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Alineamiento vertical.
Para el levantamiento del perfil longitudinal de la va se trazaron las progresivas de las
cotas que atravesaron nuestro alineamiento dichas cotas estn reflejadas en el plano a travs
de los valores que muestran las curvas maestras de nivel, en el plano suministrado estas
cotas estn en 0,50 metros entre s.
Luego de obtener todas las progresivas y cotas del alineamiento se procede a realizar el
grafico del terreno que atraviesa nuestra va, en base a ese grafico se hace el trazado de la
lnea rasante esta lnea representa la altura definitiva por la cual ira nuestra va.
La lnea rasante crea vrtices en cada unin de los tramos que la conforman en estos
vrtices es necesario disear las curvas verticales del perfil longitudinal de la via. Para ello
se procede al clculo de la pendiente de cada tramo de la lnea rasante, con estos valores se
calculan las diferencias de pendiente en cada vrtice y con los clculos de (K) AASHTO
para el diseo geomtrico de carreteras se obtendrn las longitudes mnimas de las curvas
verticales.
Cabe destacar que el uso de las (k) fue hecho con el criterio de visibilidad de paso en
curvas cncavas y visibilidad de frenado en curvas convexas. Posterior al clculo de la
longitud de curvas se calculan las cotas y progresivas de los puntos notables de cada uno
(TE, TS) con estos valores logramos graficar cada curva vertical.
Para el trazado de la lnea rasante se tom en consideracin que la curvas verticales no
coincidieran con las reas horizontales.
Las cotas de la lnea rasante y las del terreno en cada uno de los tramos, dichos valores
estn reflejados a lo largo de todo el perfil longitudinal de la via y finalmente se reflejo en
el perfil longitudinal .el alineamiento horizontal correspondiente a nuestra carretera, donde
el mismo indica los giros a izquierda o derecha de la curva horizontal.