Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Apoyado en plano
inclinado
2
Caja
Cerrada
Resorte
Posicin de la masa
en reposo sobre la
superficie de la
Tierra o debida a una
aceleracin vertical.
d2R
=f +g
2
dt
Cada
libre
Aceleracin
indicada
Masa
testigo
Escala
eje sensible
Mayor sensibilidad
Sensibilidad uniforme
Mayor rango dinmico.
par
restitutivo
masa del
pndulo
posicin
cero
eje sensible
posicin cero
Suspensiones
Electrodos
c la
n
A
je
Electrodos
conductores
Anclajes
Suspensiones
Aceleracin Peines
sensores
su b
to
a
r
st
su b
to
a
r
st
Otras tecnologas:
Piezoresistivos.
De corriente de tunel.
Vibratorios.
Opticos
Girscopos
Miden velocidad angular o ngulo de rotacin respecto de un sistema inercial.
3 principios:
a) Rotatorios: Un masa rotando en un eje sostenido por un guimbal. Un par
ortogonal al eje induce una precesin medible del mismo.
b) Vibratorios: En una masa vibrante forzada a rotar se originan fuerzas de
Coriolis que inducen vibraciones secundarias ortogonales a la
vibracin original. La velocidad angular se mide midiendo dichas
vibraciones.
c) pticos: Un laser multi-reflejado (espejos) o conducido en una fibra
ptica cambia el tiempo de su recorrido con las rotaciones del recinto
que lo contiene.
T = a H
En lugar de dejarlo rotar
libremente un resorte balancea
el par.
La excursin angular del
guimbal es proporcional al par
T y a la velocidad angular
8
dt =
Medicin de velocidad:
Realimentado con un servo:
IT
t
Servo
0
IT
T =
10
11
Medicin de ngulos
De dos grados de libertad
angle pick-off
Modo de excitacin
V
acor = 2V x
Modo de sensor
14
15
Girscopos pticos
Dos tipos:
a) Girscopos laser de anillo RLG;
b) Girscopos de fibra ptica FOG.
Ventajas:
Amplio rango dinmico.
Salida digital.
Inmune a aceleraciones, choques o vibraciones.
Operan a alta frecuencia (khz)
Larga vida util.
Sin masas rotatorias o vibrantes.
Sin acoplamiento con rotacion en diereccion coplanar.
Precisos: sesgos 0.001 /hr; Error F.S. (1-10 ppm).
16
Girscopos pticos
Principio de funcionamiento: Efecto Sagnac:
2 rayos de luz en direcciones opuestas recorren
distintos caminos pticos en presencia de 0.
Diferencias de camino slo detectables con fuentes
luminosas de alta pureza espectral.
r
A: rea
ct + = 2r + rt +
4r 2
4A
t
t
t
ct = 2r rt
c 2 r 2 2
c2
4A
1nm(109 m)
c
A: rea encerrada por el circuito.
L: longitud del circuito; L diferencia de caminos.
: longitud de onda de la luz (tpico 632.8x10-9m).
f : frecuencia de la luz [cicl]/[seg].
L = ct =
17
f =
L
4A
4A
f=
=
L
L(c / f ) L
4A N
1ciclo
L
arc sec.
tpica = 2 5
4A
franja
Perfomance:
sesgo > 0.001 /hr;
error FS ~ (1-10 ppm).
18
N espiras
fibra ptica
L: 102 [m]
detector
separador
fuente
L 8NA 4RL
=
=
c
c
20
m ( m ) = yx
zx
xy
y
zy
xz
yz
z
x, y , z
vw
bm
m
b m
wm
n m
m
(f , )
Pertub.
sobre f o
b m
nmc
ni
i
(v , )
nm : ruido blanco.
m : proceso Markov
wm : proceso de Wiener.
bm : inestabilidad del sesgo.
b m : inestabilidad de la rampa.
u E{u(t)}
Funcin de autocorrelacin :
R uu (t1 , t 2 ) E{u(t1 )u(t 2 )} = E{u(t1 )u(t1 + )}
u(t) estacionario R uu (t1 , t 2 ) = R uu ()
Transformada de Fourier:
si
R uu () d < S uu ()
uu
()e
d;
1
j
R uu ()
S
(
)e
d
uu
H(s
S yy () = H ( j)H ( j)* S uu () = H ( j) S uu ()
y(t)
1
2
2
S uu ()d 0; PSD( ) = S uu ()[U]2 /[rad / sec]
E{u(t) }[U] = R uu (0) =
= 2f E{u(t) } =
2
Suu (f )df ;
23
E{n(t)}=0 ;
2)
3)
(t) = e
(t t o )
(t o ) + E{ e (t ) n( )d} = e (t t o ) (t o )
t 0
t
o
=0
2)
2n
2
2
lim R (t, t + ) = R () =
H ( j) e j d S () = H ( j) 2n
t
2
24
H(s) (t)
n(t)
2n
2
E{(t) } = R (0) =
H
(
j
)
d
Ejemplo :
= + n(t); > 0; E{(t)} 0
H ( j)
Espectro de potencia :
2 n2
S () = H( j) = 2
+ 2
Potencia promedio:
Bode de H(s)
c =
2 n2
E{(t) } =
2
2
2
n
n2
d
2
=
=
2 2 2
+
R () 2
2 n2
R ( ) =
2
e j d
2
=
2 + 2 e
+
25
n(t)
nf(t)
2
n , 2 W f
Snf ( )
0 , > 2 W f
sin(2 W f )
2 W f
n2 [U ]2 [ S ]
Ts [ S ]
26
w(t)[U][T]
t2
t1
t1
t2
n(t)
t=0
(t) = ()d
0
w(t)
Integral en grados.
100
250
50
200
150
-50
w(t)
100
-100
-150
0
50
200
400
600
800
1000
2 w
-125 -100 -75 -50-25 0 25 50 75 100 12528
Nomenclatura y equivalencias
Girscopos:
Rate grade
MEMS
Tcticos
MEMS
FOG
Aviaicin Navegacin
RLG
RLG
FOG
FOG?
>0,5
0,5-0,05
<0.05
<0,001
>10
1-10
<0.1
<0,01
(1 nm/hr)
0,1-1
0,01-0,1
<0.01
<0,001
50-1000
>500
50-300
>400
>70
~500
~100
100-500
Sobrevida al choque
103
103-104
103
103
500-5K
5K-20K
20K-50K
50-100K
30
Baja/Automvil
Tctico
Navegacin
10-100[mg]
0.2-1[mg]
10-100 g
>1%
100-1000
ppm
<100ppm
Sist. estab- 2.
airbag- 50
>50
2-50
DC-400
50-300
50-300
Sobrevida al choque
en 1 mseg
>2000g
<200g
>10g
31