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Cartilha do

Condutor

PROTESTE Associao de Consumidores

Condutor de tributos


Quem compra um automvel no Brasil ganha, automaticamente, scios insaciveis, que se alimentam de tributos: os governantes em mbitos federal, estadual e
municipal.
A transferncia obrigatria de dinheiro do contribuinte comea na compra do carro,
cujo preo embute mais de 30% em impostos. Depois, h vrias taxas licenciamento, IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veculos Automotores), seguro obrigatrio.
O condutor paga pela habilitao, pelo estacionamento em vias pblicas ou em
garagens particulares, pelo seguro privado, sem contar o combustvel, aditivado
com tributos que representam mais de um tero do preo final.
Apesar de arcar com tantos impostos e taxas, onerado pelos pedgios em estradas, que cada vez se aproximam mais da rea urbana.
Os servios prestados aos donos de veculos tambm so fortemente tributados, o
que ocorre, por exemplo, com autopeas. H, alm disso, a inspeo veicular obrigatria, paga pelo proprietrio em cidades como So Paulo, por exemplo.
Nem isso sacia o apetite do Poder Executivo em todos os nveis. Agora, o Conselho
Nacional de Trnsito (Contran) passou a exigir que os carros novos tenham um kit
antifurto. Logicamente, a conta ser de quem comprar automvel zero quilmetro
de 2013 em diante.
Assim como nos servios essenciais gua, luz, telefone fixo e celular, acesso
banda larga , os tributos vinculados posse de um automvel enchem os cofres
pblicos, sem a contrapartida de qualidade nas atividades que os governos prestam.
So os casos das vias urbanas e das estradas que no tm a qualidade e a segurana
necessrias, exceto quando so pedagiadas.
No h investimento pblico em educao para o trnsito digna desse nome. Nem
uma Justia clere para arbitrar os acidentes e demais conflitos de trnsito, ainda
que haja mortos e feridos.
Realmente, a nica coisa que funciona em relao rea automotiva o escalpo
do cidado que ousa adquirir um automvel. Se o consumidor no se mobilizar ao
lado das entidades que defendem seus direitos, esse quadro no vai mudar to cedo.
Maria Ins Dolci
Coordenadora institucional da PROTESTE

Cartilha do Condutor

Sumrio
Condutor de tributos................................................................................................................. 3
Legislao..................................................................................................................................... 5
Motorista nota 10...................................................................................................................... 6
Transporte de crianas............................................................................................................ 11
Transporte de animais/Bagagens.................................................................................... 12
Infraes...................................................................................................................................... 13
Veculos usados........................................................................................................................ 15
Manuteno.............................................................................................................................. 16
Portadores de deficincia..................................................................................................... 19
Tributos & seguros................................................................................................................. 20
Acidentes de consumo.......................................................................................................... 22
Recall...........................................................................................................................................23
Segurana veicular................................................................................................................ 24
Gentileza veicular....................................................................................................................25
A servio do consumidor...................................................................................................... 26

Expediente
Cartilha dos Condutores de Veculos Automotivos
Realizao: PROTESTE
Coordenao editorial: Maria Ins Dolci
Redao final: Carlos Thompson (Casa da Notcia)
Projeto Grfico: Marcus Vinicius Pinheiro
Diagramao: Andr Mucheroni
Ilustraes: Perkins
Assessoria de Imprensa e Jornalista Responsvel:
Vera Lcia Ramos, MTb: 769
Contedos e apoio editorial: Camila da Cunha
Valverde, David Freitas Passada, Joo Nereu Dias
Antunes, Polyanna Carlos da Silva, Tatiana Viola de
Queiroz e Vera Lcia Ramos.

PROTESTE
Sede:
Avenida Lcio Costa, 6.240 Trreo
Barra da Tijuca
CEP 22630-013
Rio de Janeiro RJ
Escritrio em So Paulo:
Rua Dr. Bacelar, 173 cj. 52
Vila Clementino
CEP 04026-000
So Paulo SP

PROTESTE Associao de Consumidores

Legislao
O que o Cdigo de Defesa
do Consumidor (CDC)?
Foi promulgado em 1990. uma das mais avanadas leis do mundo de proteo aos direitos do
consumidor. Antes dele, faltava clareza na definio
de responsabilidade nas relaes de consumo. Isso
facilitava abusos em contratos, entrega de produtos, prestao de servios, propaganda etc. A lei n
8.078/90 ampliou, ento, a cidadania das pessoas
tambm como consumidoras.

Direitos Bsicos do Consumidor (CDC)


1. Proteo da vida, sade e segurana contra os riscos provocados por
prticas no fornecimento de produtos e servios considerados perigosos ou nocivos;
2. Educao e divulgao sobre o consumo adequado dos produtos e servios;
3. Informao adequada e clara sobre os diferentes produtos e servios, com especificao correta de quantidade, caractersticas, composio, qualidade e preo, bem
como seus eventuais riscos;
4. Proteo contra a publicidade enganosa e abusiva, mtodos comerciais coercitivos
ou desleais, bem como contra prticas e clusulas abusivas ou impostas no fornecimento de produtos e servios;
5. Modificaes das clusulas contratuais que estabeleam prestaes desproporcionais, ou sua reviso caso se tornem excessivamente caras;
6. Efetiva preveno e reparao de danos patrimoniais e morais;
7. Acesso aos rgos judicirios e administrativos;
8. Facilitao da defesa de seus direitos, inclusive com a inverso do nus da prova;
9. Adequada e eficaz prestao dos servios pblicos em geral.

Direitos e deveres do Condutor


dever do condutor transitar sem oferecer perigo ou obstculo aos demais elementos
do trnsito (artigo 26 do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB ). Ademais, so direitos
do condutor: utilizar vias seguras e sinalizadas (artigo 1 do CTB, 2 e 3); sugerir ou
solicitar alteraes de sinalizao, de normas, ou de fiscalizao do trnsito (artigos 72
e 73 do CTB); e cobrar das autoridades a educao para o trnsito (artigo 74).

Cartilha do Condutor

Motorista
nota 10

Os riscos a que somos expostos, nas ruas e estradas, vo de falhas na manuteno e


construo de carros e vias ao comportamento inadequado de pedestres e motoristas
que desrespeitam os procedimentos de segurana. Mas, se tomarmos algumas providncias, poderemos evit-los e reduzir os acidentes.
Destacamos algumas dessas atitudes essenciais: antes de utilizar o carro, checar os
itens obrigatrios e o bom estado do veculo; respeitar a faixa de pedestres, os sinais
de trnsito e os limites de velocidade; no dirigir aps consumir bebida alcolica; ter
ateno redobrada em condies climticas adversas, e usar o cinto de segurana
(condutores e passageiros, inclusive no banco de trs).

Cinto de Segurana
Desde sua inveno, em 1959, o cinto de segurana de trs pontos salvou incontveis
vidas. Seu uso to essencial que, segundo o artigo 65 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, obrigatrio nos automveis em todo o territrio nacional.
Deve ser utilizado por todos os ocupantes dos veculos (inclusive no banco de trs),
independentemente da via utilizada ou da durao da viagem. No se devem prender

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os cintos enrolados ou muito folgados, pois isso comprometeria o funcionamento do


sistema e poderia acarretar ferimentos evitveis. Alm disso, importante verificar
sempre o estado deste acessrio, observando se os engates e os pontos de fixao
esto bem presos e conservados; se as tiras tm costuras firmes e preservadas; e se os
mecanismos tambm esto lubrificados com leo. Essa lubrificao deve ser checada
nas revises peridicas do veculo.
Nos testes de coliso, que divulgamos regularmente, simulamos o choque de um automvel contra outro a 50 km/h, em sentido oposto e com igual velocidade. Notamos,
ento, que passageiros e condutores, mesmo com cinto de segurana, sofreriam srios
ferimentos e at correriam risco de vida, em alguns dos modelos testados.
Por essa razo, lutamos durante anos para que os carros brasileiros fossem equipados obrigatoriamente com airbags almofadas de proteo que minimizariam os
ferimentos e evitariam mortes de motoristas e de passageiros em colises.
Para evitar acidentes, o motorista deve ser prudente e usar sempre o cinto de segurana, mesmo em pequenos percursos, para que acidentes no se tornem fatalidades.

Respeite a velocidade da Via


De acordo com o artigo 61 do CTB, a velocidade mxima permitida ser indicada
por meio de placas ao longo das vias. Onde no houver sinalizao, as velocidades
mximas sero:
Vias urbanas:
80 km/h nas vias de trnsito rpido (ausncia de semforos, faixas de pedestre e
de cruzamentos diretos);
60 km/h nas vias arteriais (grandes avenidas que cruzam vrias regies);
40 km/h nas vias coletoras (que coletam e distribuem o trnsito);
30 km/h nas vias locais (de trnsito restrito);
Rodovias (pavimentadas):
110 km/h para automveis, camionetas e motocicletas;
90 km/h para nibus e micro-nibus;
80 km/h para os demais veculos;
Estradas (no pavimentadas):
60 km/h.
H, tambm, uma velocidade mnima de trfego. De acordo com o artigo 62 do CTB,
o veculo no poder trafegar em velocidade inferior metade da mxima estabelecida para aquela via. Por exemplo, se a mxima for 80 km/h, a mnima ser 40 km/h.

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Ateno e concentrao
Um motorista com comportamento responsvel e cauteloso tem muito mais chances
de no sofrer nem provocar acidentes.
As tcnicas de direo defensiva esto baseadas em cinco elementos:
conhecimento,
previso,
habilidade,
ao,
e, principalmente, ateno.
Essas atitudes devem ser redobradas quando houver condies adversas, por dificuldades de iluminao, tempo, vias, trnsito, veculos, cargas ou passageiros. Alm disso,
o prprio condutor dever se responsabilizar por seu estado fsico e mental adequado
direo. Para isso, no dever dirigir sob o efeito de lcool, drogas, medicamentos,
nem com sono ou fadiga.

Respeitar a sinalizao
dever do condutor conhecer, proteger, respeitar e obedecer sinalizao de trnsito (artigos 72 e 73 do CTB). Condutores e passageiros tm direito a vias sinalizadas e seguras (artigo 1 do CTB, 2 e 3) e padronizao de sinalizao prevista
no artigo 80 deste cdigo. As sinalizaes de trnsito se estendem s placas, sinais
desenhados nas vias, semforos, dispositivos de uso temporrio (cones, cavaletes,
tambores e faixas), gestos (de agentes de trnsito ou de condutores) e sinais sonoros (apitos).
O respeito sinalizao de trnsito evita acidentes e multas.

Cruzamentos
O condutor tambm dever se lembrar de algumas regras de preferncia, principalmente quando se deparar com vias sem sinalizao (artigo 44 do CTB).
Em cruzamentos de vias de diferentes tipos, a preferncia dada aos que trafegarem na via de maior porte. Em rotatrias, a preferncia ser de quem j estiver
trafegando nela (artigo 29, inciso III, alnea b). E para cruzamentos de mesmo porte
e sem sinalizao, a preferncia ser dos que se aproximarem direita do condutor
(artigo 29, inciso III).
vital que o motorista demonstre sempre suas intenes com antecedncia,
utilizando as setas.

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Ultrapassagens
Segundo o Cdigo de Trnsito Brasileiro, as ultrapassagens devero ser feitas pela faixa da esquerda, obedecendo sinalizao regulamentar e s demais
normas vigentes. Antes de qualquer ultrapassagem, o condutor dever se certificar de:
ter viso total da estrada, por meio dos
retrovisores;
que nenhum outro condutor tenha a
inteno de ultrapass-lo;
que quem o preceda na mesma faixa de
trnsito no tenha indicado o propsito de
ultrapassar um terceiro;
que a faixa de trnsito que vai tomar esteja livre em extenso suficiente para que
sua manobra no ameace nem prejudique
o trnsito em sentido contrrio.
Alm disso, dever indicar a ultrapassagem acionando a seta ou por meio de gesto
convencional de brao; deixar livre uma distncia lateral de segurana. Retomar a faixa de origem aps a manobra, acionando a seta e fazendo as indicaes corretas.
Nunca ultrapassar em trevos, lombadas, curvas e passagens de nvel ou em locais
nos quais a faixa que divida as pistas seja contnua.

Pedestres
Ateno com os pedestres fundamental. De acordo com o artigo 183 do CTB, parar o
veculo na faixa de pedestres infrao mdia, punida com multa.
Mas h deveres tambm para os pedestres, como andar sempre pela calada, longe
do meio-fio. Se no houver caladas, caminhar em filas nicas, em sentido contrrio
ao dos veculos. Ao atravessar a rua, usar a faixa prpria e obedecer sinalizao.
Na ausncia de faixa, atravessar em sentido perpendicular s caladas e utilizar as
passarelas de pedestres, ainda que distantes.

Distncia
Em tentativas de ultrapassagem, o motorista deve deixar distncia suficiente para
que o outro realize uma manobra com segurana.
Em relao a ciclistas, a distncia lateral obrigatria 1,5m. Para motociclistas, a distncia ideal do carro frente deve permitir frenagem emergencial sem coliso.

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Distncia segura lateral e frontal entre um veculo e outro evita acidentes.

Pista molhada
A pista molhada condio adversa para o condutor, pois diminui a aderncia dos
pneus ao solo, aumenta consideravelmente o espao percorrido em frenagens e dificulta manobras de emergncia. Por isso, o condutor deve redobrar a ateno, reduzir
a velocidade, aumentar a distncia entre veculos, manter a luz baixa acesa e evitar
passar sobre poas ou locais com acmulo de gua. Em caso de aquaplanagem (perda
de contato dos pneus com o solo sobre gua ou lama), recomenda-se segurar firmemente o volante ou guido, sem vir-lo (para evitar a capotagem); desacelerar o veculo, reduzindo com as marchas (motor), sem frear bruscamente (para no perder o
controle do carro); e manter velocidade constante e segura.
O motorista deve se lembrar que os pneus so os nicos elos entre o carro e a pista.
Por isso, dever mant-los em bom estado, calibrados e com a presso correta para
cada utilizao. Utilizar a presso errada desgastar o pneu e poder fazer a diferena
na segurana dos ocupantes do carro.
fundamental que as paletas dos para-brisas estejam em bom estado, e os vidros
limpos e desengordurados.

lcool e direo
Segundo o Departamento Estadual de Trnsito (Detran/SP), mais de 50% dos acidentes de trnsito no Brasil envolvem algum alcoolizado. A razo bvia: o lcool
afeta o condutor, com diminuio da coordenao motora, viso distorcida, reaes
lentas, falta de concentrao e baixa qualidade de julgamento ou raciocnio. Consequentemente, provoca comportamentos nocivos ao trnsito: excesso de velocidade,
manobras arriscadas, distncia inadequada entre veculos, desvios de direo, reaes
atrasadas, perda do controle da situao.
Por isso, dirigir aps consumo de qualquer quantidade de lcool infrao gravssima
(Lei 11.705/08). E dirigir com concentrao de lcool igual ou superior a seis decigramas por litro de sangue (equivalente a duas latinhas de cerveja) crime de trnsito.

Equipamentos de Segurana
De acordo com o CTB, so indispensveis: cinto de segurana, encosto de cabea, estepe, tringulo de sinalizao e extintor de incndio (tipo ABC). O freio ABS e o airbag
duplo dianteiro sero obrigatrios em todos os carros novos, a partir de 2014. So facultativos, mas tambm relevantes segurana veicular: macaco, chave de rodas e kit
de primeiros socorros.

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Transporte
de Crianas
Segundo o artigo 64 do
CTB, as crianas com idade
inferior a 10 anos devem ser
transportadas nos bancos
traseiros, salvo excees
regulamentadas pelo Conselho Nacional de Trnsito
(Contran).
De acordo com a Resoluo
n 277 do Conselho,
obrigatrio, desde junho de
2010, o uso de dispositivo de reteno infantil (cadeirinhas e bebs-conforto) para o
transporte de crianas. A inobservncia dessa resoluta infrao gravssima, punida
com multa, alm da perda de sete pontos na carteira de habilitao e reteno do carro. H vrios tipos de dispositivos, que devem ser usados de acordo com a idade e peso
da criana:
Crianas de at um ano de idade devero utilizar, obrigatoriamente, dispositivo
denominado beb-conforto ou conversvel;
Com idade superior a um ano e inferior ou igual a quatro anos devero utilizar,
obrigatoriamente, cadeirinha;
Com idade superior a quatro anos e inferior ou igual a sete anos e meio devero
utilizar assento de elevao;
Com idade superior a sete anos e meio e inferior ou igual a 10 anos devero utilizar o
cinto de segurana do veculo.
O banco central traseiro o lugar ideal para crianas com altura inferior a 1m45cm.
No se devem transportar crianas no colo, mesmo que no banco traseiro, para evitar
ferimentos em eventuais acidentes. O cinto de segurana indispensvel. Deve ser
sempre colocado de maneira adequada, cruzando o ombro do passageiro.
Saiba como instalar a cadeirinha de beb no endereo: http://www.proteste.org.br/
crianca/como-instalar-o-bebeecirc-conforto-no-carro-s551841.htm.

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Transporte de Animais
Animais de estimao tambm tm de ser transportados com segurana.
De acordo com o CTB, proibido transport-los na parte externa de qualquer veculo, ou seja, com a cabea para fora da janela. O motorista tambm no pode levar
animais no colo ou a sua esquerda. Os animais domsticos tambm no devem viajar
soltos dentro do carro, se isso reduzir a ateno do motorista.
Tm de ser transportados com segurana e no banco traseiro. Para isso, h caixas
apropriadas ou cintos especiais para os bichos. Os preos desses equipamentos de segurana variam bastante, dependendo do tamanho e marca.

Bagagens
Quem viaja com a famlia, pode ter dificuldade para acomodar todas as bagagens no
porta-malas. Testes realizados pela PROTESTE demonstraram que malas mal acondicionadas poderiam ameaar a segurana dos passageiros no banco traseiro.
Veja algumas das concluses destes testes:
Como s h o encosto do banco para separar a bagagem dos passageiros que
sentam no banco de trs, em caso de coliso frontal as malas poderiam provocar
ferimentos. Por isso, mesmo sem passageiros nos bancos traseiros, os cintos de segurana devem ser afivelados. Com isso, o encosto do banco de trs ter mais condies
de resistir presso das bagagens.
Quem transportar malas pesadas, preferencialmente no dever ter passageiro ou
cadeira de criana na posio central do banco traseiro. Essas bagagens devem ficar
na parte de baixo do porta-malas. O uso de bagageiro na capota (rack) exige ateno
extra fixao do acessrio e das malas.
Bicicletas carregadas atrs do carro no podem encobrir a placa traseira. A melhor
opo levar a bike em suporte adequado em cima do teto.
So comuns nas estradas brasileiras veculos trafegando abarrotados de sacolas,
mochilas e malas. O vidro traseiro desaparece e muitos objetos ficam soltos.
Obstruir a viso do retrovisor interno, contudo, alm de reduzir a viso da via,
uma infrao grave sujeita a multa.

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Infraes
No observar qualquer norma do CTB, da
legislao complementar ou das resolues do Contran caracteriza a infrao
de trnsito. A comprovao da infrao
pode ser feita por declarao de autoridade de trnsito, por aparelho eletrnico,
por algum dispositivo audiovisual ou por
qualquer meio tecnolgico disponvel.
Para evitar essas infraes, basta seguir
atenciosamente a sinalizao das vias.
Afinal, o condutor devidamente habilitado j conhece satisfatoriamente as leis
do trnsito.
As principais e mais perigosas infraes so o excesso de velocidade e o desrespeito
sinalizao.
O CTB estabelece penalidades como a advertncia por escrito, multa, suspenso do
direito de dirigir, apreenso do veculo, cassao da Carteira Nacional de Habilitao
(CNH) e a obrigatoriedade de frequentar um curso de reciclagem.
As infraes punidas com multa esto divididas em quatro categorias, de acordo
com a gravidade, e seu valor atualizado com base na Unidade Fiscal de referncia
(UFIR). So elas:
gravssima, em que o condutor perde sete pontos na carteira;
grave, em que perde cinco pontos na carteira;
mdia, em que perde quatro pontos na carteira;
leve, em que perde trs pontos na carteira.
Algumas das infraes gravssimas podem ter o valor multiplicado por trs ou por cinco.

Como recorrer de uma multa


possvel recorrer de uma multa de trnsito, caso no se concorde com a sua aplicao. Para isso, preciso apresentar recurso junto autoridade que a aplicou, no prazo
de 30 dias a partir do recebimento da notificao. Esse recurso ser encaminhado
Junta Administrativa de Recursos de Infraes (Jari) do estado do condutor multado, que ter o prazo de 30 dias para julg-lo. Caber, ainda, um novo recurso dessa
deciso ao Conselho Estadual de Trnsito (Cetran).

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Infraes que acarretam reboque do veculo


Algumas infraes de trnsito no acarretam apenas multas, mas tambm apreenso, reteno ou remoo do automvel.
A apreenso do automvel pode ocorrer em situaes como:
dirigir sem a Carteira Nacional de Habilitao (CNH) ou permisso;
dirigir com a CNH ou a permisso cassada ou suspensa;
dirigir com a CNH ou a permisso de categoria diferente;
disputar corrida por emulao (racha) em via pblica;
transpor, sem autorizao, bloqueio policial;
transportar passageiros em compartimento de carga;
utilizar dispositivo antirradar;
no portar autorizao para conduzir veculos escolares.
A reteno e a remoo do veculo so medidas tomadas para desobstruir uma via
pblica e ocorrem em casos como:
reparo de um veculo em via pblica, salvo nos casos de impedimento absoluto de
sua remoo e desde que esteja devidamente sinalizado;
veculo imobilizado na via por falta de combustvel;
estacionar o veculo afastado mais de 50 centmetros da guia da calada (meio-fio); nos acostamentos, salvo por motivo de fora maior; em locais e horrios proibidos especificamente pela sinalizao (placa Proibido Estacionar); em locais e
horrios de estacionamento e parada proibidos pela sinalizao (placa Proibido
Parar e Estacionar);
conduzir o veculo com o lacre, a inscrio do chassi, o selo, a placa ou qualquer
outro elemento de identificao violado ou falsificado;
transitar com o veculo derramando, lanando ou arrastando sobre a via carga
transportada, combustvel ou lubrificante utilizado ou qualquer objeto que possa
provocar acidente.
Para confirmar se o carro foi guinchado, o proprietrio deve entrar em contato com
o rgo responsvel pelo depsito, como a Secretaria de Transportes do Municpio ou
o Detran. L ser informado se o veculo est no local. A busca tambm pode ser feita
em cadastros na Internet, atualizados por esses rgos, bastando informar a placa.
Se o condutor presenciar o carro sendo guinchado, o agente de trnsito dever emitir
um termo de apreenso em duas vias, com as seguintes informaes: objetos que se
encontram no interior do veculo, equipamentos obrigatrios ausentes (se for o caso),
o estado geral da lataria e da pintura, danos causados (se o veculo estiver envolvido
em um acidente) e a identificao do proprietrio e do condutor.

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O tempo de permanncia no depsito poder variar de um a 30 dias, conforme o


tipo e o valor da multa. S poder ser resgatado aps quitao de todas as despesas
com remoo e estadia do automvel. O boleto ser enviado para o endereo do proprietrio. Tambm poder ser obtido no site do Detran. Alm do pagamento de multa
e outras despesas, a retirada do veculo apreendido ser condicionada ao reparo e
aquisio de qualquer equipamento obrigatrio que no esteja em perfeito funcionamento, como as lanternas da placa traseira e os pneus. Caso o conserto no possa ser
feito no depsito, o rgo responsvel dever autorizar a sada do veculo para reparo.
O proprietrio ser o responsvel pela retirada do veculo, mesmo que o real infrator
seja outra pessoa. O mais importante ser tomar essas providncias em, no mximo,
90 dias, porque os veculos apreendidos e no resgatados nesse prazo, contado a partir da data de recebimento da guia para pagamento da multa, sero levados a leilo,
conforme estabelece o CTB.

Veculos usados
Ao comprar um carro usado, todo cuidado pouco. Problemas no motor, garantia incompleta e documentao irregular so exemplos de aborrecimentos que podem surgir com a compra de um veculo de segunda mo.
O primeiro passo, antes de fechar o negcio, avaliar o histrico do veculo. Ser ele
que informar ao comprador se h multas pendentes, furto e pendncia judicial.
Alm de checar atentamente a documentao do veculo, deve ser feita vistoria
detalhada da parte mecnica e da
lataria. O ideal levar um especialista
para verificar o motor, os freios, a
suspenso e outros itens fundamentais ao funcionamento e segurana
do carro.
recomendvel ver o veculo na luz
do dia. Com boa luminosidade natural, ser fcil perceber variaes de cor
na tonalidade e textura , ondulaes na carroceria e alinhamento de
portas ou faris. Na maioria das vezes,
eles indicam a ocorrncia de acidente.

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Cartilha do Condutor

H que ficar atento a bolhas na pintura: so sinais de ferrugem. Elas costumam se


localizar mais frequentemente nas canaletas, bordas das tampas do motor, porta-malas, para-lamas e perto das borrachas de vedao.
Alm disso, deve-se abrir o cap, checar correias e possveis vazamentos de gua ou
leo. Testar o carro tambm fundamental. Uma simples volta ao volante ser suficiente para ouvir rudos incomuns, avaliar a regulagem dos pedais, a embreagem e o
acelerador, o balanceamento e o alinhamento do veculo, bem como o estado dos freios.
Comprar um carro de segunda mo no questo de impulso. Alguns problemas mecnicos podem ser muito graves e, alm disso, muitas seguradoras no aceitam fazer
seguro de carros batidos ou avariados.
A PROTESTE tem uma lista do que se deve verificar, com a ajuda de um mecnico,
antes de fechar a compra do carro usado: http://www.proteste.org.br/compra-venda-aluguel/carros-usado-e-em-ordem-s464261.htm .
Afinal, a compra e venda de carros entre particulares no so consideradas no Cdigo
de Defesa do Consumidor. O CDC rege apenas as relaes comerciais efetuadas em
lojas ou agncias de automveis. O comprador s protegido pelo Cdigo Civil.
De todo modo, mais seguro negociar com lojas ou concessionrias regularmente
estabelecidas. essencial fazer contrato de compra e venda por escrito, pois, se o veculo apresentar defeitos ou vcios de fcil constatao, haver prazo de 90 dias para
reclamaes. Se os problemas no forem resolvidos em 30 dias, o comprador poder
exigir a troca do automvel por outro de igual espcie, cancelar a compra ou obter um
abatimento proporcional no preo.
Se o Imposto sobre a Propriedade de Veculos Automotores ainda no tiver sido
pago naquele ano, deve-se negociar com o proprietrio o pagamento proporcional
aos meses a partir da compra, ou um desconto maior, para regularizao da situao
do carro.

Manuteno
A manuteno preventiva simples, rpida e evita futuros transtornos quando o dono
mais precisar do carro. Como diz o artigo 27 do CTB, responsabilidade do condutor e
proprietrio do veculo verificar as boas condies de funcionamento.
A maioria os carros zero tem um manual de manuteno que auxiliar o proprietrio
a verificar os itens que devero receber ateno especial. Aqui vo algumas dicas para
a manuteno do carro:

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Semanalmente
Lavadores de vidros: verificar se h
que completar com gua e detergente
adequado;
leo do motor: ver o carro parado em
uma superfcie plana e com o motor
frio. Conferir no manual a localizao
da vareta, limp-la e coloc-la novamente no lugar. Tir-la de novo e checar
o nvel. Se estiver baixo e antes do
prazo para troca, completar com leo
especificado pelo fabricante do veculo.
gua: Se o lquido estiver abaixo do
nvel mnimo, adicionar gua com o
lquido de arrefecimento na proporo recomendada pelo fabricante. Fazer esta verificao com o motor frio. Caso no seja possvel, ter cuidado ao abrir o reservatrio.
O sistema pressurizado e a gua quente poder espirrar.
Ar dos pneus: A calibragem deve ser feita com os pneus frios, ou seja, que tenham
rodado no mximo trs quilmetros. Verificar tambm o estepe. Se este procedimento
for necessrio mais de uma vez por semana, provvel que o pneu esteja furado.

Trimestralmente
Filtro de ar: A troca deve ser mais frequente para carros que trafeguem em locais
empoeirados ou por estradas de terra.
Alinhamento: Este procedimento alinha os pneus com a direo do carro. Sem isso,
h desgaste excessivo dos pneus e o veculo tende a puxar para um dos lados durante
a conduo.

Anualmente
Filtro de ar condicionado: A troca deve ser realizada por mecnicos. O filtro acumula
impurezas que, com o tempo, so jogadas no interior do veculo e podem provocar
doenas respiratrias.
Paletas dos limpadores: Se a borracha do limpador estiver ressecada ou danificada, a
palheta perder eficincia e poder riscar o para-brisa. Para troc-la, basta desencaixar
a pea antiga e encaixar a nova. Deve-se comprar o modelo apropriado para o carro.
Fluido de freio: Deve ser trocado em oficina. Sua localizao facilita a contaminao
por sujeira e gua.

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Cartilha do Condutor

Ocasionalmente (se precisar)


Pastilhas e discos de freio: Devem ser verificados em oficinas a cada cinco mil quilmetros. As pastilhas, normalmente, so substitudas a cada 30 mil quilmetros, e
os discos, de 60 mil em 60 mil quilmetros.
Balanceamento: Rodas desbalanceadas podem ser identificadas por trepidao
na direo do veculo, a partir de certa velocidade. Se isto ocorrer, levar o veculo a
uma oficina para fazer o balanceamento.
Filtro de combustvel: Com o passar do tempo, esta pea fica suja e faz com que
a bomba de combustvel trabalhe forada fazendo com que queime mais facilmente. Por isso, o ideal seria pedir que um mecnico trocasse o filtro a cada 30 mil
quilmetros.
Lmpadas: Verificar o funcionamento das lmpadas e, se necessrio, pedir que um
eletricista especializado faa a troca.
Bateria: Quando tentar ligar o veculo e no conseguir, provvel que a bateria
esteja descarregada. Comprar uma nova e substituir a antiga. No se deve dar carga
na bateria com a energia de outra usar esse recurso somente para levar o carro at
uma oficina.
Fusveis: Se algum mecanismo eltrico (como faris) no funcionar, possvel que
haja fusvel danificado. Informar-se no manual do veculo onde fica o compartimento dos fusveis e qual o responsvel pelo item defeituoso. Deve ser retirado e substitudo por um novo.

Dicas com os Pneus


Cuidar bem dos pneus aumenta a segurana do carro e evita o desgaste prematuro
das peas.
Adequado: o que atende s especificaes estabelecidas pelo fabricante do veculo;
Calibragem: A correta indicada no manual do proprietrio. As verificaes de presso, que devem incluir o pneu reserva, tm de ser feitas uma vez por semana. A presso
dos pneus deve ser checada quando estiverem frios ou seja, aps rodarem no mximo trs quilmetros.
Pneu reserva: Deve ser no mnimo 0.3 bar (4,3 psi) maior do que a presso mais alta
recomendada no manual. O pneu deve ter a presso reajustada quando for usado no
carro. Para pneus ou rodas com aros diferentes dos originais do carro, consultar o fabricante.
Alinhamento de pneus: Devem ser feitos a cada cinco mil quilmetros; a cada troca
de pneus; quando os pneus apresentarem desgaste excessivo na rea do ombro; desgaste da banda de rodagem em forma de escama; trepidao das rodas dianteiras;

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vibrao do carro; volante duro; veculo pender para os lados quando o motorista largar o volante; desviar e puxar para o lado quando os freios forem acionados.
Balanceamento: Rodas e pneus tambm devem estar balanceados para evitar vibraes que, alm de desconforto, provoquem desgaste de pneus, dos rolamentos
das rodas e de terminais de direo. Devem ser feitos a cada cinco mil quilmetros; a
cada troca de pneus; por ocasio do rodzio; ao primeiro sinal de vibrao ou desgaste irregular da banda de rodagem; aps reparo no pneu ou na cmara de ar;
Troca de pneus: Os pneus tm indicadores de desgaste, por meio de um tringulo
ou pela expresso TWI. Em caso de dvida, procurar uma loja autorizada do fabricante. Trocar tambm o pneu quando seus sulcos atingirem 1,6mm. Alm de perigosos, pneus nessa situao so considerados irregulares pelo Contran e o veculo
poder ser apreendido.

Portadores de deficincia
Algumas deficincias fsicas no impedem a
pessoa de dirigir, mas isso condicionado ao
uso de acessrios obrigatrios, como prteses
corretivas, lentes ou adaptaes no veculo.
Com esses instrumentos, possvel neutralizar as deficincias e dirigir normalmente. Se
necessrio, recomenda-se que o condutor
procure um treinamento qualificado.
A capacidade intelectual do condutor
testada, pois, para conduzir, necessrio usar comunicao, raciocnio lgico,
noo de espao, coordenao motora,
autoconhecimento e compreenso. Por
isso, indivduos com alteraes mentais
psquicas (neuroses, psicoses, epilepsia
etc.) estaro impedidos de dirigir.
Apenas carros de fabricao nacional
sero comprados nessas condies. E
o tipo de deficincia ser confirmado
segundo critrios estabelecidos em
decreto federal.

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Cartilha do Condutor

H mais informaes sobre esse direito no endereo:


http://www.proteste.org.br/20000101/Attach_s545111.pdf
De acordo com a legislao, qualquer pessoa com deficincia poder adquirir automvel de passeio com iseno de impostos. A aquisio poder ser realizada pelo
prprio deficiente ou por intermdio de seu representante legal.

Tributos & seguros


IPVA
Os veculos emplacados e licenciados no pas tero de pagar todos os anos o Imposto
sobre Propriedade de Veculos Automotores (IPVA). O IPVA, ao contrrio do que muitos pensam, no destinado manuteno da malha rodoviria urbana. Seu pagamento, feito ao estado, revertido para um fundo comum que custeia as despesas
pblicas de sade, educao, segurana, saneamento bsico e servios. Metade do
valor que voc paga todos os anos fica com o estado, e a outra com o municpio em
que o veculo foi licenciado. Por se tratar de um imposto estadual, sua alquota no
igual em todo o pas. Varia de 1% a 4% do valor do carro.
A multa por no pagar o IPVA tambm varia conforme o estado. O pior, contudo,
a impossibilidade de fazer o licenciamento anual. Isso tambm vale para os casos de
venda, alterao de endereo ou caractersticas, e
a vistoria anual do veculo, nos estados em que
for exigida. Dessa forma, o carro ficar com a
documentao irregular, o que poder, em
situao extrema, fazer com que seja rebocado para o depsito. Ser necessrio
regularizar a situao do carro antes
de retir-lo do depsito ou vend-lo.
Quem tiver dbito com o IPVA h
muito tempo e quiser regularizar
a sua situao, dever aproveitar os perdes ou renegociaes da dvida em condies
especiais que as Secretarias
Estaduais da Fazenda concedem periodicamente.

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Seguro DPVAT
Infelizmente, acidentes acontecem. Quando houver vtimas, ser necessrio ressarci-las. Para isso, obrigatrio pagar o DPVAT, seguro que cobre danos provocados nas
vtimas de acidentes com veculos. O prazo para solicitar indenizao trs anos.
Basicamente, as indenizaes cobertas pelo DPVAT se dividem em trs tipos de
cobertura: por morte, invalidez permanente total ou parcial ou, ainda, despesas
mdico-hospitalares. Para as mortes, o valor da indenizao o mesmo, independentemente de como ou em que local tenha ocorrido o acidente R$ 13,5 mil. Nos
outros casos, os valores das indenizaes variam de acordo com a sua gravidade, at
o limite de R$ 13,5 mil para invalidez permanente e R$ 2,7 mil para despesas mdico-hospitalares. Nos casos de morte, os herdeiros da vtima tero direito a receber a
indenizao, que ser paga vtima ainda que o veculo que causou o acidente no
tenha sido identificado ou no esteja em dia com o seguro. A nica exceo ocorrer
quando a vtima que dirigia o carro que causou o acidente estiver inadimplente com o
DPVAT no momento do sinistro.
Os documentos necessrios para o pagamento de indenizao pelo DPVAT variam
caso a caso. A relao bsica informada no verso do Certificado de Registro e Licenciamento do Veculo (CRLV), renovado anualmente pelo Detran. A relao completa,
incluindo documentos especficos para cada tipo de indenizao, pode ser consultada
no site www.dpvatseguro.com.br.
Depois de juntar os documentos necessrios, basta procurar uma das seguradoras
indicadas tambm pelo site e solicitar a indenizao. No h necessidade de contratar
advogado para este procedimento.

Como contratar um seguro


As seguradoras oferecem uma gama de coberturas, ou seja, tudo aquilo que poder
proteger o veculo, condutores, passageiros e pedestres. As mais comuns so Compreensiva, de Responsabilidade Civil Facultativa (RCF) e de Acidentes Pessoais de
Passageiros (APP), geralmente contratadas na mesma aplice.
Compreensiva: indeniza o segurado em caso de coliso, incndio, roubo, furto e
tambm os decorrentes de enchente e inundao por gua doce. Ao contrat-la, o
proprietrio poder optar entre a modalidade de Valor de Mercado Referenciado (baseada, geralmente, na Tabela FIPE) ou de Valor Determinado, em que a indenizao
ser estipulada em contrato.
RCF: indeniza danos corporais e materiais, se o motorista causar acidente envolvendo terceiros.

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Cartilha do Condutor

APP: abrange os riscos de morte e invalidez para o condutor e os passageiros do


veculo.
O valor indenizado pela RCF complementar ao DPVAT, que pago no licenciamento
do veculo. Ou seja, a seguradora s indenizar a quantia que ultrapassar a do DPVAT.
H ainda proteo para acessrios do veculo, como vidros, kit gs e aparelhos de som e
imagem. Quanto mais coberturas o carro tiver, mais caro ser prmio (preo) do seguro.
Na contratao do seguro, a seguradora considerar as coberturas, as informaes
pessoais do segurado, os dados do veculo e as estatsticas da companhia. O prmio
ser definido, tambm, considerados:
Sexo: As mulheres costumam pagar menos do que os homens. Em algumas seguradoras, elas obtm descontos de at 12%, enquanto a aplice deles poder ser 10%
mais cara.
Idade: Quanto mais jovem o motorista, maior ser o valor do seguro automotivo,
porque h elevadas taxas de acidentes e de furtos envolvendo condutores entre 18 e
25 anos, em comparao a pessoas com mais de 50 anos.
Endereo: Proprietrios de veculos que residam em locais mais sujeitos a furtos
tambm pagaro mais para proteger seus automveis.
Garagem: Sero mais caros os seguros de carros sem garagem para o pernoite ou
estacionados na rua durante o dia.
Modelo: Veculos mais visados pelos bandidos, como os modelos 1.0, tambm tero
seguro mais caro.

Acidentes de Consumo
Ocorrem quando um produto ou servio, ainda que utilizado corretamente, causar danos sade ou segurana dos consumidores. So provocados por defeitos nos produtos ou na prestao de servios, mas o prejuzo do consumidor no se restringe a
isso. Englobam outros danos, como tratamento mdico e sequelas sade.
A PROTESTE criou, em 2003, o pioneiro Projeto Acidentes de Consumo (PAC), com
apoio e parceria da Associao Mdica Brasileira (AMB). No h notificao obrigatria desses acidentes e o consumidor tem dificuldade para identific-los. Projeto de
Lei (PL) em andamento, do deputado federal Dimas Ramalho (PPS-SP), determina a
criao de um banco de dados de registro desses acidentes no Pas.
Acidente de consumo na rea automotiva, por exemplo, ocorreu com os proprietrios
do modelo Fox, da Volkswagen, em 2008. Muitas pessoas no Brasil se machucaram

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ou at mutilaram os dedos ao
puxar uma ala flexvel embaixo
do banco traseiro, para afastar ou
aproximar o encosto do assento.
Os ferimentos ocorriam quando
o motorista encaixava o dedo em
uma argola dessa ala, destravando uma mola que tornava o
acessrio similar a uma guilhotina.
Para evitar novos acidentes, a
Volkswagen ofereceu uma borracha que passou a envolver a argola
que provocava os acidentes.

Recall
Chamada de volta, em livre traduo, o recolhimento do produto, pela empresa,
quando se comprovar que um lote ou toda a srie apresentou falhas que ameacem
a segurana dos consumidores. O artigo 10, pargrafo 1 do CDC normatiza esse
chamado. So mais conhecidos na indstria automotiva, mas ocorrem em todas as
reas, como nas de brinquedos e medicamentos. O fornecedor de produtos e servios dever comunicar o recall imediatamente s autoridades e aos consumidores,
mediante anncios publicitrios na imprensa, rdio e televiso. Alm disso, as montadoras so obrigadas a encaminhar os dados ao Departamento Nacional de Trnsito (Denatran).
As informaes sobre os consumidores que no cumprirem o recall ficaro registradas no Sistema de Registro de Avisos de Risco de Veculos Automotores, criado pelo
governo, bem como no campo observaes do Certificado de Registro e Licenciamento dos Veculos (CRLV). A concessionria responsvel pelo reparo do veculo dever entregar ao consumidor um documento que comprove o atendimento ao recall.
Nele, ter de constar o nmero da campanha, descrio do reparo ou troca, dia, hora,
local e durao do atendimento. O consumidor dever exigir o documento que mostre o atendimento ao chamado. Este ser entregue ao novo proprietrio do carro.
O cadastro nacional de recall est disponvel para consulta no site da Fundao
Procon-SP, no endereo www.procon.sp.gov.br/recall.asp.

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Cartilha do Condutor

Segurana
Veicular
Motoristas, passageiros
e pedestres correm riscos
desnecessrios quando os
veculos no so seguros. A
PROTESTE fez campanha
pela obrigatoriedade de
freios ABS (antitravamento
das rodas) e de airbags em
todos os veculos brasileiros.
E foi bem-sucedida: em 2014
todos os veculos produzidos no Brasil ou do exterior vendidos no Pas tero de contar
com estes acessrios de segurana.
Por outro lado, testes de coliso da entidade internacional Latin NCAP (New Car Assessment Programme) demonstraram que, no Brasil, o nvel de segurana veicular
bem inferior ao da Europa.
O consumidor pode ajudar a modificar esse quadro se preocupando mais com a segurana do carro do que com o design, alm de fazer as revises peridicas, utilizar
combustvel de boa procedncia, afivelar sempre o cinto de segurana, manter os
pneus calibrados, no dirigir aps ingerir bebidas alcolicas e obedecer sinalizao
e legislao de trnsito.

Segurana viria
A Assembleia Geral das Naes Unidas, em maro de 2010, proclamou o perodo de
2011 a 2020 a Dcada de Aes para a Segurana no Trnsito, a fim de estimular
esforos em todo o mundo que contenham e revertam a tendncia crescente de fatalidades e de ferimentos graves em acidentes no trnsito em todo o planeta.
Segundo a Organizao Mundial de Sade (OMS), anualmente morre no mundo cerca de 1,3 milho de pessoas devido a acidentes de trnsito. As perdas provocadas pela
violncia do trnsito representam uma das maiores preocupaes da entidade, pois
so um problema de sade pblica com propores epidmicas. Na avaliao da OMS,
ser necessrio desenvolver e/ou reforar as aes de preveno a essa violncia em
pelo menos 178 pases, nos quais os ndices de morbimortalidade no trnsito esto

PROTESTE Associao de Consumidores

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acima do razovel. Segundo dados do Ministrio da Sade, o Brasil registra 18.9 fatalidades por grupo de 100 mil habitantes. Pases lderes, alguns europeus e outros
asiticos, tm cinco mortes por 100 mil habitantes.
Por essa razo, os Ministrios da Sade e das Cidades lanaram, em maio de 2011, o
Pacto Nacional pela Reduo dos Acidentes no Trnsito. A meta estabilizar e reduzir
o nmero de mortes e leses em acidentes de transporte terrestre nos prximos 10
anos, em atendimento s recomendaes da OMS.
H muito ainda a ser feito: segundo dados da OMS, o Brasil est em 5 lugar dentre
os pases recordistas em acidentes automobilsticos, precedido pela ndia, China, Estados Unidos e Rssia.

Gentileza veicular
Pequenos gestos podem facilitar a convivncia no trnsito e melhorar qualidade de
vida de motoristas, passageiros e pedestres. Seguem dicas, uma para cada ms do ano:
1. Ceda sua vez e permita que outro carro passe antes, principalmente se estiver com
pressa, saindo de um estacionamento ou de uma garagem.
2. Deixe para l, sem reagir nem xingar, um erro grave de outro motorista a cada hora.
Com o tempo, voc nem ter vontade de reagir violentamente nessas situaes.
3. Agradea sempre que receber uma gentileza no trnsito. Isso estimular o motorista a mulitiplic-las.
4. Evite ao mximo buzinar, exceto para evitar uma coliso ou atropelamento.
5. Lembre-se que os pedestres so indefesos em relao a um automvel com centenas de quilos. Eles sempre tero, portanto, preferncia em relao aos veculos.
6. Desculpe-se ostensivamente sempre que cometer um erro. A eventual raiva do
outro motorista passar mais rapidamente.
7. No responda a provocaes e jamais saia do carro para brigar. Muitas mortes j
ocorreram em conflitos de trnsito.
8. Se no estiver com pressa, use a faixa da direita. Mesmo assim, no exagere na
lentido, pois isso atrapalhar outros motoristas e poder provocar brigas.
9. No cole no carro da frente.
10. Quando tiver vontade de brigar com algum condutor, pense nele como se fosse
irmo, filho ou pai.
11. Faa aos outros condutores o que gostaria que eles fizessem a voc.
12. Dirija de uma forma que possa ser exibida em um filme sobre direo segura.

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A servio do consumidor
A PROTESTE completou 11 anos em 2012, sempre a servio do consumidor brasileiro.
a maior organizao privada de defesa do consumidor da Amrica Latina, com quase
300 mil associados.
Seus testes comparativos tm ajudado a acelerar mudanas em prticas produtivas e de vendas de produtos e servios, aumentando a segurana e melhorando a
relao custo-benefcio nas relaes de consumo.
Em maro de 2002, foi lanada a revista PROTESTE, na qual so publicados testes
de produtos e servios. Na capa, destaque para os resultados do teste de coliso que
avaliou minivans mais vendidas no Pas. Tomava impulso a campanha da entidade
pela segurana veicular, com vrios outros testes divulgados na publicao.
Segurana veicular que tambm foi tema do Seminrio PROTESTE em 2006, um
dos responsveis pela obrigatoriedade de airbags e freios ABS nos veculos novos
produzidos no Brasil, a partir de 2014.
Em abril de 2006, a associao intensificou esse apoio aos consumidores com uma
nova publicao, a revista DINHEIRO & DIREITOS. Ela tambm apoia os proprietrios
e condutores de veculos, com matrias como a de junho de 2012, sobre financiamento de carro zero. Em agosto de 2011, j tratara da aquisio de veculos pelas
pessoas com deficincia.
A mais nova publicao a PROTESTE Sade, que enfoca temas relevantes para
sade e qualidade de vida.
A PROTESTE tambm publica dossis em seu site www.proteste.org.br que
tratam de temas como frias seguras, cartes de crdito, SACs e planos de sade.
Outros servios so os modelos de carta para solicitar cancelamento de crdito; confisso de dvida; transferncia do dinheiro de conta-salrio; reclamao de cobrana
indevida.
Simuladores facilitam, por exemplo, a aquisio de seguros automotivos, o clculo
do financiamento do carro, a escolha do combustvel mais em conta (gasolina ou
lcool).
Alguns destes servios so exclusivos aos associados da PROTESTE.

www.proteste.org.br