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Classificao de estruturas
As estruturas podem ser classificadas como
isostticas, hiperstticas e hipostticas. Esto
relacionadas com a possibilidade de determinao
de esforos internos a partir das equaes da
esttica de equilbrio de foras
Equilbrio horizontal, vertical e de momentos
fletores.
As estruturas hipostticas tem nmero de incgnitas
inferior a 3 incgnitas, as isostticas tem 3
incognitas a serem determinadas e as
hiperestticas, mais de 3 incgnitas a se determinar
Definies de elementos
elementos de concreto armado
aqueles cujo comportamento estrutural depende da
aderncia entre concreto e armadura, e nos quais
no se aplicam alongamentos iniciais das
armaduras antes da materializao dessa aderncia
elementos de concreto protendido
aqueles onde parte das armaduras previamente
alongada por equipamentos especiais de protenso,
com a finalidade de, em condies de servio,
impedir ou limitar a fissurao e os deslocamentos
da estrutura, bem como melhorar aproveitamento
de aos de alta resistncia no estado-limite ltimo
(ELU)
Armadura passiva
qualquer armadura que no seja para produzir protenso, ou
seja, sem alongamento
Armadura ativa ou de protenso
armadura constituda por barras fios ou cordoalhas,
destinadas a protenso, ou que produzam alongamento
inicial
Concreto com armadura ativa pr tensionada (protenso
com aderncia inicial)
concreto protendido em que o pr alongamento da armadura
ativa feita em apoios independentes do elemento estrutural,
antes do lanamento do concreto, sendo a ligao da
armadura com estes apoios, desfeita aps o endurecimento
do concreto, sendo a ancoragem, por aderncia
junta de dilatao
qualquer interrupo do concreto com a finalidade
de reduzir tenses internas que possam resultar em
impedimentos a qualquer tipo de movimentao da
estrutura, principalmente em decorrncia de
retrao ou abaixamento da temperatura
junta de dilatao parcial
reduo de espessura igual ou maior que 25 % da
seo de concreto no uso da estrutura
Mecanismos de envelhecimento
e deteriorao
Lixiviao
o mecanismo responsvel por dissolver e
carrear os compostos hidratados da pasta de
cimento por ao de guas puras, carbnicas
agressivas, cidas e outras. Para prevenir a
ocorrncia, recomenda-se restringir a
fissurao, de forma a minimizar a infiltrao
de gua, e proteger as superfcies expostas
com produtos especficos, como os
hidrfugos.
Mecanismos de deteriorao
relativos armadura
Despassivao por carbonatao
a ao do gs carbnico da atmosfera sobre o
ao da armadura. As medidas preventivas
consistem em dificultar o ingresso dos agentes
agressivos ao interior do concreto. O cobrimento
das armaduras e o controle da fissurao
minimizam este efeito, sendo recomendvel um
concreto de baixa porosidade.
Mecanismos de deteriorao da
estrutura propriamente dita
So os relacionados s aes mecnicas,
movimentaes de origem trmica, impactos, aes
cclicas, retrao, fluncia e relaxao, bem como
as diversas aes que atuam sobre a estrutura. Sua
preveno requer medidas especficas, que devem
ser observadas em projeto, de acordo com esta
Norma ou Normas Brasileiras especficas. Alguns
exemplos de medidas preventivas so:
Agressividade do ambiente
Est relacionada com aes qumicas e fsicas
atuantes sobre estruturas de concreto,
independente de qualquer outra ao
Em projetos correntes a tabela 6.1 classifica esta
ao
O responsvel pelo projeto estrutural, de posse de
dados relativos ao ambiente em que ser
construda a estrutura, pode considerar
classificao mais agressiva que a estabelecida na
Tabela 6.1.
Drenagem
Deve-se evitar a presena ou acumulo de gua proveniente
de chuva ou de gua de limpeza e lavagem, sobre as
superfcies de concreto.
As superfcies expostas horizontais, como coberturas, ptios,
garagens, estacionamentos e outras, devem ser drenadas,
com a disposio de ralos e condutores.
Todas as juntas de movimento ou de dilatao, em
superfcies sujeitas ao de gua, devem ser
convenientemente seladas, sendo estanques passagem
(percolao) de gua.
Todos os topos de platibandas e paredes devem ser
protegidos. Todos os beirais devem ter pingadeiras e os
encontros em diferentes nveis devem ser protegidos por
rufos.
Qualidade do concreto de
cobrimento
A durabilidade das estruturas altamente dependente
das caractersticas do concreto e da espessura e
qualidade do concreto do cobrimento da armadura.
Ensaios comprobatrios de desempenho da
durabilidade da estrutura frente ao tipo e classe de
agressividade prevista em projeto devem estabelecer os
parmetros mnimos a serem atendidos. Na falta destes
e devido existncia de uma forte correspondncia
entre a relao gua/cimento e a resistncia
compresso do concreto e sua durabilidade, permite-se
que sejam adotados os requisitos mnimos expressos na
Tabela 7.1.
CONCRETO
Classes
A Norma se aplica aos concretos compreendidos
nas classes de resistncia dos grupos I e II, da
ABNT NBR 8953, at a classe C90.
A classe C20, ou superior, se aplica ao concreto
com armadura passiva e a classe C25, ou superior,
ao concreto com armadura ativa. A classe C15 pode
ser usada apenas em obras provisrias ou concreto
sem fins estruturais, conforme a ABNT NBR 8953.
Massa especfi ca
A Norma se aplica aos concretos de massa
especfica normal, que so aqueles que, depois de
secos em estufa, tm massa especfica entre 2 000
kg/m e 2 800 kg/m. Se a massa especfica real
no for conhecida, para efeito de clculo, pode-se
adotar para o concreto simples o valor 2 400 kg/m
e para o concreto armado, 2 500 kg/m.Quando se
conhecer a massa especfica do concreto utilizado,
pode-se considerar para valor da massa especfica
do concreto armado aquela do concreto simples
acrescida de 100 kg/m a 150 kg/m.
Mdulo de elasticidade
A Tabela 8.1 apresenta valores estimados arredondados
que podem ser usados no projeto estrutural. A
deformao elstica do concreto depende do trao do
concreto, emespecial da natureza dos agregados.Na
avaliao do comportamento estrutural de um elemento
ou seo transversal, pode ser adotado mdulo de
elasticidade nico, trao e compresso, igual ao
mdulo de deformao secante Ecs. No clculo das
perdas de protenso, pode ser utilizado em projeto o
mdulo de elasticidade inicial Eci.
Ao de armadura passiva
Categoria
Nos projetos de estruturas de concreto
armado deve ser utilizado ao classifi
cado pela ABNT NBR 7480, com o valor
caracterstico da resistncia de
escoamento nas categorias CA-25, CA-50
e CA-60. Os dimetros e sees
transversais nominais devem ser os
estabelecidos na ABNT NBR 7480
Ao de armadura ativa
Classificao
Os valores de resistncia caracterstica trao,
dimetro e rea dos fios e das cordoalhas, bem como a
classificao quanto relaxao, a serem adotados em
projeto, so os nominais indicados na NBR 7482 e na
NBR 7483, respectivamente.
Massa especfica
Pode-se adotar para a massa especfica do ao de
armadura ativa o valor 7 850 kg/m3
Mdulo de elasticidade
O valor do mdulo de elasticidade deve ser obtido em
ensaios ou fornecido pelo fabricante. Na falta de dados
especficos, pode-se considerar o valor de 200 GPa
para fios e cordoalhas
Armaduras de Protenso
As tenses induzidas no concreto pelas
ancoragens de protenso somente podem
ser consideradas linearmente distribudas
na seo transversal do elemento
estrutural a uma distncia da extremidade
dessas armaduras, chamada distncia de
regularizao.
Casos de ps-trao
No caso dos elementos ps-tracionados, a
distncia de regularizao das tenses pode
ser determinada admitindo-se que a difuso
da fora se faa a partir da ancoragem, no
interior de um ngulo de abertura , tal que
tg = 2/3 (ver Figura 9.6).
Quando tal difuso, partindo da alma, atinge
o plano mdio da mesa, pode-se admitir que
a difuso ao longo da mesa se faz tambm
conforme o ngulo de abertura
Perdas progressivas
Os valores parciais e totais das perdas
progressivas de protenso, decorrentes
da retrao e da fluncia do concreto e da
relaxao do ao de protenso, devem ser
determinados considerando-se a interao
dessas causas. Nesses processos admitese que exista aderncia entre a armadura
e o concreto e que o elemento estrutural
permanea no estdio I
Critrios de segurana
Estados-limites ltimos (ELU)
a) estado-limite ltimo da perda do equilbrio
da estrutura, admitida como corpo rgido;
b) estado-limite ltimo de esgotamento da
capacidade resistente da estrutura, no seu
todo ou em parte, devido s solicitaes
normais e tangenciais, admitindo-se a
redistribuio de esforos internos.
c) estado-limite ltimo de esgotamento da
capacidade resistente da estrutura, no seu
todo ou em parte, considerando os efeitos de
segunda ordem;
Pilares e pilares-parede
A seo transversal de pilares e pilaresparede macios, qualquer que seja a sua
forma, no pode apresentar dimenso menor
que 19 cm.
Em casos especiais, permite-se a
considerao de dimenses entre 19 cm e 14
cm, desde que se multipliquem os esforos
solicitantes de clculo a serem considerados
no dimensionamento por um coeficiente
adicional n, de acordo com o indicado na
Tabela 13.1 e na Seo 11.
Em qualquer caso, no se permite pilar com
seo transversal de rea inferior a 360 cm.
Lajes macias
Nas lajes macias devem ser respeitados
os seguintes limites mnimos para a
espessura:
a) 7 cm para cobertura no em balano;
b) 8 cm para lajes de piso no em
balano;
c) 10 cm para lajes em balano;
Lajes nervuradas
A espessura da mesa, quando no existirem
tubulaes horizontais embutidas, deve ser maior ou
igual a 1/15 da distncia entre as faces das nervuras
(lo) e no menor que 4 cm.
O valor mnimo absoluto da espessura da mesa deve
ser 5 cm, quando existirem tubulaes embutidas de
dimetro menor ou igual a 10 mm. Para tubulaes
com dimetro maior que 10 mm, a mesa deve ter a
espessura mnima de 4 cm + , ou 4 cm + 2 no
caso de haver cruzamento destas tubulaes.
A espessura das nervuras no pode ser inferior a 5
cm.
Nervuras com espessura menor que 8 cm no podem
conter armadura de compresso.
Furos e aberturas
Quando forem previstos furos e aberturas
em elementos estruturais, seu efeito na
resistncia e na deformao deve ser
verificado e no podem ser ultrapassados
os limites previstos nesta Norma.
De maneira geral os furos tm dimenses
pequenas em relao ao elemento
estrutural enquanto as aberturas no. Um
conjunto de furos muito prximos deve ser
tratado como uma abertura.
Canalizaes embutidas
Consideram-se canalizaes embutidas
as que resultem em aberturas segundo o
eixo longitudinal de um elemento linear,
contidas em um elemento de superfcie ou
imersas no interior de um elemento de
volume.
Limites de deslocamentos
Barras curvadas
O dimetro interno de curvatura de uma
barra da armadura longitudinal dobrada,
para resistir fora cortante ou em n de
prtico, no pode ser menor que 10
para ao CA-25, 15 para CA-50 e 18
para CA-60.
Armadura longitudinal
Distribuio transversal
O espaamento mnimo livre entre as faces
das barras longitudinais, medido no plano da
seo transversal, deve ser igual ou superior
ao maior dos valores:
a) na direo horizontal (ah):
20 mm;
dimetro da barra, do feixe ou da luva;
1,2 vez a dimenso mxima
caracterstica do agregado grado;
Armadura de pele
A armadura de pele, calculada de acordo
com 17.3.5.2.3, deve ser disposta de modo
que o afastamento entre as barras no
ultrapasse d/3 e 20 cm.
Armadura de suspenso
Nas proximidades de cargas concentradas
transmitidas viga por outras vigas ou
elementos discretos que nela se apoiem ao
longo ou em parte de sua altura, ou fiquem
nela pendurados, deve ser colocada
armadura de suspenso.
Pilares
Armaduras longitudinais
Dimetro mnimo e taxa de armadura
O dimetro das barras longitudinais no
pode ser inferior a 10 mm nem superior a
1/8 da menor dimenso transversal, com
rea mnima maior que 0,004 Ac e
mxima 0,08Ac
Armaduras transversais
A armadura transversal de pilares,
constituda por estribos e, quando for o caso,
por grampos suplementares, deve ser
colocada em toda a altura do pilar, sendo
obrigatria sua colocao na regio de
cruzamento com vigas e lajes.
O dimetro dos estribos em pilares no pode
ser inferior a 5 mm nem a 1/4 do dimetro da
barra isolada ou do dimetro equivalente do
feixe que constitui a armadura longitudinal.
Elementos protendidos
Espaamentos mnimos
Os elementos da armadura de protenso
devem estar suficientemente afastados entre
si, de modo a ficar garantido o seu perfeito
envolvimento pelo concreto.Os afastamentos
na direo horizontal visam permitir a livre
passagem do concreto e, quando for
empregado vibrador de agulha, a sua
introduo e operao. Os valores mnimos
dos espaamentos esto indicados nas
Tabelas 18.1 e 18.2.
Dente Gerber
uma salincia que se projeta na parte
superior da extremidade de uma viga, que
servir de apoio sobre um consolo.
Normalmente tem altura pouco menor que
a metade da altura da viga. Valem
tambm as conceituaes de consolos
para os dentes Gerber.
SAPATAS
So elementos de volume, que servem para
transmisso de esforos ao solo, portanto
elemento de fundao direta.
Sero rgidas se: h (a-ap)/3 com
h - altura da sapata
a menor dimenso da sapata
ap dimenso do pilar na mesma direo
Em sapatas rgidas admite-se plana a
distribuio de tenses normais ao solo, nas
flexveis isto deve ser revisto
Bloco rgido
O comportamento estrutural se caracteriza
por:
a) trabalho flexo nas duas direes,
mas com traes essencialmente
concentradas nas linhas sobre as estacas
(reticulado definido pelo eixo das estacas,
com faixas de largura igual a 1,2 vez seu
dimetro);
Bloco flexvel
Para esse tipo de bloco deve ser realizada
uma anlise mais completa, desde a
distribuio dos esforos nas estacas, dos
tirantes de trao, at a necessidade da
verificao da puno.
Armadura de distribuio
Para controlar a fissurao, deve ser
prevista armadura positiva adicional,
independente da armadura principal de
flexo, em malha uniformemente
distribuda em duas direes para 20 %
dos esforos totais.
NOTA: Este valor pode ser reduzido
desde que seja justifi cado o controle das
fissuras na regio entre as armaduras
principais.
Armadura de suspenso
Se for prevista armadura de distribuio
para mais de 25 % dos esforos totais ou
se o espaamento entre estacas for maior
que 3 vezes o dimetro da estaca, deve
ser prevista armadura de suspenso para
a parcela de carga a ser equilibrada.
Concreto simples
O concreto simples estrutural deve ter
garantidas algumas condies bsicas, como
confinamento lateral (caso de estacas ou
tubos), compresso em toda seo
transversal (caso de arcos), apoio vertical
contnuo no solo ou em outra pea estrutural
(caso de pilares, paredes, blocos ou
pedestais)
No permitido o uso de concreto simples
em estruturas sujeitas a sismos ou a
exploses, e em casos onde a dutilidade seja
qualidade importante da estrutura.
FUNDAES
Esta Norma fixa as condies bsicas a
serem observadas no projeto e execuo de
fundaes de edifcios, pontes e demais
estruturas.
DEFINIES E TIPOS
Fundao superficial (ou rasa ou direta)
Elementos de fundao em que a carga
transmitida ao terreno, predominantemente
pelas presses distribudas sob a base da
fundao, e em que a profundidade de
assentamento em relao ao terreno
adjacente inferior a duas vezes a menor
dimenso da fundao. Incluem-se neste tipo
de fundao as sapatas, os blocos, os radier,
as sapatas associadas, as vigas de fundao
e as sapatas corridas.
Sapata
Elemento de fundao superficial de concreto
armado, dimensionado de modo que as tenses
de trao nele produzidas no sejam resistidas
pelo concreto, mas sim pelo emprego da
armadura. Pode possuir espessura constante ou
varivel, sendo sua base em planta
normalmente quadrada, retangular ou
trapezoidal.
Bloco
Elemento de fundao superficial de concreto,
dimensionado de modo que as tenses de
trao nele produzidas possam ser resistidas
pelo concreto, sem necessidade de armadura.
Pode ter suas faces verticais, inclinadas ou
escalonadas e apresentar normalmente em
planta seo quadrada ou retangular.
Radier
Elemento de fundao superficial que
abrange todos os pilares da obra ou
carregamentos distribudos (por exemplo:
tanques, depsitos, silos, etc.).
Sapata associada (ou radier parcial)
Sapata comum a vrios pilares, cujos
centros, em planta, no estejam situados
em um mesmo alinhamento.
Viga de fundao
Elemento de fundao superficial comum a
vrios pilares, cujos centros, em planta, estejam
situados no mesmo alinhamento.
Sapata corrida
Sapata sujeita ao de uma carga distribuda
linearmente.
Fundao profunda
Elemento de fundao que transmite a carga ao
terreno pela base (resistncia de ponta), por sua
superfcie lateral (resistncia de fuste) ou por uma
combinao das duas, e que est assente em
profundidade superior ao dobro de sua menor
dimenso em planta, e no mnimo 3 m, salvo
justificativa. Neste tipo de fundao incluem-se as
estacas, os tubules e os caixes.
Nota: No existe uma distino ntida entre o que se
chama estaca, tubulo e caixo. Procurou-se nesta
Norma seguir o atual consenso brasileiro a respeito.
Estaca
Elemento de fundao profunda
executado inteiramente por equipamentos
ou ferramentas, sem que, em qualquer
fase de sua execuo, haja descida de
operrio. Os materiais empregados
podem ser: madeira, ao, concreto
prmoldado, concreto moldado in situ ou
mistos.
Tubulo
Elemento de fundao profunda, cilndrico, em
que, pelo menos na sua etapa final, h descida
de operrio. Pode ser feito a cu aberto ou sob
ar comprimido (pneumtico) e ter ou no base
alargada. Pode ser executado com ou sem
revestimento, podendo este ser de ao ou de
concreto. No caso de revestimento de ao
(camisa metlica), este poder ser perdido ou
recuperado.
Caixo
Elemento de fundao profunda de forma
prismtica, concretado na superfcie e instalado por
escavao interna. Na sua instalao pode-se usar
ou no ar comprimido e sua base pode ser alargada
ou no.
Estaca cravada por percusso
Tipo de fundao profunda em que a prpria estaca
ou um molde introduzido no terreno por golpes de
martelo (por exemplo: de gravidade, de exploso,
de vapor, de diesel, de ar comprimido, vibratrio).
Em certos casos, esta cravao pode ser precedida
por escavao ou lanagem.
Nega
Penetrao permanente de uma estaca, causada
pela aplicao de um golpe do pilo. Em geral
medida por uma srie de dez golpes. Ao ser fixada
ou fornecida, deve ser sempre acompanhada do
peso do pilo e da altura de queda ou da energia de
cravao (martelos automticos).
Repique
Parcela elstica do deslocamento mximo de uma
seo da estaca, decorrente da aplicao de um
golpe do pilo.
Viga de equilbrio
Elemento estrutural que recebe as cargas de um ou dois
pilares (ou pontos de carga) e dimensionado de modo
a transmiti-las centradas s fundaes. Da utilizao de
viga de equilbrio resultam cargas nas fundaes,
diferentes das cargas dos pilares nelas atuantes.
Notas:
a)Quando ocorre uma reduo da carga, a fundao
deve ser dimensionada, considerando-se apenas 50%
desta reduo.
b) Quando da soma dos alvios totais puder resultar
trao na fundao do pilar interno, o projeto de
fundao deve ser reestudado.
Reconhecimento geolgico
Sempre que julgado necessrio deve ser
realizada vistoria geolgica de campo por
profissional especializado, complementada ou
no por estudos geolgicos adicionais.
Reconhecimento geotcnico
Esto compreendidas as sondagens de simples
reconhecimento percusso, os mtodos
geofsicos e qualquer outro tipo de prospeco
do solo para fins de fundao.
Ensaios de laboratrio
Estes ensaios visam a determinao de
caractersticas diversas do terreno de fundao,
utilizando amostras representativas, obtidas nas
sondagens de reconhecimento, nos poos ou em
trincheiras de inspeo na fase de projeto ou
execuo da obra.
De acordo com o tipo de obra e das caractersticas
a determinar, so executados, entre outros, os
ensaios a seguir especificados, utilizando-se
amostragem e tcnica de execuo mais
representativa de cada caso em estudo:
a) caracterizao:
- granulometria por peneiramento com ou sem
sedimentao, limites de liquidez e plasticidade;
b) resistncia:
- ensaios de compresso simples, cisalhamento direto,
compresso triaxial;
c) deformabilidade:
- ensaio oedomtrico, compresso triaxial e compresso
em consolidmetros especiais;
d) permeabilidade:
- ensaios de permeabilidade em permemetros de carga
constante ou varivel, ensaio de adensamento;
e) expansibilidade, colapsibilidade:
- ensaios em oedmetros com encharcamento da
amostra.
Empuxos
O empuxo hidrosttico desfavorvel deve ser
considerado integralmente, enquanto que o empuxo
de terra (ativo, em repouso ou passivo) deve ser
compatvel com a deslocabilidade da estrutura.
Os efeitos favorveis estabilidade, decorrentes de
empuxos de terra ou de gua, somente devem ser
considerados quando for possvel garantir sua
atuao contnua e permanente em conjunto com a
atuao das demais solicitaes.
Fica vetada, em obras urbanas, qualquer reduo
de cargas em decorrncia de efeitos de
subpresso.
Cargas dinmicas
No caso de cargas dinmicas peridicas ou de
impacto (denominadas tambm transientes),
devem-se considerar os seguintes efeitos:
a) amplitude das vibraes e possibilidades de
ressonncia no sistema estrutura-solo-fundao;
b) acomodao de solos arenosos;
c) transmisso dos efeitos a estruturas ou outros
equipamentos prximos.
Nota: Nesta anlise permitido considerar os
efeitos do uso de isoladores destinados a diminuir
ou eliminar os efeitos mencionados.
Dimensionamentos
Fundaes superficiais
O dimensionamento das fundaes superficiais
pode ser feito de duas maneiras: com o conceito
de presso admissvel, ou com o conceito de
coeficientes de segurana parciais.
Presso admissvel
Devem ser considerados os seguintes fatores
na determinao da presso admissvel:
a) profundidade da fundao;
b) dimenses e forma dos elementos de
fundao;
Solos expansivos
Solos expansivos so aqueles que, por sua
composio mineralgica, aumentam de
volume quando h um aumento do teor de
umidade. Nestes solos no se pode deixar
de levar em conta o fato de que, quando a
presso de expanso ultrapassa a presso
atuante, podem ocorrer deslocamentos para
cima. Por isto, em cada caso,
indispensvel determinar experimentalmente
a presso de expanso, considerando que a
expanso depende das condies de
confinamento.
Lenol fretico
Solos colapsveis
Para o caso de fundaes apoiadas em solos de
elevada porosidade, no saturados, deve ser analisada
a possibilidade de colapso por encharcamento, pois
estes solos so potencialmente colapsveis. Em
princpio devem ser evitadas fundaes superficiais
apoiadas neste tipo de solo, a no ser que sejam feitos
estudos considerando-se as tenses a serem aplicadas
pelas fundaes e a possibilidade de encharcamento do
solo.
Nota: Esta condio deve ser verificada atravs de
critrios adequados, no se dispensando a realizao
de ensaios oedomtricos com encharcamento do solo.
Dimensionamento geomtrico
Neste dimensionamento devem-se considerar as
seguintes solicitaes:
a) cargas centradas;
b) cargas excntricas;
c) cargas horizontais.
A rea de fundao solicitada por cargas
centradas deve ser tal que a presso transmitida
ao terreno, admitida uniformemente distribuda,
seja menor ou igual presso admissvel
Diz-se que uma fundao solicitada carga
excntrica quando submetida a:
Dimensionamento estrutural
As sapatas para pilares isolados, as vigas
de fundao e as sapatas corridas podem
ser calculadas, dependendo de sua
rigidez, como placas ou pelo mtodo das
bielas. Em qualquer dos casos deve-se
considerar que:
a) quando calculadas como placas, devese considerar o puncionamento, podendose levar em conta o efeito favorvel da
reao do terreno sob a fundao, na rea
sujeita ao puncionamento;
Dimenso mnima
Em planta, as sapatas ou os blocos no
devem ter dimenso inferior a 60 cm.
Profundidade mnima
A base de uma fundao deve ser assente a
uma profundidade tal que garanta que o solo
de apoio no seja influenciado pelos agentes
atmosfricos e fluxos dgua. Nas divisas
com terrenos vizinhos, salvo quando a
fundao for assente sobre rocha, tal
profundidade no deve ser inferior a 1,5 m.
Fundaes profundas
Carga admissvel
A determinao da carga admissvel deve
ser feita para as condies finais de trabalho
da estaca, tubulo ou caixo. Esta
observao particularmente importante no
caso de fundaes em terrenos passveis de
eroso, em fundaes em que parte fica fora
do terreno e no caso de fundaes prximas
a escavaes.
Efeito de grupo
Entende-se por efeito de grupo de estacas ou
tubules o processo de interao das diversas
estacas ou tubules que constituem uma
fundao ou parte dela, ao transmitirem ao solo
as cargas que lhes so aplicadas. Esta interao
acarreta uma superposio de tenses, de tal
sorte que o recalque do grupo de estacas ou
tubules para a mesma carga por estaca , em
geral, diferente do recalque da estaca ou tubulo
isolado. O recalque admissvel da estrutura deve
ser comparado ao recalque do grupo e no ao do
elemento isolado da fundao.
Estacas de
As estacas de ao podem ser constitudas
por perfis laminados ou soldados, simples
ou mltiplos, tubos de chapa dobrada
(seo circular, quadrada ou retangular),
tubo sem costura e trilhos.
As estacas de ao devem ser retilneas.
Para isto, o raio de curvatura, em qualquer
ponto do eixo, deve ser maior que 400 m
ou apresentar flecha mxima de 0,3% do
comprimento do perfil.
Cravao
No caso de estacas para carga admissvel de
at 1000 kN, quando empregado martelo de
queda livre, a relao entre o peso do pilo e
o peso da estaca deve ser a maior possvel,
no se usando relao menor que 0,5 nem
martelo com peso inferior a 10 kN.
Nota: No caso de perfis metlicos, o uso de
martelos de peso elevado pode provocar
cravao excessiva.
Cravao
A cravao de estacas pr-moldadas de
concreto pode ser feita por percusso,
prensagem ou vibrao. A escolha do
equipamento deve ser feita de acordo com
o tipo e dimenso da estaca,
caractersticas do solo, condies de
vizinhana, caractersticas de projeto e
peculiaridades do local.
Concretagem
Uma vez atingida a profundidade, iniciada
a injeo de concreto pela haste central do
trado, com a retirada simultnea da hlice
contnua contendo o material escavado, e
sem rotao. O concreto utilizado deve
apresentar resistncia caracterstica fck de
20 MPa, ser bombevel e composto de
cimento, areia, pedrisco e pedra 1, com
consumo mnimo de cimento de 350 kg/m3,
sendo facultativa a utilizao de aditivos.
Concretagem
Com o furo completamente esgotado e
limpo, lanado o concreto em
quantidade suficiente para se ter uma
coluna de aproximadamente 1m. Sem
retirar a linha de tubos de revestimento,
apiloa-se o concreto, para formar uma
espcie de bulbo.
Base alargada
Na confeco da base alargada,
necessrio que os ltimos 0,15 m de
concreto sejam introduzidos com uma
energia mnima de 2,5 MNm, para as
estacas de dimetro inferior ou igual a 450
mm, e 5 MNm, para as estacas de
dimetro superior a 450 mm. No caso do
uso de volume diferente, a energia deve
ser proporcional ao volume.
Nota:
A energia obtida pelo produto do peso
do pilo pela altura de queda (constante
entre 5 m e 8 m) e pelo nmero de golpes,
controlando-se o volume injetado pela
marca do cabo do pilo em relao ao
topo do tubo.
Perfurao
O equipamento garantir a centralizao da
estaca. No caso de estacas de seo
circular, deve ser usado tubo-guia de
dimetro 50 mm maior que o da estaca. No
caso de outra forma da seo transversal da
estaca, deve ser usada mureta-guia de
concreto ou de ao com dimenses 50 mm
maiores que as da estaca projetada. O
comprimento enterrado do tubo-guia ou da
mureta-guia no deve ser inferior a 1 m.
Bentonita
uma argila produzida a partir de jazidas
naturais, sofrendo, em alguns casos, um
beneficiamento. O argilo mineral
predominante a montmorilonita sdica, o
que explica sua tendncia ao inchamento.
A bentonita a ser utilizada para o preparo
de lamas tixotrpicas deve atender s
especificaes da Tabela 6.
Lama bentontica
preparada misturando-se bentonita
(normalmente embalada em sacos de 50
kg) com gua pura, em misturadores de
alta turbulncia, com uma concentrao
varivel em funo da viscosidade e da
densidade que se pretende obter.
Perfurao
executada por perfuratriz, com ou sem
lama estabilizante at a profundidade
especificada no projeto. Pode ser ou no
revestida, sendo que as estacas tipo raiz
so revestidas, pelo menos em parte do
seu comprimento. De qualquer maneira
preciso garantir a estabilidade da
escavao.
Tubules no revestidos
Estes elementos de fundao so
executados com escavao manual ou
mecnica
Os tubules escavados manualmente podem
ser dotados de base alargada tronco-cnica,
s podendo ser executados acima do nvel
dgua, natural ou rebaixado, ou em casos
especiais em que abaixo do seu nvel seja
possvel bombear a gua sem que haja risco
de desmoronamento ou perturbao no
terreno de fundao.
Alargamento da base
Os tubules devem ser dimensionados de
maneira a evitar alturas de base
superiores a 2 m. Em casos excepcionais,
devidamente justificados, admitem-se
alturas maiores.
Deve-se evitar que entre o trmino da
execuo do alargamento da base de um
tubulo e sua concretagem decorra tempo
superior a 24 h.
TECNOLOGIA DO CONCRETO
NBR 12655
Agregados
Os agregados devem ser armazenados
separadamente em funo da sua
graduao granulomtrica, de acordo com
as classificaes indicadas na NBR 7211.
No deve haver contato fsico direto entre
as diferentes graduaes. Cada frao
granulomtrica deve ficar sobre uma base
que permita escoar a gua livre, de modo
a elimin-la.
Aditivos
Os aditivos em forma pulverulenta ou
lquida devem ser armazenados, at o
instante do seu uso, nas embalagens
originais ou em local que atenda s
especificaes do fabricante.
Mistura
Os componentes do concreto, devidamente
medidos, devem ser misturados at formar uma
massa homognea. Esta operao pode ser
executada na obra, na central de concreto ou
em caminho betoneira. O equipamento de
mistura utilizado para este fim, bem como sua
operao, devem atender s especificaes do
fabricante quanto capacidade de carga,
velocidade e tempo de mistura.
Em betoneira estacionria
O tempo mnimo de mistura em betoneira
estacionria de 60 s, devendo este
tempo ser aumentado em 15 s para cada
metro cbico de capacidade nominal da
betoneira ou conforme especificao do
fabricante. O tempo mnimo de mistura
somente pode ser diminudo mediante
comprovao da uniformidade.
Compactao do Solo
a reduo do volume dos solos cortados ou
aterrados. So submetidos ao trabalho de
determinados equipamentos, como rolo
compactador. Este comportamento relacionado
aproximao dos gros, gerando consequente
reduo do volume de vazios nas massas de solo
como:
Densidade Natural.
Densidade gua.
Densidade do Solo Compactado.
b) condio B:
aplicvel s classes C10 at C25: o cimento
medido em massa, a gua de amassamento
medida em volume mediante dispositivo
dosador e os agregados medidos em massa
combinada com volume;
Ensaio de consistncia
Devem ser realizados ensaios de consistncia pelo
abatimento do tronco de cone, conforme a NBR
7223, ou pelo espalhamento do tronco de cone,
conforme a NBR 9606 Para o concreto preparado
pelo executante da obra (ver 4.3.1), devem ser
realizados ensaios de consistncia sempre que
ocorrerem alteraes na umidade dos agregados e
nas seguintes situaes:
a) na primeira amassada do dia; b) ao reiniciar o
preparo aps uma interrupo da jornada de
concretagem de pelo menos 2 h; c) na troca dos
operadores; d) cada vez que forem moldados
corpos-de-prova.
Existncia de no-conformidades em
obras executadas
Aes corretivas
No caso de existncia de noconformidades, devem ser adotadas as
seguintes aes corretivas:
a) reviso do projeto para determinar se a
estrutura, no todo ou em parte, pode ser
considerada aceita, considerando os
valores obtidos nos ensaios;
No-conformidade final
Constatada a no-conformidade final de
parte ou do todo da estrutura, deve ser
escolhida uma das seguintes alternativas:
a) determinar as restries de uso da
estrutura;
b) providenciar o projeto de reforo;
c) decidir pela demolio parcial ou total.
NBR 14931
Esta norma tcnica prescreve os
procedimentos que o construtor deve
seguir para execuo de estruturas de
concreto. No uma norma de clculo,
uma norma de procedimento, fcil de ser
lida e entendida por qualquer pessoa.
Muitos defeitos graves de construo
podem ser evitados se certos simples
procedimentos forem obedecidos.
PROCESSOS DE LANAMENTO
Carros de mo (80l) ou jericas (110l): com
pneu, transportes prximos
Guinchos e calhas com elevao a
reservtrio superior com posterior por
gravidade, em calhas. Funciona bem para
slumps elevados
correias e esteiras: precisa de espao
para montagem do sistema com usina
produtora prxima pois contnua.
Plano de concretagem
Juntas
Em estruturas de grande porte
necessrio planejamento para o
lanamento do concreto, devendo-se
estudar o peso do concreto sobre as
formas e escoramentos e possveis
deformaes. A previso de juntas limitam
esforos internos e deformaes
imprevistas por efeitos de dilatao
Adensamento do concreto
O concreto fresco, ao ser lanado,
apresenta no interior de sua massa ar
aprisionado em forma de bolhas,
formadas durante o processo de mistura,
transporte e descarga, cujo volume chega
a ser de 5% a 20% do volume total. De
acordo com o grau de consistncia do
concreto fresco haver maior ou menor
quantidade de poros.
b) Impermeabilidade
Removido o ar, o concreto se torna mais denso,
conseqentemente mais impermevel. Esta
caracterstica faz com que o concreto suporte
melhor a ao de lquidos agressivos e mantenha
por muito tempo sua integridade superficial.
Mesmo no sendo imune ao ataque qumico de
algumas substncias - como os cidos, por
exemplo o concreto vibrado apresenta melhor
comportamento que o concreto sem vibrao.
c) Aderncia
A presena de vazios reduz a aderncia
entre o concreto e as barras de ao de
reforo do pavimento barras de
transferncia, de ligao. A eliminao dos
vazios aumenta a aderncia do concreto aos
materiais metlicos.
d) Aparncia superficial
O ar aprisionado gera irregularidades na
superfcie do concreto; a sua eliminao
melhora a sua aparncia.
e) Densidade
A densidade de um concreto colocado sem
nenhum sistema de adensamento da
ordem de 2.200 kg/m; de 2.300 kg/m se o
adensamento for manual e de 2.400 kg/m
quando se vibra adequadamente.
Quanto mais denso for o concreto, melhores
sero suas caractersticas de resistncia,
durabilidade e impermeabilidade.
f) Economia
Considerando uma dada resistncia, o
emprego de vibradores permite diminuir o
teor de cimento em torno de 20% em relao
quantidade que seria utilizada em um
concreto aplicado sem a utilizao deste
recurso. O emprego de vibradores possibilita
utilizao de concreto com a relao
gua/cimento (a/c) perto de 0,3, o que
permite diminuir at 80 litros de gua
evaporvel por m de concreto aplicado.
h) Otimizao do trao
O abatimento de um concreto para ser
aplicado com vibradores poder ser reduzido
pela metade ou at menos do que o exigido
para um concreto sem vibrao.
A quantidade de agregado fino tambm
poder ser reduzida em 5%, o que permite
diminuir o teor de gua obtendo-se maiores
resistncias e melhor qualidade do concreto.
Cura do concreto
O concreto deve ser molhado
constantemente nos primeiros 7 dias de
idade para que alcance a resistncia
esperada. No deixe o concreto secar,
mantenha-o molhado constantemente. Uma
boa tcnica cobrir o concreto com sacos de
aniagem e aspergir gua por cima. Faa isso
tambm com os pilares, envolvendo-os com
os sacos de aniagem, que podem ser
amarrados com cordes de sisal. Um
concreto sem cura adequada perde cerca de
30 % de sua resistncia potencial.
NBR 8800
ESTRUTURAS METLICAS
Integridade estrutural
O projeto estrutural, alm de prever uma estrutura
capaz de atender aos estados limites ltimos e de
servio pelo perodo de vida til pretendido para a
edificao, deve permitir que a fabricao, o
transporte, o manuseio e a montagem da estrutura
sejam executados de maneira adequada e em boas
condies de segurana. Deve ainda levar em
conta a necessidade de manuteno futura,
demolio, reciclagem e reutilizao de materiais.
Soldas
As soldas devem ser indicadas nos
desenhos de projeto. Detalhes como
comprimentos e retornos devem ser
indicados nos desenhos de fabricao.
reas efetivas
Soldas de penetrao total e parcial
Soldas de filete
As seguintes disposies so aplicveis:
a) a rea efetiva de uma solda de filete deve ser
calculada como o produto do comprimento efetivo
da solda pela espessura da garganta efetiva;
b) a garganta efetiva de uma solda de filete igual
menor distancia medida da raiz face plana
terica da solda, exceto para soldas de filete com
pernas ortogonais executadas pelo processo de
arco submerso, quando a garganta efetiva pode
ser acrescida de 3 mm
Soldas de penetrao
As espessuras mnimas de gargantas
efetivas de soldas de penetrao parcial
esto indicadas na Tabela 10. A dimenso
da solda deve ser estabelecida em funo da
parte mais espessa soldada, exceto que tal
dimenso no necessita ultrapassar a
espessura da parte menos espessa, desde
que seja obtida a fora resistente de clculo
necessria.
Soldas de filete
O tamanho mnimo da perna de uma
solda de filete dado na Tabela 11, em
funo da parte menos espessa soldada
:
a) ao longo de bordas de material com
espessura inferior a 6,35 mm, no mais do
que a espessura do material;
reas de clculo
rea efetiva para presso de contato
A rea efetiva para presso de contato do
parafuso igual ao dimetro do parafuso
multiplicado pela espessura da chapa
considerada. Parafusos com cabea
escareada no so previstos.
Pinos
Os momentos fletores em um pino devem ser
calculados admitindo-se que as tenses de
contato entre o pino e as partes conectadas
sejam uniformemente distribudas ao longo
da espessura de cada parte. Se o pino passa
atravs de chapas com espessura maior que
a metade do seu dimetro, deve-se levar em
considerao a variao das tenses de
contato atravs da espessura das chapas, e
os momentos fletores no pino devem ser
determinados de acordo com essa
distribuio de tenses.
Elementos de ligao
A presente subseo aplicvel ao
dimensionamento de elementos de
ligao, tais como: enrijecedores, chapas
de ligao, cantoneiras, consolos e todas
as partes das peas ligadas, afetadas
localmente pela ligao.
Ligaes excntricas
Os eixos que passam pelos centros
geomtricos das sees transversais de
barras axialmente solicitadas que formam
um n devem, de preferncia, se
interceptar num ponto comum. Caso
contrrio, deve ser levada em conta a
excentricidade na ligao.
Elementos tracionados
A fora de trao resistente de clculo de
elementos de ligao tracionados deve
ser o menor valor obtido, conforme segue:
a) para o estado limite ltimo de
escoamento
b) para o estado limite ltimo de ruptura
Elementos comprimidos
A fora de compresso resistente de
clculo de elementos de ligao
comprimidos deve ser o menor valor
obtido, conforme segue:
c) para o estado limite ltimo de
escoamento, aplicvel quando KL/r d 25
d) para o estado limite ltimo de
flambagem, aplicvel quando KL/r ! 25,
devem ser usadas as prescries de 5.3.
Chapas de enchimento
Nas ligaes soldadas, qualquer chapa de
enchimento de espessura igual ou maior a
6 mm deve se estender alm das bordas
da chapa de ligao e ser soldada parte
onde ser fixada, com solda suficiente
para transmitir a fora solicitante de
clculo que age na chapa de ligao,
aplicada como carga excntrica na da
chapa de enchimento (Fig.19).
Arruelas
Adicionalmente s exigncias de 6.7.3.1 e da
Tabela 14, devero ser usadas arruelas
endurecidas nas seguintes situaes:
a) sob o elemento que gira (porca ou cabea
do parafuso) durante o aperto;
b) sob o elemento que no gira durante o
aperto, no caso de parafusos A490, quando
esse elemento assenta sobre um ao
estrutural com resistncia ao escoamento
inferior a 280 MPa .
Reutilizao de parafusos
Os parafusos A490 e os parafusos A325
galvanizados no podem ser reutilizados.
Os demais parafusos A325 podem ser
reutilizados uma vez, se houver aprovao
do engenheiro responsvel. O reaperto de
parafusos previamente apertados e que se
afrouxarem durante o aperto de parafusos
vizinhos no considerado como
reutilizao.
Inspeo
O inspetor deve assegurar que, para toda a
obra, sejam atendidos os requisitos de
especificaes. O inspetor deve ter livre
acesso para acompanhar a calibrao de
chaves.
O inspetor deve observar a instalao dos
parafusos para determinar se o procedimento
de aperto foi escolhido est sendo seguido
de forma adequada, devendo verificar se
todos os parafusos esto apertados.
Variaes dimensionais
Devem ser tomadas medidas para que as
variaes dimensionais de uma estrutura
e de seus elementos, devidas variao
de temperatura e a outros efeitos, como
retrao e fluncia do concreto, no
prejudiquem a utilizao da estrutura.
Tolerncias dimensionais
permitida uma variao de 1 mm no
comprimento total de barras com ambas as
extremidades usinadas, com rugosidade mdia
12,5 m, para ligao por contato.
Barras sem extremidades usinadas para contato,
e que devem ser ligadas a outras partes de ao
da estrutura, podem ter uma variao em relao
ao comprimento detalhado no superior a 2 mm,
para barras de at 9000 mm, e no superior a 3
mm, para barras com comprimentos acima de
9000 mm.
Pintura de fbrica
A pintura de fbrica e a preparao das
superfcies devem estar de acordo com os
requisitos de norma ou especificao
brasileira ou estrangeira aplicvel.
As partes das peas de ao que
transmitem esforos ao concreto por
aderncia no podem ser pintadas.
Superfcies inacessveis
As superfcies que se tornaro
inacessveis aps a fabricao, com
exceo das superfcies de contato,
devem ser limpas e pintadas, de acordo
com as especificaes de pintura do
projeto, antes de tal fato ocorrer.
Superfcies de contato
No h limitaes quanto pintura de superfcies
no caso de ligaes com parafusos trabalhando
por contato. Outras superfcies de contato,
incluindo os casos de ligaes parafusadas por
atrito e as superfcies que transmitem esforos de
compresso por contato, devem ser limpas para
retirada de ferrugem, carepa de laminao, sujeira
e outros materiais estranhos, sem serem pintadas,
se o contato for ocorrer durante a fabricao;
Montagem
Alinhamento de bases de pilares
As bases de pilares devem ser niveladas e
posicionadas na elevao correta, estando
em pleno contato com a superfcie de apoio.
Cuidados na montagem
Todas as peas da estrutura recebidas na
obra devem ser armazenadas e manuseadas
de tal forma que no sejam submetidas a
tenses excessivas, nem sofram danos.
Pilares
Pilares constitudos de uma nica pea so
considerados aprumados se o desvio da linha de
trabalho em relao a uma linha de prumo no for
superior a 1:500, sujeito s seguintes limitaes
adicionais:
a) os pontos de trabalho de pilares adjacentes a
poos de elevadores podem ficar deslocados no
mximo 25 mm em relao linha estabelecida
para o pilar, nos primeiros 20 andares; acima
deste nvel, e deslocamento permitido pode ser
aumentado em 1 mm para cada andar adicional,
at um mximo de 50 mm;
Outras barras
Com exceo das barras destinadas a
pilares, aplicam-se as seguintes regras:
a) o alinhamento horizontal de barras retas,
no destinadas a balano e que no
contenham emendas de campo,
considerado aceitvel se qualquer erro for
resultante somente da variao de
alinhamento dos elementos de apoio dentro
dos limites admissveis para fabricao e
montagem desses elementos;
Alinhamento
As ligaes permanentes soldadas ou
parafusadas s devem ser completadas
depois que a parte da estrutura, que vai
se tornar rgida aps a execuo de tais
ligaes, seja devidamente alinhada,
nivelada e aprumada. Entretanto, a
segurana durante a montagem deve ser
garantida a todo momento.
Controle de qualidade
O fabricante deve estabelecer mtodos de
controle de qualidade, dentro do rigor que
julgar necessrio, para garantir que todo o
trabalho seja executado de acordo com a
presente Norma. Alm dos procedimentos de
controle de qualidade do fabricante, o
material e a qualidade do servio devem ficar
sujeitos inspeo permanente por parte de
profissionais qualificados, representantes do
proprietrio da obra, fato deve constar dos
documentos de licitao da estrutura.
Cooperao
Toda a inspeo por parte dos
representantes do comprador, tanto quanto
possvel deve ser feita na fbrica ou no local
onde o trabalho est sendo executado. O
fabricante deve permitir acesso a todos os
locais onde est sendo executado o servio.
O inspetor deve estabelecer seu cronograma
de inspeo de modo que sejam mnimas as
interrupes do servio do fabricante.
Rejeio
O material ou o servio que no atendem
aos requisitos da presente Norma podem
ser rejeitados a qualquer instante durante
a execuo do servio. O fabricante deve
receber cpias de todos os relatrios de
inspeo fornecidos ao comprador pela
fiscalizao,
Inspeo de soldas
A inspeo das soldas deve ser feita de
acordo com os requisitos da AWS D1.1. A
inspeo visual que for necessria deve ser
especificada nos documentos de licitao e
do projeto. Quando forem necessrios
ensaios no-destrutivos, o processo, a
extenso, a tcnica e os padres de
aceitao devero ser claramente definidos
nos documentos de licitao e de projeto.
Identificao do ao
O fabricante deve possuir procedimento escrito e
prtico de identificao do material, visvel pelo
menos durante as operaes de unio dos
elementos componentes de um conjunto a ser
transportado por inteiro. Pelo procedimento deve
ser possvel verificar a correta aplicao do
material quanto a:
a) designao da especificao;
b) nmero da corrida do ao, se exigido;
c) relatrios de ensaios necessrios para atender
a exigncias especiais.
PAVIMENTO
Pavimento uma estrutura de mltiplas
camadas de espessuras finitas, construda
sobre a superfcie final de terraplenagem,
destinada tcnica e economicamente a resistir
aos esforos oriundos do trfego de veculos,
de pessoas e do clima, e a propiciar aos
usurios melhoria nas condies de
rolamento, com conforto, economia e
segurana.
Definio do piso
Uma das formas de se definir o tipo de piso a ser
utilizado seu trfego dirio. Uma classificao
pode se dar pela frequncia diria de transito
muito leve: o fluxo de veculo de at trs veculos
comerciais por dia;
leve: o fluxo de veculos de at cinquenta veculos
comerciais por dia;
mdio: o fluxo de veculos entre 51 e 400 veculos
comerciais por dia;
pesado: o fluxo de veculos entre 401 e 2000 veculos
comerciais por dia;
muito pesado: o fluxo acima de 2001 veculos
comerciais por dia
Paginao e intertravamento
No existe consenso sobre a melhor paginao dos
blocos com relao a sua resistncia, porm a
espinha de peixe tida como a melhor forma de
intertravar os blocos. Nos locais com transito de
veculo este deve ser o modelo escolhido.
Com relao ao intertravamento, a forma dos blocos
importante. Os lineares, que so mais econmicos
permitem maiores movimentos e deslocamentos,
portanto evitar estas deformaes importante. Os
de travamento horizontal so mais utilizados, com
aplicao simplificada.
Classes (horizontal)
a) Blocos que se entrelaam nas quatro faces,
possuem relao 10/20 cm e so assentados
facilmente em qualquer forma.
b) Blocos desta classe possuem dimenses e
propores semelhantes aos da classe A, porm
se entrelaam apenas em duas das faces laterais.
Tambm podem ser facilmente assentados, porm
apenas em fileiras;
c) Possuem peso e dimenses superiores aos
demais, no podem ser assentados com apenas
uma das mos. Possuem formatos geomtricos
caractersticos e so assentados seguindo-se
sempre o mesmo padro.
Pavers normalizados
Pavimentos flexveis
Os pavimentos asflticos, ou flexiveis ainda
respondem pela maioria absoluta de revestimentos
no Brasil.
Isso ocorre principalmente porque o asfalto
proporciona forte unio dos agregados, agindo
como um ligante que permite flexibilidade
controlvel; impermeabilizante, durvel e
resistente ao da maioria dos cidos, dos lcalis
e dos sais, podendo ser utilizado aquecido ou
emulsionado, com ou sem aditivo.
Agregados do asfalto
Agregado grado, Agregado mido e Filler.
O agregado grado geralmente composto por
pedra britada ou seixo rolado com uma face britada;
o agregado mido composto por areia, p de
pedra ou ambos; e o filler pode conter cimento, p
de pedra, p de calcrio ou outros similares.
A mistura de agregados deve atender a uma das
faixas granulomtricas apresentadas por norma.
Alm de obedecer a distribuio granulomtrica
observada nas normas, os agregados grados
devem atender a algumas condies
Material utilizado
Se for usinado a quente utilizado o CAP
(Concreto Asfltico de Petrleo),
Se for usinado a frio a EAP (Emulso Asfltica de
Petrleo)
No Brasil o revestimento asfltico mais usados o
concreto asfltico (CA), tambm conhecido como
concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ)
Neste processo, ocorre a mistura dos agregados, de
vrios tamanhos, e do ligante, concreto asfltico,
quente. So aquecidos em temperaturas j
estabelecidas de acordo com as caractersticas de
viscosidade e temperatura do ligante
Tcnicas de execuo
Se iniciam aps a terraplenagem ou sobre leitos de
estradas de terra j existentes.
Nivela-se o subleito com distribuio mecnica de
agregados e irrigadeiras. Para compresso
necessrio utilizar compressores de trs rolos
metlicos com peso de 10 a 12 t.
Para execuo do reforo do subleito necessrio
que a importao do material obedea marcao
dos alinhamentos laterais fixados por piquetes. O
material, aps a compactao, deve resultar em
espessuras de projeto, normalmente sendo o
mnimo entre 10 a 20 cm
Defeitos e reparos
Para o servio de conservao necessrio grupos
com equipamentos adequados e vigilncia
constante, obedecendo trs etapas de trabalho
praticamente imediatos:
localizao do defeito, determinao da causa e
execuo do reparo.
Alguns dos defeitos mais comuns e seus reparos
esto no quadro a seguir:
Pavimento em concreto
As pavimentaes de rodovias e ruas, necessitam
de pavimentao de alta durabilidade e baixo custo
de manuteno, capaz de suportar o trfego
intenso, pesado e repetitivo. Sob este aspecto, o
pavimento de concreto a alternativa para melhorar
a qualidade destes , de forma a garantir a
segurana dos usurios e a produtividade e
competitividade do setor de logstica e da prpria
economia do Pas. No entanto, apenas 4% das
estradas adotam essa alternativa.
Traos do concreto
Os traos do concreto so determinados
pela necessidade de carregamento e
forma de aplicao. Os consumos de
agregados dependem do tipo de
equipamento a ser utilizado
Pavimentadoras com forma deslizante ou
rolo vibratrio com rgua podem mudar a
graduao do agregado e o slump do
concreto, devido a maior ou menor
dificuldade na aplicao do produto.
Juntas
Aps a cura do concreto, 6 a 10 horas se executa o
corte das juntas de retrao. Dependendo das
condies climticas quanto mais rpido menos
fissuras aparecem no concreto. As profundidades
de corte variam com o tamanho das placas. No
caso de Curitiba, 80 mm de profundidade com 3mm
de espessura de disco diamantado.
As juntas de construo devem coincidir com as
juntas de retrao.
As juntas devem ser seladas. Inicialmente aumentase a espessura da junta para 6mm com 20 mm de
profundidade, limpeza local e selagem.
ARRUAMENTOS
Aspectos do projeto
Embora se disponha dos resultados de uma
quantidade bem elevada de pesquisas sobre
projeto de intersees seguras, as muitas
variveis que contribuem para a ocorrncia
de acidentes dificultam a identificao das
solues mais adequadas. Algumas
caractersticas so identificadas como
elementos geomtricos especficos que
aumentam a segurana e devem ser
considerados durante o projeto de uma
interseo.
c) Distncia de visibilidade
Diversos estudos mostram que, quando a
distncia de visibilidade de uma interseo
aumentada, o ndice de acidentes decresce.
Anlises de benefcio-custo tambm so
favorveis sua melhoria. Essa distncia
afetada por uma grande variedade de
fatores, tais como a interferncia de
arbustos, sinais, edificaes, cercas, paredes
e mudanas dos alinhamentos horizontal e
vertical.
f) Pedestres idosos
Estudos revelam que os idosos tm menor
participao percentual em acidentes que os
mais jovens, mas representam cerca de um
dcimo dos que so feridos e mais de um
quarto das mortes de pedestres, sendo,
portanto, muito mais sujeitos a serem mortos,
se forem atingidos por um veculo, que os
jovens. A maioria dos acidentes que os
pedestres idosos sofrem ocorre durante o
dia, nos dias teis, nas intersees e em
reas urbanas.
i) Superfcie do pavimento
Acidentes com tempo chuvoso so comuns.
Aproximadamente 25% de todas as colises,
bem como 13,5% das colises com mortes,
ocorrem com pavimento molhado. Quando
so estudados os acidentes em relao s
caractersticas do pavimento, nos locais em
que ocorrem, as intersees esto em
terceiro lugar em nmero de batidas, em
pavimentos molhados
Aspectos operacionais
a) Travessias de pedestres
Quando necessria e localizada
adequadamente, a marcao com pintura
de uma travessia de pedestres, pode
apresentar os seguintes resultados:
- Servem, de uma forma limitada, como
um aviso para lembrar aos motoristas que
conflitos com pedestres podem ser
esperados;
e) Iluminao
Devem ser identificados os locais crticos
que necessitam de iluminao adequada.
Sua justificativa pode ser um nmero
elevado de acidentes noturnos, em
relao ao total de acidentes, ou um
registro de acidentes ou
congestionamentos em locais com
visibilidade inadequada, passveis de
serem reduzidos por iluminao.
Definies
De acordo com a norma do DNIT, com o
objetivo de uniformizar a terminologia
existente sobre a matria, so fornecidos
alguns conceitos gerais, relativos ao
projeto dos diversos elementos das
intersees.
Acesso interseo de uma rodovia com
uma via de ligao a propriedades
marginais, de uso particular ou pblico.
Dados Funcionais
O primeiro fator a ser considerado a
classificao funcional das vias que se
interceptam, j que o projeto deve ser
coerente com suas caractersticas
funcionais: classificao em uma
determinada rede, tipo de controle de
seus acessos, velocidades especficas e
prioridades de passagem.
Dados Fsicos
A representao, em escala conveniente,
da topografia da rea afetada pelo projeto
essencial para a sua elaborao. Esses
dados sero obtidos mediante
aerofotogrametria, levantamentos
topogrficos clssicos, com ou sem apoio
dos modernos equipamentos eletrnicos e
sistemas de processamento de dados.
Dados de Trfego
Trfego de veculos
A definio da soluo a adotar para uma
determinada interseo e o
dimensionamento de seus ramos
dependem necessariamente do volume e
das caractersticas do trfego que
circular no ano de projeto.
Trfego de pedestres
Nas intersees onde a influncia dos pedestres
pode contribuir para causar problemas de
capacidade e segurana, seus movimentos
devem ser registrados, visando uma anlise
posterior da necessidade da construo de
passarelas ou, eventualmente, da implantao de
uma fase especial para pedestres no ciclo dos
semforos. A localizao dos pontos crticos ou
perigosos ser estabelecida a partir de
informaes das autoridades locais e de
observaes feitas durante as inspees de
campo.
Dados de Acidentes
No caso de melhorias de intersees
existentes, so de grande importncia os
relatrios de acidentes contendo registros
completos e anlises das suas causas. Na
ausncia desses relatrios, dever ser
procedida uma pesquisa das condies
operacionais da interseo, para a
determinao das causas dos acidentes.
Dados Econmicos
Outro aspecto importante o fator
econmico, representado pelo custo de
implantao da interseo:
desapropriao mais construo. O custo
da construo varia muito com o tipo da
soluo a adotar: em um nvel (simples ou
canalizada), em nveis diferentes
(semidirecional, direcional, etc).
Os Sentidos
O processo humano de ao em uma
rodovia resulta da avaliao e reao s
informaes recebidas atravs da audio
e viso.
PEDESTRES
Os pedestres so objeto de grande
preocupao por parte dos tcnicos e
engenheiros de trfego, no apenas por
serem os elementos mais frgeis que se
deslocam na via pblica, mas tambm por
apresentarem padres de deslocamento
caracterizados pela irregularidade de trajeto
e pelas mudanas bruscas na direo e
velocidade.
caminhos a seguir.
CLASSIFICAO DAS
INTERSEES
INTERSEES EM NVEL
As intersees em nvel podem ser definidas:
a) Em funo do nmero de ramos:
Interseo de trs ramos ou T: interseo em
nvel com trs ramos. A designao T decorre
de ser comum que um dos ramos se situe no
prolongamento de outro.
Interseo de quatro ramos: interseo em nvel
com quatro ramos.
Interseo de ramos mltiplos: interseo em
nvel com cinco ou mais ramos.
Efeito do deslocamento
A interseo deslocada de quatro ramos
apresenta nmero de acidentes inferior ao
da no deslocada, para os tipos A, B, C. A
Tabela 10 fornece o percentual de
reduo em funo da relao Qs/Qt.
Trafegabilidade
a) Tipos de Intersees Menores (A,B,C)
Do ponto de vista econmico de trfego, a
diferena entre os tipos de intersees
menores pequena. As intersees tipo A
e B distinguem-se apenas no que diz
respeito ao nvel de espao para grandes
veculos. O tipo B oferece melhor
trafegabilidade a usurios desprotegidos.
Tipos Menores
Intersees de trs ramos
O tipo de Interseo Menor deve ser escolhido de
modo que o nvel esperado de risco seja inferior a
0,5 acidente em mdia para o ano de projeto, para
os tipos A e B, em rodovias rurais sem iluminao.
Intersees de quatro ramos O tipo de Interseo
Menor deve ser escolhido de modo que o nvel
esperado de risco seja inferior a 0,5 acidente em
mdia para o ano de projeto, em rodovias rurais
sem iluminao.
ELEMENTOS DO PROJETO
Distncias de Visibilidade
Tringulos de visibilidade
Ao se aproximar de uma interseo o
motorista de um veculo deve ter viso
desimpedida de toda a interseo e de
partes dos ramos de acesso, para que possa
identificar possveis perigos de conflitos e
proceder s manobras necessrias.