2.2 FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL PROBLEMA DEL TRNSITO2.2.

1
DIFERENTES TIPOS DE VEHCULOS EN LA VA
Diferentes dimensiones, velocidades y caractersticas de aceleracin.
Automviles diversos
Camiones y autobuses, de alta velocidad
Camiones pesados (remolques), baja velocidad
Vehculos de traccin animas, que an subsisten
Motocicletas, bicicletas, vehculos de mano, etc.
2.2.2 SUPERPOSICIN DEL TRNSITO EN VAS INADECUADAS
Relativamente pocos cambios en el trazo urbano
Calles angostas, torcidas y pendientes pronunciadas
Andenes insuficientes
Vas que no han evolucionado
2.2.3 FALTA DE PLANEACIN DEL TRNSITO
Calles y carreteras que se siguen construyendo con especificaciones obsoletas
Intersecciones diseadas sin bases tcnicas
Previsin casi nula para estacionamientos
Localizacin inapropiada de zonas residenciales en relacin con zonas
comerciales eindustriales.
2.2.4 AUTOMVIL NO CONSIDERADO COMO LA NECESIDAD PBLICA
Falta de operacin de las autoridades sobre la necesidad del vehculo dentro
de la economadel transporte
Falta de operacin del pblico en general a la importancia del vehculo
automotor
2.2.5 FALTA DE ASIMILACIN POR PARTE DEL GOBIERNO
Y DEL USUARIO
Legislacin y reglamentos del trnsito anacrnicos que tienen mas a forzar a
los usuarios delos mismos, que adaptarse a sus propias necesidades.
Falta de educacin vial del conductor, pasajero y peatn.

2.3 SOLUCIONES AL PROBLEMA DEL TRNSITO2.3.1 SOLUCIN INTEGR

AL
Construir una nueva infraestructura vial, que sirva al vehculo moderno
Crear ciudades con trazo nuevo, revolucionario.
Realizar proyectos urbanos que equilibren la oferta y la demanda con un trazo
funcional devas principales (arterias), vas secundarias (colectoras) y calles
locales
2.3.2 SOLUCIN DE ALTO COSTO
Sacar el mejor partido posible de lo que se tiene, concambios fsicos de
fuerte inversin.
Ampliacin de calles, modificacin de intersecciones, sistemas de control
electrnico deltrnsito con semforos, estacionamientos pblicos y privados en
edificios.
2.3.3 SOLUCIN PARCIAL DE BAJO COSTO
Aprovechamiento mximo de las condiciones existentes, con mnimo de obra
material ymxima regulacin funcional del trnsito
Legislacin y reglamentacin adaptadas a las necesidades del usuario
Educacin vial.
Sistemas de calles unidireccionales (pares viales)
Estacionamientos de tiempo limitado en la va pblica
Proyecto especfico y apropiado de seales de trnsito y semforos.
Canalizacin del trnsito
Sitios para la construccin de paraderos y estacionamientos
2.4 METODOLOGA DE LA SOLUCIN
Para atacar el problema del trnsito se deben seguir cuatro pasos que permitan
el planteamiento delmismo, de tal manera que la solucin sea lgica y prctica.
Recopilacin de los datos:
-

Reunir la informacin necesaria

Estadsticas
Informes oficiales
Hechos veraces (son los estudios de trnsito)

Anlisis de datos:
-

Mente entrenada, que pueda dar interpretacin a los mismos

Interpretacin real
Diagnstico para proponer la solucin

Propuesta de Solucin
-

Concreta y detallada
Es el proyecto de solucin presentado por el especialista

Estudio de los resultados obtenidos

-

Observar la solucin posteriormente (estudio posterior), evaluar

resultados y levantar estadsticas.
Actualizacin, revisin y perfeccionamiento