Essais Géotechniques Routiers Au Laboratoire

Essais Gotechniques Routiers au Laboratoire
INTRODUCTION A LA GEOTECHNIQUE ROUTIERE
La gotechnique est l'tude de l'adaptation des ouvrages humains aux sols et

roches formant le terrain naturel.
Elle traite de l'interaction sol / structures, et fait appel des bases de gologie,
de mcanique des sols, de mcanique des roches et de structures. (En parallle la
mcanique des sols qui traite des matriaux meubles, la mcanique des roches traite
des matriaux rigides, et les gomatriaux ciments traitent d'une catgorie de
matriaux intermdiaires entre les sols et les roches)
Les tudes gotechniques ont pour principal objet les tudes de sol pour la
construction d'ouvrages (pavillons, immeubles, voiries, ouvrages d'art...), et notamment
la dfinition des fondations, mais aussi dans le cadre de diagnostics pour des ouvrages
sinistrs. Elles traitent galement des phnomnes de mouvement de sol (glissement,
affaissement et autres), de dformation (tassements sous charges) et rsistance
mcanique.
Lhydrogologie, qui tudie les nappes aquifres souterraines en vue de leur

exploitation, est gnralement considre comme une discipline indpendante,
nentrant pas dans le cadre de la gotechnique. Cependant on doit tenir compte des
effets de la prsence et de la circulation de leau dans le sols qui sont pratiquement
lorigine de tous les accidents dus des ruptures de sols ou de roches.
Les gotechniciens qui grent des quipes de forage, dpouillent des essais in situ
et en laboratoire de toutes sortes, ont des connaissances en gologie, hydrogologie,
mcanique des sols et construction. Ils doivent synthtiser toutes ces connaissances
pour permettre de construire en toutes circonstances et ce au meilleur cot. Cest donc
un mtier dune grande varit qui ncessite une curiosit et un esprit de synthse.
A partir d'essais de laboratoires et in situ de plus en plus perfectionns, la
Mcanique des Sols fournit aux constructeurs les donnes ncessaires pour tudier les
ouvrages de gnie civil et de btiment et assurer leur stabilit en fonction des sols sur
lesquels ils doivent tre fonds, ou avec lesquels ils seront construits (barrages en
remblais); ceci tant durant la progression des travaux (grands terrassements) qu'aprs
mise en service des ouvrages.
PGC Master TP 2014/2015
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1. Essais Gotechniques Routires Rglementation en

Algrie
1.1.
Dfinition :
La gotechnique routire est tout simplement l'application de la gotechnique au

domaine routier.
Elle concerne :
les travaux de terrassement

construction en dblai/remblai)
les soutnements et stabilisation de talus
les fondations des ouvrages d'art
(utilisation
du
sol
comme
Un projet gotechnique se droule de la faon suivante :
Les reconnaissances gotechniques
La reconnaissance des sols
Les diverses tudes
La fixation des conditions de mise en place des matriaux
Le contrle qualit et la rception de la plate-forme sur chantier
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matriaux
de
1.2.
Etude gotechnique routire :
Une tude gotechnique routire vise reconnatre au droit d'un amnagement

existant ou construire :
La nature et la rpartition des terrains
Les caractristiques et comportements des matriaux
Les caractristiques
coulements, etc...)
Les terrains constitutifs du sous-sol tant non homognes et non isotropes, avec
une rpartition spatiale de type alatoire.
hydrauliques
du
site
(prsence
d'eau,
nature
des
La modlisation et ltude du comportement des terrains sappuieront sur une

reconnaissance qui sera donc toujours partielle.
Ltude gotechnique devra lever un maximum dincertitudes sur le sous-sol pour

la conception ou le confortement dun projet.
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1.3.
Rglementation en Algrie :
En Algrie, la bonne excution des projets routiers ncessite une tude

gotechnique approfondie et adquate la rglementation en vigueur. Pour cela, les
matres duvre se rfrent diverses normes dont le choix est parfois impos par le
matre douvrage. La quasi-totalit de ces normes tant internationales (ISO),
Franaises (NF) ou Anglo-Saxonnes (EN). Il y a environ 108 normes adoptes dans le
domaine des travaux publics dont prs de la moiti concerne la gotechnique routire.
Les certifications ISO 9000/9001/9004 de la gestion de qualit, la norme NF P 94500 relative aux marchs et laccrditation ISO/CEI 17025 relative la comptence des
laboratoires dessais sont requises pour lobtention de rapports qualit/prix trs
satisfaisants.
Lutilisation des nomenclatures GTR SETRA et du LCPC aidera dterminer les
caractristiques des matriaux et de dfinir leurs conditions de mise en uvre.
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2. Essais Gotechniques Routiers au Laboratoire

Certains essais gotechniques ncessitent un appareillage spcifique et/ou des
conditions de travail qui ne peuvent tre satisfaites in situ tels que la temprature ou la
dure de lessai. Sans parler de la disposition du matriel requis et qui, dans un
laboratoire, est mieux mani et reste prserv des agressions du climat ou dun
quelconque risque de dgradation possible sur chantier.
Nous pouvons distinguer quatre types dessais gotechniques routiers tablis au
laboratoire :
Les essais didentification et de classification des sols (teneur en eau, limites

dAtterberg, quivalent de sable, VBS, granulomtrie)
Les essais gomcaniques (domtrique, cisaillement, triaxiaux)
Les essais de comportement mcanique (Los Angeles, Micro Deval, friabilit des
sables, Marshall)
Les essais de paramtrage hydrique (CBR, Proctor)
Les rsultats et conclusions tires aprs chaque groupe dessais serviront au bon
droulement des essais suivants.
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2.1. Les essais didentification et de classification des sols :

Lobjectif de ces essais est de :
Classer les sols en fonction de leur granularit, plasticit, argilosit, tat
hydrique, etc.
Calculer les indices des vides, le degr de saturation, la porosit, etc.
Nous noncerons le but, le domaine dapplication, le principe et les rsultats
attendus pour chaque essai respectif.
Teneur en eau (schage ltuve) :
Il existe en pratique plusieurs modes opratoires pour la dtermination de la
teneur en eau, nous citerons titre dexemple :
Le flambage lalcool brler.
Lemploi du Carbure de Calcium.
Le schage ltuve
Nous avons choisi de parler de la dernire mthode.
But de lessai :
Dterminer la quantit deau contenue dans un sol, ou le rapport en % du poids Ww
deau que le sol contient au poids Wd de ses lments secs.
Domaine dapplication :
Travaux de terrassement et de compactage.
Principe de lessai :
Lchantillon de matriau humide est pes, puis plac dans une tuve 105C
jusqu lobtention dune masse constante (masse du matriau sec).
Rsultats et interprtations :
La teneur en eau W sera gale : (masse deau vapore / masse matriau sec)
exprime en %.
Le rsultat nous permet de caractriser ltat hydrique du sol :

Limites dAtterberg
Essais Proctor et CBR
Il nous permet aussi de dterminer des paramtres tels que :
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La masse volumique sche partir de la masse volumique humide.

Le dosage en chaux adapt au traitement dun matriau humide.
Limites dAtterberg :
-
Selon sa teneur en eau, un sol sensible l'eau peut se prsenter sous trois tats :
Etat solide
Etat plastique
Etat liquide
But de l'essai :
Caractriser largilosit dun sol, et donc dterminer les teneurs en eau
remarquables situes la frontire entre ces diffrents tats sont les Limites
d'Atterberg :
- Limite de Liquidit : WL (frontire entre tat plastique et liquide)
- Limite de Plasticit : WP (frontire entre tat solide et plastique)
Cet essai sapplique gnralement sur les sols comportant un pourcentage de
fines (80m) suprieur 35%.
La dtermination de largilosit dun sol par les limites dAtterberg que par lessai
VBS (Valeur de Bleu du sol) est privilgier ds que le sol est argileux trs
argileux.
Lessai seffectue sur la fraction 0/400m en deux phases :
-
Dtermination de la teneur en eau WL pour laquelle une rainure pratique dans

une coupelle se ferme, suite des chocs rpts pour un nombre de coups donns
(cette limite de liquidit correspond une rsistance un cisaillement
conventionnel)
Dtermination de la teneur en eau WP pour laquelle un rouleau de sol se fissure

(cette limite de plasticit correspond une rsistance la traction
conventionnelle)
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Les limites dAtterberg permettent de calculer lindice de consistance qui

caractrise ltat hydrique
dun sol (80 90 % dlments < 400m) :
Ic = (WL WN)/ IP avec WN : teneur en eau naturelle de la fraction 0/400m
Ic = 0 si matriau ltat liquide
Ic = 1 si matriau ltat solide
Equivalent de Sable (ES) :
But de lessai :
L'essai quivalent de sable permet de mettre en victoire la proportion de poussire
fine nuisible dans un matriau. Et surtout utilis par les matriaux routiers et les sables
bton. Car il permet de sparer les sables et graviers des particules fines comme les
limons et argiles.
Cette dtermination trouve
notamment les domaines suivants :
- Classification des sols.
son application
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dans
de
nombreux
domaines

-
Etude des sables et sols fins peu plastique.

Choix et contrle des soles utilisable en stabilisation mcanique.
Choix et contrle des sables bton.
Contrles des sables utilises en stabilisation chimique.
Choix et contrle des granulats pour les enrobes hydrocarbons.
Lessai quivalent de sable seffectue sur la fraction des sols passant au tamis de
5mm ; il rend compte globalement de la quantit et de la qualit des lments les plus
fins contenus dans cette fraction, en exprimant un rapport conventionnel volumtrique
entre les lments dits sableux et les lments plus fins (argileux par exemple).
-
Cest un essai empirique, rapide et simple.

Il seffectue sur la fraction des sols passant au tamis de 5mm (module AFNOR 38)
Lessai prolonge lessai de plasticit quand Ip<5.
Il sert liminer les sols glifs, choisir des sols stabiliser.
La masse de matriaux ncessaire lessai est infrieur au kilogramme.
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-
Lessai se fait sur deux chantillons et lquivalent de sable est la moyenne des
deux rsultats.
Valeur de Bleu du Sol (VBS) :

But de lessai :
Dterminer la propret d'un sable, d'un granulat et plus gnralement dun sol, et
les diffrents types d'argiles qu'il contient.
Cet essai concerne les sols et certains matriaux rocheux. Toutefois, pour les
matriaux les plus argileux, on privilgiera la ralisation des limites dAtterberg.
L'essai au bleu de mthylne est pratiqu sur la fraction granulaire 0/2mm des
sables courants ou sur les fillers (0 / 0,125 mm) contenus dans un sable filleris, un
gravillon ou un tout venant. II a pour but de rvler la prsence de fines de nature
argileuse et d'en dterminer la concentration.
On appelle valeur de bleu VB d'un sable (MB dans la norme europenne), la
quantit en grammes de bleu de mthylne adsorbe par 1 kg de fraction 0/2mm du
sable.
On appelle valeur de bleu des fillers VBF la quantit en grammes de bleu de
mthylne adsorbe par 1 kg de fraction 0 / 0,125 mm d'un granulat (fillers, sable
filleris, tout venant gravillon).
On appelle valeur de bleu sols VBS la quantit en grammes de bleu de mthylne
adsorbe par 100 g de fraction 0/50mm d'un sol. Pour cet essai on travaille sur la
fraction 0/5 du matriau.
Une solution de bleu de mthylne est ajoute progressivement par doses
successives une suspension de lchantillon de granulats dans l'eau. L'adsorption de la
solution colore par lchantillon est vrifie aprs chaque ajout de solution en
effectuant un test la tache sur du papier filtre pour dceler la prsence de colorant
libre.
Lorsque la prsence de colorant libre est confirme, la valeur de bleu de
mthylne (MB ou MBF) est calcule et exprime en grammes de colorant adsorb par
kg de la fraction granulaire teste.
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La VBS nous est donne par formule : VBS = B . C . 100 / Ms (en grammes de bleu pour
100g de matriau sec)
B : masse de bleu introduite (solution 10g/l).

C : proportion du 0/5 mm (soumis lessai) dans la fraction 0/50 mm du
matriau sec.
Ms : masse sche de la prise dessai.
Analyse granulomtrique par voie sche :

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But de lessai :
Dterminer la rpartition des grains de sol suivant leur dimension dans un
chantillon.
Reprsentation de la rpartition de la masse des particules l'tat sec en fonction
de leur dimension.
Cette analyse granulomtrique permet de dfinir diverses classes de matriaux

indpendamment de leur nature chimique. Le tableau ci-dessous correspond la norme
franaise NF P18-560 utilise notamment dans le domaine routier.
L'essai consiste fractionner au moyen d'une srie de tamis un matriau en

plusieurs classes granulaires de tailles dcroissantes.
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Les masses des diffrents refus et tamists sont rapportes la masse initiale du
matriau. Les pourcentages ainsi obtenus sont exploits sous forme graphique.
Trac de la courbe granulomtrique : Il suffit de porter les divers pourcentages des

tamists cumuls sur une feuille semi-logarithmique :
-
En abscisse : les dimensions des mailles, chelle logarithmique
En ordonne : les pourcentages sur une chelle arithmtique.

La courbe doit tre trace de manire continue.
La forme de la courbe granulomtrique obtenue apporte les renseignements

suivants :
-
Les dimensions d et D du granulat,
La plus ou moins grande proportion d'lments fins,
La continuit ou la discontinuit de la granularit.
Ci-dessous, des types de tracs obtenus :

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Analyse granulomtrique par voie humide :
But de lessai :
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Tracer la courbe granulomtrique des lments fins.
Principe de lessai
La mthode consiste mesurer le temps de sdimentation dans une colonne

deau, cest--dire la vitesse de chute des particules.
partir de la loi de Stokes, on dtermine la taille des grains.
-
v : vitesse de sdimentation (m/s)
g : acclration de la pesanteur
: diffrence de masse volumique entre les particules et le fluide (kg/m)
: viscosit (Pas)
r : (9 v / 2 g )
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Agitateur Manuel
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2.2. Les essais gomcaniques

Dfinition de la gomcanique :
La gomcanique est loutil mathmatique de la gotechnique ; elle synthtise
la mcanique des sols, la mcanique des roches, lhydraulique souterraine et une partie
de la sismique.
Lors dtudes gotechniques pour amnager et/ou exploiter la subsurface
terrestre : projeter, construire et entretenir un ouvrage ; assurer la stabilit dun talus de
remblais ou de dblais, dune excavation souterraine, dun soutnement, estimer celle
dun versant naturel ; viter la rupture et limiter le tassement dune fondation
douvrage ; estimer le dbit dun puits, dun drain, dune fouille puiser... on doit poser
des problmes de gomcanique et les rsoudre par le calcul ; ils concernent la
dformation ou le dplacement du gomatriau, sol, roche et/ou eau, sous laction de la
gravit laquelle peuvent sassocier des efforts spcifiques, induits par un vnement
naturel ou par la mise en uvre du sous-sol d'un site de construction ; ce sont
gnralement des charges de remblais ou de fondations, des dcharges de galeries ou
de dblais, des pressions hydrostatiques ou de courant
Essai de compression ldomtre :
But de lessai :
Lorsque des couches de sols sont soumises des sollicitations de grande tendue
(dallages, remblais) on peut considrer que la compression est unidimensionnelle. La
dformation verticale qui en rsulte est appele tassement. Pour simuler en laboratoire ces
chargements unidimensionnels, on comprime des chantillons intacts de sol dans un appareil
appel oedomtre. Cet essai permet dtablir, pour un chantillon donn, deux types de courbes
: - la courbe de compressibilit, qui indique le tassement total en fonction de logarithme de la
contrainte applique, - les courbes de consolidation , qui donnent le tassement de lchantillon
en fonction du temps sous application dune contrainte constante.
.
Etude des sols cohrents.
Principe de lessai:
Lessai seffectue sur une prouvette de sol place dans une enceinte cylindrique
rigide (oedomtre). - Diamtre de la boite : D >= 60 mm - hauteur de lprouvette : Max
(10 mm ; 6 dmax) <= Hi <= 0,4 D Un dispositif applique sur cette prouvette un effort
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axial vertical, lprouvette tant draine en haut et en bas et maintenue sature
pendant lessai. La charge est applique par paliers maintenus constants
successivement croissants et dcroissants suivant un programme dfini. Les variations
de hauteur de lprouvette sont mesures pendant lessai en fonction de la dure
dapplication de la charge.
Les paliers de chargement et de dchargement sont maintenus au moins 24 heures et
prolongs si ncessaire dans les conditions fixes par la norme.
-
Courbe de compressibilit :
Contrainte effective verticale vo : contrainte effective verticale du sol en place au
moment de son prlvement.
Contrainte effective de pr-consolidation p : contrainte effective maximale sous laquelle
le sol sest dj consolid au cours de son histoire.
Indice de compression Cc : pente de la tangente la courbe vierge qui permet de prciser
la sensibilit du sol au tassement le long de cette courbe.
Indice de gonflement Cs : traduit la dformabilit dun chantillon non gonflant en de de
la contrainte de consolidation laquelle il a t soumis ( ne pas confondre avec C g
coefficient de gonflement).
Module domtrique scant Eoed : module de dformation calcul entre deux points de la
courbe de chargement N1 (1, e1) et N2 (2, e2), qui na pas une valeur constante. Ce
module permet de calculer les tassements des sols.
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Courbe de consolidation (=cste) :
La courbe de consolidation permet de mettre en vidence la fois la consolidation

primaire et la consolidation secondaire. Lintersection des tangentes aux deux branches
de la courbe relatives ces deux types de consolidation dfinit conventionnellement la fin
de la consolidation primaire correspondant s100 et t100 .
Par une srie de constructions graphiques on peut dduire la valeur du coefficient de
consolidation vertical Cv (m/s) qui permettra de calculer ensuite les vitesses de
tassement des couches de sol.
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Essai de cisaillement (sol pulvrulent) :

But de lessai :
Dterminer exprimentalement la courbe intrinsque dun sol pulvrulent puis
den dduire les paramtres de cisaillement qui permettent destimer par exemple la
contrainte de rupture sous une fondation superficielle.
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Lessai de cisaillement ralis la bote sapplique dans des conditions draines

sur tous les types de sols naturels, reconstitus ou artificiels.
Lessai fournit des paramtres de rsistance au cisaillement rectiligne des matriaux soumis
essais.
Dans lessai de cisaillement la bote de Casagrande, on cherche provoquer la
rupture de lchantillon suivant un plan impos.
Lchantillon est plac dans une bote constitue de deux parties qui peuvent
glisser horizontalement lune sur lautre.
On applique lchantillon un effort normal de compression N, verticalement, par
lintermdiaire dun piston et un effort tranchant T, horizontalement, en dplaant la
demi-bote infrieure.
Un comparateur mesure la variation de hauteur de lchantillon.
Rsultats et interprtation :
La courbe intrinsque nous donne les valeurs de langle de frottement interne et C
(terme de la cohsion).
Essais triaxiaux :
But des essais :
Dterminer la rsistance au cisaillement.
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On distingue :
Essais non consolids non drains (UU)
Essais consolids non drains avec mesure de la pression interstitielle (CU + u)
Essais consolids non drains sans mesure de la pression interstitielle (CU)
Essais consolids drains (CD)
Une prouvette de sol de forme cylindrique et de section droite circulaire

(lancement proche de 2), est place sur une embase rigide, munie ou non dun disque
drainant, lintrieur dune enceinte tanche (cellule triaxiale).
Sur sa surface latrale, lprouvette est recouverte dune membrane souple et
impermable.
A la partie suprieure de lprouvette est place une embase rigide munie ou non dun
disque drainant, sur laquelle vient sappuyer un piston.
La cellule est remplie deau.
Le dispositif dessai permet de mettre cette eau en pression et ainsi dappliquer
lprouvette une contrainte isotrope 3 (1 = 2 = 3).
Lessai seffectue en imposant lprouvette une dformation axiale vitesse constante.
Il consiste faire crotre F en enfonant le piston vitesse constante tout en maintenant
la pression 3 constante.
Lprouvette est donc soumise :
- Une pression hydrostatique impose lintrieur de lenceinte par un liquide.
- Une dformation axiale par dplacement relatif des deux embases.
Par symtrie les contraintes 1 et 3 sont respectivement verticale et horizontale.
Comme 3 sapplique galement sur la face suprieure de lprouvette, il sensuit que :
La courbe effort-dformation (1- 3 ; e) peut tre enregistre au cours de lessai.

Au moment de la rupture, le dviateur maximal des contrainte q = 1- 3 correspondant
au cercle de Mohr tangent la courbe intrinsque est connu.
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-
Plusieurs essais sont effectus (au moins 3) des pressions de confinement diffrentes et
reprsentatives du confinement in-situ.
Les caractristiques mcaniques sont obtenues en reprsentant dans le plan de Mohr
ltat des contraintes la rupture.
2.3. Les essais de comportement mcanique :

Essai Los Angeles :
But de lessai :
L'essai Los Angeles permet de mesurer les rsistances combines aux chocs et la
dtrioration progressive par frottement rciproques des lments d'un granulat. Ce
mode opratoire s'applique aux granulats utiliss pour la constitution des chausses et
btons hydrauliques.
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Granulats dorigine naturelle ou artificielle.
La rsistance la fragmentation est un critre de classification des sols granulaires
et matriaux rocheux.
Il consiste mesurer la quantit d'lments infrieurs 1,6 mm produite en

soumettant le matriau aux chocs de boulets et aux frottements rciproques de la
machine Los Angeles. Pour cela il volue pendant l'essai. La granularit du matriau
soumis l'essai est choisie parmi six classes granulaires qui sont:
-
4/6,3 mm
6,3/10 mm
10/14 mm
10/25 mm
16/31,5 mm
25/50 mm
Selon le type de granularit, la masse de la charge de boulets varie si M est la
masse du matriau soumis l'essai, M1 est la masse des lments suprieurs 1,6 mm
produits au cours de l'essai qui est goutte et sche l'tuve jusqu' poids constant.
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On dfinit le coefficient Los Angeles LA qui est un pourcentage en masse du
rapport des lments passant aux tamis de 1,6 et la masse initiale sche.
LA= 100 x (M-M1)/M
LA : rsistance la fragmentation
Essais Micro Deval par voie sche (MDS) :
But de lessai :
Dterminer la rsistance lusure par frottements rciproques des lments dun
granulat
Cet essai permet de mesurer la rsistance lusure dun chantillon de granulats.

En rgle gnrale, lchantillon est soumis lessai en prsence deau, mais il peut
aussi tre
effectu sec.
Il sapplique aux granulats naturels et artificiels utiliss dans le btiment et les
grands travaux.
La prise dessai, constitue de 500g dune classe granulaire (4/6, 6/10 ou 10/14
mm), est place avec une charge constitue de billes dacier de 10 mm de diamtre,
dans un cylindre mtallique.
La rotation du cylindre autour de son axe plac horizontalement entraine une
usure par frottement granulats-billes et la formation dune proportion de fines dautant
plus grande que le matriau est plus tendre. Le pourcentage de ces lments finis
produits au cours de lessai constitue le coefficient Micro Deval.
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Le coefficient Micro Deval est par dfinition gal au rapport :
m = M m
CMD = 100 x m / M
M : masse de lchantillon 500 ou 10.000 g selon la classe choisie.
m : masse du tamist au tamis de 1,6 mm
Le rsultat sera arrondi lunit. Le coefficient mesure le % dusure, plus il est
petit plus la rsistance lusure est grande.
Friabilit des sables :

But de lessai :
Dterminer la rsistance la fragmentation d'un sable.

Protocole similaire celui de l'essai Micro Deval.
Fraction tudie : 0,2 - 2 mm ou 0,2 - 4 mm
On dtermine la quantit de particules < 0,1 mm produite par la sollicitation.
Objectif : valuer l'volution des matriaux sableux sous le trafic de chantier.
La friabilit est un critre didentification reconnu par le GTR pour prciser le
classement des sables pour un emploi en couche de forme.
Mesurer lvolution granulomtrique dune fraction de sable (0,2 2 mm ou 0,2 4
mm) produite par fragmentation dans un cylindre en rotation en prsence deau et dune
charge broyante (billes mtalliques).
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Le coefficient de friabilit des sables Fs est gal :
Fs est lun des indicateurs permettant de juger la rsistance au trafic de chantier

des matriaux sableux non traits utiliss en couche de forme.
La limite suprieure prconise pour cet usage est Fs = 60%..
Essai Marshall :
But de lessai :
Dtermination pour une temprature et une nergie de compactage donnes de la

rsistance mcanique dite stabilit , de laffaissement dit fluage et du quotient
Marshall des prouvettes de mlanges hydrocarbones
Cette procdure s'applique dans le laboratoire sur un matriau d'origine naturelle,
dans le domaine des routes.
Confection dprouvettes de mlanges hydrocarbones par compacteur impact
selon un processus dtermin, puis essai de compression suivant une gnratrice dans
des conditions dfinies.
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-
Teneur en vides de lenrob [%-vol.]

Masse volumique apparente de lenrob [g/cm]
Stabilit S [kN] et la valeur de fluage Ft [mm]
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2.4. Les essais de paramtrage hydrique :

Essai CBR (California Bearing Ratio) :
But de lessai :
Lessai permet de dterminer la capacit de portance dun sol compact, en
estimant sa rsistance au poinonnement, en fonction de son tat, sa densit et son
humidit, ainsi que les charges appliques. Il mesure la rsistance leffort tranchant
dun sol sous conditions dhumidit et de densit contrles et du niveau de compactage
variable, en permettant dobtenir un pourcentage du rapport de portance. Cet essai CBR
est utilis pour le dimensionnement des structures des chausses et l'orientation des
travaux de terrassements.
Cet essai permet donc :
- Dtablir une classification des sols (GTR)
- Dvaluer la traficabilit des engins de terrassement (IPI)
- De dterminer lpaisseur des chausses (CBR augmente paisseur diminue)
Cet essai sapplique sur la fraction infrieure 20mm.
Les essais de CBR sont effectus sur des chantillons compacts avec une teneur
en humidit optimale, obtenus partir de lessai de compactage Proctor.
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Lexpression qui dfinit le CBR est la suivante :
O:
= est la pression mesure dans les sols du site [N / mm]
= est la pression pour atteindre la pntration gale sur sol standard [N / mm].
Lquation reprsente le nombre CBR, qui reprsente le pourcentage de la charge
unitaire standard.
Dans la pratique, le symbole de (%) est enlev et le rapport est
reprsent par un nombre entier.
Normalement le nombre CBR est bas sur le rapport de la charge pour une
pntration de 2,5 mm (0,1 pouces), cependant si la valeur de CBR une pntration de
5mm (0,2 pouces) est suprieure, lessai doit tre rpt. Si, au cours du deuxime
essai, la valeur CBR dpasse les 5 mm de pntration, cette valeur pourra tre
accepte.
Avant la dtermination de la rsistance la pntration, les prouvettes peuvent
tre satures deau pendant 96 heures pour simuler les conditions de travail les plus
dfavorables et pour dterminer sa possible expansion.
Dans la plupart des cas, 3 prouvettes au moins sont confectionnes, auxquelles
sont appliques diffrentes nergies de compaction (56, 25 et 10 de coups). Le sol doit
avoir une petite quantit de matriel passant par le tamis de 50 mm et une retenue
dans le tamis de 20 mm infrieure ou gale 20%.
Les rsultats sont rpertoris dans le tableau ci-dessous :
Page 30
.
Si la fraction dlments suprieures 20 mm excde 20%, lessai perd sa
signification.la quantit strictement ncessaire lessai est de 6kg.
La dispersion des rsultats est grande.
Si lallure de la courbe nest pas celle indique sur le diagramme, il est ncessaire
de faire des corrections particulires.
Essais Proctor :
But de lessai :
Dterminer la teneur en eau ncessaire pour obtenir la densit sche maximale
d'un sol granulaire par compactage une nergie fixe (dame de poids, nombre de
coups et dimensions norms).
Lorsquon compacte de faon identique des chantillons dun mme sol, a des
teneurs en eau dfrentes, on constate que la densit sche d varie et passe par un
maximum pour une teneur en eau dtermine (dite optimale) wopt.
Page 31
Suivant le document de la SETRA, nous aurons ceci :
Page 32
CONCLUSION
Page 33

Nous dcidons de conclure en tentant de rpondre deux grandes questions qui
sont :
I.
Les mthodes : lesquelles et comment les choisir ?

Elles sont trs nombreuses et doivent tre choisies en fonction du
contexte et de la nature des renseignements qu'elles peuvent fournir.
II.
Quelles sources doit-on suivre ?
La grande majorit des calculs oprs lors des essais gotechniques sont
purement exprimentaux,
cest pour cela quil faut toujours diversifier ses sources
pour croiser les rsultats et oprer des contrles systmatiques.
Aussi, la fin de chaque batterie dessais, le gotechnicien doit pouvoir :
-
Dcrire le sol analys

Le classifier en fonction de sa capacit servir de sol dassise.
Etablir une approche des solutions de fondement envisageable.
Evaluer les tassements absolus et diffrentiels en fonction des solutions
envisages.
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Essais Gotechniques Routiers au Laboratoire

INTRODUCTION A LA GEOTECHNIQUE ROUTIERE

La gotechnique est l'tude de l'adaptation des ouvrages humains aux sols et

Lhydrogologie, qui tudie les nappes aquifres souterraines en vue de leur

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1. Essais Gotechniques Routires Rglementation en

La gotechnique routire est tout simplement l'application de la gotechnique au

les travaux de terrassement

les soutnements et stabilisation de talus

les fondations des ouvrages d'art

Un projet gotechnique se droule de la faon suivante :

Les reconnaissances gotechniques

La reconnaissance des sols

Les diverses tudes

La fixation des conditions de mise en place des matriaux

Le contrle qualit et la rception de la plate-forme sur chantier

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Etude gotechnique routire :

Une tude gotechnique routire vise reconnatre au droit d'un amnagement

La nature et la rpartition des terrains

Les caractristiques et comportements des matriaux

La modlisation et ltude du comportement des terrains sappuieront sur une

Ltude gotechnique devra lever un maximum dincertitudes sur le sous-sol pour

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En Algrie, la bonne excution des projets routiers ncessite une tude

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2. Essais Gotechniques Routiers au Laboratoire

Les essais didentification et de classification des sols (teneur en eau, limites

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Essais Gotechniques Routiers au Laboratoire

2.1. Les essais didentification et de classification des sols :

Le rsultat nous permet de caractriser ltat hydrique du sol :

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La masse volumique sche partir de la masse volumique humide.

Dtermination de la teneur en eau WL pour laquelle une rainure pratique dans

Dtermination de la teneur en eau WP pour laquelle un rouleau de sol se fissure

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Les limites dAtterberg permettent de calculer lindice de consistance qui

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Etude des sables et sols fins peu plastique.

Cest un essai empirique, rapide et simple.

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Valeur de Bleu du Sol (VBS) :

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B : masse de bleu introduite (solution 10g/l).

Analyse granulomtrique par voie sche :

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Cette analyse granulomtrique permet de dfinir diverses classes de matriaux

L'essai consiste fractionner au moyen d'une srie de tamis un matriau en

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Trac de la courbe granulomtrique : Il suffit de porter les divers pourcentages des

En abscisse : les dimensions des mailles, chelle logarithmique

En ordonne : les pourcentages sur une chelle arithmtique.

La forme de la courbe granulomtrique obtenue apporte les renseignements