MEDIDOR DE FLUJO THOMAS.

Integrantes:
Daniel Bedoya
Luis Castro
Luis De Len
Luis Santis

Informe de laboratorio presentado al Ingeniero Qumico

Crisstomo Peralta, en la materia de Mecnica de fluidos I.

PROGRAMA DE INGENIERA QUMICA

FACULTAD DE INGENIERA
UNIVERSIDAD DEL ATLNTICO
BARRANQUILLA
2009

TABLA DE CONTENIDO
1. RESUMEN.............................................................3
2. OBJETIVOS.4
3. INTRODUCCION.4
4. MARCO TERICO.......5
4.1. Medidores de caudal trmicos.....5
4.2. Medidores de caudal de Thomas.....5
4.3 Fig. 1. esquema del medidor de Thomas....6
5. PARTE EXPERIMENTAL.7
5.1. Equipo...7
5.2. Fig. 2..7
5.3. Fig. 3..8
5.4. Fig. 4..8
5.5. Instrumentos auxiliares...9
5.6. Materiales.9
5.7. Operacin del equipo9
5.8. Procedimiento.9
6. DATOS Y CLCULOS....10
6.1. Tabla 1. Datos...10
6.2. Tabla 2. Datos normalizados....10
6.3. Tabla 3. Datos calculados.13
7. ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS....14
7.1. Grafica 1.14
7.2. Grafica 2.15
7.3. Preguntas...15
8. CONCLUSIONES.17
9. BIBLIOGRAFA.18

1. RESUMEN
En este laboratorio, se estudio y analizo el medidor de Thomas, que es un
dispositivo utilizado para medir el flujo volumtrico de una corriente de aire
succionada mediante un motor y un soplador(blower) y haciendo pasar la corriente
por una resistencia elctrica que le transmita calor aumentando su temperatura, la
cual se midi a la entrada y la salida en diez corridas en las que se variaba la
velocidad del motor succionador y por ende la de la corriente de aire, adems se
midi el voltaje y el amperaje en cada corrida para hallar el calor desprendido por
la resistencia.
Con los datos tomados, se procedi a calcular el flujo masico y el caudal
volumtrico, hallndose primero la potencia calorfica de la resistencia mediante la
aplicacin del efecto joule que se hall constante en cada corrida. Luego, con las
temperaturas medidas, y hallando las propiedades del aire a 30C, se calculo el
flujo masico mediante la aplicacin de una ecuacin derivada del balance general
de energa para sistemas abiertos, y posteriormente, utilizando la densidad, se
hallo el caudal.
Con los datos calculados se construyeron graficas de velocidad del motor vs.
Caudal del aire, y de t vs. caudal. Se analizaron los resultados, y se discutieron
en base a los fundamentos tericos para la experiencia.
Finalmente se concluyo que los resultados estaban de acuerdo con el
comportamiento terico del caudal con respecto a la temperatura, y que en la
experiencia, a pesar de no tener datos con los cuales comparar los resultados
calculados, si se resalto que se deben tener en cuenta factores como la variacin
de las propiedades del aire con la temperatura y la ligera compresin o expansin
del gas a medida que pasa por el ducto.

2. OBJETIVOS

Manejar en forma practica los conceptos relacionados con la transferencia

calorfica de gases a travs de una resistencia elctrica.
Calcular la rata de flujo de aire a travs de un ducto para una rata de calor
constante y diferentes lecturas en el transformador de velocidad del motor.

3. INTRODUCCIN
Los medidores de flujo son instrumentos que sirven para poder determinar la rata
de flujo ya sea msico o volumtrico de un fluido ya sea liquido o gaseoso, el cual,
mediante la aplicacin de principios fsicos, experimenta variaciones en sus
caractersticas que permiten determinar mediante ecuaciones bsicas o
experimentales, el flujo de este mismo.
En esta experiencia, se realizo la determinacin de los caudales de una corriente
de aire a diversas velocidades, utilizando para ello un medidos de Thomas, el cual
es un dispositivo que se basa en el principio de los anemmetros trmicos,
utilizando una resistencia elctrica a que libera calor a medida que pasa una
corriente, el cual es transferido al flujo gaseoso, incrementando su temperatura.
De esta forma, tomando la temperatura del aire antes y despus del paso por la
resistencia, y aplicando un balance de energa, se determino el flujo msico y
posteriormente el flujo volumtrico a diversas velocidades de la corriente.
Con estos resultados, se elaboraron respectivas graficas, y se compararon los
resultados tericos de acuerdo al comportamiento con las ecuaciones de balance
de calor.

4. MARCO TERICO
4.1. Medidores de caudal trmicos
Los medidores de caudal trmicos son un tipo de medidores utilizados
principalmente para determinar caudales y velocidades de corrientes de gases o
aire, su funcionamiento se basa en dos principios; uno, que establece que la
temperatura del fluido, varia a medida que pasa por un cuerpo caliente, y otro que
dice que un cuerpo caliente transfiere calor (generalmente por conveccion) a la
corriente de fluido que pasa, el calor perdido por el cuerpo caliente, es
proporcional a la masa del fluido, el cambio de temperatura de este y la capacidad
calorfica a las condiciones dadas; mediante la ecuacin de balance de calor, de
acuerdo a ala primera ley de la termodinmica se expresa esta relacin de la
siguiente forma:
Q mc p t

Donde Q es el flujo de calor transferido, m la masa del fluido, cp es la capacidad

calorfica del fluido, y t es el cambio de temperatura del fluido, mediante esta
ecuacin, y conociendo el calor suministrado al fluido, la capacidad calorfica a las
condiciones dadas y la diferencia de temperatura que este experimenta al pasar
por el cuerpo, es posible determinar la masa o flujo msico, y por ende, el caudal.
Sea cual sea la tcnica que utilicen los caudalmetros trmicos, se basan en la
general insensibilidad de los fluidos a la variacin de su calor especfico en funcin
de la presin y de la temperatura, es decir, el calor especfico de los fluidos se
puede considerar prcticamente independiente de la presin y de la temperatura.
Actualmente en el mercado existen una gran variedad de medidores los cuales
tienen diversos principios de funcionamiento, como tambin diversos tipos de usos
por lo tanto de acuerdo a las necesidades se seleccionara determinado medidor.
4.2. Medidores de caudal de Thomas
Estos medidores se basan en el primer principio de los mencionados
anteriormente, el primer instrumento de esta clase fue proyectado por Thomas en
1911 para medir el caudal masa de gas en una tobera. .
El medidor Thomas consta de una fuente elctrica de alimentacin de precisin
que proporciona un calor constante al punto medio del tubo por el cual circula el
caudal. Este flujo de calor esta dado de acuerdo al efecto Joule en una resistencia:
Q R * I 2

Donde R es la resistencia en Ohmios, I la intensidad de corriente en amperios, y

es el flujo de calor en Joule/seg.
Q
Cuando el fluido est en reposo, la temperatura es idntica en las dos sondas.
Denotadas en la figura por T1 y T2. Cuando el fluido circula, transporta una
cantidad de calor hacia el segundo elemento de medicin T2, y se presenta una
diferencia de temperaturas que va aumentado progresivamente entre las dos
5

sondas a medida que aumenta el caudal. Esta diferencia es proporcional a la

masa que circula a travs del tubo, de acuerdo con la ecuacin:
Q = m ce (t2 t1)
Donde:
Q = Calor Transferido
m = Masa del Fluido
ce = Calor Especfico
t1 = Temperatura Anterior
t2 = Temperatura Posterior
El sistema est conectado a un puente de Wheatstone que determina la diferencia
de temperaturas y la amplifica con una seal de salida de 0 a 5 V c.c. en 1000
ohmios de impedancia. Esta seal puede ser utilizada en registradores,
indicadores digitales y controladores que pueden estar situados hasta 300m del
instrumento. La precisin del elemento primario es de 1% de toda la escala, la
respetabilidad de 2 % de la escala y la constante de tiempo de 3 s. La medida es
apta para bajos caudales de gas que van segn los modelos de 0 a 10
cm3/minuto.

4.3 Fig. 1. esquema del medidor de Thomas

5. PARTE EXPERIMENTAL
5.1. Equipo
Descripcin del equipo
El medidor de flujo Thomas es un medidor cuyo principio de operacin se
fundamenta en la potencia disipada por una resistencia elctrica expuesta a una
corriente gaseosa a la que se le desea medir su velocidad. Este fluido es
transportado por una ranura frontal y es succionado por intermedio de un extractor
de aire (blower), accionado por un motor de velocidad variable. El gas circula al
interior del equipo por un ducto en forma rectangular, en donde se encuentra una
resistencia elctrica, la cual transfiere energa al gas, para posteriormente
descargarlo por otra ranura de salida en la parte posterior del equipo. Conectado a
la resistencia elctrica, existe un voltmetro y un ampermetro de dos orificios para
conectar los termmetros. Se cuenta con dos interruptores para el encendido del
motor y resistencia elctrica respectivamente.
5.2. Fig 2. Medidor de tomas con sus partes.

5.3. Fig 3. Fotografia en primer plano del ampermetro, voltmetro y transformador

5.4. Fig 4. Fotografia en primer plano del motor y el blower.

5.5. Instrumentos auxiliares

Dos termmetros para registrar la temperatura del aire a la entrada y la salida del
equipo
5.6. Materiales
El fluido utilizado es aire a temperatura ambiente
5.7. Operacin del equipo
Arranque del equipo
Abra las compuertas de admisin y descarga del aire en las ranuras.
Comprobar que el transformador variable TR-1que regula la velocidad del motor
este en posicin cero (0), como tambin los controles de temperatura.
Encienda el interruptor del transformador variable (IN-1).
Gire suavemente la perilla del transformador variable (TR-1), hasta la lectura
deseada.
Encienda el interruptor de la resistencia (IN-2).
5.8. Procedimiento
Una vez que se ajusto el transformador a una lectura inicial de 10, se dejo pasar
un intervalo de tiempo para esperar que se estabilizara el equipo es decir que la
temperatura de salida del aire una vez que ha pasado por la resistencia sea
constante.
Una vez estabilizado el equipo se registraron los siguientes datos: la lectura del
transformador, El voltaje de corriente alterna en la resistencia, el amperaje de
corriente alterna en la resistencia, temperatura a la entrada del medidor y
temperatura a la salida .este procedimiento se repiti durante 10 corridas variando
la lectura del transformador hasta 100 y anotando los datos en la tabla 1

6. DATOS Y CLCULOS

Los datos obtenidos se agruparon en la siguiente tabla

6.1. Tabla 1. datos
Corrida
#

Lectura
del
transformador

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

10
20
30
40
50
60
70
80
90
100

Voltaje
de la
resistencia
(voltios)
95
95
95
95
95
95
95
95
95
95

Amperaje
de la
resistencia
(amperios)
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6

Temperatura
de
entrada(C)

Temperatura
de salida(C)

31
31
31
31
31
31
31
31
31
31

63
55
47
40
38
37
36
35
34
33

Los datos se normalizan a unidades de Kelvin

6.2. Tabla 2. datos normalizados
Corrida
#

Lectura
del
transformador

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

10
20
30
40
50
60
70
80
90
100

Voltaje
de la
resistencia
(voltios)
95
95
95
95
95
95
95
95
95
95

Amperaje
de la
resistencia
(amperios)
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6

Temperatura
de entrada(K)

Temperatura
de
salida(K)

304
304
304
304
304
304
304
304
304
304

336
328
320
313
311
310
309
308
307
306

Con estos datos, procedemos a calcular el flujo masico primero y despus el flujo
volumtrico de la siguiente forma:
En cuanto al calor suministrado, podemos notar que la cantidad de calor
producida por una corriente elctrica es proporcional al paso de la corriente, en
este caso, el calor suministrado en cada corrida fue constante al ser el voltaje y la
10

intensidad de corriente constantes. La corriente elctrica al circular por un

conductor delgado, de apreciable resistencia, se transforma en energa calorfica.
Segn el efecto joule teniendo en cuenta la relacin entre la resistencia, voltaje V,
y la intensidad de corriente I segn la ley de Ohmn:
V I *R

Por consiguiente:
V *I
Q

De esta formula hallamos

y aplicando, la ecuacin general de la energa:
NCS
NCS
dE

( m j e j ) s ( m i e i ) e (Q W ) 0
dt
j 1
i 1
es el flujo masico, e

Donde NCS es el nmero de componentes del sistema, m

es la energa ya sea cintica, potencial o entalpa del fluido que pasa por el
es el calor trasferido y W
es la potencia suministrada por o hacia el
sistema, Q
sistema.
Para el sistema que estamos trabajando, en este caso el aire que se calienta
tenemos que
V *I ,
Q
c p t
y que Q m
De esta manera, despejando el flujo masico de la ecuacin anterior, y
reemplazando los respectivos valores de Q, cp y t, con sus respectivas unidades,
tenemos:

m

Q
c p t

V .I
c p t

De los datos obtenidos anteriormente, se calculan los respectivos valores de

t, y utilizando Cp constante tomada a 27C como gas ideal: 1.005(KJ/Kg.K):
Para la primera corrida:
t= 32
=(95V)(8.6A)/1000=0.817KJ/seg.
Q
Por lo tanto:
1
m

0.817 KJ / seg
0.0254 Kg / seg
(1.005 KJ / Kg .K )(32 K )

Convirtiendo a lbs/min.:
3,3603 lbs/min
m

Para la segunda corrida:

2
m

0.817 KJ / seg
0.03387 Kg / seg 4.480lbs / seg .
(1.005 KJ / Kg .K )(24 K )

Para la 3 corrida:
11

,
Q

3
m

0.817 KJ / seg
0.0508 Kg / seg 6.7207lbs / seg.
(1.005 KJ / Kg .K )(16 K )

Para la 4 corrida:
0.817 KJ / seg
0.0903Kg / seg 11.948lbs / min .
(1.005 KJ / Kg .K )(9 K )

4
m

Para la 5 corrida:
0.817 KJ / seg
0.1161Kg / seg 15.361lbs / min .
(1.005 KJ / Kg .K )(7 K )

5
m

Para la 6 corrida:
0.817 KJ / seg
0.1355 Kg / seg 17.922lbs / seg.
(1.005 KJ / Kg .K )(6 K )

6
m

Para la 7 corrida:
0.817 KJ / seg
0.1626 Kg / seg 21.506lbs / seg.
(1.005KJ / Kg .K )(5 K )

7
m

Para la 8 corrida:
8
m

0.817 KJ / seg
0.2032 Kg / seg 26.8827lbs / seg.
(1.005 KJ / Kg .K )(4 K )

Para la 9 corrida:
9
m

0.817 KJ / seg
0.271Kg / seg 35.844lbs / seg.
(1.005 KJ / Kg .K )(3K )

Para la 10 corrida:
10
m

0.817 KJ / seg
0.406 Kg / seg 53.765lbs / seg.
(1.005 KJ / Kg .K )( 2 K )

Con los flujos masicos calculados obtenemos utilizando la densidad constante del
aire a 30C: 1.164 Kg. /m3, para eso utilizamos la formula de la densidad:

m
V

m
V

Utilizando esta formula calculamos el flujo volumtrico o caudal para cada flujo
masico.
3.3603lbs / min
V1
46.2719 pie 3 / min
0.07262lbs / pie 3
4.4805lbs / min
V2
61.6959 pie 3 / min
3
0.07262lbs / pie
6.7207lbs / min
V3
92544 pie 3 / min
0.07262lbs / pie 3

12

11.9479lbs / min
V4
164.522 pie 3 / min
3
0.07262lbs / pie
15.36lbs / min
V5
211.5289 pie 3 / min
0.07262lbs / pie 3
17.921lbs / min
V6
246.7837 pie 3 / min
3
0.07262lbs / pie
21.506lbs / min
V7
296.140 pie 3 / min
0.07262lbs / pie 3
26.882lbs / min
V8
370.175 pie 3 / min
3
0.07262lbs / pie
35.843lbs / min
V9
493.567 pie 3 / min
0.07262lbs / pie 3
53.7655lbs / min
V10
740.351 pie 3 / min
3
0.07262lbs / pie

Todos los clculos anteriores se resumen en la siguiente tabla:

6.3. Tabla 3. datos calculados
corrida
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Lectura
del transformador
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100

(KJ/seg.)
0,817
0,817
0,817
0,817
0,817
0,817
0,817
0,817
0,817
0,817

t
(C)
32
24
16
9
7
6
5
4
3
2

t
(F)
89,6
75,2
60,8
48,2
44,6
42,8
41
39,2
37,4
35,6

Flujo masico
(lbs/min.)
3,36034773
4,48046364
6,72069546
11,947903
15,3615896
17,9218546
21,5062255
26,8827819
35,8437091
53,7655637

Flujo volumtrico
(pie3/min.)
46,2719552
61,6959403
92,5439104
164,522507
211,528938
246,783761
296,140513
370,175642
493,567522
740,351284

7. ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS:

Con los datos de flujo volumtrico, lectura del transformador, y diferencia de
temperatura enF, se construyeron las siguientes graficas:
13

7.1. Grafica 1.

En esta grafica podemos observar que a medida que aumenta la velocidad del
motor en el transformador, aumenta igualmente la cantidad de flujo por unidad de
tiempo de pies cbicos de aire que pasan por el medidor, a dems no se ve una
variacin lineal, pero aun as, se ve que el flujo volumtrico de aire esta en funcin
de la velocidad del motor lo cual puede deberse a condiciones de salida o de
entrada diferentes alas tericas, o tambin a que el gas puede comprimirse o
expandirse ligeramente durante la trayectoria, lo que hace que se deban
considerar otros mtodos que tengan en cuenta estos factores.

7.2. Grafica 2.

14

Como se puede ver, a medida que la diferencia de temperatura aumenta, el caudal

de aire disminuya, este comportamiento esta expresado en la ecuacin:
V

Q
.c p t

, y cp constantes, el flujo volumtrico, es

Lo cual demuestra que a Q
inversamente proporcional a la diferencia de temperatura, tambin podemos decir
que a medida que el flujo es mas rpido, la transferencia de calor de una
determinada masa de aire ocurre a un menor tiempo, por lo que el cambio de
temperatura de esta, no ser muy grande en comparacin con otros caudales
menores.
Adems tambin se observa que la curva tiene un comportamiento asinttico, es
decir, que a medida que la diferencia de temperatura tiende a cero, el valor del
caudal se aleja cada vez ms hacia un valor ms grande.

7.3. Preguntas
1. que es un anemmetro trmico?
Es un instrumento para medir flujos de corrientes de aire, basado en la aplicacin
de un principio de transferencia de calor entre una corriente de fluido y un cuerpo,
mas caliente, por lo general un alambre o filamento de tungsteno, platino o platinoiridio, con lo que se crea un gradiente o diferencia de temperatura a lo largo del
flujo de aire o gas que pasa a travs de un tubo o seccin, por donde se encuentra
15

una resistencia elctrica, de esta forma, determinando la temperatura en dos

extremos y estableciendo que el calor transmitido es proporcional a la masa del
fluido, la capacidad calorfica y el cambio de temperatura de este, se puede hallar
el flujo masico de la corriente de aire, y luego, con la densidad se puede hallar el
caudal.
Otros anemmetros emplean dos filamentos calentados mediante una corriente
elctrica, realizados con un material cuya resistencia vara bastante con la
temperatura. Uno de los filamentos est expuesto a la corriente, mientras que otro
est protegido del aire. La diferencia de temperatura, y por lo tanto la de
resistencia entre los dos filamentos, da una indicacin de la velocidad del aire
2. que es un anemmetro de pelcula caliente?
En este instrumento, la resistencia elctrica tiene forma de una fina pelcula de
metal, Con el anemmetro de pelcula caliente (HFA), se calienta esta resistencia
elctrica a una temperatura definida. El caudal del aire enfra la resistencia y esa
prdida de calor aparece en el balance. Cuanto mayor es la velocidad del caudal
del aire, mayor es la prdida de calor. Finalmente, un puente en el circuito
compensa la influencia de la temperatura del medioambiente.
En los sistemas de motores los medidores por pelcula caliente, basan su
funcionamiento en elevar la temperatura de un sensor trmico a una media de 120
C, dependiendo del fabricante. El aire que fluye por la canalizacin donde se
encuentra ubicado el medidor de masa, enfra a su paso al sensor trmico. La
electrnica del caudalmetro al detectar el descenso de temperatura del sensor,
intenta que ste recupere su temperatura inicial mediante el suministro de una
corriente elctrica. Esta corriente elctrica ser la corriente de referencia para
conocer la cantidad de aire que entra al motor.
3. que es un anemmetro de termopar calentado?
Este tipo de medidores se utilizan en baos termostaticos mediante lquidos que
son mejores conductores de calor que los gases, lo cual evita formacin de
gradientes de temperaturas y puntos fros y calientes. Los termopares son equipos
utilizados ampliamente en la industria para determinar temperaturas, simples,
econmicos, pequeos y peden medir un rango muy amplio desde 270 a 300 C.
Para la medicin de flujos de aire , la corriente que pasa por un conducto, se
calienta por efecto de los termopares los cuales son calentados por efecto de una
fuente radiante, de esta forma, el termopar gana calor por radiacin desde la
pared calentada y pierde calor por conveccin hacia la corriente de aire, y por
conduccin a lo largo del alambre colocado en la corriente, esto causa que
aumente la temperatura del termopar por encima de la temperatura del aire que se
va a medir, lo cual ocasiona errores que pueden eliminarse de diversas formas.

16

8. Conclusiones
De los diversos tipos de medidores de flujo, el medidor de Thomas es un
instrumento aplicable a corrientes de gases y aire para poder determinar su caudal
en base a principios de transferencia de calor en fluidos, adems de la aplicacin
de resistencias elctricas que liberan calor al paso de una corriente, siendo un
mtodo de importancia a nivel industrial y comercial, para poder cuantificar
cantidades de fluidos para un determinado proceso o aplicacin.
En esta experiencia, podemos concluir que la aplicacin de estos principios son
fundamentales para la medicin de caudales msicos o volumtricos en este tipo
de medidores, as como la forma en que un fluido gaseoso transfiere calor a
medida que aumenta su velocidad dentro del conducto, siendo esta transferencia
notable en la diferencia de temperaturas entre dos puntos de la trayectoria del
aire, antes y despus de haber pasado por la resistencia elctrica.
Finalmente, aunque no se disponen de datos con los cuales comparar los
resultados calculados, se pudo observar que se aproximan bien al comportamiento
terico propuesto por las ecuaciones, sin embargo, deberan tenerse en cuenta
factores como la compresibilidad del gas o la variacin de la propiedades como
capacidad calorfica o densidad amedida que se calienta.

17

9. Bibliografa:

http://www.astronomy.csdb.cn/astromia/glosario/anemometro.htm

http://www.lufft.de/download/manual%5CC400_V4_s.pdf?
PHPSESSID=eoo88aq87reat017b2sluqg7k2

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/medidores/medidoresdeqentu
berias/medidoresdeqentuberias.html

http://www.galeon.com/telepronto/siempretarde/caudal/termicos.htm

18