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Le gnie civil

Les ouvrages dart ou constructions de gnie civil se sont des structures assurant
les fonctions suivantes :
ouvrages permettant un passage soit :
au dessus dun obstacle cas des ponts , viaducs
au dessous dun obstacle cas des tunnels ou passages
souterrains trmie etc. ..
ouvrages assurant la protection contre :
les terres et remblais murs de soutnement
les eaux tels que les digues ,les quais , les jets
ouvrages assurant la retenue des eaux : les barrages , les rservoirs
Ces ouvrages jouent un rle trs important dans le dveloppement et
damnagement du territoire tout en prvoyant un rseau de moyens de
commination adquat avec les besoins des citoyens, en dsenclavant les rgions
mal desservies.

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Ltude dun ouvrage dart doit videment commencer par la dtermination des
qualits de son sol de fondation ( tude gotechnique ) savoir :
La force portante : vrification du tassement de sol vis--vis la
composante verticale N (leffort de compression ) de la rsultante des
forces F de louvrage .
Rsistance au glissement : vrification du coefficient de frottement
des fondations sur le sol et sassurer que la composante horizontale
des forces F de louvrage ne provoquera pas de glissement .
Permabilit : vrification la permabilit ou proprit de leau de
circuler dans le sol , car la prsence de leau modifi parfois
profondment la rsistance du sol la compression .
Ltude de conception et choix dun projet douvrage dart sera trait
plus loin .

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Dune faon gnrale, on appelle pont tout ouvrage permettant une voie de
circulation de franchir un obstacle naturel (cours d'eau, canal ) ou artificiel ( une
voie de communication une route, une voie ferre...) une autre voie de circulation.
Les ponts se diffrencient par :
leur objet
leur forme
leur importance
leur objet : suivant la nature et lutilisation de la voie de communication
que porte louvrage on distingue :
Dsignation du pont

objet

Pont-route

Une route

Passerelle

Une voie pitonne

Pont-rail

Une voie ferre

Pont-canal

Un canal

Aqueduc

Eau daddiction

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leur forme : les ponts sont de formes suivantes :


ponts poutres droites
ponts en arc
ponts suspendus
leur importance : elle dpend des besoins de chaque rgion ,dont
les caractristiques gomtriques en longueur varie de quelques
mtres une centaines de mtres et en largeur de 5 mtres une
quarantaines de mtres do on trouve :
les ponts de faible importance de 10 50 mtres
les ponts de moyenne importance de 50 80 mtres
les ponts de grande importance de 100 mtres et plus

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Les ponts suspendus peuvent enjamber des distances beaucoup plus grandes
que tout autre type de pont.
Avantages :
Sa longueur est la plus importante de tous les autres types de ponts.
C'est le moins cher construire.
Il peut tre construit sur pratiquement n'importe quel type de terrain.
Inconvnients :
La prsence de massifs d'ancrage est indispensable pour tenir les forces.
L'entretien et le remplacement des cbles ncessitent beaucoup de temps et la
fermeture du pont pendant les travaux.
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Pont suspendu sur la route de Rabat- Casablanca

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Ces ponts exercent sur les cules des pousses horizontales tendent carter
les appuis et sajoutent laction verticale due aux charges de louvrage .
Ils sont essentiellement raliss avec des matriaux rsistant en compression tels
que : pierre, bton ,acier
Avantages :
L'utilisation de l'acier dans la structure la rend plus lgre.
La longueur du pont peut tre trs importante, car les arcs peuvent se
suivre en continu.
Inconvnients :
L'obligation d'avoir des appuis solides de part et d'autre pour s'opposer
aux forces exerces par le pont.
La construction en maonnerie ncessite la ralisation de coffrage.
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Pont en arc tablier suprieur

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Pont en arc tablier intermdiaire

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Pont en arc tablier infrieur

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Exemples de pont en arc :

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Avantages:
Il enjambe des distances plus importantes que celles des autres type de ponts.
C'est le moins cher construire.
Il peut tre construit sur pratiquement n'importe quel type de terrain.
Inconvnients:
Les haubans sont plus fragiles et plus sensibles au vent et aux vibrations
provoques par la circulation..
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pont -rail

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Les ponts mobiles sont des ponts mtalliques permettant de dgager


une passe navale ( rivire ou port )
On distingue :
les ponts levants
les ponts tournants
les ponts basculants
Pont levant

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Pont tournant

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Pont tournant

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Pont poutres

Ces ponts sont constitues de poutres en Bton Arm ou Bton Prcontraint ayant
des sections soit rectangulaire , en T , en L .

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Poutres en Bton Prcontrainte en forme de I

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Pont dalle tablier continu

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Pont vote

Avantages
Pour permettre une bonne utilisation des performances (en compression) de la
pierre, les ouvrages sont constitus en votes.
Inconvnients
La pierre rsiste mal la traction.
La construction d'un pont vote limite la distance entre les piles (environ 50 mtre).
Cot de construction important, car ncessite beaucoup de temps et de main
d'uvre par rapport aux nouvelles techniques.
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Pont bquilles

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Le dveloppement des chemins de fer qui ncessitent un trac en profil en long


ne comportant pas de pentes importantes ( infrieurs 1%) , a conduit
lexcution dun grand nombre de viaducs , souvent de grande longueur
, franchissant parfois grande hauteur.
Ce genre douvrages est de nouveau dactualit avec les tracs autoroutiers pour
lesquels les pentes ne dpassent pas en gnral 4% .

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excution du viaduc de
franchissement de la valle de
Tahadart qui totalise 1.400 ml de
porte,

Autoroute Asilah Tanger


Traverse de la grande valle de
Tahadart

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Autoroute Asilah Tanger


Traverse de loued
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El Hachef

Viaduc d'accs au Pont MOULAY


EL HASSAN (Maroc)
Ralisation de ce viaduc form de
deux tabliers jumeaux parallles
portant les voies d'accs l'ouvrage
principal de franchissement du
Bouregreg Rabat au Maroc et
dune hauteur de 8.50m de
Les deux tabliers de 8.28m de large
chacun sont spars par un vide
central de 3m.
Leur longueur est de 525m.
La structure de l'ouvrage est
constitue par une estacade multi
portique. Les tabliers sont du type
ponts poutres en bton
arm, l'ensemble de l'ossature
porteuse est forme d'lments
prfabriqus assembls et clavets
sur cintre avant ralisation des
hourdis couls en place sur pdals
participantes.

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Le trac ou vue en plan dun franchissement.

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Lors de ltablissement dune voie nouvelle, les ponts courants construire sont
appels passages suprieurs (PS) ou passages infrieurs (PI) suivant quils
supportent cette voie nouvelle.
Les ponts peuvent tre droits, biais ou courbes selon leur disposition en plan.
Conventionnellement, langle de biais gomtrique est langle, exprim en
grades, compris entre laxe longitudinal de louvrage et les lignes dappui
transversales (voir Fig.).
Il ne doit pas tre confondu avec le biais du franchissement qui mesure langle
entre les axes des deux voies qui se croisent.

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Profil en long ou lvation dun pont

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Le profil en travers ou coupe transversale.

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Le profil en travers dun pont poutres

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Le profil en travers dun pont -rail


Le pont-rail a les mmes caractristiques quun pont-route ; toute fois la
construction de la voie ferre sur le pont-rail occupe une hauteur minimale
denviron 0,56 m rpartit comme suit :
rail unifi du rseau ferroviaire .. 0,15 m
traverse ..0,14 m
ballast .0,25 m
chape tanche protgeant la maonnerie et le bton..0,02 m

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Le dtail dun rail

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Composition dun pont


Un pont comprend trois parties distinctes :
Le tablier, structure sur laquelle se fait le dplacement niveau ou avec
une pente suffisamment faible pour tre admissible par des pitons, des
animaux ou des vhicules (automobiles, trains, avions, ...) entre ses deux
extrmits,
Les appuis qui supportent le tablier : cules aux deux extrmits et piles
intermdiaires ou piles-cules si le tablier nest pas continu,
Les fondations qui permettent la transmission des efforts de louvrage au
terrain.

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Les appuis.
Ils transmettent au sol les actions provenant du tablier. Ils sont gnralement en bton
arm.
1- Les piles.
Elles comportent au minimum 2 parties :
La superstructure ou ft, reposant ventuellement sur une nervure.
La fondation
Elle comporte des lments verticaux qui peuvent tre :
Des voiles -lments longs, de section allonge-. Ils comportent au moins 2
points dappui pour supporter le tablier.
Des colonnes (section circulaire) ou des poteaux (section rectangulaire) lments courts, de faible section Chaque lment comporte un point dappui ou
bien les lments sont relis en tte par un chevtre sur lequel repose les points
dappui du tablier.

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Appui constitu de colonnes

Pile colonnes multiples

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Appui constitu de voiles

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Types de piles

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2- Les cules.
Appuis dextrmit, elles assurent le soutnement du remblai daccs
louvrage.
Les cules comportent 4 parties :
une fondation
un mur de front, sur lequel sappui le tablier et qui assure
la stabilit du remblai daccs.
un mur de tte, qui assure le soutnement des remblais
latralement.
une partie suprieure (chevtre) sur laquelle sappuie le
tablier.

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Cule enterre

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Cule enterre

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3- Les piles-cules.
Ce sont des appuis dextrmit, enterrs dans le remblai daccs (compltement
ou partiellement).
La pile cule nassure pas la fonction de soutnement du remblai daccs (sauf en
tte de remblai dans certains cas).
Les piles-cules comportent 3 parties :
une fondation
une partie intermdiaire constitue par des lments verticaux
(voiles, poteaux, colonne)
une partie suprieure (chevtre) sur laquelle sappuie le tablier.

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Cule mur de front

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Transmission des charges


Charges dexploitation

Trafic
(voitures, camions, trai
ns,...)
Chausse

Charges permanentes
(poids propre)
Tablier
Appareil dappui
Appuis
(piles, cules)
Superficielles
(charges
faibles et sol correct)
Fondations

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Profondes (charges
fortes
ou sol correct) 46

Transmission des efforts horizontaux.

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Transmission des efforts longitudinaux.

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Appareil d'appui
Un appareil d'appui de pont est un lment de louvrage plac entre le tablier
et les appuis, dont le rle est de transmettre les actions verticales dues la
charge permanente et aux charges d'exploitation, routires ou ferroviaires, et de
permettre des mouvements de rotation ou de translation.
Appareils d'appui pot

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Appareil dappui Ouvrages dart. Appareil charg la fois de


transmettre aux appuis les
ractions provenant du tablier et de permettre les mouvements de
translation et de rotation du
tablier par rapport aux appuis.
Appareil dappui fixe Ouvrages dart. Appareil dappui qui permet des
rotations et destin
supporter les efforts verticaux et transmettre les efforts horizontaux.
Appareil dappui mobile Ouvrages dart. Appareil dappui qui permet
des dplacements relatifs
entre le tablier et lappui.

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Pose de poutres prfabriques


Par poussage ( ou lanage )

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Lancement des poutres par monorail suprieur

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Vrin de poussage
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Mise en place par levage

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Technique de pompage du bton

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Pidroits et de murs

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Corniche de pont

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Pont caissons prfabriqus

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Dilatation du tablier

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A. Drainage des cules.


Le remblai daccs doit tre drain au niveau de la cule pour viter que la
pression supplmentaire apporte
par leau ne cre des dsordres (fissures, corrosion des armatures, coulures et
dgradation daspect,..).
Gnralement, on dispose un feutre drainant sur la surface de cule en contact
avec le remblai, associ un
drain tubulaire pour vacuation vers lextrieur du remblai.

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B . Scurit.
Les dispositifs de scurits des usagers comprennent :
-les gardes corps : protection des pitons

-les glissires destines retenir les vhicules lgers,


gnralement des profils en acier monts sur poteaux
qui absorbent les chocs en se dformant

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Dfinition:
Un barrage est un ouvrage dArt construit travers un cours d'eau, pour retenir et
stocker l'eau .
Les premiers barrages ont surtout une fonction de drivation dune partie de
leau vers une conduite force ou un canal dirrigation.
Lamlioration des techniques et le dveloppement de nouvelles matires
comme le bton dans le premier quart du XX e sicle ont permet l'homme de
construire un grand rservoir d'eau, qu'il peut utiliser pour :
contrler le dbit d'un fleuve ou d'une rivire et ainsi rendre le
cours d'eau navigable (en diminuant la pente naturelle)
irriguer les cultures
alimenter la zone en eau potable
lutter contre les incendies
l'levage des poissons
la cration de lacs artificiels ou de rservoirs
matriser les crues pour prvenir les catastrophes naturelles
(inondations)
crer de l'lectricit (on appelle un tel barrage un barrage
hydrolectrique)
l'utilisation touristique et sportive
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Techniques de construction :
Un barrage est soumis plusieurs forces les plus significatives sont :
la pousse hydrostatique exerce par l'eau sur son parement expos
la retenue d'eau,
les sous-pressions (Pousse d'Archimde), exerces par l'eau
percolant dans le corps du barrage ou la fondation,
les ventuelles forces causes par l'acclration sismique.
Pour rsister ces forces, deux stratgies sont utilises :
1- construire un ouvrage suffisamment massif pour rsister par
son simple poids, qu'il soit rigide (barrage-poids en bton) ou
souple (barrage en remblai),
2- construire un barrage capable de reporter ces efforts vers
des rives ou une fondation rocheuse rsistantes (barrage-vote,
barrage votes multiples, ...).
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Elments de calcul :
Un barrage est soumis une force horizontale lie la pression exerce par l'eau
sur sa surface immerge.
La pression hydrostatique p en chaque point est fonction de la hauteur d'eau audessus de ce point.
p=xgxh
avec :
: masse volumique de l'eau, environ 1000 kg.m-3
g : gravitation, environ 10 m.s-2
h : hauteur d'eau au-dessus du point considr.
La force F rsultante est la somme des pressions hydrostatiques s'exerant sur la
surface immerge du barrage.
F=

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Fonctions d'un barrage :


Etanchit:
L'tanchit des barrages de retenues est videmment l'objectif prpondrant.
On doit distinguer :
l'tanchit propre du barrage qui est lie sa constitution,
l'tanchit du bassin de retenue qui dpend de la gologie du site
(nature des terrains), elle est tablie lors du choix du site et peut
ventuellement tre traite sur des zones de faible tendue
l'tanchit de la liaison barrage - sol de fondation; la zone de pied
de barrage est celle des plus fortes pressions, et le terrain peut tre en
partie remani lors de la construction de l'ouvrage, cette zone doit donc
tre contrle et traite soigneusement

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Fonctions d'un barrage :


Stabilit :
Les barrages sont soumis aux efforts lis l'action de l'eau :
la pression hydrostatique sur les parois en contact avec la retenue
la pression dynamique exerce par les courants d'eau
la pression interstitielle des eaux d'infiltration dans le sol de fondation (sous
pression) qui non seulement rduisent les actions de contact du sol sur son
support mais rduisent aussi la rsistance de ces terrains.
On doit prendre en compte le poids propre du barrage et les actions de liaison
du sol de fondation.
On doit vrifier :
la stabilit d'ensemble de l'amnagement (barrage et massif de fondation) qui
dpend des qualits du massif de fondation
la stabilit propre du barrage sous l'ensemble des actions extrieures.
la stabilit interne du barrage sous les sollicitations
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Les lments de base propre au choix d'un barrage :


Choix du site de retenue:
Le choix du site de retenue s'effectue partir :
des donnes hydrologiques (bassin versant de la retenue, pluviomtrie,
dbits d'apport des cours d'eau,...)
des donnes gologiques (constitution des massifs, permabilit, tat de
stabilit des massifs)
des donnes topographiques (volumes des retenues en fonction des niveau
des eaux.

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Les lments de base propre au choix d'un barrage :


Choix du site du barrage :
Le choix de la position du barrage se fait essentiellement en fonction des
donnes topographiques. On recherche un verrou, c'est dire un rtrcissement
de valle qui permettra de minimiser de volume de l'ouvrage.

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Les lments de base propre au choix d'un barrage :


Choix du type de barrage:
Le choix du type de barrage se fait partir des critres suivants :
:
des qualits gotechniques du support (les barrages btons
s'accommodent mal sur des supports dformables)
des ressources en matriaux de construction (en qualit et en quantit)
forme de la valle
risque sismique

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Les lments de base propre au choix d'un barrage :


Choix du type de barrage:
Qualits gotechniques du support:
Travaux de reconnaissances gologique :
Gophysique
Couverture terrain meuble
Stratigraphie
Failles
Profils gologiques
Couverture par rocher altr
Travaux de reconnaissances gotechnique :

Forages
indice de fissuration
Essais de permabilit
Rsistance la compression / traction / au cisaillement
(chantillon en laboratoire)
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Les lments de base propre au choix d'un barrage :


Choix du type de barrage:
Forme de la valle :

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bassin de retenue

forme de la valle
troite en V ou U
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Les diffrents types de barrages


On distingue deux grandes catgories de barrages :
Les barrages en bton :
Ces barrages s'opposent la force cre par la pression de l'eau soit
par leur propre poids (barrages poids), soit en reportant sur les rives
par un effet de vote la pousse hydraulique (barrages vote), soit
enfin en reportant sur les efforts sur le sol par l'intermdiaire de
contreforts. (barrages contreforts).
Les barrages en remblai ou matriaux meubles :
Il s'agit des barrages faible hauteur en terre ou enrochement, avec
un noyau central qui assure ltanchit il est particulirement adapt
dans des sites ayant une valle est trop large .

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Les barrages en bton :


Barrages poids :
C'est un des types de barrage les plus anciens , utilis dans les valles larges.
Les barrages poids classiques ont une section en triangle rectangle ,leurs stabilit
provient du poids du barrage , par contre leur construction ncessite une grande
quantit de bton, et une excellente qualit du sol d'assise.

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Les barrages en bton :


Barrages vote :
Le barrage est constitu dun mur en bton arm arqu. La courbure de la vote
permet de reporter les efforts de pression hydraulique sur les appuis de rive de la
valle. Le barrage a parfois une double courbure verticale et horizontale. Ce type
de barrage est implant dans une valle prsentant une zone relativement troite
(verrou)

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Les barrages en bton :


Barrages contreforts :
Les contreforts en bton de forme triangulaire supportent en principe des votes de
faible porte ou des dalles planes qui transmettent la pousse de l'eau vers le sol .
Ces barrages ncessitent moins de bton (20 25 % de moins) que les barrages
poids et n'exigent pas de valle troite comme les barrages votes.
Il est nanmoins ncessaire que le rocher soit de bonne qualit

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Les barrages en remblai


Barrages avec noyau central:

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Les barrages en remblai


Barrages masque :
Le barrage masque, est un barrage constitu de matriaux meubles, quils soient
trs fins ou trs grossiers (enrochements), ce qui le diffrencie du barrage-poids.
Remblai de matriaux recouvert en amont dune couche impermable.
Le masque sadapte bien aux dformations.

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