Fletes Y Mudanzas

Nuevo Sistema de Transporte de Cargas disenado en Uruguay que deja la publicacion y

contratacion de envios de cargas, con servicio 24 horas, los 7 dias de la semana, mediante la
utilizacion de una computadora dispositivo movil con servicio de conexion a Internet. Para mi la una
gran diferencia que tenemos hoy con los puertos de Argentina y Brasil (dejando a un lado tu
comentario sobre factores naturales) son las congestiones de puerto y las normativas.

Tal como se menciono previamente las empresas extranjeras que realizan fletes de importacion
quedan comprendidas en el Irnr, y por lo tanto en virtud de lo establecido por el articulo 1 del
Decreto 220/998 son sujetos pasivos de IVA.

Todo ello supone que Uruguay debera trabajar en muchos frentes, no unicamente en la construccion
de una terminal portuaria, antes de estar en condiciones de ser una verdadera puerta de salida
para la region.

El unico costo para la IM que genera esta donacion es el pago de los gastos de fletes internos en
Noruega, gastos administrativos, carga, estiba, impuestos aduaneros y de exportacion y fletes
maritimos hasta Montevideo, lo que totaliza O bien$ S seis mil ochocientos cincuenta.

La contracara argentina es la Asociacion de Transportistas Argentinos de Carga Internacional

(Ataci) compuesta por treinta y cinco companias de las que 20 ofrecen sus servicios de logistica
entre Argentina y Uruguay.

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Capital. Esta publicacion es efectuada por el Proceso de Comunicaciones de Rio Uruguay Seguros y
por su responsable, R. O. Negri.

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Traslados a puertos.

Dadas las condiciones precarias de navegabilidad del Rio Uruguay que limitan la carga de los
buques que lo remontan, el complejisimo sistema de gobierno de las obras en el rio y sus riberas, tal
como el escaso margen que tiene Argentina para financiar obras de infraestructura en un corto
plazo, Uruguay puede tener una oportunidad para alojar en su territorio infraestructura que deje
encauzar la produccion agricola de la region hacia los mercados asiaticos.

En el presente articulo se analizaran las retenciones de impuestos que corresponde efectuar a las
companias extranjeras por la prestacion de servicios de fletes de importacion y de exportacion, para
el caso de transporte de carga maritimo, aereo y terrestre.