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Control Separado
Control Manual-Fuera-Automtico
Control a dos hilos
Control a tres hilos
Que permita operar un motor trifsico de corriente alterna en ambas
direcciones. Debe contar las protecciones que tiene la norma que son: 1.
Si el motor est operando en una direccin, por ningn motivo debe de
entrar la otra direccin; 2. Para cambiar de direccin debe de transcurrir
un tiempo considerable despus de oprimir stop, para dar la seal de
mando.
6. Se pueda arrancar un motor trifsico de corriente alterna, pero si el
suministro de energa elctrica falla, el motor arranca automticamente
si la energa regresa en 10 segundos o menos; si no, tendr que ser
arrancado manualmente.
7. Arranque un motor trifsico de corriente alterna a tensin reducida
mediante el mtodo de Estrella-Delta (Y- ) con simbologa Europea.
Teora Algunos de los factores a considerarse respecto al controlador, al
seleccionarlo e instalarlo, pueden enumerarse como sigue:
1. Arranque: El motor se puede arrancar conectndolo directamente a travs
de la lnea. Sin embargo, la mquina impulsada se puede daar si se arranca
con ese esfuerzo giratorio repentino. El arranque debe hacerse lenta y
gradualmente, no slo para proteger la mquina, sino porque la oleada de
corriente de la lnea durante el arranque puede ser demasiado grande. La
frecuencia del arranque de los motores tambin comprende el empleo del
controlador.
2. Paro: Los controladores permiten el funcionamiento hasta la detencin de
los motores y tambin imprimen una accin de freno cuando se debe detener la
mquina rpidamente. La parada rpida es una funcin para casos de
emergencia.
un
mdulo
inversor
de
giro.
de
botones
mltiples
fase
de
marcha
normal
conexin
delta
Los devanados del motor quedan alimentados a plana tensin de lnea (V L).
Arranque por autotransformador
Material a utilizar
-
Estacin de control
Interruptores
Contactores
Rels de sobrecarga
Lmparas indicadoras
Desarrollo
Prctica No. 1
Se realiz el diseo y la conexin del diagrama siguiente:
En este diagrama, se cuenta con un selector de posicin, que cuenta con tres
posiciones: AUTOMTICO, FUERA y MANUAL; adems que cuenta con un
interruptor de nivel. Este tipo de control se utiliza cuando en algn proceso
necesitamos que se controle de manera automtica, o manual, o si queremos,
por alguna razn de mantenimiento, dejarlo fuera por completo. El selector, se
coloca en la posicin A (automtico), para que el control se realice
automticamente, dependiendo de un interruptor, en este caso de nivel; es
decir, cuando el nivel de algn contenedor, se encuentre por debajo de algn
nivel, se energizar el contactor que se encarga de cerrar los contactos
normalmente abiertos, y as energizar el motor, si se sobrepasa cierto nivel, el
contactor se desenergizar parando al motor. Si el selector est en posicin F
(fuera), por ningn motivo debe de arrancar el motor, ya que no se est
permitiendo que la corriente circule hacia el contactor. Si est en posicin M
Este tipo de control se le denomina de dos hilos, ya que solo hay dos
conectores desde el fusible hasta el contactor principal del motor. Se logra
teniendo un interruptor, en este caso, de presin con diferencial. Es decir,
cuando la presin de algn proceso, est por debajo del calibrado, el proceso
energiza al contactor que se encarga de cerrar los contactos al motor en la
fuerza. Si se supera su valor calibrado, el contactor se desenergizar
cambiando de estado al motor. Es importante observar que cuando no se
cuenta con diferencial, el motor puede encender y apagar en intervalos cortos
de tiempo, lo cual despus de algo de tiempo, disminuye la vida til del motor,
ya que provoca muchos arranques. Con diferencial, se puede determinar en
qu punto se arranca el motor, y en qu punto detenerse, dejando un rango en
el que el motor pueda descansar desde su paro hasta el nuevo arranque. Este
tipo de control es enteramente automtico.
Prctica No. 4
Un diagrama de control a tres hilos es exactamente igual a los que ya hemos
estado trabajando con anterioridad, es decir, con un diagrama como el
siguiente:
10 seg
Prctica No. 7
El arranque a tensin reducida Estrella-Delta, se suele representar en
simbologa Europea. El diagrama de control de este tipo de arranque es el
siguiente: