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Mcanique des fluides

Chapitre 4 DYNAMIQUE DES FLUIDES REELS


Ecoulement des fluides
1. PROPRIETES :
I-1- La COMPRESSIBILITE :
Les fluides rels sont compressibles.
Les liquides sont trs faiblement compressibles ngligeable
Les gaz rels sont compressibles mais on pourra les considrer comme incompressibles pour les installations
qui nous concernent (si dp < 3500 Pa)
Sinon, dans le cas des gaz compressibles, ltude se fera en thermodynamique (relation entre les phnomnes mcaniques et
calorifiques).

I-2- La VISCOSITE :
Dans un fluide parfait, il ny a pas de rsistance lcoulement pas de perte dnergie
Dans un fluide rel, il y a des rsistances au dplacement du fluide dues :
. ladhrence du fluide aux parois,
. la rsistance quoffrent les molcules du fluide au dplacement (frottement interne)
La viscosit est linverse de la fluidit.
La force de rsistance au dplacement est fonction :
. de la viscosit dynamique du fluide (en Pa.s ou poiseuille)
. de la surface de la couche de fluide S,
. de la vitesse de glissement du fluide sur la paroi v
. de linverse de lpaisseur h de la couche de fluide

La viscosit dynamique du fluide

S v
h

(mu):

. varie peu avec la pression


. dpend de la temprature
T (C)
(Pa.s)

0
0.00179

20
0.001

40
0.00065

60
0.00047

80
0.00036

(nu) : (en m/s ou stockes =cm/s)

La viscosit cinmatique du fluide


. varie peu avec la pression
. dpend de la temprature

100
0.00028

2. LECOULEMENT des fluides REELS:


II-1- Fluides PARFAITS et fluides REELS:

Position du problme :

A la diffrence dun fluide parfait, le fluide rel :


. circule dans une canalisation plus ou moins rugueuse frottements externes au fluide,
. possde une certaine viscosit dynamique frottements internes au fluide
La paroi rugueuse de la canalisation retient les particules de fluide dont la vitesse est alors nulle.
Cette vitesse augmente mesure quon sloigne des parois. (maximale au centre de la canalisation).

La rpartition des vitesses dpend de la nature de lcoulement :


. si la vitesse est faible, les plaques de fluide glissent les unes sur les autres
. si la vitesse est grande, la rpartition diffre
Lexprience de REYNOLDS permet de mettre en vidence cette rpartition.

II-2- Lexprience de REYNOLDS


On fait varier la vitesse dcoulement dun fluide color et on mesure le delta P

(cf. schma)

Le rgime LAMINAIRE
A faible vitesse :
. le filet color reste rectiligne
. la chute de pression est faible
Ecoulement LAMINAIRE
(situation peu frquente)

Le rgime TURBULENT
A grande vitesse :
. le filet color se mlange totalement
. la chute de pression est forte
Ecoulement TURBULENT
(situation la plus courante pour les coulements industriels)

II-3- Le nombre de REYNOLDS


Reynolds a dfini une relation suivant le rgime de lcoulement :
: masse volumique [kg/m3]
v : vitesse [m/s]
d : diamtre [m]
: viscosit dynamique [Pa.s]

vd

[sans dimension]

Si Re < 2000 coulement LAMINAIRE,


Si Re > 4000 coulement TURBULENT
Pour 2000 < Re > 4000 coulement indfini (zone critique)
Si Re > 10000 coulement TURBULENT RUGUEUX

3. LES PERTES DE CHARGE :


III-1- Le thorme de BERNOULLI gnralis:
Lors dun transfert de fluide entre deux points 1 et 2, il peut y avoir :
. augmentation de la charge : prsence dune machine (pompe, ventilateur )

Machine gain
de charge

. diminution de la charge : pertes par frottements

Pertes de charge

En cas de perte de charge, la relation devient :


Charge X en 1

perte de charge = charge X en 2

. en pression (Pa) charge = P1,2

p1 g z1

1
1
v1 pertedecharge p2 g z2 v2
2
2

. en nergie (Joule) charge = W1,2

p 1 V m g z1

1
1
m v1 pertedecharge p2 V m g z2 m v2
2
2

Si machine motrice (turbine)


Si machine rceptrice (pompe)

: W12 < 0 : le systme cde de lnergie


: W12 > 0 : le systme reoit de lnergie

III-2- Les PERTES de CHARGE :


Elles caractrisent les rsistances au dplacement du fluide :
. pertes de charge LINEAIRES (ou rparties) dans les canalisations droites, de section constante,
. pertes de charges SINGULIERES dans les accidents de parcours (coudes, vannes, )
Elles sont gnralement exprimes en pertes de pression.
pertedecharge pertedechargeLINEAIRES pertedechargeSINGULIERES

III-2-1- Pertes de charges SINGULIERES :

Coefficient fonction de laccident de parcours


[Pa]

ex : coude 90 diamtre 50 mm = 1
diamtre 70 mm = 1,5

v
2

III-2-2- Pertes de charges LINEAIRES :


Elles dpendent de la longueur de la tuyauterie. On la calcule donc par unit (mtre) de longueur.
Ce coefficient J dpend de :
. sa rugosit.
. son diamtre,
. la vitesse
. un coefficient sans dimension et fonction de Reynolds et de la rugosit relative /d
(donn par un abaque ou par calcul)

J P

NOTA : si Re < 2320 alors = 64 / Re

v
2.d

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