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PROCEDIMIENTO DEL AREA DE PILOTES Y PANTALLAS

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1. Trabajos previos.
Estos trabajos incluyen la preparacin de la plataforma de trabajo y el replanteo.
La plataforma de trabajo ser horizontal, estable y de las dimensiones suficientes para permitir el
normal desenvolvimiento de los equipos, tanto para la perforacin como para la colocacin de la
armadura y el hormigonado. Si el terreno no fuera lo suficientemente firme, se preparar una base de
grava, de al menos 50cm, compactada con rodillo. Las dimensiones mnimas recomendadas para la
plataforma en planta sern las siguientes:
Distancia
Hacia el frente (lado osciladora)
Hacia atrs (lado mquina base o gra)
Hacia el costado que no gira la mq. Perfor.
Hacia el costado que gira la perforadora

Distancia en metros desde el eje del pilote

4,00
10,00
4,00
10,00

Estas medidas son slo referenciales y deben ser verificadas para cada equipo y dimetro de pilote a
ejecutar.
As mismo, la rasante de la plataforma de trabajo, estar situada al menos 1,5m por encima de la
mxima cota de nivel fretico. Este requerimiento se debe a la necesidad de mantener una
sobrepresin hidrosttica mnima entre el agua dentro del pozo y el agua de la napa, para evitar
sifonaje o rotura de fondo.
El replanteo se efectuar a eje de pilote, sealizado de forma que no pueda ser alterado con el
movimiento de los equipos. Se situarn los adecuados puntos fijos para comprobar, antes del inicio de
los pilotes, la correcta posicin de los mismos.
Normalmente la sealizacin se realizar mediante la hinca de una varilla de acero o estaca de madera
de aproximadamente 40cm de longitud totalmente enterrada y con un alambre sobresaliendo del
terreno en su parte superior. Adems se marcar con una seal de yeso o pintura visible.
Se construir un murete gua, de las dimensiones y armaduras necesarias siempre que se ejecuten
pilotes pila. En casos especiales (Pilotes de gran dimetro, armaduras muy pesadas, etc.) se estudiar
su ejecucin.

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2. Aspectos de seguridad y de operacin de los equipos a tener en cuenta

2.1 Aspectos generales relativos a la seguridad y operacin

El mstil debe ser verticalizado o puesto con el ngulo necesario antes de iniciar la perforacin.
Durante la misma, dicha posicin no debe variarse, a menos que se haya desplazado por encontrar
roca, bolones, etc. El mstil y el kelly deben permanecer paralelos el uno con el otro durante la
perforacin.

Usar siempre todos los pernos, pasadores y elementos de conexin a la cabeza, campana, kelly para
las herramientas.

Prestar especial atencin en todo momento a la capacidad de carga del terreno. En caso de suelos
no firmes, se corre un gran riesgo de estabilidad para el equipo. Los ayudantes y personal de tierra
deben ayudar al operador informndoles sobre las zonas que va a transitar en la obra. Si no se
presta atencin a esto, se corre peligro de vuelco.

Los extremos de los cables de los huinches auxiliar y principal deben sujetarse al ojo provisto para
ese fin al pi del mstil delante de la cabina del operador mientras no se estn usando. Es
responsabilidad del operador asegurar que los cables permanezcan asegurados y tensos. Si los
cables estn sueltos pueden provocar heridas graves e incluso fatales.

Figura 1

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Figura 2

2.2 Manejo de cargas

El izaje de cargas se debe realizar en lo posible con el cable vertical antes de iniciarlo, para evitar que la
carga oscile y dae la cabeza del mstil. La desviacin mxima permisible de la vertical es:
20 hacia el frente de la mquina
4 hacia la izquierda
4 hacia la derecha
Medido desde la ltima polea gua del cable.

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Figura 3
Se prohibe arrastrar la carga como se indica en la Figura 4 (tpica operacin para manejar tubos o
herramientas de perforacin).
El no respeto de estas indicaciones puede provocar el vuelco del equipo o dao estructural al mismo.

Figura 4

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Utilizar siempre el huinche auxiliar para izaje de herramientas, tubos y armaduras, etc. En caso de
utilizar el huinche principal sin medidas de seguridad adicionales para estas operaciones origina peligro
de estabilidad en la mquina y por lo tanto no est permitido. En estas operaciones, sobre todo al izar
tubos de perforacin pesados se deben posicionar el kelly y la KDK en la posicin ms baja posible.
Cuando la mquina se traslada, las cargas se llevarn suspendidas lo ms cerca del suelo que sea
posible.
3. Emplazamiento e inicio de la perforacin
El equipo de perforacin se emplazar en cada punto de replanteo horizontalizando el plano de trabajo
(orugas) con los medios necesarios (rellenos, tablones, etc.)
Previamente al posicionado en el punto, se colocar la camisa y la morsa en lnea con las orugas y con
el mstil.
Se posiciona la morsa y la herramienta de perforacin (hlice o balde) centrada en la estaca de la
referencia o eje del pilote.
Mtodo 1: Se tomarn referencias externas al eje del pilote (normalmente a unos dos metros), para
garantizar la correcta situacin en planta del eje del tubo de revestimiento.
Mtodo 2: Se fijar desde un momento un cerco de replanteo, desde el cul se podrn tender hilos o
alambres de referencia materializando ejes paralelos a los ejes principales de replanteo que pasan por
el centro de los pilotes en planta.
Tanto los ejes centrales de los pilotes como los cercos de replanteo del mtodo 2 deben ser trazados y
verificados por el Mandante en el procedimiento normal. Slo en casos excepcionales, ser de
responsabilidad de nuestra empresa la fijacin de dichos puntos, y en ningn caso responsabilidad que
deba asumir el encargado y/o operador del equipo.
En el caso del mtodo 1, la fijacin de puntos de referencia (sobre ejes ubicados a 90 en planta entre
los puntos y el centro del pilote) corre por cuenta del equipo de pilotaje.
Se debe solicitar SIEMPRE el control de dichos puntos al cliente durante la ejecucin. No se debe iniciar
la perforacin sin tener el VB del topgrafo del Cliente en cuanto a los puntos de referencia.
5. Perforacin
Se inicia la perforacin una vez verticalizadas las camisas, hincando las mismas y rotando con la KDK.
Luego se va perforando por dentro con la hlice o balde. Una vez introducido el tubo en la perforacin
se comprobar su situacin en planta s como su verticalidad
(NOTA: En caso que el suelo contenga bolones de gran tamao, se debe avanzar con la herramienta
por delante de la corona (escarpa o zapata). Si se detectan obstculos (bloques, bolones grandes,
obstculos artificiales, etc.) sostenidamente en los primeros 5m, sacar todo, emplear retroexcavadora,
limpiar y rellenar con suelo firme y sin grandes bolones.

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La hinca de la tubera en los primeros metros se har con la KDK para favorecer un mejor guiado de la
misma, adems de ganar en velocidad operativa.
En terrenos de arena, finos y sin grandes bolones se conservar siempre un tapn en la base del tubo
de suficiente altura ( 0,50m) para evitar un posible sifonamiento. El sifonamiento se debe evitar
manteniendo en todo momento el nivel del agua dentro de la tubera por encima del nivel fretico.
5.1 Precauciones a tener en cuenta para la perforacin:
5.1.1 Tolerancias en la perforacin
La verticalidad y posicin de la camisa respecto de las referencias externas se controlar
permanentemente durante al menos los primeros 10m de hinca. Las tolerancias mximas admitidas
sern indicadas por el ingeniero a cargo de la obra y deben asentarse en los partes de los pilotes. Como
regla general, en caso de no existir otras tolerancias pactadas, se adoptarn las siguientes (norma
europea prEN1536: 1996):
Posicin en planta del eje del pilote en el plano de
trabajo:

e emax = 0,1 D para pilotes con dimetro D 1,50m;

e emax = 15cm para pilotes con dimetro D > 1,50m;

Tener en cuenta que se considera como centro del pilote

al baricentro de la armadura longitudinal, por lo que es
posible un pequeo ajuste final.

Eje terico del

pilote

Verticalidad:
i imax = 0,02 (2 cm/m)
Profundidad: 15cm en la posicin de la armadura. Ver
Figura 19.
Figura 19
Si el Mandante exige tolerancias ms difciles de cumplir, el Encargado y/o Operador del equipo debe
informar inmediatamente al ingeniero a cargo antes de iniciar el pilotaje.
5.1.2 Recomendaciones adicionales a tener en cuenta para la perforacin
Durante las sucesivas fases de hinca de los tubos, que sern unidos por uniones rpidas hasta alcanzar
un terreno cohesivo o estable en el que no se haga necesario ni aconsejable el seguir hincado la
entubacin, se pondr especial cuidado en mantener el nivel de agua o del lodo tixotrpico en su
interior ms alto que el correspondiente al nivel fretico en su exterior. En caso de terrenos granulares
muy abiertos o con corriente subalveas, se aadir agua o lodo casi constantemente para mantener el
nivel como mnimo un metro por encima de la cota del nivel fretico.

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Una vez alcanzado un estrato muy cohesivo, cementado o estable se podr continuar la perforacin a
taladro libre, manteniendo el nivel de agua o lodo en el interior del tubo lo ms alto posible.
Si el terreno se mantuviera estable se procedera de esta forma, hasta llegar a la roca no excavable, por
los medios antes mencionados donde se empotrar el pilote. Por el contrario si se produjeran
desprendimientos se intentara introducir la entubacin hasta la nueva zona de terreno estable. Si no
fuera posible, por la presencia de terrenos muy duros o lajas de roca, lograr pasar la entubacin por los
mismos, se continuara la perforacin bajo una mezcla de lodos tixotrpicos a taladro libre.
Una vez llegada la excavacin hasta la cota donde las herramientas normales para suelos ya no
excaven, se proceder a la perforacin en roca con trpano y gra de asistencia limpiando siempre con
la cuchara en sucesivas operaciones hasta conseguir el empotramiento adecuado. Tambin se podr
perforar con herramientas de rotacin especiales para roca (hlices progresivas, core barrels, hlices y
baldes para roca), siempre que la resistencia de la roca lo permita.
5.1.3 Finalizacin de la perforacin y controles - Sedimentacin
Terminada la perforacin del empotramiento del pilote se limpiar el fondo cuidadosamente y se
comprobar la sedimentacin existente si la hubiera. Se repetir la limpieza varias veces con el balde, si
hay tiempo para ejecutarlo mientras se espera el hormign, y se hubiese comprobado previamente que
con esta medida es suficiente para remover el fino o arena sedimentada antes del hormigonado.
Si existiera sedimentacin importante, se cambiar el agua o el lodo contenido en la perforacin por
agua o lodo limpio utilizando la tcnica del air-lift con un compresor de gran caudal o mediante
bomba sumergible de caudal suficiente.
Para los pilotes terminados en arenas sueltas no es conveniente la aplicacin del air-lift, siendo ms
aconsejable profundizar 50cm. En ms el pilote para la colocacin del lecho de grava gruesa o morro.
(25mm a 40mm).
De esta manera se evita la entrada de material por debajo para resolver el problema de la
sedimentacin se deber limpiar varias veces la perforacin y no s hormigonar hasta estar seguros
que el nivel de arena dentro del pozo no vara.
Previamente al hormigonado, se realizar la recepcin de la posicin del pilote por parte del Cliente, a
travs del topgrafo encargado. Slo una vez aprobada la misma se podr proceder a la instalacin de
las armaduras y hormigonado. Las desviaciones de la posicin y verticalidad respecto de las tericas se
deben registrar en los partes de los pilotes.
En caso de que se haya perforado de ms, deber suplementarse la armadura y hormigonar la longitud
perforada adicionalmente. La armadura no necesita ser suplementada en todas las barras, sino
solamente en algunas para poder sostener el peso de la misma.

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6. Preparacin y colocacin de armaduras.

6.1 Preparacin de la armadura.
Ver procedimiento PE P09 Ejecucin de Armaduras para Pilotes.
6.2 Izaje de la armadura e instalacin en la perforacin
Verificar la correcta rigidizacin de la armadura antes de su izaje. La armadura debe ser acercada a la
mquina para su izaje. NO arrastrar la armadura desde una posicin lejana a la mquina.
Se engancha la armadura con un primer cable de dos puntas con grilletes en la parte superior de la
armadura (Anillo de rigidez), el cual ser levantado por el huinche auxiliar del equipo. El procedimiento
ideal es usar un balancn, de forma que los dos cables que cuelgan del mismo permitan que por entre
ellos gire la armadura durante el izaje.
Utilizar siempre el huinche auxiliar para izaje y bajada al pozo de armaduras. En caso de armaduras
pesadas (ms de 6,5t en BG22 y 7,5t en BG14) que no puedan ser izadas con el huinche auxiliar, se
podr utilizar excepcionalmente el principal, hasta un mximo de 8t, siempre que se cumplan las
siguientes condiciones:
a) El kelly y la mesa rotativa KDK no debe estar instalados (o sea deben desmontarse).
b) Izar la carga dentro de una zona delimitada por un ngulo de 90 centrado respecto del eje
principal de la mquina paralelo a las orugas como se indica en la Figura 20. Esto implica que las
armaduras y tubos deben acercarse siempre a la zona indicada con un equipo auxiliar (excavadora o
gra).
c) Girar la cabina con extrema lentitud.
Durante el izaje debe evitarse o minimizarse la operacin de la mquina tirando con los cables de
costado (es decir con el cable fuera del plano vertical que contiene la torre mstil).
Repasar lo indicado en el punto 1.2.2 para esta operacin.

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Figura 20
Es importante que todos los dems trabajadores se alejen de la zona de desplazamiento para evitar
accidentes graves en caso que se caiga la armadura. Slo una persona en el piso debe dar instrucciones
al operador.
Se coloca la armadura dentro de la camisa, evitando siempre colocar las manos en la zona de
atrapamiento con la armadura guindola con cuerdas u otros elementos auxiliares.
Se baja la armadura dentro de la camisa hasta la zona de sujecin del cable y se traba con una viga
horizontal contra los tubos.
Luego coloca un nuevo estrobo de dos puntas con ganchos, el que ser sostenido por el otro huinche
del equipo y se desconectan los grilletes del primero.
Colocar una sonda o alambre para verificar que la armadura no se levante cuando se retire la primera
camisa.
Se sacan las trabas y se baja la armadura hasta su total insercin, mantenindola colgada a pocos
centmetros del fondo. Finalmente se retira el estrobo con ganchos de la armadura, una vez vertido el
primer camin. Durante el primer volumen de hormign se debe mantener tensa y colgada la
armadura, para evitar que se apoye sobre las paredes del tubo formando una onda, lo cul colabora a
los levantamientos.
Cuando se excav dems, la armadura no se debe colgar de la camisa quedando suspendida a ms de
15 cm. del sello de la perforacin, ya que sta bajar durante los cortes de camisa producto del empuje
del hormign al descender rellenando el espacio anular que dejan las camisas de doble pared al
retirarse. El fondo de la perforacin deber rellenarse con grava gruesa hasta alcanzar la cota de sello
requerida o deber alargarse la armadura, pero en ningn caso se colgar la armadura con el fin de
evitar hacer lo anterior.
Todo pilote, en el que durante el hormigonado las armaduras se eleven apreciablemente o desciendan
deber ser considerado en un principio defectuoso.

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7. Hormigonado
Previamente al inicio del hormigonado, se verificar que el fondo est limpio y no hay arena
sedimentada, la que podra provocar levantamiento de armadura al impulsarse hacia los costados en el
hormigonado.
La pausa entre final de perforacin e inicio de hormigonado se debe mantener en un mnimo de tiempo.
La armadura debe instalarse inmediatamente antes de hormigonar y luego de la limpieza del fondo. En
caso de detectarse sedimentacin apreciable antes de hormigonar, se retirar la armadura para limpiar
el fondo inmediatamente antes de hormigonar.
Se controlar la calidad del hormign, el cul debe cumplir:
18cm para hormigonado en cualquier caso
Asentamiento en Cono Abrams:
Cemento
375 kg/m3 para hormigonado bajo agua
NO USAR ADITIVOS SUPERFLUIDIFICANTES O SUPERPLASTIFICANTES (para reconocerlos, tener en
cuenta que normalmente estos se adicionan en obra, y no en la planta)
Usar siempre aditivos plastificantes retardadores de frage adicionados en planta en el agua de
amasado.
El hormign que no cumpla estas condiciones NO DEBE SER ACEPTADO por el Encargado.
La trabajabilidad del hormign se debe mantener durante todo el hormigonado (es decir, hasta retirar la
ltima camisa), y sta debe cumplir las caractersticas sugeridas en la Federal Highway Administration,
Drilled Shafts (FHWA-1F-99-025) y la AETESS Recomendacin sobre las caractersticas del hormign a
colocar en pantallas y pilotes (Leoncio Prieto Tercero, Ingeniero de caminos, Comit Tcnico, Espaa)
Ver Figura 21. En caso de dudas, se deben dejar muestras del primer camin para medir el cono en la
ltima etapa del hormigonado.

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Figura 21
El hormigonado se realizar siempre a travs del tubo tremie, con la tcnica de hormigonado bajo agua,
manteniendo siempre una longitud mnima de 2,50m de tubo dentro de la masa de hormign en todo
momento. Luego de verter cada camin, y antes de proceder a la extraccin de un tramo de camisa o
de tubo tremie, se debe medir la posicin del hormign y registrar en el parte de ejecucin. La medicin
se repetir una vez retirado el elemento, antes de continuar el hormigonado. En caso de realizarse
hormigonado en seco, se permitir mantener en el tubo tremie por sobre el nivel de hormign, pero a
no ms de 2m.
En el tubo tremie verificar siempre:

Estar limpio por dentro y por fuera. Sobre todo deben evitarse las costras de hormign, que se
forman por no cuidar la limpieza luego del hormigonado.
Que las juntas sean estancas, para que no se acumule agua entre el colado del hormign de
distintos camiones.
Que no tenga golpes o abolladuras que impidan el flujo normal de hormign y el de la pelota o
elemento que inicia el hormigonado.
En el hormigonado bajo agua, al iniciarse este proceso, el extremo final de la tubera estar a una
distancia del fondo de la perforacin no mayor de 20cm. El hormigonado se realizar de modo continuo,
de manera que al colocar el hormign en el fondo, el agua se desplace hacia arriba. Con el primer
hormign se verter una pelota de goma o de material adecuado para evitar la contaminacin
importante del primer volumen.

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Cuando el hormign haya penetrado suficientemente en la tubera de revestimiento se proceder a la

extraccin de la misma con la morsa hidrulica o con la KDK. Cuando se realice el corte de la misma
deber quedar un tapn de hormign en su base de una altura no inferior a 2 metros.
Debe mantenerse el agua o bentonita dentro de la camisa, para que junto con la presin del tapn de
hormign, presione a ste para que llene el espacio anular que va liberando la camisa en la extraccin.
El hormigonado se prolongar hasta que la cabeza del pilote quede a una cota superior a la de los
Planos, en una magnitud suficiente como para que, al demolerse el exceso, constituido por hormign de
mala calidad o lechada deslavada, el hormign, al nivel terico de la cabeza, sea de calidad adecuada.
Si as no ocurriera, se proseguir la demolicin hasta sanear la cabeza completamente, reemplazando el
hormign demolido por hormign nuevo, bien adherido al anterior, recreciendo hacia abajo el
encepado, si fuera necesario.
Pilotes en seco:
Pilotes bajo agua:

20cm
50cm

Debe cuidarse que el nivel del hormign no caiga fuertemente al retirar la ltima camisa, para esto se
recomienda controlar antes del trmino de la extraccin de la misma.
Si se levanta la armadura durante el hormigonado, debe abortarse el pilote, si la ITO no aprueba la
prosecucin del mismo en funcin de la magnitud que se haya levantado. Si se retira el hormign ya
colado con balde o h, deben lavarse muy bien todos los elementos posteriormente (tubos, tremies,
herramientas de perforacin, kelly).
Ser obligatorio medir topogrficamente la cota superficial del hormign y la cota superior de la
armadura una vez extrada la escarpa. Estas cotas deben quedar registradas en el parte de construccin
del pilote. En caso de no ser posible la medicin, ya sea por derrumbes de la perforacin u otro factor,
el supervisor deber dar aviso de inmediato al ingeniero de produccin.

8.- Modificaciones:
10/05/2005 Documento ingresa al SGC en revisin 3.
26/09/2006 Se agrega punto de modificaciones faltante, pasa a rev.4
14/11/2007 Se agrega control de cotas al final de hormigonado y se prohbe colgar armadura a ms de
15 cm. del sello de perforacin. Pasa a revisin 5.