EIA ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL MBA GESTO

AMBIENTAL

ESTUDOS DE IMPACTOS AMBIENTAIS EIA/RIMA

1. Informaes Gerais
Este estudo trata da implantao e pavimentao asfltica do Conjunto
Habitacional Naval/Silvina, situado na Rua Dr. Jos Fornari, Ferrazoplis, So
Bernardo do Campo, So Paulo. r
O asfalto uma substncia plstica que confere flexibilidade controlvel
s misturas com agregado mineral. de grande importncia porque um
material forte, prontamente aderente, altamente impermeabilizante e durvel.
Possui elevada resistncia ao da maioria dos cidos, lcalis e sais. Embora
seja slido ou semi-slido temperatura atmosfrica usual, o asfalto pode ser
prontamente liquefeito, se aquecido ou se dissolvido nos solventes de petrleo
de diferentes volatilidades ou por emulsificao (INSTITUTO DE ASFALTO,
1989). A obteno do asfalto tanto pode ser pela evaporao natural de
depsitos localizados na superfcie terrestre (asfaltos naturais), como por
destilao em unidades industriais, especialmente projetadas. O emprego do
asfalto derivado de petrleo surgiu a partir de 1909 e, devido as suas
caractersticas de economia e pureza em relao aos asfaltos naturais,
constitui atualmente a principal fonte de suprimento para a pavimentao. t
2. Caracterizao do Ambiente (Refere-se ao planejamento, implantao,
operao e desativao da obra).
Nmeros de Empregados
O nmero total de funcionrios previstos na obra de 14 funcionrios
prprios, a saber:
1 encarregado de obra;
2 rasteleiros;
6 ajudantes;
1 operador de PC (escavadeira hidrulica);
1 operador de rolo compactador;
1 operador de vibro acabadora;
1 motorista;
1 caneteiro.
Infra Estrutura Interna de Apoio para a Obra
Davi, A. FONSECA; Eliane, S. SOBRAL; Isadora, DIAS & Luiz, C.
MARTINS.

EIA ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL MBA GESTO

AMBIENTAL

Por ser uma obra realizada por vrias empresas, j havia uma
infraestrutura implantada, a saber:
Escritrio;
Vestirio para os funcionrios;
Refeitrio;
Almoxarifado;
Ptio interno para o estacionamento

dos

equipamentos

envolvidos na obra.

Localizao
O empreendimento est localizado no municpio de So Bernado do
Campo, situado na Rua Dr. Jos Fornari, Bairro, Ferrazoplis s/n. A seguir
apresentada a planta de localizao, com as seguintes informaes:
Cursos dgua mais prximos;
Vias de acesso;
Ocupaes vizinhas;
Cidades mais prximas.
Figura 3.1/1: Planta de localizao.

3. rea de Influncia

Mapa 1 Localizao do Empreendimento

Davi, A. FONSECA; Eliane, S. SOBRAL; Isadora, DIAS & Luiz, C.

MARTINS.

EIA ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL MBA GESTO

AMBIENTAL

Mapa 1 (Google Maps, 2012)

4. Diagnstico Ambiental
Antes da iniciao do empreendimento, havia no local uma indstria
metalrgica que serviu de bota fora para as obras do Rodoanel Mrio Covas.
O local, ento utilizado como destino final para resduos diversos como
pneus, estacas quebradas, madeira, roupas velhas, sapatos, brinquedos
infantis. Em geral, resduo urbano e RCD.
5. Qualidade Ambiental (Expe as interaes e descreve as inter-relaes
entre os componentes biticos, abiticos e antrpicos do sistema,
apresentando-os em um quadro sinttico)
6. Fatores Ambientais (Meio fsico, meio bitico e meio antrpico, sua
pormenorizao depender da relevncia dos fatores em funo das
caractersticas da rea onde se desenvolver o projeto)
7. Anlise dos Impactos Ambientais
A obra pode causar impacto ao meio ambiente durante a fase de
operao.

A alterao nas propriedades fsico-qumicas do solo. Esse impacto causado

pelos derramamentos de cimento asfltico de petrleo, vazamentos de CapDop, de leos lubrificantes e leo combustvel.

Davi, A. FONSECA; Eliane, S. SOBRAL; Isadora, DIAS & Luiz, C.

MARTINS.

EIA ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL MBA GESTO

AMBIENTAL

A alterao, na estrutura do solo, est associada movimentao de solo para

obras de terraplenagem, tendo como consequncia a compactao e
adensamento do solo (COPENE, 2000a). A importncia desse impacto deve
ser considerada na fase de projeto de um determinado empreendimento, o qual

sugere um estudo minucioso das provveis movimentaes de solo.

Os impactos causados pela pavimentao asfltica na qualidade das guas
superficiais so em decorrncia tambm da disposio inadequada de resduos
slidos, do lanamento no solo de efluentes domsticos, sem tratamento para
sua disposio final, e a contaminao do sistema de drenagem pluvial por

vazamentos de produtos como CAP, leos lubrificantes e leo diesel.

A contaminao da gua subterrnea um processo lento, pois a percolao
dos contaminantes at o lenol fretico ocorre em funo da permeabilidade do
solo e da profundidade do lenol fretico, portanto, o lenol fretico pode levar

anos at ser contaminado (HEATH,1983).

Descaracterizao do relevo local
Alterao no sistema de drenagem superficial
Alterao nas margens cursos dgua
Instabilizao de encostas
Poluio Sonora
Poluio do ar
Reduo da cobertura vegetal nativa na regio
8. Medidas Mitigadoras
Dentre as medidas mitigadoras dos impactos ambientais a serem
desenvolvidos e implantados na obra, de grande relevncia a elaborao de
um plano de gerenciamento de riscos, o qual envolve hiptese acidental,
medidas preventivas, treinamento dos operrios, inspeo e o plano de
conteno para vazamentos, haver procedimentos e medidas para minimizar
impactos de vazamentos de produtos. Os combustveis e leos lubrificantes
devem ser armazenados em local apropriado, podendo ser colocadas
almofadas ou esteiras absorventes, no solo, sob os tanques. Para os impactos
ambientais classificados como irreversveis da pavimentao asfltica,
recomenda-se medida compensatria, a qual pode ser o reflorestamento de
reas de preservao permanente.
Os impactos ambientais que causam degradao ao meio ambiente na
rea de influncia da pavimentao asfltica de contaminao do solo,

Davi, A. FONSECA; Eliane, S. SOBRAL; Isadora, DIAS & Luiz, C.

MARTINS.

EIA ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL MBA GESTO

AMBIENTAL

contaminao da gua superficial e subterrnea, poluio do ar, adensamento

e compactao do solo.
No que se refere a esses impactos, prope-se: plano de contingncia,
programas de monitoramento. Para os impactos irreversveis, sugere-se a
implantao de medidas compensatrias.

Davi, A. FONSECA; Eliane, S. SOBRAL; Isadora, DIAS & Luiz, C.

MARTINS.