MANTENIMIENTO PREDICTIVO POR ANALISIS DE ACEITE

2011

ALARMAS Y CONSIDERACIONES.

INTRODUCCIN
Partiendo de la base de considerar al aceite como la sustancia que se interpone entre los
elementos mecnicos que interactan dentro de una mquina, lubricando las superficies que
se deslizan unas sobre otras y colectando o incorporando partculas que se desprenden de
dichos elementos a causa del desgaste, puede interpretarse que del anlisis del aceite
entonces podr determinarse en principio el estado en que este se encuentra por medio de
testear sus propiedades fsico qumicas, luego el estado de contaminacin (fuentes
externas o partculas de desgaste) que presenta y por ltimo el estado o condicin de
trabajo del equipo en base al anlisis de las partculas de desgaste (composicin qumica,
forma, tamao) provenientes de los elementos mecnicos.
Por supuesto que existen una gran cantidad de ensayos que pueden llevarse a cabo para
evaluar aceites lubricantes. El objetivo es llevar a cabo una combinacin de algunos de
estos que permita establecer con cierta precisin la condicin del aceite, la condicin de
contaminacin y la condicin de la mquina a costo razonable.
ENSAYOS A CONSIDERAR
ESPECTROMETRIA DE EMISIN

Esta tcnica permite detectar y cuantificar en aceites usados el contenido de elementos

metlicos provenientes del desgaste de los elementos mecnicos interactuantes (partculas
finas en suspensin), contaminacin (partculas finas en suspensin) y componentes del
paquete de aditivos (solubles). (ver alarmas).

VISCOSIDAD
Esta propiedad que se define como la resistencia que presenta un fluido a fluir es la ms
importante de las propiedades fsicas de un aceite lubricante. La variacin de la viscosidad
de un aceite en servicio depende de la contaminacin (agua, partculas metlicas, etc.) a que
se expone este y a las condiciones de funcionamiento, como bruscas variaciones de
temperatura o funcionamiento continuo a elevadas temperaturas, etc.
En general durante el monitoreo la viscosidad muestra una tendencia a aumentar a medida
que avanza la degradacin del aceite. Una merma en la viscosidad se considera de mayor
seriedad que un aumento de esta. El rango de alarmas de trabajo se considera +20% y -10%
del valor de la viscosidad nominal. Este test se realiza bajo norma ASTM D-455.
INFRARROJO
Espectrometra infrarroja es una tcnica que permite detectar contaminantes orgnicos,
agua y productos de la degradacin del aceite. Durante el tiempo de servicio del aceite los
productos de oxidacin se acumulan generando la degradacin del lubricante tornndolo en
muchos casos ligeramente cido. Si la oxidacin progresa severamente el lubricante
provoca el ataque qumico de las superficies metlicas crticas del equipo.
Este ensayo compara valores del aceite nuevo tomado como referencia con los valores
medidos al aceite usado. Detecta OXIDACN, NITRACIN (comn en motores de
combustin interna alimentados a gas natural), SULFATACIN, AGUA y en motores de
combustin interna, HOLLN, GLICOL (componente del lquido refrigerante) y FUEL.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO POR ANALISIS DE ACEITE

2011

NUMERO ACIDO TOTAL-TAN. Este test (ASTM D-974) se lleva a cabo para determinar
el contenido de sustancias cidas del aceite.
El nmero cido es utilizado como gua en el seguimiento de la oxidacin del aceite. Un
cambio violento en el TAN indica posibles condiciones de funcionamiento anormales (sobretemperatura, etc.).
Con respecto a las alarmas a considerar para este parmetro en principio es importante
monitorear la tendencia de aumento y considerar que para valores cercanos a 4 (miligramos
de hidrxido de potasio /gramo de muestra) es posible que el aceite ataque qumicamente
las superficies metlicas.
CONTENIDO DE AGUA
Para la determinacin del contenido de agua se realizan distintos test con diferentes
lmites de deteccin.
a) CREPITADO- 1000ppm ( 0,1%)
b) INFRAROJO- 1000ppm ( 0,1%)
c) KARL FISCHER 10ppm (0,001%)
En la generalidad de los equipos el contenido de agua no debe exceder el 0,25%. En
Turbinas y sistemas de control no debe exceder el 0,01%-(100ppm)
El contenido de agua en el aceite acelera la deplecin de los aditivos que este contiene,
tambin provoca la oxidacin de las superficies metlicas dentro del equipo. Al emulsionar
con el aceite cambia la condicin inicial de resistencia de pelcula lubricante generando esto
posible desgaste anormal en el equipo.
CONTEO DE PARTCULAS
El mtodo utilizado para contar y clasificar partculas es el establecido por la norma ISO
4406 y NAS 1638-. Las partculas consideradas son todas las presentes en el aceite
cualquiera sea su composicin, metlicas o no metlicas. Se adjuntan tablas de Cdigo de
limpieza ISO admisible para sistemas hidrulicos e intervalos de cantidad de partculas
correspondiente a cada cdigo.
ALARMAS
Pueden considerarse dos tipos de alarmas.
A) Alarmas que se basan en las recomendaciones del fabricante del equipo (metales,
partculas, contaminacin) o en las hojas tcnicas del lubricante (propiedades
fsico-qumicas).
B) Alarmas definidas estadsticamente
Se definen tomando una serie de muestras sobre un equipo, estudiar la distribucin de los
valores medidos y establecer valores lmites de alarma.
Este tipo de alarmas es interesante de aplicar al anlisis del contenido de metales
proveniente del desgaste de los elementos mecnicos que interactan dentro del equipo.
La utilizacin de una combinacin de ambos tipos de alarmas genera un efectivo seguimiento
del monitoreo.

MUESTREO

MANTENIMIENTO PREDICTIVO POR ANALISIS DE ACEITE

2011

Es muy importante la forma en que se extraen las muestras de los equipos a monitorear.
Una muestra mal tomada generar un informe totalmente errneo y por ende una accin
recomendada inadecuada. Las muestras deben tomarse siempre del mismo punto con el
equipo adecuado evitando todo tipo de contaminacin externa. Se considera importante
tomar las muestras cuando el equipo est en funcionamiento o inmediatamente luego de la
detencin del mismo a fin de capturar las partculas en suspensin.
CONOCIMIENTO DEL EQUIPO
Es necesario conocer en profundidad las caractersticas del equipo a monitorear, la
composicin qumica de los elementos mecnicos que interactan dentro del mismo, las
condiciones de funcionamiento (carga, temperatura, etc.) y medio ambiente de trabajo.

Espindola Eduardo Leandro.

Estudiante de ingeniera.