LQUIDOS INFLAMVEIS E COMBUSTVEIS

Postado

por Joo

Tiago

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Veloso

Leal Marcadores: LQUIDOS

INFLAMVEIS E COMBUSTVEIS
1. Introduo
2. Definies
3. Medidas Gerais de Segurana
4. Riscos Sade
5. Carga e Descarga de Caminhes Tanque
6. Armazenamento
7. Construo de Tanques
8. Sala de Bombas
9. Limpeza e Reparo de Tanques e Equipamentos Utilizados com
Inflamveis
10. Equipamentos de Combate a Incndios em reas com Inflamveis
11. Bibliografia
1. INTRODUO
O constante desta apostila visa apresentar algumas das normas mais
importantes no recebimento, armazenamento e manuseio de lquidos
inflamveis e combustveis, mais especficas para indstrias que no os
fabriquem.
Como as caractersticas dos lquidos inflamveis variam, assim como
tambm as precaues para manuse-los, no se pretende aqui cobrir o
tema em todos os seus detalhes. Para informaes mais detalhadas
aconselhvel se consultar, entre outras, as seguintes normas:
- NB-98 Armazenamento e manuseio de lquidos inflamveis e
combustveis ABNT
- NR-20 Lquidos combustveis e inflamveis

2. DEFINIES
- Lquido combustvel: qualquer lquido que tenha ponto de fulgor igual
ou superior a 70C e inferior a 93,3C. Os lquidos combustveis sero
chamados de Classe III. Obs.: apesar do registro do limite de 93,3C,
isto no significa que lquidos com pontos de fulgor superiores sejam
no combustveis.
- Lquido inflamvel: qualquer lquido que tenha ponto de fulgor inferior
a 70C e tenso de vapor que no exceda 2,8 kg/cm (40 lb/pol),
absoluta a 37,7C (100F) Os lquidos inflamveis dividem-se em 2
classes:
Na Classe I esto includos os lquidos inflamveis com ponto de fulgor
inferior a 37,7C
(100F) e so subdivididos como segue:
Classe I-A inclui os que tm ponto de fulgor abaixo de 22,7C
(73F) e ponto de
ebulio abaixo de 37,7C
Classe I-B inclui os que tm ponto de fulgor abaixo de 22,7C e
ponto de ebulio
igual ou superior a 37,7C
Classe I-C inclui os que tm ponto de fulgor igual ou superior a
22,7C e inferior a
37,7C.
Na Classe II esto includos os lquidos inflamveis com ponto de fulgor
igual ou superior a
37,7C e inferior a 70C.
Obs.: os lquidos das Classes II e III, quando aquecidos acima do seu
ponto de fulgor, devem ser consideradas como lquidos da Classe I e II
respectivamente. Os lquidos de ponto de fulgor acima de 93,3C, desde
que sejam aquecidos acima do seu ponto de fulgor, devem ser

considerados lquidos da Classe III.

- Ponto de fulgor de um lquido a menor temperatura na qual o mesmo
libera uma quantidade de vapor suficiente para formar uma mistura
inflamvel com o ar, perto da superfcie ou dentro do recipiente usado
no teste.
Existem outras propriedades que contribuem para o risco dos lquidos
inflamveis, embora o
ponto de fulgor seja o principal fator. O risco relativo aumenta medida
que baixa o ponto de fulgor. A importncia desta propriedade mais
aparente quando se comparam lquidos de distintos pontos de fulgor.
A temperaturas comuns (abaixo de 38C) o querosene e o petrleo
combustvel no emitem quantidades perigosas de vapores, enquanto a
gasolina j emite vapores em quantidades suficientes para formar uma
mistura inflamvel a temperatura ambiente de aproximadamente 10C
(-50F).
Quando aquecido ao seu ponto de fulgor (ou acima deste), qualquer
lquido combustvel produzir vapores inflamveis.
Os petrleos combustveis pesados, quando aquecidos acima de 100C
podem produzir, por exemplo, vapores inflamveis, to facilmente como
a gasolina. Suas caractersticas tambm mudam quando so atomizados.
Tais lquidos quando aquecidos ou atomizados, podero ser considerados
como lquidos inflamveis.
- Temperatura de auto-ignio: esta a menor temperatura na qual um
gs inflamvel ou uma mistura de vapor e ar se acende devido sua
fonte de calor, ou ao colocar-se em contato com uma superfcie quente,
sem a necessidade de que haja uma fagulha ou chama.
Os vapores e os gases se inflamam a temperaturas mais baixas quando
na presena de maiores concentraes de oxignio. A presena de
substncias catalticas pode ter influncia sobre a temperatura de autoignio.
- Limite de explosividade ou inflamabilidade: os lquidos inflamveis

tm uma concentrao mnima de vapor no ar, abaixo da qual no se d

a propagao da chama em contato com uma fonte de ignio. Isto se
conhece como Limite inferior de explosividade (LIE). Existe tambm
uma concentrao mxima vapor ou gs no ar, acima da qual no ocorre
a propagao de uma chama. Isto se conhece como Limite superior de
explosividade (LSE).
Por exemplo: uma mistura de vapor-ar, na faixa de menos de 1% de
vapor de gasolina demasiadamente pobre, no produzindo, portanto,
a propagao de chama em contato com uma fonte de ignio. Da
mesma maneira, se houver algo mais de 8% de vapor de gasolina, a
mistura ser demasiadamente rica. Outros gases, tais como: o
hidrognio, o acetileno e o etileno, tem uma faixa de inflamabilidade
muito mais ampla.
- Faixa de explosividade ou inflamabilidade: o conjunto de
concentraes entre os limites inferiores e superiores de explosividade,
expressos em porcentagens de vapor ou gs, por volume de ar.
Por exemplo: a faixa de explosividade da gasolina, entre os seus limites
de explosividade dos vapores, geralmente de 1,4 e 7,6%. Estes limites
esto relativamente prximos um do outro. Sendo assim uma mistura de
1,4% de vapor de gasolina e de 98,6% de ar, inflamvel, como tambm
o ser qualquer mistura intermediria que chegue a 7,6% (incluindo este
valor) e cerca de 92,4% de ar.
- Propagao de chama: a difuso por todo o volume da mistura vaporar, a partir de uma fonte de ignio nica. Uma mistura de vapor-ar, que
esteja abaixo do limite inferior de explosividade, pode inflamar-se no
ponto de ignio, sem propagar-se.
- Ritmo de difuso: este indica a tendncia de um gs ou vapor, se
dispersar ou se misturar com outro gs ou vapor. Este ritmo depende da
densidade do vapor ou gs, com relao do ar que tem um valor de 1.
O fato de um vapor ou gs ser mais leve ou mais pesado que o ar ir
decisivamente determinar o projeto do sistema de ventilao. Se o

vapor ou gs mais pesado que o ar, o conduto de aspirao dever

estar situado ligeiramente acima do nvel do piso. Inversamente, se o
vapor ou gs mais leve que o ar, o conduto de aspirao dever estar
localizado imediatamente abaixo do teto ou forro.
- Insuficincia de oxignio: indica uma atmosfera que tem uma
porcentagem de oxignio inferior ao normal. O ar atmosfrico contm
aproximadamente 21% de oxignio ao nvel do mar.
Quando a concentrao de oxignio de aproximadamente 16%, muitos
indivduos sentem nuseas, zumbidos nos ouvidos e uma acelerao dos
batimentos cardacos.
Antes de permitir a entrada de um trabalhador em um tanque, ou a
outro espao confinado, alm das provas para se estabelecer a presena
de substncias txicas, dever ser determinado o contedo de oxignio
nessa atmosfera, trabalho este que dever ser executado por tcnicos
especialmente treinados para isso. Ningum dever estar em um tanque
ou em outro recinto fechado, sem equipamento de respirao
autnomo, se as medies tenham demonstrado que h menos de 16%
de oxignio.
Os equipamentos de proteo respiratria aprovados, do tipo autnomo
com ar comprimido, tm demonstrado se aceitveis para atmosferas
onde haja insuficincia de oxignio. So especialmente teis para serem
usados em lugares onde difcil estender uma mangueira de ar.
Os produtos lquidos e fluidos e que contm lquidos inflamveis, tais
como as pinturas, ceras para pisos, solues diversas, secantes, vernizes
e outros, devem ser considerados como lquidos inflamveis e
classificados de acordo com o ponto de fulgor da mistura.
As precaues vinculadas com o manejo e uso, diferem de acordo com o
ponto de fulgor, volatilidade e a quantidade de lquido inflamvel que
existe na mistura.
Os lquidos inflamveis se vaporizam e formam misturas inflamveis
quando esto em recipientes abertos, quando ocorre um derramamento

ou quando so aquecidos.
A magnitude do risco determinada principalmente pelo ponto de
fulgor do lquido, a concentrao dos vapores no ar atmosfrico
(levando aqui em considerao a mistura vaporar que poder apresentar
concentraes ideais para inflamar), e a possibilidade de uma fonte de
ignio ou temperatura suficiente para que a mistura inflame.
No manejo e uso de lquidos inflamveis deve-se evitar a exposio ao
ar livre, de grandes superfcies de lquidos. No so os lquidos por si
mesmos que queimam ou explodem, mas sim a mistura de vapor e ar
que se forma na evaporao.Devido a isso, tem fundamental
importncia, o armazenamento e manuseio de lquidos inflamveis de
baixos pontos de fulgor em recipientes fechados, evitando-se assim que
tais lquidos se exponham ao ar. Outro aspecto de grande importncia
certificar-se que todos os recipientes esto corretamente rotulados.
3. MEDIDAS GERAIS DE SEGURANA
3.1. Preveno de misturas perigosas
Sempre que possvel, dever ser evitada qualquer mistura acidental de
lquidos inflamveis.
Por exemplo: uma pequena quantidade de acetona dentro de um tanque
de querosene, pode baixar o ponto de fulgor de seu contedo devido
volatilidade relativamente alta da acetona, o que cria uma mistura
inflamvel, quando da utilizao desse mesmo querosene.
A gasolina misturada com um leo combustvel pode mudar o ponto de
fulgor deste, de tal forma que seja perigoso para um uso corriqueiro.
Em cada caso, o ponto de fulgor baixo pode fazer as vezes de um
detonador para a ignio de materiais que tm pontos de fulgor altos.
As vlvulas de controle dos equipamentos que contm lquidos
inflamveis devem ser identificadas mediante cores, etiquetas ou ambas
as coisas. As canalizaes devero tambm ser pintadas com cores

definidas, de acordo com as normas existentes, indicando tambm,

alm do seu contedo, a direo do fluxo.
Em cada tanque dever ser pintado o nome do produto. As tubulaes
dos distintos produtos que provm dos tanques devero estar separadas
e, preferivelmente, dever ser usada uma bomba distinta para cada
produto.
Para manusear lquidos inflamveis em quantidades de at 20 litros,
deve-se fazer uso de recipientes portteis devidamente aprovados (ver
figura 1).
Os recipientes devero ser identificados claramente com o nome do
produto e com um cdigo de cores adequado, de acordo com as normas
vigentes
3.2. Proibio do ato de fumar
No dever ser permitido que se fume, nem tampouco se portar
fsforos, ou outros dispositivos que produzam fogo ou chispas, prximo
ou em edifcios onde estejam armazenados lquidos inflamveis.
O alcance da restrio para um lugar determinado depender dos
produtos que ali esto sendo armazenados ou manuseados, do projeto
do tanque ou edifcio, e mais outras condies locais.
Para que esta norma seja respeitada, devero ser colocados avisos
visveis de proibio de
fumar nessas reas.
3.3. Eletricidade esttica
A eletricidade esttica se gera por contato e separao de materiais
diferentes. A eletricidade esttica, por exemplo, se gera quando os
lquidos fluem dentro de um cano, ou saem desde um orifcio at um
tanque. Na figura 2, esto exemplos das distintas formas em que a
eletricidade esttica gerada. Os principais riscos advindos da
eletricidade esttica so os incndios e as exploses, provocados por
descargas de eletricidade na forma de centelhas que contm energia
suficiente para inflamar qualquer vapor, gs ou poeira inflamvel. Alm

disso, uma descarga de eletricidade esttica recebida por um operador,

pode faz-lo reagir de forma involuntria, o que poder dar por
resultado, uma queda e
consequentes leses.
Um lugar muito perigoso para que haja centelhas produzidas pela
eletricidade esttica onde h vapores inflamveis em misturas com o
ar. Podemos tomar como exemplos, a sada de um cano de descarga de
um lquido, a ponta de uma mangueira de carga e prximo abertura
de carga de um caminho tanque ou das aberturas de tambores.
Uma centelha entre dois corpos ocorre quando h uma boa
condutibilidade eltrica entre eles, em consequncia necessrio
conectar terra e ligar entre si os recipientes que contm os lquidos
inflamveis, evitando assim que a eletricidade esttica produza uma
centelha que resultaria numa exploso da mistura gasosa.
Como tais conexes devem ser efetuadas com preciso, aconselha-se
consultar normas especficas como a Standard n 77 da NFPA,
Recommended Pratice on Static Electricity.
A seguir teremos um resumo dessa norma.
- Ligao e Conexo Terra
Os temos ligao e conexo terra tm sido empregados com
frequncia, indistintamente, devido falta de compreenso de tais
termos.
A ligao se efetua para eliminar a diferena potencial entre dois
objetos. A finalidade da conexo terra, ou aterramento, eliminar
uma diferena de potencial entre um objeto e a terra (ver figura 3).
As ligaes entre dois objetos e o aterramento so efetivos somente
quando os dois objetos que esto ligados entre si so condutores.
Apesar de que uma ligao entre dois objetos poder eliminar uma
diferena de potencial entre os mesmos, no poder eliminar uma
diferena de potencial entre os dois objetos e a terra, a menos que um
objeto possua uma via condutora ligada terra. Assim sendo, uma

ligao entre dois objetos no poder eliminar uma carga eltrica,

seno somente equilibr-la entre os dois para que no surja uma
centelha entre os mesmos.
Quando se liga dois objetos entre si com um cabo condutor, as cargas
correm livremente os corpos e no existe uma diferena de potencial.
A conexo terra descarrega ento um corpo condutor carregado, e
ser sempre recomendada como uma medida de segurana, toda vez
que existir dvidas com respeito uma situao ou quando se efetuar o
carregamento ou descarga de um lquido inflamvel ou combustvel.
Para se evitar uma descarga de eletricidade esttica atravs de
centelhas durante as operaes com lquidos inflamveis, dever-se-
instalar um cabo condutor de ligao entre o recipiente de
armazenamento e aquele que se est enchendo, a menos que haja, de
alguma outra forma, uma continuidade metlica entre os recipientes.
Para maior segurana, aconselha-se instalar um cabo de ligao, ou que
um dos recipientes esteja aterrado.
Quando se carregam ou esvaziam vages tanques, atravs da tampa
superior do tanque, faz-se necessrio o uso de mangueiras que
penetrando por cima, pela abertura, cheguem at o fundo do tanque.
Geralmente tais vages no precisam ser conectados terra,
separadamente, j que a resistncia natural da terra, atravs das rodas
do vago e dos trilhos, mais a resistncia do tubo, das juntas metlicas
flexveis e das juntas giratrias
so suficientemente baixas servindo ento de proteo contra a
eletricidade esttica.
Para informao mais detalhada e estudos da situao apresentada,
consultar Standard n 77 da NFPA, Recommended Pratice on Static
Electricity.
Os tanques ao nvel do solo que so usados para o armazenamento de
lquidos inflamveis, devem ser corretamente conectados terra.
O cabo para ligao terra no deve ter capa isolante, para que possa

ser facilmente inspecionado assegurando-se assim que no est partido

(ver figura 4).
Os lquidos derivados do petrleo podem acumular cargas estticas
quando fluem atravs de canos, se agitam dentro de um tanque, ou
quando so submetidos a movimentos violentos, como por exemplo
quando so pulverizados ou agitados.
Uma boa ligao entre os tanques e um bom aterramento geralmente
descarregam a eletricidade terra, to rapidamente ou ao mesmo
momento em que gerada.
Mesmo que as canalizaes estejam ligadas terra, um translado rpido
de combustvel
atravs das mesmas capaz de gerar eletricidade esttica na superfcie
do lquido. Alm
disso, existem alguns lquidos derivados do petrleo que so maus
condutores de
eletricidade, particularmente os produtos refinados puros. Nestes casos,
sobre a
superfcie do lquido do recipiente receptor, pode haver um acmulo de
carga esttica,
mesmo que o recipiente esteja conectado terra.
Isto ocorre porque a velocidade com que gerada a carga maior que
aquela em que a
carga descarregada do lquido para o metal que est aterrado. Se a
carga acumulada
suficientemente alta para produzir uma fasca, a energia desprendida
ser
suficientemente alta para inflamar uma mistura ar-vapor e ocasionar
uma exploso.
Esta alta carga esttica geralmente se controla reduzindo o fluxo,
evitando salpicaduras
violentas mediante linhas paralelas de translado lento, deixando-se

sempre um tempo de
repouso.
A centelha dos motores, as caixas eltricas de partida, ou controle, as
tubulaes com
fios eltricos e os interruptores, devero ser conectados terra, de
acordo com o
constante do National Electrical Code (NEC). Quando se transfere um
lquido
inflamvel de um recipiente a outro, necessria faz-se a ligao para
igualar diferena
de potencial, como mostra a figura 5.
Na figura 6, mostra-se uma ligao para igualar a diferena de potencial
e uma conexo
de aterramento entre um caminho tanque que contm lquido
inflamvel e a plataforma
de carga.
Nos lugares onde so armazenados ou que se usam lquidos inflamveis,
os bicos das
mangueiras de vapor devero estar ligados com a superfcie do
equipamento ou objeto
que se est limpando.
As correias em movimento so fontes de eletricidade esttica, a no ser
que sejam feitas
de um material condutor, ou recobertas por um composto condutor. Os
materiais no
condutores, tais como: o tecido, a borracha ou as lminas de plstico
que passam pelas
roldanas tambm geram eletricidade esttica. A eletricidade esttica
gerada por tais
materiais poder ser descarregada mediante o uso de escovas metlicas
conectadas

terra, ou por coletores feitos com fragmentos de lminas metlicas.

Os sistemas de ligao e conexo terra devero ser controlados
regularmente para que
se tenha certeza de que esto em perfeito estado e que esto
cumprindo efetivamente o
seu papel.
Antes de comear o carregamento as partes descobertas do cabo de
ligao e de
conexo terra devero ser inspecionadas, verificando-se se no h
trechos deteriorados
pela corroso. De preferncia as ligaes e os aterramentos devero ser
feitos de cabos
tranados, sem capa isolante, o que facilitar sua inspeo.
3.4. Equipamentos eltricos
A eletricidade uma fonte de ignio em lugares onde existem vapores
inflamveis, seja
por no se ter instalado os equipamentos eltricos adequados para essa
atmosfera, ou por
que estes no passam pelas manutenes devidas.
Maiores informaes podero ser colhidas atravs das normas da NFPA,
do National
Electrical Code (EUA) ou atravs das normas brasileiras j existentes.
3.5. Ferramentas anti-faiscantes
Os riscos da ignio de vapores ou gases inflamveis, devido a fascas,
devem ser
reconhecidos, ainda que as vezes tenham sido exagerados.
Um breve artigo sobre experimentos feitos pela indstria de petrleo,
indica que a
segurana obtida com o uso de ferramentas manuais anti-fasca, em
presena de vapores de
gasolina e de outros hidrocarbonetos, no significativa.

No entanto, substncias, tais como: sulfeto de carbono, acetileno, ter

etlico, requerem
baixa energia para se incendiar. Para estas substncias e para outras, o
uso de ferramentas
especiais destinadas a reduzir a um mnimo os riscos de centelhas em
lugares perigosos, se
pode reconhecer como uma medida da segurana necessria.
As ferramentas forradas com couro, plsticos e as de madeira, esto
isentas do risco de
fascas por frico, ainda que exista a possibilidade de nelas haver
incrustao de partculas
metlicas.
4. RISCOS SADE
4.1. Efeitos txicos
Os lquidos inflamveis e seus vapores, podem criar riscos sade,
tanto por contato como
por inalao dos vapores txicos.
Muitos vapores txicos produzem irritaes devido ao solvente sobre
a oleosidade
natural da pele e dos tecidos. Em quase todos os casos existe um risco
de intoxicao. A
magnitude do risco certamente depender da concentrao do vapor.
Alguns vapores inflamveis so mais pesados que o ar e se dirigem para
os fossos,
aberturas de tanques, lugares fechados e pisos rebaixados,
contaminando o ar local e
criando uma atmosfera txica e explosiva.
Nos recipientes fechados, pode ocorrer o problema da falta de oxignio,
como por exemplo
em um tanque que tenha estado fechado por muito tempo, no qual a
formao de xidos

consumiu oxignio. Antes de se entrar em um tanque nessas condies,

o mesmo dever ser
ventilado e medies devem ser feitas, tendo-se assim a certeza de que
no h uma
atmosfera txica ou explosiva ou com deficincia de oxignio.
4.2. Indicadores de gs combustvel (explosmetro)
A menos que os procedimentos de prova mostrem o contrrio, deve-se
suspeitar que em
todos os tanques que tenham contido lquidos inflamveis, ou que
tenham estado expostos a
eles, em algum momento, possam conter substncias inflamveis e
txicas.
A fim de verificar se existem misturas inflamveis de vapor-ar em
tanque em outros
equipamentos fechados, podero ser realizadas provas, mediante uma
anlise qumica das
amostras e o emprego de um indicador de gs combustvel aprovado
(ver figuras 7 e 8). Um
dos indicadores de gs combustvel se baseia no princpio de que quando
uma mistura
inflamvel de vapor e ar passa por um filamento aquecido
eletricamente, a resistncia do
filamento aumentar em proporo direta quantidade de vapor
combustvel que exista. O
desequilbrio da ponte de Wheatstone lido no galvanmetro,
geralmente como a
porcentagem do limite inferior de inflamabilidade de uma substncia
calibradora como por exemplo o hexano.
O indicador de gs combustvel dever ser usado somente por pessoas
experimentadas e,
estas devero seguir as instrues dadas pelo fabricante para a

calibrao do instrumento.
Para uma determinao precisa, a leitura dever ser corrigida mediante
o grfico do gs
especfico que poderia haver na atmosfera que se est provando. Os
fabricantes de
instrumentos de prova fornecem grficos de correlao para muitos
gases combustveis.
O tcnico que efetuar a prova, poder colocar vrias gotas do lquido
inflamvel em um
frasco pequeno, sacudindo-o para que evapore. Feito isso, coloca-se a
mangueira de
aspirao de amostras na boca do frasco, acionando-se o mecanismo de
aspirao e
quantidade de vezes que for necessrio. Se houver alguma dvida
quanto `a preciso do
indicador, este dever ser calibrado de acordo com a norma especfica
ou devolvido ao
fabricante para que o calibre.
O tubo ou mangueira de amostra no dever ser armazenado em locais
expostos a qualquer
lquido, vapor ou gua. Qualquer dessas substncias o deixariam fora da
condio ideal de
uso.
Os vapores quentes tambm podem afetar o indicador se condensarem
em seu interior.
possvel que no se encontre vapor inflamvel em um tanque de
combustvel vazio, antes
de ter sido feita sua limpeza.
No entanto, se este tanque possui lodo ou escamas internas, estes
materiais podero
desprender lquidos ou vapores inflamveis.

Uma boa regra de segurana a seguir considerar que um tanque nunca

estar livre da
possibilidade de conter vapores inflamveis, principalmente se contm
lodo ou escamas.
Caso um operador esteja trabalhando dentro de um tanque e deixe o
mesmo hoje tarde,
quando ele retornar pela manh, para dar sequncia ao seu trabalho,
sero necessrias
algumas provas adicionais, antes que ele entre novamente no tanque.
Atualmente, a maioria das empresas exigem uma permisso por escrito,
quando o
trabalhador tem que entrar em um recinto fechado, que tenham
contido lquidos
inflamveis.
5. CARGA E DESCARGA DE CAMINHES TANQUE
Os caminhes, os reboques e semi-reboques que so utilizados para
transportar lquidos
inflamveis, devero ser construdos e operados de acordo com as
normas nacionais vigentes.
5.1. Inspeo
Os caminhes devero ser mantidos em bom estado de conservao e
ser inspecionados
diariamente, dando-se ateno especial limpeza do motor, ao estado
das luzes, freios,
buzina, espelhos retrovisores, ligaes para aterramento, pneus,
sistema de direo e ao
tanque que transporte a carga, que deve estar sem ferrugem e
devidamente sinalizado.
5.2. Proibio de fumar
Os motoristas no devero fumar, nem tampouco seus ajudantes,
enquanto estiverem

dirigindo, descarregando, carregando ou efetuando reparos.

Os motoristas devero estar alertas para no chegarem perto de
qualquer fonte de ignio
durante as operaes acima descritas e tampouco devero permitir que
outras pessoas
fumem prximas ao veculo.
Todo veculo dever ter, pelo menos um extintor cuja capacidade seja
suficiente para se
controlar uma emergncia. Como precauo, o uso de dois extintores
dar maior segurana.5.3. Estacionamento do caminho
Antes de retirar a tampa da cpula ou efetuar as conexes para a
descarga, ou carga, o
veculo dever estar devidamente freado, o motor dever ser desligado,
as luzes devero ser
apagadas, os cabos para igualar os potenciais do tanque do caminho e
do tanque de
armazenagem devero ser colocados, e por fim, dever-se- fazer o
aterramento.
5.4. Conexes de carga e descarga
Caso o caminho tenha uma bomba que acionada pelo mesmo motor
que o impulsiona,
este dever ser desligado antes de conectar ou desconectar as linhas de
carga. O motorista
dever ficar o tempo todo junto aos controles do caminho. Caso tenha
que se afastar por
alguns instantes, a descarga do produto inflamvel dever ser suspensa,
e devero ser
retiradas as mangueiras.
Caso uma linha de descarga tenha que atravessar uma rea de trabalho,
deve-se colocar
avisos de precauo.

As pessoas que esto empregadas na distribuio do lquido devero

certificar-se de que o
esto fazendo de forma correta e de que o tanque para a qual est
sendo mandado o lquido
j tenha contido previamente o mesmo lquido.
Para assegurar-se da eliminao de lquidos residuais, evitando-se a
combinao de um
lquido de baixo ponto de fulgor com um lquido de alto ponto, os
tcnicos encarregados da
operao devero esvaziar os tanques totalmente e lav-los com o
mesmo produto que
dever ser armazenado.
Para essa operao tem-se que ter a certeza de que o tanque est
devidamente ventilado e
que h espao suficiente para conter a quantidade de lquido que se
pretende carregar.
5.5. Perdas
Perdas por vazamento ou por transbordamento devero ser evitadas.
Quando qualquer uma dessas situaes se apresentar, a carga dever ser
suspensa
imediatamente, as vlvulas devero ser fechadas e o lquido derramado
dever ser retirado
do local ou coberto (no caso de ser sobre a terra) com areia ou terra,
para depois se
prosseguir com a operao.
Deve dar-se um tempo suficiente para a dissipao dos vapores, antes
de se colocar o motor
em funcionamento.
O motorista dever fazer todo o possvel para estacionar um caminho
quebrado, ou que
esteja vazando sua carga, de forma que no venha apresentar perigo

para o trnsito ou para

a localidade. Nesses casos, devem ser colocadas placas pedindo que as
pessoas no se
aproximem, a polcia dever ser avisada e tambm o corpo de
bombeiros.
O caminho dever ser estacionado longe da estrada, se possvel em um
terreno baldio, ou,
pelo menos, longe de edificaes e de lugares onde haja concentrao
de gente. O
caminho no dever ser abandonado.
Os motoristas devero ser devidamente treinados pelas empresas
transportadoras para que
saibam as caractersticas do produto que esto transportando, e como
agir nos possveis
casos de emergncia. Devero ter tambm uma orientao que diga a
respeito ao itinerrio
que devero fazer, haja visto as grandes concentraes populacionais,
por onde, em
princpio, no deve transitar um caminho tanque que transporte
lquidos inflamveis.
O lquido que se derrama, se possvel, dever ser recolhido em
recipientes, numa depresso
do terreno ou em um poo. Em caso de derramamentos grandes,
principalmente em zonas urbanas, antes de se colocar vidas em risco, o
melhor mtodo consiste em usar bombas
manuais portteis para o recolhimento em tambores ou em outro
caminho tanque.
5.6. Incndios
No caso de incendiar-se um caminho tanque, durante uma operao de
carga ou descarga,
se possvel, dever ser cortado o fluxo de combustvel que vai para o

veculo ou que vem

deste.
Se o caminho estiver carregado, o tubo no dever ser retirado do
caminho e se possvel,
deve-se cobrir a abertura de enchimento com uma manta mida.
O fogo dever ser atacado com extintores de gs carbnico, de espuma
ou p qumico seco,
ou ainda gua nebulizada.
Se houver um fluxo de gua suficiente, o lquido incendiado poder ser
levado a um lugar
seguro, mas nunca para dentro de uma rede pblica de esgotos.
Quando h o escape de vapores incendiados, devido a perdas ou pelos
orifcios de
ventilao, ser melhor permitir que se queimem at que se possa
controlar a origem do
escape do lquido ou vapor.
Em qualquer incndio, deve-se informar rapidamente ao corpo de
bombeiros local.
O motorista, bem como o ajudante, se houver, devero estar
devidamente preparados para
atuarem em uma emergncia. Para tanto, necessrio que se
familiarizem com as
caractersticas do produto, e com as providncias a serem tomadas em
caso de incndio.
6. ARMAZENAMENTO
Os lquidos inflamveis devem ser armazenados de acordo com a NB.98.
S citaremos a seguir os aspectos que julgamos mais importantes.
Os lquidos inflamveis devero ser armazenados de acordo com o seu
grau de periculosidade, e
sob certos cuidados que o seu comportamento exige.
Os lquidos de classe I e II no devero ser guardados ou armazenados

em edifcios onde haja

grande acmulo de pessoas, tais como: escolas, igrejas, teatros, a no
ser que sejam colocados
em recipientes adequados de segurana (figura 9), em uma sala ou em
um armrio destinado a
esse fim.
Mesmo o armazenamento em local apropriado, tal galpo ou sala, no
dever comunicar-se com
locais onde haja acmulo de pessoas.
Os edifcios onde so armazenados os lquidos inflamveis, no devero
ter suas vias de acesso
e de sada voltadas para corredores onde normalmente transitam
pessoas. Tampouco devero ser
armazenados prximos a estufas, fornos ou canos de calefao, ou ainda
expostos aos raios de
sol ou qualquer fonte de ignio.
No dever ser permitido o armazenamento de lquidos inflamveis em
recipientes abertos. Os
recipientes adequados para o armazenamento de tais produtos devero
estar sempre fechados,
quando cheios ou quando vazios.
Quando os recipientes de lquidos inflamveis estiverem vazios e isentos
de vapores, devero
ser retirados os seus rtulos preventivos.
Os lquidos a granel da classe I devero ser armazenados em tanques
subterrneos e fora dos
edifcios.
A sada de um tanque no dever dar dentro de um edifcio, a menos
que termine em uma sala
especialmente desenhada para esse fim.
A norma n 30 da NFPA, denominada Flammable & Combustible

Liquides Code ou a NB.98,

do especificaes que limitam a quantidade de cada classe de lquido
inflamvel que pode ser armazenada em distintos lugares e em
dependncias industriais, juntamente com dados que
descrevem as condies e os procedimentos necessrios relacionados
com estes
armazenamentos.
Os veculos utilizados dentro de uma empresa para transportar lquidos
inflamveis, em
recipientes fechados, devero ser especialmente desenhados para que
no ocorram danos aos
recipientes.
Poder-se- utilizar engradados especiais que acondicionem os
vasilhames, sem lhes
comprometer a resistncia.
As pessoas encarregadas de procederem ao enchimento dos recipientes,
devero estar cientes da
necessidade de se deixar acima da superfcie do lquido, suficiente
espao, para que o vapor
formado possa se expandir devido s mudanas da temperatura, sem
aumentar a presso interna
do recipiente alm de suas especificaes. A gasolina se expande, por
exemplo, numa proporo
de 1% para cada 8C de aumento de temperatura. Para a gasolina se
recomenda deixar um
espao para o vapor, equivalente a 2% da capacidade do tanque ou do
recipiente, deixando-se a
propsito, marcas que indiquem o nvel mximo.7. CONSTRUO DE
TANQUES
Os tanques para inflamveis, assim como o local de instalao, devem
atender a NB.98, NR.20

e as normas do Corpo de Bombeiros local. S apresentaremos a seguir,

aspectos relativos a
respiradores e construo de diques.
7.1. Respiradores
Os tanques de armazenamento devero possuir respiradores do tipo e
tamanho determinado
pela norma NB.98.
Os respiradores dos tanques subterrneos, que armazenam lquidos
combustveis da classe
I, devero terminar fora de edifcios, a uma altura maior que aquela do
tubo de
carregamento do tanque, no devendo ultrapassar a 3,65m acima do
nvel do solo adjacente.
Devero ser localizados de tal maneira que os vapores no entrem pelas
aberturas dos
edifcios, nem fiquem concentrados em depresses do terreno. Os
produtos de ventilao
dos tanques subterrneos que armazenem lquidos combustveis,
devero terminar fora dos
edifcios, e serem mais altos que os dutos de carregamento dos tanques.
A localizao de orifcios de ventilao deve ser tal que o escape de
vapores se disperse
convenientemente a uma distncia segura, estando longe das fontes
comuns de ignio.
Caso os orifcios de ventilao estejam localizados em posies onde
possam se entupir,
podero ser envoltos por uma malha de arame relativamente aberta.
7.2. A construo de diques
Nos locais de armazenamento a granel onde sempre houver a
possibilidade de
consequncias graves em caso de derramamento de lquidos

inflamveis, dever-se-
construir diques ao redor dos tanques, de preferncia um dique ao redor
de cada tanque, de
forma que cada dique possa conter o lquido derramado por vazamento
ou por
transbordamento.
A necessidade de construir diques estar baseada nas condies locais.
No caso de haver
algum tanque prximo a um edifcio, poder-se-ia construir muros de tal
forma que
desviassem qualquer derramamento do produto inflamvel para um
local seguro, longe do
edifcio.
Os diques devero contar com drenagem para as chuvas. Nos grandes
depsitos, tais diques
desguam em uma piscina de recuperao, localizada a grande distncia
dos tanques e dos
edifcios, onde o lquido inflamvel, em caso de derramamento, pode
ser recuperado,
separando-se da gua, pelo processo de flutuao. Tais locais devero
ser dotados de
vlvulas de controle as quais devero se manter fechadas, a menos que
se esteja escoando a
gua do local. Os diques no devero dirigir os lquidos inflamveis
derramados, a cursos
naturais dgua, ou redes de esgoto pblicas, ou ainda a lagos artificiais
ou naturais de
parques.
8. SALA DE BOMBAS
Sempre que possvel, as bombas de lquidos inflamveis devero ser
colocadas fora de

edifcios.
Quando os equipamentos para a transferncia de lquidos inflamveis
estiverem dentro de um
edifcio, este dever ser de uma construo resistente ao fogo, e,
dever ter boa ventilao,
especialmente prximo ao piso, onde vapores podero se concentrar
formando uma mistura
inflamvel.
A sala de bombas no dever ter ralos, salvo pequenas aberturas para a
sada, visto que
comum haver o acmulo de vapores em tais locais. Tal sala dever ter,
pelo menos, duas sadas,
estando livre de obstrues, sendo que suas portas devero abrir para
fora.
Em lugares onde se manejam lquidos inflamveis, os motores devero
estar separados por
paredes e totalmente isolados do resto da sala de bombas, ou ento
devero ser do tipo isolado,
prova de atmosferas explosivas. A sala de bombas dever estar sempre
bem ventilada.
uma boa medida de segurana ter uma chave geral fora do edifcio (ou
seja da sala), e que
seja bem identificada.
Todos os materiais eltricos localizados em tal sala devero ser do tipo
prova de exploses.
As vlvulas e os selos das bombas devero estar em prefeito estado de
funcionamento, evitando
assim, perdas excessivas.
Recomenda-se recuperar a perda de lquidos por um sistema de retorno,
atravs de
encanamentos especialmente dispostos para isso, ao invs de

simplesmente se limitar a recolher

as perdas por intermdios de bandejas.
A boa ordem e limpeza tm fundamental importncia. A sala dever
conter recipientes
adequados para se eliminar estopas ou outros resduos. Os recipientes
para esse fim devero ser
esvaziados diariamente.
Na sala de bombas no devero ser guardadas ferramentas, salvo
aquelas requeridas para o
trabalho dirio.
Na sala de bomba no deve haver armrio para roupas, visto que no
deve ser usada como
vestirio. Pessoas estranhas funo a desempenhada no devero ter
livre acesso tal rea.
Qualquer

fonte

de

ignio

dever

ser

afastada

dessa

rea.

Os extintores de incndio, por sua vez, devero estar localizados em

locais

convenientes,

de

fcil identificao. Seria aconselhvel o uso de portas corta-fogo de

fechamento

automtico,

bem como sistema automtico de extino, de acordo com a classe do

risco

presente.

9. LIMPEZA E REPAROS DE TANQUES E EQUIPAMENTOS UTILIZADOS COM

INFLAMVEIS
9.1.

Introduo

Em princpio, as normas apresentadas so adequadas para lquidos

inflamveis

em

geral.

No entanto, em cada caso se deve pesquisar a necessidade de se aplicar

normas
conforme

especiais
o

produto

utilizado.

Esta operao provavelmente a mais perigosa de todas aquelas que

envolvem

uso

de

inflamveis. Todas as normas referentes educao, equipamentos de

proteo

individual,

riscos a sade e de incndio, devem ser revistas e entendidas.

9.2.

Preparao

de

tanques

equipamentos

9.2.1.
- A limpeza do tanque e do equipamento deve estar a cargo de pessoal
perfeitamente treinado, que esteja perfeitamente familiarizado com
todos

os

riscos e salvaguardas necessrios para a execuo do trabalho com

segurana.
- Os tanques e o equipamento, bombas, linhas e vlvulas devem ser
sempre
drenados e completamente lavados com fluxos de gua antes de serem
reparados.
Os operrios nunca devero ser autorizados a fazer reparos em
equipamentos
enquanto os mesmos estiverem em operao e com as tubulaes
cheias.

Deve

ser verificado se todas as fontes de ignio foram eliminadas das

cercanias

do

tanque.
- Se sees da tubulao so para serem removidas e os flanges abertos,
os
parafusos inferiores devem ser afrouxados inicialmente e, embora as
linhas
tenham sido escoadas, todo o cuidado deve ser tomado para evitar o
contato
pessoal com o lquido drenado ou com o gotejamento oriundo do
equipamento.
Todos os respingos ou vazamentos devem ser removidos imediatamente

atravs
de lavagem com grandes quantidades de gua na direo dos drenos
adequados.
- O tanque ou equipamento a ser reparado deve ser inicialmente
esvaziado

de

todo

o lquido e todas as tubulaes chegando ou saindo do tanque (exceto

respiradouros)

aps a drenagem,

devem ser

desconectadas ou

bloqueadas.
- O tanque deve ser limpo com vapor para a remoo residual do
inflamvel

de

seus vapores. O fluxo e temperatura do vapor devem ser suficientes

para

elevar

temperatura do tanque acima da temperatura de ebulio do inflamvel

e

vaporizao dever ser continuada at que os vapores do inflamvel

tenham

sido

removidos. O tanque deve depois ser resfriado, preferivelmente

enchendo-o

de

gua e drenando-o uma ou duas vezes. O tanque deve ser depois limpo
com

ar

fresco e o ar deve ser testado quando presena de vapores do

inflamvel,

por

um mtodo aprovado, antes de se permitir a entrada do pessoal. As

linhas

de

vapor e gua devem estar aterradas para evitar-se o acmulo de

eletricidade
esttica.
9.2.2.

Entrada

no

tanque

- Ningum deve estar no tanque ou em espao confinado at que uma

permisso

para

trabalho tenha sido assinada por pessoas autorizadas, indicando que a

rea

foi

testada

julgada segura. Alm do mais, nenhum operrio deve entrar num tanque
ou

recipiente

que

no tenha uma abertura de sada suficientemente larga para passar uma

pessoa

usando

dispositivos de segurana, para efetuar um resgate atravs de cordas e

equipamento
respiratrio de emergncia. Deve ser verificado se o tanque ou
recipiente

pode

abandonado

pela

ser
entrada

original.

- Um elemento do lado de fora do tanque manter os demais dentro do

tanque,

sob

observao

e outro elemento deve estar disponvel por perto para prestar ajuda no
resgate
outro,

de
caso

algum

isto

seja

necessrio.

- Uma mscara respiratria com suprimento de ar ou mscaras

autnomas,

juntamente

com

equipamentos de resgate, devem estar sempre localizados do lado de

fora

da

entrada

do

tanque, para serem usados em operaes de resgate, qualquer que seja

o
respiratrio

tipo
utilizado

de
pelo

pessoal

equipamento
no

interior

do

tanque.

- Ventilao especial recomendada durante todo o tempo que os

homens

estiverem

limpando, reparando ou inspecionando o tanque e pode ser feita por

exausto

ou

remoo

de

vapores do fundo do tanque, seja atravs das aberturas do fundo ou por

meio

de

exausto

atravs de tubos grandes flexveis, quando os tanques tiverem apenas

aberturas

no

topo.

Os

ventiladores ou aparelhos supridores de ar usados para a ventilao,

necessria

para

evitar

qualquer deficincia de oxignio, devero ser prova de centelhas,

devidamente
manutenidos para se evitar atritos e aterrados. Nos tanques contendo s
uma

abertura

no

topo, deve-se tomar cuidado para se ter certeza da completa remoo

dos

vapores

de

todo

tanque. Tambm se deve tomar cuidado para evitar que os gases de

exausto

reciclem

interior

para

do

tanque.

- Durante o curso do trabalho, testes frequentes devero ser feitos para

determinar

se

atmosfera do tanque est sendo mantida dentro da faixa de segurana.

Esta

precauo

necessria porque resduos no completamente removidos pela lavagem

podem
recontaminar

atmosfera

do

tanque.

- Em todos os casos, se o trabalho de reparo interrompido, a

atmosfera

do

tanque

deve

ser

verificada completamente e emitida uma nova permisso de trabalho

antes

de

se

reassumir

servio.
- Se um funcionrio limpador ou reparador de um tanque sentir-se mal,
ele
para

deve
se

ministrar

9.2.3.

ser
imediatamente

Resgate

resgatado

os

primeiros

de

socorros.
emergncia

- Sob nenhuma circunstncia um elemento da equipe de resgate deve

entrar
tanque

num
para

contaminante,

remover

uma

vtima

de
sem

exposio

exagerada

a
a

devida proteo respiratria, cinto de segurana e uma linha de corda

atada.

extremidade livre desta linha de corda deve ser segura por um

elemento

localizado

no exterior do tanque. Outro elemento deve estar disponvel no

imediato para ajudar elemento externo ou em constante comunicao
com
9.2.4.

ele.
Trabalho

de

reparos

externos

- Os reparos externos do tanque, incluindo aqueles em serpentinas de

vapor,

corte,

rebitagem

e solda, devero ser permitidos somente aps perfeita limpeza e testes

do

tanque

para

se

certificar de que o mesmo est livre de vapores e aps ter sido emitida
uma

permisso

de

trabalho por pessoa autorizada. Devem ser feitos testes repetidos

atravs

de

indicadores

de

gs adequados, quanto presena de vapores inflamveis e contedo de

oxignio,
inteira

para
proteo

a
dos

operrios.

- Toda solda externa ou combusto nos tanques ou equipamentos que

tenham

contido

um

inflamvel, devero ser feitas somente aps tais recipientes terem sido
completamente
limpos com vapor. A limpeza dever continuar enquanto prosseguir o
trabalho

de

reparos.

Encher tanques vazios limpos com gs inerte outro mtodo que poder
ser

usado

ou

em

solda

combusto

externas.

- Em todos os casos, se o servio de reparo for interrompido, a

atmosfera

do

tanque

dever

ser

verificada completamente e uma nova permisso de trabalho dever ser

emitida

para

reincio

das

operaes.

10. EQUIPAMENTOS DE COMBATE A INCNDIO EM REAS COM INFLAMVEIS

As especificaes destes equipamentos atribuio do Corpo de
Bombeiros

local,

normalmente

tem

normas

que

padronizadas

respeito.

Conforme o tipo de edificao ou ocupao (destilaria ou refinaria,

parques

de

tanques

ou

tanques isolados, plataforma de carregamento, armazns de produtos

acondicionados,

etc)

so

previstos os correspondentes meios de combate a incndio (extintores

manuais,

extintores

sobre

carretas, instalaes fixas, semi-fixas, automticas ou sob comando,

hidrantes,

etc).

Para cada um destes meios de combate a incndio so feitas vrias

exigncias.

Como

exemplo

citaremos algumas para o sistema de proteo por hidrantes:

- Os hidrantes devem ser distribudos de tal forma que qualquer ponto
da

rea

protegida

possa

ser alcanado por um jato dgua, considerando-se no mximo 30

metros

de

mangueira.

- A canalizao de alimentao dos hidrantes dever ter dimetro

mnimo

de

63mm.

Etc.

De uma maneira bem global, poderamos dizer que em parques de

armazenamento

de

inflamveis em tanques so necessrios as seguintes protees:

- Extintores manuais e de carreta para se combater pequenos princpios
de
-

incndio.
Rede

de

hidrante

adequada.

- Sistema de proteo por espuma ou por linhas manuais ou por

intermdio

de

cmaras

de

espuma.
11.

BIBLIOGRAFIA

Revistas

Volumes
Tomo
-

Notcias
3,

XXXVIII
Folheto

de

de

4,

Seguridad

Consejo

Interamericano

Informaes

de

de

Segurana

6
Seguridad
n

502

Limpeza e Reparos de Tanques e Equipamentos Utilizados com

Inflamveis

CNS-

IMBEL

- NB.98 Armazenamento e Manuseio de Lquidos Inflamveis e

Combustveis
-

Corpo

de

Bombeiros

do

ABNT
Estado

de

So

Paulo

Especificaes para Instalaes de Preveno e Combate a Incndios