1 Corroso e oxidao so a mesma coisa?

No. Oxidao uma reao qumica, na qual um material ou elemento se une ao

oxignio, formando um novo composto um xido. E nem toda oxidao de metal
gera corroso. Ela s ocorre quando esta reao qumica provoca a perda de material de
uma das partes envolvidas;
2 A ferrugem ataca mais no mar?
Sim. Alm do sal, o mar tambm tem cloro natural, o que acelera a corroso, porque
transforma a gua em um eletrlito mais eficiente, aumentando sua condutividade
eltrica e eletricidade acentua a corroso. Isso faz com que a ferrugem aparea e
avance bem mais depressa do que na gua doce.
3 Onde a corroso costuma atacar mais?
Nas ferragens do convs, especialmente nos guarda-mancebo, ncora e escadinha de
popa. Mas partes metlicas submersas, como eixos, rabetas, hlices e lemes, tambm
esto sujeitas corroso naturalmente, embora com menos intensidade, j que anodos
de sacrifcio protegem bem estas peas.
4 Ao inoxidvel tambm enferruja?
Sim, dependendo da qualidade do ao e dos cuidados do dono do barco. Alguns
fabricantes usam ligas mais baratas, que resistem menos corroso da o problema.
H, tambm, o cloro, elemento que faz parte da gua salgada, e que at capaz de
perfurar a camada protetora do ao convencional. Por isso, os mais recomendados so
os aos com especificao ABNT 316, que tm alto teor de cromo e suportam bem o
cloro do mar. Mas ateno! no resistem aos cloros qumicos nem gua
sanitria. Portanto, nada disso na limpeza do barco!
5 Se o inox for riscado ou lixado ele pode enferrujar?
No. A camada de xidos de cromo que revestem os aos inox volta a se formar
automaticamente e muito rapidamente quando em contato com o ar. Mas preciso
cuidado com os servios de soldagem em peas de inox. Eles podem alterar a
quantidade de cromo no local onde houve a fuso do material e provocar corroso.
6- Por que o ao inox em contato com o alumnio gera corroso?
Por causa da corroso galvnica. Ela ocorre sempre que dois metais diferentes entram
em contato em qualquer meio que possa transmitir eletricidade. Como o alumnio
menos nobre que o inox, ele ser corrodo. O mesmo vale para os parafusos no ao inox
e isso bem comum nos guardamancebos, nos quais a pea de ao, mas as

abraadeiras so de alumnio. Evite, portanto, colocar dois metais diferentes em contato

direto. Se tiver que faz-lo, coloque um isolante no meio.

7- Alm da gua, o que mais pode causar corroso acentuada num barco?
A fuga de corrente eltrica para uma parte metlica submersa ou desprotegida de anodo
de sacrifcio. A energia pode dissolver qualquer metal em questo de dias!
8 - Existe receita caseira para prevenir a corroso?
Sim. Lavar bem as ferragens com gua e sabo depois dos passeios tanto no mar
quanto em gua doce. O polimento com cera nutica tambm blinda bem contra a
corroso.
9- Em qual estgio a ferrugem ainda tem cura?
Bem antes de perfurar as partes, claro. Em cascos de ao, se for descoberta ainda cedo,
o jateamento seguido de pintura resolve o problema. J, se a ferrugem atacar eixos e
propulsores, bem provvel que o funcionamento destes componentes j esteja
comprometido portanto, tarde demais. Na grande maioria das peas de ao inox,
basta um simples polimento para resolver o problema. Por outro lado, parafusos
enferrujados exigem troca por novos, porque no vale a pena tentar salv-los.
Produtos que ajudam a prevenir:
NXT Generation - Polidor automotivo com um poderoso abrasivo, que d brilho s
peas metlicas poucos minutos depois de aplicado. Alm disso, forma uma pelcula
protetora e, o que melhor ainda, retira todos os pontos superficiais de ferrugem.
WurthMetal Polish - Outro polidor, embora mais lquido. Trata bem os metais,
formando uma camada protetora. Mas o resultado melhor nos cromados, pois no
deixa as peas com aspecto azulado, como acontece no alumnio.

Komatherm 600 - Protetor fabricado pela Brascola, que, segundo o fabricante, garante
boa proteo aos metais em geral, desde que aplicado com regularidade como os
demais produtos do gnero, por sinal. Sua secagem leva cerca de uma hora, mas a
proteo dura outras 300 ou quase duas semanas.

CorrosionX HD - Produto bem eficiente, porque estabiliza a corroso algo raro, j

que bem difcil conter o processo de ferrugem depois de iniciado. Costuma ser
aplicado em carretas nuticas, que sofrem um bocado com o contato constante com a
gua.
Graxa branca - Ao contrrio da tradicional graxa preta, impermevel e oferece
alguma proteo contra o surgimento de corroso em partes metlicas. Mas resseca com
rapidez, no isola completamente a superfcie da umidade nem dura tanto quanto os
produtos especficos.

Zincos
Qualquer par de metais em contacto mtuo, se estiver imerso num lquido que conduza a corrente
elctrica (lquido que assim toma o nome de electrlito), forma aquilo que se designa por pilha de Volta,
dando origem a uma corrente elctrica que provocar a corroso de um dos metais (o mais
electronegativo ou aquele que tiver o potencial mais reduzido). Como os navios de metal e as partes
metlicas imersas de navios de madeira esto muitas vezes a tocar-se e sempre imersas num excelente
electrlito (a gua do mar), a corroso um problema sempre grave e que necessrio reduzir ao
mximo, evitando custos elevadssimos com reparaes.
Sabemos hoje quais os metais que corroem mais e menos, e assim podemos usar o facto de apenas um
deles sofrer corroso a nosso favor: basta colocar propositadamente peas metlicas de um metal que
corroa facilmente, em contacto com os metais do navio que queremos proteger e em contacto com a gua
do mar Como o zinco um metal relativamente barato, hoje todos os navios tm os chamados zincos,
tecnicamente designados como nodos sacrificiais. Se o navio tem casco metlico, os zincos aparecem
a espaos regulares, ao longo de toda a parte submersa; se a embarcao feita em madeira, os zincos
localizam-se junto da hlice, do leme e de estruturas metlicas que possam existir em contacto com a
gua do mar. Periodicamente substituem-se os zincos corrodos por novos zincos, e assim evita-se a
corroso de partes caras do navio.

Zincos ao longo da quilha e pormenor de um zinco j bastante corrodo.

O eletrodo de sacrifcio colocado para sofrer corroso porm evitar a

corroso de outro metal.
Por exemplo, os navios so feitos de ao, e enferrujam. Mas, se uma placa
de zinco estiver ligada ao ao do navio (normalmente fica prxima da hlice
do navio), zinco enferruja, impedindo que o ao sofra corroso. De tempos

em tempos esse eletrodo deve ser substitudo. Os encanamento

subterrneos mais antigos (feitos de metal) tambm possuam eletrodos de
sacrifcio)

Nela aplica-se um revestimento metlico a uma pea, colocando-a como ctodo

(polo negativo) em um circuito de eletrlise.
Metais de sacrifcio: essa tcnica tambm denominada de galvanoplastia em
homenagem ao cientista Luigi Galvani (1737-1798).
Protege-se o ferro utilizando um metal que tem o potencial de oxidao maior que
odele, como o magnsio e o zinco. Quando o metal usado o zinco, chama-se
galvanizao.
O metal usado denominado de sacrifcio exatamente porque ele que ser oxidado
no lugar do ferro. Esse metal de sacrifcio perde eltrons para o ferro mantendo-o
protegido mesmo se a superfcie for arranhada e o ferro ficar exposto ao ar.
No o que ocorre com o estanho, que s impede que o ferro entre em contato com o ar.
Uma vez rompida essa camada de proteo do estanho, o ferro enferrujar rapidamente.
Na galvanoplastia consegue-se, alm da proteo, o melhoramento da pea, pois ela fica
com aparncia semelhante de metais mais cobiados como ouro e prata. So exemplos
de galvanoplastia a cromeao, a prateao e a dourao.
O metal de sacrifcio deve ser trocado de tempos em tempos por causa do desgaste.
Um processo semelhante o de ligar placas de magnsio ou zinco s de ferro. Isso
feito para proteger os cascos de navios e as estacas das plataformas de petrleo.
Corroso eletroltica
A corroso eletroltica se caracteriza por ser um processo eletroqumico, que se d com
a aplicao de corrente eltrica externa, ou seja, trata-se de uma corroso noespontnea. Esse fenmeno provocado por correntes de fuga, tambm chamadas de
parasitas ou estranhas, e ocorre com freqncia em tubulaes de petrleo e de gua
potvel, em cabos telefnicos enterrados, em tanques de postos de gasolina etc.
Geralmente, essas correntes so devidas a deficincias de isolamento ou de aterramento,
fora de especificaes tcnicas. Normalmente, acontecem furos isolados nas instalaes,
onde a corrente escapa para o solo. A Figura 4 apresenta furos em tubos de ao-carbono
causados por esse tipo de corroso.

Figura 4: Corroso eletroltica em tubos de ao-carbono provocada por corrente de fuga:

(a) em parte de um equipamento; (b) em uma tubulao industrial

Navios Graneleiros ( lquidos ) so navios que se destinam

ao
transporte de carga lquida a granel. Podemos subdividir este
tipo
de graneleiros em :
Petroleiros So os que transportam o petrleo em seu
estado ( Tankers ) pr-refino;
Derivados Claros So os que transportam os subprodutos
( Clean P. Carriers ) claros refinados do petrleo ;
Derivados Escuros So os que transportam os subprodutos
( Dirty P. Carriers ) escuros refinados do petrleo;
Gs Liquifeito do Petrleo Transportam o gs, em estado
( LPG ) lquido:
Produtos Qumicos Transportam qualquer tipo de produtos
( Chemical Tankers ) qumicos e/ou petroqumicos;
Navios Graneleiros Combinados : So aqueles que podem
fazer
o transporte combinado de mais de um tipo de granel, ou,
para o
transporte alternado de granel slido e lquido. Ex.: MinrioPetrleo ( Ore-Oil ) , Minrio-Gro-petrleo ( Ore-Bulk-Oil ).
http://transportemaritimoglobal.files.wordpress.com/2013/11/tipologia-denavios_antonio-costa.pdf
http://www.ancorador.com.br/casa-familia/reforma-construcao/tubos-de-nylon-contra-acorrosao
http://transportemaritimoglobal.files.wordpress.com/2013/11/tipologia-denavios_antonio-costa.pdf

http://www.enautica.pt/publico/professores/jorgetrindade/NaviosTanque/Docs
/apont_NaviosPetroleiros.pdf
http://navegueangra.com.br/index.php/dicas-nauticas/1570-corrosao-as-9duvidas-mais-comuns-que-quase-todo-mundo-tem-sobre-este-problema100
https://sites.google.com/site/scientiaestpotentiaplus/corrosao/corrosaogalvanica
http://qnint.sbq.org.br/qni/visualizarConceito.php?idConceito=30