UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES

CARRERA PROFESIONAL DE ING. CIVIL

CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE ENTRADA SECTOR PACHACHACA LADO DERECHO Y
SALIDA A LA PANAMERICANA SUR, ABANCAY- APURMAC

INTRODUCCION
El presente proyecto intitulado CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE
ENTRADA SECTOR PACHACHACA LADO DERECHO Y SALIDA A LA
PANAMERICANA SUR, ABANCAY- APURMAC tiene como objetivo brindar un
adecuado acceso a la zona, utilizando nuestros conocimientos en Topografa I,

Topografa II y conocimientos bsicos de Fotogrametra; de acuerdo a las normas

y reglas que han sido formulados por instituciones de investigacin como el

AASHTO, y satisfacer las necesidades de este lugar para mejorar el bienestar de

las personas y mejorar su calidad de vida, traer desarrollo econmico, social y
cultural.
Ya que la nueva va debe cumplir con ser una carretera segura y cumpla las
exigencias y expectativas de la poblacin del sector de Pachachaca y futuros
visitantes a la zona, y tambin satisfacera de una forma efectiva el transporte de
agregados y cultivos en dicha carretera de longitud 2+17.64 km.

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NOMBRE DEL PROYECTO:

CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE ENTRADA SECTOR PACHACHACA
LADO DERECHO Y SALIDA A LA PANAMERICANA SUR, ABANCAY- APURMAC

UBICACIN DE LA CARRETERA:
COMUNIDAD
DISTRITO
PROVINCIA
REGIN

:
:
:
:

Pachachaca.
Abancay.
Abancay.
Apurmac.

BALANCE OFERTA Y DEMANDA:

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Con la ejecucin del proyecto permitir transitar un ndice medio

Diario (IMD) mayor a 10 vehculos por da, el cual permitir
satisfacer la
Demanda insatisfecha de movilidad y traslado de productos,
recuperando lo invertido en un par de aos.
DESCRIPCION DE LA ZONA:
Donde inicia nuestra carretera contamos con viviendas de concreto una
vez ingresado dentro de la zona (pachachaca lado derecho)
encontramos viviendas de adobe una de ellas abandonada pero todas
cuentan con agua potable mas no con desague pero si con instalaciones
elctricas y alcantarillado natural usado como sequias o canal de riego a
gravedad.
Nuestra zona presenta segn su caracterstica fsica un suelo rendzina:
Presenta un horizonte de aproximadamente 50 cm de profundidad. Es un suelo rico en
materia orgnica sobre roca caliza, y por su funcionalidad suelos humiferos sea Tienen
abundante materia orgnica en descomposicin, de color oscuro, retienen bien el agua y
son excelentes para el cultivo, y en la orilla suelo pedregosos Formados por rocas de
todos los tamaos, no retienen el agua y no son buenos para el cultivo, las que usan en
las canteras.
Su clima es templado sea varia de los 40 a 70 C se caracteriza por temperaturas
medias anuales de alrededor de 15C y precipitaciones medias .Tiene una temperatura
que vara regularmente a lo largo del ao ,posee cuatro estaciones bien definidas:
primavera, verano, otoo e invierno.

Los habitantes de la zona cuentan con ganadera escasa ya que se

dedican ms al cultivo de papa, caa algunos tipos de flores, cebollas
entre otros cultivos naturales los cuales son trasladados a los mercados
de la ciudad.

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DESCRIPCION DE PROYECTO
El proyecto a realizarse tendr las siguientes caractersticas:
-Construccin de trocha carrozable 2+17.64 km. de distancia.
- Con un ancho de 4 m
-calzadas de 0.4m y cunetas de dimensiones no especificadas aun.
RUBRO

OFERTA

DEMANDA

DEMANDA
INSATISFECHA

CONSTRUCCI
N DE TROCHA
CARROSABLE.

Actualmente no
existe un acceso
fijo por medio de
la zona, el medio
de traslado de
productos y
acceso a servicios
bsicos como
educacin, salud
se hacen a travs
de un camino de
herradura y
pequea trocha
en mal estado.

Segn estudios de
campo y anlisis
de la demanda se
hace necesario la
Creacin de la va
de acceso de
2+17.64 km de
tercera categora
(trocha
carrozable) con
una ancho de
plataforma de
4.00 metros.
Adicionalmente es
necesario
construir las
obras de arte
pertinentes en
algunos tramos
del trazo.

Se hace necesaria
la Creacin de
trocha carrozable
adecuadamente
establecido que
ofrezca un
adecuado servicio
de vehculos
motorizados de
carga y pasajeros
a las Comunidad
del Sector
pachachaca lado
derecho.

OBJETIVOS DEL PROYECTO

obj.1 PRINCIPALES

El principal objetivo al resumir el presente trabajo, es realizar un diseo de va en

la zona de Pachachaca:
Para facilitar el traslado de cultivos de la zona agrcola y de canteras mencionada.
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obj.2 TAMBIN CONSIDERAMOS OBJETIVOS SECUNDARIOS COMO:

brindar desarrollo econmico y social a los pobladores de la zona

mayor produccin y mejoramiento de cosecha
facilitar el ingreso y salida a la zona con comodidad
Reducir impacto ambiental por los desechos que se arrojan en el sector
Conseguir aprobacin de la comunidad

MARCO TEORICO
Con el presente trabajo grupal se pretende realizar una trocha carrosable y como
se beneficiara la poblacin con la construccin de dicha va, adems traer
progreso y desarrollo para esa zona.
Actualmente la zona no cuenta con muchos accesos hacia la zona agrcola que es
el principal sustento econmico de la poblacin
Al realizar el reconocimiento del lugar a realizarse la va a disear ubicamos el
PUNTO DE INICIO (BM) que se encuentra en las coordenadas:
Este: 723955.65 m
Norte: 8487911.6 m
cota: 1745 m.s.n.m
Tomando tambin un PUNTO REFERENCIAL 2
Este: 724415.62 m
Norte: 8487681.57 m
cota: 1755 m.s.n.m
Fueron puntos tomados estratgicamente para comenzar nuestro trabajo.
Nuestra carretera est ubicada en la parte baja de Abancay a unos 15 minutos en
auto
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La carretera a realizarse ser de tocha carro sable ya que no cuenta con mucho
flujo de transito ya que solo se usara para transporte de cosechas y vehculos
particulares.
Se tomaron 3 alternativas o trazo de carretera para ejecutar nuestra va:
RUTA 1:
La ruta nmero uno, empieza en el (BM) establecido y desvindose hacia la
chacra a partir de nuestro punto fijo 2, pasando por la trocha carro sable actual y
tres chacras con cultivo de caa, papa y dems cultivos naturales.
Tres viviendas 2 de ellas con chacras especificadas anteriormente, con un tipo de
suelo mixto (arenoso y arcilloso) y humifero(tierra negra).
Tiene una distancia de 2017.65 metros.
RUTA 2:
La ruta nmero dos, empieza en el (BM) llegando al puente pachachaca y
desvindose hacia el norte cuenta con un terreno pedregozo ya que esta pasando
por la orilla del rio,daando muchas extensin de terreno de cultivo.tiene una
distancia de 2301.97527 metros.
RUTA 3:
La ruta nmero tres, es una ruta cmoda pero con un terreno accidentado y muy
dificultoso de trabajar, cuenta con una distancia 2391.99039 metros.

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RUTA 1
RUTA2
RUTA3
TERREN
O

LONGITUD AREA
2017.6495
m
2301.9752
7m
2391.9903
9m
731379.139(
m2)

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Caractersticas especficas de la ruta:

NUMERO DE
LONGITUD CURVAS
PRONUNCIA.
2017.649
RUTA1
5
5
2301.975
RUTA2
4
3
2391.990
RUTA3
7
4

TOPOGRAFIA
BUENA

CHACRAS
AFECTADAS

OBRAS DE PENDIENTE
ARTE
<10%

SI

2 NINGUNA

SI

SI

2 NINGUNA

SI

NO

3 NINGUNA

NO

CONCLUSIONES
-Por la forma del terreno, distancia, tipo de suelo se elegir la RUTA 1 siendo
esta la ms conveniente para nuestro proyecto y mayor trabajabilidad en los
cortes y rellenos ..

-Al realizar este trabajo se lleg a las siguientes conclusiones:

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Traer desarrollo y mejoramiento en diferentes aspectos como: social,

cultural, econmico.
Facilitar el flujo vehicular de la zona
Se incrementara indirectamente el comercio y el nmero de pobladores.
Los pobladores podrn ampliar sus cosechas y generar ms ingresos
econmicos

RECOMENDACIONES :

Se requerir instrumentos topogrficos como:

Estacin total
GPS
Eclmetro
Nivel
Wincha 50m y de mano
Estacas, etc.
Nuestro grupo debe conseguir autorizacin de los dueos de los terrenos

por donde transcurrir nuestra va.

Tomar en cuenta el clima y por la difcil accesibilidad de la zona tener
cuidado con los insectos.

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ANEXOS

En esta foto se ve por donde va a pasar la carretera a trazarse, a partir de este

punto se estropeara un terreno por la mitad para que esta carretera sea ms
til y no sea de igual dificultoso el traslado de diversos recursos. Y adems
que esta inversin causara que el terreno tenga mayor valor econmico y
salgan satisfechos ambas partes tanto el proyectista, el dueo del terreno y la
sociedad beneficiaria en general.
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Seleccin del segundo punto fijo auxiliar en el levantamiento de nuestra

carretera.

El auto que nos movilizo durante la mayora del tiempo del reconocimiento de
terreno ya que se tuvo que ingresar al terreno de dos viviendas para el cual era
necesario permiso de los dueos de la propiedad, siendo este mvil de gran
ayuda.

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El grupo ubicando un punto de inicio conocido (B.M) , que ser el punto de

inicio en la construccin de trocha carrozable el cual est ubicado alado de la
autopista.

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INDICE
INTRODUCCION
PAG 1
NOMBRE DEL
PROYECTO
..PAG2
UBICACIN DE LA
CARRETERA
..PAG2
BALANZE Y
OFERTA
..PAG3
DESCRIPCION DE LA
ZONA
.PAG3
DESCRIPCION DEL
PROYECTO
.PAG4
OBJETIVOS
..PAG 4
MARCO
TEORICO
..PAG 5
CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LA
RUTAPAG8
CONCLUSIONES
....PAG 8
RECOMENDACIONES
PAG 9

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ANEXOS

PAG 10

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