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Glossaire maritime

Ce glossaire maritime liste les principaux termes techniques utiliss par le monde
maritime et des marins.
Pour les termes spcifiques la voile, voir le lexique de la navigation voile.

A(

sec :

- ALPHA) : scaphandrier actif

chou sur le sable, une cale, bquill, en cale


sche ;

sec de toile : bateau dont on a serr les voiles sur


leur vergue, bme, etc.

Abatte : changement de cap sous l'effet de forces


extrieures, et dans le mme sens que celle-ci, en se
rapprochant du vent arrire (inverse d'aulofe).

Abattre : loigner la proue du lit du vent, en faisant


une abatte volontaire.

Abordage : rencontre volontaire suivi d'un amarrage, ou


involontaire avec collision, entre deux navires.

Abouter : placer bout bout deux planches de bordage


ou de vaigrage (voir aussi la pose avec cart et trait de
jupiter), ou nouer bout bout deux cordages.

Accastillage : ensemble des quipements placs sur


le pont d'un navire (poulies, manilles, coffres, pompe,
cuisinire, etc.).

Acconage :

l'origine, manutention l'embarquement et au


dbarquement l'aide de chalands ;

par extension, manutention.

Accorage : amarrage de la marchandise et de tout


l'quipement d'un navire pour que celui-ci ne bouge pas
en mer. Action d'tanonner des marchandises
en ponte. ne pas confondre avec Arrimage qui
consiste juste caler, sans saisir, atteler ou amarrer
avec du cordage.

Accore : pices de bois soutenant la quille d'un navire


en cale.

Accoster : positionner un navire le long d'un quai ou


d'un autre navire couple.

Acculer : (= culer) mouvement involontaire vers l'arrire


sous l'effet de la houle, du vent, etc.

Adonner : se dit d'un vent qui s'oriente favorablement


pour la marche d'un voilier (linverse est refuser).

Affaler : faire descendre rapidement une voile ou une


vergue (inverse : hisser).

Affourcher : mouiller 2 ancres places 45 face au


courant afin de stabiliser le bateau.

Affrtement : location d'un navire.

Affrter : louer un navire ou une partie de la capacit


d'un navire un armateur.

Afft : structure en bois quipe de roues, supportant le


ft d'un canon.

Agrs : lments et accessoires du grement d'un


navire.

Aiguilleter : assembler 2 cordages l'aide d'un


petit filin.

Aiguillot : partie mle de la ferrure permettant


un gouvernail de pivoter, elle est fixe sur le gouvernail
lui-mme, vers le bas.

Ajut : un nud d'ajut est un nud qui sert joindre


deux bouts ou cordage entre eux. Ex.: nud d'agui,
nud de pcheur, nud d'coute, nud plat, etc.

Allge : barque de service d'un navire destine au


chargement et dchargement.

Allonge ou alonge : pice de bois


d'une membrure prolongeant celle-ci sa partie
suprieure.

Allonges d'cubier : allonges places de part et d'autre


des cubiers sur les grands voiliers.

Allonges de poupe ou de tableau : pices de bois


verticales formant la charpente du tableau d'un navire

Allure : direction d'un navire par rapport au vent, l'allure


portante correspond un vent en arrire du travers du
bateau.

Amarinage : priode d'adaptation avant que ne


disparaisse le mal de mer.

Amariner :

s'amariner : se faire aux mouvements du navire en


mer sans que les nauses ou le mal de mer
n'apparaissent ;

former des personnes aux mtiers de la mer ;

prendre possession d'un navire en y dplaant une


partie de son quipage.

Amarrer : maintenir contre un quai ou un objet flottant


l'aide d'amarres.

Amener : abaisser, descendre l'aide d'un cordage,


une voile, les couleurs, une embarcation, etc.

Amer : point de repre fixe port sur une carte et utilis


pour faire le point en vue de terre.

Amure :

cordage qui relie le coin infrieur d'une voile carre


au pont ;

position d'un bateau par rapport au vent.

Ancre : objet lourd qui est employ pour fixer des


bateaux un endroit spcifique sur les fonds.

Anguillers ou anguilliers : voir canal des


anguillers (orifices d'coulement de liquide au travers
des varangues).

Anspect (barre d') : barre amovibles servant faire


tourner le cabestan.

Antenne : vergue des voiles latines.

Antifouling : peinture destine empcher les


organismes marins de se fixer sur la coque des navires.

Apiquer : Hisser une des extrmits d'une vergue, d'un


gui, etc., de manire l'lever au-dessus du niveau de
l'autre.

Aptre : allonge qui consolide le beaupr.

Apparaux :

appareils de grement cabestan, guindeau ;

tous les quipements d'un navire utiles sa


navigation: ancres, gouvernail, voiles, pouliage,
manuvres, etc.

un astrolabe

Appareillage : ensemble des manuvres ncessaires


pour prendre la mer.

Araigne : cordage en patte d'oie permettant de


maintenir solidement un quipement, comme un Hamac.

Arborer : hisser pour le montrer, par exemple


un pavillon ou une marque.

Arbre :

axe de rotation (arbre d'hlice) ;

mt, sur une galre.

Arcasse : charpente de l'arrire d'un navire en bois.

Archipompe : Enclos rectangulaire destin prserver


les pompes des chocs et pouvoir les visiter.

Ariser : prendre un ris, rduire la surface d'une voile en


la repliant en partie.

Armateur : personne qui quipe et exploite un navire.

Armement :

action darmer un navire ;

compagnie maritime.

Armer :

quiper un navire pour la mer ;

garnir d'une protection une manuvre ;

enrler un marin sur un navire ;

installer les avirons poste.

Arraisonner : intercepter, questionner un navire.

Arrimage : action d'arrimer.

Arrimer : organiser la cargaison et tout l'quipement li


l'armement du navire, bord de telle faon que celui-ci
ne bouge pas pendant la navigation (tangage, roulis) ;
fixer solidement toute la cargaison pour l'empcher de
bouger en mer. Ne pas confondre avec Accorer qui
dsigne l'action d'amarrer ou d'atteler la cargaison ou les
quipements, dans le mme but.

Artillerie

Artimon :

mt le plus en arrire sur un navire plusieurs mts ;

voile la plus basse (et la plus grande) porte sur le


mt d'artimon.

Assiette : inclinaison longitudinale d'un navire.

Astrolabe : instrument astronomique qui servait


autrefois pour mesurer la hauteur des astres au-dessus
de l'horizon.

Atterrage : lieu prcis o un navire touche terre.

Atterrissage : arriver au voisinage de la terre ferme.

Attinage : mise en place des tins dans une forme de


radoub.

Aulofe : changer de cap sous l'effet de forces


extrieures mais dans le sens contraire, vers le lit du
vent par exemple pour un voilier (inverse d'abatte).

Aurique : type de voile de forme trapzodale


comprenant la voile corne, la voile au tiers, la voile
houari et la voile livarde.

Aussire : gros cordage employ pour l'amarrage et le


remorquage des navires.

Avarie : panne, problme d'origine technique.

Aviron : rame en terme maritime.

Avitailler : approvisionner en vivres et en apparaux en


vue d'un prochain appareillage.

AVURNAV : avis urgent aux navigateurs.

B[modifier | modifier le code]

Une baderne

Une balise cardinale ouest

B(

Bbord : ct gauche d'un navire en regardant vers


l'avant.

Baderne : Grosse tresse trois, quatre et mme cinq


torons, qui sert principalement garnir les endroits qu'on
veut prserver du frottement ou de l'humidit.

Bague : anneau fix sur une voile et coulissant sur


la draille.

Baille :

- BRAVO)I Matires dangereuses

demi-futaille un seul fond, en forme de baquet, qui


sert divers usages ;

compartiment de rangement.

mauvais bateau (synonyme de rafiot ;

Baille (la) : surnom donn l'cole navale. ( ne pas


confondre avec Navale qui est le surnom de l'ex cole
de sant navale de Bordeaux. '

Baignoire :

cockpit ;

abri de navigation au sommet du massif (ou kiosque)


du sous-marin o se fait la veille, en surface.

Balancine : cordage qui, sur un voilier, soutient un


espar, en permettant d'en rgler la hauteur.

Balcon : balustrade.

Balisage : l'ensemble des marques ou balises fixes ou


flottantes placs en mer ou terre qui indiquent aux
navires les dangers et le trac des chenaux d'accs aux
ports et abris.

Ballast :

(navire de surface) lest permettant de grer la


stabilit l'assiette ou la gte d'une embarcation ;

(sous-marin) rservoirs, l'extrieur de la coque


rsistante, qui contiennent de l'air ou de l'eau pour
rgler l'immersion du sous-marin.

Ballastage : remplissage des ballasts, pour corriger la


rpartition des masses du navire, ou assurer un navire
lge un enfoncement correct pour le fonctionnement de
l'hlice.

Balustre

Banc d'tambrai : banc supplmentaire qui sert


maintenir le mt.

Banc de nage : banc o s'assoie un rameur.

Banc de quart : banc o se tient l'homme de quart.

Bande : gte.

Baraterie : acte volontaire du capitaine ou de l'quipage


d'un navire pour porter prjudice l'armateur.

Barbotin : (cloche de rducteur de barbotin) une pice


du guindeau, il est form l'empreinte des mailles de la
ligne de mouillage d'un bateau

Baril

Barre : dispositif de manuvre du gouvernail (tige, roue


ou maintenant joystick).

Barre d'anspect : barre amovibles servant faire


tourner le cabestan.

Barre de flche : petits espars, situs une certaine


hauteur et servant raidir ou cintrer le mt sur les
petits voiliers l'aide deshaubans et des galhaubans.

Barre de plonge : barre permettant la conduite d'un


sous-marin dans un plan vertical.

Barreur : membre de l'quipage qui tient la barre, qui


maintient le bateau dans la direction souhaite.

Barrot : pice transversale de la charpente d'un bateau


allant d'un bord l'autre et soutient un pont.

Barrotage : systme de barrots.

Barroter : charger une cale jusqu' hauteur des barrots.

Barrotin : barrot qui ne va pas d'un bord l'autre du


bateau.

Bas-fond : o la profondeur est suffisante pour naviguer


sans risque d'chouement (contraire de haut-fond).

Bas-mt : partie infrieure d'un mt en plusieurs parties.

Bastaque : hauban itague employ sur les bateaux de


faible tonnage

Bastingage :

parapet autour du pont d'un bateau ;

caisson cloisonn o l'on place les hamacs de


l'quipage.

Bateau : construction flottante de moyen ou faible


tonnage utilise pour la navigation.

Batayole : voir chandelier.

Batterie : Double range de canons et, par extension,


entreponts les contenant

Bau : voir barrot

Bauquire : ceinture intrieure reliant les membres, au


niveau du pont (voir serre bauquire)

Beaufort : vitesse du vent exprime selon les critres de


l'chelle de Beaufort.

Beaupr : mt qui se trouve la proue du navire et


inclin vers l'avant.

Ber : appareil de charpente et de cordage, plac sous


un grand btiment, pour le supporter pendant la

construction ou la rparation, et qui glisse sur la cale


lorsqu'on lance ce btiment l'eau.

Bidel : capitaine d'arme, charg de la discipline dans la


Marine nationale franaise.

Bigue : mt servant lever des charges, articul sur le


pont d'un navire (ou sur un quai) et manuvr par
l'intermdiaire d'un mt de charge.

Bitord : petit cordage compos de deux, trois, ou mme


quatre fils de caret, goudronns et tortills ensemble.

Bitte, bitton : voir bollard.

Biture : longueur de chane dispose sur le pont en


prparation du mouillage. (en argot maritime : prendre
une cuite)

Blindage : paroi renforce destine protger ce qui


est derrire.

Bollard : pice de bois ou d'acier, cylindrique, fixe


verticalement sur les quais, pour capeler l'il des
amarres.

Bonnette : voile lgre que l'on suspend des vergues


mobiles (bout-dehors), fixes temporairement
l'extrmit des vergues habituelles des voiliers
grement carr.

Bme : barre rigide qui permet d'orienter la grand-voile


d'un bateau voile.

Bord :

ct d'un bateau ;

le bateau lui-mme.

Bordache : lve de l'cole navale (ne pas confondre


avec Navalais, lve de l'ex cole de sant navale de
Bordeaux).

Bordage : planche ou tle constituant un lment


du bord.

Bord : ensemble des parties qui constituent la coque


extrieure d'un bateau ; le bord s'appuie sur la
charpente.

Borde :

route que fait un navire sur un certain cap ;

dure du temps pendant laquelle une fraction de


l'quipage alterne avec l'autre ;

division en moiti de l'quipage ;

dcharge complte de toute l'artillerie qui est sur un


mme ct d'un navire de guerre ;

sortie en ville des marins, gnralement lors d'une


escale.

Border : tendre une manuvre courante, un cordage


(contraire de choquer).

Bosco : matre d'quipage

Bosse : petite longueur de cordage ou de chane dont


une extrmit est fixe au pied d'une bitte d'amarrage
pour retenir une aussire le temps de la frapper.

Bosse de ris : cordage prsent sur la chute d'une voile


et permettant de prendre un ris.

Bossoir : dispositif de levage utilis sur les navires pour


une ancre, une embarcation de sauvetage, une annexe.

Boucanier : gril ou claie de bois sur lesquels la viande


ou le poisson tait fums.

Bouchain : partie du bord d'un bateau, reprsentant la


zone intermdiaire entre les fonds et les murailles.

Bouchot :

support en bois ferm par un filet retenant le poisson


quand la mer se retire.

support amnag pour la culture des moules

Boue : flotteur, en particulier,

dispositif flottant, gnralement en forme d'anneau


ou de fer cheval, pour la scurit en mer ;

signalisation en mer, pour le balisage ;

flotteur associ un corps-mort, pour l'amarrage ;

flotteur de reprage de plongeurs, d'un objet ou d'un


danger immerg.

Bouge : courbure transversale du pont.

Boulevard : passage au niveau du pont, de part et


d'autre du chteau.

Bouline : cordage amarr par le milieu de chaque ct


d'une voile carre pour lui faire prendre le vent de ct.

Boulet : projectile d'artillerie sphrique en pierre ou en


mtal ; les boulets rams ou chans taient plus
particulirement utiliss dans la marine pour dtruire les
grements.

Bourlinguer : faire des efforts pour avancer contre le


vent et la mer.

Bout :

(prononc boute ) cordage sur le navire (on ne dit


jamais cordage et encore moins corde) ;

avant d'un navire, dans les expressions bout terre,


bout au vent, vent de bout.

(prononc bo-ute ) aumnier, dans la Marine


nationale franaise.

Bout-dehors : espar fixe ou rtractable pointant


l'avant du bateau, ou au bout des vergues pour dployer
les bonnettes.

Bouteilles : toilettes des officiers (les poulaines sont


pour l'quipage).

Brague

Brai : rsine mle de goudron, utilise pour rendre


tanche les coutures.

Branle :

oscillation, mouvement qui porte un corps tantt d'un


ct, tantt de l'autre ;

hamac.

Branle-bas :

rveil de l'quipage ;

- de combat : appel aux postes de combat ;

Bras : cordage situ au vent qui permet de rgler


l'cartement d'une voile d'avant.

Brasse : une unit de mesure de dfinition variable


(environ 1,624 mtre en France).

Brasser : d'orienter la voilure d'un navire.

Brche : ouverture dans la coque rsistante d'un sousmarin pour embarquer du matriel.

Brider : ligaturer un cordage.

Brigadier : matelot l'avant d'une embarcation dont le


rle est de guider l'accostage.

Brin :

cordage qui soutient la partie mobile du palan ;

qualit de la toile voile (ou des matelots).

Briquer

Brigantine :

voile corne trapzodale ;

navire deux mts qui la porte son mt principal.

Brion : partie de la coque d'un bateau joignant l'trave


et la quille.

Brise : nom gnrique qu'on donne au vent quand il


n'est pas trs violent

Brlot : navire charg d'explosifs ou de matriaux


inflammables, lanc sur les vaisseaux ennemis pour les
incendier.

Bute : accessoire sur un arbre d'hlice solidement fix


la coque et qui transmet au bateau la pousse de
l'hlice.

C[modifier | modifier le code]

Un cabestan

C(

Cabaner : chavirer, tre renvers.

Cabestan : gros tambour axe vertical, dans lequel on


insre des bras de leviers (anspects) que poussent les

- CHARLIE) : Oui

hommes, et autour duquel s'enroule un cble.

Cabillot : taquet.

Cabine : une pice d'habitation (chambre, bureau).

Cble : lien, d'une certaine section, tress avec des fils


torsads entre eux.

Cabotage, Caboter : navigation maritime qui consiste


se dplacer de port en port en restant proximit des
ctes.

Cacatois : voile se trouvant au sommet d'un mt.

Cadne : pice gnralement mtallique solidaire du


pont du navire ou de la coque, sur laquelle sont frapps
les cbles tenant le mt.

Cadre : conteneur.

Caillebotis :

treillis de bois ou de mtal recouvrant l'ouverture


d'une coutille ;

treillis amovible servant de plancher.

Caillou : rcif.

Caisse de rglage (c. d'assiette, c. de compensation) :


rservoir dont le remplissage permet de rgler l'quilibre
d'un sous-marin.

Cale : endroit sous le pont o sont stockes diffrentes


marchandises.

Cale sche : bassin ferm par une porte, que l'on peut
asscher pour la rparation ou l'entretien des navires
(voir forme de radoub).

Calfat : ouvrier employ pour raliser le calfatage.

Calfatage, calfater : action qui consiste remplir tous


les joints et interstices entre les planches constituant le
revtement extrieur de la coque (bordage) et du pont
afin de les rendre tanche.

Calfait : outil de calfat, ciseau pour enfoncer l'toupe.

Calibre

Calier : docker travaillant dans les cales ( l'arrimage,


ou magasinier).

Caliorne : gros palan.

Cambuse : partie d'un navire, prise entre la cale et le


faux-pont, o sont entreposes les vivres.

Can : ct d'une planche (chant).

Canonnade : tir simultan de plusieurs canons.

Canonnier : marin qui est charg de servir une pice


d'artillerie.

Canal des anguillers (ou des anguillres) : orifice


permettant l'coulement de l'eau dans les fonds d'un
bateau.

Cap : direction vers laquelle le bateau est orient.

Cap de mouton : association de deux pices de bois


circulaires avec une gorge, perces de trous dans
lesquels passe le filin qui les relient, servant de palan
pour raidir les haubans.

Cape : mettre la cape consiste rgler son cap et sa


vitesse par rapport au vent, la mer et la houle, de
manire rduire ses mouvements de roulis et de
tangage.

Capelage : endroit du mt o sont fixs les haubans.

Capeler :

fixer les manuvres dormantes sur le mt ;

passer l'il d'une aussire sur une bitte ;

enfiler un vtement.

Capitaine : celui qui commande un navire de commerce


(commandant dans la marine de guerre).

Capitainerie : service portuaire qui coordonne les


mouvements des navires dans un port.

Capon : palan muni d'un crochet de fer qui sert hisser


l'ancre au bossoir.

Capot : capuchon de toile ou panneau lger qui protge


certains objets de l'air, des chocs, ou de la pluie et des
embruns.

Capucine : renfort entre le bord et le pont.

Caraque : grand navire, de la fin du Moyen ge,


caractris par sa coque arrondie et ses deux hauts
chteaux avant et arrire.

Carnage, carner : srie d'oprations de rvision


priodique et de remise en tat de la coque d'un navire.

Carne : partie immerge de la coque d'un bateau,


assimile aux uvres vives.

Caret : voir fil de caret.

Cargaison : l'ensemble des marchandises transportes


(ne s'applique pas aux passagers).

Cargue : petit cordage qui sert carguer les voiles sur


les vergues.

Carguer : plier, retrousser les voiles contre leurs


vergues et quelquefois contre le mt, par le moyen des
cargues.

Carlingue : lment de renfort de la structure


longitudinale d'un bateau.

Caronade : pice d'artillerie courte, mise en service sur


tous les navires de la Royal Navy (fin
du XVIIIe, XIXe sicle).

Carr :

salle rectangulaire qui sert de cercle aux officiers


d'un navire.

voile carre : voile quadrangulaire dont les vergues


sont hisses par le milieu et croisent le mt angles
droits (voir phare carr; galement Fortune (voile
de))

Cartahu : filin utilis sur les navires pour manuvrer


des charges lourdes.

Ceinture : virure de bord renforce (voir prceinte).

Centre de carne : centre de volume de la carne ou


aussi le centre de gravit du fluide dplac par la carne
d'un navire.

Centre de drive : centre de gravit de la surface


latrale de la carne.

Centre vlique : centre de gravit de la surface d'une


voile.

Cercle d'vitage : surface que va balayer un navire en


tournant autour de son mouillage.

Chaise d'arbre : appendice sur la coque d'un navire


supportant un palier pour l'arbre d'hlice.

Chaloupe : grosse embarcation de construction plus


robuste que celle d'un canot.

Chambre :

cabine spcialise.

partie arrire d'une embarcation o s'installent les


officiers ou passagers.

Chandelier : tige mtallique fixe verticalement sur le


pont qui supporte la filire destine empcher une
chute la mer.

Chantier naval : endroit o sont construits des navires


et bateaux

Chargeur : celui qui remet une marchandise (dont il est


on non propritaire) un navire.

Charnier : tonneau contenant l'eau potable d'un navire


de guerre.

Charpentier : ouvrier charg des travaux d'assemblage


de pices de bois ou de mtal servant la charpente.

Charpente : Assemblage de pices de bois ou de mtal


servant d'ossature la construction d'un bateau
(la quille, l'ensemble descouples, barrots, serres).

Charte-partie : document dcrivant un affrtement


(voir Contrat d'affrtement).

Chasser : draper sur le fond, pour une ancre.

Chteau : superstructure d'un navire dpassant de la


coque.

Chaumard : pice d'accastillage de bateau servant


guider une amarre son entre sur le bateau.

Chavirer : (voir Chavirage) : tourner sens dessusdessous ; se dit surtout d'une embarcation qui se
renverse et perd dfinitivement son quilibre.

Chef de nage : sur une embarcation, rameur plac


l'arrire, sur lequel les autres rameurs synchronisent
leur nage.

Cheville : petite pice en bois ou en mtal enfonce


force pour raliser l'assemblage mcanique de deux
autres pices.

Chevillot

Chiourme : quipe de rameurs qui ramaient sur une


galre.

Chmage du navire : dure d'immobilisation pour une


rparation.

Choquer : dtendre, donner du mou une manuvre


courante, comme une coute (contraire de border).

Chouf : surnom donn au grade de quartier matre de


premire classe (c'est un crabe chef )

Chouquet : gros billot de bois servant joindre un mt


infrieur au mt suprieur qui en forme le prolongement.

Chute d'une voile : ct de la voile situe vers l'arrire,


toujours libre.

Civadire : voile carre d'avant existant sur les anciens


voiliers

Clamp

Claire-voie : panneau vitr sur une coutille pour laisser


entrer la lumire du jour.

Clin ( clin) : se dit des bordages qui se recouvrent

Cloche du Georg Stage

comme les ardoises d'un toit.

Clinfoc ou Clin-foc : foc le plus l'avant, amur


l'extrmit du beaupr.

Clissage

Cloche :

tambour d'un cabestan, d'un winch ;

instrument pour mettre un son form d'un tambour


frapp par un battant.

Coaltar : goudron obtenu par la distillation de la houille,


utilis comme enduit pour les coques.

Coffre : boue, relie au corps-mort, pour amarrer un


bateau.

Coincer la bulle

Coltis : premier couple l'avant, reposant sur le brion.

Commettage : action qui consiste crer le cordage, en


enroulant ensemble et sur eux-mmes plusieurs brins
(fils de caret).

Compas : instrument de navigation qui donne une


rfrence de direction (le nord) sur le plan horizontal.

Connaissement : contrat de transport, et titre


reprsentatif de la marchandise.

Contre-galbord

Contre-quille : renfort appliqu le long de la quille.

Coq : cuisinier sur un bateau.

Coque : ensemble de la charpente et de l'enveloppe


extrieure d'un bateau.

Coque-nue : affrtement d'un navire sans quipage

Coqueron : compartiment aux extrmits d'un bateau.

Cordage : terme gnral dsignant les grelins, amarres,


filins, drisses, coutes, haubans, etc.

Corde : petit cordage servant agiter le battant de la


cloche.

Corne :

espar oblique qui s'appuie sur un mt pour soutenir


une voile corne ;.

espar articul sur un mt de charge.

Corsaire : membre d'quipage d'un navire civil arm,


autoris par mandat du roi attaquer en temps de
guerre, tout navire battant pavillon ennemis.

Corps-mort : objet pesant, pos au fond de l'eau et reli


une boue (coffre) afin que les bateaux puissent s'y
amarrer.

Cosse : anneau de fer plat qui, recourb sur les bords,


prsente une cannelure propre recevoir et maintenir
un cordage dont on l'entoure.

Couleurs : pavillon national.

Coulisseau : petite pice en mtal ou en plastique


cousue sur la grand-voile et coulissant dans la gorge du
mt.

Coupe : chelle ou passerelle mobile qui permet de


monter bord ou descendre d'un bateau.

Couple : pice de charpente, symtrique, joignant la


quille aux plat-bords ou aux bauquires (constitu de
deux membres).

Courant :

extrmit libre d'un cordage ;

dplacement ordonn d'un fluide.

Courbaton

Courbe d'trave, C. d'tambot : pice de renfort la


jonction de l'trave (l'tambot) et de la quille.

Couroir

Couronnement : partie suprieure du tableau.

Coursive :

tout passage pratiqu entre des soutes, dans le sens


de la longueur d'un btiment non pont ;

couloir l'intrieur d'un navire.

Couture : joint entre deux virures.

Crabe : surnom donn au grade de quartier-matre de


seconde classe.

Crapaudine : partie du talon de la quille sur laquelle est


fiche l'extrmit du safran lorsque celui-ci n'est pas
suspendu.

Crte : sommet d'une vague.

Creux :

hauteur entre le point le plus bas du pont principal et


le point le plus bas de la quille d'un navire ;

niveau bas de la mer entre deux vagues


(deux crtes).

Croc merillon : crochet muni d'une fermeture


ressort.

Culer :

aller en arrire, reculer = culer nouveau, aller


nouveau vers l'arrire ;

toucher le fond, en parlant de la quille d'un bateau.

D[modifier | modifier le code]

Un dock flottant

- DELTA) : Manuvre avec difficult

D(

Dalot : trou, canal dans le pavois pour faire couler les


eaux sur les ponts d'un navire.

Dame de nage : petite fourche pivotante servant


guider un aviron.

Darse : Bassin dans un port (gnralement


rectangulaire).

Davier : rouleau pivotant sur lequel passe une chane


d'ancre ou une aussire pour viter qu'elle ne s'use ou
s'appuie sur le pont.

Dballastage : vidange des compartiments (ballasts) qui


contiennent de l'eau de mer.

Dborder : carter le bateau d'un quai ou d'un autre


bateau.

Debout : vent debout (ou vent de bout), lorsque le voilier


est face au vent, ses voiles ne portant plus, il ne peut
pas avancer.

Dcapeler : ter de la tte d'un mt ou du bout d'une


vergue tous les cordages qu'on y avait cappels.

Dfense : protection destine amortir les chocs entre


un navire et un quai (ou un autre navire) auquel il est
accost.

Dferler :

dployer les voiles ;

se dployer avec imptuosit et se rsoudre en


cume, en parlant des vagues.

Dgazage :

opration courante consistant ventiler les citernes


d'un ptrolier pour liminer les gaz nocifs qu'elles
contiennent et viter le risque explosif.

par abus de langage, le dgazage dsigne


communment tout dversement en mer d'eaux
souilles d'hydrocarbures souvent issues du
nettoyage des cuves.

Dhaler : changer la position d'un navire le long d'un


quai en se servant des aussires.

Djauger : se soulever, pour un bateau (la ligne de


flottaison montant au-dessus du niveau de l'eau).

Dmter : dmontage ou perte accidentelle de tout ou


partie de la mture.

Demi-coque : modle rduit en bois de la moiti dune


coque de navire ; apprcies par les collectionneurs.

Demi-nud : le nud le plus basique.

Demurrage : ddommagement pay en cas de retard


de livraison dune marchandise.

Dplacement (navire) : mesure du poids d'un navire


dans diffrentes situations de chargement.

Drive : surface plane, immerge, rapporte au plan


longitudinal du navire, permettant de rsister la drive
due au vent.

Driver : s'loigner de sa direction, en parlant d'un


bateau, sous la pousse du vent ou sous l'action d'un
courant.

Driveur : Un driveur est un voilier monocoque muni


d'un plan de drive rtractable.

Dsarmer : dbarquer l'armement d'un bateau qui ne


doit plus prendre la mer (temporairement ou
dfinitivement).

Dvirer : dtourner un cabestan ou un treuil, pour


donner du mou un cordage (contraire de virer).

Diablotin : voile d'tai, entre le grand-mt et le mt


d'artimon.

Dock :

vaste bassin entour de quais, dans lequel entrent


les vaisseaux pour dposer leurs cargaisons ou
oprer leur chargement ;

par extension, magasins qui bordent le dock et qui


servent d'entrepts aux marchandises dbarques.

Dock flottant : installation portuaire servant la


rfection des bateaux, une forme de radoub flottante.

Dormant :

partie fixe d'un cordage ;

point fixe o le cordage est attach.

Draille : cordage sur lequel on endraille un foc.

Drisse : cordage servant hisser une vergue ou une


voile sur son espar, ou le pavillon sur laquelle il est
frapp.

Drome : ensemble des embarcations d'un navire (drome


d'un navire) ou dans une embarcation, le matriel
ncessaire sa manuvre (drome d'une embarcation).

Drosses :

cbles qui transmettent les mouvements de la barre


roue au safran ;

cordage fix sur l'afft d'un canon et dont les


extrmits taient attachs au sabord ;

drosse de racage : un cordage utilis pour


immobiliser une vergue mobile sur son mt, une fois
celle-ci mise en position.

Drosser : entraner la cte (drosser par le vent).

Duc-d'Albe : pilotis ancrs dans le fond des bassins ou


des chenaux, sur lequel un navire peut s'amarrer ou
s'appuyer.

Dunette :

superstructure d'un bateau s'tendant sur toute la


largeur et situe l'arrire ;

pont surlev l'arrire d'un navire.

E[modifier | modifier le code]

L'chouement du Franz Hals Biarritz

E(

Ebbe : Synonyme de jusant.

cart : type d'assemblage entre deux poutres places


dans le prolongement l'une de l'autre.

chelle hors-le-bord

chouage : opration consistant laisser le navire se


poser sur ses fonds, par exemple pour un carnage.

chouement : immobilisation accidentelle d'un navire


sur un haut fond.

coute : cordage servant rgler l'angle de la voile par


rapport l'axe longitudinal du voilier.

coutille : ouverture rectangulaire dans le pont d'un


bateau.

couvillon : brosse adapte un manche, avec


laquelle on nettoie le canon lorsqu'il a tir

cubier : conduit cylindrique pratiqu dans la coque


d'un bateau servant faire passer la chane de l'ancre.

cusson : tableau arrire d'un navire, quand il a une


forme d'cusson.

lingue : accessoire (cble, cordage) qui se trouve


entre la charge lever, tirer ou arrimer, et l'quipement
qui fait le travail.

linguer : disposer une lingue sur une charge.

longis :

- ECHO) : Dplacement sur tribord

barres longitudinales du mt sur lesquelles rpose la


hune (voir (jottereau) ;

partie longitudinale du cadre d'une coutille, o


repos les hiloires ;

raidisseur longitudinal du pont d'un navire, entre


les hiloires.

Embarde : mouvement latral d'un bateau.

Embosser : amarrer un vaisseau de l'avant et de


l'arrire, pour le fixer contre le vent ou le courant.

Embraquer : virer avec ses bras, tirer sur un cordage

Embruns : sorte de pluie fine que forme ou que projette


la vague en dferlant

Emmnagements : agencement des parties habitables


d'un navire (pour l'quipage ou les passagers).

Empanner : manuvre sur un voilier consistant


changer d'amure en passant par le vent arrire (
l'origine, ce terme dsignait un changement de bord
incontrl et dangereux; la plaisance moderne en a fait
un synonyme de "virement vent arrire" ou "virement lof
pour lof", appauvrissant ainsi le langage maritime).

Emplanture : fixation basse du mt dans la coque.

Encablure : unit de longueur pour mesurer des


chanes d'amarrages ou des distances moyennes
(plusieurs dfinitions selon les marines).

Encalmin : situation d'un bateau voile immobile faute


de vent.

Endrailler : fixer un foc sur une draille ou un tai au


moyen de bagues ou de crochets.

Enflchure : chelons de cordage qui servent monter


d'un hauban l'autre.

Engager : prendre de la bande sans se relever,


gnralement la suite du dplacement d'une cargaison
mobile ou mal arrime.

Engoujure : sorte de rainure pratique en travers, sous


les caisses des mts de hune et de perroquet, pour
recevoir le braquet.

Entremise : lment de raccordement entre deux pices


de charpente.

Entrepont :

intervalle, tage qui spare deux ponts dans un


navire ;

pont intermdiaire dans une cale.

Enverguer : attacher les voiles aux vergues

peron : partie de la proue d'un btiment qui se termine


en pointe et qui a plus ou moins de saillie en avant.

pissure : acte de matelotage consistant tresser


ensemble deux extrmits de cbles ou de cordages.

pontille : poutre ou poteau plac verticalement et


utilis comme structure de soutien des ponts.

quipage : ensemble du personnel affect la bonne


marche d'un navire

quipet : Petite tagre fixe contre les murailles


intrieures du bateau

Erre : vitesse rsiduelle lorsqu'il n'a plus de propulsion.

Erse : boucle de cordage ferme par une pissure.

Escadre : groupe de navires de guerre, sous les ordres


d'un amiral ; trois escadres forment une flotte de guerre.

Espar : longue pice de bois ou de mtal qui tient une


voile (vergue, bout-dehors).

Estain : couple le plus en arrire, le dernier avant


l'tambot.

Estime : estimation de la position d'un navire d'aprs sa


vitesse et sa direction, en tenant compte de la drive
due aux courants.

Estran : partie du littoral situe entre les niveaux des


plus hautes et des plus basses mers.

Estroper : quiper un cordage ou une poulie avec


une erse.

tai : cble servant maintenir le mt longitudinalement


vers l'avant (voir hauban, galhauban)

talinguer : fixer l'ancre sur sa chane.

talingure : (voir maille d'talingure)

fixation de l'extrmit d'un cble, d'une chane sur


l'organeau d'une ancre ;

fixation de l'autre extrmit dans la cale ou le puits


chanes.

tambot : partie arrire d'un navire, synonyme de


poupe.

tambrai : par un trou par lequel le mt pntre dans le


pont.

tarquer : raidir, le tendre le plus possible.

toupe : sous-produit fibreux non tiss issu


essentiellement du travail du chanvre ou du lin, servant
notamment :

colmater les interstices entre les planches pour


rendre tanche un bateau en bois ;

raliser des joints autour des arbres d'hlice


ou mches de gouvernail ;

rsidus de chiffons servant ponger.

trave : partie avant d'un navire. (la proue sur un


voilier).

vitage : manuvre qui consiste faire pivoter un


navire sur lui-mme dans un espace restreint.

viter : tourner autour de son ancre au changement de


vent ou de mare.

Extrados : ct sous le vent d'une voile (face convexe).

F[modifier | modifier le code]

La figure de proue de laRecouvrance

F(
moi

Faire tte : pour un navire, s'arrter aprs que l'ancre a


croch.

Fanal :

- FOXTROT) : Dsempar, communiquez avec

grosse lanterne ;

feux qu'on allume durant la nuit sur des tours,


l'entre des ports et le long des plages maritimes,
pour indiquer aux btiments la route qu'ils doivent
tenir.

Fargue : planche pose de champs pour empcher


l'eau de pntrer par une ouverture ou par-dessus
le plat-bord.

Faseyer, fasseyer : mouvement d'une voile


insuffisamment borde qui se dgonfle en partie.

Faubert : balai lave-pont, constitu de vieux morceaux


de cordage (voir vadrouille).

Fausse-quille : doublure de la quille.

Faux couple : couple intermdiaire entre deux couples,


lorsqu'ils sont rgulirement espacs.

Faux pont : pont situ au-dessous du pont principal.

Ferler : replier nettement une voile autour d'une vergue.

Fesse : pour un voilier, partie arrire qui s'arrondit,


s'levant au-dessus de la flottaison.

Figure de proue : figure ou sculpture qui se trouve la


proue, sous le beaupr d'un navire

Fil de caret : ensemble de brins de chanvre qui servent


constituer un cordage (voir toron).

Filer :

lcher, larguer un cble, une chane, une sonde

avoir une vitesse de

Filire : cble qui sert de garde corps

Filin : petit cordage (anciennement, cordage torsion


simple).

Flamme : banderole longue et troite qui va en


diminuant en pointe jusqu' son extrmit, qu'on attache
au sommet d'un mt.

Flche :

f. extrmit suprieure d'un mt (voir fuse) ;

m. voile triangulaire du mt d'artimon.

Flibustier : aventuriers qui pillaient les possessions


espagnoles en Amrique.

Flot ou flux : priode pendant laquelle la mare est


montante.

Flte : navire de charge hollandais du

Foc : premire voile d'avant triangulaire endraille d'un


voilier.

Foil ou Hydrofoil : aile place sous l'eau pour soulever


la coque d'un bateau grande vitesse afin de diminuer
la trane et la rsistance de vagues.

Fond : partie basse de la cale.

Forme : bassin que l'on assche pour la construction et


la rparation des bateaux.

Fortune :

XVIII

sicle.

Fortune de mer : pril, naufrage ou accident


survenant au cours d'un voyage en mer;

Voile de Fortune (ou Trou) : c'est une voile carre


utilise uniquement par mauvais temps, qui
quipait tartane, galre ou galiotequi avaient
ordinairement des voiles latines ou tiers point;

Fortune carre : Voile carre supplmentaire que les


golettes, les cotres, etc., hissent afin de pallier
l'insuffisance de vent (autrement dit, voile carre sur
un grement qui n'en comporte pas normalement).

Fosse aux cbles

Fourcat : varangue trs releve vers la proue ou


la poupe du navire.

Fourrure : protection d'un cble en l'entourant d'un filin.

Franc-bord : hauteur entre la ligne de flottaison pleine


charge et le pont principal.

Frapper : attacher, amarrer temporairement un cordage.

Freinte : perte ou diminution de la marchandise au


cours du transport.

Fret ou Nolis :

somme convenue pour transporter une


marchandise ;

par extension, la marchandise elle-mme.

Frteur : celui qui fournit le navire pour un transport ;


son paiement est le fret.

Fronteau

Fuse : extrmit d'un mt ou d'une vergue qui se


termine en s'amincissant.

G[modifier | modifier le code]

Un Guindeau

G(

Gabier :

- GOLF) : Appel au pilote

matelot spcifiquement affect travailler dans la


mture aux manuvres et l'entretien du grement ;

aujourd'hui dans la marine de guerre, matelot de la


spcialit de manuvrier de faction la coupe.

Gabord : voir galbord.

Gaffe : longue tige en bois munie d'un crochet recourb


vers l'intrieur l'extrmit.

Gaac : bois trs dur, utilis pour la confection des


coussinets d'arbre d'hlice.

Gaillard :

pont surleve l'avant ou l'arrire d'un navire ;

superstructure situe sur l'avant d'un pont suprieur.

Galbord : premire virure du bord, le long de


la quille (virure de galbord)

Galerie : sorte de balcon dcouvert autour de la poupe


ou de l'abri de navigation.

Galhauban : haubans particuliers qui servent raidir le


mt l'aide des barres de flches.

Galoche : chaumard.

Gambe de hune : hauban servant maintenir le mt


de hune.

Garant : cordage d'un palan reliant les 2 poulies.

Garcette : petit cordage court pour amarrer un petit


quipement (seau, voile).

Garde : amarre d'un bateau ( l'avant pour l'empcher


d'avancer, l'arrire pour l'empcher de reculer).

Gargousse : charge d'une bouche feu contenue dans


une enveloppe.

Gatte : bac pour rcuprer l'eau d'une chane d'ancre,


ou les fuites d'huile ou d'eau sous les moteurs.

Gnois : voile triangulaire installe l'avant du mt,


convenant aux vents faibles ou moyens.

Gnope : cordage entour serr autour d'un autre


cordage, pour l'empcher de glisser.

Genou : partie coude d'un membre au niveau


du bouchain.

Gerber : empiler.

Gte : l'inclinaison d'un navire sur son axe longitudinal (


bbord ou tribord).

Glne : rouleau de cordage.

Godille : aviron unique la fois propulsif et directionnel


plac l'arrire d'un bateau.

Goujon : petite cheville cylindrique ou filete.

Gournable : grosse cheville pour fixer les virures.

Gousset : pice de charpente reliant par assemblage


deux membrures qui se croisent.

Gouttire : ceinture de renfort sur le bord, au niveau


du pont.

Gouvernail : partie de l'appareil gouverner constitue


de la mche et du safran.

Gouverner : manuvrer la barre d'un bateau pour qu'il


suive son cap.

Grain : vent violent et de peu de dure qui s'lve


soudainement et qui est gnralement accompagn de
prcipitations ;

grain blanc : grain sans pluie.

Grand largue : allure o le vent vient de 3/4 arrire.

Grand-mt : mt principal, sur un trois-mts, entre


le mt de misaine et le mt d'artimon.

Grand-voile : la voile principale du grand-mt.

Grappin :

petite ancre qui a quatre ou cinq branches


recourbes, pour les petites embarcations ;

instrument de fer plusieurs pointes recourbes


dont on se sert pour faciliter labordage ou
latterrissage.

Grement : ensemble
des espars et manuvres servant rgler, tablir et
manuvrer la voilure.

Grer : installer le grement.

Grelin : fort cordage

Gros cul : Appellation familire en usage dans la


premire moiti du XXe sicle dans la Marine nationale
franaise pour dsigner unbtiment de ligne ou
un croiseur lourd.

Gui : vergue qui s'appuie horizontalement contre le pied


d'un mt, comme une corne.

Guibre : trave de bateau de forme tulipe (concave)


entre la ligne de flottaison et l'extrmit avant du pont.

Guidon : pavillon triangulaire, plus court et plus large


que la flamme.

Guindeau : treuil axe horizontal pour relever l'ancre


ou virer les aussires.

H[modifier | modifier le code]

Des haubans du Belem

H(

Haler :

- HOTEL) : Pilote bord

tirer, horizontalement ou peu prs, un cordage ou


un objet quelconque l'aide d'un cordage ;

se dit aussi la rencontre de deux vaisseaux


lorsqu'ils demandent le qui vive ;

se haler au vent : se dit d'un navire qui veut se


mettre en position de recevoir le vent avant la terre
ou un autre navire.

Hale bord : cordage permettant de ramener bord


une voile ou un objet.

Hale-bas : cordage permettant de retenir une bme vers


le bas.

Hamac : toile ou un filet suspendu entre deux points


d'ancrage, destin dormir ou se reposer.

Hanche : partie de larrire d'un btiment qui est entre la


poupe et les haubans du grand mt.

Hauban : cbles, placs de chaque ct du mt, qui


maintiennent celui-ci vertical.

Herpe : pice de bois recourbe soutenant la guibre.

Heuse : piston en bois d'une pompe affectant la forme


d'une bote cylindrique, perce dans sa hauteur, et
garnie d'une soupape qui laisse l'eau un passage
lorsqu'elle monte dans le corps de la pompe.

Hiloire : lment d'architecture d'un navire, raidisseur du


pont, ou bien barrage vertical tout autour du pont et de
ses ouvertures (surbau).

Hisser : manuvre consistant monter une voile.

Houle : mouvement ondulatoire de la mer form par une


succession de vagues.

Hublot : petite ouverture vitre ou non, perce dans la


muraille d'un bateau, pour donner du jour et de l'air.

Hune : plate-forme intermdiaire dans les mts.

Hunier : voile carre suprieure la grand'voile qui se


trouve sur le mt de hune.

I[modifier | modifier le code]

I(

Intrados : ct au vent dune voile (face concave).

Itague : cordage servant hisser.

Itague de ris : cordage servant prendre un ris.

Italienne : cordage servant manuvrer un enrouleur.

Isobathe : ligne joignant des points d'gale profondeur.

J[modifier | modifier le code]

Une paire de jumelles

- INDIA) : Dplacement sur babord

J(

Jambe-de-chien : nud permettant de raccourcir un


cordage sous tension, sans le couper.

Jambette : prolongement des membres au-dessus du


pont.

Jas d'ancre : pices de bois l'extrmit de la verge


d'une ancre, pour faire en sorte qu'une patte accroche le
fond.

Jauge : mesure des caractristiques d'un navire ;

- JULIET) : Incendie bord

jauge brute, jauge nette : mesure de la capacit de


transport d'un navire.

jauge de course : mthode de classement des


bateaux de courses, et de calcul du handicap sportif
d'un voilier.

Jaumire : Ouverture dans la vote d'un navire pour le


passage de la mche du gouvernail.

Joint d'about : joint entre deux planches ou tles


successives d'une virure.

Joint de rive : joint entre deux virures contiges


du bord.

Jottereau : pice assemble au mt, par paire, sur


laquelle repose les longis.

Joue : partie arrondie de la coque d'un navire qui est


comprise entre le mt de misaine et l'trave.

Jours de planche : dlai prvu dans un affrtement


pour le chargement et le dchargement du navire.

Jumelles : dispositif optique binoculaire grossissant.

Jusant : priode pendant laquelle la mare est


descendante.

Jumbosation : technique de construction navale


consistant agrandir substantiellement un navire.

K[modifier | modifier le code]

K(

Ketch : voilier deux mts

Kiosque :

- KILO) : Message radio en cours

structure suprieure d'un sous-marin ;

abri vitr.

L[modifier | modifier le code]

Cordages soigneusementlovs

L(

Laisse : espace laiss dcouvert par la mare.

Laize : largeur de bande de tissu, de voile.

Lamaneur :

- LIMA) : Stoppez les machines

pilote qui connat particulirement l'entre d'un port


et qui y rside pour conduire les navires l'entre et
la sortie ;

assistant l'amarrage des navires.

Lame : vague qui s'tend en nappe la surface de


l'ocan.

Lancement : mise leau dun bateau en le laissant


glisser sur sa cale de construction.

Large : la haute mer, en dehors des eaux ctires.

Largue : allure laquelle le vent arrive par le travers du


bateau.

Larguer : lcher ou dtendre un cordage.

Latitude : valeur angulaire, positionnement d'un point


sur Terre au nord ou au sud de l'quateur.

Lest : ensemble des poids que l'on arrime dans le fond


des embarcations ; il peut tre constitu d'eau de mer
embarque dans des ballasts.

Lge () : sur lest, sans cargaison.

Levant :

orient ;

(vieux) la Mditerrane, par opposition lOcan


(Flotte du Levant).

Leve : prolongement de la sole, avec une courbure


vers le haut, jusqu' l'extrmit d'un bateau fond plat,
lui permettant d'aborder frontalement une berge ou un
quai en pente.

Lieue marine : 1/20 du degr d'un grand cercle


terrestre, soit 3 milles marins ou 5,556 km.

Ligne d'eau : ligne reprsentant une coupe de la carne


par un plan horizontal (voir Plan de formes).

Ligne de charge : symboles peints ou souds sur les


flancs des navires indiquant la hauteur maximale de la
ligne de flottaison.

Ligne de flottaison : ligne qui spare la partie


immerge de la coque d'un navire (uvres vives) de
celle qui est merge (uvres mortes)

Ligne de mouillage : ensemble du matriel permettant


de mouiller : ancre, chane, bosses

Ligne de vie : dispositif de scurit utilis en voile,


permettant lutilisateur de sattacher afin de se
scuriser contre les risques de chute.

Lisse : raidisseur longitudinal du bord ou du fond d'un


navire.

Liure : lien form de plusieurs tours de corde qui lient


deux pices de bois ensemble (liure de Beaupr).

Livarde : espar pour tendre une voile en diagonale.

Livet : intersection entre le pont principal d'un bateau et


la coque

Loch : instrument de navigation mesurant la vitesse d'un


navire.

Lof :

moiti du navire au vent ;

par extension, action par laquelle un voilier se


rapproche du lit du vent ;

virer lof pour lof : virement de bord est fait en


passant par l'allure de vent arrire.

Long cours : en haute mer, longue distance.

Longrine : terme gnrique pour dsigner une partie


longitudinale.

Longueur, largeur & tirant d'eau : voir Dimensions


d'un navire

Longitude : valeur angulaire, positionnement est-ouest


d'un point sur Terre.

Louvoyer : tracer des zigzags afin de "remonter" au


vent.

Lover : enrouler un cble ou un cordage.

M[modifier | modifier le code]

Membrures d'un navire de pche en construction

M(

Mchoire de bme : fourche l'extrmit d'une bme et


qui prend appui sur le mt.

Maille :

- MIKE) : Navire stopp et n'a plus d'erre

lment de bord dlimit par deux membrures


successives ;

lment de base d'une chane ;

espace entre les nuds d'un filet de pche.

Maille d'talingure : maille d'accrochage de la chane


au fond du puits.

Maillon : longueur de chane (ligne de mouillage), qui


mesure 15 brasses soit 27,50 m.

Maistrance : corps des sous-officiers de la Marine


Nationale.

Matre :

grade de sous-officier dans la Marine Nationale ;

marin brevet.

Matre-couple : surface transversale d'un navire (la plus


grande section).

Matre d'quipage : voir Bosco.

Matre de manuvre : voir Manuvre et Bosco.

Manifeste : rcapitulatif dtaill de toutes les


marchandises de la cargaison.

Manille : pice accastillage constitue d'un anneau


ferme par un axe mobile.

Manuvre :

action de gouverner, de conduire un bateau, de


rgler ses mouvements, de le faire voluer soit pour
la route, soit pour le combat ;

cordage destin manier une voile ou d'autres


services sur un bateau.

manuvres courantes : cordages mobiles qui


servent tout moment pour manuvrer

manuvres dormantes : cordages fixes dont on ne


fait usage que rarement.

Mantelet : volet permettant d'obturer un hublot ou un


sabord.

Marchepied : cordage tendu sous une vergue et sur


lequel voluent les marins.

Margat : surnom donn au personnel du service


"Direction du Port", dans les arsenaux.

Margouillet : anneau en bois gorge, entour d'un


cordage (la queue), servant de conduit un cordage.

Marnage : diffrence de hauteur entre le niveau de la


mare haute et celui de la basse mer.

Marin (adjectif) : Se dit d'un navire qui tient bien la haute


mer par opposition des btiments contraints de rester
en zone ctire.

Marin (profession) : professionnel naviguant en mer.

Marine nationale (France) Marine franaise.

Marocain (ou maroquin) : cordage tendu entre le haut


du mt de misaine et le haut du grand mt.

Marsouin :

forte dfense l'avant d'un remorqueur ;

surnom donn aux militaires des Troupes de Marine.

Martingale : cordage maintenant par dessous le boutdehors de beaupr ou de clinfoc, pour quilibrer la
tension des tais.

Massif : structure suprieure d'un sous-marin (kiosque).

Massif d'tambot : pice de renfort la liaison de la


quille et de l'tambot.

Mt de charge : systme utilis pour le dplacement, le


chargement ou le dchargement de certaines
marchandises sur un navire.

Mture :

ensemble des mts d'un btiment ;

bois propre faire des mts ;

art de mter les btiments ;

atelier et les magasins tablis pour confectionner,


rparer, conserver les mts et les bois de mture.

Matelot :

grade au sein de nombreuses marines ;

homme d'quipage dans la Marine marchande.

Matelotage : techniques du travail de matelot sur un


navire.

Mche de gouvernail : axe de rotation vertical du


gouvernail.

Membre : partie de la membrure depuis la quille


jusqu'au pont.

Membrure : assemblage dont l'ensemble constitue


l'ossature de la coque sur laquelle est fix le revtement
extrieur, appel bord ou bordage.

Mridien : grand cercle imaginaire sur le globe terrestre


passant par les ples.

Mer intrieure : mer fortement enclave l'intrieur des


terres.

Mtacentre : point caractristique d'une flottaison ; si le


centre de gravit se trouve plus haut que le mtacentre,
le navire est instable et chavire (voir quilibre du navire).

Mille marin ou Mille Nautique : distance correspondant


1 852 mtres (environ 1' d'arc de mridien).

Minot : Sorte de bout-dehors servant porter l'amure de


misaine vers l'avant.

Misaine :

mt plac l'avant sur un voilier possdant plus d'un


mt ;

plus grande voile de ce mt.

Moque :

poulie sans ra, sorte de margouillet allong ;

rcipient, pot.

Mouillage :

abri sr pour un navire ;

matriel utilis pour mouiller ;

manuvre pour mouiller sur ancre ou sur coffre.

Mousse : jeune marin apprenti

Muda : Venise au Moyen ge, dsignait la fois


l'itinraire que doit suivre un convoi de navires et le
convoi lui-mme.

Muraille : partie latrale de la coque ou des


superstructures d'un bateau.

N[modifier | modifier le code]

Naufrage du SS America

N(

Nable : trou muni dun bouchon permettant d'vacuer


l'eau du fond dune embarcation.

Nager : faire avancer une embarcation la rame.

Natte : lment de protection qu'on place dans la


mture et dans le grement pour le garantir du
frottement.

Naufrage : perte totale ou partielle d'un navire par


accident.

Navire : allong de fort tonnage, destin principalement


la navigation sur mer.

- NOVEMBER) : Non

Neuvage : tat dun navire la fin de sa construction,


son entre en service.

Nid-de-pie ou nid de corbeau : installation de vigie, en


haut dun mt.

Nud :

unit de mesure de la vitesse correspondant un


mille nautique lheure ;

voir aussi Nud (lien).

Noix : sur un espar, largissement pour viter qu'un


capelage ne drape.

Nordet : vent venant de nord-est.

Noroit : vent venant du nord-ouest.

O[modifier | modifier le code]

il l'extrmit d'une aussire

O(

Octant : instrument de navigation, anciennement utilis,


prdcesseur du sextant

il : boucle lextrmit dun cordage, en lpissant sur


lui-mme.

illet : trou, dont le pourtour est renforc, dans une


voile pour y passer un cordage.

uvres mortes : parties merges dun navire.

uvres vives : partie immerge dun navire (voir


Carne (bateau)|carne).

Officier : titulaire d'un grade ou office, charg du

- OSCAR) : Homme la mer

commandement et de lencadrement de lquipage.


(voir Marine marchande#Les Officiers)

Oreiller

Organeau : anneau lextrmit dune ancre, par lequel


elle est fixe sa chane.

Orin : filin reliant un corps immerg (ancre, filet de


pche) une boue qui sert de reprage.

Orthodromie : route la plus courte pour aller dun point


un autre du globe.

P[modifier | modifier le code]

Phare de la Hague, Cotentin

P(

Palan : assemblage de poulies et de cordages, dont on

- PAPA) : Dpart du port

se sert, soit pour excuter des manuvres bord des


navires, soit pour soulever de pesants fardeaux.

Palanquer : dplacer laide dun palan.

Palanquin : petit palan.

Panne (en panne) : disposition des voiles pour que le


navire reste sur place.

Panneau :

plaque permettant de fermer une coutille (panneau


de cale) ;

par extension, lensemble de lcoutille et de sa


fermeture ;

ct dune superstructure.

Pantoire : solide cordage, termin par un illet ou une


poulie, et dont lautre extrmit est fixe.

Paraclose ou pareclose

Parer : prparer, ou se prparer.

Passavant : passerelle lgre tablie, sur certains


bateaux de plaisance ou de commerce, pour faire
communiquer lavant avec larrire.

Patte d'oie (mouiller en) : Par gros temps, jeter trois


amarres, disposes en triangle1

Passerelle : compartiment d'un navire d'o l'on dirige les


manuvres, on y trouve les commandes du navire.

Paumelle :

synonyme de ralingue ;

protection en cuir pour pousser une aiguille avec la


paume, lors de travaux de couture.

Paumoyer : haler un cordage ou une voile deux mains


(il passe dune paume lautre).

Pavillon :

Signal flottant hiss la drisse d'un mat pour


transmettre un message message ;

drapeau ou dtendard indiquant quelle nation


appartient le btiment ;

pays o est immatricul un bateau.

Pavillon de complaisance : pays qui permet des


bateaux dont le propritaire est tranger de se placer
sous leur juridiction, bnficiant d'avantages en matire
de fiscalit, de scurit du navire ou de droit du travail.

Pavois :

prolongement de la muraille au-dessus du pont,


formant un grade corps ;

ensemble de pavillons servant effectuer des


signaux ;

grand pavois, petit pavois : ornementation des


navires au moyen de pavillons.

Peau de bouc : cahier de punitions dans la marine


nationale tenu par le bidel.

Penture :

bande de fer cloue ou rive transversalement sur


une porte pour la soutenir sur le gond ;

ferrure dun gouvernail, fixant le safran sur la mche.

Perroquet : Le mt, la vergue et la voile qui se grent


au-dessus dun mt de hune.

Peser : tendre (peser un cordage). Voir tarquer, raidir,


souquer.

Phare :

systme de signalisation maritime, constitu d'un


puissant systme d'clairage plac gnralement en
haut d'une tour ;

type de grement, mt dont toutes les voiles sont


carres.

Pible : mt fait dune seule pice.

Pice de chasse : canon mont la proue ou la


poupe d'un navire, dans l'axe de marche de celui-ci.

Pied :

partie infrieure du mt ;

pied dans leau : tirant deau ;

pied de pilote : marge de scurit sous la quille pour


viter lchouage.

Pierrier : sorte de petit canon dont on se servait


principalement sur les vaisseaux pour tirer labordage.

Pinoche : petite cheville permettant dobturer une petite


voie deau.

Piquer :

piquer lheure : sonner lheure la cloche ;

piquer la baleine : la harponner.

Pirate : personne qui s'adonne au banditisme en mer.

Le pilote la passerelle duKristina Regina

Pilote :

conseiller du commandant d'un navire qui entre ou


sort du port ou encore qui navigue sur une voie
maritime difficile ;

(bateau) pilote : petit navire rapide servant


transporter le pilote.

Pilotin : lve-officier

Plat-bord :

uvre morte des cts du btiment ;

plus spcialement, large bordage qui termine luvre


morte sur le pourtour du btiment ( plat).

Point :

angle dune voile ;

en navigation : position du navire ; faire le point :


dterminer la position instantane du navire.

Point vlique : point o sapplique la rsultante de


forces du vent sur une voile (centre vlique).

Pointe : amarre d'un bateau ( l'avant pour l'empcher


de reculer, l'arrire pour l'empcher d'avancer)
(voir Amarrage).

Poix : matire collante constitue de rsines et de


goudrons, servant denduit impermabilisant

Polder : terres gagnes sur la mer.

Pomme de mt : pice sphrique qui termine lextrmit


suprieure dun mt.

Pompe royale

Ponant :

occident ;

(vieux) lOcan, par opposition la Mditerrane


(Flotte du Ponant).

Ponte : marchandise transporte sur le pont dun


navire

Ponton :

barge, gnralement ancre dans un port mais qui


peut tre automotrice ;

portion de quai flottant articule.

Porque : poutre permettant de raidir les murailles dun


navire.

Porte-haubans : partie du navire o sont fixs les


haubans, en saillie pour une meilleure inclinaison.

Port autonome : tablissement public qui exerce des


missions de service public, plac sous la tutelle du
ministre des transports et bnficiant d'une autonomie
de gestion.

Poste : partie intrieure du navire, lavant, servant de


logement pour lquipage et de stockage divers.

Poulaines :

plateforme en bois, lavant dun navire ;

latrines de lquipage.

Pouliage : ensemble de toutes les poulies du grement.

Poulie : pice en forme de roue et servant la


transmission du mouvement.

Poupe : partie arrire dun navire.

Poupe : tambour dun treuil ou dun guindeau.

Presse-toupe : joint dtanchit autour dun arbre


dhlice ou de la mche de gouvernail.

Puits aux chanes : compartiment d'un bateau destin


emmagasiner la ou les chane(s) d'(es) ancre(s).

Puits de drive : caisson travers lequel on peut


manuvrer laileron de drive.

Puits du fanal

Prceinte : (voir carreau) bordages plus forts et plus


pais que les autres, qui forment comme une ceinture
autour dun btiment.

Prlart : grosse toile goudronne destines couvrir les


panneaux d'une coutille et empcher l'accs de l'eau
dans les cales du navire.

Prs : allure ou le voilier est au plus prs du vent.

Proue : partie avant dun navire.

Q[modifier | modifier le code]

Quille portance

Q(

Quart

- QUEBEC) : Indemne, demande la libre pratique

fraction de temps pendant laquelle une quipe est de


service ;

subdivision de lquipage dun navire de guerre (1/4


de lquipage) ;

secteur angulaire sur la rose des vents.

Quartier-matre

en France : grade de la marine nationale (au-dessus


de matelot et en dessous de second matre) ;

dans dautre pays : officier ou sous-officier charg de


lintendance

Qute : angle dinclinaison dun mt par rapport la


verticale.

Queue de malet : espar utilis sur un yawl afin de fixer


l'coute de tapecul.

Quille : partie axiale infrieure de la coque.

Quirat : part de proprit d'un navire.

Quinonneau : grosse cheville (voir taquet ou cabillot)

R[modifier | modifier le code]

Ratelier

R(

Rblure : rainure dans la quille ou sadapte le bord.

Racage : la drosse de racage est un cordage utilis pour


immobiliser une vergue mobile sur son mt, une fois
celle-ci mise en position.

Radasse : voir faubert.

Radoub : passage en cale sche d'un navire pour


l'entretien ou la rparation de la coque.

Raguer (ragage ou ragure) : user (usure) par frottement

Raideur la toile : capacit du voilier porter de la toile.

Rail : voir dispositif de sparation du trafic

- ROMEO) : Signal de procdure

Ralingue : cordage qui est cousu sur les bords


d'une voile ou d'un filet pour le renforcer.

Rtelier : pice de bois ou de mtal, munie


de taquets ou sont tournes les cordages (drisses,
manuvres)

Ra : roue dune poulie

Rgle Cras : rgle-rapporteur utilise pour tracer des


routes et des relvements sur une carte de navigation.

Relche - Relcher : sarrter, en quelque endroit

Renard :

mmorandum qui permettait l'homme de quart ou


le timonier de noter pour chaque demi-heure les
conditions de navigation.

(navires de guerre) tableau utilis par le factionnaire


la coupe pour pointer la prsence bord des
officiers et officiers mariniers suprieurs.

Renflouement : opration consistant remettre une


pave entirement flot.

Ribord : partie du bordage au contact avec la quille

Ride : cordage servant raidir un hauban

Riper : dplacement indsirable de la cargaison sous


leffet du roulis.

Ris : division d'une voile en intervalles ; prendre un ris


signifie rduire la surface d'une voile

Rocambeau : anneau mtallique entourant un mt et


possdant un croc, pour faire coulisser une voile ou une
vergue

Rle dquipage : document administratif qui liste les


noms de tous les membres de lquipage, et constate la
conformit des quipements aux rglements.

Rouf (roof, roufle) :

superstructure d'un bateau ne s'tendant pas sur


toute sa largeur.

par extension, ce terme dsigne une superstructure


de faible hauteur sur un voilier

Rouer : Plier un cble, une manuvre en rond, en


cerceaux (Wiktionnaire).

Rouet :

Roulis : mouvement alternatif du navire autour de l'axe


longitudinal (de bbord en tribord)

Rousture : voir Surliure

Route : direction suivie par un navire, dfinie par son


angle par rapport au nord gographique.

Royal Navy : marine britannique.

Royale : surnom de la marine nationale franaise.

Rumb (ou rhumb) : division de la rose des vents en 32


parties de 1115

S[modifier | modifier le code]

Un sextant

S(

Sabord : ouverture dans le flanc d'un navire, par


laquelle passent les fts de canons, les avirons ou
simplement une prise d'air.

Sabord de charge

Sabordage, Saborder : percer la carne dun navire audessous de la ligne de flottaison pour le couler.

Safran : partie plate du gouvernail dun bateau.

Sainte-Barbe : partie du vaisseau o lon serrait les


ustensiles dartillerie, la poudre.

Schnorchel : tube hissable, permettant un sous-marin


dalimenter en air ses moteurs diesel en faible
immersion.

Second : adjoint du commandant du navire, charg des


manuvres, du chargement, de lentretien.

- SIERRA) : Machine arrire

Sentine : endroit, fond de cale, o se rassemblent les


eaux uses.

Sep de drisse : palan servant hisser les vergues.

Serre : poutre longitudinale pour raidir une muraille ou


une cloison.

Serre bauquire : membrure longitudinale sur une


coque en bois, lextrmit des couples et soutenant
les barrots, lintrieur de la coque.

Serre gouttire : membrure longitudinale la


jointure du pont et du bord, au-dessus du pont.

Sextant : instrument qui contient la sixime partie dun


cercle, et qui sert mesurer les angles.

Sillage : trace que fait un btiment lorsquil navigue.

Sister-ships : bateaux construits selon les mmes plans


et de caractristiques identiques.

Sole : fond, pour un bateau fond plat.

Sondeur : appareil servant mesurer la profondeur.

Souquer :

tirer ou serrer fortement une amarre, un nud, les


tours de cordage qui lient ensemble plusieurs
objets ;

souquer sur les avirons : faire force de rames.

Sous le vent : situ en aval dans le lit du vent ; le


contraire de au vent .

Soute : rduit mnag dans les tages infrieurs dun


navire et qui sert de magasin.

Spardeck : pont continu sur toute la longueur du navire


(sans teugue ni dunette).

Stevedore : manutentionnaire d'un port qui effectue les


oprations de chargement et de dchargement.

Subrcargue : reprsentant de laffrteur ou du


chargeur pour veiller sur la cargaison bord du navire
affrt.

Suet (Suret) : vent venant du sud-est.

Surbau : planche ou tle verticale faisant obstacle la


pntration de leau par les ouvertures (portes, hublots,
coutilles). Voir hiloire

Surliure : ligature faite l'extrmit d'un cordage afin


d'viter que les torons se dtorsadent.

Surot :

direction sud-ouest ;

vent venant du sud-ouest ;

chapeau impermable qui protge la tte et la partie


postrieure du cou des marins ;

vareuse pour les marins, les pcheurs.

Suspente : cordage ou chane soutenant une vergue.

T[modifier | modifier le code]

Lancer de la touline

T(

Tableau : partie arrire relativement plane de la coque


dun bateau.

Taille-mer : Partie terminale de ltrave dun btiment


(Wiktionnaire).

Talon : extrmit arrire de la quille, au bas de


ltambot.

Tamisaille :

- TANGO) : Pche en cours

rail sur lequel roule le chariot de la barre de


gouvernail ;

barre dcoute sur des gabares de Gironde.

Tangage, tanguer : oscillations dune embarcation (ou


dun vhicule) autour dun axe transversal (davant en
arrire).

Tangon
navire

: espar horizontal situ lextrieur dun

servant amarrer les embarcations ;

lment du grement permettant de dployer le


spinnaker ;

permettant de traner des lignes de pche ou des


chaluts.

Tape : bouchon permettant d'obturer un orifice (hublot,


citerne, ballsat...)

Tape de bouche : bouchon fermant la gueule d'une


pice d'artillerie.

Tapecul : petite voile triangulaire tablie l'arrire d'un


voilier pour le stabiliser.

Taquet : dispositif situ sur le navire permettant de


bloquer un cordage.

Taret : mollusque creusant des galeries dans les coques


de bois.

Tenon : partie mle d'une pice de construction


destine tre enfonce dans la mortaise.

Teugue :

superstructure peu leve sur un bateau ;

dsigne plus spcifiquement un pont surlev sur


l'avant (le pendant de la dunette).

Tiers : subdivision de lquipage dun navire de guerre


(1/3 de lquipage).

Tillac : pont suprieur d'un navire (entre les gaillards)

Timon : Longue pice de bois attache au gouvernail


dun navire et qui sert le mouvoir (Wiktionnaire).

Timonier :

(marine marchande) personne qui tient la barre ;

(marine militaire) personne charge des


communications et des informations maritimes
(pavillons, cartes...).

Tirant d'air : hauteur de la partie merge, de la


flottaison jusqu'au point le plus lev du navire, utile sil
est appel passer sous des ponts.

Tirant d'eau : hauteur de la partie immerge du bateau.

Tire-veilles : cbles permettant de transmettre les


mouvements de la barre au gouvernail.

Tolet : fiche de bois ou de fer fixe dans le plat-bord


dune embarcation pour servir de point dappui laviron.

Tolet de Doris

Ton d'un mt : partie suprieure du mt.

Tonnage : mesure du volume d'un bateau.

Tonneau de jauge : unit de volume pour mesurer les


capacits dun navire.

Tonture : courbure longitudinale du pont.

Toron : ensemble de brins constituant un lment de


cordage.

Tossage ou Slamming : mouvement d'un bateau


lorsque l'trave de celui-ci a tendance effectuer des
mouvements verticaux brutaux et taper dans les
vagues

Touline : filin lanc terre ou sur un autre bateau, pour


envoyer une amarre ou une bosse.

Tourmentin : un foc de tempte.

Tourner : disposer en rond autour de quelque chose


(Wiktionnaire).

Trait de Jupiter : assemblage en forme dclair (en zigzag) pour abouter deux planches.

Tramping : mode d'armement mettant en jeu des


tramps, navires non affects des lignes rgulires

Tranche : premier niveau de compartimentage sur un


navire militaire.

Transbordeur : bateau permettant de transporter des


vhicules pour de courtes traverses.

Trapze : cble qui descend du mt d'un driveur lger,


auquel s'harnache un quipier pour contrebalancer
l'inclinaison due au vent.

Traversier : amarre dun bateau pour le maintenir


accost (voir Amarrage).

Traversin :pice de bois pose en travers dune


charpente de btiment.

Trou : voir Fortune (voile de)

Tribord : ct droit d'un navire en regardant vers l'avant.

Trinquette : cest le plus petit foc.

U[modifier | modifier le code]

U(

- UNIFORM) : Attention danger

V[modifier | modifier le code]

Vergues d'un grement carr

V(

Vadrouille : balai ou brosse servant laver les ponts


des navires.

Vaigrage : ensemble des pices qui sont places sur les


couples du ct intrieur de la coque d'un bateau.

Vaisseau de ligne : le plus grand format de navire de


guerre ( part les porte-avions).

Varangue : partie de la membrure dun navire qui porte


sur la quille.

Ventre : partie bombe de la coque d'un navire.

Verge : unit de mesure.

Vergue : pice de bois fixe au mt et qui porte une


voile.

Verloquet : cordage permettant de guider une charge


suspendue pendant son dplacement.

Verrine ou vrine :

- VICTOR) : Demande d'assistance

filin termin par un crochet ;

lampe de verre suspendue au-dessus du compas,


pour clairer le timonier pendant la nuit
(Wiktionnary).

Veste de quart : vtement du haut du corps qui


constitue lquipement important du marin.

Vibord : Grosse planche pose de chant, qui borde et


embrasse le pont suprieur dun vaisseau (Wiktionnary).

Vigie :

poste dobservation ;

personne qui effectue une veille ce poste.

Virer :

changer de direction ;

contourner une boue ;

embraquer un cordage au moyen dun treuil.

Virure : suite de bordages mis bout bout.

Vit-de-mulet : tige de mtal reliant une vergue un mt.

Voile : large pice de tissu assurant la propulsion des


navires par la force du vent.

Vote : prolongement de la coque larrire du bateau.

W[modifier | modifier le code]

W(

Winch : petit treuil sur un voilier permettant dexercer


une traction sur un cordage.

Wishbone : sorte de bme, double arceau, qui permet


de manuvrer la voile.

- WHISKEY) : Aide mdicale ncessaire

Winch

X[modifier | modifier le code]

X(

- X-RAY) : Suivez mes signaux

Xebec: terme anglais pour Chbec : petit btiment


mditerranen, trois mts voiles latines.

Y[modifier | modifier le code]

Y(

Yankee : type de foc.

Yard : unit de mesure, voir Verge.

Yawl : voilier grand-mat et tapecul.

Yole : embarcation lgre propulse soit l'aviron, soit


la voile.

- YANKEE) : Mon ancre chasse

Z[modifier | modifier le code]

Z(

Zinc : lingot de zinc fix sur une coque mtallique pour


la protger de la corrosion.

- ZULU) : Demande de remorqueur