agradveis: ele nos prometeu
empregar toda a sua influncia a fim de
facilitar nossa viagem, e cumpriu sua palavra em tudo e por tudo.
No somente o presidente d. Jos nos cedeu a mais bela metade de seu palcio,
como at quis encarregar-se de todas as
nossas despesas durante nossa estada na
capital: disse-me que tais eram as ordens
de seu governo. Nunca a hospitalidade foi
mais larga e mais completa. Ns ramos
considerados como hspedes do imperador e tratados com honras extraordinrias.
O que ns no podamos conceber era
como se tinha podido, a trezentas lguas
no interior do Brasil, reunir tantos cmodos: nossas cmaras estavam largamente
providas de todos os mveis necessrios,
e nosso hspede, to espirituoso quanto
instrudo, nos fazia passar o tempo da maneira a mais agradvel. Chamado ao Rio
de Janeiro, por suas funes de deputado,
d. Jos quis, todavia, esperar meus companheiros de viagem; porm, no dia seguinte quele em que chegaram, tivemos
a tristeza de nos separar dele. O governador de uma provncia mais extensa que a
Frana partiu para uma viagem de perto de
400 lguas, e atravs de um pas deserto,
que apresentava numerosas dificuldades,
acompanhado de um s domstico. Vesti-
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Se os mato-grossenses no fossem
os primeiros a reconhecer o que
a vai de inexato, seria de recear
que tivssemos em breve tempo
uma revolta em Cuiab, obrigado injustamente a no ter cultura,
civilizao e comrcio. Ainda assim, natural que o bom senso
dos cuiabanos os fizesse desconfiar dessa qualificao mais belo
pas do mundo qualificao que
o sr. Maury barateia a cada um dos
pases com que se ocupa, guisa
de corteso nos sales, que lisonjeia as personagens a quem dirige a
palavra, repetindo incessantemente
as mesmas banalidades.
Onde leu o sr. Maury que a cidade de Cuiab tem, a um tiro de
pedra, as guas do Amazonas? Se
por guas navegveis se entendem
aquelas em que se podem subir e
descer barcos carregados, para a
cidade de Cuiab esto elas (as dos
afluentes amaznicos) a 34 lguas
de distncia, no porto do rio Preto
(a 4 lguas da vila do Diamantino), ou 40 no porto do rio Arinos.
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Com efeito, M. Castelnau considera fcil a comunicao entre as gigantescas guas do Amazonas e do
Prata, por meio de um rio, por meio
de uma pequena torrente que um
homem do serto do Mato Grosso tentou desviar para regar o seu
jardim! O sr. Maury, introduzindo
nesses rios as barcas de vapor, j v
revirado o Prata, e colocada a sua
boca debaixo do equador, onde o
Amazonas desgua no oceano!
Reconhecem que existe uma
cordilheira, sabem que essa cordilheira se estende dos Andes ao
Atlntico, e compreendem a possibilidade e at as vantagens de
estabelecer-se atravs dela uma
comunicao fluvial, que admita
navegao por vapores!!! Reconhecem que os rios nascidos nessa considervel altura so tais que
um sertanejo pode fazer mudar o
seu curso para regar um jardim,
e concebem que haver profundidade e placidez necessria para
navegao regular!!
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O cometa de 1680 que percorreu 393 quilmetros por segundo no seu perilio, e
cuja velocidade ento 13 vezes maior
que a da Terra, no se move no seu aflio
seno razo de trs metros por segundo,
que pouco mais ou menos o triplo da
velocidade de nossos rios da Europa, e
somente a metade da que eu constatei em
um dos braos do Orenoco, o Cassiquiare
(Cosmos, 1 vol.; pag. 124).
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iguais barcos, achar-se- uma linha reta de cerca de 80 lguas. Haver quem se atreva, haver quem
projete a abertura de um canal
para pr em comunicao os pontos navegveis desses dois rios?
Quando num rio, acima e abaixo de
uma cachoeira, penetram do mesmo lado outros dois rios, no havendo entre estes grande diferena
de nvel, ser possvel, ser mesmo
fcil estabelecer um canal ao longo da parte obstruda, e esse canal
ser alimentado com as guas dos
afluentes. o caso do Orenoco, nas
cataratas de Maipurs, acima e abaixo das quais entram os rios Cameji e
Toparo, ficando entre as suas confluncias terreno sensivelmente plano,
e que se prestava abertura de um
canal. Assim praticou Humboldt,
que no fez o mesmo para evitar o
passo difcil e perigoso das cataratas
de Aturs. Mas quando, pelo contrrio, existe entre dois rios navegveis
uma distncia de 80 lguas, e uma
cordilheira, correndo esses em sentido
oposto, como o Cuiab para sudoeste
e o Tapajs para o nordeste, de modo
que se no pode iludir com rodeios
a necessidade de transpor alturas,
preciso confessar que esses rios esto,
para a navegao, incomunicveis,
embora pequenos regatos na terra de
nascimento comum serpenteiem a
poucos passos um do outro.
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Ca p t u lo I V
Notcias acerca da bacia do Tocantins. Retificaes. Informaes
inexatas e no autorizadas por Castelnau. Silncio do escritor
norte-americano a respeito das cachoeiras do Tocantins, que
dificultam o estabelecimento da navegao a vapor. Descuido
imperdovel, ou falta de sinceridade e boa-f. Navegao de
vapores brasileiros at Nauta e Loreto no Peru. Construo de
vapores peruanos no arsenal brasileiro do Par. Influncia das
causas fsicas e das causas morais sobre os fenmenos histrico.
Preponderncia martima. Modestas aspiraes do Brasil.
Passando a retificar enganos e informaes inexatas acerca da capacidade das vias fluviais e dos
recursos comerciais da provncia
de Gois, teremos ocasio de pr
em relevo a m vontade do sr. F.
Maury para com os brasileiros, e
a fora que o arrastou a hostilizar-nos desabridamente. No captulo
precedente vimos que o escritor
norte-americano, versado na leitura de Castelnau, deu notcias
menos verdicas e abrigou em seu
esprito esse quimrico projeto de
acarretar para os portos da sua terra
toda a produo e riqueza da Amrica do Sul. Agora vamos ver que
a respeito de Gois, da navegao
do Tocantins e dos recursos que
se podem tirar desde j dessa bacia fluvial no s induz o leitor a
erros, como at omite informaes
importantes, o que nenhum escritor
consciencioso faria, principalmente quando s essa omisso o pudes-
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Tabela dos preos ordinrios dos Tabela dos preos por que efetivagneros de lavoura e indstria na mente se vendem esses gneros.
provncia de Gois, segundo o sr.
F. Maury.
Uma libra de caf.......
60
de acar......
60
de tabaco......
80
de algodo....
20
Couros crus.................
400
Um meio de sola..........
4$000 a
6$000
1$300
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Araguaia, e das dificuldades que inclusive a revista do nosso Insali encontrou, diz ele:
tituto Histrico. Mas quando se
considera que tudo quanto escreve
Conquanto este formidvel armamento a respeito de Gois e do Tocantins
fosse alm do que se fazia de mister para autorizado pela leitura da obra
afrontar qualquer ataque da parte das nude Castelnau (Expdition dans les
merosas tribos que habitam aquela regio;
nada era ele contra o perigo ainda mais parties centrales de lAmrique du
respeitvel que apresenta a navegao do Sud) necessariamente se estranha
Araguaia: falo das terrveis catadupas que que no lesse, ou que omitisse o
embaraam sua navegao, e onde tanta que se acha nessa obra, desde pgente tem encontrado a morte. Os ndios
ginas 455 at 464 do primeiro vocarajas disseram-nos, por meio de sinais
bem designativos, os terrveis perigos que lume; desde a pgina 1 at a 77 do
amos ali encontrar; e, das recompensas segundo e, principalmente, o que
que lhes prometemos, nenhuma foi bas- consta das pginas 111 e 112 deste
tante para os empenhar a nos acompanhar. mesmo volume.
Seja-nos permitido, no interesse
Noutro perodo, diz o mesmo de justamente avaliar o grau de
sinceridade e boa-f em que se
Castelnau:
acusa os brasileiros, por no terem
Conquanto tivssemos muito sofrido at ali, lanado um vapor no Tocantins,
todavia s tnhamos superado uma mnima transcrever dessas pginas aqueles
parte dos perigos e dificuldades da nossa
perodos que do, sumariamente,
empresa. Eles comearam a 6 de junho,
que foi quando chegamos s grandes ca- ideia dos obstculos opostos pela
choeiras, que se podem ajuntar em duas: natureza navegao de vapores:
Carreira Comprida, que tem duas lguas
de extenso; e Cachoeira-Grande, que
tem trs.
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Eis a, pois, um rio que entra no Amazonas, to perto do mar que as guas da sua
foz so salgadas, e o Brasil no tem tido
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entre o Brasil e o Peru a falta de sagacidade da parte dos negociadores, e a singular enfatuao com que o Peru se deixou
cair no lao que com to pouca destreza
lhe armaram.
Quando o Peru foi convidado a celebrar
este tratado, e foi informado que o Brasil
desejava introduzir barcas de vapor nas
guas peruvianas, existia justamente na foz
do Amazonas o magnfico Tocantins, rio
que atravessa mais paralelos de latitude que
o Mississipi ou Missouri, e jaz inteiramente
dentro do territrio brasileiro, engrossado
por muitos tributrios, cujas margens so
aformoseadas por vilas e aldeias, e povoadas de 125.000 sditos brasileiros: nasce
este rio no corao mesmo do imprio; das
suas cabeceiras ao palcio do imperador,
no Rio de Janeiro, haver apenas 500 milhas e, todavia, o Brasil, com o seu esprito
de empresa, no tinha sido capaz de pr sobre as suas guas uma barca de vapor, nem
havia dado mostras de tentar faz-lo.
, pois, para admirar que se no excitassem as suspeitas do Peru ao ver o enviado
brasileiro deixar os nobres rios do seu prprio pas em semelhante abandono e viajar
milhares de milhas para ir propor ao Peru
a navegao dos seus tributrios do Amazonas nas vizinhanas dos Andes.
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Ca p t u lo V
Paralelo entre as linhas fluviais de Bolvia pelo Prata e pelo
Amazonas. Como e por que o sr. Maury se esquiva de tomar em
considerao a navegabilidade dos afluentes do Prata e prefere a
navegao pelo Madeira. Cachoeiras deste rio. Verdadeiras
fontes de riqueza em Bolvia. As minas perdidas de Urucumaguan
e as runas de Samaipata. Como e por que se despenderam somas
enormes para se abastecer de gua o Potos. A carta escrita de
Lima ao sr. Maury.
Bolvia pode comunicar-se com
o oceano Atlntico e com o antigo continente por trs diversos
caminhos: o primeiro, atravs dos
Andes e do deserto de Atacama at
Cobija, e da pelo mar do sul at
o cabo dHorn; o segundo, pelo
seus rios tributrios do Madeira e,
por este abaixo, at o Amazonas; o
terceiro, pelos seus tributrios do
rio da Prata, ou antes, do Paraguai.
Deixando fora de comparao
esse antigo caminho do mar Pacfico, por onde no nosso sculo,
no poderiam entrar na Repblica Boliviana comrcio ativo,
riquezas e civilizao vejamos
qual das vias fluviais a que
deve merecer a preferncia, a
que pode ser considerada como a
mais capaz de acelerar a prosperidade daquele pas.
Se estivesse destinado pela sabedoria divina que aquela repblica no pudesse prosperar, isto ,
entrar em ativa troca de produtos
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do Pilcomayo se estende at o
corao daquela repblica.
Se temos chegado a esta concluso sem sofismas e sem omisso
de informaes a nosso alcance,
evidentemente se engana o escritor norte-americano quando diz:
O caminho por onde Bolvia
espera achar sada para seus produtos destinados ao mercado ao
longo dos seus rios que desguam
no Amazonas, e por este abaixo
at o mar, onde os ventos e as correntes so tais, que esses produtos
tero forosamente de passar pela
nossa porta. Desta sorte, todo
o empenho do sr. Maury fazer
crer aos norte-americanos e aos
bolivianos que a Providncia Divina tem destinado que aquela
parte da monarquia espanhola fique na mais absoluta dependncia da ex-colnia da Inglaterra.
Nos fins do captulo 3, comeando a falar da Bolvia, disse o
escritor americano:
Industriosos e prsperos os bolivianos,
ao contemplarem os seus aprazveis rios,
o Pilcomayo e o Madeira, suspiram pelos
barcos de vapor e livre navegao do Prata e do Amazonas.
O Pilcomayo nasce ao p da muralha
meridional da sua linda cidade do Prata,
como denominada Chuquisaca. O Vermelho, outro grande rio boliviano, tributrio do Prata, nasce mais ao sul. Depois
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maravilhosas propriedades; as
runas de Samaipata e Tiahuanaco, as quais com os seus smbolos
e [sinais] hieroglficos, revelam
um povo anterior aos incas e, na
opinio do Castelnau, superior a
eles em civilizao.
Ora, que as guas termais aumentem os recursos do pas, pode-se
ainda admitir. Mas que as runas
de Samaipata aumentem o interesse, os recursos, os encantos e
as riquezas, s o sr. Maury tem
coragem para diz-la. Ainda se se
dissesse que as runas de Samaipata aumentavam o interesse e os
encantos do pas, bem: mais que
runas aumentem riquezas, no o
diria o mais hiperblico poeta.
Vejamos agora uma nova prova de segurana com que o sr.
Maury escreveu, e somente para
seus patrcios. Essa prova se acha
na transcrio de uma carta real
ou imaginada, que se diz escrita
de Lima por um norte-americano
seu amigo. Extrataremos somente
aqueles perodos que manifestam
as intenes de certos sditos dos
Estados Unidos, e os manejos que
empregam contra os brasileiros.
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Ca p t u lo V I e lt i mo
O Imprio do Brasil das naes da Amrica do Sul, a que tem na
bacia do Amazonas maior soma de linhas navegveis a vapor e mais
vasto territrio para cultura. A Repblica do Peru , depois do
Brasil, a nao a quem mais interessa o estabelecimento da
navegao a vapor nas guas amaznicas. Bolvia no pode esperar
vantagens da navegao pelo Amazonas. Marcha do comrcio em
Nova Granada e Venezuela para o mar das Antilhas. Estrada dos
incas. Praas comerciais dos antigos domnios espanhis. No
da exauribilidade das guas de um rio que os Estados derivam o
direito de impedir que nele naveguem barcos estrangeiros. Perigo
de claudicarem os direitos do Brasil pelo no uso. Exclusivismo
do Brasil. Poltica externa. O ditador Francia. O Japo.
Sinceridade do fervor do sr. Maury pelo cristianismo. Concluso.
O Amazonas e seus inumerveis
tributrios caminham por terrenos
do Imprio do Brasil e das repblicas de Venezuela, Nova Granada, Equador, Peru e Bolvia. A
projeo desses rios numa carta
geogrfica semelhante de uma
vigorosa rvore multicaule despida
de folhas, cujos ramos se dirigem
na infinidade de sentidos que lhes
permite a liberdade de espao. Nas
regies mais afastadas do tronco as
ramificaes so mais numerosas,
mas tambm so, como na rvore,
menores em espessura e largura.
Ora, o tronco, ou o mximo leito
fluvial do Amazonas, brasileiro:
so brasileiros os mais importantes afluentes, como o Xingu, o
Tapajs, o Madeira, o rio Negro e
o Trombetas. Deixamos de men79
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Os conquistadores, especialmente
Francisco Pizarro e Diego Almagro,
serviram-se com vantagem de semelhantes estradas, sem embargo
dos obstculos que opunham
marcha da cavalaria espanhola as
escadarias praticadas no solo.
Posteriormente, o transporte dos
tesouros arrancados aos indgenas
e o dos produtos das minas, bem
como o das colheitas da casca da
cinchona, determinaram os espanhis a estabelecer toda a sua comunicao com a Europa, ou pelo
litoral do Pacfico, ou pelo mar das
Antilhas. No comeo do sculo
corrente, os portos de Lima e de
Guaiaquil, no Pacfico, e os de Cartagena, [La] Guayra, [Cumen],
Santa Marta e Porto Belo, no mar
das Antilhas, eram aqueles que haviam alcanado maior importncia
comercial nos domnios espanhis,
feita exceo de Vera Cruz, Havana e Buenos Aires. Difcil seria
hoje mudar a direo que, depois
de sculos, tem tomado a corrente
do comrcio e da agricultura naquela parte dos antigos domnios
espanhis, que hoje territrio de
Venezuela e de Nova Granada.
As repblicas do Equador e do
Peru esto em circunstncias
diversas: so os pases a quem
mais de perto interessa a introduo de vapores nas guas ama-
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Formato
Mancha grfica
Papel
Fontes
15,5 x 22,5 cm
12 x 18,5 xm
Rosewood Std, Clarendon Condensed, Rockwell,
Arial Rounded MT Bold, Bookman Old Style e
Clarendon (ttulos), Times New Roman (texto)