ESCOLA DE AVIAO

ASAS DE SOCORRO
MDULO BSICO
PROVA DE AERODINMICA
GABARITO
NOME:___________________________
DATA:___/___/___.
AVALIAO:_________________
______________________________________

1- Envolve o ajuntamento dos diversos

componentes da seo de uma aeronave, tal
como seo da asa, unidades da
empenagem, naceles e trem de pouso:
a) Montagem.
b) Alinhamento.
c) Ajuste.
d) Cheque.
2- o ajuste final das diversas sees
componentes para proporcionar a reao
aerodinmica apropriada:
a) Montagem.
b) Alinhamento.
c) Ajuste.
d) Cheque
3- A aerodinmica est relacionada com trs
partes distintas. Essas trs partes podem ser
definidas como:
a) O motor, a empenagem e as asas.
b) A deriva, o vento relativo e as asas.
c) A aeronave, o vento relativo e a
atmosfera.
d) A aeronave, a estrutura e os gases
4- O ar uma mistura de gases, composta
principalmente de:
a) Hidrognio e fsforo.
b) Nitrognio e oxignio.
c) Oxignio e enxofre.
d) Oxignio e hidrognio.
5- A presso atmosfrica ao nvel do mar
de:
a) 14,7 libras por polegada quadrada.
b) 147 libras por polegada quadrada.
c) 1,47 libras por polegada quadrada.
d) 147
quilos
por
centmetro
quadrado.
6- A presso atmosfrica geralmente
medida em termos de:
a) Libras por polegada quadrada.
b) Libras/ps.
c) Polegada de mercrio.
d) Oz/yd2.
7- um termo que significa peso por
unidade de volume:

a)
b)
c)
d)

Densidade.
Temperatura.
Presso.
Umidade.

8- a quantidade de vapor dgua no ar:

a) Densidade.
b) Temperatura.
c) Presso.
d) Umidade.
9- Estabelece que, quando um fluido(ar),
passando por um tubo, atinge uma restrio
ou estreitamento desse tubo, a velocidade
do fluido que passa por essa restrio
aumentada e sua presso reduzida:
a) Teorema de Thales.
b) Teoria de Arquimedes.
c) Princpio de Bernoulli.
d) Princpio de Mach.
10- o ato, ou processo, de troca de lugar
ou posio:
a) Movimento.
b) Acelerao.
c) Desacelerao.
d) Velocidade.
11- a razo de movimento em uma
direo particular, em relao ao tempo:
a) Speed.
b) Velocity.
c) Acelerao.
d) Nmero Mach.
12- a terceira lei de Newton:
a) Lei da inrcia.
b) Lei da fora.
c) Lei da ao e reao.
d) Lei da insequapibilidade.
13- Qualquer pea de uma aeronave, que
converta a resistncia do ar em fora til ao
vo:
a) Superfcie.
b) Comando.
c) Aeroflio.
d) Motor.
14- uma linha imaginria que passa da
seo do bordo de ataque para o bordo de
fuga:
a) Corda.
b) Cambra.
c) Intradorso.
d) Extradorso.
15- definido como o ngulo formado
entre a corda da asa e a direo do vento
relativo:

a)
b)
c)
d)

Diedro.
Enflexamento.
ngulo de incidncia.
ngulo de ataque.

16- o ngulo formado pela corda da asa e

o eixo longitudinal da aeronave:
a) Diedro.
b) Enflechamento.
c) ngulo de incidncia.
d) ngulo de ataque.
17- O ponto de interseo da fora
resultante com a corda do aeroflio
chamado de:
a) Centro de presso.
b) Centro de gravidade.
c) Ponto de inrcia.
d) Ponto de fuga.
18- Quando o ngulo de ataque aumenta
para o ngulo de mxima sustentao, o
ponto crtico atingido. Isso conhecido
como:
a) Sustentao crtica.
b) ngulo crtico.
c) Sustentao linear.
d) ngulo mximo.
19- a curvatura de um aeroflio acima e
abaixo da superfcie da corda:
a) Raio.
b) Domo.
c) Canopy.
d) Cambra.
20- Pode ser considerado como o ponto no
qual todo o peso de uma aeronave est
concentrado:
a) Trem de pouso.
b) Centro de presso.
c) Centro de gravidade.
d) Fora resultante.
21- a fora de gravidade agindo para
baixo, sobre o qual est a aeronave, tal
como a aeronave em si, tripulao,
combustvel e carga:
a) Peso.
b) Sustentao.
c) Arrasto.
d) Empuxo.
22- Age verticalmente contrariando o efeito
do peso:
a) Peso.
b) Sustentao.
c) Arrasto.
d) Empuxo.

23- uma fora em direo r, causada

pelo rompimento do fluxo de ar na asa,
fuselagem e objetos salientes:
a) Peso.
b) Sustentao.
c) Arrasto.
d) Empuxo.
24- a fora para frente que se sobrepe
fora de arrasto:
a) Peso.
b) Sustentao.
c) Arrasto.
d) Empuxo.
25- Pode ser considerado como um arrasto
parasita do aeroflio:
a) Arrasto de perfil.
b) Arrasto de superfcie.
c) Arrasto induzido.
d) Arrasto aerodinmico.
26- O eixo que se estende atravs da
fuselagem, do nariz para a cauda,
denominado:
a) Eixo longitudinal.
b) Eixo lateral.
c) Eixo transversal.
d) Eixo vertical.
27- O eixo que se estende transversalmente,
de ponta a ponta da asa, chamado:
a) Eixo longitudinal.
b) Eixo lateral.
c) Eixo transversal.
d) Eixo vertical.
28- a caracterstica de uma aeronave, que
tende a faz-la voar em trajetria reta e
nivelada:
a) Maneabilidade.
b) Controlabilidade.
c) Dirigibilidade.
d) Estabilidade.
29-- O movimento de uma aeronave em
torno do eixo vertical chamado:
a) Arfagem.
b) Guinada.
c) Rolamento.
d) Glissada.
30- O movimento de uma aeronave em
torno do eixo lateral chamado:
a) Arfagem.
b) Guinada.
c) Rolamento.
d) Glissada.